Greičiausias krovinių pristatymas į Angliją – jau šiandien

Sveiki, čia Justas, dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau aštuonerius metus. Per šį laiką vežiau visko – nuo buitinių daiktų iki gamybos įrangos, nuo mažų siuntų iki pilnų sunkvežimių. Vienas dažniausių klausimų, kurį girdžiu kasdien: "Ar galima greičiau?" Žmonės nori žinoti, ar įmanoma pristatyti krovinius į Angliją per vieną dieną, ar verta mokėti daugiau už ekspresą, ir kaip išvis veikia tas greitasis pristatymas. Šiame straipsnyje (na gerai, šitoje mano mažoje apžvalgoje) bandysiu atsakyti į visus klausimus, kurie man kyla iš klientų – ir kurie kartais netgi mane patį priverčia pasitikrinti informaciją. Nes taip, aš irgi ne visada žinau 100% visų niuansų. Bet pradėkime.

Ką reikia žinoti apie greitąjį pristatymą

Kiek iš tikrųjų trunka pristatymas į Angliją?

Paprastai standartinis krovinių pristatymas į Angliją trunka nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, iš kurio Lietuvos miesto kraunate ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Londonas ir pietinės teritorijos dažniausiai pasiekiamos greičiau – per 2-3 dienas, jei viskas tvarkoje. Šiaurinės sritys, kaip Škotijos pasienis arba Mandeilas, gali užtrukti iki 4 dienų. Bet čia kalbame apie standartinį pristatymą, ne ekspresą.

Tiesą sakant, kartais pavyksta pristatyti ir per vieną dieną – bet tai labiau išimtis nei taisyklė. Reikia, kad viskas sutaptų: greitas užsakymas, tuščias maršrutas, greitas muitinės suformavimas. Aš pats mačiau atvejų, kai kliento siunta iš Vilniaus kitą rytą jau buvo Liverpulyje. Bet taip pat mačiau ir atvejų, kai "greitas" pristatymas užtruko ilgiau nei standartinis, nes kažkas nepavyko. Realiai – reikia turėti omenyje, kad 24-48 valandos tai jau labai greitas variantas.

Ar galima pristatyti per vieną dieną?

Techniškai taip, bet reikia suprasti kelis dalykus. Pirma, tai kainuoja žymiai brangiau – paprastai 2-3 kartus daugiau nei standartinis pristatymas. Antra, reikia, kad krovinys būtų nedidelis – iki kelių tonų, nes dideliems kroviniams reikia daugiau laiko sutvarkyti dokumentus ir surasti tinkamą transportą. Trečia, viskas priklauso nuo to, ar yra laisvas vairuotojas ir ar maršrutas nėra užimtas.

Aš pats esu siūlęs klientams vienos dienos pristatymą ir kartais pavykdavo, kartais ne. Vieną kartą buvo situacija, kai verslo klientui reikėjo skubiai pristatyti dalis į Birmingamą – pavyko per 18 valandų, bet kainavo beveik dvigubai daugiau nei jie tikėjosi. Kitą kartą klientė norėjo per dieną pristatyti baldus į Mančesterį, bet teko aiškinti, kad su pilnu sunkvežimiu tai tiesiog fiziškai neįmanoma per tokį trumpą laiką. Taigi – įmanoma, bet su sąlygomis.

Kuo skiriasi ekspresinis pristatymas nuo standartinio?

Ekspresinis pristatymas reiškia, kad jūsų krovinys tampa prioritetu. Tai reiškia, kad jis kraunamas pirmas, vežamas tiesioginiu maršrutu be papildomų sustojimų, ir vairuotojas dirba pagal grafiką, kuris leidžia pristatyti greičiau. Standartinis pristatymas dažnai reiškia, kad sunkvežimis paima kelis krovinius iš skirtingų vietų ir juos visus išvežioja pagal maršrutą – tai lėčiau, bet pigiau.

