Garantuotas siuntų pristatymas į Angliją laiku

Įvadas

Dirbu tarptautinių perkraustymų srityje jau trylika metų ir kasdien girdžiu tą patį klausimą: ar mano siunta tikrai laiku atvažiuos į Angliją? Suprantu – žmonės perkelia baldus, siunčia dovanas šeimai, veža verslo prekes. Kartais reikalas skubus, kartais tiesiog norima žinoti, kada planuoti atostogas ar susitikimus. Šiame straipsnyje bandysiu paprastai paaiškinti, kaip iš tikro veikia pristatymas į Angliją, kokios paslaugos egzistuoja, ir kodėl kartais viskas vyksta greičiau nei tikėjotės, o kartais – atvirkščiai. Nežadu jums idealaus paveikslo, nes realybė kartais būna sudėtingesnė. Bet žinote ką – dažniausiai viskas susitvarko. Pabandykime išsiaiškinti kartu.

Kaip veikia pristatymas į Angliją

Ar tikrai galima garantuoti pristatymą laiku?

Na, čia reikia būti atsargiam. Aš dirbu šioje srityje daug metų ir galiu pasakyti taip – galima labai arti priartėti prie garantijos, bet 100% niekas jums nežada. Pamatysite įmonių, kurios rašo „garantuotas pristatymas", bet perskaitykite smulkųjį šriftą – ten paprastai būna išimčių. Pagrindinis dalykas, kurį galiu pasakyti: jei pasirenkate patikimą vežėją, kuris turi savo transportą ir aiškius maršrutus, tikimybė, kad siunta atvyks laiku, yra labai didelė. Bet gamta, eismo spūstys, muitinės – tai jau ne žmogaus rankose. Vieną kartą vežėme šeimai baldus iš Kauno į Londoną, viskas buvo suplanuota puikiai, bet Prancūzijoje prasidėjo streikas ir kelias buvo užblokuotas. Teko laukti dviejų dienų. Tai tiesiog gyvenimas.

Kokie yra pagrindiniai pristatimo būdai?

Yra keletas variantų. Pirmas – pilnas krautas sunkvežimis (FCL), kai jūsų daiktai keliauja vienu sunkvežimiu tik jums. Antras – dalinis krovinys (LCL), kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių siuntomis ir tai trunka šiek tiek ilgiau. Trečias – oro pervežimas, kuris yra brangesnis, bet greitesnis. Ketvirtas – express paslaugos, kai pvz. paimamas vienas padėklas ir vežamas atskirai. Kiekvienas būdas turi savo prasmę priklausomai nuo to, ką vežate ir kada reikia. Kartais žmonės mano, kad oro pervežimas visada greitesnis, bet taip nėra – jei siunčiate didelį kiekį, gali būti sudėtinga surinkti viską greitai. Tiesiog reikia žinoti, ko jums reikia.

Kiek laiko truna pristatymas į Angliją?

Paprastai kalbant, kelias dienas nuo paimimo iki pristatymo. Jei vežate pilną sunkvežimį iš Lietuvos į Angliją, tai paprastai 3-5 darbo dienos. Dalinis krovinys gali užtrukti 7-14 dienų, nes reikia laukti, kol bus surinkta pakankamai siuntų. Oro pervežimas – 1-3 dienos, bet čia dar reikia pridėti laiką muitinei ir pristatymui vietoje. Žinoma, viskas priklauso nuo to, iš kurio Lietuvos miesto paimama ir į kurį Anglijos miestą vežama. Iš Vilniaus į Londoną greičiau nei iš Šiaulių į Kornvalį, čia logiška. Bet kartais būna ir staigmenų – vieną kartą siunta iš Klaipėdos į Mančesterį atvažiavo greičiau nei iš Vilniaus į Londoną, nes tiesiog susiklostė maršrutas.

Kas lemia, ar siunta atvyks laiku?

