Siuntos artimiesiems Anglijoje gabenimas daliniais kroviniais

Įvadas

Jei tau reikia nusiųsti siuntą artimiesiems į Angliją, bet pilno containerio tikrai nereikia, daliniai kroviniai gali būti tikras išsigelbėjimas. Per pastaruosius dvylika metų tiek su klientais, tiek su gabenimo įmonėm susidūriau visokiai – ir gerai, ir blogai. Čia tau paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kokie variantai yra, ir į ką verta atkreipti dėmesį, kad nenusviltum. Nes pasitaiko ir tokių atvejų, kai žmonės susigundo pigiausia kaina, o po to turi problemų. Tad eikime prie reikalo.

Kaip veikia daliniai kroviniai į Angliją

Kas yra dalinis krovinys?

Dalinis krovinys – tai tada, kai tavo siunta keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais viename sunkvežimyje ar konteineryje. Tau nereikia mokėti už visą vietą, moki tik už tą dalį, kurią užimi. Paprastai tai būna pigiau nei individualus pervežimas, bet brangiau nei paprasta pašto siunta. Priklauso nuo to, ką veži ir kiek to.

Kuo tai skiriasi nuo pilno krovinio?

Pilnas krovinys – tai kai visas sunkvežimis ar konteineris priklauso tik tau. Dalinis – dalijiesi su kitais. Dėl to kartais tenka palaukti, kol surinks pakankamai krovinių į vieną maršrutą. Bet jei skubi, galima rinktis ir greitesnį variantą, tik kaina bus aukštesnė. Čia jau tavo pasirinkimas.

Ar tai saugu?

Taip, saugu, bet reikia žinoti kelis dalykus. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę. Yra tokių, kurios dirba jau daug metų ir turi gerą reputaciją. O yra ir tokių, kurios tiesiog surenka pinigus ir po to prasideda problemos. Aš pats su klientais visada sakau – pasidomėk, pasiskaityk atsiliepimus, paskambink ir paklausk. Jei jaučiau, kad kažkas ne taip – geriau ieškoti kito varianto.

Ką galima vežti daliniais kroviniais

Kokius daiktus dažniausiai veža žmonės į Angliją?

Dažniausiai tai būna asmeniniai daiktai – drabužiai, batai, buitinė technika, baldai, žaislai, knygos. Kartais žmonės veža ir maisto produktus, bet čia reikia būti atsargiam, nes kai kurie produktai į Angliją negali būti vežami. Pavyzdžiui, mėsa, pienas, kai kurie sūriai – tai draudžiama. Bet kava, arbata, saldainiai, makaronai – tai paprastai leidžiama.

Ar galima vežti baldus?

Galima, bet reikia suprasti, kad baldai bus kraunami kartu su kitais kroviniais. Dėl to gali būti nedidelių įbrėžimų ar apgadinimų. Aš visada patariu gerai supakuoti – naudoti dėžes, burbulinę plėvelę, kartono lakštus. Jei baldai brangūs, gal verta apsvarstyti pilną krovinį arba draudimą. Čia jau tavo sprendimas, bet aš pats rinkčiausi papildomą draudimą, jei vertė didesnė.

Ar galima vežti automobilį?

Automobilis – tai jau kitas reikalas. Daliniais kroviniais paprastai vežami tik maži daiktai. Didesniems kroviniams, pvz., automobiliui, reikia kito tipo pervežimo. Čia jau reikia ieškoti specializuotų įmonių, kurios užsiima transporto gabenimu. Kainos svyruoja labai, priklauso nuo automobilio dydžio ir modelio. Galiu pasakyti, kad kartais pigiau yra parduoti seną automobilį Anglijoje ir nusipirkti naują, nei vežti per jūrą. Bet čia jau kiekvieno individuali situacija.

Kainos ir kaip jas suprasti

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų – krovinio svorio, tūrio, atstumo, ir nuo to, kaip greitai reikia pristatyti. Paprastai skaičiuojama pagal kubinius metrus arba pagal svorį, priklauso nuo įmonės. Svarbu žinoti, kad kai kurios įmonės nurodo labai žemą kainą, bet po to prisideda papildomi mokesčiai – už krovinio pakrovimą, draudimą, dokumentus. Todėl visada reikia aiškintis, kas įeina į kainą, o kas ne.

Kiek vidutiniškai kainuoja siuntimas daliniais kroviniais?

Čia tikrai sunku pasakyti tiksliai, nes viskas priklauso nuo konkrečios situacijos. Bet jei kalbėti apie pavyzdį – maždaug 100-200 eurų už kelis kubinius metrus, jei neskubi. Greitesnis pristatymas gali kainuoti dvigubai ar trigubai daugiau. Geriausia yra gauti kelis kainų pasiūlymus iš skirtingų įmonių ir palyginti. Bet čia reikia žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į įmonės patikimumą.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Čia labai dvejopai galiu atsakyti. Iš vienos pusės – kodėl mokėti daugiau, jei galima pigiau? Bet iš kitos pusės – per mano dvylika metų darbo mačiau atvejų, kai žmonės rinkosi pigiausią variantą ir po to gailėjosi. Siunta vėlavo mėnesį, buvo sugadinta, o įmonė neatsiliepė į telefoną. Tad mano nuomonė – geriau rinktis vidutinę kainą ir patikimą įmonę, nei rizikuoti su pigiausia. Bet čia jau tavo sprendimas.

