Greitas siuntų pristatymas į Angliją nuolat 24/7

Žinai, prieš dvidešimt metų, kai pradėjau važinėti į Londoną, žmonės dar siuntinius siųsdavo per pažįstamus. Dabar viskas kitaip. Klientai rašo vidury nakties, nori, kad per 48 valandas daiktai būtų Notingeme. Greitas siuntų pristatymas į Angliją nuolat 24/7 – taip, mes tikrai dirbam bet kada, bet ne aplink pasaulį per parą. Tai kasdienybė, kai telefonas skamba 2 valandą nakties ir kažkam reikia gabenti dokumentus į Birmingemą. Paaiškinsiu, kaip viskas iš tikrųjų vyksta, nes svetainėse viskas atrodo per daug gražiai.

Pirmieji klausimai, kuriuos gaunu kas antrą dieną

Ar tikrai galima siųsti siuntą į Angliją bet kuriuo paros metu?

Taip, galima. Mes priimam užsakymus 24/7, bet tai nereiškia, kad vairuotojas tuoj pat išvažiuoja. Kartais žmogus paskambina 3 valandą nakties ir tikisi, kad 6 valandą ryto jau bus Mančesteryje. Realiai – jei užsakymas patenka iki vakaro, išvažiuojam per naktį ar ankstyvą rytą. Turim maršrutus, kurie važiuoja kone kasdien. Bet žinok, kartais paskambini tuo pačiu metu, kai vairuotojas jau pakeliui į kitą miestą, ir tiesiog neapsimoka sukti atgal. Tada randam kitą variantą. Alternatyviai, jei labai degina, yra skrydžiai per skubių siuntų kurjerius.

Kiek realiai kainuoja greitas pristatymas į Angliją?

Oi, čia kaip su baldais – priklauso dydžio ir svorio. Maža dėžutė į Londoną gali kainuot 35–50 eurų, o jei gabeni keturias padangas ir dar skalbimo mašiną, tada jau virš 200. Kainos nesikeičia, ar 2 valandą nakties, ar 10 ryto skambinsi. Nors kai kurios įmonės pasiima naktinį antkainį, pas mus ne, nebent reikia kažkokio VIP varianto. Kartais klientas sako: "Bet pas kaimyną pigiau." Gerai, bet kaimynas neveža šiandien, o tavo mama laukia vaistų rytoj. Valio.

Kainos, laikas ir naktinės pamainos

Koks skirtumas tarp 24 ir 72 valandų pristatymo?

Skirtumas paprastas – pinigai ir nervai. 72 valandos tai standartinis važiavimas per Europą, sustojant Lenkijoje, Olandijoje, kartais dar Vokietijoje. Greitas siuntų pristatymas į Angliją nuolat 24/7 – kai kalbam apie 24 valandas, tada jau specialus režimas. Vairuotojas važiuoja beveik be sustojimų, keičiasi pasienyje. Žinoma, ne viskas telpa į vieną para. Kartais muitinėje eilė, kartais avarija kelyje. Bet stengiamės. Dėl tų 48 valandų variantų – čia auksinis viduriukas, klientai dažnai renkasi jį, nes kaina ir greitis susitinka.

Ar tikrai dirbat visą parą, ar taip tik parašyta svetainėje?

Hahaha, uuužkliuvai. Ne, svetainė rašo teisybę, bet gi ne aš asmeniškai budiu prie telefono be poilsio. Yra keletas žmonių, kuriuos pakeičia kolegos. Naktį atsakinėjam į laiškus, bet jei skambutis pirmadienį 4 valandą nakties – tikėtina, kad atsiliepsiu aš pats, nes nemiegu gerai. Buvo atvejų, kai užmigau prie kompiuterio ir pabudau tik 6 valandą. Taip, taip, nesu robotas. Bet sistemos veikia nuolat, o vairuotojai pakeliui irgi prieinami, nors ir ne visada iškart.

Pakuotė, popieriai ir kodėl viskas taip sudėtinga

Kaip supakuoti, kad nereiktų verkti pakeliui?

Dauguma žmonių galvoja, kad keli sluoksniai lipnios juostos padės. Ne. Reikia dėžių, kurios atlaikytų ne tik svorį, bet ir vibraciją. Kartą vežėm į Liverpulį stiklų rinkinį – klientas suvyniojo į laikraščius. Laikraščiai. Nuvažiavus pusę Europos, dėžė atrodė kaip po tornado. Stiklas – duok Dieve. Naudok burbulinę plėvelę, kampų apsaugas. Jei patys negalit, mes galim supakuoti už papildomą mokestį. Daugelis to nežino ir paskui pyksta ant mūsų dėl nieko. O mes gi matėm tuos laikraščius.

Ar reikia pildyti kažkokius ypatingus popierius angliškai?

