Greitas siuntinių pristatymas į Angliją mikroautobusu užtikrintas

Sveiki, čia aš – jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių pervežimų srityje, daugiausia su Jungtine Karalyste. Per tą laiką per rankas praėjo tūkstančiai siuntinių, todėl žinau, kaip viskas veikia iš tikrųjų – ir gerai, ir blogai. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje pasakojimoje) papasakosiu, kaip vyksta tas greitas siuntinių pristatymas į Angliją mikroautobusu, kokie tikrai yra terminai, kainos ir kur galima įklampinti. Jei turi klausimų – čia bus daug atsakymų.

Dažniausi klausimai apie siuntinius į Angliją

Kiek iš tikro trunka pristatymas?

Na, jei viskas gerai su dokumentais ir neužsikimšęs keltas, tai per 2-3 dienas nuo paėmimo iki pristatymo Anglijoje. Bet čia jau reikia pasakyti – kartais būna ir greičiau, kartais užtrunka. Priklauso nuo to, ar vykstate tiesiai per keltą, ar per tunelį. Aš pats vežu dažniausiai per Kalė – tai maždaug 8-10 valandų kelionė nuo Češiro iki Doverio, po to dar iki kliento. Taigi realiai – 2-3 darbo dienos, jei paimame pirmadienį, trečiadienį jau būna pristatyta.

Ar tikrai mikroautobusu greičiau nei sunkvežimiu?

Taip, dažniausiai taip ir yra. Mikroautobusas – tai lankstumas. Aš pats važiuoju tik su vienu ar dviem klientais, todėl nereikia laukti, kol pripildysim sunkvežimį iki galo. Tiesiog susikraunu siuntinius ir išvažiuoju. Sunkvežimiai kartais laukia porą dienų, kol surinks pilną krovinį. Tai čia skirtumas didelis – kartais net 4-5 dienos. (čia tikrai gali skirtis priklausomai nuo įmonės)

Kokia tikėtina kaina?

Čia jau įvairiai. Paprastai nuo 150 iki 300 eurų už standartinį siuntinį – dėžė, baldai, drabužiai. Bet jei veži kažką didelio, pvz., pianiną arba visą namų ūkį – tada jau kita kaina. Vienas mano klientas vežė keturis didelius baldų komplektus – tai kainavo apie 600 eurų. Taip pat priklauso nuo to, ar reikia pakrovimo/iškrovimo pagalbos. Aš dažniausiai padedu, bet tai jau įskaičiuota į kainą.

Ar reikia kokių nors dokumentų?

Taip, tikrai reikia. Pagrindinis dalykas – sąskaita faktūra arba pirkimo čekis, jei tai nauji daiktai. Jei veži naudotus baldus ar drabužius – paprastai pakanka mano deklaracijos. Bet čia svarbu žinoti, kad nuo Brexit'o viskas pasikeitė – dabar reikia muitinės deklaracijos. Aš pats visada užpildau visus reikiamus dokumentus, bet klientai turi žinoti, kad tai užtrunka papildomą laiką. Kartais žmonės nesupranta, kodėl reikia laukti – o būtent dėl dokumentų.

Ar galima siųsti mašinas mikroautobusu?

Mašinas? Ne, čia jau kitas reikalas. Mikroautobusas – tai iki 3.5 tonų, bet jei kalbame apie lengvąjį automobilį, tai reikia specialaus autovežio. Aš pats tokių nevežu – čia jau kitos įmonės specializuojasi. Bet jei reikia tik dalį mašinos išrinkti ir vežti – tada taip, galima. Vienas klientas vežė variklį ir dalis – tilpo į mikroautobusą.

Kas nutinka, jei siuntinys dingsta?

Čia jautrus klausimas. Per mano aštuonerius metus dingęs tik vienas siuntinys – ir tai buvo mano kaltė, pripažinsiu. Grąžinau pinigus ir atsiprašiau. Bet rimtos įmonės turi draudimą. Prieš rinkdamasis pasitikrink, ar įmonė turi CMR draudimą – tai tarptautinis krovinių draudimas. Jei neturi – gali būti problemų. Aš visada siūlau papildomą draudimą, jei veži vertingus daiktus.

Ar galima siųsti maistą?

