Mikroautobusų paslaugos į Angliją: saugus ir greitas siuntų gabenimas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus, per tą laiką mačiau viską – nuo begėdžių vairuotojų iki klientų, norinčių nuvežti šaldytuvą be dėžės. Žmonės dažnai galvoja, kad mikroautobusų paslaugos į Angliją tai kažkas magiško – pakrovėt ir po dviejų dienų jau gaidukai skamba. Tačiau realybėje saugus ir greitas siuntų gabenimas yra sudėtingas mehanizmas, kuris kartais strigs dėl paprasto uragano Šiaurės jūroje arba muitinės officerio, kuriam nepatiko jūsų prekių ženklas. Čia nėra tikslas gąsdinti, o tiesiog parodyti, kaip visa tai vyksta be tų pačių reklaminių frazių, kurias matote ant didelių skydų prie kelio. Kalbėsime apie tai, kas tikrai svarbu, kai renkatės pervežimą į JK.

Kaip viskas prasideda ir kas vyksta kelyje?

Kiek laiko užtrunka tas pervežimas?

Paprasčiausiai tariant, standartiškai tai trunka maždaug tris arba keturias dienas, jei kalbame apie mikroautobusų paslaugas į Angliją iš Lietuvos. Bet turiu suprasti, kad aš negaliu įsipareigoti 100 proc., nes niekada nežinai, kas bus ant kelio. Vieną kartą važiavome puikiai, bet prie Kaliningrado sienos užstrigome šešias valandas dėl kokio nors keisto Incidento, ir viskas pasislinko. Taigi, geriau planuokite savaitę, o tada būsite maloniai nustebę, kai atvyks anksčiau. O jei skubate... na, tada reikia ieškoti specialių sprendimų, o ne standartinio maršruto.

Ar vairuotojas pasakys, kai atvyksta?

Dažniausiai taip ir būna, bet yra išimčių. Esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojai užmiega arba tiesiog pamiršta paskambinti, nes jie sutinka "rytoj". Geriausia mikroautobusų paslaugos į Angliją pasirinkti tiek, kurie turi GPS stebėjimą, tada galite patys žiūrėti, kur jis stovi. Aš savo klientams visada duodu nuorodą, bet vėlgi, jei signalas dingia kažkur Vokietijos miške, tai nieko nepadarysi. Skambinkite dispečeriui, jei jų nėra – tai blogas ženklas.

O jei reikia atvežti į konkretų adresą centriniame Londone?

Tai yra galvos skausmas, turiu pasakyti. Londonas užpuolys mokesčiais (ULEZ), o vairuotojams ten tiesiog siaubingai važiuoti siaurais gatvelėmis. Saugus siuntų gabenimas centrą reiškia, kad vairuotojas gali užtrukti valandą tiesiog pravažiuodamas trijų kilometrų atkarpą. Be to, ten reikia specialių leidimų, kuriuos ne kiekvienas turi. Jei ten gyvenate, geriau sutikti kažkur praeigoje arba už miesto ribų, bus pigiau ir greičiau visiems.

Ar mikroautobusas tai tas pats, kas fura?

Ne, nėra šiek tiek. Mikroautobusai yra smulkesni, jie gali važiuoti greičiau (ne visada, bet dažnai), tačiau jie turi mažiau vietos. Siuntų gabenimas į Angliją mikroautobusu yra geriausias tarpinis variantas – ne tiek didelis kaip sunkvežimis, bet telpa daugiau nei į keleivinį automobilį. Be to, kai kur uostuose juos aptarnauja greičiau, nes nereikia tų milžiniškų kranų.

Kas vyksta, jei vairuotojas susirgsta kelyje?

Tai yra baisiausia scena, bet ji įvyksta. Tada tenka ieškoti pakaitinio vairuotojo arba laukti, kol šis pasveiks. Geriausios mikroautobusų paslaugos į Angliją turi outsource bendroves vietose, kurios gali padėti, bet tai užtrunka. Turiu omenyje, kad prieš metus vienas mūsų vairuotojas užsikrėtė viršutine kvėpavimo takų infekcija Prancūzijoje, ir mes teko sustabdyti reisą dienai. Tai realybė, ne išgalvota.

Ar jie važiuoja tiltu arba tuneliu?

