Geriausi mikroautobusų pervežimai į Angliją su garantija

Sveiki, čia aš. Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau aštuonerius metus, ir per tą laiką vežiau žmones į Angliją turbūt kelis tūkstančius kartų. Tikriausiai jūs dabar skaitote tai nes planuojate persikelti arba vežtis didesnį krovinį, ir norite suprasti, kaip iš tikrųjų veikia tas mikroautobusų pervežimas į Angliją su garantija. Nes aš jums pasakysiu tiesiai šviesiai – ne viskas, kas parašyta reklamoje, yra tiesa. Bet kartu pasakysiu ir tai, kad gerų paslaugų tikrai yra, reikia tik žinoti, ko klausti ir į ką atkreipti dėmesį.

Pasirinkimas ir įmonės

Kaip suprasti, ar įmonė tikrai siūlo garantiją?

Dažniausiai garantija reiškia, kad jei jie pristato vėliau nei žadėjo, jums grąžina dalį pinigų arba kompensuoja kaip nors kitaip. Bet čia yra visas spektras – kai kurios įmonės rašo "garantija" tik tam, kad atrodytų geriau. Aš pats mačiau atvejų, kai žmogus skundėsi, kad niekas jam neatlygino, nors buvo žadėta. Paskutinį kartą prieš porą metų vienas mano kolega vežė klientą į Londoną, jie vėlavo keturias valandas dėl eismo tunelyje, ir klientui tikrai grąžino dvidešimt procentų sumos. Tai veikia, bet tikrai ne visada ir ne visur. Geriausiai yra aiškiai paklausti prieš užsakant – kokiu būdu ta garantija bus taikoma, ar tai parašyta sutartyje, ar tik žodžiu. Nes jei tik žodžiu, tai kaip ir nieko verta.

Kuo skiriasi mikroautobuso pervežimas nuo sunkvežimio?

Mikroautobusas – tai paprastai iki 3,5 tonos, vienas vairuotojas, kartais du, jei ilgas maršrutas. Tinka, jei jūsų daiktų turėtų maždaug iki dvidešimties dėžių, galbūt šiek tiek baldų. Sunkvežimis – jau kitas lygis, ten paprastai keli krovėjai, ilgesnis pakrovimas, brangiau. Aš dažnai žmonėms sakau – jei jūsų butas yra iki trijų kambarių, mikroautobusas tikrai užtenka. Bet jei turite visą namo turinį, tai jau reikia galvoti apie didesnę mašiną. Vienas mano klientas pernai norėjo vežtis visą savo namo įrangą mikroautobusu, ir aš jam pasakiau – neįmanoma, teks bent du kartus važiuoti arba imti didesnę mašiną. Jis pradžioje pyko, bet po to padėkojo, kad nepriėmėiau užsakymo, kuris būtų baigęsis katastrofa.

Ar verta rinktis įmonę su nuosavu transportu?

Čia labai priklauso. Įmonės, kurios turi savo mikroautobusus, paprastai gali būti lankstesnės su laiku, greičiau reaguoja, jei kažkas neplanuotai pasikeičia. Bet taip pat yra ir gerų tarpininkų, kurie dirba su patikimais partneriais. Aš pats dirbu įmonėje, kuri turi savo transportą, bet žinau kolegas, kurie dirba kitaip irgi gerai veikia. Svarbiausia yra ne tai, ar transportas jų pačių, o tai, ar jie atsako už tai, kas vyksta. Nes jei kažkas ne taip, jums nereikia skambinti į kelias skirtingas įmones ir aiškintis, kas kaltas.

Kaip patikrinti įmonės reputaciją internete?

Aš visada sakau žmonėms – žiūrėkite atsiliepimus, bet žiūrėkite protingai. Jei viskas vien tik penkių žvaigždučių ir viskas puiku, tai jau įtartina. Normaliai įmonei bus ir keletas neigiamų atsiliepimų, svarbu kaip jie į juos reaguoja. Ar atsako, ar aiškina situaciją, ar siūlo sprendimą. Aš pats turėjau porą kartų neigiamų atsiliepimų, ir aš visada stengiuosi susisiekti su žmogumi asmeniškai ir išspręsti problemą. Tai rodo, kad įmonėje dirba žmonės, kuriems rūpi. O jei jūs matote tik gražius atsiliepimus ir jokios reakcijos į blogus – tai gali būti sukurta reputacija.

