Geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais: Kas vyksta realybėje?

Žmonės vis dar klausia apie tas senas kainas, kai keltą per Dover galėjo užlipti be jokių problemų, o vairuotojas užsidarydavo kabinoje ir gulėdavo. Dabar, kai kalbame apie daiktų transportavimo kainas į Angliją mikroautobusais, situacija pasikeitė 180 laipsnių. Nebe ten kur buvo. Turiu būti nuoširdus – pigiau nebus, nebent sutiksite laukti savaitę dėl krovinių surinkimo. Štai realybė, kurioje gyvename: degalai brangiau nei aš maždaug prieš penkerius metus galvojau, muitinės dirba kaip šaltas mašinas, o vairuotojai tiesiog nenori važiuoti į Londoną dėl to ULEZ zonos. Taigi, jei ieškote kainos, čia ne skaičiuotuvas, o realus pasaulis su jo komplikacijomis.

Kaip susiformuoja kaina ir kas į ją įeina

Kiek bendrai kainuoja nuvežti dalykus į Angliją mikroautobusu?

Tai labai dažnai klausimas, į kurį atsakyti be kainos lakšto sunku. Paprastai kalbant, jei turite kelių kubinių metrų siuntą, tai nuo vieno iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo to, kur tiksliai reikia važiuoti. Didelę įtaką turi degalų kaina, kuri, atrodo, niekada nenustoja šokti. Be to, yra keltų kainos – jas dabra reikia užsisakyti geriau savaitę iš anksto, o ne tą pačią dieną. Taigi, geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais yra tokios, kurios apima ir vairuotojo darbą, ir kuro sąnaudas, ir visus mokesčius.

Ar pigiau, jei aš pats susirandu vairuotojį „skelbimuose“?

Žinau, ką galvojate – „Kodėl aš turiu mokėti firmai, jei galiu rasti bobį su furgonu?“. Tačiau čia yra didžiausias pavojus. Kartais tas vairuotojas yra geras, kartais – ne. Esu matęs situacijų, kai žmogus pasiemė pinigus, išvažiavo pro Tilbą ir pradingbo. O jei įvyksta avarija? Kas atlygins už jūsų sofos ar buitinės technikos? Firmos turi draudimą, o „skelbimų herojai“ dažnai net neturi galiojančio draudimo kroviniams. Taigi, sutaupyti 50 eurų galite, bet prarasti daugiau.

Ką reiškia „kaina vienam kubui“?

Tai standartinis dalykas mūsų srityje. Jei tarkime, kainos yra apie 150-200 eurų už kubinį metrą, tai galite suskaičiuoti apytikslę sumą. Bet nepamirškite, kad jei daiktai yra labai sunkūs, pvz., metalo laužas ar akmenys, kaina gali užšokti, nes mikroautobusas tiesiog neužkels tiek daug svorio. Ten jau kalbame apie tonų limitus, o ne tik apie tūrį. Vieną kartą teko vežti klientui sunkią kolekcionieriaus spintą – teko imti didesnį mikroautobusą tik dėl to, kad svoris viršijo normą.

Ar kaina keičiasi, jei reikia važiuoti gilyn į šalį, ne į Londoną?

Žinoma. Londonas yra vienas brangiausių maršrutų dėl važiavimo mokesčių (Ulez) ir spūsties. Jei reikia važiuoti į Škotiją ar Velsą, kils atstumas, o tai reiškia daugiau darbo valandų vairuotojui. Geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais dažnai siūlomos tiems, kurie sutinka įvežti daiktus į artimesnį miestą, pavyzdžiui, Peterborough ar Northampton, o toliau klientas pasirūpina pats. Tai gali padaryti kainą žymiai patrauklesnę.

Ar galima gauti nuolaidą, jei vežu daug daiktų?

Logiška, kad kiek daugiau – kiek mažiau vieneto kaina. Jei užpildote visą mikroautobusą (apie 20 kubinių metrų), tai kaina bus maždaug kaip nuoma visam automobiliui. Bet jei tai tik kelios dėžės, teks dalintis kaina su kitais klientais. Kartais įmonės gali pasiūlyti „paskutinio milimetro“ nuolaidą, jei tų daiktų netelpa į standartinį konteinerį, bet tai retai nutinka. Dažniau tiesiog sakoma: „ne, nebetelpa“.

Kodėl kai kurios firmos kainuoja pigiau?

