Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas: ką 23 metai kelyje išmokė

Žinai, per tiek metų teko išgirst visko. Skambina klientas šeštadienį vakare ir sako – reikia rytoj į Angliją. Sakau – drauge, vežėjai irgi žmonės, nelėktuvai. Bet 2-4 darbo dienos? Tai jau realu. Ne visada iš pirmo karto pagal idealų scenarijų, bet realu. Aš dirbu šį darbą nuo tūkstantinio... nuo senų laikų, kai dar eilės prie Eurotunelio būdavo baisios. Dabar situacija pasikeitusi. Brexit pridarė problemų, bet greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas iš Lietuvos vis dar įmanomas. Štai ką žmonės dažniausiai klausia. Bus ilgas sąrašas. Bet manau, atsakysiu į viską, ko reikia prieš imant telefoną ir rimtai apsisprendžiant.

Ar čia iš viso realu, ar šnekini?

Ar tikrai gali per 2 dienas pasiekti Angliją, jei šiandien užsakau?

Ai, čia toks dalykas. Jeigu šiandien pirmadienis ir kalbam apie tiesioginį reisą, tai taip, antradienio vakarą ar trečiadienį galima būti Londone. Bet jei šiandien penktadienis po pietų – pamiršk. Nebent turi specialųjį ekspresą, kur kaina kaip už mašinos pusę. Realiai greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas skaičiuojamas nuo to momento, kai daiktai jau mašinoje. Ne nuo tavo skambučio. Kartais surinkti užtrunka dieną. Tai jei skubi šiandien – skambink, bet nenusimink, jei pasakysiu, kad ketvirtadienį, o ne trečiadienį. Ir nereikia manęs dėl to barti.

Koks skirtumas tarp 2 ir 4 darbo dienų – kodėl toks intervalas?

Eina sau, nu pagalvok pats. Jeigu vežam iš Vilniaus į Londoną, tai viena. O jei iš Varėnos į kokį Scunthorpe šiaurėje? Arba jei reikia prisikrauti dar Kaune ir Klaipėdoje. Tada tas 2 dienas pamiršk. 4 darbo dienos – tai jau saugus terminas. Aš asmeniškai mieliau sakau 3-4, o ne 2-4, bet kolegos pripratę klientams žadėti optimistiškai. 2 dienos įmanomos, kai visas pasaulis susidėlioja: mašina tuščia ir stovi kieme, vairuotojas išsimiegojęs, muitinė neužsiėmusi, ir tu pats supakuotas. Kiek tokių idealių atvejų per metus? Gal dešimt.

Ar tai galioja tik iš didžiųjų miestų, ar ir iš mažesnių?

Iš mažesnių sudėtingiau, bet įmanoma. Šiaip logistika sukasi apie didmiesčius. Jei gyveni Rokiškyje, mašina ten neatsuks vat specialiai tavęs vienintelio. Bet jei surinkimo maršrutas numatytas – prašom. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas dažniau veikia kai vežama iš Vilniaus, Kauno, Klaipėdos, Panevėžio. Aš kažkaip abejoju, ar iš Neringos kas savaitę važinėja tiesioginiai reisai. Gali tekti prie jūros pats atvežti iki Kauno ar bent Jonavos. Realybė tokia – kuo arčiau pagrindinio greitkelio, tuo didesnė tikimybė patekti į tą greitąjį reisą. Nieko asmeniško, tiesiog matematika.

Pinigai, muitai ir kiti skaudūs dalykai

Kokia kaina už greitą pristatymą į Angliją – ar čia dvigubai brangiau?

