Greitas krovinių transportavimas mikroautobusais į Angliją pas mus

Sveiki, aš jau penkiolika metų dirbu tarptautinių pervežimų srityje, ir jei jums reikia greitai ir patikimai nugabenti krovinius į Angliją mikroautobusu – esu čia, kad viską paaiškinčiau. Suprantu, kad kartais sunku susigaudyti, kokia firma gera, kokia kaina normali, ir kiek išvis truks visas procesas. Bandysiu atsakyti į visus klausimus, kuriuos pats dažnai girdžiu iš klientų, kartais net per daug techniškai, kartais per paprastai – bet taip jau aš kalbu. Prieinam, susisiekite, jei ko nors neparašiau.

Kaina ir kainodara

Kiek išvis kainuoja mikroautobuso nuoma krovinių pervežimui į Angliją?

Na, čia labai priklauso nuo to, kokio dydžio mikroautobuso jums reikia ir iš kurio Lietuvos miesto važiuosite. Paprastai mažesnis mikroautobasas iki 3,5 tonos – tai standartinis "furgonas" – kainuoja nuo 800 iki 1200 eurų į vieną pusę, jei kalbam apie pilną mašiną. Bet jei jums reikia tik dalies vietos, tai galima rasti ir pigiau, tarkim 400-600 eurų, jei su kitom siuntom dalinatės. Aš visada sakau klientams – geriausia paskambinti ir tiksliai pasakyti, ką vežate, nes kartais net detalės, kaip baldų svoris ar dydžiai, gali keisti kainą 200-300 eurų.

Ar kaina fiksuota, ar gali keistis?

Dažniausiai mes duodam kainą iškart, kai klientai pasako, ką veža, bet čia reikia būti sąžiningam – kartais tikroviškai paaiškėja, kad krovinys sunkesnis ar didesnis, nei buvo sakoma. Tada kaina gali šiek tiek kilti. Aš pats visada bandau perspėti iš anksto, bet pasitaiko ir tokių atvejų, kai klientai "pamiršta" paminėti, kad veža tris didelius šaldytuvus, o ne vieną. Taip kad čia geriau viską iškart tiksliai pasakyti, nes po to nemalonu ir man, ir klientui.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būna kartais papildomų mokesčių, bet mes stengiamės viską parodyti iškart. Pavyzdžiui, jei reikia mokėti už stovėjimą uoste, arba jei pervežimas vyksta naktį, tai gali būti brangiau. Taip pat jei jūsų krovinys reikalauja ypatingo tvarkymo – pavyzdžiui, baldai labai brangūs arba trapūs – tai gali kainuoti papildomai dėl draudimo. Aš visada sakau – geriau paklausti iškart, negu po to rastis netikėtumų.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei vežate reguliariai arba jei krovinys didelis. Mes stengiamės dirbti su nuolatiniais klientais, tai jiems dažnai darom nuolaidas. Bet čia reikia suprasti – mes ne galim nusileisti iki niekur, nes patys mokam degalus, vairuotojams algas, mokesčius. Kartais žmonės galvoja, kad mes čia milijonus uždirbam, o iš tiesų kartais vos išgyvenam, ypač kai degalai brangsta kas mėnesį. Bet jei rimtas krovinys, tikrai galim kažką sugalvoti.

Laikas ir terminai

Per kiek laiko mikroautobusas gali pristatyti krovinį į Angliją?

Paprastai kelionė iš Lietuvos iki Anglijos užtrunka apie 24-30 valandų, jei viskas gerai eina. Bet čia labai priklauso nuo to, kaip greitai pavyks susitvarkyti dokumentus uoste, ar nebus eismo problemų, ar neliks kamionų eilėje prie kompos. Kartais būna ir taip, kad vairuotojas stringa Londone dėl spūsčių, tai tada gali užtrukti ir iki 36 valandų. Aš visada sakau klientams – planuokit 2-3 dienas, jei norit tikrai saugiai.

Ar galima greitesnis pristatymas?

