Greitas per 24 valandas krovinių pervežimas į Angliją jums – per Kauną ir visą Lietuvą

Įvadas

Sveiki, aš jau daug metų dirbu krovinių pervežimo srityje ir kasdien padedu žmonėms išspręsti įvairias logistikos problemas. Suprantu, kad kai reikia skubiai nugabenti krovinių į Angliją per 24 valandas, streso būna daug – ypač jei pirmą kartą susiduri su tokiu užduotimi. Kartais pasitaiko atvejų, kai reikia vežti labai skubiai, kartais – kai galima palaukti kelias dienas. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip vyksta greitas pervežimas, kiek tai kainuoja, kokius dokumentus reikia turėti, ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu iš klientų. Stengsiuosi viską paaiškinti paprastai ir suprantamai, kaip kalbėčiau su jumis gyvai.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja greitas krovinių pervežimas į Angliją per 24 valandas?

Na, čia labai priklauso nuo kelių dalykų – koks krovinys, koks svoris, iš kurio miesto Lietuvoje išvykstate. Paprastai greitas pervežimas kainuoja brangiau nei planuotas, bet tiksliai pasakyti negaliu nežinodamas detalių. Galiu tik orientuoti – mažas siuntas iki 50 kg gali kainuoti nuo 150 eurų, didesni kroviniai – nuo 300-400 eurų ir daugiau. Kartais pasitaiko atvejų, kai kaina labai nustebina (kartais maloniai, kartais ne), bet visada stengiamės surasti geriausią variantą.

Ar galima mokėti kortele, ar tik pavedimu?

Dauguma įmonių priima ir korteles, ir pavedimus. Asmeniškai aš dirbu su įmonėmis, kurios siūlo abu variantus, bet kai kurie vežėjai pageidauja išankstinio pavedimo. Svarbu tai aptarti iš anksto, nes kartais atsiranda nesusipratimų dėl mokėjimo būdo. Geriausia tiesiog paklausti prieš užsakant.

Kodėl greitas pervežimas brangesnis nei paprastas?

Nes reikia organizuoti viską skubiai – surasti vairuotoją, kuris gali vykti nedelsiant, kartais net keisti planus kitų krovinių atžvilgiu. Tai papildomas darbas ir rizika. Be to, dažnai reikia mokėti už greitesnį krovinio tvarkymą uoste. (čia galėčiau būti tikslesnė, bet tikrai taip yra daugeliu atvejų)

Laikas ir tvarkaraštis

Ar tikrai per 24 valandas galima pristatyti krovinį į Angliją?

Taip, bet čia reikia suprasti kelis dalykus. 24 valandas skaičiuojamos nuo krovinio paėmimo momento iki pristatymo vietos Anglijoje. Jei paimame krovinį Kaune šiandien 8 ryto, tai iki kitų dienos 8 ryto jis turėtų būti pristatytas. Tačiau realiai reikia įvertinti kelionės laiką – iš Kauno iki Klaipėdos uosto kelias užtrunka, po to keltas, o po to dar kelias iki galutinės vietos Anglijoje. Taigi, jei esate Šilainiuose ar kitame Kauno rajone, tikrai įmanoma, bet reikia viską gerai suplanuoti.

Koks yra tiksliausias laikas, per kurį krovinys gali būti Anglijoje?

Paprastai kalbant, nuo paėmimo iki pristatymo didžiuosiuose Anglijos miestuose (Londonas, Birmingamas, Mančesteris) užtrunka apie 20-26 valandas, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet čia labai daug priklauso nuo to, ar nėra eilės uoste, ar nėra problemų su dokumentais, ar vairuotojas nepatenka į spūstis. Kartais būna taip, kad viskas pavyksta greičiau, nei planuota, o kartais tenka palaukti.

Ar galima vežti savaitgalį ar švenčių dienomis?

Taip, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Dauguma vežėjų dirba ir savaitgaliais, bet už papildomą mokestį. Jei žinote iš anksto, kad reikės vežti šventėmis, geriau planuoti iš anksto ir bandyti sutarti dėl normalios kainos. Aš pati stengiuosi perspėti klientus, kad savaitgalio kainos kitokios, bet ne visada žmonės klauso.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti kroviniui į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai – tai sąskaita faktūra (invoice), packing list (sąrašas, kas yra krovinio viduje), ir CMR važtaraštis. Jei vežate prekes įmonės vardu, gali prireikti ir kitų dokumentų. Svarbu žinoti, kad po Brexit situacija pasikeitė – dabar reikia muitinės deklaracijų, ir tai užtrunka šiek tiek laiko. Geriausia visus dokumentus paruošti iš anksto, kad nereikėtų gaišti laiko.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Taip, jei vežate prekes, kurios nėra asmeninio naudojimo. Muitinės mokesčiai priklauso nuo prekės tipo ir vertės. Yra tam tikros muitų tarifų grupės, ir kiekviena prekė patenka į tam tikrą grupę. Galiu patarti pasitikrinti su muitinės brokeriu, jei nesate tikri dėl konkrečių prekių. Kartais žmonės mano, kad muitinės mokesčių nereikia mokėti, bet po to gauna nemalonų siurprizą.