Yra keletas svarbių dalykų. Pirma – ar vežėjas turi reguliarius reisus į Angliją. Jei jis važiuoja kas savaitę, jums nereikės laukti, kol bus suformuotas pilnas sunkvežimis. Antra – ar jūsų daiktai yra tinkamai supakuoti ir paruošti. Trečia – ar viskas yra tvarkoje dokumentų prasme. Ketvirta – oro sąlygos ir eismo situacija kelyje. Penkta – muitinės procedūros. Pastebėjau, kad žmonės dažnai pamiršta dokumentus, o tai gali užtęsinti visą procesą. Vieną kartą klientė pamiršo įforminėti prekių deklaraciją ir siunta stovėjo muitinėje tris dienas. Taigi, ruoškitės iš anksto.

Pasirenkant vežėją

Kaip išsirinkti patikimą vežėją į Angliją?

Čia reikia atkreipti dėmesį į kelis dalykus. Pirma – ar įmonė turi savo transportą ar tik tarpininkauja. Jei tik tarpininkauja, jūsų siunta gali keliauti per kelias rankas ir tai padidina riziką. Antra – pasidomėkite atsiliepimais, bet ne tik jais. Kartais atsiliepimai būna sufalsuoti arba parašyti draugų. Trečia – paklauskite, kokius konkrečius terminus jie gali pasiūlyti. Ketvirta – pasitikrinkite, ar jie turi licencijas ir draudimą. Penkta – pasikalbėkite su jais asmeniškai. Jei jums atsako miglotai ar vengia atsakyti į klausimus, tai jau signalas. Aš pats visada sakau klientams: jei jums kažkas neaišku, klauskite dar kartą. Geriau išsiaiškinti iš anksto nei po to pyktis.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Čia labai sudėtingas klausimas. Kartais pigiausi pasiūlymai būna geri, jei įmonė tiesiog turi gerą maršrutą ir mažesnius kaštus. Bet dažniausiai pigumas turi priežastį – arba paslauga bus prastesnė, arba bus paslėptų mokesčių, arba teks ilgiau laukti. Aš pats turėjau klientą, kuris rinkosi pigiausią variantą ir galų gale sumokėjo dvigubai daugiau, nes teko mokėti už papildomus mokesčius muitinėje, kurie nebuvo paminėti iš pradžių. Taigi, žiūrėkite į bendrą kainą, o ne tik į pradinę. Ir dar viena pastaba – kartais verta permokėti šiek tiek, bet gauti ramybę. Jūsų daiktai verti šiek tiek papildomo dėmesio.

Ką daryti, jei vežėjas žada greitai, bet vėluoja?

Pirma – susisiekite su jais ir pasiteiraukite, kas vyksta. Kartais būna paprastas paaiškinimas, pvz. eismo spūstys ar oro sąlygos. Antra – jei tai jau rimtas vėlavimas, reikalaukite paaiškinimo raštu. Trečia – jei dėl vėlavimo patyrėte nuostolių, galite reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties sąlygų. Ketvirta – jei matote, kad įmonė vengia bendrauti ar meluoja, galbūt verta pagalvoti apie kitą vežėją ateityje. Aš pats patariau kelis kartus klientams keisti vežėją, nes matėsi, kad blogai bus. Geriau sustoti laiku nei prarasti daiktus ar pinigus.

Ar reikalingas draudimas siuntai į Angliją?

Tikrai taip, ypač jei vežate vertingus daiktus. Daugelis vežėjų siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą. Paprastai tai kainuoja nedidelę procentinę dalį nuo siuntos vertės, bet suteikia ramybę. Aš visada patariu draustis, ypač jei vežate naujus baldus, elektroniką ar kitus vertingus daiktus. Vieną kartą vežėme keturis naujus televizorus ir dėl blogo krovinio užtikrinimo du jie buvo apgadinti. Laimei, buvo draudimas ir klientas gavo kompensaciją. Be drausimo būtų tekę mokėti iš savo kišenės. Taigi, čia tikrai verta investuoti šiek tiek papildomai.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi siuntai į Angliją po Brexit?