Galima, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Jei jums labai skubu, mes galim surengti "greitąjį" pervežimą, kur vairuotojas važiuos su minimaliomis pertraukom, bet čia jau reikia atskiro susitarimo. Dar yra galimybė naudoti du vairuotojus, kurie keičiasi kelyje – tada važiuojama beveik nepertraukiamai, bet tai jau brangiai kainuoja. Kartais žmonės nori per vieną dieną – tai realu tikrai labai labai skubiais atvejais, bet čia jau reikia kalbėtis atskirai.

Kiek iš anksto reikia užsakyti pervežimą?

Geriausia užsakyti bent savaitę iš anksto, ypač jei reikia tam tikro dydžio mikroautobuso arba tam tikru laiku. Bet kartais pavyksta ir per 2-3 dienas, jei turim laisvą mašiną. Vasarą, prieš rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų ir veža daug baldų, tai būna labai užimta. Aš pats visada patariu – jei žinot, kad reikės vežti, geriau jau dabar susisiekti, negu po savaitės panikuoti.

Kas nutinka, jei pristatymas vėluoja?

Kartais nutinka, kad pristatymas vėluoja dėl aplinkybių, kurų mes nekontroliuojam – eismo, oro sąlygų, problemų uoste. Jei tai mūsų kaltė, mes stengiamės kompensuoti, bet čia reikia žiūrėt konkrečiai. Buvo atvejis, kai vairuotojas susirgo kelyje, tai teko laukti, kol kas nors atvyko jį pakeisti – klientui tai buvo nemalonu, bet mes davėm nuolaidą. Sakyčiau taip – jei vėluojam dėl mūsų, mes imamės atsakomybės, jei dėl išorinių veiksnių, tai jau sunkiau, bet visada stengiamės rasti sprendimą.

Krovinio tipai ir ypatumai

Kokius krovinius galima vežti mikroautobusais į Angliją?

Mikroautobusais į Angliją galima vežti labai įvairius krovinius – nuo asmeninių daiktų, baldų, buitinės technikos iki verslo prekių. Svarbiausia, kad krovinys tilptų į mikroautobaso vidų ir neviršytų svorio limitų. Paprastai iki 3,5 tonos mikroautobase galima vežti gana daug, bet jei jūs vežatės labai sunkius daiktus – statybines medžiagas, metalo konstrukcijas – tai jau reikia kito tipo transporto. Aš visada prašau klientų tiksliai pasakyti, ką veža, nes kartais žmonės mano, kad jų senas pianinas sveria 100 kg, o iš tiesų – 250.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Pavojingi kroviniai – tai jau atskira tema. Jei kalbam apie lengvai degius, chemikalus, dujomis vežamas medžiagas – čia reikia specialaus transporto ir licencijų. Mes paprastai tokių krovinių nepriimam, nes čia jau reikia labai specifinių leidimų, ir rizika per didelė. Buvo kartą bandymas vežti dažų skiediklius – aš atsisakiau, nes nenorėjau problemų su muitinėm. Taip kad jei turit kažką panašaus, ieškokit specializuotų įmonių.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus vežti galima, bet čia reikia labai gerai viską paruošti. Reikalingi dokumentai, mikročipas, skiepai, ir t.t. Be to, gyvūnas turi būti tinkamai pritvirtintas mikroautobase, kad jam nieko nenutiktų kelyje. Aš pats vežiau šunį vieną kartą klientui į Angliją – tai buvo didelis aviganis, reikėjo net specialiai tvarkyti vietą gale. Bet čia jau reikia atskiro susitarimo, nes ne visi vairuotojai nori vežti gyvūnus, ypač jei jie jautrūs.

Kaip tinkamai paruošti krovinį transportavimui?

Svarbiausia – tinkamai supakuoti ir pritvirtinti. Viskas, kas gali judėti, turi būti pritvirtinta, nes kelyje bus posūkių, stabdymų, ir visa tai juda. Baldus geriausia išrinkti, jei įmanoma, nes taip lengviau sudėti ir mažiau tikimybės, kad bus pažeisti. Buitinę techniką – apsaugoti putų plėvele. Aš visada sakau klientams – geriau per daug apsaugoti, nei per mažai. Kartą mačiau, kaip žmogus vežė stiklo lentynas be jokios apsaugos – galit įsivaizduoti, kaip jos atrodė po kelionės.

Ar reikia kažkokių dokumentų kroviniui?

