Fiksuota kaina už siuntų gabenimą į Angliją be jokių staigmenų – ar tai įmanoma?

Jau gal kokių dviejų dešimtmečių dirbu su tarptautiniais perkraustymais. Ir jei yra vienas klausimas, kurį girdžiu dažniau nei „labas" – tai „kokia galutinė kaina?“. Žmonės išvargę nuo puslapių, kur rašoma viena, o sąskaita ateina visai kitokia. Ypač kalbant apie fiksuotą kainą siuntoms į Angliją. Šiandien pasikalbėsim atvirai. Be rinkodaros šūkių. Papasakosiu, kas veikia, kas – ne, ir kodėl kartais net ir sąžiningai dirbanti įmonė negali pažadėti šimto procentų, kad nieko nenutiks. Nes gyvenimas, ypač su muitinėm po Brexit'o, ne visada tobulas.

Apie tą fiksuotą kainą realiai

Ką reiškia „fiksuota kaina" siunčiant siuntą į Londoną?

Tai reiškia, kad sumokėjai, tarkim, keturiasdešimt eurų, ir daugiau niekas iš kišenės nebešniurkščia. Kai kalbam apie fiksuotą kainą siuntoms į Angliją, mes turim omeny, kad siuntą paimsim iš jūsų namų Vilniuje, Klaipėdoje ar kur ten, ir atiduosim į rankas Londone, Birmingame ar Bradforde už tą patį skaičių. Nieko pridėt nereikia. Bet čia svarbu – jei jūs patys sakot, kad siunta sveria dešimt kilogramų, o pasirodo, kad trisdešimt, tai... nu, tada jau ne fiksuota, o apgaulė. Sakom kaip yra.

Kodėl vieni siūlo penkiolika eurų, o kiti – keturiasdešimt penkis už tą patį dėžę?

Oho, čia jau reikia atsargiai. Pamenu, praėjusiais metais klientė Zita paskambino – internete radusi firma siūlė penkiolika eurų dėžei į Readingą. Atrodo, super. Tik kai siunta pasiekė Vokietiją, paaiškėjo, kad reikia mokėti dar už kuro priemoką, už ekspedijavimą, už... hm, „operacinę logistiką"? Totaliai išėjo šešiasdešimt. O mes tuo metu siūlėm keturiasdešimt penkis viską įskaičiuotai. Tai va, fiksuota kaina siuntoms į Angliją kartais paslėpta pigioji pasiūla, kuri virsta galvos skausmu. Pigiausia – ne visada sąžiningiausia.

Ar gali būti, kad kaina pasikeis po to, kai siuntą jau atidaviau?

Teoriškai – neturėtų, jei sutartis fiksuota. Praktiškai... žinot, yra tokių... sukčių, kurie pasveria kitaip. Jie sako, oi, matot, jūsų sofa užima daugiau vietos nei skelbėte. Arba kad jūsų adresas kažkur už Londono žiedo ribų ir tai yra „atokiausia zona". Jei su tokiom komandom susidurkit – rašykit skundus. Normalioj įmonėj, kai kartą sutartas siuntų gabenimas į Jungtinę Karalystę už fiksą – tas skaičius nekinta. Net jei dyzelis pašoka per naktį. Tą riziką turi nešt įmonė, ne klientas.

Kada fizinio svorio pakanka, o kada skaičiuoja tūrinį svorį?

Čia daugeliui galva apsisuka. Jei siunčiat knygas – jos sunkios, bet vietos neužima. O jei siunčiat tuščią lagaminą su plunksnėm? Sunku nebus, bet užims pusę mašinos. Tad vežėjai skaičiuoja tūrinį svorį: ilgis x plotis x aukštis, dalinat iš penkių tūkstančių – gaunat imdinį kilogramų skaičių. Jei jis didesnis už tikrąjį – mokat už tūrį. Kartais žmonės pyksta, bet suprantat, į mašiną telpa tik tiek kubinių metrų. Fiksuota kaina dažniausiai jau į tai įskaičiuota, bet visada patikrinkit, ar matuojat dėžės išorę, ne vidų. (O jei dar šiaudų prikraut, tai čia jūsų problemos, heh.)

Kas įeina į kainą, o kas – ne

Ar draudimas jau tame trisdešimt svarų sterlingų, ar reikia papildomai?

