Furgonu vežame krovinius į Angliją iki 1500 kg

Sveiki, čia aš. Jau beveik dešimt metų dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, ir per tą laiką vežiau į Angliją šimtus tonų krovinių – nuo senelio fotografijų iki pilnų namų ūkių. Šiame straipsnyje noriu paprastai paaiškinti, kaip viskas vyksta, kai reikia pergabenti krovinius iki 1500 kg furgonu. Pasakosiu realiai, be gražių žodžių, kartais net su savo klaidom – nes taip ir yra gyvenime.

Kaip tai veikia

Kaip išvis vyksta krovinių vežimas į Angliją Fergusonu?

Na, pradedam nuo to, kad susisieki su mumis – telefonu, žinute, kaip nori. Pasakojam, ką reikia vežti, iš kur ir kur. Mes pasiūlom variantą, susitariam dėl kainos, ir važiuojam. Paprastai taip. Kartais žmonės nori pilno mikroauto, kartais tik dalį – tai vadinasi dalinis krovinys, ir tada mokama už vietą, ne už visą mašiną. Viskas priklauso nuo to, kiek turi daiktų ir ar nori greičiau, ar gali palaukti.

Ar tikrai galima vežti iki 1500 kg vienu Fergusonu?

Taip, standartinis krovininis Ferguson (3,5 tono) gali vežti iki 1500 kg naudingosios apkrovos, bet čia yra svarbus dalykas – reikia žiūrėti, kiek sveria pats krovinys, ne automobilis. Dažnai žmonės painioja. Pavyzdžiui, jei turi sunkią baldą (konsolę, seifą), tai greitai priartės prie ribos. Vieną kartą vežėm klientui į Londoną labai gražius ąžuolo baldus, bet jie svėrė beveik 800 kg – tai jau nemažai, ir teko galvoti, ar tilps dar kas nors. Išėjo taip, kad tilpo, bet vos vos.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Angliją?

Čia priklauso nuo kelio. Iš Lietuvos iki Kento (pietinė Anglija) – apie 24-28 valandas, jei važiuojama be didelių sustojimų. Iki Škotijos – jau 30-36 valandos. Bet čia dar reikia pridėti laiką muitinėje, o ten kartais būna eilės, ypač po Brexito. Kartais praeina greitai, kartais užtrunka kelias valandas. Aš visada sakau klientams – planuokite 2-3 dienas, jei reikia tiksliai.

Kainos ir mokėjimas

Kiek kainuoja vežimas Fergusonu į Angliją iki 1500 kg?

Čia labai įvairiai. Paprastai nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo Anglijoje (ar tai Londonas, ar Škotija), nuo krovinio dydžio, ir ar reikia papildomų paslaugų (krovimas, iškrovimas). Dalinis krovinys pigesnis – gali būti 400-600 eurų, jei tik kelios dėžės. Bet čia dar reikia žiūrėti, kokia įmonė – kai kurios ima papildomai už degalus, kai kurios ne. Aš visada rekomenduoju klausti visų išlaidų iš karto, nes po to nemalonu būna.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Gali būti. Pavyzdžiui, jei veži prekes į Angliją, gali reikėti mokėti muitą, bet jei veži asmeninius daiktus (perkraustymas), tai kita istorija. Taip pat kartais būna mokesčiai už stovėjimą, jei reikia pakrauti centre dideliame mieste. Vieną kartą vežėm į Birmingamą, ir mums teko mokėti už parkingą 40 svarų per dieną – tai buvo nemalonus siurprizas, bet mes tada perspėjom klientą, kad kitą kartą žinotų. Taigi visada klausk, kas įeina į kainą.

Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurios įmonės leidžia, bet dažniausiai reikia sumokėti prieš kelionę arba dalį prieš, dalį po. Aš asmeniškai noriu matyti bent jau dalį iš anksto – taip abi pusės ramios. Bet čia jau priklauso nuo susitarimo. Kartais žmonės pyksta, bet aš suprantu – ir vieni, ir kiti nori saugumo.

Krovinio ruošimas

Kaip tinkamai paruošti krovinį vežimui?

Pirma, viską gerai supakuoti. Dėžės turi būti tvirtos, o ypač trapūs daiktai – gerai apvynioti. Aš visada sakau: jei pats negali pakelti dėžės, tai per sunku Fergusonui. Antra, žymėkite dėžes – kur viršus, kur apačia, kas viduje. Trečia, jei yra vertingų daiktų, geriau imti draudimą. Vieną kartą vežėm klientei brangius veidus, ir ji labai džiaugėsi, kad buvo draudimas – nors nieko neatsitiko, bet ramu buvo abiem.