Čia labai svarbus klausimas, nes po Brexit situacija pasikeitė. Dabar reikalinga prekių deklaracija, sąskaita faktūra ir kilmės sertifikatas, jei prekės yra iš tam tikrų šalių. Jei vežate asmeninius daiktus, reikia pateikti dokumentą, patvirtinantį, kad tai jūsų asmeninė nuosavybė. Jei vežate prekes verslo tikslais, reikalinga komercinė sąskaita. Dar reikia žinoti, kad yra tam tikri apribojimai – pvz. maisto produktų, gyvūnų, augalų vežimas turi savo taisykles. Geriausia pasitarti su vežėju iš anksto, kokius dokumentus reikia paruošti. Aš pats visada sakau klientams – geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

Ar muitinė užtrunka ilgai?

Paprastai ne, ypač jei dokumentai tvarkingi. Jei viskas gerai, muitinės procedūros trunka kelias valandas ar vieną dieną. Bet jei dokumentuose yra klaidų arba trūksta informacijos, gali užtrukti ilgiau. Kartais muitinė paprašo papildomų dokumentų arba patikros. Vieną kartą kliento siunta buvo sulaikyta muitinėje dėl to, kad prekių aprašymas neatitiko realybės. Teko aiškintis kelias dienas. Taigi, ruošdami dokumentus, būkite tikslūs ir sąžiningi – tai labai padeda. Ir dar viena pastaba – po Brexit yra tam tikrų muitų mokesčių, priklausomai nuo prekių tipo ir vertės, tad ir tai reikia įsivertinti iš anksto.

Ką daryti, jei dokumentai neteisingi?

Pirma – nedarykite to tyčia. Antra – jei padarėte klaidą, greičiau ją ištaisykite. Susisiekite su vežėju ir pasakykite, kad yra problema. Jei dar galima pakeisti dokumentus iki muitinės, tuo geriau pasinaudokite. Jei jau per vėlu, teks aiškintis vietoje, o tai gali kainuoti papildomai. Aš turėjau atvejį, kai klientas sąmoningai neteisingai nurodė prekių vertą, norėdamas sumokėti mažiau muito. Muitinė pastebėjo, buvo baudžiamoji procedūra ir galų gale jis sumokėjo daugiau nei būtų sumokėjęs teisingai. Taigi, neverta rizikuoti.

Ką vežti ir kaip

Ką galima vežti į Angliją be problemų?

Paprastai viską, kas yra legalu – baldus, drabužius, elektroniką, knygas, žaislus, buitinius prietaisus, mašinas ir jų dalis. Yra tam tikri apribojimai dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų, nes Didžioji Britanija turi griežtas taisykles dėl gyvūnų kilmės produktų. Taip pat yra apribojimai dėl tam tikrų chemikalų, ginklų, narkotinių medžiagų – čia jau aišku. Jei norite vežti kažką specifiško, geriau pasitikrinkite iš anksto. Vienas klientės norėjo vežti seną močiutės rankų darbo kilimą, bet jame buvo vilnos su gyvūnų plaukais ir reikėjo specialaus sertifikato. Pasirodo, ne viskas taip paprasta, kaip atrodo.

Kaip tinkamai supakuoti daiktus?

Nors tai gali atrodyti nereikšminga, tinkamas pakavimas yra labai svarbus. Naudokite stiprias dėžes, apsaugines medžiagas, foliją, putplasčio rutulius. Sunkius daiktus dėkite į mažesnes dėžes, o ne vieną didelę. Užklijuokite visas puses, kad dėžės neišsiskleistų. Ant dėžių užrašykite, kas viduje, ir pažymėkite, jei kas yra trapi. Jei vežate baldus, jie turi būti išrinkti ir supakuoti, jei įmanoma. Vieną kartą vežėme nestandartinį krovinį – seną pianiną. Klientas nesupakujo jo gerai ir galų gale instrumentas buvo apgadintas. Tai buvo brangus pamokas. Taigi, investuokite laiko į pakavimą – atsipirks.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Yra tam tikros kategorijos, kurios laikomos pavojingomis ir turi specialius reikalavimus. Tai gali būti cheminės medžiagos, degieji skysčiai, dujos, aštrūs daiktai. Jei jums reikia vežti kažką panašaus, būtina pasitarti su profesionalu. Reikalingi specialūs dokumentai, tinkamas pakavimas ir žymėjimas. Kartais tai netgi draudžiama. Vienas klientų norėjo vežti seną dujų balioną, kuris buvo namuose. Teko jam pasakyti, kad to daryti negalima, nes tai pavojinga. Jis liko nusivylęs, bet geriau taip nei avarija kelyje. Taigi, jei abejojate, klauskite – geriau paklausti nei vėliau turėti problemų.