Čia yra tos pačios istorijos su mažu sąrašu. Pigios firmos dažnai taupo ant draudimo, ant vairuotojų atlyginimų (kas reiškia blogesnius vairuotojus) arba ant techninės priežiūros. Esu girdėjęs istorijų, kai mikroautobusai lūžta pusiaukelės, o kliento daiktai stovi šalia ir laukia kitos transporto priemonės. Geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais nėra mažiausios, o tie, kurie garantuoja saugumą. Nereikia ieškoti pigiausio, o reikia ieškoti to, kuris atvyks.

Ar kaina įskaitia pakavimą?

Retai kada. Dažniausiai vairuotojas atvyksta, įkelia tai, kas jau supakuota, ir važiuoja. Jei reikia įtraukti sofą į dėžę, užsidengti ją suoliukine popiere, tai papildomai paslauga. Vieną kartą teko stebėti, kaip klientas bandė įsprausti 40 colių televizorių į kartoninę dėžę nuo batų. Nenuostabu, kad tai atsisakėme vežti. Taigi, jei nežinote kaip pakavoti, mokėkite už tai specialistams arba pasirūpinkite patys.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet labai nerekomenduoju. Jei vairuotojas pasiims pinigus ir dingsta, jums nebus ką skųsti. Be to, didelės sumos grynaisiais per sieną nelegalu (ai, tam yra ribos, bet neverta rizikuoti). Geriausia viskas tvarkoma per įmonę, yra sutartys, sąskaitos. Tada ir žinote, kas ką kas mokėjo. O jei vairuotojas prasidurs: „Paduok tiesiai į ranką“ – tai pirmasis signalas, kad kažkas čia ne taip.

Ar kainos skiriasi priklausomai nuo sezono?

Taip, tikrai. Rugpjūtis ir rugsėjis – tai katastrofa. Visi grįžta iš atostogų, studentai važiuoja į universitetus. Tada kainos šokeliaukia 10-20 proc. Taip pat prieš šventes (Kalėdas, Velykas) būna pilna. Geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais galioja sausio mėnesį arba vasario viduryje, kai orai blogi ir niekas nenori nei važiuoti, nei vežti nieko. Tada galima derėtis dėl nuolaidos.

Kiek laiko užtrunka gauti galutinę pasiūlymą?

Turėtų užtrukti ne ilgiau kaip parą. Bet jei jūsų krovinys yra keistas – tarkime, statybinės atliekos ar pavojingos medžiagos – tai gali užtrukti ilgiau, nes reikia konsultuotis su muitinės ekspertais. Kartos klientai siunčia sąrašą iš trijų dalykų, o paskui prideda dar penkis. Tai sužlugdo visą skaičiavimą. Geriau iš karto parašykite viską, ką norite vežti.

Dokumentai, muitinė ir „Breksito“ naktmaros

Kokius dokumentus reikia turėti išvykimo iš Lietuvos?

Pagrindinis tai CMR važtaraštis. Be jo niekur neprisileis. Taip pat reikia krovinio deklaracijos (jei tai prekės) arba sąrašo, jei tai asmeniniai daiktai. Vieną kartą teko laukti pasienyje 4 valandas, nes vairuotojas pamiršo spausdinti CMR. Paprasta dalykėlė, o sukelia tiek problemų. Taip pat, patikrinkite, ar vairuotojas tai pasis keleivių sąrašą, jei važiuojate kartu (nors tai kita istorija).

Ar turiu mokėti PVM (VAT) Anglijoje?

Dabar, po „Breksito“, taip. Jei perkate prekes iš Anglijos ar atvežate prekes į Angliją, tenka susidurti su PVM. Asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius, gali būti be PVM (Transfer of Residence), bet reikia įrodyti, kad jie ne nauji. O jei atvežate naują televizorių parduoti? Biudžietį uždarykite. Muitinės anglai labai griežti apie tai.

Kas tas „EORI“ numeris ir ar jis man reikalingas?

Jei verslininkas – būtinai. Be EORI numerio negalite pateikti importo deklaracijos Anglijoje. Asmenims paprastai nereikia, jei tai tik perkėlimas. Bet jei planuojate dažnai siųsti prekės, užsiregistruokit. Tai nemokama (arba buvo nemokama paskutinį kartą kai tikrinau). Be to, be šio numerio jūsų siunta gali būti užstrigęs sandėlyje ir kasdien brangs už saugojimą.

