Ieškote saugaus krovinių transportavimo Anglijoje mikroautobusais? Visa tiesa apie rinką

Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtmečiais ir galiu pasakyti viena – rinka pasikeitė ne į gerą pusę, ypač po „Brexit“. Anksčiau tiesiog užpildydavom „Sprinterius“ ir važiuodavome, o dabra reikia galvoti apie muitines, deklaracijas ir vairuotojų poilsį. Dažnai klientai klausta, ar įmanomas krovinių transportavimas Anglijoje mikroautobusais be didelių nervingumų, o atsakymas paprastas: įmanoma, jei žinai su kuo kalbi. Nors pasiūlymas atrodo milžiniškas, tikrųjų patikimų žmonių, kurie neatsisuks pusiaukelėje, yra gerokai mažiau. Štai kodėl verta pasidomėti ne tik kaina, bet ir tuo, kas vyksta „po gaubtu“, prieš pasitikėdami savo turtu pažodžiui kam nors nepažįstamam.

Bendrosios klausimyno ir paslapčių dalis

Kiek tai viskas realiai kainuoja?

Tai klausimas, kurį girdžiu kasdien. Viskas priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau vietos jums reikia ir kur tiksliai Anglijoje reikia nuvažiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Londoną ar Birminghamą, galima susitvarkyti už šimtus eurų, tačiau jei reikia krovinių transportavimo Anglijoje mikroautobusais visam automobiliui, kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Degus brangsta, keltų bilietai irgi nebe tokie pigūs kaip prieš penkerius metus, taip kad, nenuostabu, kad kainos šoktelėjo. Tiesa, reikia atidžiai žiūrėti, kas įskaičiuota į tą kainą – ar tai ikikraštis, ar galutinis sumokėjimas.

Ar greitai įveikiate kelią?

Įprastai tai trunka apie 3-4 dienas, jei niekas nesugsmažta kelyje ar ant sienos. Vairuotojai stengiasi važiuoti tiesiai, bet tų 1000 km viena pusė nėra lengvas įvykis, ypač kai reikia atsipalaiduoti pagal taisykles. Kartais įvyksta netikėtumų, pavyzdžiui, aš prieš savaitę turėjau atvejį, kai vairuotojas užstrigo „Dover“ uoste dėl techninio trikio kelyje ir pavėlavo dieną. Taigi, jei jums skubu, geriau iškart pasakykite, tada mes galim ieškoti variantų su dviem vairuotojais, nors tai ir kainuos brangiau.

Kaip vyksta užsakymo procesas?

Viskas paprasta – parašote man, pasakote, ką turite ir kur reikia vežti. Aš jums paskaičiuoju, jei patinka, sudarome sutartį ir numatome laiką. Viską galima sutvarkyti per žinutes ar telefoną, nereikia jokių sudėtingų formų. Svarbiausia tiksliai nurodyti adresas ir krovinio dydį, kad nebūtų situacijos, kai atvažiuoja mikroautobusas, o jame netelpa jūsų sofa. Tai labai dažnai nutinka, kai klientai „akimi“ įvertina tūrį, o realiai viskas atrodo kur kas didesnė.

Ar saugu patikėti daiktus?

Tai priklauso nuo to, kieno pasirinksite. Esu matęs įmonių, kurios tiesiog samdo pašalinius vairuotojus be jokios patirties, o paskui dingsta kroviniai. Mes dirbame tik su patikimais žmonėmis, kurie čia ne pirmą dieną, bet visada rekomenduoju apdrausti siuntą. Saugus krovinių transportavimas Anglijoje mikroautobusais yra mūsų prioritetas, tačiau kelias yra kelias – gali būti duobų, staigių stabdymų ar net avarijų. Draudimas suteikia ramybę, kad jei kas nutiktų, gausite pinigus atgal.

Ar vežate ir pašalus?

Taip, jei tai nekažkas gyvo ir nekelia grėsmės kitam kroviniui. Turime patirties su įvairiomis mašinomis, statybinėmis medžiagomis ar net dalimis. Bet čia jau reikia labai tiksliai užpildyti dokumentus, kadangi Anglijos muitinė labai griežtai tikrina, kas įvežama. Vieną kartą teko laukti beveik parą, kol klientas surinko visus sertifikatus ant metalo laužo (tikiuosi, kad tai buvo legalu, bet dokumentai užteko). Taigi, jei turite ką nors nestandartinio, praneškite iš karto.

Kas dėl dokumentų?

