Greitas krovinių pervežimo į Angliją moderniais mikroautobusais: Kas tikrai vyksta kelyje?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, ir galiu pasakyti viena – keliai pasikeitė, o žmonės vis nori pigiau ir greičiau. Anksčiau buvo daugiau chaoso su dokumentais, dabar viskas labiau kompiuterizuota, bet savoj vietoje išliko tos pačios problemos. Greitas krovinių pervežimo į Angliją moderniais mikroautobusais yra tas sprendimas, kurį renkasi tie, kuriems svarbu laikas ir kuriems nereikia vežti tona bulvių. Mes naudojame naujus „Ford Transit“ ar „Mercedes Sprinter“ modelius, todėl važiuojame stabiliai, bet turiu prisipažinti, kartais ir man pačiam sunku suvokti, kodėl klientai mano, kad siunta gali atkeliauti per stebuklą. Visgi, jei viskas susidaro, tai mikroautobusais į Angliją nuvažiuojame gerokai greičiau nei didžiaisiais sunkvežimiais, nes mums lengviau įsibrauti į gatves ir išvengti šiukšliadėžių.

Bendrai apie tą pervežimą ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka tas greitas pervežimas?

Įprastai tai trunka apie 3–4 dienas, jei kalbame apie standartinį krovinių pervežimą į Angliją mikroautobusais. Žinoma, jei vairuotojas užstrigta pasienyje arba yra eilės į keltą Doveriuje, tai gali užtrukti ilgiau, bet stengiamės nevėluoti. Kartais atsitinka taip, kad siunta iš Vilniaus pasiekia Londoną net per dvi dienas, jei maršrutas yra ypatingai palankus ir nėra didelių spūsčių. Tačiau geriau skaičiuokite po truputį ilgiau, kad nebūtumėte nustebę, jei kelyje užgriūva sniegas ar kažkas panašaus.

Ar tikrai tie mikroautobusai yra modernūs?

Stengiamės laikytis žodžio „moderniais“, nors kartais pasitaiko ir senesnių, bet techninės būklės visada puikios. Dažniausiai tai ne seniai įsigyti „Ford Transit“ arba „Volkswagen Crafter“ variantai, kur telpa iki 4–5 europalletėms. Jie turi viską reikalingą: klimatą, navigacijas ir gerą stabdžių sistemą, kas ypatingai svarbu važiuojant angliškais keliais, kur kairėje pusėje vairuotojas. Taigi, jūsų kroviniui nebus drėgna ar šalta, nes salono temperatūrą palaikome normalią.

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Kainos svyruoja labai stipriai, priklauso nuo to, kiek daugiau vietos jums reikia. Greitas krovinių pervežimo į Angliją gali kainuoti nuo šimto eurų už mažą siuntą iki kelių šimtų, jei reikia visą mikroautobusą. Nebijokite klausti, mes nesutrawkome kainos iš oro, skaičiuojame degalus, keltų bilietus ir vairuotojo darbo laiką. Kartais atsitiko taip, kad klientas sako „o kaimynis vežė pigiau“, tada aš tiesiog klausiu, ar tas kaimynas turėjo visus draudimus ir ar jis išvis atvyko.

Ar vežate ir į Škotiją, ar tik į Londoną?

Važiuojame visur, kur yra keliai, taigi ir į Škotiją, ir į Velsą, ir į patį Londono centrą. Tiesa, jei reikia važiuoti giliai į Škotijos kalnus, tai kaina gali būti šiek tiek didesnė, nes ten grįžti tuščia labai ilgai. Dažniausiai maršrutai planuojami taip, kad apimtume kuo daugiau siuntų vienoje kelionėje, todėl jei esate kiek toliau nuo pagrindinio magistralės, gali tekti šiek tiek palaukti.

Kas daryti, jei aš neturiu dėžės?

Nerūpiskit, mes galime padėti su pakavimu, nors geriau, jei krovinius būtų galima susidėti į kietas dėžes. Jei tai tik kelios bagažinės, tiesiog uždėkite jas ant vienos krūvos, o vairuotojas užfiksuoja juos juostomis. Bet turiu įspėti, jei tai kokia smulkiata technika, reikia labai gerai ją uždengti, kad nešoktų mikroautobuse, nes kelyje būna daug duobių (ypatingai Anglijoje).

Ar galima sekti, kur yra mano krovinius?

Žinoma, visi mūsų vairuotojai turi telefonus su GPS, todėl galima visada sužinoti, kur jie yra. Kartais atsitinka taip, kad vairuotojas neatsiliepia pavalgius arba kai kuriose vietose nekokio ryšio, bet paprastai atsiliepia po valandos. Nereikia panikuoti, jei pamatote, kad jie stovi vietoje – gali būti tiesiog pertraukėlė arba muitinės patikra.

