Greitas siuntinių atvežimas į Angliją mikroautobusu be vėlavimų

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau penkiolika metų, tad per šį laiką mačiau viską – ir gerus, ir tikrai blogus atvejus. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip veikia greitas siuntinių atvežimas į Angliją mikroautobusu, ir kodėl kartais pavyksta viską sutvarkyti be jokių vėlavimų, o kartais... na, ne visada viskas eina pagal planą. Bet pradėkime nuo pradžių.

Kaip iš tikrųjų veikia greitas siuntinių gabenimas mikroautobusu

Ar greitas siuntinių pristatymas į Angliją mikroautobusu iš viso įmanomas?

Taip, įmanomas, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. Greitis priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos taško kraunate, kokį maršrutą renkatės, ir ar tuo metu nėra kokio nors eismo suvaržymo tunelyje arba pasienyje. Paprastai mikroautobusas iš Vilniaus iki Londono gali važiuoti apie 20-24 valandas, jei viskas einą sklandžiai. Bet čia jau reikia žinoti, kad vairuotojas tikrai ilsėsis, nes kitaip jau būtų nelegalu ir pavojinga. Taigi, jei kas nors žada „per 18 valandų" – čia jau reikia labai pasitikėti, arba tiesiog suprasti, kad tai bus labai greitas važiavimas su minimaliomis pertraukomis. Aš pats esu vežęs skubius siuntinius ir žinau, kad realiai greičiausia, ką galima pasiekti, tai apie 22-24 valandas, jei viskas sutampa: nėra eismo spūsčių, pasienyje laukiama trumpai, ir vairuotojas tikrai patyręs tokiems reisams.

Kuo mikroautobusas geresnis už sunkvežimį arba oro gabenimą?

Mikroautobusas yra tas vidurys tarp greičio ir lankstumo. Sunkvežimiai dažniausiai veža didelius krovinius ir jie kartais laukia, kol bus pilnas automobilis, o oro gabenimas yra brangus ir turi savo apribojimus dėl dydžio bei svorio. Mikroautobuse galima vežti iki kokio nors šimto kilogramų arba kelis kubinius metrus, ir jis gali tiesiogiai važiuoti iš taško A į tašką B be jokių perkrovimų sandėliuose. Vienas mano klientas norėjo skubiai pristatyti kompiuterius į Londoną – oro gabenimas būtų kainavęs beveik tiek pat, kiek patys kompiuteriai, o mikroautobuse viskas tilpo ir atvyko per parą. Bet čia reikia žinoti, kad ne visada mikroautobusas bus pigesnis – jei siuntinys labai mažas, galbūt verta pasižiūrėti ir kitų variantų.

Ar galima tikėtis pristatymo be jokių vėlavimų?

Čia reikia būti sąžiningam: 100% garantuoti, kad nebus jokių vėlavimų, yra sunku. Gali būti eismo spūstis Vokietijoje, gali būti nelaukti remontai kelyje, gali būti blogas oras. Bet galima labai stipriai sumažinti vėlavimų tikimybę, jei viskas gerai suplanuota: maršrutas parinktas protingai, vairuotojas patyręs, ir yra aiškus susitarimas dėl laiko. Aš pats visada sakau klientams: jei jums tikrai svarbu, kad būtų tiksliai laiku, reikia planuoti su kažkokia laiko rezerve, tarkime, diena ar dvi. Nes jei bus viskas gerai, tai bus greičiau, o jei kas nors nutiks, turėsite erdvės.

Kada verta rinktis mikroautobuso paslaugą

Kokius siuntinius tikrai verta vežti mikroautobusu?

