Greitas krovinių užsakymas ir pristatymas Anglijos šiaurėje

Sveiki, čia aš. Dirbu šioje srityje jau turbūt kokius dvylika metų, tiksliai nebesuskaičiuoju. Per tą laiką matėm visko – ir tikrai greitų pervežimų, ir tokių, kuriais klientai iki šiol piktinasi. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip iš tikro veikia greitas krovinių užsakymas ir pristatymas Anglijos šiaurėje. Ne kad pasiskaičiau kur interneto, o kadangi kasdien su tuo susiduriu. Na, pradėsim.

Įvadas

Jei jums reikia skubiai pervežti krovinių į Šiaurės Angliją ar iš jos – Manchesterio, Liverpulio, Niukaslo, Lidso – suprantu, kad laikas dažnai svarbiau nei kaina. Per dvylika metų dirbdamas su tarptautiniais pervežimais pastebėjau, kad žmonės dažnai nežino, į ką atkreipti dėmesį užsakydami greitąją paslaugą. Vieni mano, kad "greita" reiškia brangiai. Kiti mano, kad pigiai bus ir greita. Tiesa kaip visada kažkur viduryje. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip iš tikro veikia greitas krovinių užsakymas ir pristatymas Anglijos šiaurėje, kokios yra realios galimybės ir kur dažniausiai iškyla problemų. Stengsiuosi būti naudingas, o jei kur nors nukrypsiu nuo temos – tiesiog pataisysiu save. Pradėsim.

Dažniausiai užduodami klausimai

Kaip greitai iš tikro gali būti pristatyta?

Na, priklauso. Tikrai priklauso – nuo to, kokį krovinį vežate, iš kur ir į kur. Jei kalbame apie nedidelį krovinį, sakykim iki 1000 kg, tai iš Lietuvos į Šiaurės Angliją galima susitvarkyti per 2-3 dienas. Bet čia reikia žinoti, kad "per 2 dienas" dažnai reiškia, kad krovinys bus pakrautas šią dieną, kitą dieną bus kelionėje, o trečią – pristatytas. Realiai taip ir yra. Kartais gaunu skambučių, kad reikia "iki rytojaus" – tai jau sunkiau, bet įmanoma, jei turi tuščią sunkvežimį stovintį šalia. Taip, kartais pavyksta, bet tai nėra norma.

Ar greitas užsakymas visada brangesnis?

Čia įdomus klausimas. Iš patirties galiu pasakyti – taip, dažniausiai brangesnis, bet ne visada. Priklauso nuo to, kokį atstumą veži ir kokio dydžio krovinys. Jei veži pilną sunkvežimį iš Kauno į Manchesterį, tai greičiausiai gausi maždaug 15-20% brangiau nei planuodamas iš anksto. Bet jei tai mažas krovinys, sakykim 500 kg, tai skirtumas gali būti tik 50-100 eurų. Tiesiog reikia suprasti, kad greitai reiškia, jog tau skiriame resursus, kurie galėjo būti panaudoti kitam užsakymui. Kartais tiesiog gali pasisekti – praėjusią savaitę turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai į Lidą, o mūsų sunkvežimėlis važiavo tuščias į tą pusę, tai gavosi net pigiau nei įprastai. Taip būna retai, bet būna.

Ką reikia žinoti prieš užsakant skubų pervežimą?

Pirmiausia – tiksliai žinoti krovinio svorį ir matmenis. Antra – žinoti, ar reikia papildomų paslaugų, pavyzdžiui, kėlimo. Trečia – ar yra apribojimai dėl važiavimo laiko, nes Anglijoje yra tam tikros zonos, kur sunkvežimiai negali važiuoti tam tikromis valandomis. Ketvirta – ar krovinys reikalauja specialių dokumentų. Penkta – ar yra kas priims krovinį, nes jei nėra – teks palikti sandėlyje, o tai jau kitas procesas. Dažniausiai žmonės pamiršta būtent tuos dokumentus – pvz., jei vežate naują baldą, gali prireikti prekių sąskaitos faktūros, jei naudotus – tada jau kita istorija. Vieną kartą turėjau klientą, kuris norėjo greitai pervežti seną pianiną iš Bredfordo į Vilnių, tai reikėjo netgi įvertinti, ar jis tilps į sunkvežimį, nes matmenys buvo neįprasti. Pasirodo, tilpo, bet teko išardyti dalį viduje esančių detalių. Taip kad prieš užsakant – geriau paskambinti ir pasitikslinti.

Kaip pasirinkti tinkamą įmonę?