Jei prekės keliauja iš ES į Angliją, dabar reikalingas EX1 dokumentas arba kita prekių apyvitos deklaracija. Be to, reikia EORI kodas, kurį galima gauti nemokamai internetu, tai užtrunka tik keletą minučių. Daugelis klientų apie tai visai nebegalvoja ir tada stūmėsi, kai vairuotojas sako, kad be to nepravažiuos. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku iš anksto, arba mes galim padėti susitvarkyti su mūsų brokerio pagalba, nors tai papildomai kainuos.

Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių mikroautobusų turi GPS stebėjimo sistemas, taigi taip, galime pasakyti, kur mašina yra. Bet ne visada vairuotojai arba technika leidžia matyti poziciją tiksliai kas minutę – kartais signalas dingsta tuneliuose arba atokiose vietose Anglijoje. Paprastai aš pats rašau vairuotojui ir paklausiu, kur jis yra, jei klientas labai nervingai laukia. Tai senas mokyklos metodas, bet veikia patikimiau nei kai kurios programos.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Pirmiausia – nepykite, nes dažniausiai tai ne jų kaltė. Užstrigimai ant sienos, avarijos, blogas oras ar dar blogiau – muitinės patikros. Vieną kartą vairuotojas M1 greitkelyje užstrigo dėl avarijos priešais jį ir stovėjo 6 valandas. Jei žinote, kad prekės jums būtinos šiandien, geriau planuokite krovinių pervežimą į UK su atsarga vienai dienai. Taip išvengsite nereikalingo streso ir galėsite ramiai planuoti savo darbus.

Kainodaros ir paslėptų išlaidų analizė

Kodėl kaina skiriasi tiek stipriai?

Rinkoje yra tiek „pieno“, tiek ir vandenų. Kasdien matau skelbimus, kurie žada važiuoti už pusę kainos, tačiau ten dažnai būna paslėpti mokesčiai. Pavyzdžiui, atvykus į vietą gali būti reikalaujama papildomai mokėti už iškrovimą arba už keltą. Mūsų krovinių transportavimo paslaugos visada yra pilnai apskaičiuotos iš anksto, taip kad jums nereikėtų mokėti nieko papildomai, išskyrus galbūt muitinės mokesčius, jei toks reikalavimas yra.

Ar taikoma mokestis už degalus?

Taip, jei krovinys yra toli nuo pagrindinių kelių arba reikia važiuoti į gilias Anglijos vietoves, kuro kainos gali svyruoti. Mes stengiamės tai įtraukti į pagrindinę kainą, tačiau kartais įvyksta staigių kainos šuolių rinkoje. Geriau aptarti šį punktą iš karto, kad vėliau nebūtų nepasitenkinimo. Aš asmeniškai visada sakau klientams – žiūrėkite ne į paskutinius eurų centus, o į tai, kiek laiko ir nervų jums sutaupys patikimas vežėjas.

Ar galima atsisakyti ir gauti pinigus atgal?

Tai jautrus klausimas. Jei atsisakote prieš mašinos išvykimą, paprastai grąžiname pinigus, atėmus išlaidas, jei jau buvo kažkas užsakytas (pavyzdžiui, keltas). Bet jei mašina jau važiuoja ir staiga nusprendžiate, kad jums nebereikia – tada jau nebegrąžiname nieko. Viskas priklauso nuo susitarimo, todėl geriau tiksliai žinoti, kada jums reikia prekių. Kai kurios firmos taiko baudas už atšaukimą paskutinę minutę, mes stengiamės būti lojalūs, bet iki galo.

Ką reiškia „ikikraštis“?

Ikikraštis yra avansas, kurį reikia sumokėti, kad užsakytumėte vietą mikroautobuse. Jis užtikrina, kad mes jums laikom vietą ir nebešokome į kitus užsakymus. Paprastai tai svyruoja nuo 30 iki 50 procentų galutinės sumos. Likusią dalį sumokate, kai prekės pasiekia vietą arba yra paruoštos išvežti. Tai standartinė praktika rinkoje, kad apsisaugotume nuo begėdiškų klientų.

Ar pigiau, jei aš pats atvežu į sandėlį?

Žinoma, jei galite atvežti savo krovinius į mūsų surinkimo centrą Vilniuje ar Kaune, tai gali būti šiek tiek pigiau. Taip mes efektyviau suplanuojame krovinių transportavimą Anglijoje mikroautobusais užpildant visas tuščias vietas. Bet jei jums reikia išvežti iš namų durų, tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, nes reikia vairuotojo laiko. Verta apgalvoti, ar jums verta taupyti šią sumą.