Draudimas – atskira kalba. Standartinė fiksuota kaina siuntoms į Angliją be staigmenų paprastai apima tik transportavimą. Draudimas kainuoja papildomai, ir tai norma. Kam to reikia? Na, jei vežat senelės porcelianą į Bristolį, o vairuotojas stabdo kieme duobėtą... Kartais dėžės nukrenta. Mes siūlom draudimą nuo dviejų procentų vertės, bet dauguma renkasi pigiausią variantą be jo. O paskui skambina, kad plyšo dėžė. Nu ką čia padarysi, rizika jūsų. (O gal ten trisdešimt eurų, o ne svarų – jau sumaišau valiutas, kai rašau vakare, bet svarų tai tikrai ne.)

Ar durininkas Londone gali paprašyti dar dešimties svarų?

Ne. Aišku, ne. Jei sutartis sako „fiksuota kaina iki durų Anglijoje" – jokio durininko, jokio vairuotojo ar dar kažkas negali prašyti grynųjų pristatymo metu. Tai būtų absurdas. Jei taip nutinka, skambinkit mums tuoj pat. Kartais būna, kad vairuotojas, ypač subcontractorius (o taip, mes kartais naudojam vietinius UK partnerius, kas yra normalu), bando pasakoti apie „sunkiosios prekės mokestį". Nesąmonė. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją reiškia, kad pristatymas Anglijoje – mūsų rūpestis. Tiesa, jei reikia nunešti į dešimtą aukštą be lifto – čia kita kalba, apie tai reikia tartis iš anksto.

O jei mano siunta laikoma muitinėje – kas tada?

Na, čia jau blogiausia vieta, jei norit be staigmenų. Po Brexit'o muitinė tapo juoda skyle. Jūsų siuntinys gali strigti Folkestone ar Heysham uoste dienoms, kartais savaitėms. Ir štai kur bėda: muitinės mokesčiai, VAT, muitinio tarpininko paslaugos – tai nėra fiksuotoj kainoj. Daugelis vežėjų tai aiškiai sako, bet kai kurie nutyli. Jei siunčiat naujus daiktus parduoti – tikėkitės muito. Jei asmeninius naudotus – paprastai ne, bet UK muitinė kartais vis tiek tikrina. Čia jau nebe logistika, o loterija. Atvirai.

Ar pakuotė įskaičiuota, ar turiu dėžes ieškoti pats?

Priklauso. Kai kurios įmonės, ypač kurios siūlo viską nuo A iki Z, atveža dėžes, buble plastiką, net lipdukus. Kitos sako – rūpinkitės patys. Mes dažnai padedam susipakuoti, jei siuntinys brangus, bet standartiškai – fiksuota kaina apima tik transportavimą. Jei norit, kad ir supakuotume – kaina kita. Dėžę nusipirkt galit bet kur, net iš parduotuvės konteinerio (aš nejuokauju, dauguma taip ir daro), tik svarbu, kad ji būtų dvigubų siūlių. Kartais klientai atneša dėžę nuo bananų – nu, gerai, kai siunčiat plunksnines pagalves, bet jei stiklus... bus blogai.

Realios istorijos, kurios nelinksmos, bet naudingos

Ar teko matyti, kad klientą apgautų su fiksuota kaina?

Taip. Oi, taip. Prieš pora metų vienas jaunuolis vežėsi daiktus į Liesterį. Internete surado „super pasiūlymą" – dvidešimt eurų viskas įskaičiuota. Tik kai siunta atsidūrė kažkur netoli Varšuvos, paskambino „vadybininkas" ir pasakė, kad reikia mokėti dar šešiasdešimt už „parengiamuosius muitinės darbus". Vaikinas nebegalėjo atsiimt siuntos, buvo šantažas. Po trijų savaičių sumokėjo. Tai tokiais atvejais fiksuota kaina siuntoms į Angliją be jokių staigmenų tampa fikcija. Sąžiningos įmonės niekada taip nedaro. Jei kaina per žema – vadinasi, kažkur yra spąstai.

Ką daryti, jei vairuotojas sako, kad reikia mokėti daugiau nei sutarta?

Pirma, nieko neapmokėkit tiesiogiai vairuotojui, jei tai neaptarta. Antra – skambinkit bendrovei. Trečia – turėkit el. laišką ar sutartį su parašu. Mes savo klientams visada siunčiam raštišką patvirtinimą. Kartais būna, kad vairuotojas tiesiog painioja siuntas – atvažiavo pas jus, nors paskirtis kitokia. Arba jis naujas, nežino sutarčių. Bet yra ir chuliganų. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją taikoma pagal sutartį, ne pagal vairuotojo nuotaiką. Jei jis grasina palikt siuntą šalikelėj – filmuokit, rašykit skundą. Nebijokit. Normali logistikos įmonė tikrai nežemins savęs iki išpirkos.

