Kodėl rinktis mikroautobusų prekių siuntų gabenimą į Angliją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir galiu pasakyti viena – kelių transportas niekada nebuvo toks paprastas, kaip atrodo iš šalies, ypač kai kalbame apie maršrutus į Angliją. Buvau ir tuomet, kai reikėjo tik vairuotojo pažymėjimo, ir dabar, kai be EORI numerio nepraeisi net pro Kalė. Dažnai klientai klausia, kodėl verta rinktis būtent mikroautobusų prekių siuntų gabenimą į Angliją, o ne didžiąsias sunkiasveikes mašinas. Atsakymas paprastas: tai greitis, lankstumas ir galimybė pasiekti tas vietas, kur 16 metrų ilgio sunkvežimis net nesusvajos nukeliauti. Tačiau, kaip visada, yra ir savų „uodegų“.

Kas ir kaip vežia? Bendrieji klausimai

Kuo mikroautobusas geresnis už furgoną?

Sunku tiesiogiai sakyti, kad jis geresnis, nes abi transporto priemonės turi savo nišą, tačiau mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją turi vieną didelį privalumą – jis dažnai prasilenkia sunkiosios transporto apribojimus miestuose. Jeigu reikia atvežti prekę tiesiai į Londono centrą ar į siaurą gatvelę prie parduotuvės, didelis sunkvežimis ten tiesiog neįvažiuos, arba teks iškrauti ir vežti rankomis (o tai kainuoja). Mikroautobusu dažniausiai važiuoja vienas vairuotojas, kuris gali būti greičiau pasirengęs iškrovai.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Stai, čia viskas priklauso ne nuo mašinos, o nuo to, kas ją vairuoja ir kaip krovinys užsegamas. Aš mačiau daugybę atvejų, kai mikroautobuse buvo vežami tūkstančių eurų vertės elektronika ar vaistažolės, ir viskas pasibaigė gerai. Svarbu, kad būtų geras apsaugos rėmas, o ne tik „kažkas padėta ant grindų“. Taip pat, mikroautobusų prekiů siuntų gabenimas į Angliją leidžia daryti mažesnes siuntas, kurios sunkesnėse mašinose gali „nueiti“ arba sumaišti su kitais dideliais krovinais.

Kiek dažnai važiuojate į Angliją?

Tai labai svyruoja priklausomai nuo sezono. Pavasaris ir ruduo yra aktyviausi, nes verslas juda. Paprastai turime ekipažus, kurie važiuoja 2-3 kartus per savaitę, bet kartais įvyksta staigūs užsakymai, ir teka siųsti patį greitąjį mikroautobusą. Esant dideliam paklausos šuoliui, reikia suprasti, kad mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją gali būti užsakytas ir iš karto, jeigu tais laikais yra laisvų vietų.

Ar galiu susiplanuoti išvežimą iš karto?

Taip, galite, bet rekomenduoju nešiotis šiek tiek atsargumo. Nors mes stengiamės laikytis grafiko, Bet kokie dalykai gali pasikeisti – nuo techninių gedimų iki didelių spūstų ties Oostende arba Doveriu. Jeigu jums reikalingas mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją tiksliai nustatytu laiku, geriau apie tai pranešti iš anksto, kad mes galėtume rezervuoti vietą keltuose arba tunelyje.

Ar vežate ir paletus?

Žinoma, nors mikroautobusai nėra pritaikyti kelti dešimtis paletų vienu metu, mažesnius kiekius įstatyti galima. Dažniausiai tai būna 2-4 europaletės, kurios užima mažiau vietos nei tą patį kiekį prekių dėžutėmis. Kai kalbame apie mikroautobusų prekių siuntų gabenimą į Angliją, paletų tvarkymas yra daug patogiau, nes jį galima užkrauti su keltuvu ir užsegti tarpas, kad niekas nešoktų važiuojant.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

O jei, tai būna nervų darbas. Esu matęs, kaip seni „Volkswagen Crafter“ ar „Mercedes“ kyla dėl variklio problemų vos pasiekę Belgiją. Tokiu atveju stengiamės kuo greičiau rasti vietinę remonto dirbtuvę arba, jei įmanoma, perkrauti prekes į kitą einantį mikroautobusą. Klientui tai reiškia nedidelę delsą, bet mes visada informuojame iš karto. Nenuostabu, kad mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją keliauja tokiu maršrutu, kur yra daugiau servizų.

Ar galima vežti keleivius kartu su kroviniu?

