Greitas siuntinių gabenimas į Angliją: ekspres pristatymas laiku – ką verta žinoti?

Per dvidešimt ketverius metus šiame darbe mačiau visko: nuo tobulai supakuotų siuntinių iki tokių, kurios atidarius biuro gale atrodė lyg po tornado. Greitas siuntinių gabenimas į Angliją yra įmanomas per 2–4 darbo dienas, jei viskas sutvarkyta teisingai. Tik ne visi supranta, kad ekspres pristatymas laiku ne visada reiškia ryt. Kartais tai reiškia "kaip įmanoma greičiau, bet pagal tvarką". Atsakysiu į klausimus, kuriuos man užduoda beveik kasdien. Tikėkitės tiesos, o ne reklamos.

Pirmi žingsniai kai skuba

Kiek laiko trunka ekspres pristatymas laiku iš Lietuvos į Angliją?

Žiūrėk, jei kalbam apie tikrą skubą, dažniausiai tai yra dvi ar keturios darbo dienos. Ne valandos. Kartais klientai skambina antradienį ir galvoja, kad penktadienį vakare juos jau pasieks siuntinys Liverpulyje. Gali ir pasiekti, jei mokate už charterinį lėktuvą, bet tik ne per standartinį ekspresą. Standartiškai siuntinys paimamas čia, nugabenamas į vežėjų sandėlį, praeina muitinės formalumus ir keliauja toliau. Pamenu, vienas verslininkas siuntė kontraktus – manė, kad ryt jie jau Londone. Teko paaiškinti, kad ryt bus tik mūsų sandėlyje. Dvi dienos yra realu, jei paėmimas ir pakrovimas sutampa laiku. Kartais per vieną. Bet nežadu, nes Anglijos muitinė gali patikrinti. Dažniausiai per 48–72 valandas.

Kiek kainuoja greitas siuntinių gabenimas į Angliją, pavyzdžiui, 20 kg dėžė?

Sunku pasakyti vieną skaičių, nes tai stipriai įtakoja galutinę kaina. Ne, rimtai – nuo 90 iki 140 eurų dažniausiai, bet čia tik orientyras. Jeigu siuntinys mažas, iki 5 kg, gali kainuoti ir 45–60 eurų. O jei didelė dėžė su knygomis, kurios sveria 25 kg, tada jau kita kalba. Yra toks dalykas – apimtis. Kartais dėžė lengva, bet didelė. Tada skaičiuojama ne pagal svorį, o pagal tūrį. Vieną kartą klientas pyko, kad jo pagalvė kainavo brangiau nei draugo kompiuteris. Aš jam paaiškinau – pagalvė užėmė pusę kubo metro! Taip kad prieš siusdami, pasverskite ir pasimatuokite. Ne visos įmonės taiko tą patį tūrio koeficientą, todėl klauskitės.

Ar reikia užsakinėti iš anksto, ar galiu paskutinę minutę?

Paskutinę minutę galima, bet ne visada verta. Jei turime tuščią vietą mašinoje rytoj – paimsime. Bet jei sezonas, rugpjūtis ar gruodis, tada geriau užsakyti bent prieš dvi tris dienas. Kartais žmonės skambina penktadienio vakarą ir prašo, kad šeštadienį jau būtų dislokuota. Atsiprašau, bet ne. Savaitgaliais didieji hub’ai Anglijoje nedirba taip intensyviai. O ir muitinės postai šeštadieniais... na, ne visi. Geriausias patarimas – paskambinkite ryte, dar iki 10 valandos. Tada spėjam suplanuoti maršrutą. Vėliau – jau kaip pasiseks. Sykį vežėjas turėjo tuščią vietą Kento rajone, tai klientas iš Lietuvos gavo pristatymą per 36 valandas. Tai buvo sėkmė, ne taisyklė.

Pakuotė ir draudimas – kam tai svarbu

Ar galiu supakuoti daiktus į maišus, ar tik į dėžes galima?