Kas yra EORI numeris ir ar man jo reikia?

EORI numeris – tai ekonominės veiklos vykdytojo registracijos ir identifikavimo numeris. Jei vežate prekes verslo tikslais, jums jo prireiks muitinės deklaracijoms. Asmeniniam kroviniui paprastai nereikia. Bet čia vėlgi – geriau pasitikslinti, nes taisykles keičiasi, ir aš ne visada spėju sekti naujienas.

Krovinio tipai

Kokius krovinius galima vežti greitai į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į sunkvežimį ar mikroautobusą. Maisto produktus galima vežti, bet reikia atitikti tam tikrus reikalavimus. Pavojingų krovinių vežimui reikia specialių leidimų ir dokumentų. Geriausia tiesiog pasakyti, ką norite vežti, ir tada jau bus aišku, ar įmanoma, ir ar reikia kažko ypatingo.

Ar galima vežti auto dalis skubiai į Angliją?

Taip, auto dalys yra vienas dažniausių krovinių. Paprastai jokios problemos su jomis nėra, tik reikia turėti dokumentus, kad tai tikrai auto dalys, o ne kažkas kito. Kartais žmonės bando vežti detales, kurios atrodo kaip auto dalys, bet iš tikrųjų yra kažkas kito, ir tada prasideda problemos.

Ką daryti, jei reikia vežti labai didelį krovinį – baldus ar buitinę techniką?

Dideliems kroviniams reikia sunkvežimio, o ne mikroautobuso. Kaina bus kitokia, bet tikrai įmanoma. Svarbu gerai supakuoti, kad pervežimo metu niekas nepažeistų. Aš visada patariu naudoti dėžes, burbulinę plėvelę, ir viską tvirtai pritvirtinti. Kartais žmonės mano, kad pakanka tik uždengti, bet per kelionę viskas gali pasislinkti.

Pakuotė ir saugumas

Kaip tinkamai supakuoti krovinį?

Priklauso nuo to, kas tai yra. Trapiems daiktams reikia daugiau apsaugos – putplasčio, burbulinės plėvelės, kartono. Baldus geriausia išardyti, jei įmanoma, ir gerai suvynioti. Svarbu, kad krovinys neišsibarstytų pervežimo metu. Kartais pasitaiko atvejų, kai žmonės supakuoja labai prastai, ir tada nenuostabu, kad kažkas sulūžta.

Ar vežėjas atsako už krovinio sugadinimą?

Paprastai taip, bet čia reikia žiūrėti sutartį. Yra tam tikros taisyklės dėl atsakomybės, ir ne visada vežėjas atsako už viską. Jei krovinys buvo blogai supakuotas, tai jau kita kalba. Geriausia viską iš anksto aptarti ir, jei reikia, papildomai apdrausti.

Ar reikia drausti krovinį?

Aš visada rekomenduoju, ypač jei krovinys vertingas. Draudimas nėra brangus, bet gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutiktų. Kartais žmonės sako "man nieko nenutiks", bet po to būna liūdna. Geriau apsidrausti ir miegoti ramiai.

Sekimas ir komunikacija

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Dauguma šiuolaikinių vežėjų siūlo sekimo galimybę – GPS sekliai, programėlės, ar tiesiog reguliarūs skambučiai. Svarbu iš anksto paklausti, kaip bus galima sekti, nes ne visi siūlo tą patį. Kartais būna taip, kad sekimas neveikia dėl techninių problemų, bet tai retai pasitaiko.

Kaip dažnai gausiu informaciją apie krovinio būseną?

Paprastai bent kelis kartus – kai paimamas, kai perkeliamas per uostą, ir kai pristatomas. Bet jei norite dažniau žinoti, tiesiog paprašykite – dauguma vežėjų mielai atsilieps, jei turi laiko. Aš pati visada sakau klientams – jei norite žinoti, klauskite, nes aš taip pat noriu žinoti, kad viskas gerai.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia susisiekti su vežėju ir sužinoti priežastį. Kartais tai eilės uoste, kartais blogas oras, kartais vairuotojo problema. Svarbu nepanikuoti ir bandyti išspręsti. Jei vėlavimas labai didelis, galima kalbėtis dėl kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos.

Pristatymo vietos

Ar galima pristatyti į bet kurią vietą Anglijoje?