Kaip išsirinkti gabenimo įmonę

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Pirma – patikrink, ar įmonė turi legalų registraciją. Antra – pasiskaityk atsiliepimus internete, bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimai gali būti ir sukurti. Trečia – paskambink ir paklausk visko, kas tau neaišku. Jei įmonės atstovas negali aiškiai atsakyti į klausimus arba vengia atsakyti – tai jau blogas ženklas. Aš pats visada sakau klientams – jei kažkas negerai jau pokalbio metu, tai po to bus tik blogiau.

Kaip patikrinti įmonės patikimumą?

Yra keli būdai. Pirma – patikrink, ar įmonė įregistruota Juridinių asmenų registre. Antra – pasidomėk, kiek metų ji veikia. Trečia – pasikalbėk su žmonėmis, kurie jau naudojosi jų paslaugomis. Gali paklausti draugų, giminaičių, arba ieškoti atsiliepimų forumuose. Dar galima patikrinti, ar įmonė turi fizinį biurą, o ne tik interneto svetainę. Bet čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas, aš galiu tik patarti.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios paties gabenimo neatlieka, bet suranda kitus gabenimo paslaugų teikėjus. Jie paprastai ima tam tikrą mokestį už tarpininkavimą. Kartais tai gali būti naudinga, jei pats nežinai, kur kreiptis. Bet kartais tiesiogiai susisiekti su gabenimo įmone gali būti pigiau. Aš pats dažniausiai patariu pabandyti susisiekti tiesiogiai, bet jei neturi laiko ar noro ieškoti – tarpininkas gali būti išeitis.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia rengti siuntai į Angliją?

Po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikia muitinės deklaracijos, sąskaitos faktūros, ir kartais kitų dokumentų, priklauso nuo to, ką veži. Jei veži asmeninius daiktus – tai viena, jei veži prekes – tai jau visai kitaip. Geriausia pasitikslinti konkrečiai su įmone, kurią renkasi, nes taisyklės keičiasi, ir aš pats ne visada žinoju paskutinius pakeitimus. Bet bendras principas – kuo daugiau dokumentų, tuo geriau.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas svarbaus?

Taip, labai pasikeitė. Anksčiau, kai Jungtinė Karalystė buvo ES dalis, viskas buvo daug paprasčiau. Dabar reikia muitinės dokumentų, gali būti muitų, ir procedūros trunka ilgiau. Bet tai nereiškia, kad siųsti nebeįmanoma – tiesiog reikia būti pasiruošusiam ir skirti daugiau laiko dokumentams. Kai kurios įmonės jau turi patirtį su naujomis taisyklėmis ir gali padėti viską sutvarkyti.

Kiek laiko trunka muitinės procedūros?

Čia labai įvairiai. Kartais vieną dieną, kartais kelias dienas, o kartais ir ilgiau. Prieklauso nuo to, ar krovinys kelia įtarimų, ar dokumentai tvarkingi, ir nuo pačios muitinės apkrovos. Aš pats turėjau atvejį, kai siunta užstrigo muitinėje beveik dviem savaitėm, nors viskas buvo tvarkingai suformuota. Paskui paaiškėjo, kad tiesiog buvo didelė eilė. Tad čia reikia turėti kantrybės.

Pristatymas ir laikas

Kiek laiko trunka pristatymas į Angliją?

Paprastai nuo dviejų iki keturių savaičių, jei tai dalinis krovinys. Bet gali būti ir greičiau, ir lėčiau – priklauso nuo maršruto, metų laiko, ir nuo to, kaip greitai surenkamas krovinys. Prieš šventas, pvz., prieš Kalėdas ar Naujuosius metus, viskas užtrunka ilgiau, nes daugiau žmonų siunčia. Aš visada patariu planuoti iš anksto ir neskubinti paskutinę minutę.

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Dauguma įmonių siūlo sekimo galimybę – arba per jų svetainę, arba per telefoną. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi labai gerą sekimo sistemą, kitos tikrai ne. Geriausia iš anksto pasitikslinti, ar bus galimybė sekti, nes tai suteikia ramybės. Aš pats visada rekomenduoju rinktis įmones, kurios suteikia sekimo informaciją.

Kas nutinka, jei siunta vėluoja?

Pirma – reikia susisiekti su įmone ir išsiaiškinti priežastį. Antra – jei vėlavimas dėl įmonės kaltės, galima reikalauti kompensacijos, bet čia jau sudėtingiau. Aš pats patariu viską fiksuoti raštu, nes vėliau gali prireikti įrodymų. O jei vėlavimas dėl force majeure aplinkybių – pvz., blogo oro, streiko – tai jau kita kalba, ir čia nieko nepadarysi.

Draudimas ir rizika

Ar verta drausti siuntą?

