Greitas ekspres pristatymas į Angliją per dieną: ar tai realu?

Žinai, praėjusią savaitę man paskambino klientas iš Vilniaus 19 val. vakaro. Klausia – ar galiu rytoj iki 18 val. pristatyti dokumentų paketą į Birmingemą. Aš juokiuosi, bet ne iš jo, o iš situacijos. 22 metus (na, gal jau 23, kiek ten jau skaičiuoti) dirbu tarptautiniuose perkraustymuose, ir per tą laiką daug kas pasikeitė, ypač po Brexit. Bet viena tiesa išlieka: greitas ekspres pristatymas į Angliją per dieną yra įmanomas, bet ne stebuklas. Reikia, kad sutaptų visi taškai – vairuotojas laisvas, muitinė nekaprizauja, o tavo siuntos matmenys neprimena fortepijono. Dabar viską išardysiu ir paaiškinsiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų.

Ar tikrai spėjama per vieną dieną?

Ar galiu ryte Kaune palikti daiktus, o vakare Londone jau atsiimti?

Taip, bet tik jei kalbame apie dokumentus ar nedidelę siuntą iki 20-30 kg. Buvęs atvejis – verslininkas paliko prie mūsų biuro jūrinių konteinerių detales 7 ryto. Mes jas įkrovėm į mašiną, kuri jau stovi pasienyje. Per Prancūziją važiuoji 8-9 valandas be sustojimų. Londone jis atsiėmė 19:30. Bet tai buvo antradienis. Pirmadieniais būna daugiau eilių, tai... hmm, ten jau ribinis atvejis. Jei skambinsi penktadienį, kad reikia sekmadienį, tai ne, nebent turi sraigtasparnį, kurio mes neturim.

Kiek laiko iš tikrųjų trunka greitas ekspres pristatymas į Angliją per dieną?

Realiai, jei viskas suplanuota, nuo durų iki durų praeina 16-20 valandų. Bet čia iki Londono. Į Škotiją, atvirai sakant, per vieną dieną... na, jei labai pasistengsi ir palaikysi vairuotojui didelę algą, galima, bet iš esmės tai jau 26-28 valandos kelyje. Vairuotojas dar privalo pailsėti, tai negali spausti kaip antraštinių. Aš klientams visada sakau – angliškoji dalis greita, bet keltas ir laukimo laikas uoste kartais suvalgo 3-4 valandas taip, kad net nepastebi.

Ar skaičiuojate darbo dienas ar kalendorines?

Čia toks klausimas, kurį gaunu maždaug kartą per savaitę. Mes skaičiuojame realias valandas, o ne dienas. Tai reiškia, kad jei užsakymas prasidėjo šiandien 14 val., tai rytoj 14 val. sueina para. Bet savaitgaliais keltai kursuoja rečiau, daugelis sandėlių nedirba, o Anglijoje sekmadienis lyg išmiręs miestas. Tai praktiškai "per dieną" dažnai reiškia "kitą darbo dieną". Kartais pats supainioju ir klientui sakau "rytoj", o tada žvilgteliu į kalendorių – palaukit, šiandien penktadienis. (Šeštadienį juk sunku pristatyti į sandėlį, kuris tuščias.)

O jei reikia į Edinburgą, o ne Londoną?

Aš atvirai sakau – nežinau, ar per 24h spėsime. Nu, teoriškai galim bandyti, bet praktiškai Londone daiktai jau 22 valandą gali būti, o iki Edinburgo dar 7-8 valandos. Tai ten jau viršyji tą dienos ribą. Turėjau klientą, kuris norėjo per dieną nugabenti koncertinę įrangą į Glazgą. Paaiškinau, kad galim iki Londono per dieną, o ten jau vietinis ekspresas kitą rytą. Kitaip vairuotojas turės važiuoti be miego, o tai nelegalu ir... tiesiog pavojinga. Neprašau to iš savo žmonių.

Ką apskritai galima vežti greitai?

Ar per vieną dieną galima pervežti visą buto turinį?

