Greitas mikroautobusais į Angliją daliniams kroviniams

Įvadas

Jei tau reikia pervežti krovinių į Angliją, bet pilno sunkvežimio nereikia, tai dalinių krovinių mikroautobusų paslauga gali būti tikras išsigelbėjimas. Aš šioje srityje dirbu jau beveik dešimt metų ir kasdien matau, kaip žmonės painiojasi dėl kainų, terminų ir kaip išvis veikia šitas verslas. Kartais pats pasimetu tarp visų naujų taisyklių po Brexit'o, bet pagrindas lieka toks pats – greitas mikroautobuso pervežimas daliniams kroviniams į Angliją yra pigesnis nei pilnas sunkvežimis, greitesnis nei jūros transportas, ir dažnai patogesnis nei bandymas viską sutalpinti į savo automobilį. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje žinutėje) paaiškinsiu, kaip viskas veikia, kiek tai kainuoja, ir ko geriau nedaryti.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja dalinio krovinio pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Sunku tiksliai pasakyti, nes viskas priklauso nuo to, ką veži ir iš kur. Bet jei kalbam apie standartinį krovinį iki 500 kg iš Lietuvos į Londoną, tai gali tikėtis apie 400-600 eurų. Kartais būna pigiau, kartais brangiau. Vieną kartą vežiau klientui baldus iš Kauno į Birmingamą ir išėjo 750 eurų, nes buvo labai daug baldų ir reikėjo dviejų žmonių krovimo. Tačiau kitas klientas vežė tik kelis kartonus į Mančesterį ir sumokėjo 280 eurų. Taigi – priklauso.

Ar galima mokėti atsiimant krovinį?

Dauguma įmonių reikalauja išankstinio mokėjimo arba bent jau depozito. Aš pats dažniausiai prašau 50% iš anksto, likusią dalį – prieš išvežant arba gavus. Bet čia jau kiekviena įmonė turi savo taisykles. Yra ir tokių, kurie dirba tik su išankstiniu apmokėjimu, ypač jei klientas naujas ir nežinomas. Suprantu, kad kartais norisi sumokėti gavus, bet versle taip paprasčiau visiems.

Kodėl vienos įmonės siūlo 300 eurų, o kitos 600 eurų tame pačiame maršrute?

Čia kartais net aš pasimetu, bet dažniausiai skirtumas yra greitis, patikimumas ir papildomos paslaugos. Brangesnės įmonės dažniausiai turi naujesnius mikroautobusus, draudimą, seka krovinį realiu laiku. Pigesnės gali būti mažesnės, naudoti senesnius automobiliai, arba tiesiog imti mažiau maržos. Bet čia reikia žiūrėti atidžiai – kartais per pigiai reiškia prastos kokybės. Vienas mano kolega visada sako: "Pigiai gerai nebūna, o per pigiai – tai jau įtartina."

Krovinio paruošimas

Ką aš galiu vežti daliniu mikroautobuso kroviniu į Angliją?

Didžiąją dalį dalykų – baldus, buitinę techniką, drabužius, statybines medžiagas, prekes. Bet yra draudžiamų dalykų: pavojingos medžiagos, ginklai, narkotinės medžiagos, gyvūnai be reikiamų dokumentų. Taip pat kai kurios maisto prekės gali būti problematikos, ypač mėsa ir pieno produktai. Jei neaišku – geriau paklausti iš anksto. Aš pats kartais paskambinu klientui ir sakau: "Žmogau, tu nori vežti ką?" ir tada aiškinamės.

Ar reikia kažkaip ypatingai paruošti krovinį?

Taip, ir tai svarbu. Krovinys turi būti tvarkingai supakuotas, dėžės užklijuotos, sunkesni daiktai apačioje, lengvesni viršuje. Jei veži baldus – geriau išardyti, jei įmanoma. Viskas turi būti tvirtai pritvirtinta, kad pervažiavus kelio nelygumus niekas nepradėtų judėti. Aš pats mačiau atvejų, kai prastai pritvirtintas krovinys apvirto mikroautobuse ir padarė žalą. Vieną kartą neteko užsakyti naujo stiklo klientui – nebuvo malonu.