Ar galiu vežti maistą?

Tai yra pavojinga sritis. Galite vežti maistą asmeniniam vartojimui, bet ne dideliais kiekiais. Mėsos ir pieno produktų iš ES be specialių leidimų į Angliją vežti negalima (tik labai maži kiekiai). Vieną kartą vairuotojas bandė įvežti dešrelių „broliui“ ir jas visus konfiskavo. Taip pat gavome baudą. Geriausia valgyti čia, o ten nusipirkti vietinius. Anglijoj maistas ne toks blogas kaip anksčiau buvo (juokinga, bet tiesa).

Kas daryti, jei pamiršau įrašyti brangų daiktą į deklaraciją?

Gausite baudą. Angliška muitinė labai mėgsta baudas. Jei daiktas atrodo kaip naujas, o jo nėra sąraše, jie gali manyti, kad jūs bandote slapta įvežti prekę pardavimui. Geriausia viską užrašyti, net tą seną dviratį, kuris stovi rūsyje. Nors ar tikrai dviratis reikalingas Anglijoj? Ten kalnai nėra (ypač rytuose), taigi galima ir nevežti.

Ar reikia draudimo poliso?

Neprivaloma, bet labai rekomenduojama. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai bazinę sumą, tarkime, 10 eurų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį, jo nebus užtekę. Už papildomą draudimą teks mokėti, bet tai verta. Girdėjau istoriją, kad vairuotojas užkabino statinę su skysčiais, viskas išpylo ir sugadino baldus. Be draudimo klientas liktų su niekuo.

Kas vyksta su muitinei, jei vairuotojas suserga?

Tai blogiausias scenarijus. Vairuotojai turi taisyti laiką. Jei jis praleido laiką, gali tekti mokėti didelę baudą už ilgesnį stovėjimą uoste arba prieš patenkinant į šalį. Tas stovėjimas gali kainuoti šimtus svarų per valandą. Todėl geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais apima ir užtikrintą keleivį (vairuotoją), kuris yra sveikas ir turi visas vizas.

Ar sunku sužinoti, kiek kainuoja muitinės išlaidos iš anksto?

Galima apytiksliai suskaičiuoti. Yra muitų tarifai, yra PVM tarifai. Bet galutinė suma gali pasikeisti, jei muitininkas nuspręs, kad prekė brangesnė nei jūs nurodėte (pvz., naudotas telefonas gali būti įvertintas pagal rinkos kainą, ne pagal tai, kiek jūs jo nusipirkot prieš 5 metus). Čia reikia sąžiningumo.

Ar galiu atsiimti siuntą pats Anglijoje, jei nenoriu, jos vežtų iki namų?

Taip, tai vadinasi „iškrovimas sandėlyje“. Tai gali būti pigiau, nes vairuotojas nereikia važiuoti į gilią provinciją. Jis numeta daiktus artimiausiam sandėliui (pvz., netoli Londono ar Birminghamo), ir jūs atvykstate juos paimti. Tačiau tenka tu daiktus įkrauti į savo mašiną. O jei neturite didelės mašinos? Tada bėdos.

Kelionės ypatumai: kelią, laiką ir patogumą

Kiek laiko užtrunka nuvežti daiktus?

Paprastai 3-4 dienos, jei viskas vyksta sklandžiai. Bet jei uoste yra eilės (o jos yra dažnai), tai gali užtrukti ilgiau. Kartais keltą atidėliauja dėl audros. Ar tikrai audros? Kartos tiesiog technologiniai darbai. Vieną kartą teko laukti 12 valandų Calais uoste. Vairuotojai buvo pasipuošę, bet klientai skambino ir klausinėjo, kur jų dėžės su indais. Atrodo, kad indų nėra, o jiems reikia maudytis.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Daugelis firmų to neleidžia dėl draudimo. Mikroautobusas turi būti užregistruotas kaip krovininis transportas, o ne keleivinis. Jei įslipsite į vidų ir sustosite policijos patikrinimo metu, gali būti didelė bėda. Galima bandyti susitarti privačiai, bet tada jei kas nutiks – neatsakinga. Esu matęs, kaip žmonės važiavo su šunimis savyje (nenelegaliai, tiesiog paslėpę).

Kur dažniausiai lūžta mikroautobusai?