Kaip apskaičiuojamas krovinio tūris?

Mes žiūrime ne tik į kilogramus, bet ir į kubinius metrus. Galite turėti 500 kg, bet jei tai užima pusę mikroautobuso, mums reikės mokėti už vietą. Vieną kartą klientas man sakė, kad turi tik „keletą dėžių“, o tiesiogiai buvo 20 didelių „europaletės“ dėžių. Geriau nufotografuoti krovinius ir atsiųsti man, tada aš galiu tiksliai pasakyti, kiek vietos reikės ir kiek tai kainuos.

Ar yra nuolaidos dideliems siuntiniams?

Taip, jei turite bent kelis krovinius per mėnesį, galime susitarti dėl fiksuotos kainos. Ilgalaikis bendradarbiavimas mums naudingas, todėl visada stengiamės pamiršti nuolaidas pastoviesiems klientams. Ypač jei kalbame apie mikroautobuso pervežimus tarp Lietuvos ir Anglijos reguliariai. Tada galime geriau planuoti maršrutus ir užpildyti mašinas abiem pusėmis.

Muitinės ir dokumentacija (Brexit realybės)

Ar tikrai reikia EORI kodas?

Taip, be jokio abejo. Be to, jei prekės keliaujamos į Angliją, reikalingas JK EORI kodas, o jei atgal – ES EORI. Be šio kodo muitinė neleis išduoti EX1 dokumento, o vairuotojas nepravažiuos. Galiu pasakyti iš patirties – gauti kodą trunka 10 minučių, bet jei jo neturite, galite laukti valandas pasienyje. Geriau tai padaryti iš karto, kai tik pradėsite galvoti apie siuntimą.

Kas yra EX1 dokumentas?

Tai eksporto deklaracija, kuri patvirtina, kad prekės išvyksta iš ES teritorijos legaliai. Be to, negalite gauti PVM mokesčio grąžinimo (jei jums ta priklauso). Mūsų brokeriai padeda suformuoti šį dokumentą, jums tereikia pateikti prekių sąrašą ir vertę. Kartais klientai bando tai daryti patys, bet pasidaro klaidų ir tada visa kompanija užstrigs. Geriau palikti profesionalams.

Ar dažnai tikrina muitinėje?

Anglijoje tikrinimai tapo griežtesni po „Brexit“. Jei vairuotojas atroda įtartai arba krovinys yra uždarytas ir sunkiai tikrinamas, gali būti nuleistas į „raudonąją juostą“. Ten tikrina kiekvieną dėžę. Tai gali užtrukti nuo valandos iki visos dienos. Turiu omenyje atvejį, kai mūsų mašina buvo patikrinta 4 valandas, nes muitininkas abejojo vienos prekės kilmės kodu. Tai tikrai nepagerina saugaus krovinių gabenimo įvaizdžio, bet tokia yra dabartinė realybė.

Kas nutinka, jei pamiršiu deklaruoti prekę?

Tada gresia baudos. Anglijos muitinė nejuokauja dėl neteisingų deklaracijų. Jei prekės vertė didelė, bauda gali siekti tūkstančius svarų. Be to, gali būti konfiskuotos pačios prekės. Todėl taip svarbu tiksliai užpildyti prekių sąrašą (packing list). Nenustokite nieko, net jei tai atrodo kaip nedidelis dovanėlis – viskas turi būti užrašyta.

Ar reikia mokėti PVM arba muitus?

Jei siunčiate tarpininkaujančiam asmeniui (pavyzdžiui, į sandėlį Anglijoje), PVM mokėti nereikia (intra-Community supply), bet reikia įrodyti, kad prekės išvyko iš Lietuvos. Jei siunčiate tiesiai galutiniam vartotojui (pvz., draugui ar į namus), gali tekti mokėti JK PVM (20%), jei vertė viršija 135 svarų. Muitai taikomi tik tam tikroms prekėms (alkoholis, tabakas ir t.t.), tačiau tikrinimai gali būti ir kitoms atsitiktinai.

Kaip greitai gaunate išankstinę deklaraciją?

Mes stengiamės padaryti tai dar prieš išvykstant mašinai, kad vairuotojas turėtų visus popierius rankose. Paprastai tai trunka kelias valandas nuo tada, kai gauname visus duomenis iš jūsų. Tačiau jei duomenys ateina vakare prieš pat išvykstą, gali būti, kad darysime jau kelyje. Tai rizikinga, nes jei bus klaida, vairuotojas gali užstrigti sienoje be galimybės ją greitai ištaisyti.

