Greitieji siuntų pristatymai į Angliją per 1-2 dienas: ką verta žinoti prieš skambinant?

Sakykim, reikia šiandien išsiųsti dokumentus į Londoną, kad ryt jau būtų ant stalo. Arba dovana giminaičiui Mančesteryje, o gimtadienis – už dviejų dienų. Tuomet ieškai greitųjų siuntų pristatymų į Angliją per 1-2 dienas. Bet va, ne viskas taip paprasta, kaip atrodo Google skelbime. Aš dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir galiu pasakyt – greitis kainuoja, o kartais ir greitis nepagelbsta, jei pasimeti popieriuose ar pasirenki neteisingą vežėją. Kartais klientas paskambina 17 val. ir nori, kad rytoj 9 val. jau būtų Liverpulyje. To, atleiskit, nebūna. Na, beveik nebūna. Bet apie viską iš eilės.

Greitis ir kaip jį suprasti

Ar tikrai mano siunta gali atkeliauti į Londoną per 24 valandas nuo paėmimo?

Taip, gali, bet čia ne stebuklas. Reikia, kad dokumentai būtų tvarkingi, vežėjas turėtų tuščią vietą kelyje, muitinė nepasitaikytų bloga pamaina, o Londone gavėjas atsilieptų į telefoną. Kartais klientas man sako: "Na, lėktuvas gi skrenda dvi valandas." Taip, bet lėktuvas neskrenda iš tavo garažo. Pirmiausia reikia surinkti, patikrinti, nuvežti į terminalą. Realiai, jei viskas susidėlioja, dokumentai pasiekia Londoną per 24–36 valandas. Būna ir greičiau, bet aš nežadu to, kas priklauso nuo kelių skirtingų žmonių.

Kuo skiriasi ta 1 diena nuo 2 dienų – ar čia didelis skirtumas kainoje?

Žiaurus skirtumas. Ne visada dvigubas, bet žiaurus. Vienai dienai reikia specifinio reiso, kartais tiesiog maksimalaus prioriteto visuose grandinės žingsniuose. Dviejų dienų pristatymas į Angliją jau leidžia vežėjui šiek tiek kvėpuoti, suplanuoti, kartais net sujungti keletą siuntų į vieną transportą. Kainos gali skirtis keturiasdešimčia aštuoniasdešimt procentų. Vienas klientas man yra sakęs, kad geriau pirkti traukinio bilietą ir pats vežtis. Nu, ne visada taip gaunasi, bet supratimas teisingas – skubumas branginamas gerokai labiau nei pats svoris ar atstumas.

Kainos, skaičiai ir nemaloni tiesa

Kiek kainuoja siųsti 10 kg siuntą į Angliją per 1-2 dienas – gal galite pavyzdį?

Maždaug nuo devyniasdešimt iki šimto aštuoniasdešimt eurų, priklausomai nuo to, kaip skubiai. Jei į kaimiškąją Škotijos dalį – brangiau. Jei į Londono centrą – pigiau. Kartais klientas man meta: "O pašto kainos internete rašo 25 eurai." Paštas? Taip, bet ne per dieną. Greitieji siuntų pristatymai į Angliją per 1-2 dienas kainuoja, nes čia veikia kita logistika. Man teko vežti medicininę įrangą – tada kaina buvo 340 eurų už 12 kg, bet tai buvo gyvybės ir mirties klausimas. Deficitas – ne visiems.

Kodėl tiek daug skirtingų kainų rinkoje – kaip nepasiklysti?

Vieni dirba su agentais, kiti turi savus mikroautobusiukus, treti – perparduoda keturis kartus. Blogiausios įmonės – tos, kurios pasiima siuntą už 60 eurų, tada parduoda ją didmenininkui už 40, o tas dar parduoda. Galų gale tavo siunta guli sandėlyje Rygoje tris dienas, nors žadėjo per vieną. Reali kaina rinkoje turi ribas. Jei žmogus siūlo 40 eurų už 20 kg per 24 valandas į Bristolį – kažkas negerai. O gal ir gerai, bet tada tai bus ne per dieną, o per tris dienas, tik tau apie tai nepasakys.

Popieriai, muitai ir Brexit (čia daugiausia galvos skausmo)

Ar po Brexit siuntoms į Angliją vis dar reikia muitinės deklaracijos net ir per Express?