O jei aš noriu atsiimti patys?

Tai puiku, taip sutaupysite laiko ir mums nereikės važinėti po miestą ieškant jūsų adreso. Galite susitikti su mūsų vairuotoju kur nors strategiškai patogioje vietoje, pavyzdžiui, prie didelio prekybos centro arba degalinės. Tik nepamirškite pasakyti iš anksto, kad vairuotojas nebrautu į gatvės galą kur jis net nėra suvokti kaip važiuoti.

Muitinė, dokumentai ir taisūs dalykai

Kaip dabar su muitine po to „Brexit“?

O čia yra tas vietas, kur dažniausiai kyla problemų. Mums, kurie dirbame su krovinių pervežimu į Angliją mikroautobusais, teko prisitaikyti, o klientams vis dar sunkiai. Dabar būtina pateikti eksporto deklaraciją iš Lietuvos ir importo deklaraciją į Angliją. Jei neturite šių dokumentų, krovinius tiesiog neįleis arba sušaldys sandėlyje, kol viskas neišsiaiškins.

Ar jums reikia mano pirkimo sąskaitos?

Taip, būtinai. Be to, muitininkai gali paprašyti mokėjjimo įrodymo, kad jie įsitikintų, jog prekės ne pavogtos. Geriausia turėti viską elektroniniu pavidalu, kad būtų galima greitai išsiųsti vairuotojui į telefoną. Kartais klientai sako „aš nupirkau iš kaimyno“, tada tai jau problema, nes reikia rašti laisvos formos sutartį.

Kas daryti, jei nežinau prekės tarptautinio kodo (HS kodas)?

Nebijokite, mes esame matę daugybę prekių, todėl dažniausiai galime pagal aprašymą nustatyti teisingą kodą. Jei tai kažkas labai unikalaus, gali tekti pasikonsultuoti su brokeriu, bet paprastai tai užtrunka neilgai. Svarbiausia kuo tikslesniai nupasakokite, kas tai yra, kad netyčia neužrašytume kaip kažką kitą (pvz., neįvardykite dviračio kaip „suvenyrų rinkinio“).

Ar reikia EORI kodą?

Jei vykstate prekybą, tada taip, jums būtinas tiek Lietuvos, tiek Anglijos EORI kodas. Jei tai tik asmeniniai daiktai, pvz., keliaujate gyventi, tai kodas gali ir nebūti reikalingas, bet viską reikia patikslinti. Aš asmeniškai visada rekomenduoju jį susikurti, nes tai laisvai ir greitai, o taip išvengsite galvos skausmo pasienyje.

Ką daryti, jei muitinės pareigūnas uždelsia krovinius?

Tai vargiai mums priklauso. Jei atsitinka tokia situacija, mes informuojame jus, ir tada jūs turite sprendžianti su savo brokeriu arba muitine. Mūsų vairuotojas negali laukti amžinai, jis turi toliau vežti kitus krovinius, todėl tada reikia sutarti dėl sandėlio, kur bus laikoma siunta. (Čia tikrai nepatogu, bet tokios yra taisyklės).

Ar galima vežti maistą?

Galima, bet yra griežtų apribojimų, ypač jei tai mėsos arba pieno produktai. Geriau to nebandyti be specialių sertifikatų, nes muitinėje tiesiog viską konfiskuos ir baudos didelės. Vaisius ir daržoves vežti lengviau, bet vis tiek reikia atidžiai užpildyti deklaraciją, kad nėra jokių ligų kenkėlių.

O jei aš pamiršau įdėti dokumentus į siuntą?

Gerai, kad pagalvojote. Geriausia juos nufotografuoti ir išsiųsti mums, o vairuotojas spausdins arba rodyss ekrane. Jei dokumentai fiziškai turi būti su kroviniu (kažkokie originalai), tada turime laukti, kol jūs juos atsiųsite kurjeriu. Tai gali prailginti greitą krovinių pervežimo į Angliją procesą, bet be dokumentų niekur neprašoksime.

Ar imate rūpintis muitinės procedūromis už mane?

Galime padėti susisiekti su brokeriu, bet pilną atsakomybę prisiima klientas, nes tai jūsų prekės. Yra firmos, kurios siūlo „viskas įskaičiuota“, tai patogu, bet dažnai paslėpta kaina yra didesnė. Mes stengiamės būti skaidrūs – pasakykite, ko reikia, ir mes nukreipsime į žinomus brokerius.

Ką galima vežti ir kaip tai supakuoti

Ar telpa dviratis į tokią mašiną?

