Ekspresinis siuntinių pristatymas į Angliją – jau rytoj? Pasakojam, kaip tai iš tiesų vyksta

Kai paskambina vyras iš Kauno ir klausia, ar gali rytoj tą pačią dieną gauti dokumentus Londone, aš iš karto jaučiu – skubėta. Ne todėl, kad neįmanoma. Įmanoma. Bet ekspresinis siuntinių pristatymas į Angliją – tai ne stebuklas. Reikia žinoti keletą dalykų: kur esi, ką siunti, kada skambini. Dirbu su tarptautiniais perkraustymais jau gal… na, gal nuo 2002-ųjų. Per tą laiką mačiau visko – ir kaip siunta iš Vilniaus kitą rytą jau Birmingame, ir kaip brangūs dokumentai įstrigo muitinėje dėl vienos nedėtingos klaidos. Papasakosiu paprastai.

Kiek tai realu – ir kiek kainuoja

Ar tikrai galiu siųsti siuntinį į Londoną šiandien ir kad jis ten būtų rytoj?

Taip, bet su sąlyga. Jeigu skambini iki pusės dienos ir esi Vilniuje arba Kaune – viskas įmanoma. Mes randame kurjerį, surenkame, vežame į oro uostą arba tiesiog ant mūsų mašinos, kuri ta dieną lekia link Londono. Bet jei esi Klaipėdoje ir skambini 19 val., ne. Nebent organizuoji per patį save važiavimą iki Rygos. Būna tokių situacijų, kai žmogus įsitikinęs, kad express – tai teleportacija. Deja. Reikia laiko surinkti, apiforminti ir nugabenti iki skrydžio. Paprastai realu, jei turi bent 6–8 valandas iki išvykimo kur nors iš didmiesčio.

Kiek kainuoja express siunta į Angliją šiandien?

Nežinau tikslo, nes kaina svyruoja smarkiai. Mažas pakelis iki 2 kg į Londoną – gal ir nuo 85 eurų. O jei siunti tris dežes su drabužiais į Mančesterį – gali būti ir 300, ir 450. Viskas priklauso nuo svorio, matmenų, kur paimti ir kur pristatyti. Kartais klientai lygina su paštu. Tai čia kaip lyginti dviratį su lėktuvu. Ai, dar muitai skaičiuojasi atskirai nuo to, kas viduje, bet čia jau kita tema. Šiuo metu, jei skubi labai – mokėsi brangiau, nei planavai. Taip jau yra. Aš nekompromisuoju kainų, nes žinau, kiek kainuoja žmogiškas darbas ir kuras.

Kuo skiriasi express pristatymas nuo paprasto siuntimo į UK?

Paprastas – surinksi šiandien, o po savaitės gal ir gausi. Express – per 24–48 valandas. Mechanizmas toks pats, bet prioritetas kitas. Tavo siunta negauna „ateisiu, kai bus laisva diena“ etiketės. Ji gauna „skrisk arba važiuok pirmu reisu“. Mes dažnai maišome – jei express keliauja mūsų mašina, dažnai tai yra tiesioginis reisas, kuris važiuoja be sustojimų. Na, beveik be sustojimų. Privažiuoji kavos Vokietijoj, bet tai neskaito. Skirtumas ir tame, kad express visada turi sekimo numerį, o pigūs variantai kartais jo neturi, o paskui – tylu.

Kaip tai vyksta praktiškai – ne iš brošiūros, o iš gyvenimo

Koks yra pats procesas, kai aš paskambinu ir prašau express?

Pirmiausia mes paklausiam – kas per daiktas, kur, kada. Ne todėl, kad būtume įtartini, o todėl kad reikia suprasti, ar spėsim. Jei skambini 10 ryto, esi Vilniuje ir reikia į Londoną – spėsim. Randame kurjerį, jis paima, veža į mūsų terminalą arba tiesiai į krovinių terminalą. Toliau – arba registruotas skrydis, arba mūsų vairuotojas, kuris jau važiuoja. Kartais mes net nežinome iki galo, per kurį kanalą nugabensim, kol nepaskambiname keliems partneriams. Būna chaotiška, bet dažnai iki 14 val. jau žinome tikslų maršrutą. O tada ramu.