Ar reikia žymėti dėžes?

Nėra privaloma, bet labai rekomenduojama. Užrašyk ant dėžių savo vardą, pavardę ir adresą Anglijoje. Taip pat nurodyk, kas viduje – "baldai", "drabužiai", "trapi prekė". Tai padeda išvengti painiavos ir greičiau rasti tavo krovinį tarp kitų. Kartą turėjome situaciją, kai du klientai vežė į tą patį miestą ir dėžės susimaišė. Gerai, kad adresai buvo skirtingi, bet vis tiek teko aiškintis.

Logistika ir terminai

Per kiek laiko krovinys atvažiuoja į Angliją?

Paprastai 2-4 dienos, priklauso nuo maršruto ir oro sąlygų. Jei veži iš Vilniaus į Londoną – greičiausiai bus 2-3 dienos. Į Škotiją gali užtrukti iki 4 dienų. Bet čia dar priklauso nuo to, ar mikroautobusas važ tiesiai, ar sustoja pakeliui paimti kitų krovinių. Dalinių krovinių atveju dažniausiai sustojama, nes vežama keliems klientams. Aš visada perspėju klientus: jei reikia tiksliai per 2 dienas – gali būti sudėtinga, bet stengiamės.

Ar galiu pasirinkti konkrečią pristatymo dieną?

Dažniausiai taip, bet reikia derinti iš anksto. Jei žinai, kad tau reikia krovinio tik kitą savaitę – pasakyk iš karto, kada tinka. Įmonės paprastai gali planuoti maršrutus. Bet jei jau viskas supakuota ir staiga pasakai "man reikia rytoj" – gali būti brangiau arba net neįmanoma. Lankstumas čia labai svarbus, bet irgi turi ribas.

Kas nutinka, jei mano krovinys vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su įmone, kuri vežė. Dažniausiai jie žino, kas vyksta. Jei vėluoja dėl oro sąlygų ar eismo – tai nelabai kas gali padaryti. Bet jei dėl įmonės kaltės – gali reikalauti kompensacijos arba bent jau paaiškinimo. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai mikroautobusas sugedo pakeliui ir teko laukti naują. Klientui tai nebuvo malonu, bet mes bent jau informavome laiku.

Dokumentacija

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Po Brexit'o viskas tapo šiek tiek sudėtingiau. Reikia prekių sąrašo (invoice arba packing list), kuriame nurodyta, kas vežama, kiek ir kokia vertė. Jei veži asmeninius daiktus – gali pakakti tik sąrašo. Jei veži prekes parduoti – gali prireikti daugiau dokumentų, įskaitant PVM numerius. Kartais reikia ir muitinės deklaracijos. Geriausia pasitikslinti prieš vežant, nes taisykles keičiasi nuolat. Aš pats kartais paskambinu muitinės brokeriui ir paklausiu – geriau paklausti nei vėliau turėti problemų.

Ar reikia draudimo kroviniui?

Tai priklauso. Dauguma pervežimo įmonių turi savo draudimą, kuris apima krovinį iki tam tikros sumos. Bet jei veži brangius daiktus – verta papildomai apsidrausti. Kartais tai įeina į kainą, kartais – ne. Aš visada sakau klientams: jei tau krovinys vertas daugiau nei 1000 eurų – paklausk apie draudimą. Geriau sumokėti papildomai nei po to graužtis.

Ar reikalingi kokie nors specialūs dokumentai dėl Brexit'o?

Taip, po Brexit'o atsirado naujų reikalavimų. Jei veži prekes iš ES į JK – reikia muitinės deklaracijos. Taip pat gali prireikti EORI numerio (Economic Operators Registration and Identification). Asmeniniams daiktams reikalavimų mažiau, bet vis tiek gali prireikti sąrašo. Čia aš pats nesu 100% tikras dėl visų naujų taisyklių, nes jos keičiasi. Geriausia pasitikslinti su konkretaus pervežimo įmone arba su muitinės brokeriu.