Na, jei paprastas pervežimas kainuoja kokius 400-500 eurų už pilnų baldų kambarį, skubus gali būti 600-900. Ar dvigubai? Retai. Bet 30-50% brangiau – tikrai. Kartais klientas sako – o kodėl tiek, juk jūs ten važiuojat ta pačia kryptimi. Tai taip, važiuojam, bet jei tau reikia, kad rytoj išvažiuotų tuščias vilkikas ir tik tavo daiktai viduje – kas, tavo manymu, sumokės už tą tuštumą? Aš? Ne. Tu sumokėsi. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas – tai premium paslauga. Kaip taksi vs autobusas. Yra ir ekonomiškesnių variantų, bet tada žiūrėk eilutę su 7-10 dienų.

Ar kaina skiriasi, jei siunčiu į Londoną, ar į kokį Northamptoną?

Londonas – centre of the universe, kaip sakant. Ten greičiausiai ir pigiausiai, nes visi važiuoja į Londoną arba pro jį. O jei tavo daiktai turi keliauti iki kokio Stoke-on-Trent ar Aberystwyth (nors čia jau Velsas, atskira istorija) – na, reikės papildomai. Northamptonas dar nieko, už valandą nuo Londono. Bet jei vairuotojas turi važiuoti dar 300 mylių į šiaurę po to, kai jau nusivežė pagrindinį krovinį... atitinkamai ir kaina. Daugelis firmų į Londoną deda tas pačias 2-4 dienas, bet į šiaurę jau reikia pakoreguoti lūkesčius. Kartais. Ne visada.

Kodėl vienur rašo 300, kitur 800 eurų – kas čia per chaosas rinkoje?

Chaosas, nes nėra dviejų vienodų krovinių. Vienas vežėjas mato tavo dvi dėžes ir sako – imsiu 300, suksiu į kitą reisą. Kitas mato tą patį ir mato galimybę uždirbti iš žmogaus, kuris skuba. Dar kitas iš viso tarpininkas, kuris pasiima užsakymą už 800 ir parduoda kam nors už 450. Aš to nemėgstu, bet taip yra. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas nėra standartizuotas meniu kaip McDonald's. Vieni turi savo mašinas, kiti – ne. Vieni dirba po 80 valandų savaitės, kiti – kai užsinori. Aš sakau – jei kaina per maža, paklausk savęs, kodėl.

Dokumentai, muitinės ir post-Brexit pragiedruliai

Kokie dokumentai reikalingi daiktams persivežti į UK jau po Brexit?

Po Brexit... nu, aukso amžius baigėsi. Reikia packing list – sąrašo su turiniu. Reikia nurodyti vertes. Jei kažkas nauja, gali reikėti įrodyti, kad tai tavo asmeniniai daiktai. Kvietimas? Ne, ne vestuvių. Čia reikia tiksliau – galbūt nuomos sutartis UK, darbo sutartis, gyvenimo deklaracija. Jeigu esi jau gyventojas ar bent vykstantis gyventi. Jei tiesiog siunti dovaną tėvams – sudėtingiau. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas dažnai stringa ne dėl kelio, o dėl popierių. Aš 23 metus vežioju, bet Brexit padarė tokias procedūras, kad kartais ir pats nesusigaudau naujausiuose muitinės nurodymuose. Rimtai.

Ar muitinėje neužlaikys mano daiktų dėl to greičio?

Greitis kartais net padeda. Mašina atvažiuoja, vairuotojas žino procedūras, muitinėje viskas greitai. Bet jei tavo sąraše – vaistai, alkoholis, deklaruoti daiktai su neaiškiomis vertėmis – tada pamiršk tuos 2-4 darbo dienas. Gali sėdėti karantine savaitę. Yra buvę, kad klientas įdėjo 10 butelių degtinės "draugui". Mašina sustojo Doverio muitinėje kaip įbesta. Aš nekenčiu tokių siurprizų. Jeigu esi protingas, pakuoji tik savo asmeninius buities daiktus, baldus, rūbus. Ir viską sakai tiesą. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas neveikia tada, kai vairuotojas turi aiškintis su muitininkais dėl tavo paslapčių.

Reikia daryti carnetą ar kažkokį sąrašą su vertėmis?