Tikrai ne Lietuvoje. Dažniausiai lūžta Vokietijoje, ant autostrados A1, arba Belgijoje. O Anglijoje dažniausiai būna padangų problemos dėl blogų kelių (ypač miestuose). Geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais turėtų įskaityti ir techninį aptarnavimą kelyje, bet ne visos įmonės tai darys. Patikrinkite, ar turi „Green Card“ draudimą.

Ar vairuotojas padės įkrauti daiktus į mane namuose?

Taip, jei tai yra įtraukta į sutartį (vadinamas „krovimo darbai“). Bet jei jūs turite penkią aukštą be lifto, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti. Jis nėra krovikas, jis vairuotojas. Už papildomą mokestį galima susitarti dėl kelios porų rankų pagalbos, bet tai kainuos. Nebe kartą girdėjau, kad vairuotojai palieka klientus su sofa prie namų durų.

Ką daryti, jei vairuotojas prasilenkia su manim?

Pasiimkite jo numerį iš CMR ir skambinkite į savo ekskpeditoriaus. Mes negalime būti visur kartu. Kartais vairuotojai būna pavargę, blogos nuotaikos, arba tiesiog nemoka lietuviškai (jei jau radote tokį). Jei jis negerbia, rašykite skundą. Blogi vairuotojai neturėtų važinėti. Bet jei jis tiesiog tyli ir vairuoja – geriau nedrebėkite.

Ar saugu vežti pinigus?

Nerekomenduoju. Nors įstatymai leidžia vežti tam tikrą sumą grynaisiais, bet tai kviečia vagystes. Jei reikia atsiskaityti už kažką Anglijoje, geriau pervesti pinigus. Vieną kartą vairuotojas pasakė, kad jo mašina buvo apiplėšta (tikriausiai išgalvojo, kad paslėptų savo klaidas, bet kas žino). Pinigai mikroautobuse – rizika.

Kokiais keliais dažniausiai važiuojama?

Standartinis maršrutas yra per Lenkiją, Vokietiją, Olandiją (Belgiją) ir tada per keltą. Kartais važiuojama per Kalė (Prancūzija). Jei reikia į Škotiją, važiuojama per M6 kelią (šiaurė). Jei į Londoną – M25 (žiedas aplink Londoną). M25 yra didžiausia parkavimo aikštelė Europoje, vistiek ten stovi. Žinokit, tai tiesiog nuobodu.

Ar galiu sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma firmų dabar siūlo GPS stebėjimą. Matysite, kur mikroautobusas stovi. Kartą stebėjau, kaip mūsų vairuotojas stovėjo prie picerijos 2 valandas. Ne, ne dėl eismo. Dėl picos. Bet bent jau žinojome, kur jis yra. Jei firmos to nesiūlo, tai gali būti pasenusi firma, kuri dar naudoja žemėlapius ant popieriaus.

Ar atveža ir grąžina tuščią dėžę?

Gali būti. Tai vadinamas „Return load“. Jei jie turi ką vežti atgal, jums gali nereikėti mokėti už tuščią važiavimą. Bet tai priklauso nuo jūsų susitarimo. Jei jums reikia grąžinti dėžę, tai kaina gali būti mažesnė, nes jie vis tiek turi grįžti. (Nors kartais tiesiog išmeta tą dėžę Anglijoj, tai būna pigiau nei vežti atgal degalams).

Bėdos, nenumatytos situacijos ir patarimai

Kas nutinka, jei daiktai sugenda kelyje?

Jei dėl vairuotojo kaltės – draudimas išmoka. Jei dėl blogo pakavimo – tada jūsų problemos. Vieną kartą klientas supako vazonus be jokios fiksacijos. Atėjo į Londoną – visas stiklas buvo smulkiais gabalėliais. Ką jis padarė? Pradėjo šauktis, kad vairuotojo kaltė. Bet vaizdo įrašas rodo, kad vairuotojo nekalbėjo. Geriausia užtikrinti, kad viskas stovėtų tvirtai.

Ar galima atšaukti užsakymą paskutinę minutę?

Galima, bet turite numokėti baudą. Jei vairuotojas jau atvažiavo pas jus, o jūs pasakote „ne, nebereikia“, tai jis reikalauja atlyginimo už darbą ir degalus. Tai normalu. Jis negalėjo dirbti nieko kito tos dienos. Geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais susideda iš to, kad mes jums laikome vietą.

Kaip elgtis, jei atvyksta blogos būklės mikroautobusas?