Skirtumas taip pat yra dokumentų tvarkymas. Ekspresui dažniausiai viskas paruošiama iš anksto, muitinės procedūros atliekamos greičiau, nes yra žinoma, kad krovinys skubus. Standartiniu atveju kartais tenka palaukti eilės, ypač jei muitinėje didelis krūvis. Aš visada sakau klientams – jei tikrai skubu, mokėkite už ekspresą, nes skirtumas gali būti 1-2 dienos, o kartais tai labai svarbu.

Kainos ir kaip jas suprasti

Kiek kainuoja greitasis pristatymas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo krovinio dydžio ir svorio. Mažos siuntos iki 100 kg gali kainuoti nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo skubos. Vidutiniai kroviniai iki 1 tonos – nuo 300 iki 600 eurų. Pilni sunkvežimiai iki 24 tonų – nuo 1200 iki 2500 eurų už ekspresinį pristatymą. Bet čia labai orientaciniai skaičiai, nes kiekviena įmonė turi savo kainodarą.

Aš visada rekomenduoju pasitikslinti konkrečiai jūsų atvejui, nes kartais pasitaiko akcijų, kartais sezoniniai pokyčiai. Pavyzdžiui, prieš Kalėdas kainos būna aukštesnės, o vasarą kartais galima rasti geresnių pasiūlymų. Taip pat priklauso nuo to, ar reikia papildomų paslaugų – pavyzdžiui, krovimo paslaugos, draudimo, ar specialaus transporto.

Ar verta mokėti daugiau už greitąjį pristatymą?

Čia reikia pagalvoti, kas jums svarbu. Jei tai verslo krovinys, kurio vėlavimas kainuoja daugiau nei papildomas mokestis – tada tikrai verta. Pavyzdžiui, jei gamybos linija stovi ir laukia detalių, kiekviena diena vėlavimo gali kainuoti tūkstančius. Tada greitasis pristatymas tikrai atsiperka.

Bet jei tai asmeninis pervežimas, baldai arba daiktai, kurie nėra kritiniai – galbūt neverta mokėti dvigubai. Aš pats kartais patariu klientams palaukti kelis dienas ir sutaupyti, ypač jei jie neturi griežto termino. Vienas klientas norėjo skubiai vežti savo asmeninius daiktus į Londoną ir buvo pasirengęs mokėti brangiai, bet aš jam pasakiau, kad palaukus savaitę kaina bus perpus mažesnė, o skirtumo jis net nepajus. Jis sutiko ir buvo patenkintas.

Kodėl kainos taip skiriasi tarp įmonių?

Nes kiekviena įmonė turi skirtingus kaštus, skirtingą transportą, skirtingus maršrutus ir skirtingą pelno maržą. Kai kurios įmonės specializuojasi mažose siuntose ir turi mažesnius kaštus, kitos dirba tik su dideliais krovinius ir turi brangesnę įrangą. Taip pat yra įmonių, kurios siūlo pilną paslaugą su dokumentų tvarkymu, kitos palieka tai klientui.

Aš pats visada sakau – lyginkite ne tik kainą, bet ir tai, kas į ją įeina. Kartais pigesnis pasiūlymas galų gale išeina brangiau, nes tenka papildomai mokėti už dokumentus, draudimą ar krovimą. Geriausiai paprašyti išsamaus kainos pasiūlymo su visomis sąlygomis ir tada lyginti.

Praktiniai dalykai ir kaip viskas vyksta

Kaip užsakyti greitąjį pristatymą?

Paprasčiausia būtų susisiekti su pervežimo įmone telefonu arba per jų tinklapį. Dauguma įmonių turi online užsakymo formas, bet greitesniam aptarnavimui aš visada rekomenduoju skambinti – taip galima iškart viską aptarti, paklausti, kas neaišku, ir gauti tikslesnę informaciją. Užsakymo metu reikės nurodyti: krovinio svorį ir matmenis, atsiėmimo ir pristatymo adresus, pageidaujamą pristatymo datą, ir ar reikia papildomų paslaugų.