Čia jau asmeniškesnis patarimas. Aš dirbu šioje srityje, tai turbūt turėčiau sakyti, kad rinkitės mus, bet jums reikia žinoti kelis dalykus. Pirma – ar įmonė turi savo transportą, ar ji tarpininkas. Jei tarpininkas, tai greičiausiai brangiau, nes kažkas uždirba iš skirtumo. Antra – pasidomėkit atsiliepimais, bet ne tik gerais, o ir blogais. Nes jei visi atsiliepimai tik penkių žvaigždučių – kažkas čia ne taip. Trečia – pasitikslinkite, ar jie dirba su Šiaurės Anglija reguliariai, ar tai bus pirmas kartas. Kartais pasitaiko, kad įmonė sako "taip, vežame į Angliją", o pasirodo, kad jie ten vežė tik kartą ar du. Šiaurės Anglija – tai nėra paprastas regionas, ypač dėl eismo, nes ten automobilių labai daug, o keliai kartais siauri. Geriau rinktis tuos, kurie ten važinėja nuolat.

Kokie dokumentai reikalingi?

Priklauso nuo krovinio tipo. Jei vežate asmeninius daiktus – paprastai pakanka sąrašo, ką vežate, ir jūsų asmens dokumentų. Jei vežate prekes įmonės vardu – reikalinga sąskaita faktūra, CMR važtaraštis. Jei vežate kažką specifinio, pavyzdžiui, mašinas, baldus su stiklu, chemikalus – tada reikalingi specialūs leidimai. Dėl Brexit dalykų vis dar pasitaiko painiavos, nes kai kurie žmonės mano, kad viskas kaip anksčiau, o iš tikro reikia muitinės dokumentų. Aš pats nesu muitinės specialistas, bet kiek dirbu, tiek matau, kad dokumentų dažniausiai prireikia daugiau nei žmonės tikisi. Geriau prieš užsakant pasiklausti, ką konkrečiai jums reikės.

Ar galima užsakyti tik dalį sunkvežimio?

Taip, galima. Dažnai žmonės mano, kad jei reikia pervežti tik kelias dėžes, tai reikia samdyti visą sunkvežimį – bet taip nėra. Yra dalinio krovinio (LTL) paslaugos, kur kelių klientų kroviniai sudedami į vieną sunkvežimį. Dėl to kaina būna mažesnė, bet pristatymas gali užtrukti ilgiau, nes reikia sustoti keliose vietose. Jei jums reikia greitai, tai dalinis krovinys gali būti problematiškas, nes jums reikia laukti, kol bus surinktas pakankamas kiekis. Kartais geriau mokėti brangiau ir gauti visą sunkvežimį, ypač jei laikas svarbus. Aš pats dažnai patariu klientams paskaičiuoti – jei skirtumas nėra didelis, o laikas svarbus, rinkitės greitesnį variantą.

Kaip elgtis, jei reikia skubiai, bet nėra pakankamai laiko dokumentams?

Čia jau sudėtingesnis klausimas. Jei jums reikia labai skubiai, o dokumentai nėra tvarkingi – gali būti problemų. Bet yra keli būdai. Pirma – galima naudoti laikinas deklaracijas, kurios galioja trumpiau, bet leidžia pradėti procesą. Antra – kai kurios įmonės turi "greito" kanalo paslaugas, kur dokumentų tvarkymas įtrauktas į kainą. Trečia – jei vežate asmeninius daiktus, tai paprastai dokumentų reikia mažiau. Vieną kartą turėjome klientą, kuris norėjo pervežti visą namų ūkį per 48 valandas į Niukaslą – tai buvo labai sudėtinga, bet pavyko, nes klientas turėjo visus dokumentus iš anksto. Jei dokumentų nėra – gali užtrukti, tai tiesiog reikia suprasti.

Ką daryti, jei pervežimo metu kažkas nutiko?

Pirma – nepanikuoti. Antra – susisiekti su įmone, kuri vežė, ir išsiaiškinti, kas nutiko. Jei krovinys buvo apdraustas, tai reikia pildyti žalą. Čia svarbu žinoti, kad ne visada įmonės automatiškai apdraudžia krovinį – kartais tai papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti. Aš visada patariu pasitikslinti dėl draudimo, nes gyvenime visko būna. Kartais būna taip, kad krovinys fiziškai nebuvo sugadintas, bet buvo pavogtas – taip, pasitaiko, ypač jei sunkvežimis paliekamas nesaugioje vietoje. Rekomenduočiau visada rinktis įmones, kurios turi sekimo sistemas, nes tada matote, kur krovinys yra realiu laiku.

Kaip veikia pristatymas į namus versus į sandėlį?