Taip. Ir tai labai nemaloni situacija. Anglija dabar yra trečioji šalis ir net Express kanalu reikia bent jau supaprastintos deklaracijos. Jeigu pakankamai aiškiai aprašai prekę, viskas greita. Jeigu rašai paprasčiausiai "žaislas" – muitininkas atidaro, tikrina, traukia laiką. Buvo atvejis, kai klientas siuntė dviračio dalis, o deklaravo "metalo gaminiai". Na, techniškai taip. Bet muitinėje Edinburge prasėdėjo pusantros paros. Express tampa nebe Express. Deklaracijos – privalomos, be jokių išimčių, net kai moki brangiai.

Kuo skiriasi komercinė siunta nuo asmeninės, kai kalbam apie 1-2 dienų pristatymą?

Asmeninėje paprastai yra dovanos, drabužiai, tavo asmeniniai daiktai. Komercinė – parduodi prekę ar tavo verslui reikia dalių. Skirtumas toks: asmeninėms kartais taikomos lengvatos, bet jei vertė virš tam tikros sumos – muitas vis tiek gresia. Komercinės be EORI numerio... va čia aš nežinau tiksliai visų atvejų, man atrodo nuo praėjusių metų kažkas keitėsi. (Palauk, parodysiu dokumentą – taip, be EORI dabar kai kuriems sunkiau.) Turi pasitikrinti gavėjas. Arba vežėjas turėtų pasakyti. Aš paprastai siūlau klientams teirautis įmonės, kuriai siunčia. Nes jei gavėjas nežino, kad jam reikia EORI, siunta gali atgal sugrįžti per savaitę.

Ar galiu siųsti maisto produktų greituoju būdu į Angliją – pavyzdžiui, rūkytos dešros?

Ne. Na, gal ne visai ne, bet ne taip paprasta. Gyvūniniai produktai – be specialaus veterinarinio pažymėjimo, kuriuo disponuoja mažai kas, tiesiog nepraeis. Buvo klientas, labai pyko, kad negali mamai Londone išsiųsti kumpio. Aš ir pats mielai mamai siųsčiau, bet taisyklės yra taisyklės. Vaiskiai, džiovinti vaisiai, saldainiai – dažniausiai praeina, bet muitinė turi teisę tikrinti. O jei randa ką nors neaiškaus – gali tikrinti ilgiau, ir tavo "per 1-2 dienas" išsibarsto kaip dūmas. Tiesiog nesiųsk mėsos. Taškas.

Pakavimas ir paruošimas (svarbiau, nei atrodo)

Ar tikrai reikia specialiai pakuoti, jei važiuoja tik parą?

Reikia. Ir net pakartotinai. Vieną kartą mačiau, kaip puiki dėžė išėjo iš Kauno, o Lidse atrodė lyg po tanko. Tarp Kauno ir Londono yra trys pakrovimai, du oro uostai, temperatūros pokyčiai. Jei daiktas truputį juda viduje – po kelių šimtų kilometrų jau sudaužytas. Aš klientams sakau: jei pats supakuoji – gerai, jei ne – mokėk profesionalams. Kartais sutaupai 15 eurų ant pakavimo, o prarandi 500 vertės siuntą. Dešimt sluoksnių juostos nepadės, jei viduje tuščia erdvė.

Kokia didžiausia pakavimo klaida, kurią darote skubantys klientai?

Kai suvynioja vieną burbulių sluoksnį ir galvoja, kad bus gerai. O tada stebisi, kodėl nešiojamas kompiuteris atėjo su įdubimu. Antra klaida – per didelė dėžė. Tuomet daiktas laksto kaip ledaine. Kartais klientas ima seną dėžę nuo batų, įmeta telefoną ir sako: "Gi tik į Angliją." Taip, bet tai ne kaimyno už kelių namų. Greitieji siuntų pristatymai į Angliją per 1-2 dienas nereiškia, kad kažkas tausoja tavo daiktą ypatingai – jis tiesiog juda greičiau. Kuo tvirčiau dėžėje, tuo mažiau problemų. Aha, ir nepamiršk etiketės.

Kas realybėje gali sugesti (būna ir taip)

Ar buvote atvejų, kai siunta, sumokėta už 1-2 dienas, keliavo savaitę?

Žinoma. Praeitą žiemą viena farmacijos įmonė siuntė vaistus į Birmingamą. UK muitinėje dėl dokumentų neatitikimo įstrigo. Ne mūsų kaltė, bet mes gi vežam. Tai siunta pragulėjo keturias dienas. Klientas skambino kasdien. Aš irgi skambinau į muitinę kasdien. Galų gale išsiuntė, bet jau po savaitės. Kompensacija? Dalinė. Nes force majeure – muitinė. Todėl aš visada sakau: pristatymo terminas garantuojamas tik tada, kai tavo popieriai šimtaprocentiniai. Kitaip mokai už greitį, bet greičio negauni.

