Greičiausias siuntų gabenimas į Angliją: ekspresas ar ilgas naktinis posūkis?

Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtmetis, o gal net daugiau, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės įsivaizduoja logistiką. Vakar skambino klientas ir klaustelėjo, ar galime į Londoną nuvežti keletą dėžių per penkias valandas. Tiesiog atvažiuoti, atiduoti ir grįžti. Kažkas tokio. Sakiau jam, kad tai ne fėja, o sunkvežimis, ir keliaujame per juodąją žemę, t.y. per Lietuvą, Lenkiją, Vokietiją, o paskui dar ir Lamanšą kirsime. Taigi, greičiausias siuntų gabenimas į Angliją tai ne stebuklas, o sudėtingas mechanizmas, kuris gali suirti nuo mažiausio variklio. Nuo pat Britanijos išstojimo iš ES viskas tapo dar labiau apsunkta – muitinės, formos, eilės tunninge. Bet jei reikia skubiai, mes radome būdų, kaip tai padaryti, nors kartais tenka naktimis rašyti vairuotojams, ar jie dar neblaivi (juokauju, tikrai neblaivi, o ar nemiega).

Pagrindai: kaip tai veikia iš tikrųjų

Kiek laiko užtrunka greičiausias siuntų gabenimas į Angliją?

Tiesioginis atsakymas yra toks – dažniausiai tai trunka maždaug 48 iki 72 valandas, jei kalbame apie standartinį ekspresinį sunkvežimį. Žinoma, jei tai maža siunta kurjeriu, gali būti ir greičiau, bet jei jums reikia nuvežti paletę ar dvi, tai laikas prasideda nuo to momento, kai mes sužinome apie užsakymą. Dažnai klientai galvoja, kad laikas skaičiuojamas nuo to, kai jie pažada "siunčiu", bet realybėje pradedame skaičiuoti tik tada, kai turime fiziškai krovinią rankose arba mūsų sandėlyje. Kelias į Angliją ilgas, o po Brexito muitinės gali sukelti neįsivaizduojamas uždelstis.

Ar įmanoma atvežti siuntą tą pačią dieną?

Sąžiningai? Lietuvoje beveik neveikia, nebent tai yra ypatingas aviacinis kuras. Jei jūs esate Vilniuje ir norite atvežti kažką į Londoną dar tą pačią dieną, tai geriau užmirškite, nebenga turite savo privačaus lėktuvo. Greičiausias siuntų gabenimas į Angliją keliu trunka bent dieną-dvi, priklausomai nuo to, kiek vairuotojas gali važiuoti be poilsio. Yra taisyklės, jų reikia laikytis, nors kai kurios kompanijos jas "lenkia", bet mes to nedarysime, nes rizikuoti vairuotojo liudijimu neverta. Taigi, nenusiminkite, jei mes pasakysime, kad reikia laukti.

Kuo paprastai vežami tokiems užsakymams?

Dauguma atvejų tai yra 3,5 arba 5 tonų sunkvežimiai, kartais vilkikai, jei krovinys didelis. Ekspresas reiškia, kad sunkvežimis eina tiesiai į tašką be tarpinių stojų. T.y. jis niekur nestabdo, neneša jokių kitų siuntų, tik jūsų. Tai vadinama "dedikuotu transportu". Vienas klientas norėjo, kad paimčiau jo baldus ir dar kažką iš kito miesto, tam pačiam reisui. Aiškinau jam, kad tada tai jau nebus greičiausias siuntų gabenimas į Angliją, o paprastas maršrutinis reisas, kuris užtruks amžinai. Dedikuotas automobilis – tai brangia, bet greita.

Ar vairuotojas gali sustoti pietų metu?

Taip, jis turi sustoti, nes tai ne tik fiziologinė būtinybė, bet ir įstatymas. Tachografas neapgaus, jei bandysime sukčiuoti. Kartais klientai sako: "Jis tik sustotų valandai papietauti". Taip, sustos, bet jei jis jau vairavo 4,5 valandas, tai turi ilgiau pailsėti. Vairuotojai žmonės, ne robotai. Todėl, planuodami greičiausią siuntų gabenimą į Angliją, visada įskaičiuokite ir poilsio laiką. Negali būti taip, kad vairuotojas vairuoja 20 valandų iš eilės, nors kai kada pasitaiko istorijų, kai tokių "mėginėjų" sugauna policija Anglijoje ir baigiasi blogai.

Kas tas „dedikuotas“ transportas ir kodėl brangus?