Ne, nebent gyveni vieno kambario bute ir turi tik lagaminą. (Nors ir tada reikia susipakuot.) Gavau skambutį praėjusį mėnesį – klientė norėjo per dieną pervežti dviejų kambarių butą iš Kauno į Mančesterį. Aš jai paaiškinau, kad ekspresas per dieną tinka siuntoms, dokumentams, gal keliems baldams. O visas butas – tai krovinys, kuriam reikia furgono, poros vairuotojų ir 3-4 dienų. Ji supyksta, sako, kad kitas pervežėjas pažadėjo. Atsakau – tai labai keistas pažadas, pats asmeniškai tokio neprisiimčiau.

Tinka tik siuntos ar gali ir baldai?

Baldai tinka, jei tai vienas, du daiktai, kuriuos galima greitai iškrauti. Pernai vežėm rašomąjį stalą iš Klaipėdos į Braitoną. Jis buvo sudedamas, tilpo į furgono gale likusią ertmę. Bet štulpinė spinta? Ne, nebent turi labai didelį vilkiką, o tada kaina... juokas vienas. Kartais žmonės nesusimąsto, kad greitas ekspres pristatymas į Angliją per dieną daromas standartiniais furgonais, o ne moving truck'ais. Furgone vietos riba, kaip ir mano kantrybė kai klientas paskutinę sekundę priduria "dar rūsį reikia tuštint".

Ar galiu siųsti maisto produktus ekspresu?

Čia yra niuansas. Švieži produktai – ne, nebent turi specialų šaldymą, o tai jau nebe ekspres furgonas, o šaldytuvas ant ratų. Bet sausas maistas, konservai, rūkyti produktai – taip, galima, bet reikia tinkamos dokumentacijos. Anglija po Brexit tapo... kaip čia pasakius... pedantiška dėl maisto importo. Kartą klientas bandė išsiųsti dešrelių, bet muitinėje jas apžiūrėjo kaip kokius retus daiktus. Šiaip aš tiksliai nežinau, ar kiekviena rūšis praleidžiama, nes taisyklės keičiasi, bet džiovinti produktai paprastai praeina. Patikrink prieš siųsdamas.

Koks didžiausias svoris, kurį dar galima nusivežti per dieną?

Paprastai iki 1200 kg turim galimybę, jei vairuotojas vienas ir furgonas vidutinis. Bet idealu, kad būtų iki 500 kg, tada nereikia perpildyti, ir vairuotojas gali judėti lanksčiai. Buvęs atvejis – vežėm metalines detales, gal 900 kg. Furgonas jausdavosi, kaip sunkvežimis. Vairuotojas Petras (vardas pakeistas, bet jis tikras) sakė, kad stabdymo kelias gerokai pailgėja. Taigi jei tavo daiktai artėja prie tonos, jau reikia galvoti ne apie greitą ekspresą, o apie normalų krovinį.

Ar galima vežti elektroniką ir lemputes be jokių leidimų?

Lemputės ir elektronika vežamos be problemų, jei tai asmeniniai daiktai. Bet jei veši dešimtis dėžių su naujais telefonais pardavimui, tada jau muitinė pagalvoja, ar čia ne kontrabanda. Asmeniniam naudojimui – imk ir vešk. Kompiuterį, monitorių, dviratį – viskas normalu. Tik va, baterijos kartais kelia klausimų, ypač jei didelės litio. Aš nesu muitinės specialistas (nors per tiek metų prisiklausiau), bet jei elektronikos daug, geriau parašyk sąrašą. Anglijos muitininkai kartais užeina nuotaikos patikrinti kiekvieną dėžę.

Kainos, mokėjimai ir kaip čia viskas suorganizuota

Kiek kainuoja ekspresinis pristatymas į Angliją per 24 valandas?

