Greitas pristatymas siuntų į Angliją kasdien: tiesa apie terminus, muitines ir vairuotojų gyvenimą

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, o gal net daugiau, laiko praeina nepastebimai. Per tą laiką mačiau viską – nuo paprastų dėžučių su drabužiais iki monstriškų industrinių įrenginių, kurie nebeitilpo į standartinius priekabas. Žmonės visada klauso apie greitas pristatymas siuntų į Angliją paslaugas, tiki, kad tai kažkas magiško, kurį uždedu ant spaudos mygtuko. Iš tiesų, viskas vyksta tūkstančiai kilometrų keliuose, kur kelią gali užtverti net viena sugedusi mašina priešais tunelą. Noriu papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be jokių gražių žodžių ir rinkodaros triukšmo, tiesiog kaip būtų kalbėjima prie kavos puodelio.

Kaip viskas tai vyksta iš tikrųjų

Kiek laiko tik trunka tas greitas pristatymas siuntų į Angliją?

Standartiškai sakome klientams nuo 2 iki 4 darbo dienų. Tai yra tas vidurkis, kai viskas eina kaip pagal knygą – vairuotojas išvažiuoja, nėra didelių spūsčių, muitinėje nelipa gili į dokumentus. Tačiau, jei jums reikalingas tikrai greitas pristatymas siuntų į Angliją, tada kalbame apie ekspresinius reisus, kurie važiuoja be sustojimų. Tada gali būti ir per 24 valandas atvyksta, bet kaina tampa tokia, kad kartais net aš nustembu. Esu matęs, kaip siunta iš Vilniaus pasiekdavo Londoną per dieną, bet vairuotojas buvo taip pavargęs, kad net nebegalėjo išlipti iš kabinos.

Ar galima pasikliauti tuo „kasdien“ promise žodžiu?

Žodis „kasdien“ logistikoje yra gana sąlyginis dalykas. Turime omenyje, kad kasdien išvyksta mašinos, bet ne būtinai, kad jūsų siunta patenka į artimiausią. Greitas pristatymas siuntų į Angliją priklauso nuo to, kada mes susirinkome visą krovinių kiekį (grupiniai pervežimai). Kartą teko laukti tris dienas, kol viena firma uždelsė dokumentus, ir visa mašina stovėjo Klaipėdoje. Taip kad, taip, išvyksta kasdien, bet jūsų dėžė gali laukti savo eilės. Nepasakyčiau, kad tai melas, bet daugiau komercinis triukšmas.

Ką reiškia „terminalas“ ir kodėl ten dažnai stringa?

Terminalai yra kaip dideli skrandžiai – viskas ten suvirškinama prieš išvykstant. Jei siunčiate mažą krovinią, ji nuvažiuoja į sandėlį, ten ją įkelia į didesnę mašiną. Man atrodo, kad dauguma klientų įsivaizduoja, kaip vairuotojas pasimauna jūsų dėžę ir važiuoja tiesiai į Londoną. Ne, dažniausiai ji keliauja per du, tris sandėlius. Būtent ten dingsta etiketės arba užsirašo blogas adresas, kas vėliau sukelia vėlavimus. Be galo svarbu, kad ant kiekvienos dėžės būtų tvirtai prilipdytas kontaktas.

Ar tikrai vairuotojai vadovaujasi GPS ir nieko daugiau?

Dauguma taip ir daro, bet Anglijoje keliai gali būti labai siauri, ypač kaimiškose vietovėse. GPS nurodo trumpiausią kelią, bet 18 metrų priekaba neprasilenks pro tą medį. Greitas pristatymas siuntų į Angliją gali užstrigti tiesiog todėl, kad vairuotojas pasiklydo kaimo gatvėse ir turi grįžti atgal. Tokie nesklandumai atsitinka dažniau nei galėtumėt manyti, ypač jei adresas nėra tikslus arba nurodytas tik be „Postcode“ (pašto kodo), kas Anglijoje yra pagrindinis orientyras.

Kaip elgiamasi su siuntomis, kai vairuotojas miega?