Priklauso nuo to, ką pasirinksime. Tunelis (Eurotunnel) yra greitesnis, bet brangesnis, o tiltas (priešais Kalė) yra pigesnis, bet gali būti vėjuotas. Greitas pervežimas dažniausiai reiškia tunelį, nes ten nereikia išlipti iš mašinos, užtenka 35 minučių ir jau esate Anglijoje (tiksliau JK). Bet kai orai blogi, keltai sometimes gali būti atšaukti, o tunelis veikia be sustojimo.

Kaip su tais kalbų barjerais?

Dauguma vairuotojų kalba angliškai... kažkiek. Pakalbėti apie kurą jie gali, bet jei ten kils sudėtingesnė situacija su muitine, tai gali būti bėda. Geriausia, jei visus kontaktus tvarko brokeris arba dispečeris Lietuvoje. Mikroautobusų paslaugos į Angliją turi būti kompleksinės – ne tik vairuotojas, bet ir kas jį prižiūri.

Ar galiu siųsti dalykus, kuriuos nėra pakavęs į dėžes?

Galima, bet tai rizikuojate. Vienas klientas siuntė sofas be jokio įpynimo, tik pasidėjo ant grindų. Atvažiavome – sofa su įbrėžimu. Jei norite saugaus siuntų gabenimo, tai geriau užsisakykite pakavimo medžiagas arba prašykite mūsų apvynioti. Kelių bangos nieko nepalieką tokio, kokia ji buvo.

Kas su kuro kainomis, jos įeina į kainą?

Paprastai ne, jos įeina į pasiūlymo sąmatą, bet jei kainos šuolis į viršų 20 proc., tai gali būti pataisymas. Dabar dauguma firmų dirba su fiksuota kaina, bet ačiu. Krovinių gabenimas į Angliją dabar yra brangesnis nei prieš 5 metus, tai tikrai. Jei kas pasiūlo per pigiai, tikrinkite, ar jis degalų nekiekia iš jūsų baką.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Taip, jei jis vienas ir daiktai ne per sunkūs. Bet jei turite pianiną, tai jis jo neiškels. Mikroautobusų paslaugos į Angliją numato tai, kad vairuotojas yra vairuotojas, ne krovikas. Jis gali padėti, bet nėra įsipareigojęs melstis prie kiekvienos dėžės valandą. Jei reikia rimto krovimo, reikia tartis iš anksto.

Pinigai, laikas ir kitos bėdos

Kiek tai kainuoja vidutiniškai?

Sunku pasakyti vieną skaičių, nes viskas priklauso nuo to, kiek vietos užimate. Jei tai keletas dėžių, gali būti šimtas eurų, jei visas mikroautobusas – tūkstantis. Siuntų gabenimas į Angliją (tiek Lietuvoje, tiek JK) dabar yra infliacijos įtakotas. Geriausia prašyti konkretaus pasiūlymo, nes "nuo" kaina dažniausiai būna melaginga.

Ar galima atsiskaityti gavus siuntą?

Nerekomenduoju. Esu matęs, kai žmonės atsisako imti siuntas, todėl jos važiuoja atgal. Mums tai nuostolis. Dauguma mikroautobusų paslaugų į Angliją reikalauja išankstinio apmokėjimo arba bent 50 proc. avanso. Taip saugesni tiek jūs, tiek mes.

Ką daryti, jei siunta atvykta sugadinta?

Pirmiausia fotografuokite viską dar prie vairuotojo, nepasirašinėkite dokumentų, kol viską nepatikrinote. Jei pasirašote, kad visas tvarkingas – vėliau niekas nebeskambins. Saugus ir greitas siuntų gabenimas turi apimti draudimą, tad klauskite apie jį. Be draudimo, gali gauti tik nulį ir atsiprašymus.

Ar atveža iš karto į namus ar reikia atvykti į sandėlį?

Jei užsakote pilną mikroautobusą, atveža į namus. Jei dalyvaujate dalinėje krovinyje (t.y. dalijatės vieta su kitais), tai dažniausiai reikia atvykti į sandėlį Londono priemiesčiuose arba Birmingeme. Tarptautiniai pervežimai taip veikia – surinkia viską vienoje vietoje ir išbarsto. Taip pigiau.

Ar galima užsakyti ekspresinį reisą?

Galima, bet tai kainuos dvigubai ar trigubai. Tada reikia rasti vairuotoją, kuris važiuotų be pertraukų (kas nelegalu, bet kai kurie tai daro) arba su keliais vairuotojais. Greitas pervežimas į Angliją per 48 valandas įmanomas, bet turi būti labai svarbi priežastis.

Kas dėl mokesčių už Londoną (ULEZ)?