Telpa net keli, jei jie išardomi, arba vienas didelis motociklas. Tiesiog reikia gerai uždengti rėmus, kad nebraižytų kitų krovinių arba mikroautobuso sienelių. Vairuotojai dažnai turi su savim specialias dangas arba putų plastiką, taigi galime pasirūpti apsauga. Tiesa, jei tai brangus „Harley-Davidson“, geriau pagalvoti apie atskirą trailerį.

Ar galima vežti baldus be jų išardymo?

Jei tai nedidelė spinta ar sofa, telpa, bet jei tai didelė virtuvės komplekto sistema, geriau išardyti. Vairuotojai ne meistrai ir gali tiesiog nupjauti kampus, kad tilptų (juokauju, bet buvo atvejų). Mums patogiau, kai kiekviena detalė yra atskirai uždėta, taip mažiau rizikos, kad kažkas susilaužys per važiavimą.

Ką daryti su skystiais daiktais (dažai, aliejus)?

Būtina, kad jie būtų hermetiškai uždaryti ir gerai užfiksuoti, kad neišsilietų. Nenoriu, kad po tos kelionės visas mikroautobulas smirdamas dažais. Jei tai pavojingos medžiagos, tada apie tai reikia pranešti iš anksto, nes gali reikėti specialių leidimų. Paprastai aliejus automobiliui vežame be problemų, jei talpos tvirtos.

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, jei ji supakuota į originalią dėžę ir uždėta ne pačiame viršuje, kur gali kažkas nukristi. Stengiamės krauti taip, kad sunkiausi dalykai būtų apačioje, o trapūs viršuje. Turiu pripažinti, buvo atvejų, kai klientas padėjo televizorių be dėžės tarp metalinių detalių – žinote, kaip baigėsi. Taigi, atsakingai žiūrėkite į pakavimą.

Kiek svorio gali pakelti toks mikroautobusas?

Įprastai tai apie vieną toną krovinių, priklausomai nuo pačios mašinos modelio. Neapsukite galvos, jei reikia vežti sunkią metalo gargalą, turbūt reikės didesnės mašinos. Mes visada svoriškai apskaičiuojame krovinius prieš išvykstant, kad netyčia neišviršytume maksimalios leidžiamos masės, nes tai gali baigtis bauda kelyje.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik jei tai augintiniai ir turi visus reikiamus pasus, skiepus ir brėžinius (chipus). Vairuotojas negali juos prižiūrėti kelio eigoje, tai jūsų atsakomybė, kad jie turi vandens ir oro. Didelių gyvulių (karvių, arklių) tokiu būdu nevežame, tam yra kiti specialūs sunkvežimiai.

Kas daryti, jei prekės su defektu?

Tada reikia tai pažymėti važiavimo dokumentuose (CMR), kad vairuotojas pasirašytų, jog priėmė jau pažeistą daiktą. Negalima laukti, kol atvyks į Angliją ir tada skųstis, nes tarpininkas gali pasakyti, kad tai buvo pažeista kelyje. Užfiksuokite viską iš karto.

Ar imate vežti statybinę atliekas?

Ne, to mes nedarysime. Tai nelegalu ir pavojinga, be to, mums reikia mokėti už šiukšlių išvežimą Anglijoje, kas labai brangu. Vežame tik legalias prekes ar asmeninius daiktus, o statybinių laužų geriau išvežti čia, Lietuvoje.

Problemų sprendimas ir neidealios situacijos

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda?

Tai labai nepatogu, bet kartais nutinka. Tuomet mes skubiai ieškome pagalbos vietiniuose servisuose arba siunčiame kitą vairuotoją su kita mašina, jei įmanoma. Jūsų kroviniui nieko negresia, jis tiesiog stovi laukdamas. Prieš metus mums virš angliško variklio plyšėjo radiatorius, tai teko laukti dieną, bet viską išvežėme saugiai.

Ar atsiduria daiktai bloguose rajonuose?

Kartais tenka važiuoti ir į ne tokias gražias vietas, bet mūsų vairuotojai žino, kaip elgtis. Mašina visada užrakinta ir stovėjo matomoje vietoje arba saugomoje aikštelėje. Negaliu pasakyti, kad niekada nebuvo bandymų išvogti, bet kol kas viską išvengėme dėl budrumo.

O jei aš nenusipirkau bilieto į keltą?

Tai ne jūsų problema, mums reikia rūpintis maršrutu. Kaina, kurią nurodome, jau apima visus kelionės išlaidas, įskaitant ir keltus. Jums nereikia stovėti eilėse prie kaso, mūsų logistai tai daro iš anksto internetu.

Ar atsisakote nuvykti, jei mažai krovinių?

Kartais atsitinka, jei užsakymas labai mažas ir toli nuo pagrindinio kelio, gali būti neapsimokėti. Bet mes stengiamės surinkti kelias siuntas viename maršrute, tad net ir viena dėžė gali nukeliauti, jei ji yra pakankamai arti kito kliento. Paklauskite, mes pasakysime tiesiai.