Ką daryti, jei įmonė siūlo per mažą kainą?

Čia reikia būti atsargiam. Aš mačiau atvejų, kai žmonės susigundė labai žema kaina, o po to pasirodė, kad tas mikroautobusas buvo ne jų, o subrangos, vairuotojas nemokėjo gerai anglų kalbos, o garantija kažkaip pamiršo būti paminėta. Kartais maža kaina yra tiesiog maža kaina, bet dažniausiai yra priežastis, kodėl ji maža. Geriausia yra paprašyti detalaus pasiūlymo su viskuo, kas įeina, ir palyginti su kitais. Ir jei kažkas atrodo per gerai, kad būtų tiesa – tikriausiai taip ir yra.

Kainos ir mokėjimas

Kiek vidutiniškai kainuoja mikroautobuso pervežimas į Angliją?

Čia labai priklauso nuo to, iš kur jūs važiuojate, kurioje Anglijoje jums reikia išlipti, ir kiek daiktų vežatės. Jei esate iš Vilniaus ir jums reikia į Londoną su pilnu mikroautobusu, tai tikėkitės maždaug nuo 800 iki 1200 eurų, kartais daugiau jei sezonas arba jei reikia papildomų paslaugų. Jei jums reikia tik dalies mikroautobuso, tai gali būti ir perpus mažiau. Aš pats vežiau žmogų iš Kauno į Mančesterį su maždaug dešimčia dėžių ir sumokėjo apie 600 eurų. Bet dar kartą sakau – tai labai priklauso nuo konkrečios situacijos, geriausia yra klausti konkrečiai jūsų atvejui.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuo sezono?

Taip, tikrai keičiasi. Vasarą, ypač rugpjūtį ir rugsėjį, kai žmonės grįžta iš atostogų arba pradeda naują mokslo metų sezoną, kainos būna aukštesnės. Taip pat prieš Kalėdas ir po Naujųjų metų. Žiemą paprastai šiek tiek pigiau, bet čia taip pat reikia žiūrėti, nes kai kurios įmonės turi fiksuotas kainas visus metus. Aš pats stengiuosi žmonėms patarti, jei jie turi lankstumo – pabandykite planuoti ne pikto sezono metu, sutaupysite. Bet suprantu, kad ne visi turi tą galimybę.

Ar reikia mokėti iš anksto?

Čia vėlgi priklauso nuo įmonės. Kai kurios nori visą sumą iš anksto, kitos ima dalį, o likusią sumą galima sumokėti atvykus. Aš asmeniškai esu linkęs imti dalį iš anksto, kad žmogus būtų užsitikrinęs vietą, bet ne visą sumą, nes man pačiam nepatinka, kai žmonės jaučiasi spaudžiami. Geriausia yra aiškiai paklausti prieš užsakant, kokios yra mokėjimo sąlygos, ir jei jums kažkas nepatinka – derėtis arba ieškoti kitos įmonės. Čia nėra jokios gėdos, jūsų pinigai, jūsų teisė žinoti, už ką mokate.

Ar yra paslėptų mokėjimų, kurių reikia bijoti?