Ar reikia ką nors ypatingai žinoti apie pavojingus krovinius?

Taip, ir čia aš noriu būti atsargus. Negalima vežti degių, sprogmenų, nuodingų medžiagų. Bet tai turbūt aišku. Mažiau žinoma – kad negalima vežti tam tikrų maisto produktų į Angliją (mėsa, pienas, sūris), nes po Brexito tai labai griežtai kontroliuojama. Kartais žmonės nori vežtis naminius gamintus produktus, ir aš visada perspėju – gali būti problemų. Geriau pasitikslinti iš anksto.

Ką daryti su dideliais baldais?

Jei turi didelius baldus (lova, spinta, sofa), reikia išmatuoti, ar tilps į Fergusoną. Standartinis krovininis Fergusonas yra apie 4 metrai ilgio, 2 metrai pločio, 2 metrai aukščio. Bet tiksliai reikia žiūrėti konkrečiai mašinai. Kartais tenka išardyti baldus – tai papildomas darbas, bet dažniausiai įmanoma. Aš pats esu išardęs ne vieną lovą ir vėl surinkęs kliento namuose Anglijoje.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi vežant krovinį į Angliją?

Reikia sąskaitos faktūros arba sąrašo krovinio (invoice), jei tai prekės. Jei veži asmeninius daiktus (perkraustymas), reikia sąrašo daiktų ir galbūt paso kopijos. Po Brexito viskas tapo sudėtingiau, bet asmeniniams daiktams paprastai nereikia muitinės deklaracijos, jei jie nėra nauji ir skirti pardavimui. Čia aš nesu 100% tikras dėl visų atvejų, todėl visada patariu pasitikslinti su muitine arba su mumis – geriau paklausti nei po to turėti problemų.

Ar po Brexito sunkiau vežti į Angliją?

Taip ir ne. Dabar reikia daugiau dokumentų, kartais ilgiau užtrunka muitinėje, bet jei viskas tvarkoje, tai nėra didelių problemų. Sunkiau yra tiems, kas veža prekes komerciniais tikslais – ten jau reikia EORI numerio, PVA registracijos ir panašiai. Bet jei veži savo daiktus, tai paprastesnė procedūra. Tiesiog reikia būti pasiruošusiam ir turėti visus popierius.

Kas atsitinka, jei dokumentai nėra tvarkingi?

Gali būti įvairiai. Kartais tiesiog pataria, kaip sutvarkyti. Kartais krovinys sulaikomas, kol viskas išsiaiškinama. O kartais – baudžia. Aš pats turėjau situaciją, kai klientui teko mokėti baudą už tai, kad sąraše buvo neteisinga krovinio vertė. Išmokom abu. Dabar visada dvigubai tikrinam.

Praktiniai dalykai

Ar galima vežti gyvūnus kartu su kroviniu?

Techniškai taip, bet tai jau kita kategorija – reikia kitų dokumentų (gyvūnų pasas, mikročipas, skiepai). Ir gyvūnas turi būti transportavimo narve, o Fergusone turi būti ventiliacija. Aš pats nedažnai vežu gyvūnus, nes tai atsakomybė, bet yra įmonių, kurios specializuojasi. Jei reikia – geriau ieškoti jų.

Kas nutinka, jei krovinys pažeidžiamas kelionės metu?

Čia priklauso nuo to, ar buvo draudimas. Jei buvo – draudimo kompanija turi atlyginti žalą. Jei ne – tada jau reikia tartis su vežėju. Aš visada siūlau draudimą, nes gyvenime nutinka įvairių dalykų. Vieną kartą per stiprią audrą kelionėje nukrito dalis krovinio (taip, buvo mano klaida – neužsegiau gerai durelių), ir gerai, kad buvo draudimas. Kitą kartą tikrai taip nebus.

Kaip žinoti, ar krovinys tilps į Fergusoną?

Geriausiai – išmatuoti ir pasverti. Mes galime patarti, bet geriausia, jei klientai patys žino, kiek jie turi daiktų. Aš dažnai prašau nuotraukų arba sąrašo. Kartais žmonės sako "porą dėžių", o po to randame 20. Taigi geriau būti sąžiningam iš karto – taip visiems lengviau.

Ar galima palikti krovinį sandėlyje prieš vežimą?

Taip, daugelis perkraustymo įmonių turi sandėlius, kur galima laikyti krovinį prieš kelionę arba po jos. Bet čia paprastai mokamas atskiras mokestis. Kartais žmonės nori vežti iš sandėlio Lietuvoje į sandėlį Anglijoje – ir tai įmanoma, tiesiog reikia derinti terminus.

Laikas ir planavimas

Kada geriausia vežti krovinius į Angliją?