Praktiniai patarimai

Geriau užsakyti mikroautobusą iš Lietuvos ar ieškoti Anglijoje?

Abu variantai turi pliusų ir minusų. Užsakant iš Lietuvos – lengviau bendrauti, nes kalba suprantama, bet gali būti brangiau. Anglijoje vežėjai gali būti pigesni, bet sunkiau susišnekėti, ypač jei jie nemoka lietuvių. Aš pats dažniausiai rekomenduoju pradėti nuo Lietuvos įmonių, ypač jei tai pirmas kartas. Vėliau, kai jau žinai, kaip viskas veikia – gali bandyti ir kitus variantus.

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Patikrink atsiliepimus internete, bet ne tik vienoj vietoj. Pažiūrėk keliuose puslapiuose, pasidomėk, kiek laiko įmonė veikia. Paklausk, ar gali paskambinti ankstesniems klientams (jei atsiliepimuose yra kontaktų). Aš pats visada sakau: jei įmonė turi gerą reputaciją ir veikia bent kelis metus – jau geriau nei nauja, nežinoma firma. Buvo atvejų, kai žmonės užsisakydavo pas naują vežėją, kuris po to dingo arba praleisdavo terminus.

Ką daryti, jei krovinys dingsta arba sugadinamas?

Pirmiausia – dokumentuok viską. Nuotraukos prieš vežimą, sąrašas, kiek kas verta. Jei kas nors nutinka – kreipkis į įmonę raštu, reikalauk paaiškinimo ir kompensacijos. Jei negauni atsako – gali kreiptis į vartotojų teises arba teismą. Bet geriau tokių situacijų išvis išvengti. Aš pats visada rekomenduoju filmuoti krovinį prieš kraunant – tai gerai įrodymas, jei kas nors ne taip.

Kasdieninės situacijos

Ar galiu pats krauti krovinį į mikroautobusą?

Dažniausiai taip, bet priklauso nuo įmonės. Kai kurios siūlo tik pervežimą, kitos – ir krovimą. Jei pats krauni – būk atsargus, naukok tinkamą įrangą, nesunkink per daug. Aš mačiau žmonių, kurie bandė patys krauti sunkius baldus ir po to skundėsi nugaros skausmu. Geriau mokėti papildomai nei po to gydytis.

Ar mikroautobuse galima vežti šaldytuvus ar kitus buitinius prietaisus?

Taip, bet reikia paruošti. Šaldytuvus geriausia išvalyti ir išdžiovinti prieš vežimą, kad nebūtų drėgmės viduje. Jei veži naujus prietaisus – palik originalioje pakuotėje. Vieną kartą vežiau klientui naują skalbimo mašiną ir ji atvažiavo su įbrėžimu – matyt, per transportavimą kažkas atsitiko. Po to visada sakau: jei įmanoma – palik originalias dėžes.

Ką daryti, jei man reikia vežti labai didelį krovinį, bet tik dalį mikroautobuso?

Tai vadinama "daliniu kroviniu" – moki tik už vietą, kurią užimi. Bet jei krovinys labai didelis – gali prireikti dviejų vietų arba netgi didesnės transporto priemonės. Geriausia iš anksto pasakyti tikslius matmenis ir svorį. Aš pats visada prašau klientų išmatuoti – dažniausiai jie sako "maždaug", bet po to paaiškėja, kad yra didesnis nei tikėjosi.

Nemalonios situacijos

Kas nutinka, jei mano krovinys užstringa muitinėje?

Muitinėje gali užtrukti nuo kelių valandų iki kelių dienų, priklauso nuo to, ar viskas tvarkinga. Jei dokumentai geri – greičiausiai viskas bus gerai. Jei trūksta kažko – gali būti delsimas. Aš pats turėjau atvejų, kai klientai pamiršo nurodyti, kad veža naują prekę, o ne naudotą – ir po to buvo problemų. Geriau viską parašyti tiksliai nei po to aiškintis.