Gali būti, bet ne visada. Kartais papildomi mokesčiai atsiranda už krovimą iškrovimo vietoje, jei reikia naudoti liftą arba jei yra daug laiptų. Taip pat gali būti mokestis už stovėjimą, jei jūsų namas yra centre ir sunku rasti vietą mikroautobusui. Aš visada patariu žmonėms – prieš užsakant būtinai pasakykite, kokie yra jūsų namai, ar yra parkingas, ar reikės keltuvo. Ir paprašykite, kad viskas būtų įtraukta į kainą arba aiškiai parodyta, kiek papildomai tai kainuos. Nes kartais žmogus sumoka mažiau pradinę kainą, o po to gauna papildomą sąskaitą ir jaučiasi apgautas.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada veikia. Jei jūs vežatės didelį krovinį arba jei jums reikia kelių pervežimų, tai tikrai galima derėtis. Aš pats esu davęs nuolaidų žmonėms, kurie mane rekomendavo kitiems, arba kurie turėjo reguliarius pervežimus. Bet jei jūs tik vieną kartą vežatės ir tai mažas krovinys, tikriausiai kaina bus tokia, kokia yra. Čia nėra nieko blogo bandyti derėtis, blogiausia, kas gali nutikti – jums pasakys ne. Bet būkite mandagūs, nes mes visi esame žmonės ir dirbame sunkiai.

Krovinys ir jo paruošimas

Kiek daiktų telpa į standartinį mikroautobusą?

Standartinis mikroautobusas, kurį naudojame pervežimams, paprastai yra apie 12-17 kubinių metrų. Tai tikrai nėra mažai – telpa kelių kambarių buto baldai, jei viską gerai sudėlioti. Bet čia reikia suprasti, kad ne viskas taip paprasta, kaip gali atrodyti. Jei jūsų daiktai yra labai dideli, pavyzdžiui, didelės spintos arba lovos, tai jie užima daug vietos, nors nėra daug. Aš visada sakau žmonėms – geriau parodykite man, ką vežatės, arba bent jau nufotografuokite, tada aš galiu tiksliau pasakyti, ar tilps. Kartą buvo situacija, kai žmogus sakė, kad turi "keletą dėžių", o atvykęs pamačiau visą jo gyvenimą – keturi kambariai, visas namas. Teko skambinti ir aiškinti, kad reikia arba didesnės mašinos, arba dviejų reisų.

Ar reikia kažkaip ypatingai ruošti daiktus pervežimui?

Reikia, ir tai tikrai svarbu. Pirma, viskas turi būti tvarkingai supakuota – dėžės turi būti tvirtos, gerai užklijuotos, ant jų užrašyta, kas viduje. Antra, jei turite brangius daiktus, verta juos apdrausti atskirai, nes standartinė pervežimo įmonės garantija paprastai nepadengia visko. Trečia, jei turite lengvai dužtančius daiktus – indus, stiklą – naudokite burbulinę plėvelę ir pažymėkite dėžes, kad būtų aišku. Aš pats mačiau, kaip žmonės supakavo viską į maišus ir po to stebėjosi, kad kažkas sulūžo. Taip pat svarbu – nepalikite vertingų daiktų tarp kitų, geriau pasiimkite juos su savimi, jei įmanoma.

Ką tikrai negalima vežtis į Angliją mikroautobusu?

Yra tam tikrų dalykų, kurių negalima vežtis, ir tai nėra pokštas. Pirma, bet kokie neteisėti daiktai – tai akivaizdu. Antra, tam tikri maisto produktai, ypač mėsa ir pieno gaminiai, nes jų įvežimas į Angliją yra ribojamas. Trečia, tam tikros cheminės medžiagos, dujos, kiti pavojingi kroviniai. Aš visada sakau žmonėms – jei jūs nežinote, ar galima vežtis, geriau paklauskite iš anksto, o ne bandykite rizikuoti. Kartais žmonės nori vežtis savo seną šaldytuvą su freonu, ir aš turiu aiškinti, kad tai gali būti problema. Taip pat labai svarbu – jei vežatės baldus, kurie buvo naudojami lauke, juos reikia gerai išvalyti, nes Anglijos muitinė tikrina dėl kenkėjų.

Ar galima vežtis gyvūnus mikroautobuse?

