Greitas daiktų gabenimas į Angliją – kas tikrai vyksta kelyje, kai vežate mikroautobusu

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir, turiu pripažinti, laikai pasikeitė. Vakar keliavau vienu maršrutu, šiandien jis jau nebeveikia dėl britų kontrolės. Greitas daiktų gabenimas į Angliją dabar yra ne tik tai, kad vairuotojas stipriau nuspauda dujų pedalo tai, o tikras biurokratinis ir logistinis šokis, kurį reikia išgyventi. Dažniausiai klientai galvoja, kad tai tiesiog įkelia daiktus į mikroautobusą ir važiuoja, tačiau realybėje yra daug daugiau smulkių, o kartais ir painių detalių, kurios gali viską pavėlinti. Štai kodėl verti žinoti, kas tikrai vyksta toje kelionėje, prieš skambindami man pusryčiais ir klausdami, kur jūsų siunta.

Pagrindai, kuriuos reikia žinoti pradedant

Kiek laiko užtrunks tas greitas daiktų gabenimas į Angliją?

Visada sakau klientams, kad standartas yra 3-4 dienos, jei viskas vyksta kaip turi būti. Bet tarkime taip, jei vairuotojas nenukrypsta į parduotuvę arba neužstringa kalno perėjoje. Greitas daiktų gabenimas į Angliją mikroautobusu yra greitas tik tol, kol nepasitaiko eismo įvykio ant magistralės. Tad būkite tikri, kad sakdamas "greitai", aš turiu galvoje, kad vairuotojas nemiegos požeminėje ir pavers vairą.

Ar įmanoma vežti asmeninius daiktus be firmos?

Taip, įmanoma, bet ten su muitine bus šokas. Kai atvykstate į Calais, jei neturite teisingai užpildytų dokumentų, jūsų gali priversti vairuoti atgal į Lietuvą. Buvau toks atvejis, kai žmogus vežė senus baldus ir užsirašė kaip "dovana", britams tai atrodavo įtartai, todėl praleidome valandą paaiškinant. Geriau turėti sąskaitą ar sutartį, kadangi asmeninis daiktų gabenimas į Angliją dažnai patikrinamas labai griežtai.

Kodėl mikroautobusai ir ne dideli sunkvežimiai?

Mikroautobusai tiesiog lengviau praslysta pro miesto centrus ir juos lengviau užpildyti. Jums nereikia laukti, kol susirinks pilna fura krovinio. Greitas daiktų gabenimas į Angliją dažnai būna būtent dėl to, kad mes paimame jūsų 3 kekes, juos suruošiamas ir važiuojame. Didesnė mašina reikalauja daugiau dokumentų, o mikroautobusu tai kartais atrodo paprasčiau, nors iš tikrųjų tame patys dramblys.

Ką reiškia "partinis krovinys" ir kodėl jums įdomu?

Tai reiškia, kad jūsų daiktai važiuoja kartu su kitų klientų daiktais viename mikroautobuse. Jūs už darbo vietą dalį, ne už visą. Tai leidžia mums siūlyti greitas daiktų gabenimas į Angliją už prieinamą kainą, nes vairuotojas gauna pinigus iš visų pusiaukelgėjų. Be to, tokiu būdu mes efektyviau panaudojame vietą, o jums nereikia mokėti už tuščias tarpas.

Ar galima sekti kur yra mano daiktas?

Žinoma, jei mūsų vairuotojas ne pamiršta įjungti telefono arba nėra toje vietoje, kur nėra ryšio. Turime GPS sistemas, bet kartais jos būna nepriklausomos – buvau atvejis, kai sistema rodė mašiną Viduržemio jūroje, o ji stovėjo prie degalinės Kaune. Tačiau paprastai galime pasakyti orientacinę vietą ir artimiausią atvykimo laiką.

Kokios yra mašinos, kuriais vežate?

Turime įvairių, nuo senų, bet patikimų "Ford Transit" iki naujesnių "Mercedes Sprinter". Svarbiausia, kad mašina išliktų ant ratų ir neužgestų. Greitas daiktų gabenimas į Angliją ne priklauso nuo to, kokia emblema stovi ant radiatoriaus, o nuo to, ar variklis neša. Renkamės tuos, kurie nepraleidžia per daug degalų, nes kuro kainos dabar tikrai nebe tokios mažos.