Kai kurios įmonės siūlo galimybę užsakyti per naktį ir gauti atsakymą iki ryto, bet čia jau priklauso nuo konkrečios įmonės. Aš pats dirbu su keliomis įmonėmis, kurios turi 24/7 aptarnavimą, bet ne visos taip dirba. Geriausiai tiesiog paklausti, nes kartais net jei interneto forma rodo vieną, telefonu galima susitarti kitaip.

Kokie dokumentai reikalingi?

Pagrindiniai dokumentai yra: sąskaita faktūra arba pirkimo dokumentas, krovinio sąrašas (kas būtent vežama), ir jei reikia – eksporto/importo dokumentai. Dėl Brexit situacijos dabar reikia daugiau dokumentų nei anksčiau, ypač jei vežate iš Lietuvos į Angliją. Reikia PVA numerio, EORI numerio, ir kartais kitų dokumentų priklausomai nuo krovinio tipo.

Čia aš turiu pripažinti, kad kartais pats neesu 100% tikras dėl visų dokumentų, ypač jei krovinys specifinis. Vieną kartą klientui reikėjo vežti medicininę įrangą ir aš turėjau pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, nes pats nebuvau tikras dėl visų reikalavimų. Geriau paklausti iš anksto nei po to turėti problemų.

Ar reikia draudimo?

Taip, aš visada rekomenduoju drausti krovinius, ypač jei jie vertingi. Standartinės pervežimo įmonės turi savo draudimą, bet jis dažniausiai padengia tik bazinę vertę, o jei jūsų krovinys vertas daugiau – gali prireikti papildomo draudimo. Kaina priklauso nuo krovinio vertės, bet paprastai tai keli procentai nuo krovinio vertės.

Aš pats esu turėjęs atvejį, kai kliento krovinys buvo apgadintas pervežimo metu ir gerai, kad buvo draudimas – kitaip būtų didelės problemos. Taigi verta investuoti šiek tiek papildomai ir būti ramiam. O jei vežate kažką labai vertingo – tikrai pasiklauskite apie draudimo galimybes.

Dažniausiai užduodami klausimai

Ar galima pristatyti savaitgalį?

Taip, daugelis įmonių dirba ir savaitgaliais, bet tai paprastai kainuoja brangiau. Jei jums reikia pristatyti būtent šeštadienį ar sekmadienį – reikia tai nurodyti užsakymo metu ir pasitikslinti kainą. Ne visos įmonės siūlo savaitgalio pristatymą, todėl geriau iš anksto pasiteirauti.

Ką daryti, jei krovinys nepristatomas laiku?

Pirmiausia susisiekite su įmone ir pasiteiraukite, kas vyksta. Kartais būna nenumatytų aplinkybių – eismo problemos, oro sąlygos, muitinės delsimas. Svarbu žinoti priežastį ir naują numatomą pristatymo laiką. Jei vėlavimas jums kainuoja didelius nuostolius – galima kalbėti apie kompensaciją, bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos ir įmonės.

Aš pats esu buvęs situacijoje, kai dėl blogo oro tiltas į Angliją buvo uždarytas ir krovinys vėlavo dvi dienas. Klientui tai sukėlė problemų, bet aš negalėjau nieko padaryti – tai buvo force majeure situacija. Tokiais atvejais svarbu turėti supratingumą abiem pusėm.

Kaip sužinoti, kur mano krovinys dabar?

Daugelis šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo sekimo galimybę – arba per GPS sistemą, arba tiesiog reguliariai atnaujinant informaciją. Kai kurios įmonės turi online sistemą, kur galima matyti krovinio buvimo vietą realiu laiku, kitos tiesiog atsiunčia žinutę, kai krovinys pasiekia tam tikrą etapą. Geriausiai paklausti užsakymo metu, kaip galėsite sekti savo siuntą.

Ką daryti, jei krovinys atvyko sugadintas?

Pirmiausia reikia tai fiksuoti – nufotografuoti, užrašyti, kas sugadinta, ir kuo greičiau susisiekti su įmone. Jei krovinys buvo apdraustas – reikės pateikti dokumentus draudimo kompanijai. Svarbu tai padaryti kuo greičiau, nes vėliau gali būti sunkiau įrodyti, kad žala atsirado būtent pervežimo metu.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Taip, bet reikia specialių dokumentų ir kartais specialaus transporto. Pavojingi kroviniai (ADR) turi būti vežami pagal tam tikras taisykles, vairuotojas turi turėti atitinkamą kvalifikaciją, ir transportas turi būti pritaikytas. Ne visos įmonės imasi tokių krovinių, todėl iš anksto reikia pasiteirauti.