Kas daryti, jei pasikeičia adresas?

Praneškite kuo greičiau. Jei vairuotojas jau važiuoja link seno adreso, gali tekti papildomai sumokėti už papildomus kilometrus. Anglijoje kelių sistemos sudėtingos, ir vienas pasuktas į kitą pusę gali reikšti valandos važiavimą.

Ar galima atidėti mokėjimą?

Standartiškai ne, mokėjimas priimamas prieš išvykstant arba gavus krovinius (jei esate nuolatinis klientas). Per „PayPal“ arba banko pavedimą galima atidėti, bet tik susitarus. Noriu būti tikras, kad gausiu pinigus, nes degalai brangsta.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Kai kurios įmonės dirba „pilkujuose“ ir nemoka mokesčių, todėl gali būti pigiau. Mes dirbame oficialiai, turime visus draudimus, todėl mūsų kaina atitinka kokybę. Nenoriu girtis, bet geresnės paslaugos visada kainuoja.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Jei tai smulkios dėžės, kurios gali būti nešiamos vienomis rankomis, tai taip, jis padės. Jei tai pianinas arba sekcija, tai ne, mums nėra kėdžių nešiklių. Tokiu atveju reikia turėti kasą vietoje, arba sutarti iš anksto.

Kas jei aš negaliu susisiekti su vairuotoju?

Tada skambinkite mums į biurą. Kartais vairuotojai tiesiog užmiršta telefoną arba jis išsikrauna, mes visada galime su jimi susisiekti per kitą mašiną arba GPS sistemą. Nenuokslus ryšys ne reiškia, kad jis dingęs.

Ar yra kažkokių geresnių dienų važiuoti?

Savaitgaliais Anglijoje didžiuosiuose miestuose didelės spūstys, todėl geriau planuoti atvykimą darbo dienomis. Taip pat keltų tvarkaraščiai gali skirtis, tad geriau nekelti klausimo „ar galima pirmadienį?“, o tiesiog leiskite mums pasirinkti geriausią laiką.

O jei ką nors palikau mikroautobuse?

Tikrai reikia tikrinti, kai išsikraunate. Vieną kartą klientas paliko pasą ir telefoną, mes jį radome, bet teko važiuoti atgal grąžinti, kas buvo labai nepatogu. Mes neatsakome už paliktus daiktus, jei jūsų nėra pasirašęs, kad viską gavote.

Ar imate vežti pavojingas krovinius (ADR)?

Tam reikia specialių leidimų ir vairuotojo pažymėjimų, kurių mes neturime (kol kas). Geriau kreiptis į specializuotas firmas, jei tai sprogmenys arba cheminės medžiagos. Mums geriau vežti saugius dalykus.

Kas daryti, jei prekė neatitinka aprašymo?

Tai jau prekybininkų reikalas, mūsų tikslas – atvežti tai, kas buvo paduota mums. Jei matote, kad dėžė sulaužyta, tai kita kalba, bet jei viduje ne tas daiktas – reikia skųstis pardavėjui. Mes tik kurjeriai.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai brangiau. Tada vairuotojas važiuoja tik su jūsų kroviniu ir nustosi keliuose. Jei skubate labai stipriai, galima išsiųti net lėktuvu, bet mikroautobuso ekspresas visgi pigiau.

Kaip apmokėti, jei aš esu Anglijoje?

Geriausiai pervesti į mūsų Anglijos sąskaitą, jei tokia turime, arba atsiskaityti grynaisiais prieš iškraunant (tačiau grynaisiais mums nelabai patogu, daugiau mėgstame pavedimus). Pasirašome sutartį ir viskas tvarkingai.

O jei aš noriu atvežti krovinius iš Anglijos į Lietuvą?

Tai mūsų kasdienybė, vežame abiem kryptimis. Greitas krovinių pervežimas veikia ir atgal, tik reikia susitarti dėl vietos. Dažnai tuščiomis važiuojame atgal, todėl kaina gali būti labai patraukli.

Išvados

Viskas apie tą greitą krovinių pervežimą į Angliją atrodo sudėtinga tik tada, kai bandai tai daryti pirmą kartą be pagalbos. Esu matęs daug – nuo suirusių mašinų iki dingusių siuntų, bet su geru planavimu viskas vyksta sklandžiai. Nereikia bijoti klausti drąsiais klausimais, nes mums svarbiau, kad krovinius atvyktų saugiai, nei kad būtų idealiai užpildyta forma. Tad jei reikia vežti ką nors ypatingo arba tiesiog norite pasitikėti, skambinkite, mes išaiškinsime.