Ar reikia patiems kažką daryti su pakuote?

Geriau, kad pakuotė būtų tvirta. Mes galime padėti su įkrovimu, bet jei jūsų stiklinė vaza supakuota į ploną popierių, tikėkitės, kad atvyks trupinių pavidalu. Mums patinka, kai klientai supakuosi į dėžes, kai galime uždėti vieną ant kitos – taip greitas daiktų gabenimas į Angliją tampa daug saugesnis ir greitesnis.

Ar būna, kad vairuotojas atvyka vėlai?

Būna, ir dažnai. Olandijoje eismo spūstys gali stovėti po valandą, o praeinantis britas su radaru gali užfiksuoti viršytą greitį. Viskas priklauso nuo kelio. Tad jei sakau "penktadienį", geriau tikėkitės "penktadienio vakaro" arba "šeštadienio ryto".

Ar galite vežti pavojingus krovinius?

Taip, bet tik tam tikrus. Jei tai yra akumuliatoriai ar dažai, turi būti specialios deklaracijos. Negali tik tiesiog mesti degiųjų medžiagų į bagažinę po keleivio kojomis, taip nedaro niekas, kas nori gyventi. Greitas daiktų gabenimas į Angliją su tokiu kroviniu reikalauja labai gero įpakavimo ir dokumentų tvarkymo, kitaip muitinės mums nepaleis.

Kaip susitvarkoma su siuntimo paėmimu?

Atvažiuojame, įkeliamas ir važiuojame. Jei reikia nešti 5 aukštus be liftų, tai gali trukti ilgiau, ir tada gali tekti paprašyti pagalbos, nebent vairuotojas yra olimpinis sunkiaatletis (ko jis nėra). Turime įrangą, bet vietos apribojimai kartai sukuria keletą iššūkių.

Pinigai, mokesčiai ir ką tai reiškia jūsų kišenai

Kiek kaino toks greitas daiktų gabenimas į Angliją?

Kaina svyruoja labai stipriai. Jei tai būtų tik viena dėžė į Londoną, galbūt 50-80 svarų, bet jei pilnas mikroautobuso krovimas į Škotiją, tai kalbame apie šimtus. Degalai, kelių mokesčiai, ir tuo tarpe priverstinai mokamas "Eurotunelis" arba keltas – viską suskaičiuojame. Be to, dabar Anglijoje reikia mokėti už įvažiavimą į miestus (ULEZ), tai taip pat įeina į kainą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais?

Geriau ne. Mūsų vairuotojai nebenaudoja grynųjų, jie turi kortes. Vairuotojas su grynaisiais yra kaip ženklas "plaškite mane". Atsiskaitymas banku arba pavedimu yra saugesnis ir greitesnis, todėl ir rekomenduoju. Taip pat, jei sumokėsite grynaisiais, gali būti sunkiau gauti PVM sąskaitą.

Ką daryti, jei kainos atrodo per mažos?

Bėkite tolyn. Jei kas siūlo gabenti toną krovinio už du šimtus eurų, tai greičiausiai jūsų daiktai bus parduoti kuriam nors turguje, arba mašina sugirs pusiaukelėje. Greitas daiktų gabenimas į Angliją turi savo kainą, ir ji negali būti žemesnė už degalų sąnaudas. Žemos kainos reiškia, kažkas ten ką nors slepia – bloga draudimą, seną mašiną arba tiesiog apgavystę.

Ar turiu mokėti už pristatymą iš karto?

Įprasta praktika yra avansas 50 proc., o likutį sumokėti, kai daiktai yra pas jūsų gavėją arba kai mašina pasiekia Angliją. Taip jūsų saugumas didesnis, ir mums aišku, kad klientas rimtas.

Ar į kainą įeina draudimas?