Didžiuosius miestus pasiekti lengviau – Londonas, Birmingamas, Mančesteris, Liverpulis, Bristolė. Į mažesnius miestelius ar kaimo vietoves gali būti sudėtingiau ir brangiau, nes reikia papildomo transporto. Bet iš esmės – taip, galima pristatyti beveik visur, tik reikia žinoti tikslų adresą.

Kaip yra su pristatymu į Londoną?

Londonas yra populiariausia krovinių paskirties vieta, todėl ten kursuoja daug transporto. Bet dėl to Londonas ir labiausiai apkrautas – eilės, spūstys, sunkumai su sunkvežimų įvažiavimu. Jei reikia pristatyti į Londono centrą, gali prireikti papildomo laiko ir pinigų. Geriau, jei įmanoma, pristatyti į pakraštį, o tada jau klientas pats susitvarkys.

O jei reikia pristatyti į Škotiją?

Škotija yra toliau, todėl ir kaina bus didesnė, ir laikas ilgesnis. Iš Kauno iki Edinburgo ar Glazgo užtrunka gerokai daugiau nei 24 valandas, jei kalbame apie pačią Škotiją. Bet jei reikia būtinai, galima surasti variantą – tiesiog reikia žinoti, kad tai bus brangiau ir ilgiau.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys dingsta?

Pirmiausia – nesijaudinti (žinau, sunku). Tada susisiekti su vežėju ir bandyti išsiaiškinti, kas nutiko. Jei krovinys buvo apdraustas, kreiptis į draudimo kompaniją. Kartais būna taip, kad krovinys tiesiog užstringa kur nors dokumentų tvarkymo metu, ir nėra dingęs – tiesiog vėluoja. Bet jei tikrai dingsta, tada jau reikia imtis rimtesnių veiksmų.

Kas atsitinka, jei krovinys sugadinamas pervežimo metu?

Reikia dokumentuoti sugadinimą – nuotraukos, aktai. Po to kreiptis į vežėją dėl kompensacijos arba į draudimo kompaniją. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, kol viskas dar šviežia. Kartais žmonės delsia, o po to jau sunku įrodyti, kad pervežimo metu kažkas nutiko.

Ar galima atšaukti užsakymą, jei persigalvojau?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai, priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei dar niekas nepradėjo vežti, paprastai pinigai grąžinami. Jei jau paimtas krovinys, gali tekti mokėti už darbą. Geriausia iš anksto pasitikslinti sąlygas.

Papildomi patarimai

Ką patartumėte žmonėms, kurie pirmą kartą veža krovinį į Angliją?

Pirma – nesigailėkite laiko planavimui. Geriau iš anksto viską aptarti, nei po to spręsti problemas. Antra – ruoškite dokumentus iš anksto, nes muitinėje jie tikrai prireiks. Trečia – jei ko nežinote, klauskite. Aš pati visada sakau – geriau pakelti telefoną ir paklausti, nei daryti klaidas.

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Žiūrėkite atsiliepimus, klauskite pažįstamų rekomendacijų, palyginkite kelis variantus. Svarbu, kad vežėjas turėtų licencijas ir draudimą. Kartais žmonės renkasi pagal kainą, bet po to gailisi. Geriau šiek tiek daugiau mokėti, bet gauti kokybišką paslaugą.

Ar verta naudotis tarpininkais, ar tiesiogiai su vežėju?

Tarpininkai paprastai ima savo maržą, bet jie gali sutaupyti jums laiko ieškant. Jei turite laiko ir noro, galite tiesiogiai susisiekti su vežėju ir derėtis. Aš pati dirbu su keliais vežėjais, ir galiu pasakyti, kad kartais tiesiogiai būna geriau, kartais – per tarpininką. Priklauso nuo situacijos.

Ką daryti, jei reikia vežti skubiai, bet nėra pinigų?

Čia jau sunku ką patarti, nes nemokėti tikrai negalima. Galima bandyti derėtis dėl atidėto mokėjimo, bet ne visi vežėjai sutinka. Kitas variantas – ieškoti pigesnio varianto, bet tada gali nukentėti kokybė ar laikas. Kartais geriau šiek tiek palaukti ir surinkti pinigų, nei skubėti ir daryti kompromisus.

Išvada

Greitas krovinių pervežimas į Angliją per 24 valandas yra įmanomas, bet reikia gerai viską suplanuoti. Svarbu žinoti, kad kaina priklauso nuo krovinio dydžio, tipo, ir pristatymo vietos. Dokumentai po Brexit tapo sudėtingesni, bet viskas įmanoma, jei ruošiatės iš anksto. Jei pirmą kartą susiduriate su tokiu užduotimi, geriausia pasikonsultuoti su specialistu – taip išvengsite nemalonių siurprizų. O jei jau esate vežę ir turite patirtį, žinote, kad svarbiausia yra gera komunikacija ir pasitikėjimas savo vežėju. Jei turite dar klausimų – kreipkitės, visada stengiuosi padėti.