Greitas siuntų atvežimas į Angliją: kokiomis dienomis siųsti?

Dirbu srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, o kai kurios situacijos visada stebina ir sujaudina. Kasdien bendrauju su žmonėmis, kurie nori, kad jų daiktai būtų pasodinti į sunkvežimį iš karto ir nuvežti ten, kur reikia, ypač kalbant apie greitas siuntas į Angliją. Tačiau realybėje, tarp Lietuvos ir Didžiosios Britanijos, viskas vyksta ne taip sklandžiai, kaip mes norėtume, ir dažnai priklauso nuo tūkstančių smulkių detalių. Žemiau bandysiu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių uždažų, tiesiog taip, kaip matau kasdien iš savo vairuotojo ar dispečerio akies.

Štai keletas realių atvejų. Vakar vienas klientas skambino ir verkė į telefoną, kad jo dokumentams reikia būti Londone rytoj. Mes sutikom, padarom viską kaip reikia, o tarpininkas uoste pajautė, kad vairuotojo pasas neatitinka naujų reikalavimų (britai dabar labai griežti), ir siunta pristabdyta dviem dienoms. O prieš savaitę buvome atvežę kėdes Mančesteriuje, o gavėjas atsisakė juos priimti, nes, jo nuomone, spalva buvo per tamsi (nors užsakyme buvo nuotrauka). Taigi, greitas siuntų atvežimas į Angliją tai ne tik greitis, tai ir nervai.

Kada geriausia planuoti siuntą ir kada laikas eina greičiau

Ar saugu siųsti ką nors pirmadieniais ryte?

Pirmadienis yra kaip loterija. Nors sandėliai atidaro duris, bet vairuotojai po savaitgalio dažnai vėluoja arba turi techninių problemų. Jei jums tikrai reikalingas greitas siuntų atvežimas į Angliją, pirmadienis ryte gali būti rizikingas, nes dispečeriai tiesiog fiziškai nesuspėja apdoroti visų penktadienio užsakymų, kurie "užstrigo" sistemoje. Geriau palaukti iki pietų arba vakaro, kad būtum tikras, kad tavo kroviniys jau įtrauktas į reisą.

Kodėl penktadienis yra blogiausia diena siųsti?

Penktadienį visi nori nusiųsti savus daiktus, kad jie būtų Anglijoje prieš savaitgalį. Dėl to susidaro didžiulės eilės prie vairuotojų paėmimo taškų. Be to, jei siunta nepasiims iš sandėlio laiku, ji ten gulės iki pirmadienio. Anglijoje dauguma sandėlių irgi dirba sutrumpintai, todėl greitas siuntų atvežimas į Angliją penktadienį tampa tiesiog neįmanomas be papildomo mokesčio. Gera taisyklė – jei gali, siųsk iki ketvirtadienio vakaro.

Ar sunkvežimiai važiuoja sekmadieniais ir ar tai verta?

Taip, kai kurie ekspresiniai reisai vyksta ir sekmadieniais, ypač tarp didmiesčių, tokių kaip Londonas ar Birmingemas, tačiau kainos tuo metu būna astronominės. Vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus, todėl ne visiems leidžiama vairuoti šią dieną. Jei tai nėra kritiška labai skubu, geriau nedaryti spaudimo vairuotojui sekmadienį, nes jis gali būti pavargęs po savaitės, o tai didina incidentų riziką kelyje.

Kas nutinka su siunta, jei ji "užstrigo" savaitgalį?

Jei siunta nepasiimta laiku, ji stovi vienoje iš transito bazių Lietuvoje arba Lenkijoje. Tai nereiškia, kad ji dingusi, tiesiog laukia savo eilės. Dažniausiai tokias siuntas mes imame pirmąmis pirmadienį ryte, bet vėlavimas garantuotas. Turėk omenyje, kad informacija internete gali rodyti "vykdoma", nors fiziškai ji dar stovi pakyloje. (Ojoj, atrodau, kad pamiršau paminėti – kartais sistema atsinaujina su vėlavimu).

Ar galima tiksliai pasakyti, kiek laiko užtruks atvežimas?

Nedaryčiau to, nes tai kažkas lyg būti būrėju. Dažniausiai standartinis greitas siuntų atvežimas į Angliją trunka 2-3 darbo dienas, jei nėra jokių nepageidaujamų staigmenų. Bet keliuose įvyksta avarijos, uostuose – eilės, o muitinėje – patikros. Vieną kartą važiavome pro Vokietiją ir užstrigome dėl protestų, viskas nukrypo kelias dienomis.