Jau minėjau, bet aiškinsiu detaliau. Dedikuotas transportas reiškia, kad visas sunkvežimis nuveža tik jūsų krovinių. Jis niekur nestabdo kitur. Jūs užsakote pilną automobilio talpą (FTL) arba dalį, bet su sąlyga, kad jis važiuoja tiesiai. Tai brangesnė paslauga, nes mums tenka padengti visą kelią į Angliją ir atgal tuščiu. Jei mes paimame jums už 2000 eurų, o grįžtame tuščia, tai mums reikia tas pinigus uždirbti. Todėl kainos čia aukštesnės nei tada, kai mes susirename po truputį iš dešimties klientų.

Ar saugu duoti brangius daiktus ekspresu?

Apie saugumą dažniausiai rūpinamasi mes. Turime draudimą, bet jis nedengia visko. Jei vežate brangią elektroniką ar juvelyrinius dirbinius, geriau apie tai pasakyti iš anksto. Vieną kartą klientas padėjo į dėžę "kažkokius senus varlius", o iš tiesų ten buro senos vinilinės plokštelės, vertos tūkstančių. Sąžiningai sakant, greičiausias siuntų gabenimas į Angliją taip pat yra greitesnis būdas prarasti daiktus, jei jie nepakankamai užfiksuoti. Užpildykite CMR sąskaitą kuo detaliau, nufotografuokite turinį prieš kraunant. Geriau per许多ką (per daug) padaryti, nei vėliau gailėtis.

Dokumentai ir muitinės – naktmaris po Brexito

Kokius dokumentus reikia turti su savimi?

Pagrindas yra prekybinis invoicas (Commercial Invoice). Be jo jūs nepraeisite nei vienos muitinės. Taip pat reikia CMR krovinio kvito, kuris veikia kaip sutartis tarp mūsų ir jūsų, ir pakavimo sąrašo (Packing List), jei dalykų daug. Dabar dar reikia EORI numerio, kurį turi tiek siuntėjas, tiek gavėjas. Be šito numerio greičiausias siuntų gabenimas į Angliją sustoja tiesiog ant sienos. Dar buvo atvejis, kai vairuotojas užmiršo atsispausdinti eksporto deklaraciją – teko laukti dieną Lietuvoje, kol ją išdarydavo. Nuobodu.

Kas daryti, jei trūksta sąskaitos faktūros?

Tai blogiausias scenarijus. Jei vairuotojui trūksta dokumentų, jis negali išvažiuoti iš Lietuvos arba neįvažiuoja į Angliją. Jis bus sustabdytas ir siunta sulaikyta. Kartais galima siųsti skenuotą kopiją el. paštu, bet kai kurie muitininkai reikalauja originalo. Geriau pasirūpinkite šiuo dalyku prieš mūsų atvykimą. Negalima tiesiog padėti dėžės ir sakyti "va sąskaita jūsų el. pašte". Vairuotojas dažnai neturi interneto ar spausdinimo mašinėlės kelyje. Tai sukuria didelius pavojus greičiausiam siuntų gabenimui į Angliją.

Ar sunku praeiti Anglijos muitinę dabar?

Po 2021-ųjų tai tapo daug sudėtingiau. Anksčiau tiesiog važiuojai, o dabar turi deklaruoti kiekvieną siuntą, net jei tai dovanos ar grąžinamos prekės. Muitininkai Anglijoje yra labai griežti dėl deklaracijų tikslumo. Jei parašysite, kad tai "stalo įrankiai", o viduje bus "gėrimai", gausite didelį baudą. Esu matęs, kaip vienas vairuotojas prarado darbą, nes bandė savaime išsiversti su dokumentais ir suklydo dėl muitinės kodo (HS Code). Geriau leiskite profesionalams (brokeriams) tai padaryti.

EORI numeris – ar jis būtinas mažoms siuntoms?

Taip, absoliučiai būtinas. Be EORI numerio Anglijos muitinė neleis išleisti siuntos. Jis gaunamas nemokamai, bet procesas trunka kelias dienas (kartais ilgiau). Viena klientė skambino verkiant, kad jai siunta „ušstrigo“ Londone, nes ji nežinojo, kas tai yra. Dabar jau žino. Jei planuojate greičiausią siuntų gabenimą į Angliją, pasirūpinkite šiuo numeriu iš anksto, net jei manote, kad siuntos mažos ir nieko nereikia.

Kas yra Ex Works ir kodėl reikia žinoti?

Ex Works reiškia, kad jūs paimate prekes iš gamybos vietos ir esu atsakingas už viską iki pat gavėjo durų. Kai kurie klientai mano, kad Ex Works reiškia "mes jums paduosime sandėlyje". Ne. Tai reiškia, kad turi eiti mūsų vairuotojas į jūsų sandėlį, pakrauti, užpildyti dokumentus. Jei jūsų sandėlio darbuotojai lėtai krauna, tai laikas skaičiuojamas mums. O laikas – pinigai, ypač kai kalbame apie ekspresą. Nurodykite aiškiai, kas krauna, kad nebūtų nesusipratimų.