Čia mano nuomonė – verta, ypač jei veži vertingus daiktus. Draudimas paprastai kainuoja nedidelę sumą palyginus su galima žala. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – ką draudi, už kokią sumą, ir kokios draudimo sąlygos. Nes kartais draudimas taikomas tik tam tikrais atvejais, ir tai gali būti netikėta. Geriausia viską išsiaiškinti prieš pasirašant sutartį.

Ką daryti, jei siunta buvo sugadinta?

Pirma – reikia nedelsiant pranešti įmonei ir užfiksuoti žalą. Antra – jei buvo draudimas, reikia kreiptis į draudimo įmonę. Bet čia svarbu žinoti, kad dažnai reikia įrodyti, jog žala įvyko būtent gabenimo metu, o ne prieš tai. Aš pats turėjau atvejį, kai klientė sakė, kad daiktas buvo sveikas, kai perdavė, o gavusi radus sulaužytą. Po to buvo ilgas aiškinimasis. Tad geriausia viską filmuoti ir fotografuoti prieš siųsdami.

Kas atsako, jei siunta dingsta?

Jei siunta dingsta, atsakomybė priklauso nuo sutarties sąlygų. Čia reikia žiūrėti, ką parašyta popieriuose. Kartais įmonė atlygina visą vertę, kartais tik dalį, o kartais visai ne. Dėl to aš visada sakau – skaitykite sutartį prieš pasirašydami, net jei ji ilga ir nuobodi. Nes po to gali būti per vėlu.

Praktiniai patarimai

Kaip geriausiai supakuoti daiktus?

Naudok tvirtas dėžes, burbulinę plėvelią, kartono lakštus. Sunkius daiktus dėk į mažesnes dėžes, lengvus – į didesnes. Viską užpildyk, kad nejudėtų viduje. Užklijuok gerai, kad neišsiskleistų. Ant dėžės užrašyk gavėjo vardą, pavardę, adresą ir savo kontaktus. Aš pats visada patariu daryti sąrašą, kas kurioje dėžėje, nes vėliau lengviau surasti reikiamą daiktą.

Ar galima siųsti brangius daiktus?

Galima, bet reikia labai gerai apsaugoti ir apsidrausti. Brangių daiktų siuntimas daliniais kroviniais – tai tam tikra rizika, nes krovinys bus kraunamas ir iškraunamas kartu su kitais. Jei tai labai brangūs daiktai, gal verta apsvarstyti kitus variantus – pvz., asmeninį pervežimą arba specializuotas paslaugas. Čia jau sprendimas priklauso nuo tavo paties rizikos tolerancijos.

Kada geriausia siųsti?

Geriausia planuoti iš anksto ir nesiųsti prieš šventas, nes tuo metu viskas užtrunka. Bet jei reikia – reikia. Svarbiausia yra turėti laiko rezervą, jei kas nors nepavyktų pagal planą. Aš pats visada patariu daryti viską bent pora savaičių anksčiau, nei reikia, kad būtų laiko ištaisyti problemas, jei jos atsirastų.

Dažniausiai pasitaikančios problemos

Ką daryti, jei siunta nepristatyta laiku?

Pirmiausia susisiek su įmone ir paklausk, kas vyksta. Jei jie neatsako arba nepadeda – tada reikia žiūrėti, ką galima padaryti. Gal rašyti skundą, gal kreiptis į vartotojų teises, priklauso nuo situacijos. Aš pats patariu viską daryti žingsnis po žingsnio ir nepanikuoti, nes panika nieko nepadeda. Bet jei jaučiu, kad kažkas negerai – geriau veikti greitai.

Kaip elgtis, jei gavėjas negauna siuntos?

Jei gavėjas sako, kad siunta neatėjo, o įmonė sako, kad pristatė – čia prasideda painiava. Reikia aiškintis, kas nutiko. Gal buvo pristatyta ne tam adresui, gal gavėjo nebuvo namie, gal kažkas kita. Čia reikia kantrybės ir daug pokalbių su įmone. Aš pats turėjau kelis tokius atvejus, ir dažniausiai pavykdavo išsiaiškinti, bet užtrukdavo.

Kas nutinka, jei siunta užstrenga muitinėje?

Reikia sužinoti, kodėl užstrigo. Gali būti dėl netvarkingų dokumentų, dėl draudžiamų prekių, arba tiesiog dėl atsitiktinės patikros. Priklauso nuo priežasties – reikia imtis atitinkamų veiksmų. Kartais užtenka papildomų dokumentų, kartais reikia mokėti muitus, o kartais siunta gali būti ir grąžinta. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai.

Išvada

Siuntos artimiesiems Anglijoje gabenimas daliniais kroviniais – tai tikras variantas, jei nereikia pilno containerio ir nori sutaupyti. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus – rinktis patikimą įmonę, gerai supakuoti daiktus, sutvarkyti dokumentus, ir būti pasiruošusiam, kad kartais gali būti vėlavimų ar problemų. Per mano dvylika metų darbo mačiau ir gerų, ir blogų atvejų. Svarbiausia – neskubėti, pasidomėti, ir rinktis sveiką protą, o ne pigiausią kainą. Jei turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kuo galėsiu.