Kaip elgtis su muitine po Brexit?

Po Brexit situacija pasikeitė – dabar reikia daugiau dokumentų ir procedūros trunka ilgiau. Jei vežate prekes iš Lietuvos į Angliją, reikia užpildyti eksporto deklaraciją Lietuvoje ir importo deklaraciją Anglijoje. Geriausiai pasitikėti įmone, kuri turi patirtį su muitinės procedūromis, nes čia yra daug niuansų.

Aš pats pirmomis dienomis po Brexit buvau šiek tiek pasimetęs, nes viskas buvo nauja ir neaišku. Bet dabar jau viskas susitvarkę, įmonės turi patirtį, ir procesas eina sklandžiau. Tiesiog reikia būti pasiruošus, kad dokumentų reikės daugiau nei anksčiau.

Koks mažiausias krovinys, kurį galima vežti?

Mažiausių ribų paprastai nėra – veža ir vieną dėžę, jei reikia. Bet čia jau kainos klausimas: jei vežate labai mažą krovinį, kaina gali būti neproporcingai didelė lyginant su pačiu kroviniu. Kartais geriau palaukti, kol turėsite daugiau daiktų, arba naudotis kitomis siuntų tarnybom (pvz., DPD, UPS), jei krovinys telpa į jų parametrus.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tai jau specifinis atvejis. Reikia turėti visus reikiamus dokumentus, mikročipą, skiepus, ir leidimą. Taip pat reikia specialiai pritaikyto transporto, kad gyvūnas jaustųsi gerai pervežimo metu. Ne visos įmonės imasi gyvūnų pervežimo, todėl reikia ieškoti specializuotų paslaugų.

Kaip sužinoti, ar mano krovinys telpa į sunkvežimį?

Reikia žinoti krovinio matmenis ir svorį. Standartinis sunkvežimis gali paimti iki 24 tonų ir turi apie 13.6 metro ilgio krovininę erdvę. Bet jei jūsų krovinys labai didelis arba sunkus – gali prireikti specialaus transporto, pavyzdžiui, žemojo krovinio sunkvežimio arba puspriekabės su padidinta talpa.

Ką daryti, jei reikia pakeisti pristatymo adresą po užsakymo?

Reikia kuo greičiau susisiekti su įmone ir pranešti naują adresą. Jei krovinys dar neišvyko – paprastai tai nėra problema. Bet jei jau kelionėje – gali būti papildomų kaštų, nes reikia keisti maršrutą. Geriau to vengti, bet jei jau reikia – tiesiog kalbėkitės su įmone.

Ar galima atsiimti krovinį pačiam?

Taip, daugelis įmonių siūlo galimybę patiems atsiimti krovinį iš jų sandėlio. Bet čia reikia susitarti iš anksto ir žinoti, kur yra sandėlys, kokiu metu galima atvykti. Taip pat reikės pasirašyti dokumentus ir parodyti tapatybę.

Koks mokėjimo būdas priimamas?

Dažniausiai priimami banko pervedimai, kortelės, ir kartais grynieji. Bet čia priklauso nuo įmonės – geriau pasitikslinti užsakymo metu. Aš pats visada rekomenduoju apmokėti iš anksto, jei tai naujas klientas, nes taip abi pusės yra apsaugotos.

Ką daryti, jei reikia atšaukti užsakymą?

Vėlgi, reikia susisiekti su įmone kuo greičiau. Jei krovinys dar nepradėtas vežti – paprastai atšaukimas yra nemokamas arba taikomas nedidelis mokestis. Bet jei jau pradėtas procesas – gali būti taikomas mokestis už jau atliktą darbą.

Ar galima vežti maistą ir produktus?