Carnet'ą? Ne, nebent veši profesionalią įrangą koncertams ar sportui. Paprastiems persikraustymams nereikia. O sąrašas – taip, privalomas. Ir ne šiaip "3 dėžės drabužių". Reikia smulkiai. Kartais žmonės pyksta ant manęs – kodėl taip smulkiai? Aš nežinau, kodėl, bet taip reikalauja. Aš tiesiog dirbu čia. (Kartais galvoju, kad muitininkai nori žinoti, ar neveži prekių pardavimui po privažiuojamaisiais.) Sąrašas lietuvių ir anglų kalba – idealiu atveju. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas įmanomas tik su tvarkingais popieriais. Kitaip gausi greitą sustojimą muitinėje, po kurio bus viskas, tik ne tavo naudai.

Kas gali sup... paklibinti tuos terminus

Ką daryti, jei vairuotojas neatvažiuoja sutartu laiku?

Hm, atsiprašau, ne "sup..." rašiau – per greitai galvoju (supurkšti nereikėjo, taisausi į "paklibinti", nes čia apie terminus). Tai va... jei neatvažiuoja – skambink iš karto. Ne po trijų valandų sėdėjimo kaip kankiniui. Gali būti, kad prieš tai buvęs klientas neišleido iš buto. Arba eilė Calais. (O gal Calaises? Ne, Calais, prancūziškai kalbant.) Arba vairuotojas dėl kilometro ribojimų priverstinai migdo sąstingį. Geresnės įmonės paskambina pačios. Blogesnės – pamiršta. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas priklauso nuo to, ar logistikas iš tikrųjų seką vairuotojus, ar tiesiog meta juos į pasaulį. Aš mėgstu žinoti, kur mano žmonės. Bet ne visi tokie.

Ar oras gali pakeisti pristatymo laiką – čia ne lėktuvas?

Ne lėktuvas, bet oras veikia. Žiemą prie kanalo gali smarkiai snigti. Vėjai Doverio uoste stabdo keltus. Tunelis po Lamanšu retai užsidaro, jei uraganas – viskas striks. Tada 2 dienos tampa 5. Aš nesu sinoptikas ir negaliu pasakyti, ar gruodžio trečiąjį ketvirtadienį bus pūga. Kartais sakau klientams – jei oras blogas, laikykitės atsargiau. Kita vertus, vasarą per 2-4 darbo dienas į Angliją pristatymas vyksta kaip laikrodis. Na, beveik. Nepamenu, kad per birželį būčiau vėlavęs dėl lietaus. Gal vieną kartą dėl perkrovos prie Folkestone.

Ar buvęs atvejis, kai muitinė sugedo ir teko savaitę laukti?

Buvo. Ne muitinė tiesiogiai "sugadino", bet jų sistema užlūžo, o mūsų vairuotojas turėjo važiuoti toliau – negi jis savaitę stovės? Siuntą paliko saugojime. Kitas klientas, aišku, pyko. Aš irgi pykau. Bet kai sistema neveikia ir muitinė nesuka galvos dėl tavo sofos – turi rinktis: palaukti arba palikti. Mes palikom, paskui atsiuntėm kitą mašiną. Kainavo papildomai. Bet taip jau yra. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas kartais sutrinka ne dėl žmogaus, o dėl sistemos. Ir tada kai kurie logistikos vadybininkai tiesiog nusiplauna rankas. Aš stengiuosi to nedaryti, bet kartais rankų nusiplauti neina – padarai ką gali.

Pakuotė, pasiruošimas ir keistenybės

Ar turiu pats supakuoti, ar jūs tai darote?

Galim mes, bet už papildomą mokestį ir reikia laiko. Jei skubi per 2-4 darbo dienas, geriau pats būk paruošęs. Aš mačiau, kaip klientas pusę virtuvės šaukštelių meta į maišus 7 ryto, kai mašina jau stovi kieme. Vairuotojai nepatenkinti. Aš irgi. Imkis to savaitgalį prieš. Dėžes nusipirk iškart. Jeigu negali pats – mes atsiunčiame žmones, bet tada nebe 2-4 dienos. 4-6 dienos. Aš nieko nesugalvoju, tiesiog taip veikia grafikai. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas reikalauja, kad daiktai būtų paruošti operatyviai. Mašina laukia tik tiek, kiek būtina pakrauti. Ne daugiau.