Ar man pačiam reikia vežti siuntinį į oro uostą, ar jūs paimsite iš namų?

Mes paimsim. Tai yra viena iš pagrindinių priežasčių, kodėl žmonės kreipiasi į mus, o ne patys bėgioja su A4 lapais į oro uostą. Bet jei gyveni užmiestyje prie Zarasų – gali tekti pačiam atvežti iki didesnio miesto. Nes kurjeris iš Vilniaus nevažiuos 200 kilometrų tik dėl vieno mažo voko. Neapsimoka. Buvo atvejis, kai klientas iš Panevėžio apylinkių pats neatvažiavo, o mes turėjome derintis dėl pavėžėjimo iki Kauno – tai pridėjo papildomų 40 eurų. Tiesioginis pristatymas nuo durų iki durų – taip, bet su sveiku protu.

Ar galiu siųsti dokumentus ir ar jie tikrai bus rytoj Londone?

Dokumentai – vienas lengviausių dalykų express maršrutu. Mažas svoris, lengva suvaldyti, telpa rankinėje. Esu matęs situacijų, kai sutartys iš Vilniaus kliento rankose Londone atsidurdavo per 18 valandų. Bet reikia atsiminti – jei siunti penktadienį vakare, „rytoj“ gali reikšti sekmadienį. Anglijoje sekmadieniais pristatymai retesni, nors kai kurios kurjerinės dirba. Ai, ir dar – dokumentai turi būti voke. Nežinau kodėl, bet žmonės kartais bando dėti į paprastą plastikinį maišelį. Ne taip gerai. Tas maišelis gali plyšti, o tada sutartis apsitaško.

Dokumentai, draudimas ir kas gresia už kampo po Brexit

Ar po Brexit reikia kokių nors specialių popierių siunčiant į Angliją?

Reikia. Tai nebe Europos Sąjunga, nors daugelis dar taip galvoja. Siuntimo sąskaita (proforma invoice) privaloma. Joje turi būti aprašytas turinys, vertė. Jeigu siunti asmeninius daiktus – reikia deklaruoti sąrašą. Būna, kad žmonės siunčia dovaną draugei į Bristolį ir rašo „dovana – 0 eurų“. Muitinė to nesupranta. Reikia realios vertės. Mes padedame pildyti, bet atsakomybė galų gale lieka ant siuntėjo. Ai, ir šiaip – ne visada iki galo suprantu tas naujas taisykles dėl tam tikrų produktų, nes jos keičiasi kas kelis mėnesius. Geriau pasitikrinti prieš siunčiant.

Ar reikia mokėti muitus ir PVM Anglijoje?

Taip, jei vertė viršija tam tikrą sumą. Jeigu komercinė siunta – dažniausiai taip. Jeigu asmeniniai daiktai vertingesni nei 135 svarai sterlingų (na, maždaug tiek, dėl tikslios sumos reikia pasitikslinti, nes jie ten keičia nuolat) – gali tekti mokėti. Express siuntinių pristatymas į Angliją dažnai užstrinka ne dėl transporto, o dėl muitinės formalumų. Klientai skambina pikti – kur mano siunta? O ji muitinėje. Nes tinkamai nebuvo deklaruota. Arba gavėjas atsisako mokėti. Tada siunta grįžta atgal, o tai kainuoja dar kartą. Kartais dvigubai.

Ar mano siunta apdrausta, jei kas nutiks?