Pristatymas į namus paprastai brangesnis, nes reikia kėlimo paslaugų. Bet jei jums reikia, kad būtų pristatyta iki durų – tada taip. Sandėlio pristatymas paprastai yra pigesnis, bet jums reikia patiems organizuoti atsiėmimą. Čia jau jūsų pasirinkimas. Kartais žmonės mano, kad sandėlyje bus pigiau, bet pamiršta, kad reikia dar mokėti už sandėlio saugojimą, jei neimsite iš karto. Geriau paskaičiuoti visus kaštus prieš priimant sprendimą. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui atrodė, kad sandėlys bus pigiau, o pasirodo, kad per savaitę sandėlio mokestis buvo brangesnis nei būtų buvę tiesiog pristatyti į namus. Taip kad visada skaičiuokite.

Ar galima pervežti pavojingus krovinius?

Taip, bet reikalingi specialūs leidimai ir dokumentai. Pavojingi kroviniai (ADR) – tai cheminės medžiagos, degalai, kai kurie buitiniai prietaisai su dujomis ir pan. Jei jums reikia pervežti kažką panašaus, tai jau kitas procesas. Ne kiekviena įmonė turi licenziją vežti pavojingus krovinius. Kartais žmonės net nežino, kad jų krovinys yra pavojingas – pvz., senas šaldytuvas su freonu jau laikomas pavojingu atlieku. Čia reikia būti atsargiems. Jei nesate tikri – geriau pasiklausti iš anksto.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į sunkvežimį?

Paprastai sunkvežimis yra apie 13.6 metro ilgio, 2.45 metro pločio ir 2.7 metro aukščio. Bet tai standartiniai matmenys, kai kurių sunkvežimių gali skirtis. Jei jūsų krovinys yra didesnis – reikalingas specialus transportas. Geriausia yra tiesiog nufotografuoti krovinį ir nusiųsti įmonei, jie jau pasakys, ar telpa. Aš pats visada prašau klientų nuotraukų, nes žodžiais apibūdinti sunku. Vieną kartą klientė sakė, kad turi "nedidelį" stalą, o pasirodo buvo trijų metrų ilgio medinis stalas su kojomis – teko keisti planą. Taip kad nuotraukos yra geriausias būdas.

Ką daryti, jei reikia keisti pristatymo adresą po užsakymo?

Čia priklauso nuo to, kada keičiate. Jei keičiate prieš pat vežimą – dažnai įmanoma, bet gali būti papildomas mokestis. Jei keičiate jau krovinys pakrautas – tai jau sudėtingiau, nes reikia keisti maršrutą. Geriau to vengti, bet jei būtina – susisiekite su įmone kuo greičiau. Kartais būna taip, kad kliento situacija pasikeičia, pvz., jis persikrausto į naują vietą anksčiau nei planavo – tai suprantama, bet reikia komunikuoti.

Kaip elgtis su muitine po Brexit?

Na, čia jau sudėtingesnė tema. Po Brexit atsirado daugiau biurokratijos. Jei vežate prekes iš Lietuvos į Angliją ar atvirkščiai – reikalingi muitinės dokumentai. Tai nėra labai sudėtinga, bet reikia užpildyti tam tikras formas. Dažniausiai pervežimo įmonės tai tvarko už jus, bet tai gali būti papildomas mokestis. Kartais žmonės piktinasi, kodėl taip brangu, o pasirodo, kad dalis kainos yra būtent dėl dokumentų. Geriau iš karto pasitikslinti, ar kaina apima muitinės tvarkymą, ar ne. Aš pats esu matęs atvejų, kai klientai mano, kad viskas bus paprasta, o pasirodo reikia papildomų dokumentų, ir tada prasideda vėlavimas. Taip kad čia geriau iš anksto žinoti.

Kokia yra vidutinė kaina greitam pervežimui į Šiaurės Angliją?

Sunku tiksliai pasakyti, nes priklauso nuo daug faktorių. Bet jei orientyriškai – iš Lietuvos į Šiaurės Angliją greitas pervežimas gali kainuoti nuo 1500 iki 3000 eurų, priklausomai nuo krovinio dydžio ir paslaugų. Jei tai pilnas sunkvežimis – gali būti ir brangiau. Jei dalinis krovinys – pigiau. Bet dar kartą sakau – tai orientyras, o ne tiksl kaina. Geriausia yra gauti individualų pasiūlymą. Kartais žmonės skambina ir pyksta, kodėl aš negaliu tiksliai pasakyti kainos – bet aš tiesiog negaliu, kol nežinau, ką tiksliai vežate, iš kur ir į kur, ar reikalingos papildomos paslaugos. Tai kaip klausti, kiek kainuoja namas – priklauso nuo to, kur ir kokio dydžio.