Kokia dažniausia klaida, kurią matote per 23 metus klientų daromą?

Neparašyti ant dėžių, kas viduje. Atrodo smulkmena? Ne. Kai krovikai krauna 120 dėžių, jie neturi laiko atidarinėti. Jei tau reikia pirmiau naujojo kambario daiktus, o paskui virtuvės – ant dėžės turi būti užrašas. Kitaip iškraus ką papuola. Antra klaida – per sunkios dėžės. Moteris stengiasi sutalpinti viską į dvi dėžes, o paskui vyrai grįžta su išnirusiais slanksteliais. Aš ne dėl to čia, bet... tiesiog neprenk daugiau nei 20-25 kg į vieną. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas neturėtų baigtis traumatologe.

Ar galiu siųsti nenugabentą šaldytuvą – tiesiog taip, su maistu viduje?

Negraužk manęs. Šaldytuvą su šaldytu kiaušinienės paketu viduje? Taip, buvo toks atvejis. Klientas pamiršo, mes neatidarėm, Anglijoj atidarėm – smarvė baisi, dėmės ant baldų. Ne. Visiškai ne. Elektros prietaisai turi būti atitinkamai paruošti, išdžiovinti. Maistas – atskira kategorija. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas – ne priežastis rizikuoti sveikata ir dokumentais. Jei vairuotojas užuodžia, kad kažkas ne taip, jis turi teisę atsisakyti vežti. Ir bus teisus.

Apie vežėjus, apie rimtumą ir apie sukčius

Kaip atskirti normalią įmonę nuo tų, kurios žada 2 dienas, bet dingsta?

Lengviau pasakyti, nei padaryti. Kai kurie sukčiai turi gražesnes svetaines nei mes. Aš žinau keletą vardų, kurių nepaminėsiu dėl teisinių dalykų (nors labai norėčiau). Ženklai: nėra įmonės kodo, nėra fizinio adreso, per maža kaina, per didelis žadėjimas. Jei sako, kad rytoj paims ir poryt įveš, bet neturi savo transporto – atsargiai. Normali bendrovė pasakys – mes turim reisą ketvirtadienį, dvi dienos iki surinkimo. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas reikalauja realaus planavimo, o ne magijos. Aš visada sakau klientams: pažiūrėk į mano veidą – ne gražus, bet matęs viską. Kartais tai nuramina labiau nei sutartis.

Ar tikrai verta mokėti už greitą pristatymą, ar geriau tiesiog palaukti savaitę?

Tai tu žinok pats. Jei naujas darbas prasideda pirmadienį ir tu neturi lovos – verta. Jei turi kur apsistoti, baldai nereikalingi skubiai – palauk savaitę, sutaupysi kelis šimtus. Aš parduodu paslaugas, bet nemėgstu meluoti. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas yra situacinis dalykas. Ne visiems reikia skubos. Kartais žmonės skuba tik todėl, kad jaudinasi. Aš tada pasakau – nurimk, pagalvok, penkios dienos nėra tragedija. Bet jei reikia – padarysim. Mano tikslas nėra tave nuskriausti. Nors kai kurie kolegos, pripažinsiu, pardavinėja baimę. Aš stengiuosi būti atviras.

Kas nutinka, jei mano daiktai sugadinami per tokį skubų krovimą?