Oficialiai – ne, jei tai yra prekių siunta. Mikroautobusas turi būti užregistruotas kaip krovinių transportas, o vairuotojas turi atitinkamas leidimas. Jei pastebime, kad kas nors bando taip padaryti be dokumentų, tai gali baigtis didelėmis baudomis muitinėje. Taigi, mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją yra skirtas būtent daiktams, o ne žmonėms, nors retais atvejais, jei tai yra tų pačių įmonės darbuotojai ir darbo reikalai, galima ieškoti išimčių.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausomai nuo to, kur reikia važiuoti. į Londoną ar pietus tai gali būti apie 2-3 dienos viena kryptimi, jeigu viskas vyksta sklandžiai. į šiaurę, prie Mančesterio ar Liverpulio, gali prireikti šiek tiek daugiau laiko. Atsimenu vieną atvejį, kai dėl avarijos M25 greitkelyje užstrigome 10 valandų. Tokie dalykai įtraukiami į mikroautobusų prekių siuntų gabenimą į Angliją kaip galimi rizikos veiksniai, kuriuos reikia numatyti.

Pinigai, kainos ir mokesčiai

Kiek kainuoja vienas kilogramas?

Tai nėra taip paprasta kaip parduotuvėje. Kainos formuojamos pagal tūrį, svorį ir atstumą. Paprastai mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją kainuoja nuo 1 iki 3 eurų už kilogramą mažoms siuntoms, o didelėms daliniams kroviniams – skaičiuojama už vietą mašinoje (pvz., už vieną metrą ilgio). Jei turite tik dvi dėžutes, tai bus pigiau, jei užpildysite pusę mikroautobuso – brangiau.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės visą laiką kalbėti atvirai, bet yra dalykų, kuriuos mes nevaldome – tai keltų kainos ir kuro mokesčiai. Taip pat, jei prekės yra pagal mokesčiams (PVM arba muito), tai jums teks mokėti tiesiogiai Anglijos muitinėje. Mūsų paslaugos kaina (mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją) apima kelią, vairuotojo darbą ir keltą, bet ne jūsų importo mokesčius.

Ar galima atsiskaityti gavus prekę?

Galima, tai vadinama „cod“ arba mokėjimu pristatymo metu. Tačiau dėl to imamas papildomas mokestis, nes vairuotojas turi praleisti laukiant pinigus, o tada juos vežti atgal ir keisti į eurus. Be to, jei klientas Anglijoje nenusipirks prekės (o tokių atvejų buvo), vairuotojas turi grąžinti viską atgal, o tai kainuoja dvigubai. Mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją su mokėjimu vėliau yra įmanomas, bet reikalauja pasitikėjimo.

Kodėl kainos svyruoja?

Kuras, keltai, Brexit... šiandien kaina viena, rytoj kita. Pavyzdžiui, kai kuro kainos šokteli 10%, ir mūsų paslaugos kaina turi keistis. Be to, mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją labai priklauso nuo to, kiek dabar yra laisvų mašinų. Jei pavasaris ypatingai aktyvus ir visi mikroautobusai užimti, kaina pakyla, nes reikia skubinti arba nuvesti tuščią atgal.

Ar pigiau, jei aš atvežiu prekes pas jus?

Kartais taip, kartais ne. Jei jūs atvežate prekę į mūsų sandėlį Vilniuje ar Klaipėdoje, mes galime ją sukaupti ir išsiųsti, kai bus pilna mašina. Taip mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją gali tapti pigesnis, nes mašina važiuoja pilna, o ne nešioja vieną jūsų dėžę. Bet jeigu jums skubu, geriau, kad jums atvyktų ir paimtų iš namų.

Ką daryti, jei neturiu daug pinigų?

Tada reikia planuoti iš anksto. Galite laukti, kol surinksime kitų klientų siuntą į tą pačią vietą (t.y. konsolidacija). Taip, mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją bus lėtesnis, bet pigesnis. Taip pat galima pagalvoti apie dalinį krovinių vežimą, kai užimate tik dalį mikroautobuso grindų.

Ar imate mokestį už paskutinių minučių užsakymą?

Įprastai taip. Jei skambinate sekmadienio vakare ir sakykite „reikia vežti rytoj“, tai reiškia, kad mums reikia skubiai rasti vairuotoją, kuris ilsėjosi, ir mokėti už greitąjį bilietą į keltą. Tokiu atveju mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją gali kainuoti 30-50% brangiau. Geriau pranešti bent savaitę prieš.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia iškrauti ant ketvirtojo aukšto?