Standartiškai taip, bet jis dengia tik tam tikrą sumą, dažnai apie 500-1000 eurų. Jei vežate brangius daiktus, reikia pasakyti iš anksto, kad pakeistume draudimo limitą. Nereikia manyti, kad jei sudegs mikroautobusas, jūs gausite naują automobilį iš mūsų – gausite tik tą, ką draudimo polisas leidžia.

Kokius mokesčius reikia mokėti Anglijoje?

Čia viskas įdomiau. Nuo 2021 metų (po to, kai jie išėjo iš ES), reikia mok�ti PVM ir muito, jei prekės kainuoja daugiau nei 135 svarų. O jei mažiau – dažnai nereikia, nors viskas priklauso nuo to, kas tiksliai yra tas daiktas. Mūsų vairuotojas gali sumokėti gavėjo vardu, bet tada jūs jam privalote grąžinti tą pinigą su draudžiamu procentu.

Ar galima gauti nuolaidą?

Galima, jei esate pastovus klientas arba vežate didelius kiekius reguliariai. Vieną kartą vežėme baldus vienam interjerų dizaineriui ir jam davėme gerą nuolaidą, nes jis tiksliai žinojo, ką reikia daryti. Greitas daiktų gabenimas į Angliją tampa pigesnis, kai mums nereikia laikyti tuščios mašinos.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Nuotolis, svoris, tūris, ir ar reikia specialios technikos įkrovimui. Taip pat, jei reikia skubinti labai daug, gali tekti mokėti už "ekspres" režimą. O dar yra tie britų mokesčiai už "London Low Emission Zone", kur gali tekti mokėti šimtus svarų, jei mašina neatitinka standartų.

Ar imate mokestį už dokumentų tvarkymą?

Taip, tai "Customs handling" mokestis. Muitinės agentas nėra nemokamas ir jis turi suvalgyti. Daugelis klientų su tuo nesutinka, sakydami "o kodėl aš turiu mokėti?", bet be to neišeis nei pro vieną kontrolę.

Anglija, muitinė ir tas prasivertas Brexit

Kaip dabar susidaro su muitine po "Brexit"? O buvau toks atvejis, kai vienas vairuotojas užsimiršo paimti vieną lapelį (tikriausiai, kūrybiškai pavogtas arba pamestas), ir mes turėjome laukti porą valandų, kol kas nors atsiunčia kopiją. Be EORI numerio neina nieko, todėl apie jį reikia pagalvoti iš anksto, o ne kai jau stojate prie sienos.

Ar reikia EORI numerio?

Absoliučiai taip. Jums reikalingas GB EORI numeris, jei esate įmonė, arba asmeninis, jei esate fizinis asmuo. Be jo jūsų siunta bus sustabdyta arba grąžinta atgal, o tai labai brangiai kainuos. Greitas daiktų gabenimas į Angliją be šio numerio yra tiesiog neįmanomas legaliai.

Kokius dokumentus reikia pateikti?

Reikia prekių sandėlyje, pirkimo-suties nuo jūsų (jei tai dovana, tai raštelis, kad tai dovana), ir transporto dokumentas. Jei trūksta bent vieno, britai yra labai greiti uždaryti vartus. Manau, kad svarbiausia yra aiškumo apie tai, kas yra krovinys, kitaip pradeda spėlioti, o spėlioti niekam nėra smagu.

Ką daryti, jei siunta sustabdoma?

Jei ji sustabdoma dėl dokumentų, mums tereikia juos pataisyti. Jei dėl draudžiamų prekių – tada tikrai bus blogai, gali tekti išimti arba net sudeginti tą krovinį. Kartais sustabdo apieišką, patikrina, ar nėra narkotikų (ir ne, mes jų nevežame, bet jie niekada nepasitiki).

Ar sunku gauti leidimą maistui?

Labai sunku. Jei tai yra mėsa, pieno produktai arba kai kurie vaisiai, britams labai griežti. Vieną kartą bandėme įvežti kaimišką sūrį, mesgi, pavyzdžiui, suaugusiems žmonėms, bet jie viską nukonfiskavo, nes nebuvo tinkamų sveikatos pažymų. Geriau to nedaryti.

Kas dėl tabako ir alkoholio?