Paprastai vasara yra brangesnė ir užimtesnė, nes daug žmonių kraustosi. Žiema – pigiau, bet kartais blogesnės oro sąlygos. Jei gali planuoti iš anksto, geriausia rinktis pavasarį arba rudenį – ir kainos vidutinės, ir oras geresnis nei žiemą. Bet čia jau kiekvieno asmeninis reikalas.

Kaip suderinti tikslų pristatymo laiką?

Reikia tartis iš anksto. Mes paprastai duodam laiko intervalą (pvz., nuo 9 iki 17 val.), o ne tikslų laiką, nes kelionėje gali būti visko – eismo, oro, muitinės. Bet jei reikia tiksliai (pvz., tam tikrą dieną), galime derintis, tiesiog reikia žinoti iš anksto. Vieną kartą klientui reikėjo būtinai iki šeštadienio vakaro – pavyko, bet teko važiuoti beveik visą naktį.

Ką daryti, jei reikia skubiai vežti?

Tada reikia mokėti daugiau – taip vadinamas "skubus" užsakymas. Kartais galime išvažiuoti tą pačią dieną, jei yra laisvas Fergusonas. Bet taip būna ne visada. Geriausia planuoti iš anksto, jei įmanoma.

Bendradarbiavimas su vežėju

Kaip išsirinkti patikimą vežėją?

Ieškokite atsiliepimų, klauskite draugų, žiūrėkite, ar įmonė turi licencijas. Aš visada sakau – jei kas nors siūlo per mažą kainą, tai dažniausiai yra kažkas negerai. Arba bus blogas Fergusonas, arba bus papildomi mokesčiai vėliau. Geriausia rinktis įmonę, kuri jau seniai dirba ir turi gerą reputaciją. Bet čia aš gal šališkas, nes pats dirbu šioje srityje.

Ar galima pasitikėti užsienio vežėjais?

Gali būti įvairiai. Kartais užsienio įmonės siūlo geresnes kainnes, bet sunkiau susisiekti, jei kas nors negerai. Aš rekomenduoju bent jau pasikalbėti telefonu prieš užsakant – taip matysi, ar žmogus patikimas. Vieną kartą klientė pasitikėjo labai pigia įmone iš interneto, ir po to krovinys dingo be žinios. Tai buvo labai liūdna istorija. Taigi atsargiai.

Ką daryti, jei kelionėje kažkas negerai?

Visų pirma – susisiekti su vežėju. Jei jis neatsako arba nesprendžia – tada galima skųstis, kreiptis į vartotojų teises, arba į draudimo kompaniją, jei buvo draudimas. Aš visada sakau savo klientams – jei kas nors negerai, sakykite iš karto, mes stengiamės išspręsti. Bet žinau, kad ne visos įmonės taip elgiasi.

Dažniausios klaidos

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami krovinį į Angliją?

Pirma – nepasako visos tiesos apie krovinį. Antra – nesupakuoja gerai. Trečia – nesitikrina dokumentų. Ketvirta – mano, kad bus pigiau nei yra. Penkta – užsako per vėlai. Aš pats esu padaręs klaidų, ir mano klientai taip pat. Svarbiausia – mokytis iš jų.

Ar verta bandyti vežti pačiam?

Jei turi Fergusono vairuotojo teises (C1 kategorija) ir pats nori – galima. Bet reikia žinoti, kad kelionė iki Anglijos yra ilga ir varginanti, o dar reikia tvarkytis su dokumentais, muitine, degalais. Kartais žmonės sutaupo pinigų, bet praleidžia daug nervų. Aš pats vieną kartą bandžiau vežti pats savo daiktus – po to nebenorėjau. Bet čia jau asmeninis sprendimas.

Kaip išvengti problemų su muitine?

Turėkite tvarkingus dokumentus, nebūkite nervingi (nors aš pats visada nervojuosi), atsakykite į klausimus tiesiai. Jei ko nors nežinote – geriau pasakyti, kad nežinote, nei meluoti. Muitininkai mato viską. Ir dar – nevežiokite nieko, ko nereikėtų vežti. Kartais žmonės mano, kad "čia nieko tokio", o po to bėda.

Išvada

Taigi, jei reikia vežti krovinį į Angliją Fergusonu iki 1500 kg – viskas įmanoma, reikia tik tinkamai pasiruošti. Svarbiausia: gerai supakuokite, turėkite tvarkingus dokumentus, nesitikėkite stebuklų dėl kainos, ir rinkitės patikimą vežėją. Jei ką nors nežinote – klauskite. Geriau paklausti iš anksto nei spręsti problemas vėliau. O jei turite klausimų – kreipkitės, padėsime, kuo galėsime.