Greitas siuntinių gabenimas į Angliją: pristatymas iki durų

Įvadas

Jei reikia ką nors greitai pristatyti į Angliją iki durų, tikriausiai jau bandėte google'inti ir susidūrėte su krūva variantų – nuo paštomatų iki didžiulių logistikos kompanijų. Aš šioje srityje dirbu jau beveik 15 metų, todėl žinau, kad užsakymas nėra toks paprastas, kaip atrodo. Kartais pigiausias variantas tampa brangiausiu, o kartais permoka tik dėl prekės ženklo. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) paaiškinsiu, kaip iš tikro veikia greitas siuntinių gabenimas į Angliją, kokie terminai realūs, ir ko geriau vengti, kad neužsakytumėte katės maiše. Pasidalinsiu ir keliomis situacijomis iš mano patirties, kurios tikrai nebuvo rožinės.

Kaip veža į Angliją ir kas lemia greitį

Kiek iš tikro trunka pristatymas į Angliją?

Na, čia priklauso nuo daug ko. Jei siuntinių gabenimas į Angliją vyksta per keltą, tai paprastai užtrunka 2-4 dienas nuo paėmimo iki pristatymo. Bet čia dar reikia pridėti muitinės procedūras, o jos kartais užtrunka. Vieną kartą turėjau klientą, kuris siuntė dokumentus į Londoną – sakė, reikia rytoj. Supratome, kad per keltą nepavyks, teko ieškoti oro siuntų varianto. Gavosi brangiau, bet dokumentai buvo pristatyti kitą dieną iki pietų. Taigi, jei jums sako "greitas siuntinių gabenimas į Angliją", visada pasitikslinkite, kokiu būdu – keliu ar oru. (čia aš pats sau paprieštarauju, bet taip jau būna gyvenime)

Ar galima tikrai greitai pristatyti iki durų kitą dieną?

Taip, bet tai kainuoja. Oro siuntų paslaugos į Angliją veža per naktį, jei perduodate siuntinį iki tam tikros valandos. Pavyzdžiui, jei perduodate iki 14:00, dažniausiai kitą dieną iki 12:00 jis jau būna pristatytas. Bet čia veikia tik didesnių miestų atveju – jei reikia į kokį mažesnį miestą, gali reikėti papildomos dienos. Taip pat svarbu žinoti, kad "kitą dieną" paprastai reiškia darbo dieną, o ne šeštadienį ar sekmadienį. Anglijoje sekmadienis nėra darbo diena daugumai siuntų tarnybų, tai turėkite omenyje.

Kas lemia greitį – atstumas ar muitinė?

Ir vienas, ir kitas. Muitinė yra tas faktorius, kurio niekas nemėgsta, bet su juo reikia susitaikyti. Jei siuntinys eina per Doverą, muitinėje gali tekti palaukti kelias valandas, ypač jei tai pirmadienis ar penktadienis – tada eilės būna didžiausios. Atstumas Anglijoje taip pat svarbus – jei vežate į Londoną, greičiau bus nei į Šiaurės Angliją. Vieną kartą vežėm baldus į Niukaslą – tai buvo tris dienas, nors iš Prancūzijos išvažiavome per vieną. Taip kad taip, atstumas Anglijoje tikrai turi reikšmės.

Kodėl kai kurios įmonės sako 2 dienas, o kitos 5?

Čia dažniausiai priklauso nuo to, kokius pervežimo būdus jos naudoja. Kai kurios įmonės turi savo sunkvežimius ir veža tiesiai, todėl gali pasiūlyti greitesnį terminą. Kitos perpardavinėja paslaugas kitiems vežėjams, todėl jų terminai būna ilgesni. Čia nėra blogai ar gerai – tiesiog skirtingi verslo modeliai. Bet jei jums svarbus greitis, visada pasitikslinkite, kas tikrai veš jūsų siuntinį. Aš pats kartais perparduodu kitiems, ir aš tai sakau klientams atvirai – geriau žinoti, nei vėliau pyktis.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kodėl kainos taip skiriasi skirtingų įmonių?