Gali sugadinti ir lėtai. Skubumas padidina riziką – mažiau laiko mąstyti, dėžės meta greičiau. Bet jei komanda gera, sugadina mažiau nei diletantai, kurie tempia tris dienas. Visgi draudimas. Svarbu. Daugelis mano klientų iš pradžių į tai numoja ranka, o paskui rauda dėl įbrėžto pianino. Draudžiame mes, bet sumos ribotos. Jei veši vertingą senovinę komodą – pasakyk. Aš kartais pamirštu paklausti, o klientas pamiršta pasakyti. Tada ginčas. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas neturėtų reikšti skubos kainą kokybei. Bet buvę visko. Mes stengiamės.

Sekimas, buhalterija, smulkmenos

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku – čia kaip DPD būna?

Daugelis mūsų mašinų turi GPS, bet ne visos. Kartais sekimas veikia kas 2 valandas, kartais realiu laiku. Žodžiu, būna painiava. Seniau sakydavau, kad viskas realiu laiku, bet taip buvo ne visada (turėjau pripažinti sau ir klientams, kai supratau, kad GPS kartais miršta). Geriau klausk konkrečiai apie savo reisą. Aš duosiu vairuotojo telefoną – ir viskas. Skambini, klausi – kur esi. Jeigu nepasiekiamas, gali būti, kad vairuoja. Logiška? Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas orientuotas į pristatymą, o ne į puošnų sekimą. Nors dabar atsirado programėlių. Ne visos veikia be vargo. Kartais parodo, kad mašina yra Belgijoje, o ji jau Anglijoje. Technologijos, ko čia.

Ar reikia mokėti muitą UK, jei siunčiu savo asmeninius daiktus?

Jei tai tikrai tavo asmeniniai daiktai, naudoti daugiau nei šešis mėnesius, ir tu perkeli gyvenimą – muito neturėtų būti. Bet jei veši naujus baldus be pakuočių, arba penkis šaldytuvus – muitininkai nekvaili. Jie mato. Reikia formulių, deklaracijų. Aš ne buhalteris (nors kartais jaučiuosi kaip vienas), bet žinau pagrindą: nekomercinis krovinys = lengviau. Komercinis = problemos ir muitai. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas gali tapti labai lėtu, jei muitinė nusprendžia, kad tu prekiauji. Būk atviras dėl turinio. Aš visada kartoju: melo muitinėje nepaslepksi.

Ar galima mokėti grynais vairuotojui, ar tik pavedimu?

Mes vedam per įmonę, pavedimu. Grynais – nepatogiau, nors būna išimčių. Kartais žmogus užsienyje neturi sąskaitos dar atidarytos. Tada bandome adaptuotis. Bet standartiškai – 50% avansas, 50% prieš iškrovimą arba pagal sutartį. Vairuotojai dažnai vengia nešioti didelius grynų kiekius dėl saugumo. Aš jų neginu, bet suprantu. Jeigu tik grynieji – pranešk iš anksto, ne paskutinę minutę. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas reikalauja, kad finansai būtų sutvarkyti iki surinkimo. Nieko nereikia aiškintis pakeliui. Vairuotojas vairuoja, o ne dirba kasininku. Nors kartais tenka.

Keisti, bet visiškai realūs klausimai

Ar galima vežtis katę kartu su baldais per tokį greitą reisą?

Katę? Gyvūną? Reikia veterinarinio paso, skiepų, mikročipo. Ir ne visi vairuotojai sutiks. Aš asmeniškai mėlynųjų kačių nemėgstu (nuo alergijos vaikystėj), bet dar labiau nemėgstu problemų muitinėje. Katė gali keliauti atskiroje transporto priemonėje, specialiai tam pritaikytoje. O jei nori, kad sėdės ant sofos vilkike – atleisk, ne. Gyvi gyvūnai turi kitas taisykles. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas skirtas daiktams. Gyvūnas nėra daiktas, nors kai kurie klientai mano kitaip. Pasiimkit katiną lėktuvu. Bus ir greičiau, ir saugiau jai. Jam. Aš ne gyvūnų teisių specialistas.

Ką daryti, jei aš pats nespėju atvykti atsiimti – ar gali kaimynas?