Mes siūlome draudimą, bet ne visi ima. Dažnai žmonės sako – kam mokėti, juk tai tik viena diena, niekas nenutiks. O tada skambina iš Londono, kad dėžė subraižyta. Express greitis kartais reiškia didesnį judėjimą – perkraipymai, skubūs kraudymai. Buvo toks atvejis prieš pora metų: siuntėme elektroniką į Birminghamą express, vairuotojas stabtelėjo staigiai – dėžė pasislinko. Nebuvo tragiška, bet įrenginys apgadintas. Kad būtų buvęs draudimas – būtume atlyginę. Be jo – teisinės diskusijos mėnesius. Tai mano patarimas: jei vertė didesnė nei keli šimtai – drausti.

Kai ne viskas išeina taip gražiai – apie problemas atvirai

Kas gali nepavykti su express siuntimu, nors mokėjau brangiai?

Oho, čia galėčiau vardinti daug. Oras – lėktuvai vėluoja. Muitinė – netinkamas kodas. Vairuotojas – pasiklydo (būna, taip, Anglijos keliai painūs). Pats buvęs liudininkas, kai siunta turėjo būti Edinburge, o mūsų vairuotojas dėl GPS klaidos nuvažiavo į Glazgą. Skamba juokingai, bet klientas nejuokavo. Dar vienas dalykas – blogos perkraustymų įmonės, kurios pažada express, bet patys neturi kaip vežti, tai perduoda tretiems asmenims. Tada dingsta atsakomybė. Aš tokių istorijų girdėjęs ne vieną. Kartais brangi kaina neatitinka kokybės tiesiog todėl, kad tarpininkas buvo nepatikimas. Patikrinkite, kas veš.

Ar atsitinka, kad express siunta vėluoja net pažadėjus „rytoj“?

Atsitinka. Ir ne taip jau retai, kaip norėtųsi. Kai kuriose situacijose mes patys sau pakenkiame – pažadame „rytoj“, nors viduje žinome, kad „poryt“ būtų saugiau. Bet klientas spaudžia. Kartais laivai vėluoja, kartais pasieniečiai nusprendžia patikrinti kiekvieną dėžę. Buvo atvejis, kai siunta iš Lietuvos į Mančesterį užtruko dvi dienas vietoj vienos, nes Doverio uoste eilės pasieniečių patikrai truko 12 valandų. Ne mūsų kaltė, bet ką padarysi. Tada atsistoji prieš klientą ir sakai – atsiprašau, įvyko force majeure. Nemalonu, bet taip yra realybėje. Juk niekas dėl to nekaltas, tiesa?

Ką daryti, jei siuntinys dingsta kur nors neaiškioje tarpinėje stotyje?

Ieškoti. Skambinti. Rašyti. Bet žinai ką? Kartais dingsta ne todėl, kad kas pavogė, o todėl kad barkodas nusitrynė ir dėžė stovi kažkur sandėlyje be šeimininko. Mes turime tokių istorijų, kai siunta atsirado po trijų savaičių Lutono sandėlyje, nes etiketė buvo aplipusi dviem kitais lipdukais. Express siuntinių pristatymas į Angliją veikia kaip grandinė – vienas nеsilaisvina, ir sustoja. Geriausia ką gali padaryti – turėti nuotrauką siuntos prieš paleidžiant, išsaugoti sekimo numerį. Ir nesiųsti beprotiškai vertingų daiktų be draudimo. Aš jus įspėjau. Tikrai įspėjau.

Populiariausi klausimai, kuriuos girdžiu kasdien

Ar galiu express siųsti maisto produktus ar kosmetiką?

Maistas – rizikinga. Anglijos muitinė itin griežtai žiūri į gyvūninės kilmės produktus. Pieno produktai, mėsa – praktiškai neįmanoma be leidimų. Saldumynai, sausainiai – galima, bet irgi deklaruoti. O kosmetika priklauso, kas tai. Skysčiai turi savo taisykles. Buvo klientė, siuntė lietuvišką šokoladą ir kremą draugei į Redingą. Muitinė atidaryo, patikrino, kremą išėmė (per daug skysčio ar kažkas panašaus), o šokoladą paleido. Tai express pristatymas įvyko tik iš dalies. Tokių dalykų reikia klausti prieš pakuojant. Viktorija, jei skaitai – atleisk, nežinojom, kad kremas bus problema.