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra griežtai ribojama. Mėsa, pieno produktai, kiaušiniai – be specialių sertifikatų to į Angliją vežti negalima. Vaisiai ir daržovės leidžiamos ribotais kiekiais (iki 2 kg). Jei būsite pagauti su nelegaliu maistu, viskas bus konfiskuota, o gali būti ir bauda. Geriau to nederėti, nes Anglijos maisto saugos tarnyba labai atidžiai tikrina mašinas iš ES.

Techniniai dalykai ir vairuotojai

Kokius mikroautobusus naudojate?

Daugiausiai tai „Mercedes Sprinter“ arba „Ford Transit“ su aukštu stogu. Jie telpa apie 20-24 europaletteės dėžes arba iki 1200 kg svorio. Visos mašinos yra jaunos, ne senesnės nei 5-7 metai, kadangi senos mašinos pradeda dažnai gedėti. Krovininiai mikroautobusai Anglija maršrutui turi būti techniškai tvarkingi, kadangi ten keliai ir greitis didesnis nei Lietuvoje.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Taip, dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, tačiau dirbame ir su vietiniais vairuotojais Anglijoje, jei reikia greito pervežimo vietose. Bet jei jums svarbu bendrauti pašalinėmis kalbomis, geriau iškarto pasakykite. Aš asmeniškai visai gerai kalbu angliškai (ir rusiškai truputi), taip kad problemų nebūna. Svarbiausia, kad vairuotojas būtų atsakingas ir neprisivalgytų kelionėje.

Ką daryti, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Turime draudimą, kuris padengia techninę pagalbą. Jei įvyksta gedimas Anglijoje, siunčiame vietinę pagalbą arba keičiame mašiną, jei įmanoma. Kartais tai gali užtrukti, bet stengiamės, kad krovinys pasiektų kiek įmanoma greičiau. Vieną kartą „Sprinteris“ užgijo važiuodamas M6 greitkeliu, teko skubiai ieškoti keitimo, bet viskas baigėsi gerai.

Ar vairuotojas padeda iškrauti?

Taip, jei krovinys nėra per sunkus. Vairuotojas turi padėti perkelti dėžes į vartotojo duris, tačiau jei tai pianinas arba seifas, reikia tartis iš anksto apie kėlimėlį arba papildomą žmogų. Nereikia tikėtis, kad vienas vairuotojas išneš 100 kg dėžę į trečią aukštą be liftų. Mes siūlome „men“ paslaugas, kurios apima ir fizinius darbus, už papildomą mokestį.

Ar mašinos yra apsaugotos nuo vagysčių?

Visos mūsų mašinos turi GPS ir dažnai yra apželdintos. Taip pat vairuotojai turi būti atsargūs ir parkuotis saugiose vietose, ypač nakčiai. Anglijoje, ypač industrialiuose rajonuose, vagystės nėra retos. Nors mes garantuojame saugų krovinių transportavimą Anglijoje mikroautobusais, negalime užtikrinti, kad niekas neįlips pro užrakintas duris, jei vairuotojas nebus atsargus. Todėl verta apdrausti brangius daiktus.

Kokios yra apmokėjimo sąlygos?

Standartiškai prašome 50% avanso, likusią 50% – pristačius prekes. Galima mokėti banko pavedimu arba kortele (tačiau kortelėm papildomai pridedamas 2-3% mokestis). Jei dirbate su įmone ir reikia sąskaitos-faktūros su atidėjimu, tai taip pat įmanoma pasirašius bendradarbiavimo sutartį. Mums svarbu, kad pinigai būtų sutvarkyti iki pristatymo, kadangi vairuotojui reikia mokėti už degalus ir kitas išlaidas.

Ar galima sekti mašiną mobiliajame telefone?

Taip, suteikiame nuorodą, kurioje galite matyti mašinos judėjimą žemėlapyje. Tai patogu, jei reikia tiksliai žinoti, kada atvyks vairuotojas, kad iš anksto išleistumėte darbuotojus namo. Sistema rodo greitį ir vietą, tačiau kartais įvyksta vėlavimai atnaujinime dėl blogo interneto ryšio Anglijoje kaimo vietovėse.

Specifiniai užsakymai ir išskirtiniai atvejai

Ar vežate ir automobilius dalimis?