Ar galiu vežti alkoholį ar tabaką į Angliją?

Yra apribojimų. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei veži prekėms – reikia licencijų ir mokėti muito. Geriau pasitikslinti prieš vežant, nes taisykles griežtos. Vienas mano pažįstamas bandė vežti daug alkoholio "asmeniniam naudojimui" ir po to gavo baudą. Taigi čia reikia būti atsargiam.

Ką daryti, jei pervežimo įmonė nevykdo pažadų?

Pirmiausia bandyk susisiekti ir išsiaiškinti, kas nutiko. Jei tiesiog ignoruoja – rašyk oficialų skundą, išsaugok visą susirašinėjimą. Po to gali kreiptis į vartotojų teises arba skelbti atsiliepimus internete. Aš žinau atvejų, kai žmonės tiesiog pasidavė ir prarado pinigus, bet taip nereikia daryti. Kartais tereikia priminti, kad žinai savo teises.

Papildomos paslaugos

Ar įmonės siūlo namų pristatymą Anglijoje?

Dauguma taip – gali pristatyti iki nurodyto adreso, bet tai gali būti brangiau nei atsiėmimas sandėlyje. Kartais reikia mokėti papildomai už krovinio iškrovimą. Jei reikia pristatyti į namus – geriau iš karto pasakyti adresą ir paklausti, ar įmanoma ir kiek kainuos. Aš pats visada sakau klientams: jei gali – paimk krovinį iš sandėlio, bus pigiau.

Ar galima užsakyti mikroautobusą su vairuotoju tik tam tikroms valandoms?

Kai kurios įmonės siūlo tokias paslaugas, bet tai brangiau nei standartinis pervežimas. Jei reikia, kad vairuotojas palauktų, kol iškrauni – tai papildomas laikas ir pinigai. Geriausia iš karto pasakyti, ko reikia, ir gauti kainos pasiūlymą. Kartais žmonės mano, kad bus pigiau, o po to nustebsta, kai pamatę sąskaitą.

Ar yra galimybė sekti krovinį realiu laiku?

Kai kurios įmonės siūlo GPS sekimą – gali matyti, kur mikroautobusas tuo metu yra. Bet ne visos tai daro, ypač mažesnės įmonės. Jei tau svarbu sekti – paklausk iš anksto. Aš pats esu matęs, kaip žmonės nervinasi nematydami, kur jų krovinys, bet po to paaiškėja, kad įmonė tiesiog nesiūlo tokios paslaugos.

Pabaigos patarimai

Kada geriausia užsakoti pervežimą?

Kuo anksčiau – tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk iš anksto, bent jau savaitę prieš. Jei reikia skubiai – gali būti brangiau, bet dažniausiai įmanoma. Aš pats turėjau atvejų, kai žmonės skambino dieną prieš ir tikėjosi, kad viskas bus gerai. Dažniausiai būna, bet ne visada.

Ką dar turėčiau žinoti?

Pasitikėk savo intuicija. Jei kažkas atrodo per gera kaina – tikriausiai yra pokytis. Jei įmonės elgesys keistas – gali būti problemų. Geriau išsiaiškinti prieš nei po to. Ir dar – visada turėk atsarginį planą, jei kas nors nepasiseks. Gyvenime visko būna, o pervežimo verslas čia nėra išimtis.

Išvada

Taigi, greitas mikroautobuso pervežimas daliniams kroviniams į Angliją – tai reali ir dažnai patogi galimybė, jei reikia perkelti daiktus, bet pilno sunkvežimio nereikia. Svarbiausia: aiškiai žinok, ką veži, palygink kelis pasiūlymus, pasitikrink įmonės patikimumą ir neignoruok dokumentų, ypač po Brexit'o. Kartais bus paprasčiau, kartais sudėtingiau – bet su tinkamu požiūriu viskas paprastai pavyksta. Jei turi klausimų – kreipkis, padėsiu, kiek sugebėsiu. O jei jau turi patirties su dalinių krovinių pervežimu į Angliją – pasidalink komentaruose, bus įdomu perskaityti.