Taip, dokumentai labai svarbūs. Jei vežatės asmeninius daiktus, tai paprastai reikia sąrašo, ką vežate, jūsų asmens dokumentų. Jei vežatės prekes, tai reikia prekių sąskaitų, PVM numerių, ir pan. Jei vežatės kažką vertingo, tai geriausia turėti įvertinimą. Aš pats visada prašau klientų iš anksto paruošti dokumentus, nes uoste tai labai svarbu, ir jei ko nors trūksta, gali būti problemų.

Logistika ir organizavimas

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Paprastai taip: jūs susisiekat su mumis, pasakot, ką vežate, iš kur ir į kur, mes susitariam dėl kainos ir laiko. Tada mes atvažiuojam pasiimti krovinio su mikroautobusu, pakraunam, sutvarkom dokumentus, ir vairuotojas išvažiuoja. Kelionė per Europą užtrunka apie dieną-dvi, priklausom nuo oro ir eismo. Anglijoje mes pristatom krovinį į nurodytą adresą. Viskas, kaip sakau, paprasta, bet čia yra daug mažų žingsnių, kuriuos reikia sutvarkyti.

Ar jūs paimsite krovinį iš namų?

Taip, mes paprastai paimam krovinį iš nurodytos vietos Lietuvoje ir pristatom į nurodytą vietą Anglijoje. Bet čia priklauso nuo to, kur jūs esate – jei esam toje pačioje apskrityje, tai dažniausiai nemokamai paimam ir pristatom. Jei reikia važiuoti toli – tada gali būti papildomas mokestis už kelionę iki jūsų. Aš visada stengiuos informuoti iškart, kiek tai kainuos, kad po to nebūtų staigmenų.

Kas vairuoja – jūsųdarbuotojai ar samdomi?

Mes turim savo vairuotojų, kurie dirba jau seniai ir žino, ką daro. Bet kartais, jei labai užimta, samdom ir patikimų partnerių. Čia aš esu sąžiningas – ne visada pats vežu, bet visada žinau, kas veža, ir esu atsakingas už tai. Buvo kartą problema su samdomu vairuotoju, kuris pavėlavo, tai dabar jau labai atsargiai renkamės, su kuo dirbam.

Ar galima sekti krovinį kelionės metu?

Šiais laikais tai įmanoma – dauguma mikroautobusų turi GPS sekimo sistemas, tai jūs galit matyti, kur mašina yra. Bet čia priklauso nuo to, kokį paslaugų paketą renkatės. Paprastai mes duodam vairuotojo telefono numerį, tai galit tiesiogiai su juo susisiekti. Aš pats esu senesnės kartos, tai kartais man lengviau tiesiog paskambinti, nei žiūrėt į tuos žemėlapius, bet jaunimas mėgsta viską sekti telefonu.

Kas nutinka, jei kelyje kas nors nutinka mikroautobusui?

Jei nutinka avarija ar gedimas, mes turim pagalbos sistemą – skambinam mechanikui, jei reikia, siunčiam kitą transportą. Čia svarbu turėti gerą draudimą, ir mes visada draudžiam krovinius. Buvo kartą, kai mikroautobasas pradėjo rūkti ties Vokietija – teko sustoti, išsikviesti pagalbą, o kliento krovinys kelias valandas stovėjo šalikelėje. Klientui tai buvo nemalonu, bet mes viską išsprendėm, ir galiausiai krovinys buvo pristatytas laiku.

Saugumas ir draudimas

Ar mano krovinys bus apdraustas?

Taip, mes visada draudžiam krovinius, bet čia reikia žinoti, kad draudimas paprastai taikomas iki tam tikros sumos. Jei vežatės labai brangius daiktus, tai gali reikėti papildomo draudimo, kurį reikia sutvarkyti atskirai. Aš visada sakau klientams – jei vežat kažką vertingo, pasakykit iškart, ir mes žiūrėsim, kaip apdrausti. Kartais žmonės nepasako, kad veža brangius daiktus, o po to bėda.

Kaip užtikrinamas krovinio saugumas kelyje?