kainos ir mokėjimas

Nuo ko priklauso siuntos kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų. Pirma – nuo svorio ir tūrio. Vežėjai naudoja skirtingus matavimo sistemų, bet paprastai skaičiuoja pagal tai, kas didesnis – realus svoris ar tūrinis svoris. Antra – nuo atstumo, t.y. iš kurio miesto į kurį vežama. Trečia – nuo paslaugos tipo – pilnas sunkvežimis brangesnis nei dalinis krovinys, oro pervežimas brangesnis nei jūrų. Ketvirta – nuo papildomų paslaugų – pakavimas, draudimas, muitinės tvarkymas. Penkta – nuo to, ar tai skubus užsakymas. Paprastai galima tikėtis nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo situacijos. Geriausia paprašyti konkretaus pasiūlymo, nes kiekvienas atvejis unikalus.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, ypač jei siunta didelė arba reguliari. Daugelis vežėjų turi lankstumo, jei mato ilgalaikį bendradarbiavimą. Vieną kartą turėjome klientą, kuris vežė prekes kas mėnesį ir galų gale gavo labai gerą kainą, nes buvo vertinamas kaip patikimas partneris. Bet čia reikia žinoti – jei jūs visada ieškote tik pigiausio, galite nukentėti dėl kokybės. Geriausia rasti balansą tarp kainos ir paslaugos kokybės. Ir dar viena pastaba – kartais pigiau nėra geriau, o brangiau nėra blogiausia. Viskas priklauso nuo konkretaus atvejo.

Kada reikia mokėti?

Paprastai yra du variantai – mokėti iš anksto arba mokėti pristatymo metu. Daugelis vežėjų prašo dalies sumos iš anksto, o likusią dalį – pristatymo metu arba prieš pristatymą. Tai priklauso nuo įmonės politikos ir nuo to, kiek pažįstate šią įmonę. Jei pirmą kartą dirbate su vežėju, tikriausiai prašys dalies iš anksto. Jei jau esate senas klientas, gali būti daugiau lankstumo. Aš pats visada sakau – geriau susitarti iš anksto ir viskas aišku abiems pusėms. Niekas nemėgsta staigmenų, kai ateina laikas mokėti.

Dažniausiai rūpimi klausimai

Ar galima sekti siuntos buvimo vietą?

Daugelis šiuolaikinių vežėjų siūlo galimybę sekti siuntą realiu laiku per specialias programas arba suteikia sekimo numerį. Bet čia reikia pastebėti – ne visi vežėjai turi šią galimybę, ypač mažesnės įmonės. Jei jums svarbu žinoti, kur yra siunta kiekvienu momentu, būtinai pasiteiraukite iš anksto. Vieni mano klientai norėjo sekti viską internetu ir labai nusivylė, kai paaiškėjo, kad jų vežėjas tokių galimybių neturi. Taigi, čia reikia aiškintis prieš užsakant. Ir dar viena pastaba – net jei turite sekimą, kartais informacija neatnaujinama iš karto, tad nereikia panikuoti, jei matote, kad siunta „stovi" vienoje vietoje per ilgai.

Ką daryti, jei siunta dingo ar buvo pavogta?

Pirma – nedelsiant susisiekite su vežėju ir praneškite apie problemą. Antra – jei turite draudimą, pradėkite draudimo procesą. Trečia – jei įtariate vagystę, praneškite policijai. Ketvirta – jei nieko nepadeda, galite kreiptis į teismą, bet čia jau sudėtingas procesas. Aš pats turėjau atvejį, kai siunta iš tikro dingo – pasirodo, buvo klaida dokumentuose ir ji buvo išsiųsta į kitą šalį. Po ilgo aiškinimosi viskas buvo rasta, bet klientas labai išsigando. Taigi, čia dar kartą pabrėžiu – geri dokumentai ir aiški komunikacija yra labai svarbūs.