Techniškai galima į maišus, bet aš nerekomenduoju. Ypač jei tai ekspres gabenimas. Pervežimo metu mašinoje viskas juda, trinantys vienas į kitą. Kartą klientė supakavo drabužius į juodas šiukšlių maišus – atrodo logiška, juk lengva. Bet vežėjas atsisakė priimti, nes maišai plyšta, neprisisega, slip off the pallet... atsiprašau, nenuskriaudžiau, slysta nuo palečių. Dėžės, lipnioji juosta, burbuliniai vokeliai – tai jūsų draugai. Jei neturite dėžių, dauguma normalių įmonių gali atvežti. Kartais už simbolinį mokestį. Tiesa, buvau užmiršęs pasakyti – nedėkite skysčių be dangtelių. Būna bėdos.

O jei dėžė suplys kelyje, kas tada?

Būna. Neseniai vežėme siuntinį, kurio kampe buvo trūkęs. Nieko nebuvo padaryta – tiesiog per stipriai suveržtas diržas. Daiktai liko vietoj, nes viduje buvo dar viena dėžė. Čia ir gudrybė – dviguba dėžė. Dėl to draudimas... na, čia slidus reikalas. Standartinis draudimas dažnai apima tik visiško praradimo atvejus, o ne sumušimą. Jei siunčiate elektroniką, paklauskite apie papildomą draudimą. Kaina paprastai 1–2 % nuo vertės. Verta, jei siunčiate planšetę ar monitorių. Kartais klientai sako "dėl ko man drausti, juk ekspres pristatymas laiku ir saugiai". Atsakau – kelias nenukils nuo to, kad skubu. Greitis nebūtinai reiškia atsargumą, deja.

Ar reikia drausti siuntinį siunčiant ekspresu?

Kaip ir minėjau, verta galvoti. Ypač jei vertė viršija 500 eurų. Aš asmeniškai daugiau nei dešimt metų dirbu su vokiečių draudikais – jie paprastai patikimesni. Bet čia jau... na, kiekvienas renkasi. Yra klientų, kurie atsisako draudimo, o po dviejų savaičių skambina įtūžę, kad dėžė atsirado su įskilimu. Tada niekuo nepadėsiu. Draudimo sutartį pasirašote jūs. Aš tik perspėju. Kartais vežėjai turi savo atsakomybę pagal CMR, bet tai ribota. Pamatęs, kad klientas siunčia seną kompiuterį be dėžutės, visada perspėju: pakuotė turi būti tokia, kad atlaikytų kritimą iš 80 cm aukščio. Nes taip kartais būna. Nesivaržykite draustis.

Ką galima siųsti, o ko geriau ne

Ar galiu siųsti maistą, pavyzdžiui, šokoladą ar dešrą?

Šokoladą – taip, dešrą – geriau ne. Anglija turi griežtas taisykles dėl gyvūninės kilmės produktų. Net jei siunčiate ekspresu, muitinės pareigūnai gali sulaikyti. Sykį viena močiutė siuntė anūkui Londonde vaflų ir sūrio – dalį atėmė. Šokoladas, saldainiai, sausainiai – paprastai praleidžiami. Bet ne šviežias pienas, ne varškė. Ir atminkite – maistas turi būti originalioje komercinėje pakuotėje. Savadarbiai mėsos gaminiai – garantuotas galvos skausmas. Atsiprašau, kartais iššoka angliški žodžiai. Taisyklė paprasta: jei abejojate, fotografuokite ir atsiųskite man. Pažiūrėsime. Geriau paklausti dabar nei gailėtis vėliau.

Ar leidžiama siųsti akumuliatorius ar elektroniką su baterijomis?

Ai, šitas klausimas – visų siaubas. Ličio akumuliatoriai, ypač dideli, draudžiami keleivių lėktuvuose. Jei siunčiate ekspresiniu oro keliu, gali kilti problemų. O jei kelių transportu per Europą – galima, bet turi būti teisingai pažymėta. Turėti UN testą. Daugelis nežino, kad nešiojamas kompiuteris irgi turi būti atjungtas, o ne miegoti kompanijoje. Kartą klientas siuntė dviratį su elektriniu varikliu – teko atsiimti, nes vargo vertas. Paprastas telefonas pakuotėje – OK. Elektrinis paspirtukas – ne, nebent specialus sandėlis. Geriau paklauskite prieš siusdami.