Ar tinka paprasta dėžė iš parduotuvės, ar reikia specialios pakuotės?

Tinka, bet… jei tai buvo bananų dėžė, ant kurios dar matosi vaisių ženklai – geriau ne. Stipri kartoninė dėžė, lipni juosta, ne per daug tuščios vietos viduje. Žmonės dažnai meta daiktus į silpną dėžę, priduria skudurų, kad nesėdėtų laisvai, ir galvoja – užteks. Po to stebisi, kad dėžė subyrėjo. Express maršrutu daiktai juda greičiau, bet ir dinamika didesnė. Mūsų vairuotojai žmogiški – stengiasi. Bet kelias ilgas. Mano patarimas – jei siunta brangi, pakuok dvigubai, nei galvoji, kad reikia. Geriau jau pervyniota burbuliuku, nei atsiprašinėjimai vėliau. Ir nebijokite juostos – jos niekada per daug.

Ar galima, kad apmoko ne aš, o žmogus Anglijoje?

Galima. Tai vadinama gavėjo apmokėjimu. Bet express atveju tai komplikuoja. Nes dažnai greiti maršrutai organizuojami iš anksto apmokėjimo pagrindu. Jeigu anglas turi mokėti – gali tekti laukti, kol jis atsistos prie interneto banko, o tada jau kitos dienos skrydis. Yra galimybių, bet aš asmeniškai rekomenduočiau – jei skubi labai, sumokėk pats. O ten jau sutarkitės kas kaip kam skolingas. Ai, tiesa, dar gali būti, kad gavėjas atsisakys mokėti, tada siunta sugrįš, o transporto mokestį vis tiek teks sumokėti. Taip nutiko ne kartą. Todėl aš ir sakau – jei skubu, mokėk pats.

Kiek laiko prieš išvykimą turiu užsakyti express pristatymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealu – ryte, jei nori, kad išvyktų tą pačią dieną. Minimum – 4–5 valandos iki numatomo reiso. Buvo pirmadienis, kai paskambino 14 val., reikėjo į Londoną express. Mes dar spėjome, nes vairuotojas buvo Kaune ir važiavo vakare. Bet jei jau 16:30 – nebe. Terminalai užsidaro, muitinės deklaracijoms reikia laiko. Kartais žmonės galvoja, kad express tai kaip taksi – paskambinai, per 20 minučių pas tave. Deja, ne. Yra logistika, kurią reikia suvaldyti. Net ir geriausi logistikos specialistai neturi laiko mašinos. Tokia jau ta realybė.

Smulkmenos, kurios sutaupo galvos skausmo

Ar express įmanomas ir švenčių dienomis bei savaitgaliais?

Veža, bet pristatymai sunkesni. Sekmadienį Anglijoje dauguma verslų nedirba. Jeigu reikia į butą ar namą – galima. Bet jei į biurą Canary Wharf – teks palaukti iki pirmadienio. Mes esame turėję situaciją, kai siunta skubiai reikėjo į fabriką netoli Notingamo. Išsiuntėme šeštadienį vakare, atsidūrė sekmadienį, o gavėjas buvo įmonė – niekas durų neatidarė. Teko palikti saugojimo punkte, o tai kainavo papildomai. Tai geriau paskaičiuoti ne tik transporto laiką, bet ir tai, ar kam nors toje Anglijoje nereikia būti darbe. Skamba banaliai, bet žmonės pamiršta. Aš pats kartais pamirštu, kad ten kitoks darbo ritmas (nors laiko zona ta pati, bet savaitgaliai visur rimtesni).

