Greitas mikroautobusų transportas į Angliją konkurencingos kainos

Įvadas

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dešimt metų, ir galiu pasakyti vieną dalyką – žmonės visada nori greito ir pigaus mikroautobuso iki Anglijos. Suprantu, kodėl. Daugelis vairuoja iš Lietuvos į Londoną, Birmingamą, Mančesterį ar kitur, ir nori, kad kelionė būtų kuo trumpesnė, o kaina – kuo mažesnė. Per tuos metus mačiau viską: ir labai gerus pervežėjus, ir tuos, kuriuos geriau apeiti. Šiame straipsnyje paprastai paaiškinsiu, kaip veikia mikroautobusų pervežimai į Angliją, kokios kainos realiai yra dabar, ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos man kasdien užduoda klientai. Nesu čia tam, kad pardavinėčiau – tiesiog pasakysiu, kaip yra iš tikrųjų.

DUK

Kainos ir mokėjimas

Kiek šiuo metu kainuoja mikroautobuso pervežimas iš Lietuvos į Angliją?

Na, jei kalbame apie tikslias kainas, tai šiuo metu paprastas mikroautobusas (krovininis, iki 1,5 tonos) iš Vilniaus iki Londono kainuos maždaug 800–1000 eurų. Bet čia tik pradžia, nes dar reikia pridėti keltą arba tunelį. Jei važiuoji per Doverą keltu, dar papildomai reikės maždaug 150–200 eurų už pervažiavimą. Kartais būna akcijų, ypač žiemą, bet vasarą kainos kyla tikrai pastebimai. Tiesą sakant, pernai rugsėjį pats vežiau vieną klientą ir kaina buvo 950 eurų viskas kartu – tai buvo vidutinis variantas, nei per brangu, nei per pigu.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Gali bandyti, bet čia priklauso nuo to, su kuo kalbi. Jei tai didelė įmonė su nustatytomis kainomis, derėtis neverta – jie nieko neatiduotų. Bet jei randi mažesnę firmą ar individualų vežėją, kartais galima susitarti dėl 50–100 eurų mažiau, ypač jei veži ne per patį sezoną. Vieną kartą turėjau klientą, kuris išsiderėjo iki 850 eurų, bet tai buvo todėl, kad vežė tik dalį krovinio ir galėjo lanksčiai rinktis datas. Taip kad visada verta paklausti, bet nesitikėk stebuklų.

Kokios papildomos išlaidos gali būti?

Čia reikia būti atsargiam, nes papildomų išlaidų būna įvairių. Pirma – jau minėtas keltas arba tunelis, tai paprastai 150–250 eurų. Antra – degalai, žinoma, jie įeina į kainą, bet jei vežėjas skaičiuoja atskirai, patikrink. Trečia – jei reikia papildomo draudimo, tai dar 50–100 eurų. Ketvirta – jei kraunate sunkius ar didelius daiktus, gali būti mokama už svorį arba tūrį. Penkta – jei norite papildomo draudimo dėl vertingesnių daiktų, čia kainos labai skiriasi. Apskritai, visada prašykite pilnos kainos su visais priedais iš karto, nes po to nemalonumai garantuoti.

Ar galima mokėti grynais?

Dauguma įmonių šiomis dienomis priima ir grynus, ir korteles, ir pavedimus. Bet čia vėlgi – priklauso nuo įmonės. Kai kurios nori dalį sumokėti iš anksto, o likusią sumą – atvykus. Kitos leidžia viską sumokėti vietoje. Aš pats visada siūlau bent dalį sumokėti iš anksto, nes taip abi pusės yra saugesnės. Vieną kartą buvo situacija, kai klientė norėjo viską sumokėti grynais atvykimo metu, bet vežėjas atsisakė – sakė, kad per daug rizikinga. Supratau jo poziciją, tiesą sakant.

Laikas ir maršrutai

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos iki Anglijos mikroautobusu?

Čia labai priklauso nuo maršruto. Jei važiuoji per Vokietiją, Belgiją ir Džersį (per tunelį), tai maždaug 20–24 valandos, jei viskas gerai eina. Bet jei renkiesi per keltą iš Kalės, tai gali būti 24–28 valandos, nes reikia laukti kelto ir pan. Žinoma, jei kelionės metu būna kamščių, tai laikas gali pailgėti. Vieną kartą vežiau klientą iki Birmingamo ir praleidome 3 valandas Vokietijos pasienyje dėl patikros – taip kad visada reikia turėti laiko rezervą.