Taip, bet reikia atitikti tam tikrus reikalavimus. Maisto produktai turi būti tinkamai supakuoti, reikia dokumentų, patvirtinančių saugumą, ir kartais reikia specialaus transporto su temperatūros kontrole. Ne visos įmonės imasi maisto pervežimo, nes čia yra daug reikalavimų.

Kaip sužinoti, ar įmonė patikima?

Geriausiai skaityti atsiliepimus, klausti pažįstamų, patikrinti, ar įmonė turi licencijas ir draudimą. Aš visada sakau – jei kažkas atrodo per gera kaina, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra. Patikimos įmonės paprastai turi aiškią informaciją savo tinklapyje, kontaktinius duomenis, ir atsiliepimus.

Kiek iš anksto reikia užsakyti?

Geriausiai užsakyti kuo anksčiau, ypač jei tai didelis krovinys arba jei reikia konkrečia diena. Bet jei reikia skubiai – daugelis įmonių gali surasti sprendimą ir per vieną dieną. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos ir įmonės galimybių.

Ar galima vežti baldus ir buitinius daiktus?

Žinoma, tai labai dažnas atvejis. Baldai ir buitiniai daiktai yra vienas populiariausių krovinių, kuriuos veža žmonės, persikeldami gyventi į Angliją arba siųsdami daiktus giminėms. Svarbu tinkamai supakuoti, kad pervežimo metu niekas nebus sugadinta.

Ką daryti, jei reikia dalinis krovinys?

Dalinis krovinis reiškia, kad jūsų krovinys keliauja kartu su kitų žmonių kroviniu tame pačiame sunkvežime. Tai paprastai yra pigiau nei skirtas transportas, bet trunka ilgiau, nes reikia sustoti kitose vietose. Daugelis įmonių siūlo dalinių krovinių paslaugas.

Kaip sužinoti tikslų pristatymo laiką?

Užsakymo metu paprastai nurodomas numatomas laikas, bet tiksliai pasakyti sunku, nes kelionėje gali būti įvairių pokyčių. Geriausiai palaikyti ryšį su įmone ir gauti informaciją apie krovinio buvimo vietą. Artėjant pristatymui, galima susitarti dėl tikslesnio laiko.

Ar galima vežti statybines medžiagas?

Taip, statybinės medžiagos yra dažnas krovinys. Bet reikia žinoti, kad kai kurios medžiagos (pvz., asbestas, tam tikros cheminės medžiagos) turi specialius reikalavimus. Paprastai statybinės medžiagos vežamos be problemų, jei jos tinkamai supakuotos ir užtikrintos.

Ką daryti, jei pristatymo metu niekas neatsako?

Pirmiausia pasitikrinkite, ar teisingas adresas ir kontaktiniai duomenys. Jei viskas teisinga – skambinkite į įmonę ir teiraukitės, kas vyksta. Kartais būna paprastų nesusipratimų, kuriuos lengva išspręsti pokalbio metu.

Ar galima vežti vertingus daiktus atskirai?

Vertingus daiktus galima vežti, bet reikia imtis papildomų saugumo priemonių. Rekomenduočiau draudimą, specialų pakavimą, ir galbūt net asmeninį lydėjimą, jei tai labai vertinga. Čia jau kiekvienas turi pats nuspręsti, kiek jam verta ramybė.

Išvada

Na štai, tiek mano mintys apie greitąjį krovinių pristatymą į Angliją. Svarbiausia, ką norėčiau, kad prisimintumėte – visada verta pasikalbėti su profesionalais, pasitikslinti detales ir nesigailėti laiko palaukimui, jei tai nėra kritinis atvejis. Greitasis pristatymas įmanomas, bet jis kainuoja brangiau, ir ne visada viskas priklauso tik nuo pervežimo įmonės – kartais oro sąlygos, eismas ar muitinės procedūros gali pakeisti planus. Jei turite klausimų – kreipkitės, padėsiu, kiek galėsiu. O jei jau žinote, ko reikia – tiesiog užsakykite ir būkite ramūs, kad jūsų krovinys bus pristatytas saugiai.