Yra griežti taisyklės, kiek vairuotojas gali būti už vairo, todėl jis privalo sustoti ir pailsėti. Jei siunta keliauja grupe, tai sustojimai neįtakoja termino, nes mašina ir taip stovi renkant krovinius. Bet jei tai ekspresas, tas miegas gali atidėlioti atvykimą keletą valandų. Negalima versti vairuotojo važiuoti 24 valandas, saugumas pirmiausia, nors žinoma, kai klientas skambina ir klausia, kur jo prekės, norisi pasakyti, kad jau beveik čia. Tiesiog reikia kantrybės.

Ar laikas turi įtakos kainai?

Žinoma. Jei užsakote rytoj, o mes turiim jums vietą jau paruoštoje mašinoje, tai bus pigiau. Jei reikia specialiai siųsti kurjerą, kuriam reikia važiuoti tuščia atgal, kaina šoks į dangų. Dažniausiai klientai stengiasi suplanuoti iš anksto, bet kartais viskas vyksta spontaniškai. Tada tas greitas pristatymas siuntų į Angliją tampa labai brangus malonumas. Be to, kainos keičiasi priklausomai nuo degalų kainos, kuri, kaip žinome, šiuo metu nėra stabili.

Dokumentai, muitinės ir tas „džiaugsmas“ su Breksitu

Ar tikrai reikia EORI kodas, jei siunčiate tik dovaną babei?

Atrodo, kad ne, tačiau Anglijos muitinė dabar labai griežtai tikrina viską. EORI kodas (tiek siuntėjo, tiei gavėjo) yra būtinas norint išformuoti eksporto deklaraciją. Jei jo nėra, siunta gali būti užstrigusi sienoje dienomis. Esu matęs, kaip dėl tos pačios „dovanos babei“ žmonėms tekdavo mokėti baudas už netinkamą dokumentaciją. Geriau jį turėti iš anksto, nei vėliau spręsti problemas su tardytojais, kurie nemoka nei lietuviškai, nei angliškai (kartais atrodo, kad net ir savo kalbos nesupranta).

Ką daryti, jei nežinote tikslaus prekės svorio?

Nedarykite to, ką daro vienas mano klientas – jis atspėjo. Muitinėje nustačius, kad svoris skirtinas nuo deklaracijos, gali būti paskirta bauda arba privaloma iš naujo išrašyti dokumentai. Greitas pristatymas siuntų į Angliją šiuo atveju bus sustabdytas, kol bus sumokėtas skirtumas mokesčiuose. Paimkite svarstykles ir pasverkite, tai nėra taip sudėtinga. Net apytikslis svoris gali sukelti problemų, jei paklaida didelė.

Ar galima siųsti maistą ar vaistus?

Siųsti maistą galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei tai yra gyvūninės kilmės produktai (mėsa, sūris). Reikia specialių veterinarinių sertifikatų, kurių išgavimas kainuoja brangiau nei patys produktai. Vaistus taip pat sunku, reikia receptų. Nebent tai yra vitaminai, tuos paprasčiau. Bet geriau visada pasiklausti mūsų prieš išsiunčiant, kadangi taisyklės keičiasi dažniau nei man keičiasi automobilis. (Nors paskutinį kartą girdėjau, kad kažkas lengvėjo, bet neapsiklačiau detaliai).

Kas nutinka, jei gavėjas Anglijoje atsisako priimti siuntą?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojas negali palikti siuntos ant gatvės. Jis privalo ją parvežti atgal arba į sandėlį Anglijoje, kas kainuoja papildomai. Šias išlaidas turi padengti siuntėjas. Greitas pristatymas siuntų į Angliją tampa lėtas ir brangus grįžtamasis kelias. Būtinai pasitikrinkite, ar jūsų gavėjas tikrai yra namie arba pasiruošęs atvykti į terminalą. Kartais žmonės tiesiog pamiršta, kad siuntė ta dieną.

Ar reikia mokėti PVM (VAT) Anglijoje?

Jei prekės keliauja tarp ES (Lietuvos) ir ne ES (Anglijos) šalių, tai taikoma PVM 0 proc. tarifas (eksportas), tačiau Anglijoje gavėjas gali turėti sumokėti importo PVM. Dabar yra tokia sistema, kad jei gavėjas turi VAT numerį Anglijoje, jis gali tai apskaičiuoti savo apskaitoje. Jei ne, moka tiesioginį mokesčį. Sudėtinga, žinau, bet mūsų buhalterė visada sugeba tai paaiškinti, nors pati kartais nusiramsta tik paskutine sekunde.