Taip, jei nėra keltuvo. Jei vairuotojas turi nešti prekes rankomis penkis aukštus, tai papildomas fizinis darbas, už kurį reikia sumokėti. Mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją apima „prie durų“ pristatymą, bet ne „į sandėlį su liftu“, jeigu tai nenurodyta. Geriau iš anksto pasakyti apie tokias sąlygas.

Dokumentai, muitinė ir britiškas chaosas

Kokius dokumentus reikia pildyti?

Pagrindinis yra prekių sandėliavimo ir siuntimo manifestas bei komercinė faktūra. Nuo „Brexit“ įvykių, mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją tapo daug sudėtingesnis – reikalingas EORI numeris (jei esate verslas), o jei asmuo – tai asmens kodas ir tikslus aprašymas, ką vežate. Be tvarkingų dokumentų Anglijos pusėje mašina gali būti užstabta net keletą dienų.

Ar man reikia EORI numerio?

Jei esate įmonė ir siunčiate prekes daugiau arba mažiau reguliariai, taip, be jo neapsieisite. Asmenims, siunčiantiems asmenines daiktus, dažniausiai užtenka asmens kodo, bet čia turiu abejonių (gal kas keitė pernai?), todėl geriau pasitikrinti su muitinės konsultantu. Mes, tiesiogiai vykdantys mikroautobusų prekių siuntų gabenimą į Angliją, negalime už jūsų įgyvendinti muitinės formalumų, jei trūksta jūsų duomenų.

Kas vyksta muitinėje?

Vairuotojas atvyksta, pildo deklaraciją (arba mes tai darome iš anksto elektroniniu būdu) ir pateikia dokumentus. Jei viskas tvarkinga – praeina. Jei ne – pasiruoškite laukti. Esu matęs, kaip viena maža siunta buvo užsiblokavusi dėl to, kad faktūroje buvo parašyta „drabužiai“ per daip bendrai. Muitininkai mėgsta tikslumą. Todėl mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją reikalauja, kad kiekviena dėžutė būtų aptikta.

Ar galiu vežti maistą?

Galima, bet yra griežtų taisyklių, ypač jei tai yra gyvūnų kilmės produktai (mėsa, sūris) arba sėklos. Anglija labai saugo savo agrarinį sektorių. Jeigu nelegaliai vežate kepalytę su kiauliena, tai gali baigtis ne tik konfiskacija, bet ir bauda. Mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją su maistu reikalauja specialių sveikatos sertifikatų, o tai dažnai atperka mažas siuntas.

Kokios dažniausios klaidos dokumentuose?

Blogiausia yra, kai svoris faktūroje nesutampa su realiu, arba prekės kodas (HS kodas) nurodytas neteisingai. Vieną kartą klientas parašė „įranga“ o buvo „chemikalai“ – skirtingi kodai, skirtingi mokesčiai. Dėl to mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją buvo pristabdytas, ir teko keisti dokumentus nuotoliniu būdu, kas užtruko valandą.

Ar reikia drausti siuntas?

Labai rekomenduoju. Nors mes atsakome už transportą, bet jeigu dėl blogo kelio vairuotojas staigiai stabdo ir jūsų brangus vazono rinkinys sudužža, be draudimo gali būti sunku gauti pilną atlyginimą. Mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją visada turi riziką, todėl 1-2% nuo prekės vertės draudimo mokestis yra protinga investicija.

Kaip sužinoti, kur yra mano siunta?

Duodame vairuotojo telefoną arba GPS stebėjimo nuorodą. Tačiau nepamirškite, kad kertant La Manšą (tuneliu ar keltu) signalio gali nebūti. Jei mataite, kad mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją jau kelias valandas stovi vienoje vietoje, gali būti, kad tiesiog yra eilė į keltą arba vairuotojas ilsisi (ką jis turi daryti pagal įstatymus).

Ar sunku su angliškais muitininkais?

Jie yra labai draugiški, jeigu viskas tvarkoje, bet labai griežti, jei ne. Skirtingai nei Lietuvoje, kur kartais galima „iškalbėti“, ten sistema yra labai automatizuota. Jei kompiuteris raudonuoja, turi būti klaida. Mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją mokino mus būti itin tiksliais su papildomais kodais (pvz., pirkimo Įmonės VAT numeris).

Rizikos, problemos ir patarimai iš kiemo

Ar dažnai dingsta siuntos?