Galima, bet čia yra savo taisykles. Jei vežatės šunį ar katę, jiems reikia mikročipo, skiepų, ir specialaus paso arba sertifikato. Taip pat reikia žinoti, kad kai kurios įmonės neleidžia vežtis gyvūnų, nes tai yra papildoma atsakomybė. Aš pats esu vežęs žmonių šunis, bet visada iš anksto susitariame, kaip tai bus daroma, kur gyvūnas bus per kelionę, ar bus galima jo prižiūrėti. Jei jums reikia vežtis gyvūną, būtinai pasakykite tai iš karto, kai užsakote pervežimą, nes tai gali turėti įtakos kainai arba galimybei apskritai vežti.

Kaip elgtis su labai dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Čia jau reikia specialios įrangos ir patirties. Pianinas sveria daug, pernešti jį reikia bent dviejų žmonių, o kartais ir daugiau, priklauso nuo to, ar yra laiptai, ar reikia jį kelti per langą. Ne kiekviena įmonė turi tokią patirtį, ir aš pats pripažįstu, kad aš pats asmeniškai nėra specialistas pianinų pervežime – aš paprastai rekomenduoju žmonėms kreiptis į tuos, kurie tai daro kasdien. Bet jei jums reikia vežtis kitus didelius daiktus, pavyzdžiui, seifą, didelę spintą, vonią – visada iš anksto pasakykite įmonei, nes gali prireikti papildomos įrangos arba žmonių, ir tai kainuoja brangiau nei paprastas pervežimas.

Kelionės laikas ir maršrutas

Kiek laiko trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją mikroautobusu?

Paprastai nuo dvylikos iki šešiolikos valandų, jei viskas eina gerai. Bet čia labai priklauso nuo to, iš kurio miesto jūs išvažiuojate, ir kurioje Anglijoje jums reikia išlipti. Jei važiuojate iš Vilniaus į Londoną, tai greičiausiai bus apie keturiolika valandų, jei nėra didelių problemų kelyje. Bet reikia turėti omenyje, kad kelionė apima keltą – iš Kalėtų arba Klaipėdos iki Kento, ir ten taip pat reikia laiko. Aš pats visada sakau žmonėms – planuokite bent vieną dieną, jei kelionė truks ilgiau, nes eismo spūstys, oro sąlygos, ir kiti dalykai gali viską pakeisti.

Kaip vyksta kelionė per keltą?

Jūs važiuojate mikroautobusu į uostą, ten yra tam tikra tvarka – reikia užsiregistruoti, parodyti dokumentus, kartais krovinys tikrinamas. Po to mikroautobusas važiuoja į keltą, o jūs galite būti mikroautobuse arba eiti į keleivių saloną. Kelto kelionė trunka maždaug nuo šešiolikos iki dvidešimt keturių valandų, priklauso nuo maršruto. Aš pats dažniausiai būnu mikroautobuse, nes man patogu stebėti krovinį, bet kai kurie žmonės nori pasivaikščioti, pavalgyti, pailsėti. Čia jau kiekvieno asmeninis pasirinkimas. Svarbu tik nepamiršti grįžti laiku, nes keltas nebus laukia, jei jūs vėluosite.

Ar vairuotojas turi pertraukas per kelionę?

Taip, ir tai yra labai svarbu saugumo požiūriu. Pagal taisykles, vairuotojas privalo daryti pertraukas, ir tai nėra kažkas, ką galima apeiti. Jei kelionė trunka ilgai, tai bus bent kelios pertraukos – paprastai kas porą valandų trumpesnės, ir kas kelias valandas ilgesnė. Aš pats visada stengiuosi sustoti ten, kur yra geri parkingai, kur žmogus gali nusipirkti maisto, eiti į tualetą, pailsėti. Kartais žmonės skundžiasi, kad per daug sustojimų, bet aš visada aiškinu – geriau saugiai nei greitai. Nes jei vairuotojas pavargsta, tai pavojinga visiems.

Ką daryti, jei kelionėje atsiranda problemų, pvz., eismo spūstys arba gedimas?