Kodėl kartais kurjeris neatvažiuoja paėmimo sutartu laiku?

Nes prieš tave buvo dar penki klientai, du iš jų nepasiruošę, vienas – pardavė butą ir neišsikraustė, o kurjeris... na, žmogus. Būna, kad mikroautobusas stringa estų pasienyje. Būna, kad navigacija nuveda į Gamyklos gatvę vietoj Gamtininkų. Aš pats esu prašęs kolegos Vilniuje paėmimo 9 ryto, o jis atsidūrė Kaune – nežinau kaip, gal tilto nematė. Realybė tokia, kad jei reikia garantuoto laiko iki valandos – reikia specialaus kurjerio, o tai kainuoja atskirai. Standartinis paėmimas – "rinkitės dieną, apie laiką sutarsime".

Ar tiesa, kad Anglijos muitinė kartais tiesiog laiko siuntas be aiškios priežasties?

Taip. Ypač gruodį. Ypač prieš Kalėdas. Tiesiog jie turi daugiau darbo nei žmonių. Kartais siunta "sėdi" didžiuliame skyriuje tarp trijų tūkstančių kitų dėžių. Tu skambini, klausi, o jie sako: "Under review." Tai gali reikšti, kad tikrina, gali reikšti, kad pametė popierėlį. Buvo toks atvejis – elektronika iš Kauno į Bristolį... oi, į Braitoną (Braitoną, ne Bristolį). Čekavo penkias dienas. Paskui paleido be jokių pastabų. Tai nereiškia, kad įmonė bloga. Kartais tiesiog sistema stringa. Atsiprašau, ne stringa, o užstringa.

Kodėl kai kurios įmonės žada 1 dieną, o realiai veža 3 dienas?

Nes jos parduoda tai, ko neturi. Klasika. Yra toks modelis: paėmiam siuntą, žadame per dieną, bet realiai tik tą dieną pradedam ieškoti reiso. Rytoj išvis niekas nevažiuoja? Tai bus poryt. Klientui pasakom, kad "techniniai nesklandumai". Buvau toks, žinot, kai dar jaunesnis... na, dabar nebedarom. Blogiausia, kai tokios įmonės žaidžia su tavo pinigais ir laiku. Aš patariu – jei kaina per maža ir pažadas per gražus, parašyk Google kitų žmonių atsiliepimus. Ten viskas parašyta. Tiesiog skaityk ne 5 žvaigždučių, o 2-3 žvaigdučių. Ten tiesa.

Adresai, gavėjai ir tie smulkūs, bet svarbūs dalykai

Ar galiu rašyti adresą lietuviškomis raidėmis, ar privaloma angliškai?

Geriau angliškai. Aišku, jei rašysi lietuviškai "Londynas" vietoj "London", kurjeris Anglijoje tikriausiai supras. Bet sistema nemąsto. O jei adresas turi specifinį pašto indeksą – jis turi būti teisingas. Anglijoje postcodes gyvi savaime, jie padeda surasti gatvę be žemėlapio. Kartais klientai nurodo tik gatvę, o be postcode gali būti painiavos. Aš parašau visada dviejose kalbose, jei klientas prašo – lietuvišką etiketę paliekam šalia. Bet pagrindinė – latiniška, suprantama bet kuriam vairuotojui. Jie ne visi anglai, beje. Adresas turi būti aiškus ir paprastas.

Ar reikia, kad gavėjas Anglijoje lauktų visas 24 valandas, ar galima numatyti laiką?

Priimtina, kad kurjeris paskambins prieš 1-2 valandas. Bet jei siunti per classic express – jie dažnai veža pagal maršrutą, o ne pagal tavo patogumą. Vieną kartą gavėjas buvo išėjęs į darbą, o pristatymas įvyko... niekur neįvyko. Siunta grįžo į sandėlį Readinge, o ten laikymo mokesčiai prasidėjo. Tai jei gali – prašyk gavėjo telefono ir nurodyk jį sąskaitoje. Dar geriau – siųsk į darbovietę, jei leidžia. Ten žmonės būna dieną. Į namus – rizikingiau. Yra pasirinkimas pristatyti pas kaimyną, bet su juo atsargiai, nes paskui kaimynas pameta, o tu ieškai kur dingo.