Kodėl siunta kartais stringa Ostende arba Calais?

Ostende... Calais... Kartais atrodo, kad siunta keliauja labiau nei aš per savo gyvenimą. Iš Lietuvos dažnai važiuojama per Lenkiją, Vokietiją, Belgiją, o tada keltas į Doverį. Jei keltai neplaukia dėl audros, arba eilės prie Eurotunelio – siunta sėdi. Po Brexit'o ten dar ir papildomos patikros. Kartais mes patys nežinom, kodėl būtent šiandien eilė dvylika kilometrų. Gal kas nors iš muitinės grįžo iš picos per ilgai pietų. Šiaip tai logistikos dalis, ir per fiksuotą kainą mes to nekontroliuojam. Bet jums nereikia papildomai mokėt už šitą delsimą.

Ar tikrai galiu siųsti maisto produktus į Angliją nesivarginęs?

Čia aš... hm. Po Brexit'o maisto taisyklės tapo beprotiškai griežtos. Jei siunčiat šokoladą, arbatą – gal ir praeis. Bet mėsa, pieno produktai, medus – dideli šansai, kad suims muitinėj ir sunaikins. Mes nebegalim garantuot, kad maisto siuntų gabenimas į Angliją bus sėkmingas. Būna, kad praslysta džiovintos pievų žolelės, o kartais konfiskuoja net lietuvišką rugilę. Aš asmeniškai dabar maisto nesiūlau siųnt, nebent tai tiesiog džiovintos uogos sandariai supakuotos. O ir tada – negaliu pažadėt. Geriau nesiųskit maisto. (Čia ne apie kanapes, tiesa? Nes čia iš viso kita kalba.)

Kaip visgi gauti tą beprotiškai aiškią kainą

Kokia informacija labiausiai įtakoja galutinę kainą?

Svoris. Matmenys. Iš kur ir į kur. Ar reikia liftas? Ar namas privažiavimo kelias? Kartais klientai sako: „nu, dėžė toks vidutinis". Kas per velnias yra vidutinis? Aš turiu skaičių. Penkiasdešimt centimetrų, keturiasdešimt, trisdešimt. Arba svoris – „nu, gal dešimt kilogramų, gal penkiolika". Ne, pasversim kai paimsim. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją formuojasi iš faktų, ne jausmų. Ir dar – pašto indeksai. N13 į vieną Londono galą ir N14 į kitą gali skirtis kaina, jei vienas ten kur Woodlandse, o kitas centre. Tikslūs duomenys = tikslus mokestis. Visada.

Ar verta rinktis fiksuotą kainą, jei siunčiu tik kartą per metus?

Žinot, būtent tiems, kas siunčia retai, fiksuota kaina ir yra skitai. Nes jūs nežinot žaidimo taisyklių, o kai kurie vežėjai tuo naudojasi. Pasirinkus fiksą – jūs žinot, kad niekur daugiau nesims pinigų. Tai kaip draudimas nuo streso. Vienas mūsų klientas, pensininkas iš Panevėžio, siunčia dukrai į Liverpulį kalėdines pakuotes kasmet. Jam svarbu, kad jis atiduoda dėžę, gauna kvitą ir viskas. Nereikia galvot apie kuro priemokas, apie kursus, apie muitininko honorarus. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją jam – ramybės garantija. Ir man asmeniškai kur kas maloniau dirbti su ramiais klientais.

Kiek iš tikrųjų kainuoja gabenimas iš Vilniaus į Manchesterį mažo konteinerio?

Na čia aš tiksliai dabar negaliu pasakyti iki cento, nes kuro kainos šokinėja kaip kamuolys. Bet realiai, jei kalbam apie standartinę dėžę iki trisdešimt kilogramų, tai svyruoja nuo keturiasdešimt iki septyniasdešimt eurų. Brangesnis bus express variantas per tris-keturias dienas, pigesnis – per penkiolika dienų surinktinėmis siuntomis. Mes dabar turim Pavasario tarifą – o gal jau jį baigiam, reikės pasitikslint. Tai va, jei norit konkrečios fiksuotos kainos siuntoms į Manchesterį, geriausiai skambinkit. Aš parašysiu skaičių ant popieriaus ir pasversim. Telefonu visada geriau nei svetainėj, nes svetainėj kartais tarifai pasenę per naktį.

Kaip suprasti, kad bendrovė rimta, o ne tik žada stebuklus?