O jei aš labai skubu, turiu kokias nors alternatyvas?

Yra dalinis krovinys, kuris važiuoja kasdien, bet ten turi laukti, kol sunkvežimis užpildomas. Jei skubai, reikia renktis pilną sunkvežimį (FTL) arba ekspresinį mikroautobusą. Tai brangiau, bet tada tiksliai žinai, kad tavo daiktai važiuoja tiesiai ir be sustojjimų (išskyrus degalinių pertraukas). Tai vienintelis būdas garantuoti, kad prekės atkeliaus kuo greičiau.

Ar dienos reikšmės turi daugiau nei kaina?

Dažnai taip. Pigiau siųsti antradienį ar trečiadienį, kai mažiau apkrova. Jei pasirinksi brangesnį penktadienio reisą, gali gauti vėlesnį pristatymą dėl to, kad paskutinė minutėlį prisidėjo per daug krovinių. Laikas dažnai brangesnis nei pinigai mūsų versle, todėl planuoti savaitę iš anksto yra geriausia strategija.

Kokios kainos ir kaip susidaro ekspresinis siuntų pervežimas

Kiek vidutiniškai kainuoja greitas siuntų atvežimas į Angliją?

Kainos svyruoja kaip oras. Dabar, kai kuro kainos šokinėja, bazinė kaina prasideda nuo 1-2 eurų už kilometrą mažiems siuntiniams, o dideliems kroviniams – suskaičiuojama atskirai. Be to, yra papildomi mokesčiai už uždegalus ir "anglišką" muitinę. Neklausk man kainos be to, kad nenurodytum tikslių matmenų ir svorio, nes paskui bus nemandagu.

Ar galima kažkaip užtikrinti, kad kaina nepakis?

Galima pasirašyti fiksuotą sutartį ilgalaikiam bendradarbiavimui, bet vienkartiniam siuntiniui tai neįmanoma. Rinkos situacija keičiasi kasdien. Jei nori stabilumo, turi būti lojalus klientas, tada mes stengiamės laikyti kainas tas pačias, net jei kuras brangsta. Bet vienkartiniams klientai visada moka einamąją rinkos kainą.

Kiek laiko užtrunka pačių greičiausių siuntų atvežimas į UK?

Jei mes pasiimame krovinią ryte ir jis važiuoja ekspresiniu maršrutu, jis gali būti Londene jau kitą dieną vakare. Tačiau tai reikalauja, kad vairuotojas nepertrauktų važiavimo ir nebūtų eilių uoste. Toks greitas siuntų atvežimas į Angliją kainuoja duk tiek daugiau nei įprasta. Tai tinka tik tada, kai stojas gamyba arba trūksta kritiškų detalių.

Kokiu maršrutu dažniausiai važiuojate?

Standartinis maršrutas yra per Kalė (Prancūzija) – Dover (Anglija) arba per Ostenę. Taip pat dar važiuojame pro Harvičą ir Hullą, kai keltai iš Brügės arba Roterdamo. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur Anglijoje reikia pristatyti. Į šiaurę (Lidsas, Edinburgas) labiau užteptina važiuoti pro šiaurines uostus, nors ir brangiau.

Ar yra lengvasis siuntimas arba dalinis krovinys?

Taip, tai yra populiariausias pasirinkimas mažoms įmonėms. Sunkvežimis surenka keletą siuntų iš skirtingų klientų ir veža juos vienu metu. Greitas siuntų atvežimas į Angliją šiuo atveju gali šiek tiek užtrukti ilgiau, nes ten reikia iškrauti ir užkrauti kitus daiktus, bet kaina yra daug patrauklesnė. Galima sakyti, tai tokia autobuso sistema.

Kiek kainos skiriasi atsižvelgiant į vietovę Anglijoje?

Pristatymas į Londoną ir pietus yra brangesnis dėl didelių uždarbių zonos mokesčių (ULEZ) ir didelių spūsčių. į Škotiją ar Velsą taip pat brangiau dėl didesnių atstumų. Pigiausia pristatyti į industriškus miestus, pavyzdžiui, Birmingemą ar Mančesterį, ten daug sandėlių ir maršrutai labiau išvystyti.

Ar galima susimokėti pristatymo metu ar tik iš anksto?