Ką daryti, jei siunta pristatyta, bet gavėjas sako, kad negavo?

Pirmiausia – patikrinkim sekimo numerį. Ar parašyta "Delivered"? Jei taip, kur? Kartais jie meta už tvoros. Kartais – netinkamam adresui. Buvęs atvejis, kai numeris 24 vietoj 42, ir kaimynas pasirašė. Tada savaitė ginčų. Greitieji siuntų pristatymai į Angliją per 1-2 dienas baigiasi tada, kai paraisią pasirašo – kitas dalykas rasti tą asmenį. Jei vertybė didelė – reikia parašo. Jei paprasta – kartais tiesiog palieka prie durų. Siūlau visada pasirinkti "signature required" brangesnėms siuntoms. Taip, pervežimas buvo greitas, bet pabaiga gali užtrukti, jei kaimynas pasisavino.

Draudimas, pametimai ir kaip veikia kompensacijos

Jeigu mano siunta dingo visiškai – kiek laiko ir kaip atgaunu pinigus?

Beda. Tikra beda, jei dingo. Paprastai reikia įrodyti, kad siuntei, pateikti kvitus, waybill'ą, ir laukti. Draudimo kompanijos ar vežėjai turi terminus – 10-30 dienų. Realiai būna 15-45. Ir kompensacija retai apima visą vertę, jei neapdraustei papildomai. Standartinė atsakomybė – keli eurai už kilogramą. Tai jei siuntei 2 kg auksinius dirbinius – gausi 50 eurų, nors vertė buvo 2000. Geriausia – apdrausti. Taip, kaina išauga, bet miegoti ramiau. Dingo siunta praėjusiais metais? Du atvejai iš poros šimtų. Bet atsimenu abu labai aiškiai.

Ar papildomas draudimas ne tik pinigų išviliojimas?

Ne. Aš ir pats anksčiau galvojau, kad tai papildomas pardavimas. Bet kai mačiau, kaip žmogus gavo pilną kompensaciją už sudužusį medicininį prietaisą, supratau vertę. Standartinė atsakomybė yra juokas. 8,33 eur už kilogramą – tai CMR konvencija. Už 5 kg – 40 eurų. Ką tu su 40 eurų veiksai, jei siuntei serverį? Taigi. Papildomas draudimas dėl transporto priemonių gedimų, vagysčių, nelaimingų atsitikimų – tikrai prasmingas. Ypač brangioms siuntoms į Angliją. Yra toks mitas, kad "niekas nedraudžia". Niekas ir nedraudžia, bet tu gali prašyti. Ir gerai darysi.

Kiek laiko trunka grąžinti pinigus, jei praleistas garantuotas 1-2 dienų terminas?

Jeigu tai mūsų (ar bet kurios normalios įmonės) klaida – grąžinam per 5-10 darbo dienų. Bet būna salygų. Jei vėlavimas dėl oro sąlygų – ne, čia force majeure. Jei dėl muitinės – dažniausiai irgi ne. Jei dėl to, kad pas mus sugedo mašina – taip, be klausimų. Kartais sutartis numato, kad už kiekvieną praleistą dieną nuskaito tam tikrą dalį nuo vežimo kainos. Bet visą sumą? Ne, nebent siunta visai neįvyko. Skaityk sutartis. Aš žinau, kad niekas jų neskaito, bet ten parašyta. Gerai, ten parašyta mažomis raidėmis, bet vis tiek verta.

Atsakymai apie tai, ko žmonės dažnai nepaklausia, bet turėtų

Ar galima vežti baterijas, elektroniką per 1-2 dienų Express paslaugą?

Galima, bet skelbiama. Ličio baterijos – tai aviacijos rizika. Jos turi būti tinkamai paženklintos, dažnai reikia "DGR" sertifikuoto siuntimo. Viena klientė norėjo siųsti dviračio akumuliatorių į Angliją skubiai. Sakau – galima, bet reikia dokumento, kad baterija saugi. Ji atsakė, kad "čia tik dviračio". Deja, aviacijai nesvarbu, ar dviračio, ar telefono – svarbu, kad nesprogtų. Be dokumento baterija nebus priimta oro uoste. Kartais galima varyti keltu ir keliu transportu – tada lėčiau, bet paprasčiau. Express paprastai – oru. O oru – ten savo taisyklės.

Ką reiškia "last mile" ir kodėl ten stringa net greičiausi pervežimai?