Kas yra customos deklaracija ir kas ją užpildo?

Tai dokumentas, kurį reikia pateikti Anglijos muitinei. Anksčiau tai darydavo vairuotojas prieš pat sieną, dabar viskas daroma elektroniniu būdu iš Lietuvos išvykimo metu. Mes darome tai jums, jei pasirinksite „mūsų“ paslaugą, bet kai kurie brokeriai uždarbiauja ant to, kad tik užpildo tuos lapus. Svarbu, kad prekės kodas (HS kodas) būtų teisingas, kitaip gali būti neteisingai apskaičiuotas muitinis mokestis.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Siųsti galima, bet būtina gerai apdrausti. Draudimas paprastai kainuoja apie 2-3% nuo krovinio vertės. Be draudimo, jei vairuotojas užkabins šalia stovinčią mašiną (kaip tai buvo prieš metus Birmingham’e) arba sudegs sandėlys, prarasite viską. Greitas pristatymas siuntų į Angliją neapsaugo jūsų nuo nelaimingų atsitikimų, tik nuo vėlavimo. Draudimas yra būtinas turtui, kurio vertė viršija 500 eurų.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir realios problemos

Kiek kainuoja viena paletė į Londoną?

Kalbant apie standartinę 1 eurapaletę, svorio iki 500 kg, tai dabar kaina svyruoja nuo 80 iki 120 eurų. Tačiau tai tik bazinė kaina, jei ji jau yra surinkta grupiniame reise. Jei reikia specialios technikos (pvz., su keltuvu), kaina gali padvigubėti. Taip pat, jei adresas yra ne Londone, o kažkur Škotijos kalnuose, pridės užklausimą atstumo mokestį. Geriau visada pateikite išsamią užklausą su adresu.

Kas yra „fuel surcharge“ ir kodėl jis visada didėja?

Tai papildomas mokesčias degalams. Degalų kaina nepastovi, kaip žinome, ir transporto kompanijos privalo tai kompensuoti. Kartą buvo tokia situacija, kad už savaitę kaina šoko 10%, ir mes turėjome visiems klientams rašyti pranešimus, kad kaina pasikeitė. Tai ne mūsų kaltė, tai naftos kompanijų ir geopolitikos. Bet klientams visada atrodo, kad mes darom pinigus ant tuščio.

Ar galima sumokėti gavėjui Anglijoje (cash on delivery)?

Galima, bet tai labai apsunkina procesą. Vairuotojas turi turėti grynusius pinigus, o dabar reti juos nešiojasi. Be to, reikia užtikrinti, kad gavėjas tikrai atsiims ir sumokės. Jei ne, siunta grįžta, o jums vis vien teks mokėti. Dauguma firmų to nedaro arba ima didelį privalomą mokestį už toką paslaugą. Geriau viską apmokėti iš anksto kortele Lietuvoje.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau?

Turiu vieną taisyklę – jei atrodo per pigu, tai tikriausiai yra. Yra firmų, kurios renka tūkstančius siuntų, bet jų aptarnavimas yra „nulinis“. Skambinate, niekas neatsiliepia, rašote laiškus – tyla. O kai siunta dingsta, pasirodo, kad jie neturi neturėjo draudimo. Greitas pristatymas siuntų į Angliją turi būti ne tik pigus, bet ir saugus. Nekyla klausimas, ar įmonė iš tikrųjų egzistuoja, ar tai tik vienas žmogus su telefonu.

Ar turiu būti įmonė, kad siųčiau prekes?

Galima siųsti ir kaip fizinis asmuo. Tiesiog reikia užpildyti eksporto deklaraciją su savo asmens kodu. Viskas legalu. Ypač daug taip daro tėvai, kurių vaikai studijuoja Anglijoje – siunčia mašiną, baldus, virtuvės reikmenis. Vienas klientas netgi siuntė visą garažo inventorius. Viską įmanoma, svarbu tik teisingai užpildyti dokumentus.

Kas daro, jei siunta sugenda kelyje?

Tai reta, bet įvyksta. Tada turiu kreiptis į draudimo kompaniją. Reikia nuotraukų, aktų. Tai užtrunka. Esu matęs, kaip buvo sugadinta brangi sofa, nes kažkas ant jos užpylė tepalo. Vairuotojas ne pastebėjo. Draudikas sumokėjo, bet klientas buvo labai nepykęs, kad jo sofa atvyko ne taip, kaip jis įsivaizdavo. Geriau viską įpakuoti į storą stretch plėvelę.