Čia kaip su taksi – priklauso nuo atstumo ir skubos. Dokumentų siunta gali kainuoti 200-300 eurų (nors žinot ką, šiandien greičiau 250-350, dyzelis brangsta kaip pamišęs), o kelių baldų krovinys – 800-1200. Kainą lemia dyzelis, kelių mokesčiai Prancūzijoje, keltas ir vairuotojo algos. Pigiai čia nebus, nes tai praktiškai dedikuota mašina tik tau. Mačiau įmonių, kurios siūlo "per dieną į Londoną už 99 eurus". Rimtai? Už tokią kainą tik nukentėsi. Aš savo kainas formuoju pagal realias sąnaudas, o ne pagal tai, kuo suvilioti klientą.

Ar galima mokėti tik gavus daiktus Anglijoje?

Ne, toks modelis mūsų neveikia. Pažangos mokame iš anksto, nes mašina turi būti nupirpirkta, o vairuotojas – apmokėtas. Gali atsiskaityti pavedimu arba kortele. Kartais patikimi klientai, su kuriais jau 10 metų dirbam, turi atidėtą apmokėjimą, bet pirmą kartą – ne. Buvo atvejis, kai Anglijoje gavėjas atsisakė mokėti, nes "siunta ne tokia graži kaip foto". Tada mes nemokėjom gauti pinigų savaitę. Pamoka išmokta.

Kodėl vieni pervežėjai prašo dvigubai mažiau nei jūs?

Gal jie neturi draudimo, gal jie surenka 5 užsakymus į vieną furgoną ir tavo daiktai važiuoja su svetimais. O gal apskritai pažadas bus įvykdytas "kai bus laiko". Kai kurie veikia kaip tarpininkai – pasiima užsakymą, o paskui ieško pigiausio vairuotojo per skelbimus. Aš taip nedirbu. Mano mašinos mūsų, vairuotojai su kontraktais, o daiktai nešiojami taip, kad aš galėčiau rodyti šeimai. Pigiausias variantas dažnai baigiasi skambučiu po dviejų savaičių: "kur mano daiktai?"

Ar reikia užsakinėti prieš savaitę ar galiu šiandien rytoj?

Idealiu atveju – prieš kelias dienas, kad spėčiau suriikiuoti mašiną. Bet jei likimas susiklosto ir tuoj pat turim laisvą vairuotoją netoli tavęs, tai gali ir per kelias valandas. Kartais pats skambinu klientams: "hej, turim mašiną Klaipėdoje, jei turi ką vežti – šauk." Tai toks paskutinės minutės variantas, bet pasikliauti juo nereikėtų. Jei turi laiko – planuok. Skubūs užsakymai atsiranda, kai pamiršta dokumentus arba verslininkui planksta klientas Londone.

Kada geriau rinktis ekspresą, o kada – įprastą pervežimą?

Ekspresą renkiesi tada, kai laikas svarbiau nei pinigai. Verslo dokumentai, gamybos detalės, kurios sustabdė liniją, medicininės siuntos – čia be diskusijų. O jei veši senelės komodą ir ji ten ne taip greit reikalinga... palauk savaitę ir sumokėk trečdaliu mažiau. Aš niekada nepiršau ekspreso tiems, kam jis nereikalingas. Kartą klientas norėjo per dieną vežti dviratį. Aš jam pasiūliau standartinį kitai savaitei – sutaupė 400 eurų (na, gal 380, bet apvaliai taip). Jis vis dar rašo padėkas.

Muitinė, popieriai ir Brexit niuansai

Ar dar reikia muitinės dokumentų siunčiant į Angliją?

Taip, nors daugelis galvoja, kad jau "suvienodino" kažką. Ne, Brexit yra, Anglija nebe ES. Siuntimo dokumentas CMR, sąrašas turinio, kartais sąskaitos faktūros. Jei daiktai nauji, muitinė gali paklausti ar tai ne prekyba. Jei pervežimas į Angliją per dieną skubus, dokumentai turi būti tvarkingi, antraip muitinėje sukosti dar kelias valandas, o tu juk moki už kiekvieną pusvalandį. Mes pildome pagrindinę dokumentaciją, bet jei gabeni keistus daiktus... hmm... geriau pasitark su muitinės agentu.

Kas jei muitinėje užlaiko siuntą?