Mikroautobusas puikiai tinka vidutinio dydžio siuntiniams – tai gali būti kelios dėžės su daiktais, baldai, technika, arba kokie nors verslo reikmenys. Jei jums reikia vežti vieną dėžę, galbūt verta pasižiūrėti į kurjerių paslaugas, bet jei turite daugiau, tai mikroautobusas jau tampa ekonomiškesnis. Vienas mano klientas vežė visą savo biuro įrangą – stalus, kėdes, kompiuterius – ir jam pasirodė, kad mikroautobusas buvo geresnis variantas nei samdyti kelis skirtingus kurjerius. Bet čia reikia žinoti, kad jei siuntinys labai didelis, pvz., pilnas namų ūkis, tai jau reikia galvoti apie didesnį automobilį arba net konteinerį.

Ar galima vežti skubius siuntinius naktį?

Taip, galima, bet čia yra keli dalykai, kuriuos reikia žinoti. Vairuotojai gali važiuoti ir naktį, bet Vokietijoje yra tam tikri apribojimai dėl važiavimo laiko, tad jei norite tikrai greito pristatymo, geriau planuoti taip, kad vairuotojas galėtų ilsėtis pagal taisykles. Kitaip sakant, naktinis važiavimas gali būti greitesnis, bet tik tuo atveju, jei viskas suplanuota teisingai. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai norėjo, kad vairuotojas važiuotų visą naktį be sustojimo, bet tai tiesiog nėra saugu ir nelegalu. Taigi, geriau yra planuoti su protingomis pertraukomis.

Kada tikrai nereikia rinktis mikroautobuso?

Jei jums reikia pristatyti kažką labai mažo, pvz., vieną voką ar mažą paketą, tai mikroautobusas tikrai nėra tas variantas – geriau naudoti kurjerius arba paštą. Taip pat, jei jums reikia pristatyti kažką labai skubiai, pvz., per kelias valandas, tai jau reikia galvoti apie oro gabenimą, nors jis ir brangesnis. Vienas mano klientas norėjo per naktį pristatyti vaistus į Angliją – teko aiškinti, kad mikroautobusas čia tikrai nepadės, reikia oro gabenimo arba net specializuotos medicininės logistikos. Tai buvo tas atvejis, kai reikėjo pripažinti, kad mano paslaugos čia netinka.

Kaip išvengti vėlavimų ir problemų

Ką aš pats darau, kad siuntinys atvyktų laiku?

Visų pirma, aš visada planuoju maršrutą iš anksto ir žiūriu, ar nėra kokio nors numatomo eismo suvaržymo, kelio remonto, ar kitų problemų. Antra, aš dirbu su vairuotojais, kurie tikrai žino šį maršrutą ir žino, kur galima greičiau pravažiuoti, o kur geriau vengti. Trečia, aš visada turiu atsarginį planą – jei kas nors nutinka pagrindiniame kelyje, yra kitas maršrutas. Ir ketvirta, aš bendrauju su klientu visą laiką – jei yra kokia nors problema, aš iš karto pranešu, o ne laikau tai paslaptyje. Tai turbūt svarbiausia – kad klientai žinotų, kas vyksta, net jei yra kokių nors vėlavimų.

Kaip pasiruošti siuntinį, kad viskas vyktų greičiau?

Pirmiausia, siuntinys turi būti gerai supakuotas – tai skamba banaliai, bet aš tikrai esu matęs atvejų, kai dėžės tiesiog subyrėdavo kelyje, ir tada viskas užtrukdavo, kol viskas buvo per naują supakuota. Antra, viskas turi būti aiškiai pažymėta – jei yra keli siuntiniai, reikia žinoti, kuris kur. Trečia, jei yra kokie nors dokumentai, kurie reikalingi, geriau juos paruošti iš anksto, kad pasienyje nereikėtų gaišti laiko. Vienas mano klientas visada paruošdavo visus dokumentus diena prieš išvykimą, ir dėl to jo siuntiniai visada buvo greičiau pristatyti – tiesiog nereikėjo laukti, kol bus surasti reikiami popieriai.

Kas dažniausiai sukelia vėlavimus?