Kaip su alkoholiu? Ar galiu siųsti butelį vyno draugui į Angliją?

Gali, bet reikia akcizo dokumentų ir muito. Draugui asmeniškai... na, techniškai galima, bet užklijuos. Vieną kartą vaikinas siuntė tris butelius midų iš kokio tai... atsiprašau, nežinau tikslaus miesto, bet ne svarbu – Lietuvos kaimo. Muitinėje padarė prekių sulaikymą, nes alkoholio kiekis viršijo asmeninį naudojimą. Jei tai dovana, geriau pirkti vietoje arba siųsti per alkoholio licenciją turinčią įmonę. Ekspres pervežėjai dažnai atsisako vežti butelius be ypatingos priežasties – dėl dūžio rizikos. Aš asmeniškai siūlyčiau – nesiųskite. Nebent tai vienas butelis labai gerai suvyniotas ir su visais popieriais. Bet net tada rizika yra.

Ar galiu pasiųsti vaistus, jei giminėi reikia skubiai?

Vaistai – jautru. Receptiniai tik su dokumentais. Be recepto – paprastai galima mažais kiekiais, bet Anglijos muitinė gali paklausti kam. Siunčiant greituoju režimu, viskas turi būti ant dėžės užrašyta aiškiai. Nesiųskite tablečių be pakuotės – atrodys kaip kontrabanda. Buvau matęs atvejį, kai moteris siuntė vitaminų ir homeopatinių granulių maišelyje be etikečių. Sulaikė. Savaitę truko kol išsiaiškino. Prarado ne tik laiką. Geriausias patarimas – vaistus siųskite per vaistines arba oficialius kanalus. Jei skubu, geriau perduoti per keliaujantį žmogų. Rimtai. Tokių yra grupės feisbuke. O jei jau per mus – sertifikatai turi būti originalūs.

Kas vyksta kelyje ir kodėl kartais vėluoja

Ar reikia pildyti muitinės deklaraciją siunčiant ekspresu į Angliją?

Taip, ir tai ne mūsų pageidavimas – tai Brexit realybė. Kiekviena siunta į Angliją turi turėti muitinės deklaraciją CN22 arba CN23. Joje nurodoma: kas viduje, kokia vertė, svoris, siuntėjo ir gavėjo duomenys. Aš dažnai pats padedu pildyti, nes anglų kalba žmonėms bėda. Buvo atvejis, kai klientas rašė "shoes" ir vertė 500 eurų. Paaiškėjo, kad limituoti sportiniai bateliai. Muitininkas įtarė prekybą. Teko rašyti paaiškinimą. Jei nežinote angliškų terminų – rašykite lietuviškai, mes išversime. Nemeluokite dėl vertės – Anglijos muitinė turi internetą ir google'ą. Jie žino kainas.

Kodėl vieni sako 2 dienos, o kiti – savaitė, jei abu žada ekspresą?

O, šito klausimą aš irgi pavargęs aiškinėti. Kai kurios įmonės žaidžia su žodžiais. Jų "ekspresas" yra tik pirmas etapas – paima greitai, bet paskui guli sandėlyje iki kitos savaitės. Mes darom kitaip. Ai, beje, šnekant apie realybę – jei jūsų siuntinys iš Vilniaus išvažiuoja antradienio vakarą, jis gali būti Paryžiuje trečiadienį, o į Mančesterį atvažiuoti ketvirtadienį ryte. Bet jei kelia penktadienį – savaitgalis Anglijoje trukdo. Kai kurie vežėjai nepristato šeštadieniais. Taip kad 2 dienos = darbo dienos. Ne kalendorinės. Ir visada klauskite – ar įskaičiuota muitinė, ar tik važiavimas. Skirtumas didelis.

Ar sekmadieniais pristato į Angliją?