Tada planas "per dieną" iššaukia juoką. Muitinė Anglijoje (ypač Doveris) kartais veikia kaip loterija. Paprastai praleidžia greitai, jei dokumentai tvarkingi. Bet jei sugalvoja patikrinti, pridėk 4-12 valandų. Turėjome situaciją, kai vairuotojas pragulėjo 6 valandas, nes klientas sąraše parašė "miscellaneous" vietoj normalių daiktų pavadinimų. Kitaip tariant, ne "įvairūs daiktai", o "drabužiai, knygos, lemputė". Detalės gelbsti. Arba pražudo. Čia mano patirtis.

Ar man reikia EORI numerio, kad gautčiau daiktus per dieną?

Jei siuntėjas kompanija – dažniausiai taip, arba jie naudoja savo. Asmeniniai daiktai pervežimo atveju paprastai nereikalauja, bet... atvirai, aš ne 100% tikras dėl kiekvienos situacijos, nes muitinės taisyklės per pastaruosius trejus metus keitėsi tiek kartų, kad ir patys muitininkai kartais susipainioja. Verslams – EORI reikalingas kaip oras. Jei esi fizinis asmuo ir gauni dovaną iš tėvų – tikriausiai ne. Bet geriau pasitikrinti, negu vėliau aiškintis Doverio aikštelėje prie vilkiko.

Kai nutinka bėdos (o jos nutinka)

Kas jei vairuotojas vėluoja dėl pusiau oficialių priežasčių?

Pikta būna, bet suprantu. Kartais spūstys ties Kalais tiesiog nesibaigia, arba vairuotojas pavargsta ir privalo miegoti pagal tachografą. Tai ne pasiteisinimas "apsaugojau sraigei", o realus dalykas. Praėjusią žiemą sniegas uždarė tunelį 3 valandoms (o gal keturiom, nebepamenu tiksliai, ilgai stovėjo). Klientas Londone piktas, kad sutartas laikas praleistas. Aš pasiūliau nuolaidą, bet situacijos nepataisysi. Greitas ekspres pristatymas į Angliją per dieną reiškia greitą važiavimą, o ne teleportaciją. Oras, keliai, eismai – viskas realu.

Ką daryti, jei per dieną reikia pervežti ypač trapius daiktus?

Mes imam ir pakuojam kaip reikiant. Per dieną važiuojant furgone viskas pakratoma daugiau nei lėtai važiuojančiame vilkike. Stiklas, keramika – dviguba apsauga, kamščiai, kartonas. Prieš du mėnesius vežėm senovinį veidrodį į Niukasą. Aš buvau pats prie to pakavimo. Atgabeno sveiką, bet tai buvo didžiulis stresas. Greitas pristatymas visada rizikingesnis daiktams, todėl jei veši vertingą krovinį – drausk. Paprasčiausiai. Nepiniginės vertybės dar labiau turi būti apsaugotos.

Ką daryti, jei Anglijoje nieko nėra priimti daiktų?

Turim problemą. Jei niekas neatidaro durų, vairuotojas negali palikti siuntos ant šaligatvio – tai būtų neatsakinga. Mes skambiname tau ir gavėjui. Jei per pusvalandį niekas nesirodo, daiktai grįžta į artimiausią saugų sandėlį arba atgal į Lietuvą, o papildomai kainuoja. Buvęs atvejis – gavėjas užmigo po naktinės pamainos. Vairuotojas laukė 40 minučių. Aš pasiūliau jam nusipirkti kavos, o klientui pagrūmojau, kad kitą kartą reikia budėti. Ne pats maloniausias pokalbis, bet ką daryt.

Kas svarbu renkantis pervežėją

Kaip atskirti rimtą ekspreso paslaugą nuo sukčių?

Rimtas pervežėjas turi svetainę, bet svarbiau – turi adresą ir telefoną, kuriam atsiliepiama. Parašyk jiems, paklausk apie draudimą. Jei atsako "o kam čia drausti, juk greitai bus", bėk. Tikri vykdytojai duoda sąskaitą, sutartį, CMR važtaraštį. O sukčiai dažniausiai žada auksą ant laužo per dieną į Angliją, pasiima priekavą ir dingsta. Aš per savo karjerą mačiau per daug nukentėjusių, kurie tikėjosi stebuklo už 80 eurų. Stebuklų šioje srityje nebūna, yra tik darbas ir kuras.