Mes naudojam kokybiškus mikroautobusus, kurie yra reguliariai techniškai prižiūrimi, ir vairuotojai yra patyrę. Krovinys paprastai būna užrakinamas, ir tik vairuotojas turi prieigą. Bet čia reikia suprasti – absoliučios saugybos niekas negarantuoja, nes gyvenime būna visko. Aš pats visada stengiuos, kad viskas būtų gerai, bet kartais nutinka ir nelaimingų atsitikimų, vagysčių, ir pan. Geriausia viską filmuoti prieš kraunant, kad po to būtų įrodymų.

Ar yra kokių nors saugumo reikalavimų?

Yra tam tikri saugumo reikalavimai – krovinys turi būti tinkamai pritvirtintas, negali būti per sunkus, negali užstoti vairuotojo matomumo. Jei vežatės kažką pavojingo, tai jau reikalingi specialūs leidimai. Aš visada patikrinu prieš pakraunant, ar viskas tvarkoje, ar niekas nekaba, ar visi dokumentai yra. Kartais žmonės nori prikišti viską iki lubų – aš sakau ne, nes tai pavojinga.

Ką daryti, jei krovinys buvo pavogtas ar sugadintas?

Jei taip nutiktų, reikia nedelsiant mus informuoti, skambint Policiją, rašyti актą. Mes turim draudimą, tai bus tvarkoma per draudimo bendrovę. Bet čia svarbu turėti visus dokumentus – kas ką vežė, kokia vertė, įrodymai. Buvo kartą atvejis, kai vairuotojas užmigo ir įlėkė į griovį – krovinys buvo šiek tiek apgadintas, bet mes viską kompensavom per draudimą. Reikia tikėtis geriausio, bet ruoštis blogiausiam.

Partnerystė ir nuolatiniai klientai

Ar dirbate su įmonėm, ar tik su fiziniais asmenimis?

Dirbam su abiem. Yra įmonių, kurioms reikia reguliariai vežti prekes į Angliją – tai gali būti mažmenininkai, gamintojai, ir pan. Su jom sudarom ilgalaikes sutartis, tai dažniausiai būna pigiau. Su fiziniais asmenimis taip pat dirbam – tai dažniausiai žmonės, kurie persikelia gyventi į Angliją, arba siunčia daiktus giminėms. Abu atvejai man svarbūs, nes verslas išlaiko įmonę, o privatūs klientai dažniausiai grįžta rekomendavę mus kitiems.

Ar galima sudaryti ilgalaikę sutartį?

Taip, jei jums reikia reguliarių pervežimų, galim sudaryti sutartį su fiksuota kaina arba su nuolaida. Tai naudinga abiem pusėm – jums pigiau, mums garantuotas darbas. Aš turiu kelis klientus, su kuriais dirbu jau daug metų, ir jie visada žino, kiek kainuos, ir gali planuoti biudžetą. Jei jums reikia vežti dažnai, tikrai verta kalbėtis apie ilgalaikę partnerystę.

Ar galima vežti krovinius dalimis su kitais klientais?

Taip, tai vadinasi dalinis krovinys arba "groupage". Tai kainuoja mažiau, bet trunka ilgiau, nes reikia laukti, kol susirinks pakankamai krovinių, kad užpildytų mikroautobusą. Kartais tai trunka savaitę ar dvi. Bet jei jums neskubu, tai gera galimybė sutaupyti. Aš visada pasiūlyčiau šią galimybę tiems, kam nereikia skubiai, nes kartais galima sutaupyti iki 30-40 procentų.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei krovinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia – susisiekit su mumis ir sužinokite, kas nutiko. Gali būti įvairių priežasčių – eismo problemos, vairuotojo liga, techniniai gedimai. Mes visada stengiamės informuoti iš anksto, jei žinom, kad bus vėluojama. Bet jei jau labai skubu ir mes tikrai vėluojam – galim svarstyti kompensaciją ar nuolaidą. Aš esu žmogus, su kuriuo galima kalbėtis, ir stengiuos rasti sprendimą, o ne tiesiog atsisakyti.

Kas atsakingas, jei krovinys sugadinamas?