Brexit viską apsunkino. Aišku, reikia. Pakuotės sąrašas, preferencijos, kartais importo deklaracijos. Ne visada žinau tiksliai, kas pasikeitęs šį mėnesį muitinėje, nes tiek daug taisyklių... Nors, na, mano kolegė Gerda geriau išmano šitą, ją ir klauskit, jei aš sugovęs. Bet baisu nėra. Paruošiam daugumą už klientą. Blogiausia, kai žmogus siunčia elektronikos be CE žymėjimo – tada gali kilti klausimų pasienyje. Buvo toks atvejis su radijo stotelėmis. Vairuotojas sėdėjo Calais pusę dienos, kol išsiaiškinom.

Kas nutinka kelyje – ir ne visada gerai

Ką daryti, jei siunta vėluoja dvi valandas?

Kvėpuoti. Aš žinau, kad tu nervinies, bet aš irgi. Kartais Londone – kamščiai. Kartais Doverio uoste laivai vėluoja dėl oro. Turim aplikaciją, kurioje matosi mašinos lokacija, bet jei keltas vėluoja – mes ten jachta nepaplušim. Kartą vairuotojas Tomas įstrigo M25 kamštyje septynias valandas. Septynias! Klientas skambino kas pusvalandį. Gelbėja tai, kad informuojam iš anksto. Neišnykstam. Nors kai kurios įmonės taip daro – pasiima siuntą ir tyliai kaip partizanai. Mes ne. Bent jau stengiamės taip nedaryt.

Ar galima sekti siuntą naktį?

Taip, sekimas veikia 24/7. Bet žinok, GPS kartais ima ir "nulūžta" kokiam tunelyje arba prie Birmingemo magistralės. Tada rodos, kad mašina stovi, o ji iš tikrųjų ties Notinghamu. Būna, kad pats paskambinu vairuotojui 2 valandą nakties, jei matau, kad lokacija nekinta per ilgai. Kartais jis miega, o kartais tikrai sustojo dėl gedimo. Tuomet ieškom gelbėjimo plano. Sistemų sistema, bet juk technika – technika. Kartais pikta, bet ką padarysi.

Dideli daiktai, maistas ir kiti keblumai

Ar vežate ir didelius baldus, ar tik mažas dėžutes?

Vežam viską. Nuo dokumentų iki trijų kambarių būsto. Tik dideliems kroviniams reikia planuoti. Greitas pristatymas į Angliją 24/7 dažniausiai asocijuojasi su kurjerių dėžėmis, bet mes turim ir krovinines mašinas. Buvo, kad vežėm sofą iš Kauno į Oksfordą. Tik reikia žinoti – Anglijoje daugiabučiai siauri, liftų nėra. Tada reikia dviejų vyrukų nešt. Vienas vairuotojas to nepadarys, nebent sofą supjaustys. O supjaustytą jau nebekeisit. Planuokit iš anksto. Ir nepykit ant mūsų, kai sužinot, kad laiptinė per siaura.

Ar galima siųsti šaldytą maistą?

Čia toks dviprasmiškas dalykas. Techniškai galima, jei turim šaldymo įrangą. Bet kasdien mes nevežam šaldytų maisto produktų į Londoną, nes maršrutai per ilgi ir gali suprastėti net su termoboxais. Kartais sutariam individualiai, jei tai verslo siunta ir terminas labai trumpas. Žinau, kad pašto paslaugos nesiunčia šaldytų maisto produktų. Galbūt reiktų ieškoti specializuotų pervežėjų. Arba tiesiog siųsk džiovintas grybas – jos ir taip skanios, o nerizikuosi.

Brexit, muitinė ir Londono pašto kodai

Ar reikia mokėti muitus gavus siuntą?

Brexit, vaikai, Brexit. Jei siuntos vertė didesnė nei 135 svarų sterlingų – čia gal kažkiek pasikeitė, neatsimenu ar dabar ne 145, bet tikrinkite oficialiai – tai taip, muitai gali gresia. Bet jei siunti drabužius mamai ar asmeninius daiktus, paprastai nieko nereikia. Versliniai krovinai – kita kalba. Kartais muitininkai užeina ant bangos ir tikrina viską. Kartais praleidžia per pirštus. Tai toks loterijos elementas. Mes deklaruojam sąžiningai, tada mažiau problemų. Apgaudinėt nenorim – baudžia griežtai, ypač Didžiojoje Britanijoje.

Kas jei adresas Anglijoje netikslus?

Oi, Londonas... Pašto kodai yra šventi. Jei parašai SE1 6EL neteisingai, tai laiškas dar nueis, o kurjerinė siunta – ne. Kartais žmonės parašo tik "greta to didelio Tesco". Nemanoma. Būna, kad vairuotojas važiuoja po North Londoną, skambina, klientas nepasiima. Tada vežam į sandėlį, o ten saugojimas kainuoja. Dėl ko? Dėl to, kad žmogus nepasitikrino adreso. Iš patirties – viena raidžiukė kode gali kainuot papildomą 40 svarų. Štai tau ir pigus pristatymas. Tikrink, nes aš jau pavargau aiškint tą patį.

