Greitas krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją gera kaina: kas slypi po reklamos frazėmis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, maždaug tiek, kiek užtrunka išauginti vaiką, kuris taptų vairuotoju, nors aš savoems dukroms tojo nebesiūlau. Per tą laiką mačiau viską – nuo prarastų konteinerų iki tokių istorijų, apie kurias net nesinori kalbėti. Klientai dažnai skambina ir klauso apie tą magišką kombinaciją – greitas krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją gera kaina. Skamba paprastai, tiesa? Kaip ir nusipirkti batonus išpardavime. Bet realybėje tai yra sudėtingas logistikos sprendimas, kur kaina ir greitas dažnai eina kaip priešingybės, nebent žinai kelias užkulises. Čia nėra apie idealų pasaulį, čia apie tai, kaip iš tiesų veža prekes per Lamanšą, kai užeina rūkas arba kai muitininkas turi blogą dieną.

Kaip tai vyksta iš tikrųjų (procesas ir organizavimas)

Kaip greitai galite atvežti siuntą į Angliją?

Tai ne tas dalykas, kai paspaudi mygtuką ir prekė atsiranda. Greitas krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją gera kaina dažniausiai reiškia, kad mes jau turime kažką į tą pusę važiuojančio, o tu tiesiog „užsisi“ į laisvą vietą. Jei reikia specialaus reiso, tai jau kaina šokteli aukštyn. Vidutiniškai, jei viskas gerai su keltais ir dokumentais, nuo paėmimo iki pristatymo į, tarkime, Londoną ar Birmingemą praeina 3–4 dienos. Bet nekitinkite, jei užstrigsite Doverio uoste ten, kur eilės trunka po 6 valandas – tuose atvejuose ne jokie greičio demonai nepadės.

Ką tiksliai reiškia "mikroautobusu" pervežimas?

Žmonės įsivaizduoja didelį VW Transporter, bet versle tai dažniausiai yra 3,5 tonų sunkvežimiai (pavadinimais "Iveco Daily" arba "Mercedes Sprinter"). Jie talpina daugiau nei atrodo. Galima sutalpinti 4 europalus arba 8–10 m3 krovinių. Tai idealus variantas, kai nereikia vilkiko. Tokiam greitą krovinių pervežimą mikroautobusais į Angliją gera kaina pavyksta pasiūlyti todėl, kad jie lengviau prasilenkia užstrigusiuose uostuose ir greičiau renkami prieš išvykstant.

Ar galima vežti dalinį krovinį (t.y. ne pilną furgoną)?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Retas kas turi tiek daug prekių, kad užpildytų visą furgoną ir dar norėtų greito pristatymo. Mes renkame įvairias siuntas iš skirtingų klientų – vienam reikia pamesti baldai į Mančesterį, kitam – atsarginės dalys į Londoną. Tokiu būdu dalinės kainos išauga, o kiekvienam klientui galime pasiūlyti geresnę rate. Tiesiog reikia suprasti, kad gali tekti palaukti, kol mes surinksime kitas siuntas, nors stengiamės tai daryti maksimaliai greitai.

Ar paimate krovinius tiesiai iš durų ar reikia atvežti į sandėlį?

Geriau, jei galite atvežti pas mus arba jei mes galim užsukti pas jus. Turime savo bazę, kur renkame krovinius, bet jei esate Kaune ar Vilniuje ir neturite ką vežti – vairuotojas gali užvežti į jus. Tiesa, tada kaina gali šiek tiek pakilti dėl miesto važiavimo, bet patogumas – tai svarbu. (Nors kartais vairuotojai gaišta laiką ieškodami adreso, tai būna nervu daryna).

Kaip vyksta išsiuntimas iš Lietuvos?

Viskas prasideda nuo to, kad jūs mums nusiunčiate prekių sąrašą. Tada mes suplanuojame maršrutą. Vairuotojas atvyksta, pakrauna, išduoda CMR konosamentą (labai svarbus lapas, jo neprarasdyk) ir važiuoja. Jei kalbame apie greitą krovinių pervežimą mikroautobusais į Angliją gera kaina, svarbu, kad krovinys būtų paruoštas laiku. Ne kartą buvau matęs, kaip vairuotojas laukia valandą, kol klientas suranda dėžę su spynomis – tai laiką, o laikas šioje verslo yra pinigai.