Ar galima sekti krovinį realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia reikia žinoti, kad ne visada sekimas yra realiu laiku – kartais atnaujinama kas kelias valandas. Jei jums svarbu žinoti tiksliai, kur krovinys yra – geriau pasitikslinti iš ankesto. Kartais pasitaiko, kad įmonė sako, jog turi sekimą, o iš tikro tai tik bendrinė informacija. Aš visada rekomenduoju rinktis tuos, kurie turi realų laiko sekimą, nes tai suteikia ramybės. Ypač jei pervežimas brangus ar jautrus.

Ką daryti, jei pristatymas vėluoja?

Pirma – susisiekti su įmone ir sužinoti priežastį. Antra – jei vėlavimas dėl įmonės kaltės, o jūs patyrėte nuostolių – reikalauti kompensacijos. Bet čia jau sudėtingesnis procesas. Kartais vėlavimai įvyksta dėl objectyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, streikų (taip, Anglijoje streikų būna). Tada jūs nieko negalite padaryti, tik laukti. Geriau visada turėti planą B, jei vėlavimas jums keltų problemas. Vieną kartą turėjome klientą, kuris labai skubėjo, nes krovinys buvo jo verslo įranga, ir mes vėlavome dėl to, kad sunkvežimis sugedo kelyje. Pavyko išspręsti per kitą dieną, bet klientas buvo teisus pykti. Išmokome tą pamoką.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet priklauso nuo to, kada atšaukiate. Jei prieš pat vežimą – gali būti taikomas atšaukimo mokestis. Jei atšaukiate gerokai iš anksto – paprastai pinigai grąžinami. Geriau skaityti sutartį prieš pasirašant, nes ten visada parašyta, kokie yra atšaukimo sąlygos. Aš pats visada patariu klientams neskubėti su užsakymu, jei jie dar nėra tikri, nes po to gali būti problemų. Bet jei jau užsakėte ir situacija pasikeitė – tiesiog kalbėkitės su įmone, dažniausiai galima susitarti.

Kokie yra apribojimai dėl svorio?

Standartinis sunkvežimis gali vežti apie 24 tonas. Bet tai nėra visada taikoma, nes kai kurių šalių keliai turi kitokius apribojimus. Anglijoje yra tam tikrų tiltų ir kelių, kur apribojimai gali būti mažesni. Jei jūsų krovinys sunkesnis – reikalingas specialus transportas ir leidimai. Geriau iš karto pasakyti tikrą svorį, nes jei paslėpsite – gali būti labai didelės baudos. Čia aš labai rimtai kalbu – pasitaiko atvejų, kai žmonės pamiršta nurodyti tikrą svorį, o pasirodo viršija leistiną, ir tada prasideda didelės problemos. Geriau sąžiningai nurodyti viską iš karto.

Kaip paruošti krovinį prieš pervežimą?

Pirma – viską gerai supakuoti. Antra – užrašyti ant dėžių turinį. Trečia – jei yra trapių daiktų – aiškiai pažymėti. Ketvirta – jei reikia išardyti baldus – geriau išardy tiems prieš pakrovimą, nes tai pigiau nei mokėti pervežimo įmonei. Penkta – patikrinti, ar nieko neleidžiama vežti. Kartais žmonės nori pervežti dalykus, kurie yra draudžiami – pvz., ginklus, narkotikus, tam tikrus maisto produktus. Čia jau ne mano sritis, bet tiesiog žinokite, kad yra dalykų, kurių pervežti negalima.

Ką daryti, jei reikia kelių pervežimų iš eilės?

Jei jums reikia nuolatinio pervežimo, tai galima sudaryti sutartį su įmone dėl reguliaraus bendradarbiavimo. Dažnai tai būna pigiau nei kiekvieną kartą užsakineti atskirai. Taip pat galima gauti nuolaidas, jei esate pastovus klientas. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios reguliariai veža prekes į Šiaurės Angliją, ir galiu pasakyti, kad pastovūs klientai visada gauna geresnes sąlygas. Jei jūsų verslas reikalauja reguliarių pervežimų – tiesiog kalbėkitės su pervežimo įmone, galima susitarti.

Ar galima pervežti gyvūnus?