Tai dabar didelė problema. Jei jūsų mikroautobusas nebeatitinka standartų (Euro 6), tai įvažiavimas gali kainuoti šimtus svarų. Patikrinkite, kokia mašina važiuos. Gera mikroautobusų paslauga į Angliją visada pasakys apie šią riziką iš anksto, o ne pridės paskui sąskaitą su "kažką pamiršau".

Ar taip, kad reikia mokėti PVM?

Jei esate verslas ir turite PVM kodą, tai tarptautinės prekybos taisyklės gali leisti taikyti 0 proc. PVM tarifą (PVM sąskaitos-faktūros išrašymas ir pirkimas ES valstybėms nėra taikomas... arba čia jau kita, žiūrėk, dėl JK dabar atsirado naujų niuansų, geriau pasikalbėti su buhalteriu). Asmeninėms siuntoms nėra PVM.

Kas nutinka, jei aš pavėlavau su mokėjimu?

Tada siunta stovi sandėlyje Lietuvoje arba Anglijoje. Sandėliavimo mokestis didėja kiekvieną dieną. Siuntos į Angliją nėra saugomos nemokamai amžinai. Po savaitės gali atsitikti, kad mokestis viršija pačios siuntos vertę.

Ar galima susitarti dėl atidėjimo?

Galima jei, esate ilgamečius klientas. Bet jei ateinate pirmą kartą, pinigai turi būti sąskaitoje. Pasitikėjimas šioje srityje uždirbamas metų eiga.

Dokumentai ir tas prastas Brexit

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia prekių sandėlavimo paraišką (tiekėjo deklaraciją) ir sutartį. Be to, kai kuriais atvejais gali prireikti eksporto licencijos, jei siunčiate kažką ypatingo. Krovinių gabenimas į Angliją be popierių dabar yra tiesiog neįmanomas, muitinės sistemos yra sudėtingos.

Ar reikia EORI numerio?

Na, žiūrėk, anksčiau buvo aišku, kad reikia, bet dabar... jei siunčiate asmenines daiktus (kelioninį bagažą), galbūt ne. Nors ačiu, dažniausiai vis tiek prašo, nes jų sistema taip sukonstruota. Užsienio prekybai tikrai būtinas. Mikroautobusų paslaugos į Angliją dažniausiai jums padeda suformuoti tuos dokumentus, jei nesusitvarkote patys.

Kas tas "customs declaration"?

Tai oficialus pranešimas Anglijos muitinei apie tai, ką vežate. Jame turi būti nurodyta tiksli kiekis, svoris ir prekių kodai (HS codes). Jei padarysite klaidą, gali būti bauda. Aš vieną kartą matau, kažkas parašė "drabužiai" viena eilute, o ten buvo ir odiniai bateliai, ir šilkas – muitininkas sušoko.

Ar galiu vežti vaistus?

Galima, bet tik su recepto kopija arba originaliu receptu. Be to, kiekis turi būti reasonable, t.y. asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti dėžę paracetamolio, tai bus laikoma prekyba. Saugus siuntų gabenimas reiškia ir teisės laikymąsi.

Kas dėl maisto produkų ir gyvūnų?

O čia yra didžiausias chaosas. Po Brexito Anglija tapo labai griežta dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių. Geriau jų nevežti išvis, nebent tai yra dėžė sausųjų makaronų. Gyvūnai turi turi turėti čipą, pasą ir veterinarinį pažymą. Mikroautobusų paslaugos į Angliją su gyvūnais yra sudėtingos, reikia specialios leidimų (vežėjo).

Ar galiu vežti elektroniką ( telefonus, kompiuterius)?

Galima, bet serijinių numerių (IMEI, Serial Number) sąrašas privalo būti. Nėra nieko blogiau nei atvykti į Doverį ir negalėti įvežti telefonų, nes nėra sąrašo. Ten tikrina labai tiksliai, nes bijo kontrabandos.

Kas vyksta, jei trūksta kokių dokumentų pasienyje?

Tada siunta sustoja. Muitininkai ją uždaro ir laukia, kol atsiųsite trūkstamus popierius. Tai gali trukti dienomis. Greitas pervežimas tuomet tampa lėtu. Be to, jei daiktai sėdi pasienyje, jie gaišti arba sugesti.

Ar reikia asmens dokumento?

Ne patiems daiktams, bet jei tai asmeninė siunta, gali būti prašoma parodyti paso kopiją, kad įrodytumite, kad tai jūsų nuosavybė, o ne prekyba.