Jei jie klausia, KAS yra viduj dėžėj – tai geros ženklas. Rimta įmonė nenori problemų su muitine. Jei sako „mes vežam viską, jums nereikia rūpintis" – bėkit. Arba bent jau skaitykit atsiliepimus. Rimti vežėjai turi UK adresą, JK kontaktą, o ne tik lietuvišką telefoną, kuris niekada neatsako. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją be jokių staigmenų dažniausiai siūloma tų, kurie turi ką prarasti – reputaciją, licencijas, ilgametę rinką. O jei įmonė registruota kažkur ant ežero kranto be jokių sandėlių – na, jūs suprantat. Būna ir gerų mažų, bet tikimybė... maža.

O jei noriu siųsti į Skotiją – ar kaina ta pati kaip į Londoną?

Ne. Nes Skotija toliau. Aberdeen, Glasgou ar Edinburgas – ten vairuotojai dirba ilgiau, degalų daugiau. Fiksuota kaina į Londoną, Braitoną ar Oksfordą bus mažesnė nei į Invernesą. Bet – ir čia svarbu – fiksuota kaina vis tieg lieka fiksuota. Ji tik bus didesnė iš anksto, o ne „ops, papildomai dvidešimt svarų prie durų". Skotija graži, bet atokia. Ypač Highlands. Ten kurjeriai važiuoja pusdienį iki vienos siuntos. Ir jie nekenčia siaurų kelių. Aš ir pats važiavau ten sykį – ne vairuotojo darbas, o nuotykių parkas. Bet siuntos pasiekia.

Ar galiu pats atvežti siuntą į jūsų sandėlį Kaune ir pigiau bus?

Dažnai taip. Jei turit mašiną ir laiką – atvežkit į Kauną arba Vilnių. Mes skaičiuojam, kad važiuot pas jus kainuoja kurui ir darbuotojo laikui. Jei tai atmetat – krenta kaina. Ne kosmosas, bet dešimt–penkiolika procentų gali nuskristi. Ypač jei didelė siunta. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją šiuo atveju bus formuojama be paėmimo kaštų. Tiesa, nepamirškit paskambint prieš atvažiuodami. Kartais mes persikraustymų dienom visiškai neturim laiko priimt, visi išvykę. O stovėt kieme su didele dėže ir pyktis – nenorit to, pasitikiokit.

Smulkmenos, kurios pravertia

Ar reikia išrašyti sąskaitą faktūrą pats, ar jūs padarysite?

Proforma invoice – taip, reikia, ir tai jūsų atsakomybė. Mes paruošiam transporto važtaraštį, bet muitinei reikia sąrašo: kas viduj, kokia vertė, ar tai dovana. (O gal čia važtaraštis, ne proforma, jau susipainioju terminus vakare, bet dokumentas tas pats.) Jei rašot dovana, bet viduj dešimt naujų iPhone'ų – muitinė nekvaila. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją neapima muitinės baudų už melagingą deklaraciją. Rašykit tiesą. Vertę realią. Jei naudoti daiktai – rašykit naudoti. Aš nesu muitininkas, bet žinau: jei jie įtaria, atidarys kiekvieną dėžę, ir tada savaitės vėlavimas garantuotas. Geriau truputį ilgesnis sąrašas, nei melas.

Ką reiškia „door to door" pas jus?

Nu, iš durų į duris. Mes paimam nuo jūsų slenksčio ir atiduosim gavėjo slenksčiui. Bet štai kur niuansas. Jei gavėjas gyvena bute dešimtame aukšte be lifto, mūsų vairuotojas tos dėžės iki buto nenešios – jis turi mašiną, ne keltuvo. Durys = į namo įėjimą. Jeigu reikia į butą, antrą aukštą, į kiemą – sakykit iš anksto, tada diskusija dėl korekcijos. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją be jokių staigmenų galioja tik tam, kas sutarta. O jei pasakysit, kad reikia nunešt per laukų taką du šimtus metrų – nu, atsiprašau, bet čia jau ne standartas. O gal koks vairuotojas ir nuneš, jei paduosit kavos – priklauso nuo žmogaus.

Ar sekmadienis ar šventė Anglijoje vėliau pristatymą?

Taip. Anglijoje bank holidays – šventa diena. Ten niekas nedirba, išskyrus gal keletą bepročių su furgonais. Ir dar – sekmadieniais daugelis UK logistikos centrų stovi. Tai jei siunta atplaukia penktadienį vakare – sekanti proga pristatyti bus turbūt antradienis. Nes pirmadienį jie dar surenka. Aš pats stebiuosi, kaip jie sugeba taip lėtai gyventi. Bet jie ten turi savo tvarką. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją nepadarys sekmadienių darbo dienomis. Tiesiog reikia skaičiuoti darbo dienas: transportavimas trys dienos reiškia tris darbo dienas, ne kalendorines. Kartais klientai skambina šeštadienį vakare pikti. Aš irgi norėčiau, kad sekmadienį pristatytų, bet...