Gali, jei tu raštiškai įgalioji. Bet čia turiu omeny tikrą įgaliojimą, ne SMS žinutę "atiduokit Vitai". Aš reikalauju dokumento, nes buvo atvejų, kai kaimynas pasiėmė daiktus, o paskui klientas skundžiasi, kad dėžių trūksta. Nėra kaip įrodyti. Saikingai pasitikiu nepažįstamais. Kaimynas gali būti šventas žmogus, bet aš jų nematau daugėl metų. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas baigiasi tada, kai daiktus pasirašytinai perima teisingas asmuo. Jei žinai, kad nespėsi – paruošk įgaliojimą laiku. Mes galim palaukti pusvalandį, bet ne visą dieną. Vairuotojas turi suktis toliau.

Ar Londone galima iškrauti, kai tiek uždraustų zonų?

Sunku. Ypač centriniame Londone. Mašinos didelės, parkavimo nėra, Low Emission Zone dar primoka. Aš dažnai siūlau: jei gali, sutark dėl iškrovimo su dstūsio... su kiemo (oi, vėl rašiau per greitai, turiu galvoje kiemo) pagalba. Arba nuomokis aikštelę. Arba kraustomės pakraščiuose. Kitaip vairuotojas grįžta su bauda kaip niekur nieko. Ir tada tenka aiškintis, kam ji atitenka. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas nereiškia, kad mašina prisispaus į tavo trijų aukštų terasą Kensington. Realybė: reikia vietos. Bent jau keli laisvi metrai. Jei nėra – krauname gatvėje. Ne visada legalu, bet dariau. Londone.

Ar per 2-4 dienas spėju persikraustyti, jei turiu tik 15 dėžių?

Penkiolika dėžių – idealus kiekis skubiems reisams. Telpa į mažesnę mašiną, kraunasi per valandą, iškraunasi per valandą. Būna, kad žmonės su 15 dėžių gauna greičiausiai. Jeigu dar tik vienas kambarėlis ir jokių nestandartinių daiktų – viskas įmanoma. Aš pats raginu: mažiau daiktų = greičiau. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas labai džiaugiasi mažais kiekiais. Dideli kroviniai irgi įmanomi, bet 15 dėžių – tai kaip svajonių klientas logistui. Nepergyvenk. Skambink. Dažnai tokie kroviniai vyksta jau sekančią dieną, jei skambini pirmadienį ryte.

Kodėl kai kurie vežėjai sako, kad per 2 dienas neįmanoma, o jūs sakote kitaip?

Nes jie arba persikai... persižiūrinėja (hm, kaip čia teisingai... per daug saugojasi – va, taisausi tiesiog) arba jie neturi tokio reiso. Jei jie dirba tik grupažu ir renka po tris savaites krovinius – tai taip, jiems neįmanoma. O jei turi savo vilkiką, kuris rytoj važiuoja tuščias į Londoną paimti kitos partijos – tada kodėl nepasiimti tavo 15 dėžių? Kiekvienas savaip dirba. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas egzistuoja, bet ne pas kiekvieną. Aš čia nepuolu konkurentų, tiesiog sakau: paklausk, ar jie turi TIESIOGINĮ reisą, ar planuoja tave kišti į sandėlį savaitei. Atsakymas daug ką paaiškins.

Išvada

Dvidešimt treji metai ant ratų parodė, kad kiekvienas krovinys – tai ne dėžės, o gyvenimo dalis. Greitas pristatymas į Angliją per 2-4 darbo dienas įmanomas su sąžiningais žmonėmis iš abiejų pusių. Tu pasiruoši, mes atvešim. Ne viskas bus tobula, bet stengsimės. Nesitikėk stebuklų už centą, nepakuok degtinės vidury baldų ir skambink, jei abejoji. Aš čia. Kartais neatsiliepiu iš pirmo karto, nes deruosi su vairuotoju kelyje. Bet perskambinsiu. Anglija laukia.