Retai. Didžiosios Britanijos logistikos centrai sekmadieniais dirba mažu pajėgumu. Kai kurios privačios kurjerių tarnybos – taip, bet brangiai. Sykį klientas prašė sekmadienį į Bristolių – suradome variantą, bet kaina buvo dviguba. Realiau tikėtis pirmadienio iki pietų. Jeigu jums sakoma, kad sekmadienį pristatys be priemokos – klauskite, ar tikrai. Kartais žmonės tiesiog nori parduoti paslaugą. Aš sakau atvirai – galime sekmadienį perduoti į partnerių terminalą, bet į namus dažniausiai ne. Anglijoje vairuotojai irgi turi išsimiegoti. O ir eismas aplink Londoną sekmadienį... baisu net žiūrėti. Geriau planuoti darbo dienoms.

Kas nutinka jei siuntinys užstrigs muitinėje?

Tada visiškai naujas scenarijus. Greitas siuntinių gabenimas į Angliją per muitinę praeidavo lengviau anksčiau, dabar po Brexit viskas rimčiau. Jei dokumentai neteisingi – sulaikymas. Kartą klientas nurodė laptopo vertę 15 eurų. Muitininkas nusišypsojo ir paprašė sąskaitos faktūros. O jos nebuvo. Savaitę truko. Jei pildote CN22 ar CN23 formas – rašykite tiesą. Nesikąskite. Anglijos muitinė nekvaili. Jei sulaiko, mes skambiname jums, siunčiame papildomus dokumentus. Kartais tenka sumokėti importo mokestį. Nors jei dovana ir vertė maža – retai. Bet jei komercinė siunta – be PVM registracijos gali tekti pakovoti. Aš ne muitinės agentas, tačiau per metus mačiau šimtus suklupimų ties šiuo etapu.

Ar ekspres pristatymas laiku įmanomas kiekvieną kartą, be išimčių?

Norėčiau meluoti ir pasakyti taip, bet ne. Neįmanoma. Sniegas Kalėdų metu, streikai uostuose, net eismo įvykis prie Doverio tilto – tai dalykai, kurių neįmanoma nuspėti. Sykį vilkikas degalų neturėjo pasienio eilėje – penkias valandas vėlavo. Ar aš dėl to kaltas? Ne. Bet ar klientas supyko? Deja, taip. Mes darom viską, kas įmanoma, bet "100 % garantija" dažnai yra rinkodaros triukas. Jei kas nors žada absoliučią garantiją ir dar pigiai – bėkit. Rimtas ekspres paslaugas teikiantis žmogus visada pasilieka kelias dienas rezervui. O jei pataiko į tvarkaraštį – visi laimingi, bet realybė kartais kitokia.

Kas jei pildydamas dokumentus pražiopsojai

Kas, jei mano siuntinys taps ieškomas, nes aš nurodžiau per mažą vertę?

Tada turėsite problemų. Ne aš, o jūs. Muitinė Anglijoje gali skirti baudą arba reikalauti sumokėti skirtumą tarp realios ir nurodytos vertės plius bauda. Ir siuntinys stovi tol, kol neišsirešite. Viena klientė siuntė rankinę – nurodė 20 eurų, nes "ji juk sena". Bet viduje buvo auksinis laikrodis. Muitininkas atidarė, įvertino 800 eur. Teko mokėti importo mokestį nuo 800. Skaudu. Aš visada kartoju: jei dovana – nurodykite tikrą vertę, net jei jums ji nieko nekainavo. Nes muitinė vertina rinkos kainą. Nenoriu gąsdinti, bet šito reikia laikytis. Ekspres pristatymas laiku tampa labai nelaimingu, jei siuntinys sulaikomas dėl melo.

O jei užpildžiau dokumentus blogai – pavardė su klaida, ar siuntinys pražus?

Nebūtinai pražus, bet vėluos. Kartą pavardė buvo "Petrauskas" vietoj "Petrauskis" – muitinėje paklausė, ar tai tas pats asmuo. Teko aiškinti, rašyti laišką, siųsti asmens dokumento kopiją. Užtrukom dieną. Jeigu adresas neteisingas – blogiau. Gatvės pavadinimo klaida Londone gali reikšti visai kitą rajoną. Vienas siuntinys nukeliavo į East Ham vietoj West Ham – atstumas menkas, bet klaidą taisė du kartus. Visada, visada patikrinkite rašybą. Ypač pašto indeksą. Anglijoje indeksas yra svarbesnis nei gatvės pavadinimas. Kartais aš pats suabejoju, ar SW6 1PR egzistuoja, bet turiu tikrinti. Taip kad dvigubai peržiūrėkite.