Mums patikimiau, kai mokama iš anksto. Taip išvengiame nesusipratimų, kai vairuotojas atvyksta, o klientas "užmiršo pinigus". Tačiau esame dirbę su ilgamečiais partneriais, kuriems leidžiame atsiskaityti ir su sąskaita-faktūra po 14 dienų. Bet naujiems klientas – tik grynaisiais arba pavedimu prieš išvykimą.

Pervežimų pataisos, muitinė Anglijoje ir dokumentų tvarkymas

Kas su Brexit dokumentais dabar, ar viskas tvarkoje?

Oficialiai viskas aišku, bet praktiškai – chaosas. Reikia tiekėjo deklaracijos ir eksporto deklaracijos. Dažnai klientai tiesiog užduoda klausimą "ar reikia k nors papildomo?", o tada vairuotojas sėdi pasienyje ir negali pravažiuoti, nes vienas skaičius dokumente neteisingas. Dabar, po Brexit, greitas siuntų atvežimas į Angliją tapo daug sudėtingesnis dėl šių popierių.

Ar reikia EORI numerio kiekvienam klientui?

Taip, be EORI numerio Anglijoje siuntos nepraeis. Dažnai žmonės galvoja, kad tai būtina tik didelėms firmoms, bet ne, net ir jei siunti vieną kėdę draugui, turi turėti šį kodą. Be to, reikalingas ir Lietuvos PVM mokėtojo kodas. Be šių dviejų dalykų, siunta bus gražinta atgal (o tai labai brangu).

Kas daryti, jei muitinė užstrigo ir prašo papildomų duomenų?

Reikia veikti labai greitai. Muitinės sistema nelaiko, jei per 2 valandas nepateiksi trūkstamų duomenų (pvz., HS kodų), siunta nukreipiama į sandėlį, kur laikymas kainuoja brangiai. Aš asmeniškai visada raginu savo klientus tur�ti pasiruošusius visus specifikacijus iš anksto, kad nereiktų gaišti laiko telefono skambučiams.

Ar reikia deklaruoti dovanas ir kaip tai veikia?

Žinoma, dovanos taip pat yra prekės. Jei vertė viršija 45 svarų (arba 39 eurų), gavėjas Anglijoje turi sumokėti PVM ir muito mokestį. Dažnai žmonės bando nusiųsti ir užrašyti "dovanos", kad išvengtų mokesčių, bet muitininkai to nepermiega. Jei sugaudo, baudos didelės, o greitas siuntų atvežimas į Angliją bus sustabdytas ilgam laikui.

Kas yra importo mokesčiai ir kas juos moka?

Importo mokesčius moka gavėjas Anglijoje. Tai nėra mūsų (pervežėjo) reikalas, bet mes dažnai tarpininkaujame, kad greičiau išspręstume problemą. Mokesčiai priklauso nuo prekės tipo – rūbai ir maistas turi kitokias tarifines normas nei elektronika. Verta pasitikslinti prieš siuntimą, kad gavėjas nebūtų staigiai nudžiuvęs pristatymo metu.

Ar galima kažkaip apeiti muitinę arba dokumentus?

Negalima ir nereikėtų bandyti. Sistema dabar yra labai automatizuota, viskas skenuojama. Bandymas nusiųsti kažką nelegaliai arba neteisingai deklaruoti gali baigtis tuo, kad tavo įmonė įtraukiama į "juodąjį sąrašą". Po to jokių siuntų nebeįmanoma padaryti legaliai. Geriau viską tvarkingai užpildyti ir miegti ramiai.

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas sau?

Vairuotojas turi turėti CMR sąskaitą, kuri yra pagrindinė sandorio sutartis. Be to, eksporto deklaracijos numeris (MRN), kurį turi parodyti pasieniečiams. Jei trūksta bent vieno lapo, grįžta atgal, o tai vėl – laiko nuostolis. Vienišo vairuotojo be šių popierių kelyje tiesiog neįmanoma įsivaizduoti.

Kokius daiktus draudžia vežti ir kas su pažeistais siuntiniais

Ar galiu siųsti maisto produktus?

Galima, bet yra griežtai ribojama. Mėsa, pieno produktai, kiaušiniai iš ne ES šalių (o dabar Anglija yra ne ES) – labai sunkiai įvežama. Reikia veterinarinių sertifikatų, kurų išgavimas kainuoja daugiau nei patys produktai. Daržovės ir vaisiai (pvz., obuoliai) taip pat turi savo specifikas. Geriau nesiųsti maisto, nebent tai yra supakuota gamybinė prekė.