Ar siuntą gali atsiimti ne tas žmogus, kuriam adresuota?

Galima, bet reikarašių. Gavėjas turi duot įgaliojimą, arba kaimynui palikt su sąlyga, kad jūs jau sutarėt su mūsų vairuotoju. Bet Anglijoj tai sudėtingiau nei Lietuvoj. Ten kurjeriai labai prižiūri parašus, nes jei dingsta siunta – atsako jie. Fiksuota kaina siuntoms į Angliją iki durų – tai reiškia, kad pasirašys gavėjas arba jo įgaliotas asmuo. Jei norit palikt prie durų – galim, bet tada atsakomybė jūsų. Aš asmeniškai nerekomenduoju UK palikt be priežiūros, nes... na, ten yra vagišių kaip ir visur. O jei dar Londone East Ende – tai iš viso rizikinga. Geriau paskambinkit gavėjui, kad būtų namie.

Koks praktiškai didžiausias svoris, kurį galiu siųsti nelaukdams savaitės?

Express paslaugoms riba dažniausiai trisdešimt vieną kilogramą. Arba trisdešimt du. Ne, trisdešimt vienas – šitas skaičius kažkaip įsirėžęs į galvą dėl kurjerių taisyklių, nors būna ir penkiasdešimt. Šiaip jei viršijat trisdešimt kilogramų, siuntą jau laiko kroviniu, ne siuntiniu, ir reikia kitokio tipo transporto. Tada fiksuota kaina formuojasi kitaip. Bet jei standartinė dėžė – paimkit dvi dėžes po penkiolika kilogramų, vietoj vienos trisdešimt. Taip bus greičiau. (O gal ten ir trisdešimt du leidžia, jau tiksliai nepasakysiu be žinyno, bet esmė ta, kad per daug nestunkit vieną dėžę.)

Ar siuntų gabenimas į Angliją fiksuota kaina apima ir grąžinimą atgal?

A, ne, čia atskira paslauga. Jei dukra Londone nusprendžia, kad nenori tos sofos – jos grąžinimas atgal į Kauną yra naujas užsakymas. Bet mes dažnai siūlom nuolaidas tokiems atvejams, nes jau turim maršrutą. Fiksuota kaina vienos krypties nereiškia, kad kelionė atgal nemokama. Nors... būna akcijų, kai surenkam pilną mašiną iš UK atgal, tada galim įtraukt klientą pigiau. Tai ne visada fiksuota, bet palanki. Jei domina – klauskit, aš galiu pasitikslint dispečerių. Kartais jie žino apie tuščią vietą geriau nei aš, nes aš jau seniai nebesediu prie tos lentos.

Ką daryti, jei mano adresas kaime – ar fiksuota kaina vis dar galioja?

Aha, čia svarbu. Jei gyvenat užmiestyje, kur asfaltuotas kelias baigiasi prieš tris kilometrus iki jūsų – standartinė fiksuota kaina gali neįtraukti privažiavimo per laukus. Bet mes tai aptariam iš anksto. Anglijoj tai rečiau problema nei Lietuvoj, nes ten kaimai turi kelius. Bet jei Škotijos Highlandse arba Velso kalnuose – reikia pasitikslint. Aš esu matęs, kad Google Maps rodo kelią, o realybėje ten upelis. Tai taip, fiksuota kaina siuntoms į Angliją galioja, jei adresas pasiekiamas normaliu furgonu. Jei reikia visureigio – skambinkit, pasakysiu ar įmanoma. Nors... ten retai kada taip buna. Anglijos kaimai civilizuoti.

Išvada

Taigi, fiksuota kaina siuntoms į Angliją be jokių staigmenų yra įmanoma. Sąlyga viena – dirbkit su tais, kurie nebijo pasakyti „nežinau", bet suras atsakymą; kurie klausia, kas dėžėje, ir nieko nenutyli. Aš per savo dvidešimt metų mačiau visko, bet sąžiningas darbas visada atsiperka. Nesąžiningas – irgi, bet tik iki tol, kol klientas parašo atsiliepimą. Jei norit ramybės – rinkitės fiksą, klauskit, tikrinkit, ir nepatingėkit perskaityt smulkųjį šriftą. Sėkmės.