Ką galima, ko negalima ir kaip tai supakuoti

Ar galiu veži alkoholį ir cigaretes?

Galima, bet ribotą kiekį. Alkoholio – keletas litrų, cigarečių – kelios pakuotės. Jei bandysite vežti dėžę degtinės, tai bus konfiskuota, o vairuotojas gali turėt problemų. Mikroautobusų paslaugos į Angliją neapsimoka rizikuoti dėl to.

Kaip turi būti pažymėtos dėžės?

Būtinai turi būti adresas gavėjo, telefono numerius ir sąrašas, kas viduje. Geriau, jei dėžės yra sunumeruotos (1 iš 5, 2 iš 5). Taip lengviau tikrinti, ar nieko nedingo. Siuntos į Angliją be etikečių gali pasimesti tukstantžodžio sandėlyje.

Ar galiu įkrauti baldus be jokios apsaugos?

Jei norite, kad jie atvyktu subraižyti – prašom. Bet aš visada sakau – vyniojimo plėvelė (stretch film) ir kartono gabaritai nėra brangu. Krovinių gabenimas yra fizinis procesas, dalykai susiduria vieni su kitais, net jei vairuotojas važiuoja taipiai.

Ar galima vežti pavojingas krovinius (akumuliatorius, dažai)?

Galima, bet tik su specialiais dokumentais (MSDS) ir pakavimu. Negalima tiesiog mesti akumuliatoriaus į kišenę. Jei tai užeina į ADR kategoriją, reikia specialios mašinos, o ne paprasto mikroautobuso. Geriau tai aptarti su ekspeditoriumi.

Kas dėl dviračių?

Dviračius labai patogu vežti mikroautobusu, juos galima uždėti ant stogo arba viduje nuleidus rankenas. Bet turi būti užrakinti. Vieną kartą buvo atvežtas dviratis be rato, nes kažkas nuplėšė kelyje. (Nors turbūt buvo nekažką uždėta ant stogo blogai).

Ar galiu siųsti pinigus grynaisiais?

Griežtai ne. Tai nelegalu ir pavojinga. Jei vairuotoją sustabdys pareigūnai ir rado 10 tūkst. eurų po sėdyne, tai mašina konfiskuojama, o vairuotojas suimamas. Naudokite banko pavedimus.

Ar turiu būti pristatymo vietoje?

Labai pageidautina. Jei jūsų nėra, vairuotojas gali palikti siuntą prie durų, o tada kas nors ją pavogs. Saugus ir greitas siuntų gabenimas baigiasi tik tada, kai pasirašote dokumentus.

Kas dėl daiktų, kurie buvo naudojami (naudoti baldai)?

Naudotus daiktus vežti galima, bet reikia nurodyti, kad jie yra "used" (naudoti), kitaip muitinė gali įvertinti kaip naujus ir paskaičiuoti didesnius mokesčius. Tai svarbu, jei vežate biuro įrangą ar buto baldus.

Ar galima susitarti, kad vairuotojas paimtų kažką atgal iš Anglijos?

Taip, tai vadinama "backload" arba grįžtamasis krovinius. Tada mikroautobusų paslaugos į Angliją gali būti pigesnė, nes vairuotojas važiuoja tuščias atgal. Užsakykite šią paslaugą iš anksto, jei žinote, kad turite ką atvežti.

Kaip elgtis, jei dėžė atvyko sužalojta?

Nesirašykite, kad viskas gerai. Parašykite pastabą į CMR dokumentą. Be to, skambinkite mums iš karto. Kai kurios firmos bando "užsidengti", sakydamos, kad tai ne jų kaltė, bet jei turite nuotraukas ir įrašą – laimėsite.

Išvada

Taigi, mikroautobusų paslaugos į Angliją nėra tiesiog spustelėjimas mygtuko, tai sudėtingas procesas, reikalaujantis kantrybės ir tikslumo. Nors aš ir dirbu jau dešimtį metų (tarkim, 22), vis dar nustembu, kaip dažnai dalykai gali nueiti ne taip, kaip planavome, dažniausiai dėl smulkių detalių kaip trūkstamas pasas arba blogai užrašytas adresas. Jei laikotės šių patarimų ir viską tvarkingai paruošiate, jūsų siuntos į Angliją pasieks tikslą saugiai ir be nereikalingų nervų, o mes, pervežėjai, galėime ramiai miegoti naktį, nežinodami, kad kažkas ką nors prarado.