Kiek laiko užtrunka muitinės formalumai?

Idealiu atveju – 30 minutes iki valandos. Tačiau jei yra klaidų dokumentuose arba siunta patenka į raudonąją juostą (tikrinimą), gali užtrukti ir dvi dienas. Ypač jei tai maistas ar gyvūnai. Manau, kad maždaug 10% siuntų patenka į papildomą patikrą. Negalima garantuoti, kad greičiausias siuntų gabenimas į Angliją nebus uždelstas dėl vieno blogai užpildyto langelio. Anglai dabar labai rimtai tikrina viską, kas ateina iš ES.

Ar gali sulaikyti siuntą be manęs žinios?

Taip, gali. Jei gavėjas Anglijoje neatsakys į muitinės skambutį arba ne sumokės mokesčių (PVH ir muito), siunta bus sulaikyta sandėlyje. Tokių sandėlių mokesčiai Didžiojoje Britanijoje yra astronomiški. Vieną kartą teko padėti klientui išsibrėžti, kad jis turėjo sumokėti 500 svarų už sandėliavimą, nes neperžiūrėjo el. pašto. Būkite pasiruošę, kad gavėjas gali būti tingus arba girdėti prastai.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja toks ekspresas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Nuo 500 eurų už mažą siuntą kurjeriu iki kelių tūkstančių už pilną sunkvežimį. Taip pat įtakos turi degalų kainos (dabar jos aukštos) ir kuro priedai. Greičiausias siuntų gabenimas į Angliją nėra pigus malonumas. Jei kas nors pasiūlo tau nuvežti krovinią į Londoną už 200 eurų per 2 dienas, tai 100% apgavystė arba jie vežs juodąjį šaltalankį (tarkim, nelegaliai). Realios kainos dabar yra aukštesnės dėl rinkos situacijos.

Ar brangiau nei įprastas siuntimas?

Žymiai brangiau. Įprastas siuntimas gali trukti savaitę, kol mes surinksime pilną automobilį. Tada kaina yra mažesnė, kadai dalijasi išlaidas. Ekspresas – jūs mokate už visą kelią, greitį ir vairuotojo laiką. Tai kaip taksi – tu nusiperki vietą automobilyje tik sau. Taigi, tikėkitės, kad kaina bus 2-3 kartus didesnė nei standartinio pervežimo. Bet už tai gaunate garantiją (beveik) ir tikslų laiką.

Kas įeina į galutinę kainą?

Į kainą įeina kuras, vairuotojo atlyginimas, automobilio nusidėvėjimas, keltas (Dover-Calais arba Eurotunelis). Eurotunelis brangesnis, bet greitesnis, todėl ekspresuose dažniau naudojamas jis. Taip pat įeiksmas turi draudimas. Dažnai klientai klausia, ar kainoje yra muitinės išlaidos. Ne, jos nėra. Muitinės išlaidas (brokerio paslaugas) moka gavėjas arba siuntėjas, atskirai nuo pervežimo. Viską reikia suderinti iš anksto.

Ar galima atsisakyti, jei per brangu?

Galima, bet tik prieš mes pakraudami arba išvykstant. Jei mes jau važiuojame ir jūs staiga pasakote "nebereikia", turite mokėti visą kainą arba bent jau didelę dalį. Mes esame pasiruošę keliui, pervedome vairuotojui pinigus, degalus. Vienas klientas bandė atsisakyti kai vairuotojas jau buvo Vokietijoje. Sakiau jam, kad tada teks mokėti pilną sumą. Jis suprato. Negalima žaisti su logistika kaip su vaikiška žaislų lėlyte.

Kada geriausia apmokėti už paslaugą?

Mums patogiausia, kai apmokėjama iš karto užsakius (gavę sąskaitą-prenumeratą). Tai leidžia mums nedvejodami pradėti veikti. Kai kurios kompanijos dirba su pirmine išankstine apmoke (angliškai "deposit"). Esu linkęs manyti, kad 100% išankstinis mokėjimas yra saugiausia abiem pusėms. Taip pat yra galimybė mokėti pristatymo metu (COD), bet tai brangiau, nes mes imame riziką. Jei gavėjas atsisako priimti siuntą, kas tada?

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo vietovės?

Taip, aišku. Į Londoną arba pietų Angliją brangiau dėl didelių uždarbių (Londonas įtrauktas į LEZ zonas), uždarbių mokesčių ir didelių spūsčių. į Šiaurės Angliją (Mančesteris, Liverpulis) gali būti šiek tiek pigiau, bet ilgiau važiuoti. Greičiausias siuntų gabenimas į Angliją į atokius kaimus taip pat gali kainuoti brangiau, nes vairuotojas praranda laiką važiuodamas siaurais keliais. Geriau, jei galima iškrauti netoli magistralės.