Ar galima sekti kur yra mano krovinys?

Dabar jau beveik visi vairuotojai turi telefonus su GPS, bet ne visada tai veikia tobulai, ypač Anglijoje, kai signalas dingsta kaimo vietovėse. Galima tiesiog paskambinti mums dispečeriui, ir mes pasakysime, kur jis yra paskutinę kartą matytas. Nereikia spausti vairuotojų kas valandą, jie turi vairuoti saugiai. Bet stengiamės informuoti, kai furgonas pasiekia paskirties vietą arba kai yra arti.

Ką daryti, jei daiktai sudaužyti atvykus?

Tai baisiausia scena. Bet tai įvyksta. Jei pastebėjote, kad dėžės sutryptos arba baldai įbrėžti, privalote tai užfiksuoti tiesiogiai prie vairuotojo, ant vietoje. Rašome pažymą į CMR lapą. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, o vėliau namie pamatysite, kad indai sulūžo – draudimas nieko ne sumokės. Būkite budrūs. (Vieną kartą klientas tik išėjo iš namų, kai vairuotojas iškrovė, o vėliau skambino, kad trūksta dėžės... kaip mes tada padėsime?).

Kainos, mokesčiai ir pinigai

Kiek kainuoja vienas europalas į Angliją?

Negaliu pasakyti tikslios skaičiaus, nes jis keičiasi kaip orai. Benzinas brsta, mokesčiai uoste brsta. Bet orientuotis galima maždaug nuo 150–200 eurų už europalą, jei tai dalinis krovinys. Jei norite išsinuomoti visą furgoną (ekskliuzyvą), tai kils iki 800–1200 eurų priklausomai nuo to, kaip toli į šiaurę Anglijoje reikia važiuoti. Greitas krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją gera kaina galimas tik tada, kai mes galime išnaudoti visą furgono tūrį.

Kodėl kaina skiriasi priklausomai nuo miesto?

Anglija didelė. Važiuoti į Londoną – tai viena, o į Glazgovą ar šiaurės Velsą – visai kitos dienos ir didesni kuro ištekliai. Be to, Anglijoje yra zonos, pavyzdžiui, Londono "Ultra Low Emission Zone" (ULEZ), kur senesniems furgonams reikia mokėti didelius mokesčius užvažiavimą. Tai viską įkaiciuoja į galutinę sumą. Taigi, jei gyvenate kaimynystėje su Londonu, kaina gali būti mažesnė nei centrą įvežti.

Ar mokate už krovinius iš karto arba atvykus?

Standartiškai mes dirbame su įmokomis iš anksto (50 proc.) arba per sutartį, jei esate nuolatinis klientas. Naujiems klientams reikia apmokėti paslaugas iki išvykimo, kad nebūtų situacijų, kai krovinys stovi uoste ir niekas nepasirodo mokėti. Tai apsisauga. Patikimiems partneriams galime suteikti atidėjimą, bet tai tik po kelių sėkmingų vežimų.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Stengiamės būti aiškūs. Kainoje yra kuras, vairuotojo darbas, keltų bilietai ir pagrindiniai mokesčiai. Bet gali atsirasti papildomų išlaidų, jei, pavyzdžiui, klientas nurodė neteisingą svorį arba krovinys yra per sunkus ir reikia specialios leidimo. Arba jei reikia naudoti liftą (krautuvą) vietoje, kur nėra. Tai visada aptariama iš anksto, bet kartos klientai nustemba, kai sužino, kad už kėlimą trečiau aukštan be lifto reikia papildomai mokėti.

Ar galima gauti nuolaidą dideliems kiekiams?

Kodėl gi ne? Jei vežate kas savaitę pusei furgono, mes tikrai suderinsime geresnę kainą. Statybinės medžiagos ar prekybos centrai turi savo tarifus. Greitas krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją gera kaina dažniausiai būna būtent tiems, kurie su mumis dirba reguliariai. Tada mes galime planuoti maršrutus efektyviau ir sutaupyti kurą, o tai sutaupo pinigus jums.

Ar kainuoja brangiau nei didelieji vilkikai?

Kartais taip, kartais ne. Mikroautobusai yra brangesni vieno kilogramo/kubo atžvilgiu nei vilkikai, jei tu turi tūkstančius tonų prekių. Bet jei turi tik 2 europalus, vilkiko nusipirkti neapsimoka – jis nevažiuos tik dėl jų. Tada mikroautobusas yra vienintelis ekonomiškas sprendimas. Taigi, mažiems siuntimams tai yra pigiausia išeitis.