Na, čia yra keletas priežasčių. Pirma, kai kurios įmonės skaičiuoja tik transporto kainą, o kitos įtraukia draudimą, muitinės dokumentus, pristatymą iki durų. Antra, dydis ir svoris – kai kurios turi geresnius tarifus mažiems siuntiniams, kitos – dideliems. Trečia, kartais tiesiog moki už prekės ženklą. Aš pats esu matęs atvejų, kai identiškos paslaugos kaina skyrėsi dvigubai. Patarimas – visada prašykite išsamaus kainos paskaičiavimo, kuriame būtų viskas: pervežimas, draudimas, dokumentai, pristatymas. Ir tada jau lyginkite.

Ar verta rinktis pigiausią variantą?

Čia kaip su viskuo gyvenime – kartais verta, kartais ne. Jei siunčiate nedidelį siuntinį su ne per daug vertingais daiktais, pigiausias variantas gali būti visiškai tinkamas. Bet jei siunčiate brangius daiktus, čia jau reikia galvoti ne tik apie kainą. Vieną kartą turėjau klientą, kuris rinkosi pigiausią variantą savo kompiuteriams – sutaupė gal 50 eurų, bet siuntinys buvo sugadintas, o draudimas nepadengė visos žalos. Ar vertėjo? Manau, kad ne. Taigi, čia reikia galvoti proporcingai – jei siuntinys vertas 100 eurų, neverta permokėti 50, bet jei vertas 2000, čia jau kitas pokalbis.

Kokie mokesčiai taikomi siuntiniams į Angliją po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė, ir tai svarbu žinoti. Jei siunčiate iš Lietuvos į Angliją, jums reikės sumokėti muitą, jei siuntinys viršija tam tikrą vertę. Dabar tas limitas yra 135 svarai sterlingų – jei siuntinys vertas daugiau, reikės sumokėti muitą ir PVM. Bet čia yra niuansas – kai kurios įmonės šiuos mokesčius įtraukia į savo kainą, kitos palieka juos jums. Visada pasitikslinkite iš anksto, nes kartais pasirodo nemalonus siurprizas pristatymo metu. Aš pats kartais pamirštu priminti, ir tada klientai pyksta – čia mano klaida, pripažįstu.

Ar galima kažkaip sumažinti kainą?

Yra keletas būdų. Pirma, jei siunčiate daugiau nei vieną daiktą, galima derėtis dėl nuolaidos – daugelis įmonių duoda nuolaidas pastoviems klientams arba didesniems užsakymams. Antra, galima rinktis lėtesnį pristatymą – jei neskuba, galima sutaupyti. Trečia, kartai verta patiems pristatinti siuntinį į sandėlį, jei esate arti. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – kartais sutaupoma suma yra per maža, palyginti su papildomu jūsų laiku. Aš visada sakau klientams: paskaičiuokite savo laiko vertę, kartais verta permokėti ir ramiai laukti.

Ko tikėtis pristatymo metu

Kaip vyksta pristatymas iki durų?

Paprastai taip: vežėjas atvažiuoja nurodytu laiku, susisieka su jumis arba su gavėju, ir perduoda siuntinį. Bet čia yra keletas niuansų. Pirma, laikas dažniausiai nėra tikslus – dažniausiai nurodomas laiko intervalas, pavyzdžiui, 9-17 val. Antra, jei gavėjo nėra namuose, siuntinys gali būti paliekamas pas kaimyną arba grąžinamas atgal. Trečia, kai kurios įmonės reikalauja, kad gavėjas pasirašytų gavimą – tai svarbu, jei siunčiate brangius daiktus. Vieną kartą turėjome situaciją, kai gavėjas buvo išvykęs, o siuntinys buvo paliktas prie durų – gerai, kad nieko nenutiko, bet tai buvo rizikinga.