Kodėl kartais kaina skaičiuojama ne pagal svorį, o pagal "kubus"?

Tai vadinama apimties svoriu. Matematika čia paprasta: ilgis x plotis x aukštis dalinta iš 5000. Gaunate apimties kilogramus. Ir lyginama su realiu svoriu. Kuris didesnis – pagal tą skaičiuojama. Nes jei vežate oro pagalvę, kuri sveria 1 kg, bet užima vietą kaip mikrobangų krosnelė, vežėjas praranda vietą mašinoje. Taip veikia logistika. Tas pats su drabužių dėžėmis – žmonės mano, kad lengva = pigu, bet volumetriškai brangu. Suprantu, kad tai erzina, bet tarptautiniai perkraustymai tokie. Aš nieko negaliu pakeisti, tik perspėti. Matuokite prieš man paskambindami – bus mažiau nemalonių staigmenų.

Anglijos gatvėse – pristatymas ir adresai

Ar pristatote tik į Londoną, ar ir į mažesnius miestus, pavyzdžiui, į Kenterberį?

Kenterberį, Braitoną, Ličesterį – visur. Londonas tik populiariausias, nes ten daugiausia lietuvių. Bet Anglija nėra tik sostinė. Mes vežame iki pat Aberdyno Škotijoje, nors ten jau nebe taip greitai. Jei adresas kaime, už poros mylių nuo pagrindinio kelio, kurjeris gali paskambinti ir sutarti susitikimą. Nes mokyklinis autobusas didesnis nei jų gatvė. Kartą vežėjas nuvažiavo į tokį kaimą Norfolke – GPS vedė tiesiog į lauką. Teko skambinti klientui, kad jis atvažiuos su mažesniu mikautobusu. Didžiuosiuose miestuose paprasčiau. Taip kad nesijaudinkite – Anglija padengta gerai.

O jei adresatas nebus namie pristatymo dieną?

Tuomet paliekame siuntinį kaimynui, jei sutinka, arba atsiunčiame į artimiausią Pick-up tašką. Kurjeris, jei tai privatus pristatymas tiesiai į namus, skambina prieš atvažiuodamas. Bet jei adresatas neatsiliepia... na, atsiveš atgal į terminalą. Daugelis klientų to nežino, bet turite teisę nurodyti alternatyvų asmenį ant pakuotės. Vieną kartą studentas iš Vilniaus siuntė broliui Manchesteryje, o tas buvo išvykęs į komandiruotę. Palikome su kaimyne Dorote – viskas praėjo sklandžiai. Tik parašykite aiškiai: "If not home, leave with Mrs. Smith next door." Nes kitaip grįžta į mūsų sandėlį Londone. O ten jo niekas nelaukia.

Ką reiškia "door to door" gabenimas į Angliją?

Tai kad vežėjas paima iš jūsų namų Lietuvoje ir atveža tiesiai į nurodytus namus Anglijoje. Paprasta. Jums nereikia niekur važiuoti. Aš patarčiau visada rinktis šitą, jei dėžės sunkios. Yra dar terminalas į terminalą – pigiau, bet tikrąja to žodžio prasme turite patys nuvažiuoti į mūsų Vilniaus sandėlį ir patys atsiimti Londone. Sunkesniam daiktui – nepatogu. Beje, "door to door" nebūtinai reiškia, kad neš į trečią aukštą be lifto. Kurjeriai turi teisę atsisakyti nešti virš 30 kg be papildomo mokesčio. Tai neturtingiausia vieta deryboms. Užrašykite ant lapelio – ar yra liftas, ar laiptai. Sutaupysite nervų.

Ar galiu realiu laiku sekti, kur yra mano siuntinys?