Sėkmė, nėra. Per šiuos metus buvo tik vienas incidentas, kai buvo pavogta dalis krovinius sustojus prie degalinės. Tačiau mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją yra saugesnis nei vežimas atvira sunkvežimio platforma, nes viskas yra uždaryta ir užrakinta. Visgi, nereikėtų į mikroautobusą krauti dalykų, kurie akiviaizdžiai traukia vagių akį (pvz., didelė kiekį alkoholio ar elektronikos be pakuotės).

Kas daryti, jei prekė atėjo su defektu?

Tikrinkite iš karto, kai vairuotojas atvyksta. Jei dėžė sutrūkinėjusi – užfiksuokite nuotraukas ir rašykite pastabą į vairuotojo knygutę (CMR). Vėliau bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys ją numetote. Mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją baigiasi tuo momentu, kai pasirašote dokumentus, tad būkite budrūs.

Ar reikia vairuotojui duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet angliškoje kultūroje (ir belgų keltuose) tai labai vertinama. Jei vairuotojus padeda jums iškrauti sunkias dėžes arba yra ypatingai mandagus, 10-20 svarų arba eurų padarys stebuklą. (Nors, žinoma, mums darbdaviams tai neleidžiama reikalauti, bet tiesiog patarimas iš vairo). Taip mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją tampa malonesnis abiem pusėms.

Kokias mašinas naudojate?

Daugiausiai tai „Mercedes Sprinter“, „Volkswagen Crafter“ arba „Ford Transit“ su aukštu stogu. Svarbu, kad mašina būtų techniškai tvarkinga, nes Anglijoje techninė apžiūra yra griežtesnė negu Lietuvoje. Mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją su sena „duobe“ gali baigtis tuo, kad mašiną uždras įvažiuoti į šalį.

Ar galiu siųsti daiktus, kuriuos aš pats nupirkau iš Anglijos parduotuvės?

Taip, tai vadinama „pirkėjo siunta“. Tiesiog nurodykite parduotuvės adresą kaip siuntimo vietą. Vairuotojas atvažiuos, pasiims (jei turi dokumentus) ir vežs atgal. Tokiu atveju mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją (ir atgal) yra labai patogu tiems, kurie perka baldus, mašinų dalis ar kitus didelius daiktus iš „eBay“ ar kitų aukcionų.

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai baisiausia scenarija. Turi kvietimą greitosios pagalbos, o mes turiame rasti pakeitimo vairuotoją, kuris turi važiuoti į jį pakeisti (pvz., lėktuvu arba kitu mikroautobusu). Tai labai brangu ir ilgai. Bet, deja, COVID laikais mums to teko patirti. Dabar mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją jau yra saugesnis, bet rizika lieka.

Kodėl kai kurios įmonės atsisako vežti tam tikrus daiktus?

Gali būti dėl pavojingumo (ADR) arba dėl to, kad daiktas yra per didelis ir nėra kaip jį įstatyti be specialios įrangos. Mes stengiamės būti lankstūs, bet jei jūs norite vežti traktorių be išmontuojamų dalių, tai mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją tiesiog neįmanomas – reikės platformos.

Ar verta rinktis pigesnį vežėją iš skelbimo?

Noriu pasakyti taip: jei kaina žymiai mažesnė nei rinkos, tai kažkas čia negerai. Gali būti, kad mašina be draudimo, arba vairuotojas dirba be poilsio. Atsakomybė už jūsų prekes tada ant jūsų pečių. Geriau mokėti šiek tiek daugiau profesionaliai kompanijai, kai užtikrintas mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją su visa priedanga.

Kaip elgtis, jei atvyksta vėlai?

Pirmiausia sužinokite priežastį. Jei kaltė vairuotojo (užmigo, neteko kelią), turite teisę reikalauti nuolaidos arba atlyginimo. Tačiau jei dėl eismo įvykio arba uždarų sienų (pandemija), tai nėra mūsų kaltė. Mes visada stengiamės pranešti apie vėlavimą iš anksto, kad mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją netektų jums staigios nemalonios staigmenos.

Apibendrinant

Galiausiai, viskas sumažėja iki pasitikėjimo ir patirties. Mikroautobusų prekių siuntų gabenimas į Angliją yra puikus sprendimas tiems, kurie nori greitai ir efektyviau perkelti krovinius nei dideliais sunkvežimiais. Taip, taisyklės pasikeitė, „Brexit“ pridėjo galvos skausmo, bet su gerais partneriais viskas įmanoma. Tiesiog nebandykite apgauti sistemos su dokumentais ir supraskite, kad vairuotojas – ne robotas, o žmogus, kuris taip pat nori grįžti namo. Pasirinkite patirtį, o ne tik pažadą apie „pigiausią kainą pasaulyje“.