Ar galima keisti pristatymo adresą po užsakymo?

Paprastai taip, bet tai gali turėti papildomų kaštų. Jei adresas keičiamas iki to, kai siunta išvyko, tai paprastai nieko nekainuoja. Bet jei siunta jau yra kelyje ir reikia keisti adresą, gali tekti mokėti papildomai už perkėlimą. Vienas mano klientų norėjo pakeisti adresą iš Londono į Mančesterį, kai sunkvežimys jau buvo Prancūzijoje. Teko papildomai mokėti, nes reikėjo keisti maršrutą. Taigi, jei žinote adresą, geriau jį nurodyti iš karto. Jei tikrai reikia keisti, susisiekite su vežėju kuo greičiau – kuo anksčiau, tuo mažiau papildomų išlaidų.

Ką daryti, jei siunta atvyko apgadinta?

Pirma – dokumentuokite žalą. Nuotraukos, video, aprašymas. Antra – nedelsiant praneškite vežėjui. Trečia – jei turite draudimą, pradėkite drausmo išmokėjimo procesą. Ketvirta – reikalaukite kompensacijos arba remonto. Pagal tarptautines taisykles, vežėjas yra atsakingas už žalą, bet įrodinėjimas dažnai būna sudėtingas. Vieną kartą kliento baldai buvo šiek tiek įbrėžti ir vežėjas bandė išvengti atsakomybės. Bet mes turėjome nuotraukas iki ir po, ir galų gale pavyko susitarti. Taigi, visada dokumentuokite būklę prieš siuntimą – tai jūsų apsauga.

Ar galima siųsti siuntą į Angliją beveik nemokamai?

Na, nemokamai – tikrai ne. Bet yra būdų sutaupyti. Pirma – palaukite, kol bus sudarytas pilnas krovinys, tada kaina bus mažesnė. Antra – vežkite tuščia transporto priemonę atgal, pvz. jei persikraustėte ir grįžtate su tuščia mašina, galite pasiūlyti vežėjui paimti krovinį už mažesnę kainą. Trečia – naudokitės akcijomis, kurias kartais siūlo vežėjai. Ketvirta – palyginkite skirtingų vežėjų kainas. Penkta – jei turite galimybę, vežkite patys, bet čia reikia įvertinti savo laiką ir sąnaudas. Vienas mano pažįstamas vežė save pats ir sutaupė, bet praleido visą dieną kelyje ir buvo labai pavargęs. Kartais verta pagalvoti, ar tai tikrai verta.

Kaip elgtis, jei pristatymas vėluoja svarbią datą?

Pirma – jei žinote iš anksto, kad reikia būtinai spėti, rinkitės greitesnę paslaugą, net jei ji brangesnė. Antra – informuokite vežėją, kad tai svarbu. Trečia – turėkite planą B, jei vis tiek nepavyks. Ketvirta – jei vėlavimas jums sukėlė problemų, galite reikalauti kompensacijos, bet čia priklauso nuo aplinkybių. Vienas mano klientų turėjo labai svarbų renginį ir baldai turėjo būti iki jo. Pasirinko brangesnę, bet greitesnę paslaugą ir viskas pavyko. Taigi, jei svarbu, investuokite – kartais verta.

Ką daryti, jei reikia skubus pristatymas į Angliją?

Yra keletas variantų. Pirmas – oro pervežimas, kuris yra greičiausias, bet brangesnis. Antras – ekspresinis pasiūlymas, kai siunta vežama atskirai, ne laukiant pilno sunkvežimio. Trečias – jei patys galite pristatyti iki tam tikro taško, o vežėjas paima iš ten. Ketvirta – galima samdyti individualų vairuotoją, bet tai brangu. Aš pats turėjau atvejį, kai klientui reikėjo skubiai pristatyti dokumentus į Londoną. Panaudojome oro kurjerį ir per naktį viskas buvo vietoje. Tai kainavo brangiai, bet klientas buvo patenkintas. Svarbu žinoti, kad skubus pristatymas visada kainuoja daugiau – čia nieko nepakeisi.