Dažniausiai tai yra eismo spūstys Vokietijoje arba Prancūzijoje, ypač jei yra kokios nors šventės arba oro sąlygos blogos. Antras dalykas – tai laukimas pasienyje, nors pastaruoju metu, jei viskas tvarkoje su dokumentais, tai eina greičiau. Trečias dalykas – tai techninės problemos su automobiliu, nors mes stengiamės to išvengti, nes prieš kiekvieną kelionę automobilis yra patikrinamas. Ir ketvirta, tai kartais būna netikėti dalykai – pvz., vieną kartą buvo taip, kad tiltas buvo uždarytas dėl avarijos, ir teko važiuoti aplink, o tai pridėjo kelias valandas. Čia jau nieko nepadarysi, gyvenime taip būna.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kodėl kainos skiriasi ir nuo ko tai priklauso?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: nuo to, kiek sveria ir kiek vietos užima siuntinys, nuo to, iš kur iki kur vežate, ir nuo to, ar reikia papildomų paslaugų, pvz., pakrovimo ar iškrovimo. Paprastai tariant, kuo didesnis siuntinys ir kuo toliau reikia vežti, tuo brangiau. Bet čia taip pat svarbu žinoti, kad kartais pigesnis variantas gali būti brangesnis ilgalaikėje perspektyvoje – jei dėl mažesnės kainos siuntinys vėluoja, tai jums gali kainuoti daugiau. Aš visada sakau klientams: žiūrėkite ne tik į kainą, bet ir į tai, ką gaunate už tą kainą.

Ar verta mokėti daugiau už greitesnį pristatymą?

Čia jau priklauso nuo to, kaip jums svarbus tas greitis. Jei jums reikia, kad siuntinys būtų tikrai greitai, ir vėlavimas jums kainuotų daugiau nei papildomas mokestis už greitesnį pristatymą, tai taip, verta. Bet jei jums nėra labai skubu, galite rinktis normalesnį terminą ir sutaupyti. Vienas mano klientas visada rinkdavosi pigesnį variantą, nes jam nereikėdavo skubėti, ir jis būdavo patenkintas. Kitas klientas, kuris turėjo verslo sandėrį, visada mokėdavo daugiau už greitesnį pristatymą, nes jam kiekviena diena buvo svarbi. Taigi, čia jau kiekvieno asmeninis sprendimas.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Pas mane tikrai nėra jokių paslėptų mokesčių – aš visada iš karto pasakau visą kainą, ką jums reikės mokėti. Bet aš esu girdėjęs istorijų, kai kitos įmonės pradžioje sako vieną kainą, o po to atsiranda „papildomi mokesčiai" už kurą, už dokumentus, už kažką kita. Čia mano patarimas būtų visada aiškiai paklausti, ar ta kaina yra galutinė, ar dar bus kažkas. Ir jei kas nors skamba per gerai, kad būtų tiesa, tai tikriausiai taip ir yra. Čia aš tiesiog perspėju, nes pats esu matęs tokių atvejų ir žinau, kad žmonės kartais nusivilia.

Praktiniai patariai ir kas svarbu žinoti

Ką daryti, jei siuntinys jau vėluoja?

Visų pirma, susisiekite su tuo, iš kurio užsakėte paslaugą, ir paklauskite, kas vyksta. Jei jums sako, kad viskas gerai, o jūs matote, kad jau aiškiai vėluoja, reikia aiškiai klausti, kada tiksliai bus pristatyta. Aš pats visada informuoju klientus iš karto, jei yra kokių nors problemų, ir siūlau sprendimus. Bet jei jūsų paslaugų teikėjas neatsako arba vengia atsakyti, tai jau yra blogas ženklas. Kartais reikia tiesiog būti kantriam ir suprasti, kad ne viskas priklauso nuo mūsų, bet kartu reikia ir reikalauti, kad būtų informuojami.

Ar galima sekti siuntinį kelionės metu?