Specifiniai klausimai ir keiksmai iš praktikos

Ar galiu siųsti padangas?

Galima, bet yra apribojimas dėl svorio. Vienos padangos gali sverti daug, o jei siunčiate keturias, tai jau beveik visa paletės svoris. Be to, turi būti užtikrinta, kad jos ne sukis kelyje. Greitas pristatymas siuntų į Angliją su padangomis dažnai brangesnis, dėl to, kad jos užima daug vietos ir sunku jose įtaisyti kitas siuntas. Reikia gerai pririšti.

Kaip su el. cigaretėmis ir skysčiais?

Čia yra pavojinga zona. Skyčiai (daugiau nei 100ml) draudžiami arba reikalaujami specialūs leidimai, nes jie laikomi pavojingais krovinais (ADR). Elektroninės cigaretės taip pat gali būti apribotos. Geriau jų nedėti į dėžę su drabužiais, nes jei muitinė jas ras, gali išardyti visą krovinią. Patirtis rodo, kad geriau būti sąžiningas ir parašyti, kas viduje.

Ar vairuotojas gali įvežti siuntą į butą?

Jei nėra lifto, tai ne. Jis gali nuleisti tik iki pirmo aukšto arba įvežti iki durų, jei yra galimybė priartėti mašinai. Neįsivaizduokite, kad vairuotojas nešios jūsų sofos dalis į penktą aukštą per laiptus. Už tai reikia samdyti specialias kėlimo komandas. Anglijoje daug namų yra su siaurais koridoriais, kur net neįeiga su dideliu daiktu.

Kas atsitinka, jei aš pamiršiu įdėti dokumentus į siuntą?

Dokumentai dažniausiai yra elektroniniai, tačiau jei reikia fizinio originalo (pavyzdžiui, kai kurie sertifikatai), tai bus bėda. Viską reikia padaryti iš anksto. Buvau atvejų, kai dokumentai keliavo atskira mašina, kadangi pasiuntėjas juos užmiršo. Tai sustabdė visą procesą. Patikrinkite dėžę tris kartus prieš užlipdyant juostele.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dauguma sistemų suteikia tokia galimybę, tačiau ne visada tiksliai. Kartais GPS rodo, kad mašina stovi, nors ji tiesiog yra tunelyje, kur nėra signalo. Greitas pristatymas siuntų į Angliją yra sektinas, bet nereikėtų panikuoti, jei viena valanda judėjimas nepasikeitė. Vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, kai įrenginys išjungiamas.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietos stovoje Anglijoje?

Jei tai eina į „free time“ (laiką, kurį vairuotojas gali praleisti stove), tai ne. Jei jis ten užstrigs ilgiau, prasidės stovėjimo mokesčiai, kurie gali būti šiurkštūs. Mums reikia žinoti, ar gavėjas iš karto gali priimti prekes. Jei ne, geriau laikinai padėti sandėlyje. Anglijoje stovai yra brangesni nei Lietuvoje.

Ką daryti, jei adresas Anglijoje pasikeitė jau išsiuntus?

Tai būna siaubingai brangu. Reikia pakeisti adreso etiketes, kas kainuoja, ir dar gali būti papildomas mokestis už nukreipimą. Geriau dvigubai patikrinti prieš išsiuntimą. Kartais klientai sako: „o ji persikėlė į kitą gatvę, tiesiai gatvės gale“. Mums tai beveik nieko nesako, be kodo. Tikslumas – pusė sėkmės.

Ar galima siųsti pavojingas krovinius (ADR)?

Galima, bet tai visai kita istorija. Reikia specialių leidimų, ženklų, ir ne kiekviena mašina gali tokią vežti. Benzinas, dažai, chemikalai – visa tai turi būti deklaruota. Jei paslėpsite, ir bus avarija, laukite didelių problemų su teisu. Geriau nedaryti bandymų čia ką nors slėpti. Muitinė mėgsta tokius dalykus aptikti.

Kaip elgiamasi su siuntomis per šventes?