Koks maršrutas yra greičiausias?

Greičiausias variantas paprastai yra per Vokietiją, Nyderlandus ir Džersio tunelį. Taip galima nuvažiuoti per 18–20 valandų, jei viskas gerai. Bet čia reikia atkreipti dėmesį, kad tunelio bilietai kartais būna brangesni nei kelto. Kitas variantas – per Kalės keltą, bet ten reikia pridėti laiko laukimui ir pačiam perplaukimui. Aš pats dažniausiai rekomenduoju klientams rinktis tunelį, jei nori greičiau, bet jei nori pigiau – keltas.

Ar galima sustoti kelionės metu?

Taip, žinoma, bet čia vėlgi priklauso nuo vežėjo. Dauguma leidžia sustoti kelis kartus – paprastai 2–3 sustojimus per visą kelionę, dažniausiai degalinėse. Bet jei nori ilgesnio sustojimo, pavyzdžiui, nakvynės, tai jau reikia derinti atskirai. Vieną kartą klientai norėjo sustoti Vokietijoje pernakvoti, bet vežėjas atsisakė, nes turėjo kitą užsakymą kitą dieną. Taip kad visada iš anksto susitarkite dėl sustojimų, nes po to gali būti per vėlu.

Ar vežėjai dirba visą parą?

Paprastai taip, mikroautobusai važiuoja ištisai, be sustojimo nakčiai. Bet vairuotojas tikrai turės pertrauką – pagal ES taisykles, po 4,5 valandos vairavimo privaloma pertrauka. Taip kad nesijaudinkite, jei sustojate ilgiau nei įprasta – tai normalu ir saugu. Kartais būna taip, kad vairuotojas pasikeičia per kelionę, ypač jei tai ilgesnis maršrutas. Tai visai įprasta praktika, tiesiog iš ankto informuokite, jei turite kokių nors pageidavimų.

Daiktų pakavimas ir saugumas

Ką galima vežti mikroautobusu į Angliją?

Čia gana platus sąrašas – beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir neviršija svorio limitų. Baldus, buitinę techniką, drabužius, asmeninius daiktus, netgi automobilį galima vežti, jei turite specialų priekabą. Bet yra dalykų, kurių vežti negalima – tai pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, ir kai kurie kiti dalykai. Jei abejojate dėl kažko, geriau iš ankto pasitikslinkite su vežėju. Vieną kartą klientai norėjo vežti didelį akvariumą su žuvimis – teko aiškintis, ar tai leidžiama, ir iš tikrųjų buvo problemų su dokumentais.

Kaip teisingai supakuoti daiktus?

Svarbiausia – tvirtai ir saugiai. Naudokite dėžes, burbulinę plėvelę, audinius, kad daiktai nejudėtų per kelionę. Sunkesnius daiktus dėkite apačioje, lengvesnius – viršuje. Jei vežate stiklą ar kitus trapius daiktus, būtinai pažymėkite dėžes. Ir nepamirškite, kad mikroautobuse viskas juda – jei kas nors blogai pritvirtinta, gali subyrėti. Patarimas: naudokite tvirtas dėžes ir niekada nepalikite tuščių tarpų, nes daiktai gali susidaužti.

Ar verta drausti krovinį?

Čia jau asmeninis pasirinkimas, bet aš visada rekomenduoju bent paprastą draudimą. Jei vežate brangesnius daiktus, tikrai verta. Paprastas draudimas paprastai kainuoja 30–50 eurų, bet jis dengia tik pagrindinius nuostolius. Jei norite pilno draudimo, tai gali būti 100 eurų ir daugiau, priklausomai nuo krovinio vertės. Vieną kartą buvo atvejis, kai per kelionę buvo sugadinta brangi technika, ir klientui teko ilgai aiškintis su draudimo įmone – taip kad geriau iš anksto viską sutvarkyti.

Koks svorio limitas?

Paprastai mikroautobuso svorio limitas yra iki 1,5–2 tonų, bet tai priklauso nuo mikroautobuso dydžio ir modelio. Sunkesni kroviniai jau reikalauja didesnės transporto priemonės. Svarbu žinoti, kad viršijus svorį gali būti papildomų mokesčių arba netgi atsisakyta vežti. Aš visada raginu klientus iš anksto pasakyti tikslų svorį, nes po to būna nemalonu. Vieną kartą klientai nuslėpė tikrą svorį ir vos nepakenkė mikroautobuso amortizatoriams – gerai, kad vairuotojas pastebėjo laiku.