Maistą į Angliją siųsti – čia jau sudėtinga. Šviežias maistas tikrai ne, bus konfiskuotas muitinėje. Bet galima džiovintą, konservuotą maistą, bet tik nedideliais kiekiais asmeniniam naudojimui. Aš pats kartais vežiu močiutės konservus klientams, bet visada perspėju – jei muitininkas nuspręs, kad tai komercinis krovinys – bus problemų. Geriau pasitikrinkite prieš veždami.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Čia labai svarbu. Aš pats matęs daugybę blogų pavyzdžių. Pirma – žiūrėk į atsiliepimus, bet ne tik Google, bet ir Facebook grupėse, kur žmonės kalba atvirai. Antra – jei kaina per maža, tai greičiausiai bus problemų. Trečia – pasitikrink, ar turi biurą, ar atsiliepa telefonu. Vienas mano pažįstamas susigundė labai pigia kaina, o pasirodo – įmonė neturėjo licencijos. Siuntinys pradingo, pinigų neatgavo. Taip kad čia – atsargiai.

Koks svorio limitai?

Standartinis mikroautobuso svoris su kroviniu – iki 3.5 tonų. Bet čia dar reikia žinoti, kad pats mikroautobusas sveria apie 2 tonas, tai realiai liko 1.5 tonos kroviniui. Jei veži baldus – tai maždaug 10-15 dėžių, priklausomai nuo dydžio. Vienas mano klientas norėjo vežti visą trijų kambarių buto turinį – teko išsiaiškinti, kad reikia du kartus važiuoti arba sunkvežimio. Tai čia iškart reikia derinti, nes kitaip bus blogai.

Ar reikia ką nors daryti prieš patiems?

Taip, ruošk gerai. Pirma – supakuok tvarkingai. Dėžės turi būti tvirtos, o geriausia – su putplasčiu arba burbulinės plėvelės. Antra – susirašyk viską, ką veži – sąrašas, nuotraukos. Trečia – jei yra brangių daiktų – dokumentuok jų vertę. Aš pats visada prašau sąrašo, bet žmonės kartais tingi daryti, o paskui būna problemų.

Ar galima sekti siuntinį realiu laiku?

Daugelis įmonių siūlo GPS sekimą. Aš pats turiu programėlę, kur klientai gali matyti, kur aš esu. Bet čia būna įvairiai – kai kurios įmonės tikrai seka, kitos tik sako, kad seka, o realiai nieko nedaro. Geriausia tiesiog paskambinti ir paklausti. Aš visada atsiliepu, nors kartais būna sunku, kai vairuoju.

Kas yra tas "užtikrintas" pristatymas?

Čia dažniausiai marketingo triukas. Nėra nieko 100% užtikrinto – visada gali būti nenumatytų aplinkybių. Bet jei įmonė sako "užtikrintas", tai paprastai reiškia, kad turi aiškią sistemą ir terminą. Aš pats visada sakau klientams realų terminą, o ne per daug žadą. Geriau pasakysiu, kad bus per 3 dienas, o bus per 2, nei atvirkščiai.

Kaip veikia mokėjimas?

Čia įvairiai. Aš pats imu dalį iš anksto – paprastai 20-30%, o likusią dalį – prieš pristatymą arba po jo. Yra įmonių, kurios ima viską iš anksto – čia jau reikia pagalvoti, ar norite rizikuoti. Per pavedimą, kortele, kartais net grynaisiais. Bet jei siunti didelę sumą – geriau per banką, bus dokumentai.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšauki. Jei dar nepradėjome pakrovimo – paprastai grąžinu visą sumą. Jei jau pakrovėme – gali būti dalinis grąžinimas. Aš pats esu lankstus, bet pasakyk kuo anksčiau. Vienas klientas atšaukė likus valandai iki mano išvykimo – teko aiškintis, kodėl taip vėlai. Tai čia – geriau iškart, jei pakeitė planai.

Ką daryti, jei siuntinys atėjo sugadintas?

Čia svarbu – iškart fotografuok ir rašyk pretenziją. Aš pats visada prašau, kad prieš pasirašant patikrintų siuntinį. Jei matote, kad dėžė sulankyta ar kažkas negerai – neiškart pasirašykite, o surašykite pastabą. Paskui bus lengviau įrodyti. Per mano praktiką dažniausiai problema būna netinkamas pakavimas, o ne mano kaltė, bet vis tiek stengiuosi padėti.

Ar vežiate gyvūnus?

Gyvūnus – taip, bet tik su visais dokumentais. Šuo ar katė turi turėti mikroschemą, skiepus, dokumentus. Aš pats vežiau kelis kartus, bet čia jau reikia labai gerai pasiruošti. Be to, gyvūnas turi būti transportavimo narve, o tai užima vietą. Vienas mano klientas vežė du šunis – tai jau buvo beveik pusė mikroautobuso.

Kas nutinka, jei per muitinę užstringa?