"Last mile" – tai paskutinė atkarpa nuo vietinio sandėlio iki gavėjo durų. Ten striga, nes vietiniai kurjeriai turi po 150 siuntų per dieną, ne visi skambina, ne visi laukia. Express tarptautinis pervežimas gali užtrukti 18 valandų, o "last mile" – dar 24. Paradoksas. Bet realus. Yra specialios paslaugos "white glove" – kai atveža, paskambina, pakelia, bet tai jau nebe 1-2 dienų paslaugos kaina. Tai 2-3 dienos ir brangiau. Paprastam siuntiniui – gausi pranešimą, kad "out for delivery" ir tada lauki kaip stovėdamas prie lango. Nes jei praleisi – rytoj vėl.

Kaip aš, kaip siuntėjas, galiu padėti, kad viskas vyktų per 1-2 dienas?

Duok tikslų adresą. Atsiliepk telefonu. Turėk paruošęs dokumentus. Neblokuok nežinomų numerių – kurjeris gali skambinti. Ir dar – siųsk darbo dienos pradžioje, ne penktadienį po 17 val. Mes gi žmonės, ne vaiduokliai. Jei duodi siuntą penktadienį vakare, dažnai pirmas reisas būna tik antradienį. Nes savaitgalis. Tada jau ne "per 1-2 dienas", o "per 1-2 darbo dienas", o tai skirtingi dalykai. Beje, parašyk ant dėžės trumpai, kas viduje – ne dėl muitinės, dėl vežėjo patogumo. Jis mato, kaip krauti. Smulkmenos, bet greitina.

Londonas, Birmingamas ar Edinburgas – ar vieta Anglijoje keičia greitį?

Logiškai – ne, bet praktiškai taip. Į pagrindinius Londono hub'us skrenda lėktuvai kasdien, o į mažesnius miestelius reikia dar vietinio pervežimo. Buvo toks pristatymas į Aberistvitą – iš Rygos į Londoną 5 valandos, o iš Londono į tą miestelį dar 6 valandos mašina. Tai realiai 2 dienos dėl to, kad ne Londonas. Kai kurie klientai mano, kad Anglija maža. Na, gyventojų daugiau nei Lietuvoje, ir atstumai nemaži. Šiaurės Angliją dažnai apsimoka skraidinti į Mančesterį, o ne Londoną. Čia strategija.

Ar svarbu, kokiu paros metu išsiunčiu siuntą iš Vilniaus?

Labai svarbu. Jei atiduosi siuntą 10 ryto – dar gali patekti į vakarinį reisą. Jei 16 val. – tik rytinį. O rytinis reiškia, kad kitą dieną bus Anglijoje. Tada pristatymas – dar kita diena. Skirtumas tarp 9 ir 17 valandos gali būti 24 valandos galutiniame termine. Aš žmonėms sakau: nepramiegokit. Ir neapsigaukit dėl "24/7" programos – taip, mes priimam užsakymus naktį, bet pats fizinis judesys prasideda darbo metu. Penktadienis 18:30? Tikrai ne iki šeštadienio ryto. Geriau ryte atiduoti.

Ar Express siuntoms į Angliją taikomi siuntų kiekio limitai – kiek kartų per mėnesį galiu siųsti?

Jei asmeninė siunta – nebent muitininkai pamatys, kad tu prekiauji. O jei prekiauji – tai jau verslas, ne asmeniniai pristatymai. Komercinėms siuntoms kiekį riboja tavo sutartis su vežėju, ne muitinės. Nors muitinė gali užduoti klausimą: "Kodėl tris kartus per savaitę siunčiate drabužius į tą patį adresą Londone?" Atsakymas turi būti logiškas. Vienas klientas, parduotuvės savininkas, siuntė dešimt siuntų per savaitę. Gavom laišką iš muitinės: "Patikslinkite verslo pobūdį." Tai normalu. Express greitis neatleidžia nuo logikos ir taisyklių, kurias nustato UK institucijos.

Taigi, greitieji siuntų pristatymai į Angliją per 1-2 dienas yra įmanomi, bet ne stebuklingi. Reikia geros įmonės, tvarkingų popierių ir šiek tiek kantrybės. Jei siunti brangų daiktą – nepigink ant draudimo. Jei turi klausimų – skambink, rašyk, klausk. Geriau pasitikrinti prieš išsiunčiant nei aiškintis po to, kodėl siunta strigusi kur nors tarp čia ir Notingamo. Aš čia jau dvidešimt ketvirti metai, ir galiu pasakyt: skuba turi būti protinga, o ne tik greita. Sėkmės siunčiant.