Ką daryti, jei siuntinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia, susisiekite su įmone, per kurią užsakėte. Dažniausiai jie gali pasakyti, kas vyksta – gal buvo DELAY muitinėje, gal vairuotojas susirgo, gal tiesiog eismo problemos. Svarbu žinoti, kad "greitas siuntinių gabenimas į Angliją" nėra garantija – visada gali būti Force Majeure situacijų. Bet jei įmonė tiesiog neatsako arba nuolat atideda, čia jau reikia galvoti apie kitus žingsnius. Aš pats rekomenduoju visada rinktis įmones, kurios turi klientų aptarnavimą, su kuriuo galima susisiekti telefonu, o ne tik per emailą.

Kas nutinka, jei siuntinys sugadinamas per gabenimą?

Čia priklauso nuo to, ar buvo draudimas. Jei buvo, turėtumėte gali kompensaciją, bet procesas gali būti ilgas. Reikės pateikti įrodymus – nuotraugas, dokumentus, o kartais net eksperto išvadą. Jei draudimo nebuvo, čia jau sunkiau – galima bandyti reikalauti kompensacijos iš vežėjo, bet tai dažnai baigiasi niekuo. Čia mano asmeninė nuomonė – visada apsidrauskite, ypač jei siuntinys vertas daugiau nei keli šimtai eurų. Vienoj situacijoj klientė siuntė stiklo dirbinius, nes draudė, ir viskas buvo gerai. Kitas klientas siuntė keramiką be draudimo – trūko keletas gabalų, ir mes galėjome tik gailėtis.

Ar galima sekti siuntinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo galimybę – dažniausiai gaunate numerį arba nuorodą, kur galima matyti, kur siuntinys šiuo metu yra. Bet čia vėlgi priklauso nuo įmonės – kai kurios turi labai detalias sistemas, kitos tik bendrą informaciją. Taip pat svarbu žinoti, kad sekimas gali atsilikti – kartais sistema rodo, kad siuntinys dar sandėlyje, o jis jau keliauja. Čia nėra didelis blogis, tiesiog reikia turėti omenyje. Aš pats visada sakau klientams, kad sekimas yra gerai, bet nereikia jo tikrinti kas 5 minutes – tai tik padidina stresą.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kodėl siuntinys stringa muitinėje?

Muitinėje stringa dėl kelių priežasčių. Pirma, jei dokumentai yra netikslūs arba neišsamūs – pavyzdžiui, nėra aišku, kas yra siuntinyje, arba vertė nurodyta neteisingai. Antra, jei siuntinys turi prekes, kurioms reikalingi specialūs leidimai – pavyzdžiui, maisto produktai, vaistai, ar tam tikros medžiagos. Trečia, kartais tai tiesiog atsitiktinumas – eilės, patikros, arba tiesiog tingėjimas. Vieną kartą turėjau siuntinį, kuris strigo tris dienas tik todėl, kad muitininkas buvo išėjęs pietų ir niekas kitas nenorėjo jo patikrinti. Gyvenimas.

Ką daryti, jei siuntinys užstrigo muitinėje?

Pirmiausia, susisiekti su įmone, kuri vežė – jie turėtų žinoti, kas vyksta, ir galėti padėti. Jei reikia papildomų dokumentų, jums bus pranešta. Svarbu nepanikuoti ir nesigilinti į prielaidas – geriau tiesiog laukti informacijos. Kartais reikia tiesiog palaukti, kol muitinė baigs savo procedūras. Bet jei situacija užtrunka ilgai, galima bandyti patiems susisiekti su muitine – čia jau priklauso nuo to, ar turite laiko ir noro. Aš pats kartais padedu klientams susitvarkyti dokumentus, bet tai užtrunka laiko, ir aš už tai imu papildomai.