Čia jau priklauso nuo problemos pobūdžio. Jei eismo spūstys – tiesiog reikia laukti, ir čia nieko nepadarysi. Bet jei tai žinoma iš anksto, mes stengiamės keisti maršrutą, jei įmanoma. Jei mikroautobusas sugenda – tai jau rimtesnė problema, bet gerų įmonių atveju visada yra planas B. Mes paprastai turime susitarimus su kitomis įmonėmis, kad jei kas nors nutinka, galime greitai sureaguoti. Aš pats turėjau situaciją, kai mikroautobuso padanga sprogo viduryje Vokietijos, ir teko laukti pagalbą kelias valandas. Žinoma, klientui tai nebuvo malonu, bet mes jam kompensavome laiką ir jis suprato, kad tai ne mūsų kaltė.

Ar galima kažkaip sutrumpinti kelionės laiką?

Galima, bet čia ribota. Jei jūsų krovinys yra mažas, galima važiuoti tik su vairuotoju, be sustojimų, bet vis tiek reikia laikytis taisyklių dėl pertraukų. Taip pat galima rinktis greitesnį maršrutą, pavyzdžiui, per Vokietiją ir Olandiją, bet tai priklauso nuo to, kur jums reikia Anglijoje. Aš pats visada stengiuosi rasti geriausią balansą tarp greičio ir saugumo, nes man svarbu, kad žmogus saugiai ir sveikas pasiektų tikslą. Kartais žmonės nori važiuoti labai greitai, bet aš aiškinu, kad tai nėra saugu ir neverta rizikuoti dėl kelių valandų.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Angliją?

Jums reikės galiojančio paso arba asmens tapatybės kortės, nes Lietuva yra ES, tai paprastai pakanka. Jei vežatės krovinį, kuris priklauso jums asmeniškai, tai paprastai nereikia jokių specialių dokumentų, nes tai nėra komercinis pervežimas. Bet jei vežatės kažką, kas gali būti laikoma preke, tai jau reikia sąskaitos arba kitų dokumentų. Aš visada patariu žmonėms – jei jūs nežinote, ar jūsų daiktams reikia dokumentų, geriau pasitarkite iš anksto. Kartais žmonės vežasi naujus baldus, kurie dar nėra sumokėti, ir tai gali būti problema muitinėje.

Ar po Brexit pasikeitė ką nors svarbaus?

Taip, pasikeitė, ir tai tikrai svarbu žinoti. Dabar yra tam tikri apribojimai dėl maisto produktų, gyvūnų, ir kai kurių kitų dalykų. Jei vežatės maistą į Angliją, tai gali būti problema, ypač jei tai yra mėsa, pieno gaminiai, ar kai kurios kitos prekės. Taip pat reikia užpildyti tam tikras deklaracijas, jei vežatės brangesnius daiktus. Aš pats esu susidūręs su situacijomis, kai žmonės nežinojo apie šiuos pokyčius ir turėjo problemų muitinėje. Geriausia yra prieš kelionę pasitikrinti, ar jūsų krovinys tikrai leis įvažiuoti į Angliją be problemų.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Paprastai, jei vežatės asmeninius daiktus, kurie jums priklauso ir yra naudoti, tai muitinės mokesčių nereikia mokėti. Bet jei vežatės naujus daiktus, kuriuos ketinate parduoti arba kurie yra verti daugiau nei tam tikros sumos, tai gali reikėti sumokėti muito ir PVM. Čia jau reikia žinoti konkrečius skaičius, ir aš pats visada rekomenduoju pasikonsultuoti su muitinės brokeriu, jei jūsų atvejis yra sudėtingas. Kartais žmonės mano, kad jie nieko nemokės, o po to gauna nemalonų siurprizą.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Pirmiausia, nesigąsdinti, nes dažniausiai problemas galima išspręsti. Jei jūsų dokumentai yra tvarkingi ir jūs vežatės tai, ką leidžiama vežtis, tai paprastai viskas gerai. Bet jei kyla klausimų, geriausia yra bendradarbiauti ir atsakyti į klausimus. Aš pats visada stengiuosi padėti savo klientams, jei jie susiduria su muitinės problemomis, bet čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos. Svarbiausia yra nebandyti kažko slėpti, nes tai tik pablogina situaciją.