Kas gali nutikti kelyje – realios istorijos

Kas jei vairuotojas užstrigs spūstyje?

Tai Anglija, ypač M25 apvažiavimas aplink Londoną, yra viena didžiausių nuodžiugių vietų Europoje. Ten spūstys būna net naktį. Jei įvyksta avarija, gali stovėti valandas. Negalime nieko padaryti – mes ne esame policija. Tokiu atveju pranešame jums, kad vėluojame. Kartais sugebame nukreipti per kitą kelią, bet Anglijoje kelių sistema labai specifinė, ten ne visada kur nukreipti. Vienas reisas užtruko 12 valandų daugiau dėl kažkokių protestų.

O jei aš sužinojau apie siuntą vėlai?

Tada prasideda isterija. Bandom ieškoti vairuotojo, kuris jau yra kelyje ir turi vietos. Kartai pavyksta, jei jis tik išvykęs iš Lenkijos. Bet jei jau jis Vokietijoje ir pilnas, tega nebeįsmes. Geriausia yra planuoti bent dieną-dvi prieš. Nors žinau, kad versle dažnai viskas sprendžiama paskutinę minutę. Tada greičiausias siuntų gabenimas į Angliją tampa labai brangiu lošimu.

Ar siunta gali nukristi arba pasidaryti žalos?

Yra, tai galima. Nors mes kruopščiai užsegame juostas, bet staigus stabdymas gali sujudinti daiktus. Ypač jei tai ne profesionaliai supakuota. Mašina vibruoja. Esu matęs, kaip atsirado įbrėžimai ant baldų, nes jie nebuvo apvynioti burbuliukine plėvele. Už draudimą galima gauti kompensaciją, bet nervų tai neatauga. Užtikrinkite, kad krovys yra tvirtai užsegamas.

Kas daryti, jei gavėjo nėra namuose?

Tai klasika. Vairuotojas atvažiuoja į adresą, o ten nieko. Jis laukia valandą (nemokamai), o paskui prasideda laukimo mokestis. Anglijoje jie yra griežti – jei tu nepriimsi krovinios, jis važiuoja į sandėlį, o tu moki už tą sandėlį. Būtinai praneškite gavėjui, kad laukia kurjeris. Kartais jie tiesiog pamiršta pasakyti savo sandėlio darbuotojams, kad važiuos sunkvežimis.

Ar pervežiate maisto produktus?

Pervežame, bet yra daug apribojimų. Gyvūninės kilmės produktai reikalauja specialių veterinarinių sertifikatų. Be jų jūs nepraeisite. Vienas kartą bandėme nuvežti sūrių be dokumentų – tejo atgal gražinti. Būkite atsargūs su maistu, greičiausias siuntų gabenimas į Angliją čia tampa labai sudėtingas, nes anglai labai bijo ligų ir kenkėjų. Tikrinti bus kiekvieną dėžutę.

Kaip aš galiu sekti savo siuntą?

Duodame jums vairuotojo telefono numerį arba GPS nuorodą. Taip galite matyti, kur jis yra realiu laiku. Nerekomenduoju skambinti vairuotojui kas valandą ir klausti "kur tu?". Jis vairuoja, tai yra pavojinga. Geriau pažiūrėti žemėlapį. Kai kurios didelės sistemos rodo tikslų vietą, bet mūsų mažesnėms firmoms dažnai pakanka tiesioginio ryšio su vairuotoju.

Ar verta rinktis pigų brokerį iš interneto?

Nebūtinai. Yra daug brokerių, kurie tiesiog paima užsakymą ir perduoda kitiems. Jie neturi savo mašinų. Jei kažkas nutinka, jie neatsakingi. Geriau rasti firmą, kuri turi savo parką arba ilgalaikius patikimus vairuotojus. Pigu pigu, bet kai vairuotojas dingsta su kroviniu (o tai buvo atvejų), tas brokeris nieko nebegali padaryti. Pasitikėkite patirtimi.

Išvada

Na, trumpai tariant, jei jums reikalingas greičiausias siuntų gabenimas į Angliją, būkite pasiruošę sumokėti ir turėti tvarkingus dokumentus. Nėra būdo tai padaryti pigiai ir be vargo. Po Brexito viskas pasikeitė, dabar reikia daugiau kantrybės ir tikslumo. Aš dirbu šioje srityje ilgai ir galiu pasakyti – geriausiai viskas veikia, kai yra atvirumas ir pasitikėjimas. Pasakykite mums tiesą, ką vežate, kada reikia atvežti, ir mes padarysime viską, kas priklauso. Nors kartais ir užstringame už darbo laiko, bet svarbiausia – siunta pasiekia adresatą. Geriau planuokite šiek tiek anksčiau, kad nereikėtų mokėti už tą "nervinį" ekspresą paskutinę minutę. Sėkmės keliuose!