Dauguma įmonių siūlo galimybę sekti siuntinį per GPS, ir tai yra labai patogu – jūs galite matyti, kur šiuo metu yra automobilis ir kada numatomas atvykimas. Bet čia reikia žinoti, kad ne visada GPS rodo 100% tiksliai, ir kartais gali būti nedidelių nukrypimų. Aš pats siūlau savo klientams naudoti sekimo funkciją, nes tai sumažina nerimą ir leidžia planuoti savo laiką. Vienas mano klientas sakė, kad jam buvo daug ramiau matyti, kad automobilis jau yra Prancūzijoje, nei tiesiog laukti ir nežinoti, kas vyksta.

Ką daryti, jei siuntinys atvyko sugadintas?

Čia svarbu kuo greičiau daryti nuotraukas ir susisiekti su paslaugų teikėju. Jei siuntinys buvo sugadintas dėl netinkamo pakavimo, tai jūsų atsakomybė, bet jei tai įvyko dėl blogo elgesio kelyje, tai jau įmonės atsakomybė. Aš visada rekomenduoju filmuoti siuntinį prieš perduodant, kad būtų aišku, koks buvo jo būklė pradžioje. Tai kartais labai padeda, jei vėliau kyla ginčų. Vienas mano klientas visada filmuoja viską prieš pakrovimą, ir dėl to jis visada gali įrodyti, jei kas nors nutinka ne dėl jo kaltės.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima vežti asmeninius daiktus kartu su kitų žmonių siuntiniais?

Taip, tai yra įmanoma, jei jūs naudojatės dalijimosi paslauga, kur keli žmonės dalijasi vieną mikroautobesą. Tai dažniausiai būna pigiau, bet čia reikia žinoti, kad pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti visus siuntinius ir juos pristatyti į skirtingus adresus. Aš pats siūlau šią galimybę tiems klientams, kuriems nėra labai skubu, nes taip galima sutaupyti pinigų. Bet jei jums reikia greito pristatymo, geriau rinktis individualų mikroautobesą.

Kaip suprasti, ar įmonė yra patikima?

Patikimumą galima įvertinti pagal kelis dalykus: ar įmonė turi aiškią informaciją apie save, ar atsiliepa į klausimus, ar turi atsiliepimų, ir ar kainos skamba logiškai. Aš visada sakau žmonėms, kad jei kas nors žada per daug gerai, tai tikriausiai kažkas negerai. Taip pat verta pasižiūrėti, ar įmonė veikia jau kurį laiką, ar tai nauja įmonė be jokios istorijos. Vienas mano pažįstamas buvo užsakęs paslaugą iš naujos įmonės, kuri žadėjo labai greitą ir pigų pristatymą, o po to paaiškėjo, kad tai buvo sukčiai. Taigi, čia reikia būti atsargiems.

Kiek iš anksto reikia užsakyti paslaugą?

Geriau užsakyti kuo anksčiau, ypač jei jums reikia konkrečioje dienoje. Jei jūs užsakote likus kelioms dienoms iki pageidaujamo pristatymo, tai dažniausiai dar yra vietų, bet jei jūs užsakote tą pačią dieną arba kitą dieną, tai gali būti, kad jau nieko nėra laisvo. Aš pats visada raginu klientus planuoti iš anksto, nes taip yra geriau visiems – ir jums, ir mums. Bet jei jums tikrai reikia skubiai, visada galima paskambinti ir paklausti, ar yra galimybė kažką sutvarkyti.

Ar galima atšaukti užsakymą ir gauti pinigus atgal?

Čia priklauso nuo įmonės politikos ir nuo to, kada jūs atšaukiate. Dažniausiai, jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki numatyto išvykimo, galite gauti pinigus atgal, bet gali būti taikomas tam tikras mokestis. Jei atšaukiate tą pačią dieną arba po to, kai automobilis jau išvyko, tai pinigų greičiausiai negausite. Aš visada aiškiai pasakau savo klientams šias taisykles iš karto, kad vėliau nekiltų jokių nesusipratimų. Čia tiesiog reikia skaityti sąlygas ir suprasti, į ką jūs sutinkate.

Ką daryti, jei siuntinys neįtelpa į mikroautobesą?