Taip, mes siunčiame sekimo numerį. Bet būkime atviri – jis nebus atnaujinamas kas penkias minutes. Dažniausiai pamatysite: "paimta", "išvyksta iš LT", "atvyko į UK hub", "pristatoma." Tarp etapų gali būti 12–24 valandų juodoji skylė. Tai normalu. Kartą klientas skambino kas valandą, nes trackeris nerodė judėjimo. Aš paaiškinau, kad vilkikas tiesiog važiuoja per Lenkiją ir bokštai ten... nu, ryšys ne visur geras. Ypač jei važiuoja naktį. Taip kad nesielkite kaip aš tą rytą, kai laukiau siuntinio iš Paryžiaus ir kas pusvalandį tikrinau telefoną. Neveikia taip. Palikite ramybėje bent dieną.

Sąžiningumas ir keblūs atvejai

Kaip atpažinti, kad įmonė tik žada ekspresą, o realiai bus paprastas pervežimas?

Kaina per maža yra pirmas ženklas. Jei visi sako 150, o vieni 60 – klauskite kodėl. Antras – jei nėra tiesaus telefono numerio, tik messengeris. Trečias – kai pažada bet ką. "Taip, mes pristatysime rytoj į Šetlandų salas už 30 eurų." Abejotina. Rimtas ekspres pristatymas laiku reikalauja resursų. Paklauskite, ar turi savo sandėlį Londone, ar tik perduoda trečiajai šaliai. O svarbiausia – paieškokite atsiliepimų Google, ne tik jų svetainėje. Buvo viena įmonė, nuolat kopijavo mūsų tekstus, o paskui dingdavo su siuntiniais. Ne visi, kurie gražiai kalba, dirba sąžiningai. Nepasitikėkite aklai, net manimi. Pasitikrinkite.

Ar galiu siųsti vieną dviratį ekspresu? Kiek tai kainuotų?

Galima, bet dviratis yra keistas daiktas. Netilps į standartinę dėžę, nebent išardysite. Jei siunčiate visą, su ratais – turės būti specialus krovinys. Kaina... na, gal 120–180 eurų. Aš tiksliai neprisimenu šitos minutės tarifo, nes dviračiai reti. Geriau paskambinkite, patikslinsiu. Arba nuvažiuokite į oro uostą – ten kartais priima kaip krovinį su išankstiniu sutvarkymu. Ekspres pervežimas dviračio į Angliją dažniausiai vykdoma per krovininį skyrių, nes salonuose rankinės taisyklės to neleidžia. Ir dar – atsukite pedalus, nuleiskite padangas. Kitaip per kontrolę gali nepaimti. Mačiau, kaip gražus "Trek" dviratis buvo apgadintas dėl blogo pakavimo. Gaila buvo.

Koks pagrindinis patarimas žmogui, kuris skuba ir nori ekspres pristatymo laiku?

Nebebezdėkite. Ne, rimtai – skubėkite lėtai. Kuo labiau skubate, tuo daugiau klaidų padarote. Aš matęs žmonių, kurie dėl skubos į dėžę įmeta telefoną be pakrovėjo, o paskui kaltina vežėją. Suraskite penkias minutes, padarykite sąrašą, pasitarkite su įmone telefonu. Nepulkite į pirmą pasitaikiusią nuorodą. Paklauskite, ar jie tikrai supranta, kur tas miestelis Anglijoje yra. Neseniai klientas nurodė miestelį, kurio Google rado tik tris kartus. Pasirodo, teko vežti į Kornvalį. Gražu, bet toli. Jei skambinsite mums – paklausiu visko: ką siunčiate, koks svoris, ar reikia paėmimo namuose. Tai nėra spaudimas parduoti – tai apsauga nuo bėdų. Greitas siuntinių gabenimas į Angliją gali būti sklandus, jei nesiunčiate paskutinę sekundę be galvos.

Taigi, greitas siuntinių gabenimas į Angliją nėra raketų mokslas, bet reikalauja smegenų. Reikia gerai supakuoti, teisingai užpildyti popierius ir pasirinkti rimtus žmones, kurie nesivadovauja vien tik gražiu interneto puslapiu. Ekspres pristatymas laiku įmanomas, kai visi laiko terminų ir nieko nepamiršta. Jei turite abejonių – rašykite, skambinkite, klausite. Geriau dvidešimt minučių pokalbis prieš siuntimą, nei savaitė galvos skausmo po jo. Sėkmės, ir kad jūsų siuntos būtų lengvos... o jei ir sunkios, tai bent tegu kainuoja sąžiningai.