Jei jis purvinas, kvapas degalų, arba neveikia galinės durys – skambinkite iš karto. Jūs neturite priimti tokio transporto. Bet jei jūsų daiktai jau įkelti, per vėlu verkti. Patikrinkite mašiną prieš įkrovą. Esu girdėjęs, kad kartais atvyksta toks senas „Mercedes“, kad jis bjauriausiai dundasi. Jei jums tai nepatinka – reikalaukite kito.

Ar verta drausti daiktus per „Mano draudimą“?

Namų draudimas dažnai nedengia pervežimo. Geriau pasidaryti specialų krovinių draudimą. Jis kainuoja nedaug, bet sutaupo nervų. Ypač jei vežate brangius daiktus – meno kūrinius, brangius baldus ar instrumentus. Pasitikėkite, vairuotojai ne visuomet suvokia, kad tų dalykų negalima mesti.

Ką daryti, jei vairuotojas prašo „papildomo“ už alkoholį ar maistą?

Tai yra kyšis. Neduokite. Tas vairuotojas tuoj pat pradės prašyti daugiau. Visos išlaidos turi būti suderėtos iš anksto. Jei jis reikalauja pinigų kelyje, skambinkite dispečeriui. Aš asmeniškai niekada neduodu vairuotojams pinigų rankomis, nebent tai yra konkrečiai užfiksuota išlaida (pavyzdžiui, kelio mokestis, kurį reikia mokėti grynaisiais).

Ar saugu vežti vaikišką kėdutę?

Galima, bet reikia įsitikinti, kad ji nėra pažeista. Angliška muitinė kartai tikrina ar kėdutė turi reikiamus ženklus. Jei kėdutė sena ir be ženklų, gali būti konfiskuota kaip nepagerinta. Geriau nusipirkti naują Anglijoje, nei vežti tą, kurią jūsų vaikas kando dantimis prieš 10 metų.

Ar galima vežti gyvūnus?

Tik tada, jei tai yra legalūs naminiai gyvūnai ir turi visus pasus (chipas, pasas, vakcinos). Vairuotojas gali atsisakyti vežti gyvūną, jei jis alergiškas arba tiesiog nemėgsta gyvūnų. Gyvūnas turi būti būde, ne laisvas. Šuns šluota ant sėdynės – ne. (Nors kaimynui taip padariau, bet tai buvo nelegalu).

Kodėl kai kurios firmos nevežia į šiaurinę Angliją?

Nes toli. Vairuotojas ten praleis daugiau laiko, o grįžti tuščiu ilgu atstumu brangu. Jei norite vežti į šiaurę, teks mokėti daugiau. Geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais dažniausiai yra pietinės Anglijos maršrutams. Škotija – tai atskira istorija.

Ar reikia girti vairuotoją?

Nereikia. Jis turi dirbti. Alkoholis draudžiamas. Jei matote, kad vairuotojas girtas – skambukite policijai. Tai pavojinga. Aš asmeniškai neduodu vairuotojams gerti net po kelionės, kol jie nepalieka mašinos. Atsakomybė per didelė.

Ką daryti, jei atvyksta vėlai?

Klauskite priežasties. Jei tai eilės uoste ar avarija – suprantama. Jei jis tiesiog užmigijo – ne. Uždelstimas gali būti baudžiamas, tai gali būti numatyta sutartyje. Žinokit, anglai labai mėgla taisykles, o jei vairuotojas vėluoja į paskirtą vietą, jūs galite prarasti savo laiką (ir pinigus).

Išvada

Transportavimas į Angliją nėra pasivaikšiojimas parką, kaip galvojote prieš dešimt metų. Reikia kantrybės, gerų dokumentų ir realių lėšų. Jei pasiūlymas atrodo per mažas – bėkite, nes tai gali baigtis prarastais daiktais ar nervais. Geriausios daiktų transportavimo kainos į Angliją mikroautobusais yra tos, kurios atrodo logiškos, jose įskaičiuota draudimas, degalai ir vairuotojo poilsis. Neklauskite, kodėl brangu – klauskite, kodėl pigu. Tikiuosi, kad šie patarimai padės išvengt tų pačių klaidų, kuriuos matau kasdien, ir jūsų baldai pasieks Londoną ar Mančesterį sausiai. Sėkmės su siuntomis ir stebėkite juos programėlėse, o ne tik tikėkite žodžiu.