Jei siuntinys yra per didelis arba per sunkus, tai reikia rinktis didesnį automobilį, pvz., sunkvežimį arba net konteinerį. Aš visada patariu klientams tiksliai pasakyti, koks yra siuntinys – jo matmenys ir svoris – kad būtų galima parinkti tinkamą transporto priemonę. Vienas mano klientas bandė sutalpinti labai didelį baldą į mikroautobesą, ir teko aiškinti, kad tai tiesiog fiziškai neįmanoma, nes reikėjo viską vežti kitu būdu. Geriau iš karto pasakyti tikrą dydį, nei po to spręsti problemas.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai, pvz., cheminės medžiagos, degūs skysčiai, arba kiti pavojingi daiktai, reikalingas specialus leidimas ir specialus transportas. Aš asmeniškai tokių dalykų nevežu, nes tam reikia specialios licencijos ir specialiai parengto vairuotojo. Jei jums reikia vežti kažką panašaus, jums reikia kreiptis į įmones, kurios specializuojasi būtent tokiuose pervežimuose. Čia aš tiesiog turiu pripažinti, kad tai nėra mano sritis, ir geriau nukreipti žmogus pas specialistus.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežate siuntinį į Angliją iš Lietuvos, tai reikia tam tikrų dokumentų – tai gali būti sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, ir kiti dokumentai, priklausomai nuo to, kas yra vežama. Svarbu žinoti, kad yra tam tikros prekės, kurių negalima vežti, arba reikalingi specialūs leidimai. Aš visada padedu savo klientams su dokumentais, bet jei jūs patys norite viską sutvarkyti, tai taip pat yra įmanoma. Svarbiausia yra nebandyti kažko slėpti, nes tai gali sukelti daug problemų.

Ar galima palikti siuntinį sandėlyje ir jį atsiimti vėliau?

Kai kurios įmonės siūlo sandėliavimo paslaugas, jei jums reikia kur nors laikinai palikti siuntinį. Bet čia paprastai taikomas tam tikras mokestis už kiekvieną dieną arba savaitę. Aš pats siūlau šią galimybę tiems klientams, kurie dar nėra tikri, kada galės priimti siuntinį, arba jei reikia kažką laikinai sandėliuoti. Bet čia reikia iš karto susitarti dėl sąlygų ir kainos, kad vėliau nekiltų jokių nesusipratimų.

Ką daryti, jei pristatymo metu nieko nėra namuose?

Jei jūsų nėra namuose pristatymo metu, tai reikia iš anksto susitarti dėl kito asmens, kuris galėtų priimti siuntinį, arba dėl kito laiko. Aš visada raginu savo klientus būti namuose arba turėti kitą žmogų, kuris galėtų priimti siuntinį. Jei nieko nėra, tai siuntinys gali būti grąžintas atgal, ir tai gali sukelti papildomų išlaidų. Vienas mano klientas visada palikdavo raktą pas kaimyną, kad šis galėtų priimti siuntinį, jei jo paties nėra namuose.

Ar galima keisti pristatymo adresą po to, kai jau pradėtas pervežimas?

Tai priklauso nuo to, kuriuo metu jūs norite keisti adresą. Jei dar niekur nepradėta, tai paprastai tai yra įmanoma be jokių problemų. Bet jei jau pradėtas pervežimas, tai keisti adresą gali būti sudėtingiau ir gali būti taikomas papildomas mokestis. Aš visada sakau savo klientams, kad geriau iš karto tiksliai žinoti, kur reikia pristatyti, nes taip visiems yra lengviau. Bet jei jau reikia keisti, tai visada galima pasikalbėti ir pabandyti kažką sugalvoti.

Kokie yra įprasti pristatymo laikai?

Įprastai pristatymas iš Lietuvos į Angliją trunka nuo vienos iki trijų dienų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti ir kokiu būdu. Jei tai yra greitas pristatymas, tai gali būti ir vieną dieną, jei viskas eina gerai. Bet jei tai yra dalijimosi paslauga, tai gali užtrukti ir iki trijų dienų. Aš visada sakau klientams apytikslį laiką, bet taip pat primenu, kad tai yra tik apytikslis laikas, ir gali būti nedidelių nukrypimų.