Ar tikrai reikia draudimo, kai pristatymas toks greitas?

Labai reikia. Greitis didina riziką. Stabdymas kitoks, vairuotojas pavargęs, daiktai kitaip susimeta furgone per greitus posūkius. Mūsų draudimas dengia iki 50 000 eurų, bet ne viskas draudžiama automatiškai. Papuošalai, grynieji, kai kurie chemikalai – išimtys. Perskaityk draudimo sąlygas, nors suprantu, kad tai nuobodu kaip sėdėti eilėje. Vienas klientas prarado vertingą vazą, nes nenorėjo mokėti 30 eurų už papildomą draudimą. Gailisi iki šiol. Aš irgi gailiuosi, kad neįkalbėjau.

Ar jūs asmeniškai vairuojate ar pasitelkiate kitus vairuotojus?

Dabar jau nebevairuoju pats, nors pradžioje, prieš dvidešimt metų, važinėjau pats sau. Keliai pavargo, nugara prašo permainų. Turiu komandą – trys nuolatiniai vairuotojai, su kuriais dirbu jau metų metus. Žinau, kas jie per žmonės, žinau jų šeimas. Tai svarbu, nes ekspresinis reisas – ne darbo diena, o gyvenimo būdas parą kitą. Vienas mūsų vaikinai – Andrius – pernai net gimtadienį važiavo, nes buvo kritinė siunta. Aš jam sumokėjau dvigubai ir padovanojau vyno. Reikia prižiūrėti savo žmones.

Ar ekspres pervežimas į Angliją per dieną galioja ir savaitgaliais?

Šeštadienį galima, sekmadienį – sudėtingiau. Anglijoje sekmadienį daugelis verslų nedirba, sandėliai tušti. Bet jei pristatymas į privatų namą – kodėl gi ne. Faktas tik toks, kad keltai ir uostai savaitgalį rečiau kursuoja, o kai kurie apmokestinimai didesni. Aš savaitgaliais imuosi tik ypač skubių užsakymų, nes noriu, kad vairuotojai irgi turėtų gyvenimą. Žmonės nėra robotai, nors klientai kartais taip galvoja. Šeštadienio ekspresas – taip, įmanomas. Brangesnis, bet įmanomas.

Ką daryti jei susidūriau su įmone, kuri paėmė pinigus ir neišvažiavo?

Būna ir taip, deja. Pirmiausia – rašyti pretenziją, rinkti visus įrodymus, mokėjimo kvitus. Jei įmonė Lietuvoje, kreipkis į Vartotojų teisių apsaugos tarnybą. Jei tiesiog dingo vairuotojas su tavo daiktais – policija. Aš per metus girdžiu gal 3-4 tokias istorijas. "Pervežėjas" paėmė užstatą 150 eurų ir pradingo. Realybė tokia, kad šioje veikloje, kaip ir visur, yra žmogiškųjų santykių dalis. Pasitikrink, ar įmonė egzistuoja, ar turi TF, ar nėra teistumo. Internete daug info, jei nori rasti. Nepatingėk – kai kurie sukčiai gyvuoja metų metus, nes niekas nekelia triukšmo.

Išvada

Greitas ekspres pristatymas į Angliją per dieną yra įmanomas, kai visi grandinėje žino savo darbą ir nėra siurprizų. Ne viskas priklauso nuo pervežėjo – priklauso ir nuo tavęs, kiek gerai susipakuosi ir kiek tiksliai apibūdinsi turinį. Aš per savo karjerą pervežiau tūkstančius siuntų, bet kiekviena nauja vis dar moko. Jei turi konkretų daiktą ir datą – paskambink, pasistumdysim, gal kaip nors sutalpinsim. O jei ne skubu – rinkis paprastesnį variantą, sutaupysi ir nurimsi ramiau.