Ar galima vežti gyvūnus į Angliją?

Taip, bet tai turi savo taisykles. Reikalingas mikročipas, skiepų dokumentai, sveikatos sertifikatas. Kartais reikalingas ir karantinas, priklausomai nuo šalies, iš kurios vežate. Geriausia pasitarti su veterinaru iš anksto, nes taisykles keičiasi. Vienas mano pažįstamas vežė šunį į Angliją ir labai nusivylė, nes reikėjo papildomų dokumentų, kurių jis neturėjo. Teko atidėti kelionę, kol viskas buvo sutvarkyta. Taigi, jei planuojate vežti gyvūną, pradėkite ruoštis gerokai iš anksto.

Kaip elgtis su dideliais ar nestandartiniais kroviniais?

Nestandartiniai kroviniai reikalauja ypatingo dėmesio. Gali prireikti specialaus transporto, leidimų, papildomo draudimo. Vieną kartą vežėme didelį meno kūrinį – reikėjo temperatūros kontrolės, specialaus pakavimo, saugumo. Kitas atvejis – seno tipo pianinas, kuris buvo labai sunkus ir netilpo į standartinį sunkvežimį. Teko samdyti specialią techniką. Taigi, jei turite kažką neįprasto, būtinai pasitarkite su profesionalu iš anksto. Ir dar viena pastaba – nestandartiniai kroviniai beveik visada kainuoja daugiau nei standartiniai.

Ką daryti, jei reikia pristatyti kelis kartus?

Jei jums reikia reguliaraus pristatymo, galite sudaryti ilgalaikę sutartį su vežėju. Dažnai tai būna pigiau ir patogiau nei kiekvieną kartą užsakinėti atskirai. Vienas mano klientų turi verslą ir siunčia prekes į Angliją kas savaitę. Jie turi susitarimą su vežėju ir viskas veikia kaip laikrodis. Taigi, jei jums reikia reguliaraus pristatymo, verta kalbėtis dėl ilgalaikio bendradarbiavimo. Tai naudinga abiems pusėms.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Paprastai taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšaukiate iki to, kai siunta buvo paimta, dažnai nieko mokėti nereikia. Bet jei jau buvo paimta arba pradėtas tvarkyti dokumentus, gali tekti mokėti dalį sumos. Kiekviena įmonė turi savo taisykles, tad geriau pasitikslinti iš karto. Vienas mano klientų atšaukė užsakymą dieną prieš paimimą ir buvo nemalonus, kad vis tiek turėjo mokėti nedidelę baudą. Tai buvo parašyta sutartyje, bet jis neskaitė. Tad visada skaitykite sutartį.

Ką daryti, jei gavėjas nepriima siuntos?

Pirma – susisiekite su gavėju ir išsiaiškinkite kodėl. Antra – jei gavėjas atsisako priimti dėl kokios nors priežasties, teks spręsti problemą. Kartais tai būna nesusipratimas, kartais – tikras konfliktas. Trečia – jei gavėjas neatsako arba neįmanoma su juo susisiekti, teks kažkaip spręsti. Ketvirta – jei tai tęsiasi, galima grąžinti siuntą siuntėjui, bet tai kainuoja. Vienas atvejis – gavėjas buvo išvykęs ir nežinojo apie siuntą. Susisiekėme, viskas išsisprendė. Kitas atvejis – gavėjas ir siuntėjas turėjo konfliktą ir gavėjas atsisakė priimti. Tenka ieškoti kompromiso arba grąžinti atgal. Čia jau ne vežėjo reikalas, o jūsų.

Kaip sužinoti, ar vežėjas patikimas?

Yra keletas būdų. Pirma – ieškokite atsiliepimų internete, bet čia reikia kritiško požiūrio, nes atsiliepimai gali būti sufalsuoti.