Jei sugadinimas įvyko dėl mūsų kaltės – netinkamo tvarkymo, avarijos, dėl ko mes esam atsakingi – tai mes atsakom ir kompensuojam. Bet jei sugadinimas įvyko dėl to, kad krovinys buvo blogai supakuotas paties kliento, tai jau sunkiau. Čia svarbu turėti įrodymus – nuotraukas prieš ir po, dokumentus. Aš visada patariu viską filmuoti ir fotografuoti, nes po to lengviau nustatyti, kas kaltas.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Galima, bet priklauso nuo to, kada atšaukiama. Jei atšaukiama likus kelioms dienoms iki pervežimo, dažniausiai pinigai grąžinami, minus mokesčiai. Jei jau važiuojam paimti krovinio arba esam kelyje, tai jau gali būti problemų su pinigų grąžinimu. Aš visada stengiuos būti sąžiningas – jei žmogus atšaukia dėl pagrįstų priežasčių, tai visada galim kažką sugalvoti.

Kur galima pateikti skundą?

Jei turite problemų, pirmiausia susisiekite su mumis telefonu ar el. paštu – mes stengiamės išspręsti viską greitai. Jei nepavyksta susitarti, galima kreiptis į vartotojų teisių apsaugos tarnybą arba teismą. Bet per tiek metų aš stengiuos, kad iki taip neprieidam – paprastai viską pavyksta išspręsti pokalbio metu. Buvo pora kartų tikrai rimtų problemų, bet jas išsprendėm, ir klientai liko patenkinti.

Papildomos paslaugos

Ar padedat su dokumentais?

Mes padedam su pagrindiniais dokumentais – sutartimis, sąrašais, bet jei reikalingi sudėtingi muitinės dokumentai, tai geriau kreiptis į specializuotus muitinės tarpininkus. Aš pats gerai išmanau pagrindinius reikalavimus, bet yra dalykų, kuriuos geriau palikti profesionalams. Kartais žmonės nori, kad viską padarytume už juos – čia jau priklauso nuo to, ko jiems reikia, ir mes visada galim patarti, kas gali padėti.

Ar galima užsakyti papildomas paslaugas, pvz., krovinio pakrovimą?

Taip, mes galim padėti pakrauti ir iškrauti krovinį, jei reikia. Bet čia dažniausiai reikia papildomo mokesčio, nes vairuotojas negali būti vienu metu ir vairuotojas, ir krovininko. Jei reikia kelių žmonių pakrovimui, tai jau reikia papildomos komandos. Aš visada sakau klientams – jei jums reikia pagalbos, pasakykit iškart, ir mes suplanuosim, nes po to sunku suorganizuoti.

Ar vežate į visą Angliją, ar tik į didžiuosius miestus?

Mes vežam į visą Angliją – ne tik į Londoną, Manchesterį ar kitus didelius miestus, bet ir į mažesnius miestelius, kaimus. Bet čia reikia suprasti, kad jei reikia pristatyti į labai atokią vietą, tai gali kainuoti brangiau, nes reikia daugiau važiuoti. Aš visada pasitikslinu adresą iš anksto, kad žinočiau, ar tai miesto centras, ar kaimas porde, nes kartais skirtumas labai didelis.

Ar galima užsakyti pervežimą savaitgalį ar švenčių dienomis?

Galima, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Vairuotojai nori dirbti normaliu metu, o ne šeštadienį ar sekmadienį, tai tenka mokėti papildomai. Jei labai reikia, galim surengti, bet reikia iš anksto susitarti. Kartais žmonės nori vežti per Kalėdas ar Naujuosius – čia jau beveik neįmanoma, nes uostai neveikia, o ir vairuotojai nori ilsėtis su šeimom.

Baigiamosios mintys

Jei jums reikia greito ir patikimo krovinių pervežimo mikroautobusais į Angliją – susisiekite su mumis, ir mes rasim sprendimą. Turim patirtį, žinom kelius, žinom, kaip sutvarkyti dokumentus, ir stengiamės, kad krovinys būtų pristatytas saugiai ir laiku. Kartais būna problemų – taip, pripažįstu, nėra viskas идеально, bet mes visada stengiamės jas išspręsti. Skambinkit, rašykit, klauskit – aš visada atsakysiu, kai tik galėsiu. Nes galiausiai visi norim to paties – kad krovinys saugiai pasiektų savo tikslą.