Per Kalėdas ar Naujuosius metus Anglijoje vyksta chaosas. Sandėiai užpildyti, vairuotojai nori namo. Greitas pristatymas siuntų į Angliją šiuo laiku tampa tėvučio Kalėdų istorija – stebuklas, jei įvykta laiku. Geriau planuoti siuntas savaitę anksčiau, kad netyčia nepatektum į tuos tūkstančių vėluojančių siuntų sąrašą.

Ar turiu teisę atšaukti siuntą?

Taip, bet tik tol, kol ji neišvažiavo iš mūs� terminalo. Kai krovinių mašina pajuda, atšaukti nebeįmanoma be didelių nuostolių. Reikės sumokėti už visą važiavimą atgal. Buvau atvejo, kai klientas atšaukė, nes rado pigiau, bet jau buvome kelią įveikę trečdalį. Teko mokėti pilną kainą. Nusivylimas didelis.

Ar saugu siųsti dokumentus svarbiais laiškais?

Geriau naudoti paštą ar kurjerines paslaugas, kurios specializuojasi tik dokumentuose. Logistikoje, tarp tūkstančių kilogramų prekių, mažas vokelis gali pasimesti arba susijoti. Jei ten yra labai svarbi sutartis, geriau neskubėti su didžiąja mašina, o nuspręsti dėl specialaus pristatymo.

Kodėl kai kurie vairuotojai nemoka lietuviškai?

Dauguma vairuotojų yra ukrainiečiai, gudžai arba lenkai. Anglijoje dirba milžiniška tarptautinė armija. Jie supranta instrukcijas angliškai arba rusiškai. Mums nebūtina, kad jie kalbėtų lietuviškai, svarbu, kad suprastų, kur važiuoti. Kartais tai sukuria keistą situaciją, kai klientas skambina ir klauso lietuviškai, o girdimas tik „yes, yes“.

Ar galima užsisakyti išsiuntimą tiesiai iš parduotuvės?

Taip, tai vadinama „drop shipping“ arba tiesioginis išsiuntimas. Parduotuvė paruošia prekes, o mes atvykstame ir paimame. Svarbu, kad parduotuvė sugebėtų tinkamai supakuoti. Kartai jie tiesiog padeda prekes į plastikinį maišelį, o vėliau klientas skambina ir kaltina mus, kad atvyko sulaužyta. Supakuokite patys arba reikalaukite dėžės.

Kas nutinka, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas palieka pranešimą, kad bandė pristatyti. Siunta nuvežama į artimiausią terminalą arba sandėlį. Ten ji laukia kol gavėjas susisieks. Tai gali trukti kelias dienas. Greitas pristatymas siuntų į Angliją čia baigiasi, prasideda lėtas sandėliavimas ir mokesčiai už saugojimą. Būtinai praneškite gavėjui, kada tiksliai atvyksime.

Ar galima siųsti drabužius be pakuotės?

Galima, bet labai nepatariama. Drabužiai sugenda, juose lieka dulkių, tepalų iš kitų krovinių. Vieną kartą gavau siuntą su vestuvių suknele, tiesiog užmesta į priekabą ant kitų dėžių. Buvo nesąžininga. Naudokite storas dėžes arba specialius drabužių krepšius. Tai apsaugo jūsų prekę ir mūsų nervus.

Kaip padidinti tikimybę, kad viskas vyks sklandžiai?

Geriausias patarimas – būkite sąžiningi ir tikslūs. Nurodykite tikrą svorį, tikrą turinį, tikrą adresą. Jei kažką nežinote, klauskite. Nenustokite. Esu šioje srityje daugiau nei dvi dešimtmetis ir matau, kad problemos kyla ne iš kelių, o iš blogai užpildytų dokumentų. Greitas pristatymas siuntų į Angliją įmanomas, jei žaidimo taisyklės žinomos abiems pusėms.

Išvada

Viskas susikerta ties paprastumu – kuo mažiau paslėptų detalių, tuo greitesnis bus pristatymas. Dirbu su šia maršrute jau dešimtmečius ir galiu pasakyti, kad Anglija nėra toli, bet ji yra „sudėtinga“ dėl formalumų. Nereikia bijoti muitinės ar dokumentų, tiesiog reikia skirti laiko juos paruošti. Tada tas greitas pristatymas siuntų į Angliją tampa ne tik reklamos šūkis, o realybe, kurią galite pasiekti be streso ir nenumatytų išlaidų. Sėkmės jūsų siuntoms!