Taigi yra griežtai reglamentuojama. Galima įvežti tam tikrą kiekį asmeniniam naudojimui, bet jei matai 200 degtukų dėžučių, tai nebe asmeninis naudojimas. Muitininkai to ieško kaip aklieji, nes ten mokesčiai dideli. Greitas daiktų gabenimas į Angliją su tokia produkcija yra kaip žaisti ruletę.

Ar visada tikrinami mikroautobusai?

Ne visada, dažniausiai tikrina "išbrėžti". Bet jei vairuotojas atrodo įtariai arba mašina pilna dėžių be paženklinimų, tikrinimas garantuotas. Kartais jie tiesiog taip patikrina kadangi turi "nuotaiką" (o ji dažnai bloga, ten dirba labai nepatenkinti žmonės).

Ar galima naudoti "Transit" režimą?

Taip, jei krovinys keliauja toliau į Airiją arba Šiaurės Airiją. Tada jis neįeina į JK rinką, ir mokesčiai gali būti kitoki. Bet tai reikalauja labai gero dokumentų valdymo, nes jei pasidarysite klaidą, privalote mokėti viską Anglijos muitinei.

Ar susidūrite su didelėmis delsą muitinėje?

Buvom, kai vairuotojas atvyko per šventę, o muitinė dirbo pagal sutrumpintą grafiką. Teko stovėti 12 valandų prie vartų, kol kas nors atvyks išspręsti problemą. Tai ne mūsų kaltė, bet klijentai vis vien pikta.

Mikroautobusai – ką jie gali ir ko negali

Kiek telpa į tą mikroautobusą?

Priklauso nuo to, kaip jums pakuojate. Vidutiniškai į standartinį "Sprinter" telpa apie 4 europaletes arba 10-12 kubinių metrų. Bet jei daiktai yra ne standartiniai formos, pvz., ilgos lentos, gali tekti juos įkišti įlindžiant pro langą (šnekama, bet kartais taip būna). Greitas daiktų gabenimas į Angliją reikalauja gerai išmanyti tūrį.

Ar galima vežti padangas?

Taip, bet dėl to nemažai ginčų. Kai kurie brokeriai sako, kad senos padangos yra "atkračiamosios", todėl reikia specialaus leidimo. Patirtis rodo, kad jei jos nenaudojamos (t.y., ne ant ratlankių), tai daugiau mažiau eina, bet geriau tiksliai užpildyti deklaraciją.

Ar vežate į Škotiją, Velsą, Airiją?

Į Škotiją ir Velsą taip, be problemų, tik atstumas didesnis, todėl brangiau. į Airiją (Respubliką) reikia plaukti keltu iš Velso arba Anglijos, tai brangu ir ilgai. O į Šiaurės Airiją važiuojame per Angliją, vėl gi tais pačiais taisyklėmis.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Gali, jei tai nėra 200 kg vazonas. Vairuotojai žmonės, ne kranai. Jei reikia nešti laiptais, numesti sofą, tai jums gali tekti susirasti padėjėją gavėjo pusėje. Mes pagalbame, bet ribotai.

Kokios būklės yra jūsų mikroautobusai?

Nauji seni, bet techninė būklė tinka keliui. Neišvažiuos su sugedusiu stabdžiu. Kartais atrodo, kad tai "šrotas", bet tokie seni "Mercedesai" eina geriau nei nauji, kuriuos reikia statyti servisas kas mėnesį.

Ar galima vežti gyvūnus?

Į Angliją – ne, reikia specialių veterinarinių pasų ir tikrintuvų. Mūsų mašinos nėra pritaikytos gyvūnų pervežimui (nėra oro kondicionieriaus arba jis per garsus). Be to, vairuotojas gali būti alergiškas.

Ar vežate statybines medžiagas?

Taip, keramzitas, plytos, cemento maišai. Tačiau turi būti gerai supakuota, nes dulkių ten bus daug, ir gali sukliudyti kitus daiktus, jei tai partinis krovinys. Cemento maišui plyšus, visa mašina pilna balto dulkių.

Ką daryti, jei daiktai netelpa?