Kaip išvengti problemų su dokumentais?

Paprasčiausia būtų viską užpildyti tiksliai ir sąžiningai. Taip, kartais norisi šiek tiek "pagražinti" vertę, kad sumokėti mažiau mokesčių, bet tai gali sukelti problemų. Aš pats visada sakau klientams – geriau viską daryti teisingai, nei vėliau aiškintis su muitine. Dokumentuose turi būti tikslus siuntinio aprašymas, tiksli vertė, ir kas siuntėjas, ir kas gavėjas. Jei nesate tikri, kaip užpildyti, geriau pasiklausti įmonės, per kurią vežate – jie turėtų žinoti. Vieną kartą klientas neteisingai nurodė siuntinio turinį, ir tai kainavo jam papildomų 200 eurų muitinės mokesčių. Ar vertėjo? Tikrai ne.

Ką daryti, jei gavėjas atsisako priimti siuntinį?

Tokios situacijos nutinka, ir jos gali būti nemalonios. Kartais gavėjas tiesiog persigalvoja, kartais yra kitų priežasčių. Jei taip nutiko, jums reikės susitvarkyti su grąžinimu arba susirasti kitą gavėją. Čia vėlgi priklauso nuo įmonės politikos – kai kurios leidžia pakeisti gavėją, kitos ne. Svarbu žinoti iš anksto, kokia yra įmonės politika tokiu atveju. Aš pats turėjau situaciją, kai gavėjas atsisako priimti siuntinį dėl to, kad buvo sugadintas – čia jau kitas pokalbis, reikėjo spręsti draudimo klausimą.

Praktiniai patarimai ir triukai

Kaip tinkamai paruošti siuntinį?

Pirma, viską gerai supakuoti – naudoti tinkamas medžiagas, kad daiktai nejudėtų per gabenimą. Antra, aiškiai žymėti siuntinį – kas siuntėjas, kas gavėjas, kontaktiniai duomenys. Trečia, jei siuntinyje yra trapūs daiktai, tai pažymėti ant dėžės. Ketvirta, pasidaryti sąrašą to, kas siuntinyje – tai padės, jei kils klausimų. Penkta, jei siuntinys yra didelis, galvoti apie jo išmatavimus ir svorį – tai įtakoja kainą. Vieną kartą klientas siuntė labai didelį baldą, bet nesupakujo gerai, ir jis buvo subraižytas – čia buvo jo kaltė, mes предупреждали.

Ar verta naudoti savo pakuotę?

Gali būti, bet reikia žiūrėti, kokios yra įmonės reikalavimai. Kai kurios įmonės turi standartines dėžes, kurias naudoja visiems siuntiniams – tai palengvina logistyką. Kitos leidžia naudoti savo pakuotę, bet tada reikia užtikrinti, kad ji būtų pakankamai tvirta. Aš pats rekomenduoju naudoti tvirtas dėžes, gerai užklijuoti, ir visada palikti šiek tiek vietos amortizacijui. Kartais žmonės supakuoja per sandariai, ir tada per gabenimą viskas suspaudžiama ir sugadinama.

Kada geriausia siųsti, kad būtų greičiausia?

Paprastai geriausia siųsti pradžioje savaitės – pirmadienį arba antradienį. Taip siuntinys turi laiko pereiti visus etapus iki savaitės pabaigos. Jei siunčiate ketvirtadienį arba penktadienį, yra rizika, kad siuntinys užstriks per savaitgalį. Bet čia vėlgi priklauso nuo konkrečios įmonės ir maršruto. Taip pat svarbu žinoti, kad tam tikros šventų dienos – Kalėdos, Naujieji metai, Velykos – gali paveikti terminus. Čia reikia planuoti iš anksto, jei žinote, kad reikės siųsti.

Kaip elgtis su skubiais atvejais?