Pinigai, draudimas ir kodėl kartais nevežam

Ar galima mokėti gavus siuntą grynaisiais Anglijoje?

Grynaisiais Anglijoje? Šiais laikais ten beveik niekas taip nemoka. Bet taip, galima sutart dėl grynaisiais atsiskaitymo Lietuvos pusėje. O Anglijoje gavėjas gali pervesti mums. Variantiškas klausimas. Mes paprastai imam avansą 30–50 proc., o likutis prieš pristatymą. Naktį pervežant – avansas beveik visada, nes buvo atvejų, kai išsiuntom, o klientas dingo. Neiškrito iš žemės paviršiaus, tiesiog nebeatrašinėjo. Tada vairuotojas sėdi su siunta, kaip sėdi. Todėl tvarka tvarkinga – mokėk laiku, ir viskas bus gerai.

Kas jei jūs sudaužėte mano daiktus?

Pripažįstu – buvo. Kartais atsitinka. Turim draudimą, bet jis nėra begalinis. Jei vežam vertingą elektroniką – reikia papildomo draudimo. Jei pats supakavai į vieną sluoksnį kartono ir stebiesi, kodėl plytelė subyrėjo – čia ne visai mūsų kaltė. Bet jei aiškiai matosi, kad vairuotojas blogai sustatė – mokam. Procesas užtrunka savaitę dvi. Niekaip nepadarysiu, kad draudimo bendrovė išmokėtų per dieną, jos visos tokios lėtos. Gerai supakuok ir problemų bus dešimt kartų mažiau. Aš jums sakau ne kaip buhalteris, o kaip vyras, kuris matė sudaužytus ryšulius.

Paskutiniai patarimai prieš renkantis

Kodėl pas jus brangiau nei pas tuos vaikinus iš skelbimo?

Aš nenoriu šnekėti blogai apie konkurentus, bet... vaikinai iš skelbimo. Būna puikūs, būna ir kitokių. Kartais paima už 20 eurų mažiau, o paskui siunta mėnesį guli kažkokiame sandėlyje prie Varšuvos. Arba mašina atvažiuoja, o draudimo nėra. Mes turim licencijas, draudimus, žmonės dirba oficialiai. Tai kainuoja. Jeigu nori rizikuoti dėl 15 eurų – aš ne teisėjas. Tik pasakau – aš pats esu matęs skaudžių situacijų, kai žmonės paskui rašo mums, ar galim paimti iš kažkokio neaiškaus taško. Geriau ramiau miegoti.

Ar pristatymo metu galima pakeisti adresą?

Gali, bet ne visada. Jei siunta jau išėjo iš Lietuvos, o tu nusprendi, kad ne Birmingemas, o Braitonas – tada jau papildomi šimtai eurų. Nes maršrutas kitas. Jei dar tik renkam krovinį, tada keičiam laisvai. Būna, kad žmonės skambina vairuotojui tiesiogiai ir prašo sukti kitur. Vairuotojas negali savo nuožiūra – jam reikia mūsų leidimo. Viskas turi būti fiksuojama. Kartą vienas ponas taip įsiaudrino, kad pradėjo grasint. Tuomet mes sustabdėm paslaugą ir atsiuntėm siuntą atgal. Nepykite ant sistemos, ji saugo mus abu.

Ką verta žinoti pirmą kartą užsisakius siuntą į Angliją?

Nepulk iš karto į paniką dėl kainos. Palygink tris variantus, bet ne tik kainą – pažiūrėk, ar yra kontaktinis asmuo, ar nėra puslapis padarytas vakar vakare. Paskambink ir paklausk kvailo klausimo – pagal atsakymą daug suprasi. Greitas siuntų pristatymas į Angliją nuolat 24/7 yra įmanomas, bet reikia realistiškai vertinti, ar tikrai tau reikia per 24 valandas, ar gali palaukti. Dažnai žmonės permoka dėl skubos, kurios iš tiesų nėra. Ir dar – visada, visada pasitikrink adresą dvigubai. Rimtai.

Tiek to, motulės. Greitas siuntų pristatymas į Angliją nuolat 24/7 – ne sakralūs žodžiai, o kasdienybė. Bet kasdienybė su žmonėmis, mašinomis, muitinėmis ir kamščiais. Jei ką, skambinkit ar rašykit naktį. Jei nepakelsiu – paskambinsiu ryte, bet jei skubos daug – tikrai sureaguosiu. Svarbiausia – neprašau tikėti stebuklais. Prašau tikėti, kad atiduosiu maksimumą. Ir taip jau dvidešimt metų. Beveik dvidešimt treji, bet skaičiuoti tingiu.