Ar galima užsakyti paslaugą savaitgalį?

Dauguma įmonių dirba ir savaitgaliais, bet tai gali būti brangiau nei darbo dienomis. Aš pats siūlau savaitgalio paslaugas tiems klientams, kuriems tikrai reikia, bet visada perspėju, kad kaina gali būti šiek tiek didesnė. Jei jums nėra labai skubu, geriau rinktis darbo dienas, nes tai paprastai būna pigiau. Čia jau jūsų pasirinkimas, priklausomai nuo to, kaip jums tinka ir kiek jūs esate pasiryžę mokėti.

Ką daryti, jei siuntinys dingsta?

Jei siuntinys dingsta, tai reikia nedelsiant susisiekti su įmone ir pradėti tyrimą. Dažniausiai būna taip, kad siuntinys nedingsta, o tiesiog yra kur nors užstrigęs, bet jei iš tikrųjų dingsta, tai reikia aiškintis, kas nutiko. Aš visada turiu draudimą, kuris padengia tokius atvejus, bet čia jau reikia žiūrėti konkrečiai, kokia yra įmonės politika. Svarbiausia yra nepanikuoti ir bendrauti su įmone, kad būtų galima išspręsti problemą.

Ar galima gauti sąskaitą faktūrą?

Taip, žinoma, sąskaitą faktūrą galima gauti, ir tai yra svarbu tiems, kuriems reikia apskaityti išlaidas. Aš visada išrašau sąskaitas faktūras savo klientams, nes tai yra normali praktika. Jei jums reikia sąskaitos faktūros, tiesiog pasakykite iš karto, ir aš ją paruošiu. Čia nėra jokių problemų, tai yra standartinė paslauga.

Kaip sužinoti, ar mano siuntinys jau pakrautas?

Jums turėtų būti pranešta, kada siuntinys yra pakrautas ir kada prasideda pervežimas. Jei jūs to nežinote, tai reikia susisiekti su įmone ir paklausti. Aš visada informuoju savo klientus apie kiekvieną žingsnį – kada pakrauta, kada išvyko, kada turėtų atvykti. Jei jūsų įmonė to nedaro, tai yra blogas ženklas.

Ar galima vežti gyvūnus kartu su siuntiniais?

Gyvūnus vežti kartu su siuntiniais yra galima, bet tai jau yra kitoks pervežimas, ir dažniausiai reikia specialių sąlygų. Jei jums reikia vežti gyvūną, tai geriau kreiptis į įmones, kurios specializuojasi būtent gyvūnų pervežime, nes ten yra žinoma, kaip su jais elgtis. Aš pats gyvūnų paprastai nevežu, nes tai yra labai specifinis dalykas, ir čia reikia žinoti daug niuansų.

Ką daryti, jei man reikia labai skubaus pristatymo?

Jei jums reikia labai skubaus pristatymo, tai geriau iš karto pasakyti, kad tai yra skubu, ir paklausti, ar įmonė gali tai užtikrinti. Kartais tai įmanoma, kartais – ne. Aš pats visada stengiuosi padėti tiems, kuriems tikrai reikia skubiai, bet taip pat esu sąžiningas ir sakau, jei tai nėra įmanoma. Geriau iš karto žinoti, negu po to nusivilti.

Išvada

Taigi, greitas siuntinių atvežimas į Angliją mikroautobusu yra įmanomas, jei viskas gerai suplanuota ir jei jūs dirbate su patikima įmone. Svarbiausia yra aiškiai susitarti dėl laiko, žinoti, ką jūs vežate, ir būti pasiruošus galimiems nedideliems vėlavimams, nes gyvenime ne visada viskas eina pagal planą. Jei jums reikia pagalbos arba turite klausimų, visada galite kreiptis, ir aš stengsiu jums padėti. Sėkmės su jūsų siuntiniu!