Dokumentai ir formalumai

Kokie dokumentai reikalingi norint vežti krovinį į Angliją?

Pagrindiniai dokumentai yra: vežėjo licencija, CMR važtaraštis (tarptautinis krovinių vežimo dokumentas), sąskaita faktūra, jei tai komercinis krovinys, ir asmens dokumentai. Jei vežate asmeninius daiktus, pakanka paprastesnių dokumentų. Bet jei tai verslo krovinys, reikės daugiau dokumentų – PVM registracija, muitinės dokumentai ir pan. Po Brexit situacija pasikeitė, taigi dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau. Iš tiesų, čia gali būti painiavos, todėl geriau viską išsiaiškinti iš anksto.

Ar po Brexit pasikeitė krovinio vežimo tvarka?

Taip, ir labai pastebimai. Dabar reikia muitinės deklaracijos, ypač jei vežate prekes į Angliją. Taip pat reikia užpildyti naujas formas, skirtas prekybai su trečiosiomis šalimis. Jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastesnė, bet vis tiek reikia tam tikrų dokumentų. Vienas mano klientų neseniai vežė baldus ir praleido beveik 2 valandas muitinėje dėl dokumentų trūkumo – taip kad neignoruokite šio žingsnio.

Kiek laiko užtrunka muitinėje?

Čia labai įvairiai – kartais 15 minučių, kartais 2–3 valandos. Priklauo nuo to, koks krovinys, ar viskas tvarkinga su dokumentais, ir kokia eilė. Vasarą, kai daugiau žmonių važiuoja, eilės būna ilgesnės. Jei viskas gerai su dokumentais, paprastai greitai paleidžia. Bet jei trūksta kažko ar kyla įtarimų, gali užtrukti. Patarimas: visada turėkite visus dokumentus tvarkingai surūšiuotus ir lengvai prieinamus.

Ar reikalingas vairuotojo darbo laiko žurnalas?

Taip, tai privaloma pagal ES taisykles. Vairuotojas turi žurnalą, kuriame fiksuojamas darbo laikas, pertraukos ir pan. Tai svarbu dėl saugumo ir teisinių reikalavimų. Jei vairuotojas viršija leistiną darbo laiką, tai gali būti rimta problema – ir baudų, ir saugumo požiūriu. Geri vežėjai visada laikosi šių taisyklių, o blogi – kartais bando apgauti. Aš visada patariu klientams atkreipti dėmesį į vairuotojo būklę – jei jis pervargęs, geriau sustoti.

Pasirinkimas ir patikimumas

Kaip išrinkti patikimą vežėją?

Čia svarbu žiūrėti į kelis dalykus: pirma, įmonės patirtis – kiek metų veikia. Antra, atsiliepimai internete – bet čia reikia būti atsargiam, nes atsiliepimai gali būti suklastoti. Trečia, ar įmonė turi aiškią kainodarą ir sąlygas. Ketvirta, ar jie atsako į klausimus greitai ir aiškiai. Penkta, ar turi realų biurą ir kontaktus. Vieną kartą radau įmonę, kuri atrodė labai profesionaliai interneto puslapyje, bet pasirodo, kad tai buvo tik sukčiai – taip kad visada patikrinkite, kas iš tikrųjų yra už tų gražių žodžių.

Kokie yra pavojaus signalai, kad vežėjas gali būti nekokybiškas?

Yra keli dalykai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį: per maža kaina lyginant su rinkos vidurkiu – tai dažnai signalizuoja apie problemas. Taip pat – jei įmonė atsisako sudaryti rašytinę sutartį, tai didelis raudonas vėliavėlės signalas. Jei jie neturi jokių atsiliepimų arba tik labai senus – taip pat įtartina. Jei jie atsako labai vėlai arba neaiškiai – geriau ieškoti kito. Ir dar – jei jie reikalauja viso mokėjimo iš karto ir išankstinės sumos, čia jau reikia gerai pagalvoti.

Ar geriau rinktis didelę įmonę ar mažesnę vežėją?