Taip, tai viena populiariausių paslaugų. Dažnai vežame variklius, pakabas arba buferius iš Anglijos arba į Angliją. Tokie dalykai tinka idealiai į mikroautobusą, jei jie nėra per dideli. Pervežimas iš Anglijos dalimis yra pigesnis nei visos mašinos vežimas su traukiniu. Reikia tik tiksliai nurodyti svorį, kadangi sunkios detalės gali perkrauti ašį.

Ar galima vežti baldus iš „eBay“ ar „Gumtree“?

Žinoma, kasdien tai darome. Daug lietuvių Anglijoje perka baldus internete ir mums patiki juos atgabenti. Svarbiausia, kad pardavėjas būtų pasirengęs paduoti prekę įrengtuoju laiku. Kartos pardavėjai nenuvažiuoja ir vairuotojas laukia be reikalo. Geriau suderinti laiką iš anksto, kad nereikėtų mokėti laukimo.

Kaip elgiamės su pažeistais kroviniiais?

Jei atvykus pastebėjama, kad dėžė sutrupta arba drėgnė, vairuotojas turi tai užfiksuoti CMR konvencijoje. Be šio užrašo mes negalėsime prisiimti atsakomybės. Todėl, kai vairuotojas atvyksta, patikrinkite krovinius dar prieš jį išsikraunant. Jei pastebite žalą – parašykite ant dokumento. Vėliau bus peržiūrėta ir, jei kaltė mūsų, atlyginsime.

Ar vežate pavojingas krovinius (ADR)?

Taip, jei tai 1, 2 ar 3 klasė (nereikalingas specialus vairuotojo pažymėjimas, tik žymėjimas). Jei reikia aukštesnės klasės, tenka naudoti kitas mašinas. Bet dažniausiai klientai klausia apie dažus arba chemikalus. Reikia tiksliai nurodyti, kas tai yra, nes vairuotojas turi žinoti, ką veža savo gale. Slėpti pavojingas medžiagas griežtai draudžiama.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Taip, galima. Tada mes samdome vairuotoją tik jums ir jis važiuoja tiesiai be stabdymų. Tai brangiau, bet greičiau – gali atvykti per 2 dienas. Ekspresinis krovinių transportavimas Anglijoje mikroautobusais tinka tais atvejais, kai gamyba stovi arba reikia skubiai atvežti dalį. Verta pasidomėti, jei laikas svarbiau už pinigus.

Ar vežate ir į Škotiją bei Velsą?

Žinoma, ne tik į Angliją. Važiuojame į Glazgow, Edinburgą, Kardifą ir net į toliausius kaimus. Kaina gali būti šiek tiek aukštesnė dėl didesnio atstumo, bet maršrutai planuojami taip pat. Vairuotojai mėgsta važiuoti į Škotiją, ten gražios gamtos vaizdai, tik oras ten dažniau lyja, kas gali sulėtinti važiavimą.

Kas dėl grąžinimo siuntų?

Dauguma mūsų klientų naudojasi galimybe siųsti prekes atgal į Lietuvą. Jei turite ką gražinti, mes galime tai suorganizuoti tame pačiame reise. Tai ypač patogu tarpininkams, kurie pirkdami Anglijoje vėliau parduoda Lietuvoje. Krovinių transportavimo paslaugos abiem kryptimis yra mūsų kasdienybė.

Ar galima pasitarti dėl pigesnio varianto?

Jei jums labai svarbi kaina, galime pasiūlyti „pilkųjų reisų“ variantą, kai laukiame, kol užpildome mašiną. Tai gali užtrukti ilgiau (savaitę-dvi), bet kaina bus žymesnė mažesnė. Tačiau jei jums skubu, geriau mokėti už pilną reisą. Mes visada stengiamės rasti kompromisą tarp kainos ir greičio.

Apibendrinant

Viskas, kas susiję su krovinių transportavimu Anglijoje mikroautobusais, atrodo sudėtinga tik tol, kol nepasiklausote patyrusių žmonių. Rinka pilna pasiūlymo, bet ne visi jie geri. Raktas į sėkmę – tai tikslumas dokumentuose ir sąžiningumas su vežėju. Nuo paprastų dėžių iki sudėtingų fabrikato detalių, viskas gali nukeliauti saugiai, jei iš anksto pasirūpinsite EORI kodu ir aiškiai įsakysite tai, ką tikrai norite gauti. Geriau praleisti dešimt minučių dabar, pasikalbėdami su logistiku, nei verkti vėliau dėl dingusio krovinio per sieną.