Kaip mokėjimas vyksta – grynaisiais ar pavedimu?

Geriausiai pavedimu į sąskaitą. Grynaisiais pinigais vairuotojai nebepriima, ypač Didžiojoje Britanijoje, ten viskas per banko korteles. Be to, grynųjų vežimas per sieną yra rizikingas dėl muitinės klausimų. Vairuotojas gali būti apklaustas, kiek turi pinigų, o jei viršys leistiną limitą, bus bėdų. Taigi, pavedimas – saugiau ir paprasčiau.

Dokumentai, muitinė ir "Breksito" džiunglės

Kokius dokumentus reikia parengti?

Pagrindinis dalykas – prekių sąrašas (Packing List) ir komercinė sąskaita (Invoice). Be to, jei prekės keliauja trečiosioms šalims (t.y. ne Jūsų įmonei), reikia EX1 dokumento muitinei. Dabar, po Brexit, tai tapo privaloma. Be šių popierių vairuotojas neišvažiuos iš Lietuvos ar nepraeis per sieną Anglijoje.

Ar reikia mokėti PVM arba verytinį mokestį (Import Duty)?

Tai priklauso nuo to, kas gauna prekes. Jei tai įmonės į Lietuvą iš Anglijos (ar atvirkščiai), tai tarp ES ir UK vyksta prekyba, ir PVM apskaičiuojamas pagal ataskaitingumo taisykles. Žinau, tai skamba sudėtingai, bet jūsų buhalteris žinos. Jei siunčiate dovaną draugui private, gali tekti mokėti verytinį mokestį, jei vertė viršija tam tikrą limitą (paskutini kartą girdėjau, kad apie 135 svarų). (Galiu klysti dėl to limito, jis keičiasi dažnai, geriau pasitikrinti oficialioje svetainėje).

Kas daryti, jei trūksta dokumentų uoste?

Tada prasideda problemos. Vairuotojas gali būti sustabdytas ir krovinys gali būti uždarytas sandėlyje iki pat, kol dokumentai nebus tvarkomi. Tai kainuos brangiai – sandėlio mokestis uoste yra kosmiškas. Todėl tikriname viską du kartus prieš išvykstant. Ne kartą teko gelbėti klientus, kurie pamiršo pasirašyti EX1, ir tekdavo važiuoti atgal arba daryti spaudimą ant kelio.

Ar galima vežti maistą arba gyvūnus?

Maistą galima, bet yra griežtai ribojimai, ypač mėsą ir pieno produktus iš ES į UK. Reikia specialių sertifikatų veterinariniam kontrolės punktui. Gyvūnus taip pat galima, bet tik su visais pasais ir skiepymų knygelėmis. Paprastai šunis/kačių vežame, bet tai reikalauja specialios įrangos (būdų) ir vairuotojo, kuris nenusibos juos prižiūrėti. Nerekomenduoju vežti šaldytų kepaliukų be dokumentų – jas tiesiog konfiskuos.

Kas tas EX1 dokumentas ir kodėl jie visi jo bijo?

EX1 tai eksporto deklaracija. Ji reiškia, kad prekės oficialiai išvežtos iš ES teritorijos ir mokesčiai (jei buvo) apmokėti. Be šio popieriaus Anglijos muitinė neleis importuoti prekių be mokesčių. Tai būtinas "pasas" prekėms. Anksčiau buvo lengviau, o dabara be to neiššoksime. (Bent jau Lietuvoje muitinė labai griežtai tikrina, ar visos deklaracijos uždarytos).

Ar reikia eiginio kodo (EORI number)?

Taip, būtinai. Jei esate įmonė ir prekiaujate su Anglija, turite turėti EORI numerį, kuris prasideda LT. Be jo negalima pateikti jokių importo/eksporto deklaracijų. Jei jo neturite, gausite baudą arba krovinys stovės. Privatiems asmenims, siunčiantiems dovanas, EORI nereikalingas, bet tada turi nurodyti savo asmens kodą arba paso numerį.

Kas nutinka, jei nurodau neteisingą prekių vertę?