Kas jei siunta atvykus sužalojama?

Tai labai dažna problema. Jei matote, kad dėžė sutrupėjusi, reikia tai užfiksuoti CMR sąskaitoje prieš pasirašant už pristatymą. Jei pasirašote ir tik tada atidarote – niekas neduos pinigų. Mūsų turimas draudimas padengia žalą, tik jei tai buvo padaryta pervežimo metu, o ne dėl to, kad blogai supakuote. (Čia labai svarbu, dažnai žmonės užmiršta tai padaryti).

Ar imate vežti pavojingus krovinius (ADR)?

Taip, turime vairuotojus su ADR pažymėjimais. Galima vežti degalus, dažus, chemines medžiagas. Tačiau tai kainuoja brangiau, ir reikia speciqlaus transporto. Negali tiesiog užmesti kokių degalų kanistrų į paprastą sunkvežimį. Tokios siuntos turi eiti atskirai ir labai atsargiai.

Ar galiu siųsti riedlentes ar elektromobilius?

Galima, bet tik kaip "dangerous goods" (pavojingi kroviniai), nes yra ličio baterijos. Jos yra labai degios ir jei užsidegs uoste, kainos bus milžiniškos. Todėl tokius daiktus reikia specialiai deklaruoti ir padėti į atskiras, specialiai pritaikytas dėžes. Negali tiesiog įmesti į kišenę.

O jei adresą nurodyciau neteisingai?

Tuomet vairuotojas važiuoja į niekur. Jei jis supranta, kad adreso nėra, jis bando paskambinti. Jei niekas neatsiliepia, siunta grįžta atgal į Lietuvą. Už šį klaidingą adresą mokėsi klientas abiem kryptimis. Todėl prašau dukart patikrinti indeksus ir gatves, ypač Anglijoje, kur vienoda gatvės pavadinima gali būti penkiuose skirtinguose miestuose.

Ar turite draudimą visiems siuntiniams?

Taip, turime standartinį transporto draudimą. Jis dengia žalą iki 8,33 SDR už kilogramą (tai apytiksliai 10 eurų). Jei turi brangius daiktus (pvz., auksą, labai brangią elektroniką), reikia tai pasakyti iš anksto ir apsisaugoti papildomu draudimu. Standartinis draudimas nebus pakankamas, jei pradingsi 50 tūkstančių vertės krovinys.

Kas daro vairuotojas, jei gavėjo nėra vietovėje?

Jis laukia standartinį laiką (paprastai 1 valandą). Jei nepasirodo, jis palieka siuntą artimiausame sandėlyje (tol, jei tai buvo numatyta) arba važiuoja toliau. Už kiekvieną pradėtą valandą laukimo mokestis didėja. Geriau būti namuose arba sandėlyje, kai skambina dispečeris ir sako, kad jis jau čia.

O jei aš noriu siųsti daiktą, kurio jūs nevežate?

Tada sakau "ne, negalima". Neapsimestume, kai žinome, kad tai kels problemų. Mes nevežame gyvūnus (be specialių leidimų), nevežame ginklus be leidimų ir nevežame nieko, kas yra nelegalu Lietuvoje ar Anglijoje. Saugumas ir gerovė svarbiau nei uždarbis.

Išvada

Viskas su šiuo pervežimu yra sudėtinga, bet įmanoma, jei žinai, kaip tai veikia. Po šių metų darbo galiu pasakyti, kad geriausia taisyklė – kantrybė ir geras planavimas. Nedarau jokių iliuzijų, kad greitas siuntų atvežimas į Angliją visada bus 24 valandas, nes pasaulis per daug chaotiškas dabar. Bet jei pasiruoši dokumentus, pasirinksi tinkamas dienas ir nebus per daug reikalaujantis, tavo daiktai atvyks saugiai.

Stenkis nekristi į tas istorijas, kai bando apgauti sistemą, tai niekam nesibaigia gerai. Bendrauk su dispečeriu, sakyk tiesą apie tai, ką veži, ir bus viskas tvarkoje. Dirbame jau ilgai ir matėme viską – nuo laužytų baldų iki paslėptų alkoholių dovanose. Tiesiog būk sąžiningas, ir mes padarysime viską, kad turtumėte geriausia galima rezultatą. Sėkmės kelyje ir tvenkiniuose!