Tada turi palikti dalį arba išsiųsti antra mašiną. Negalima įkišti visko per galą ir uždaryti duris "ant pirštų", nes už lenktynių trasą tai nėra. Saugumas pirmiau.

Pavojai ir ką daryti, kai kas nueina ne taip

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Stojame, kviečiame techninę pagalbą. Jei įvykio vieta yra Vokietijoje, tai viskas tvarkoma greitai, jei Prancūzijoje – gali tekti laukti. Klientui mes pranešame ir stengiamės perduoti kitam vairuotojui, jei būtina.

Ar dažnai dingo siuntos?

Per 20 metų buvo 1-2 kartai, kai dingo keletas dėžių (o ne pilnas krovinys). Tai dažniausiai įvyksta ne dėl mūsų, o dėl to, kad kažkas įlenda į mašiną prie degalinės. Mums draudimas padeda, bet stresas didelis.

Ką daryti, jei atvyko sulūžęs daiktas?

Reikia fotofiksuoti vietą pačiam vairuotojui ar gavėjui ir pranešti mums nedelsiant. Jei tai įvyko dėl blogo užpakavimo, mums nebus kaltės, bet stengiamės padėti išsiaiškinti, kas nutiko.

Ar buvo keistų situacijų su klientais?

Žinoma, buvo toks, kuris siuntė orlądžio dalį ir užsakymas buvo parašytas kaip "metal laužas". Muitinė tiesiog nusijuokė. Būkite tikslūs savo deklaracijose, tai sutaupo nemažai nervų.

Kaip apsisaugoti nuo apgavysčių?

Dirbkite tik su pažystamais arba patikimais pervežėjais. Jei jums kas nors siūlo pasirašyti dokumentą be skitymo, būkite atsargus. Mūsų vairuotojai visada turi identifikacijos kortelę ir galima patikrinti mašinos numerį.

Ar atsiskaitome už prastovą?

Jei dėl jūsų kaltės vairuotojas laukia 5 valandas, taip, turėsite sumokėti. Laikas – pinigai, ir jis negali laukti be reikalo, kiti klientai jau irčiauja.

Ką daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Vairuotojas skambina. Jei niekas neatsiliepia, jis važiuoja toliau arba grįžta. Negali palikti siuntos ant kiemo vartų, tai ne paštas. Atsakingumas už pristatymą pas jūsų gavėją.

Ar galima atšaukti siuntą paskutinę minutę?

Galima, bet jei mašina jau važiuoja jums link, turite sumokėti bent degalus ir uždirbtą laiką. Mes negalime sustabdyti mikroautobuso tiesiog taip, jis jau buvo užimtas.

Kas daryti, jei pasirašiau, kad viskas gerai, o namie pamatau, kad yra trūkimas?

Tai yra sudėtinga. Jei pasirašėte be pastabų, draudžia nemanau, kad paimsime atsakomybę. Visada patikrinkite prieš vairuotoją.

Ar garantuojate pristatymo datas?

Darykame viską, kad pristatytume, bet orai, sienos, avarijos – tai ne nuo mūsų priklauso. Galime garantuoti tik pastangas, tačiau dažniausiai tikimybė, kad viskas vyks laiku, yra 90 proc.

Ar jums patinka šis darbas?

Kartais taip, kai viskas suvyksta lygiai. Kartais norėtųsi mesti viską ir eiti ganyti avis, kai vairuotojas skambina 3 ryto ir sako, kad užstrigo sniege. Bet toks šis darbas – niekada neįdomu, visada nestabiliai.

Išvada

Greitas daiktų gabenimas į Angliją nėra tiesiog nuvažiuoti ir atiduoti. Tai sudėtingas procesas, kurį sudaro daugybė smulkių detalių, nuo vairuotojo nuotaikos iki britų muitininko pasitikimo. Jei suprantate šias niuansas ir rengiatės iš anksto, viskas vyks sklandžiai. Mes stengiamės padaryti viską, kad jūsų krovinys atvyktų saugiai ir laiku, nors su Anglija niekada negalite būti 100 proc tikri. Visgi, jei reikia patikimo žmogaus su mikroautobusu, skambinkite, mes išsiaiškinsime.