Muitinėje kartais užtrunkama – ypač jei dokumentai netvarkingi arba jei veži kažką, kas kelia įtarimą. Aš pats visada turiu visus dokumentus, bet kartais būna eilės, ypač po Naujųjų metų arba vasaros sezono. Geriausia vengti gruodžio mėnesio – tada visi veža dovanas ir eilės milžiniškos. Jei užstringa – gali būti papildomų mokesčių, ypač jei prekės naujos ir vertingos.

Kaip elgtis su dideliais baldais?

Dideli baldai – čia jau reikia išardyti, jei įmanoma. Lovos, spintos – viskas, kas telpa pro duris. Aš pats visada patariu išardyti, nes kitaip gali būti labai sunku. Vienas klientas norėjo vežti nesuardytą spintą – teko samdyti du žmones iškrovimui, kainavo brangiau nei pats pervežimas. Taip kad čia – geriau pagalvok iš anksto.

Ar galima siųsti pavojingas medžiagas?

Pavojingas medžiagas – griežtai draudžiama. Degius skysčius, dujas, chemikalus – nieko panašaus. Aš pats niekada nepriimu tokio krovinio, nes tai labai pavojinga, o ir licencijos reikia atskiros. Jei nežinai, ar tavo daiktas pavojingas – geriau pasitikrink. Vienas žmogus norėjo vežti dažų skiediklius – teko atsisakyti.

Koks geriausias laikas siųsti?

Geriausia – antradienis, trečiadienis, ketvirtadienis. Pirmadienį dažnai būna chaosas po savaitgalio, o penktadienį – visi skuba. Aš pats mėgstu trečiadienius – ramiau, greičiau viskas vyksta. Bet jei reikia skubiai – galiu važiuoti bet kada, tik kaina bus didesnė. Kartais žmonės skubina dėl nieko – pvz., gimtadienis po mėnesio, o jie jau dabar siunčia dovaną. Čia jau per daug skubėjimo.

Ar reikia draudimo?

Aš visada rekomenduoju papildomą draudimą, ypač jei veži vertingus daiktus. Bazinis draudimas dažnai padengia tik dalį vertės. Vienas mano klientas vežė brangų dviratį – papildomas draudimas kainavo 30 eurų, bet jei būtų dingęs – gautų 2000 eurų. Čia tikrai verta pagalvoti. Aš pats siūlau, bet nespraudžiu – žmonės patys sprendžia.

Kaip sužinoti, ar verta vežti mikroautobusu ar jau reikia kito sprendimo?

Jei siuntinys telpa į mikroautobusą ir sveria iki 1.5 tonos – mikroautobusas geriausia. Jei daugiau – jau reikia sunkvežimio arba kelių reisų. Aš pats visada patariu: jei nežinai – paskambink ir paklausk. Aš nemoku pinigų už konsultaciją, tiesiog pasakysiu, kas geriausia. Kartais žmonės nori vežti per daug, o aš turiu pasakyti – čia jau kitas variantas.

Ar galima vežti žmones kartu su siuntiniais?

Taip, aš vežu ir žmones, ir siuntinius kartu. Tai paprastai patogu – pvz., jei persikraustai ir nori pats keliauti su savo daiktais. Bet čia jau reikia derinti iš anksto, nes vietos mažiau lieka kroviniui. Vienas mano klientas vežė visą šeimą ir dalį jų daiktų – tai buvo pigiau nei samdyti atskirą mikroautobusą žmonėms ir sunkvežimį daiktams.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone. Gali būti objektyvių priežasčių – eismas, oro sąlygos, muitinės problemos. Bet jei įmonė neatsako arba nuolatos vėluoja – čia jau blogai. Aš pats visada informuoju klientus, jei kas nors keičiasi. Jei vėluoja dėl mano kaltės – siūlyčiau kompensaciją. Bet jei dėl oro ar eismo – čia jau force majeure.

Ar galima vežti baldus, kurie jau buvo naudoti?

Taip, žinoma. Naudoti baldai – tai mano kasdienybė. Bet čia svarbu juos gerai supakuoti, nes jie jau gali būti jautresni. Aš pats visada patariu naudoti pakavimo medžiagas, nors žmonės kartais mano, kad nenaudotiems baldams nereikia. Kaip tik atvirkščiai – naudotiems reikia dar daugiau dėmesio.

Išvada

Na štai, tiek turėjau papasakoti apie greitą siuntinių pristatymą į Angliją mikroautobusu. Svarbiausia – gerai pasiruošk, pasirink patikimą įmones ir nelauk stebuklų. Jei viskas padaryta teisingai – siuntinys tikrai bus pristatytas greitai ir saugiai. Jei turi dar klausimų – skambink, visada padėsiu, kiek sugebėsiu. O jei ieškai greito ir patikimo būdo – mikroautobusas tikrai geras pasirinkimas, ypač jei žinai, ką darai.