Jei tikrai reikia greitai, geriausia rinktis oro siuntus, nors tai brangiau. Taip pat svarbu pasirinkti įmonę, kuri specializuojasi skubiuose pervežimuose – jos dažniausiai turi geresnius terminus. Bet čia reikia suprasti, kad "skubus" visada kainuoja brangiau. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo pristatyti siuntinį per naktį, ir mes tai padarėme, bet kaina buvo trigubai didesnė nei paprasto pervežimo. Ar vertėjo jam? Pasakė, kad taip, nes tai buvo labai svarbu. Taigi, čia jau asmeninis sprendimas.

Pasirinkimas ir įmonės

Į ką atkreipti dėmesį renkantis įmonę?

Svarbu žiūrėti ne tik į kainą, bet ir į įmonės patirtį, atsiliepimus, ir kokias paslaugas jos siūlo. Gera įmonė turės aiškią informaciją apie terminus, kainas, ir kaip elgtis problemas. Taip pat svarbu, kad būtų lengva susisiekti – telefonu, emailu, arba per pokalbius. Aš pats visada rekomenduoju pasiskaityti atsiliepimus, bet čia reikia žinoti, kad ne visi atsiliepimai yra tikri – kartais įmonės patys sau rašo gerus atsiliepimus. Geriausia yra paklausti pažįstamų, ar jie turi patirties su kokia nors įmone.

Kuo skiriasi mažos ir didelės įmonės?

Didelės įmonės paprastai turi daugiau išteklių, geresnes sistemas, bet kartais jų aptarnavimas yra mažiau asmeniškas. Mažos įmonės gali būti lankstesnės, geriau pažįsta savo klientus, bet kartais jų galimybės yra ribotos. Čia nėra aiškaus atsakymo – viskas priklauso nuo jūsų poreikių. Aš pats dirbu mažoje įmonėje, ir mes dažnai galime padaryti dalykus, kurių didelės įmonės nedarytų. Bet taip pat žinau, kad kartais didelės įmonės turi geresnius tarifus dėl masto ekonomijos.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Tarpininkai – tai įmonės, kurios perparduoda kito vežėjo paslaugas. Jie gali pasiūlyti geresnes kainas, nes turi susiderėję tarifus, bet taip pat gali būti problemų, jei kas nors negerai. Čia svarbu žinoti, su kuo turite reikalą – ar tai patikima įmonė, ar tiesiog asmuo, kuris nori uždirbti skirtumą. Aš pats esu tarpininkas kai kuriems maršrutams, ir aš tai sakau atvirai. Bet taip pat žinau, kad kai kurie tarpininkai yra nesąžiningi, ir čia jau reikia būti atsargiems.

Kaip suprasti, ar įmonė patikima?

Yra keletas požymių. Pirma, aiški informacija jų puslapyje – kainos, terminai, kontaktai. Antra, jie atsako į klausimus, ir atsako suprantamai, o ne tik siunčia standartines žinutes. Trečia, jie turi aiškią grąžinimo politiką, jei kas nors negerai. Ketvirta, jų kainos nėra per žemos, palyginti su rinkos – jei kas nors siūlo per mažai, tikriausiai kažkas negerai. Penkta, jie turi fizinį adresą, o ne tik emailą. Aš pats visada sakau – jei jaučiate, kad kažkas negerai, tikriausiai taip ir yra.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums pasakyti apie greitą siuntinių gabenimą į Angliją su pristatymu iki durų. Svarbiausia, ką reikia zapaminti – visada pasitikslinkite, kas tikrai veš jūsų siuntinį, kokius mokesčius reikės mokėti, ir ar esate apsidraudę. Greitis kainuoja, o kartais geriau palaukti kelias dienas ir sutaupyti, nei mokėti brangiai už skubą. Jei turite klausimų, rašykite, stengsiu atsakyti. O jei jums reikia konkretaus pasiūlymo, susisiekite, paskaičiuosiu, kas geriausia jūsų atveju.