Čia turi savo pliusų ir minusų. Didelės įmonės paprastai turi daugiau patirties, geresnę infrastruktūrą, aiškesnes kainas ir dažniausiai geresnį klientų aptarnavimą. Bet jos taip pat gali būti brangesnės ir mažiau lanksčios. Mažesni vežėjai gali būti pigesni ir labiau lankstūs, bet kartais jie mažiau patikimi. Aš pats dažnai rekomenduoju rinktis vidutinio dydžio įmones, kurios jau turi patirties, bet dar nėra per didelės ir nepraradę žmogiškojo kontakto. Vienas mano geriausių partnerių yra maža šeimos įmonė, kuri dirba jau 15 metų – jie nuostatai.

Ką daryti, jei kelionės metu kyla problemų?

Pirma – nesigūžėkite ir nedelsdami susisiekite su vežėju arba įmone. Jei tai nedidelė problema, dažniausiai ją galima išspręsti greitai. Jei problema rimtesnė, pavyzdžiui, avarija arba didelis krovinio sugadinimas, reikės dokumentuoti situaciją – nuotraukos, liudijimai ir pan. Ir labai svarbu turėti visus dokumentus, įskaitant draudimo polisą. Vieną kartą klientui per kelionę pradingo dalis daiktų – gerai, kad buvo sąrašas ir nuotraukos, todėl pavyko išspręsti situaciją be didelių nuostolių.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Geriausia planuoti iš anksto – bent 2–3 savaitės prieš norimą datą, ypač jei tai vasaros laikotarpis arba šventės. Vasarą, ypač liepą ir rugpjūtį, paklausa yra didžiausia, taigi ir kainos aukštesnės, ir vietų mažiau. Jei galite, rinkitės darbo dienas, o ne savaitgalius – taip pigiau ir mažiau kamščių. Žiemą paprastai būna mažiau žmonių, taigi ir kainos šiek tiek mažesnės. Bet čia taip pat reikia žiūrėti orus – žiemą kelionė gali būti sudėtingesnė dėl blogo oro.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, daugelis vežėjų leidžia vežti gyvūnus, bet čia reikia atskirai derinti. Reikės gyvūno dokumentų, galbūt skiepų, ir tinkamo transportavimo dėžės arba narvelio. Kai kurios įmonės turi specialius reikalavimus dėl gyvūnų, ypač jei tai ilgesnė kelionė. Vieną kartą klientė vežė savo šunį iki Londono – viskas gerai praėjo, bet reikėjo iš anksto susitarti dėl sustojimų, kad šuo galėtų išeiti.

Ką daryti su maistu ir gėrimais kelionės metu?

Paprastai vežėjai leidžia turėti savo maistą ir gėrimus mikroautobuse, bet čia taip pat reikia žiūrėti, kad niekas neišsilietų ir nesugadintų krovinio. Geriausia turėti uždarus indus ir nedidelius kiekius. Jei kelionė ilgesnė, vežėjas paprastai sustoja degalinėse, kur galima nusipirkti maisto. Vienas patarimas – neperkaskite su alkoholiu, nes tai gali sukelti problemų, ypač jei vairuotojas pastebi.

Ar galima vežti baldus surinktus ar reikia išrinkti?

Čia priklauso nuo baldų tipo ir vežėjo reikalavimų. Dažniausiai geriau vežti baldus išrinktus – taip mažiau rizikos, kad jie bus sugadinti, ir lengviau sutilpti mikroautobuse. Bet jei turite labai didelius baldus, pavyzdžiui, lovas ar spintas, kartais galima vežti ir surinktus, jei yra pakankamai vietos. Vieną kartą vežėme didelį baldų komplektą iki Mančesterio – teko išrinkti viską, bet po to vėl surinkti, ir klientai buvo patenkinti.

Išvada

Taigi, greitas mikroautobusų transportas į Angliją konkurencingos kainos – tai įmanoma, jei žinote, ko ieškote ir į ką atkreipti dėmesį. Svarbiausia: planuokite iš anksto, rinkitės patikimus vežėjus, turėkite tvarkingus dokumentus ir nesibaiminkite klausti visko, kas jums neaišku. Per tuos dešimt metų matėjau daug sėkmingų pervežimų ir keletą tikrų problemų – dažniausiai viskas priklauso nuo pasiruošimo. Jei turite klausimų, visada geriau paklausti iš karto, nei po to spręsti problemas. Sėkmės su jūsų pervežimu!