Muitinė turi savo metodus, kaip patikrinti rinkos kainas. Jei parašysite, kad 1000 EUR vertės kompiuteris kainuoja 10 EUR, jums nesitikėkite malonumo. Jums gali būti paskirta didelė bauda už melagingą duomenų pateikimą, o prekės gali būti konfiskuojamos. Geriau būti sąžiningas ir mokėti tai, kas priklauso, nei gyventi nuolatinėje baimėje.

Laikas, maršrutai ir vairuotojų gyvenimas

Kiek laiko trunka kelionė per Lamanšą?

Patys keltai (iš Dunkerko ar Kalė į Doverį) trunka apie 1.5 – 2 valandas. Bet visa procedūra su įvažiavimu į uostą, dokumentų patikrinimu (Britų pusėje dabar tikrina labai griežtai) ir išvažiavimu gali užtrukti 4–5 valandas, o eilėse dar ilgiau. Žiūrėkite, Anglija nebe ES, tai siena tikra. Vairuotojai dažnai verkia, kai tenka laukti 10 valandų, nors turi poilsio laiką.

Ar vairuotojas gali užsukti manęs į parduotuvę kelyje?

Jei tai yra kelyje ir tai neužtrumpa daug laiko, taip. Bet jei reikia nuvažiuoti 20 km į šalį, tai jau gali būti problema. Vairuotojai turi griežtus poilsio grafikus (tahografas). Jei jis praleis laiką jums, gali nebeturėti laiko vairuoti iki uosto arba gali gauti baudą. Geriau viską planuoti paėmimo/išdavimo metu.

Kokia dažniausia problema kelyje?

Beveik visada tai yra techniniai gedimai arba kelio eismas Anglijoje. Anglijoje greitkeliai (motorways) dažnai remontuojami ir yra didžiuliai spūstys, ypač aplink Londoną. Be to, pasitaiko, kad seni furgonai sugenda. Tada mes turiem siųsti kitą furgoną arba perkrauti prekes. Tai sužlugsto greitą krovinių pervežimą mikroautobusais į Angliją gera kaina planus, bet tokia yra logistika – niekas nebe 100%.

Ar vairuotojai kalba angliškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba pagrindiniais žodžiais, pakankamai suprasti instrukcijas muitinėje arba degalineje. Bet jie nėra vertėjai. Jei jūsų gavėjas Anglijoje kalba tik angliškai ir turi sudėtingas instrukcijas, kur padėti dėžę, geriau susitarti su mumis lietuviškai, o mes perduosime informaciją. Nereikia laukti, kad vairuotojas kalbės šluotą kaip gimtąja kalba.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus (keliautojų bagažą)?

Taip, tai darome. Ypač dažnai, kai žmonės persikelia gyventi arba važiuoja dirbti. Tiesiog reikia aiškiai užpildyti sąrašą, kad nebuvo klausimų, ar tai ne prekyba. Asmeniniai daiktai paprastai lengviau praeina muitinę, jei jie naudoti (ne parduodami parduotuvėje). (Bet vieną kartą bandė vežti 5 naujus televizorius ir vadino asmeniniais daiktais... nelabai sekėsi gauti).

Kada geriausia siųsti, kad būtų greičiausiai?

Pabandykite siųti pradžioje savaitės – pirmadienį, antradienį. Tada vairuotojai tik išvažiuoja ir uostuose dar nėra didelių eilių, kurios susidaro prieš savaitgalį. Penktadieniais ir šeštadieniais visi skuba, todėl rizikuojate, kad krovinys užeis į kitą savaitę. Jei Jums skubu, planuokite iš anksto.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja susitikti?

Pirmiausia – nenuvertinkite. Skambinkite mums. Gal jis užstrigo spūstyje arba buvo sustabdytas policijos. Mes visada stengiamės informuoti, jei atsiranda vėlavimų. Vairuotojai taip pat nori atlikti darbą ir grįžti namo, jie nešvaisto laiko specialiai. Kartais tiesiog blogai pasisekia kelyje.

Pavojai, draudimas ir problemos

Ar mano krovinys yra apdraustas?

Taip, mes turime standartinį krovininio transporto draudimas. Bet jis padengia tik bazinę vertę (paprastai apie 10-20 tūkstančių eurų, priklausomai nuo polisos). Jei vežate brangius daiktus – auksą, brangius kompiuterius, vaistaus – tai būtina tai pasakyti iš anksto. Gali reikėti papildomo draudimo. Standartinis draudimas neapmoks jums prarasto verslo, jei prekės neatvyks laiku, jis tik už prekių praradimą ar sugadinimą.