Problemų sprendimas

Ką daryti, jei daiktai buvo sugadinti pervežimo metu?

Pirma, kuo greičiau praneškite įmonei, su kuria dirbote. Antra, nufotografuokite sugadintus daiktus, nes tai bus įrodymas. Daugelis įmonių turi draudimą, kuris turėtų padengti tokius atvejus, bet čia vėlgi priklauso nuo to, kas buvo numatyta sutartyje. Aš pats turėjau atvejį, kai žmogaus veidrodis buvo sudaužytas, ir mes jam sumokėjome kompensaciją per draudimą. Bet taip pat buvo atvejis, kai žmogus pats supakavo blogai stiklinius indus, ir čia jau jo atsakomybė. Svarbu žinoti – jei įmonė yra atsakinga, jie turės kaip tai išspręsti, bet jums reikia veikti greitai ir turėti įrodymus.

Ką daryti, jei vėluojama pristatyti?

Jei jums buvo žadėtas tam tikras laikas, o jis nebuvo laikomasi, tai jūs turite teisę reikalauti kompensacijos, jei tai buvo numatyta sutartyje. Bet čia vėlgi priklauso nuo to, kas nutiko – jei tai buvo dėl force majeure, pavyzdžiui, labai blogas oras arba eismo įvykis, tai gali būti kitaip vertinama. Aš pats visada stengiuosi laikytis žadėtų terminų, bet gyvenime būna visko, ir aš suprantu, kad žmonės pyksta, jei vėluojama. Geriausia yra iš karto susisiekti su įmone ir išsiaiškinti, kas vyksta ir kada tikėtis pristatymo.

Kaip elgtis, jei įmonė nebeatsako į skambučius?

Čia jau rimta problema. Jei įmonė nebeatsako, tai gali reikšti, kad ji turi problemų, arba tiesiog elgiasi neprofesionaliai. Pirmiausia, pabandykite susisiekti kelis kartus, skirtingu paros metu. Po to, jei nieko nevyksta, galite rašyti el. laišką su viskuo, kas buvo sutarta, ir reikalauti atsakymo. Jei ir tai nepadeda, galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją, arba jei mokėjimas buvo atliktas per banką, galima bandyti ginčyti mokėjimą. Aš pats esu girdėjęs tokių istorijų, ir tai yra labai nemalonu, bet pasitaiko. Todėl aš visada sakau – renkantis įmonę, žiūrėkite, ar ji turi aiškų kontaktą, adresą, kitus duomenis.

Ar galima gauti pinigus atgal, jei atšaukiu pervežimą?

Čia priklauso nuo to, kada jūs atšaukiate ir kokios yra sutarties sąlygos. Jei atšaukiate likus daug laiko iki pervežimo, dažniausiai galima susitarti dėl pinigų grąžinimo arba perkėlimo į kitą datą. Bet jei atšaukiate paskutinę akimirką, kai jau buvo planuotas pervežimas, tai gali būti taikomas tam tikras mokestis. Aš pats esu lankstus šiuo klausimu, bet taip pat turiu savo ribas, nes jei aš atsisakau kito kliento dėl jūsų, o jūs atšaukiate, tai man jau yra nuostolis. Geriausia yra aiškiai pasikalbėti apie tai prieš užsakant, kad abi pusės žinotų, ko tikėtis.

Kur kreistis, jei kilo ginčas su pervežimo įmone?

Pirmiausia, bandykite išspręsti problemą tiesiogiai su įmone – dažniausiai tai yra greičiausias būdas. Jei nepavyksta, galima kreiptis į vartotojų teises ginčijančią instituciją Lietuvoje, jei įmonė yra Lietuvoje. Jei įmonė yra užsienyje, tai gali būti sudėtingiau, bet vis tiek yra būdų. Aš pats stengiuosi visada rasti sprendimą su klientu, nes man nėra naudinga turėti nepatenkintų žmonių, kurie po to rašo neigiamus atsiliepimus.