Taip, bet tai jau speciali sritis. Gyvūnams reikalingi veterinariniai dokumentai, o kartais ir leidimai. Taip pat reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus tinkamomis sąlygomis pervežamas – tai yra atskira paslauga. Ne kiekviena pervežimo įmonė tai daro. Kartais žmonės nori pervežti šunį ar katę kartu su daiktais – tai įmanoma, bet reikia specialaus automobilio, kuris yra pritaikytas gyvūnams. Geriau ieškoti įmonių, kurios specializuojasi gyvūnų pervežime, nes jos žino visus reikalavimus.

Kaip elgtis, jei pristatymas įvyko naktį ar ne darbo valandomis?

Jei jums reikia pristatymo naktį ar šventinėmis dienomis – tai paprastai kainuoja brangiau. Ne visi vairuotojai nori dirbti naktį, o ir Anglijoje yra apribojimų dėl važiavimo tam tikromis valandomis. Jei jums būtina – geriau iš karto pasakyti, nes tai reikia planuoti iš anksto. Kartais gaunu skambučių, kad reikia "šiąnakt" – tai kartais įmanoma, bet labai brangu. Taip kad geriau planuoti iš anksto.

Kokie mokesčiai taikomi pervežimams į Angliją?

Be pačio pervežimo, gali būti taikomi muitinės mokesčiai, muito, PVM. Vėlgi, priklauso nuo to, ką vežate ir kokiu tikslu. Jei vežate asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir nėra nauji – paprastai mokesčių nėra. Jei vežate naujas prekes, skirtas pardavimui – čia jau kita istorija. Geriau pasikonsultuoti su buhalteriu arba su pačia pervežimo įmone, nes jos paprastai žino, kokius mokesčius reikia mokėti. Aš nesu mokesčių specialistas, tai galiu tik pasakyti, kad jų būna ir kartais jie dideli.

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Čia labai svarbus klausimas. Yra keli būdai. Pirma – ieškokite atsiliepimų internete, bet ne tik vienoj vietoj. Antra – pasidomėkite, kiek laiko įmonė veikia. Trečia – pasitikslinkite, ar ji turi licencijas ir draudimus. Ketvirta – pasikalbėkite su jais asmeniškai, nes per pokalbį daug sužinosite. Penkta – jei įmonė siūlo labai žemą kainą, tai dažnai būna spąstai. Vieną kartą pats girdėjau istoriją apie žmogų, kuris užsakė labai pigų pervežimą, o pasirodo, kad įmonė neturėjo net savo sunkvežimio – tiesiog surinko pinigus ir dingo. Taip kad atsargiai.

Ką daryti, jei kilo ginčas su pervežimo įmone?

Pirma – bandyti išspręsti geruoju, kalbantis. Antra – jei nepadeda, rašyti pretenziją raštu. Trečia – jei ir toliau nieko – kreiptis į vartotojų teises ar teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai ginčai išsprendžiami kalbantis. Kartais būna tiesiog nesusipratimų, kuriuos galima išspręsti. Aš pats esu turėjęs atvejų, kai klientai pyko dėl vėlavimo, o pasirodo, kad tai buvo mūsų kaltė, ir mes atsiprašėme bei kompensavome. Taip kad nebijokite kalbėtis.

Ar galima gauti sąskaitą su PVM?

Taip, jei esate įmonė arba jei norite apmokėti sąskaitą su PVM. Paprastai pervežimo įmonės gali išrašyti sąskaitą su PVM. Jei jums reikia – tiesiog pasakykite iš karto. Kartais žmonės pamiršta paprašyti, o po to yra problemų su buhalterija. Aš visada patariu iš karto pasakyti, jei jums reikalinga sąskaita su PVM, nes tada viskas tvarkingai.

Kokie yra populiariausi maršrutai Šiaurės Anglijoje?

Dažniausiai vežama į didelius miestus – Manchesterį, Liverpulį, Niukaslą, Lidą, Bredfordą, Šefildą. Bet taip pat yra paklausa į mažesnius miestus, kaip pvz., Jorkas, Kenteris, Midlsbro. Jei jums reikia į mažesnį miestą – gali būti brangiau, nes ten sunkiau surinkti krovinius. Bet visada galima susitarti. Aš pats dažnai vežu į Manchesterį ir aplinkines teritorijas, nes ten yra daug lietuvių bendruomenė.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie greitą krovinių užsakymą ir pristatymą Anglijos šiaurėje. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte – planuokite iš anksto, rinkitės patikimas įmones, aiškiai komunikuokite ir nesitikėkite stebuklų per vieną dieną, jei nesate tam pasiruošę. Jei turite klausimų – kreipkitės, stengsiu pagelbėti. O jei jums reikia greito pervežimo – tiesiog skambinkit, paskaičiuosime. Sėkmės su pervežimu.