Kas nutinka, jei aš nurodžiau neteisingą adresą?

Vairuotojas važiuoja ten, kur parašyta. Jei adresas neteisingas, jis praras laiką ieškodamas. Jei reikės važiuoti į kitą miestą, tai bus papildoma paslauga, už kurią teks mokėti. Patikrinkite adresus du kartus. Anglijoje gatvių pavadinimai kartais būna labai panašūs (pvz., "High Street" yra beveik kiekviename mieste).

Ar saugu vežti elektroniką?

Taip, bet rekomenduoju gerai supakuoti. Ne vieną kartą matęm, kaip blogai užfiksuotas televizorius sužudo apie visas kitas prekes paskui. Geriau uždaryti į dėžę ir užklijuoti lipdukus "Trapus". Vairuotojas vairuoja furgoną, jis nešokinėja viduje su kibirkštimis, bet keliai Anglijoje vietomis būna labai blogi, daugiau "sleeping policemen" (tai tokios greičio mažinimo kalneliai).

Kokios yra blogiausiosios kompanijos logistikoje?

Blogiausia yra ta, kuri pažada "greitas krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją gera kaina" už pusę rinkos kainos, o paskui pasirodo, kad tai jokių dokumentų neturintys "piemenys". Jie pasiima prekes, važiuoja, o paskui reikalauja papildomo pinigą uoste, kitaip neleis išvažiuoti. Būkite atsargūs su per pigiais pasiūlymais. Logistikoje nemokamas sūris būna tik pelės gaudykle.

Ar galite atvežti ir padėti įnešti į butą?

Įnešti į butą antrą aukštą be liftų mūsų vairuotojai nedrįsta – jie ne pervežėjai. Mes pristatome iki pirmų durų (įlaipinimo). Jei reikia įnešti, tai reikia tartis iš anksto, ir mes turime rasti vyrus, kurie tai daro. Už tai bus papildoma mokestis, bet tai įmanoma. Nereikia laukti, kad 60 metų vairuotoją neš 80 kg sofos į trečią aukštą.

Kas daryti, jei prekės atėjo, bet dėžės sutrūkinėjusios?

Kaip jau minėjau, viską užfiksuokite su vairuotoju. Jei vairuotojas išvažiavo, o tu paskui pastebėjai – turi rašyti pretenziją draudimo kompanijai, bet bus sunkiau įrodyti, kad ne tu pats pataisėei. Geriausia daryti nuotraukas tiesiogiai vietoje. Mes visada padedame spręsti šias problemas, jei esame kalti, bet jei dėžės buvo senos ir popierius – tai ne mūsų kaltė.

Ar turite atsakomybę, jei muitinė areštuoja prekes?

Jei areštuoja dėl to, kad jūs pateikėte neteisingus duomenis arba prekės nelegalios – atsakomybė ant jūsų. Mes tik vežėjai. Bet jei mes padarėme klaidą dokumentuose, tada mes prisiimame atsakomybę. Būna situacijų, kai klientai bando įvežti vaistus be recepto, tai baigiasi labai blogai tiek jiems, tiek mums su reputacija.

Kaip pasirinkti patikima pervežėją?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Ieškokite atsiliepimų, klauskite draugų. Patikima kompanija visada klauso apie dokumentus ir nekalba apie stebuklus. Jei kas saką "mums nereikia jokių dokumentų, mes viską išsirpinsime" – bėkite tolyn. Greitas krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją gera kaina turi būti pagrįstas ne pažadais, o tvarka.

Išvada

Na, tiek apie mūsų kasdienybę. Svarbiausia suprasti, kad greitas krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją gera kaina neįmanomas be gerai suderinto komando. Reikia kantrybės, teisingų dokumentų ir supratingumo, kai kažkas nepaeina pagal planą. Mes čia ne tam, kad darytume stebuklus, o tam, kad jūsų daiktai saugiai ir efektyviau pasiektų tikslą. Pasitarkite su mumis iš anksto, ir viskas gerai sueis. Geriau iš anksto pasakyti, kas vežiama, nei vėliau spręsti problemas uoste. Sėkmės jūsų siuntoms!