Ar galiu pats atvežti siuntą jūsų biurą, kad būtų pigiau?

Žinoma. Netgi skatintume. Jei patenki pas mus į terminalą Vilniuje arba Kaune – sutaupai kurjerio iškvietimo kainą. O tai gali būti nuo 20 iki 50 eurų priklausomai nuo atstumo. Buvo vaikinas iš Šiaulių, nuvyko tiesiai į mūsų vietą Kaune, padavė dėžę ir po 30 valandų paskambino iš Londono dėkodamas. Sutaupė. Bet kitas klientas iš Marijampolės nuvyko… į mūsų senąjį adresą (kurio nebebuvome jau metų). Prarado dvi valandas. Skambino pakraujavęs. Tai – paskambinkit pirma, pasitikslinkite adresą. Mūsų svetainėje visada atnaujinta, bet žmonės kartais spaudžia Google žemėlapyje seną tašką. Buvau ir piktas, ir juokinga tuo pačiu metu.

Koks yra tikslus „rytoj“ – iki kada turiu skambėti?

Čia svarbu. „Rytoj“ reiškia kitą darbo dieną iki 17–18 valandos. Aiškiau – jei siunta išvyksta antradienį vakare, ji trečiadienį turėtų būti pristatyta. Bet jei išvyksta penktadienio naktį – „rytoj“ yra šeštadienis, o tada jau ne visada pristatome. Kartais klientai galvoja, kad „rytoj“ iki 9 ryto. Ne, nebūna taip. Net express turi ribas. Geriausiu atveju – iki pietų arba popietės, jei tai verslo centras. Privatiems asmenims – dar didesnis intervalas, nes kurjeris turi suplanuoti maršrutą. Aš stengiuosi aiškintis tai iš karto, nes vengiu nesusipratimų. Kartais dėl to kad klientas negirdi, bet tas jau nebe mano reikalas.

Ar galima siųsti didelį gabalą – pvz., dviratį arba baldą – express režimu?

Galima, bet ne visada prasminga. Dviratis – dar taip, jei išardytas ir supakuotas. Bet spinta ar sofą į express man neįsivaizduoju, nebent tai itin maža lovytė ir vyksta tiesioginis reisas mūsų fura. O taip – tada tikrai galima. Kainos bus atitinkamos. Buvęs atvejis: klientas skubiai siuntė scenos apšvietimo įrangą į teatrą Londone. Tai buvo didelių gabaritų daiktai, bet express per dviejų vairuotojų komandą nugabeno per 36 valandas. Sumokėjo solidžiai, bet spektaklis įvyko. Tai… taip, galima viską, bet negalima visko už dyką. Teatras suprato, o kai kurie privatūs manęs klausia – ne visada supranta.

Ar express siuntos į Angliją tikrinamos muitinėje dažniau nei paprastos?

Atrodo, kad taip. Gal todėl, kad express kanalai labiau stebimi dėl prekybos, gal todėl, kad yra greitesnis srautas. Nežinau tikslios statistikos (gal kas nors ir turi, aš neturiu po ranka), bet praktiškai – taip, tikrina dažniau. Ypač jei siunta naujas siuntėjas, keistas turinio aprašymas arba per didelė vertė. Kartais muitininkas atidaro dėl smalsumo. Kitaip nei standartiniame kelyje, express dažnai eina per oro uostus, kur muitinė turi daugiau resursų tikrinti. Tai – ne baisu, jei viską deklaravai sąžiningai. Būna nepatogu, bet ne katastrofa. Slėpti nėra ko, jei neesi slėpęs.

Išvados vietoj pokalbio pabaigos

Tai ką rinktis – didelę kompaniją ar vietinį perkraustytoją, kaip jūs?

Sunkus klausimas. Didelės – turi tinklus, bet esi numeris. Vietiniai – gali lankstytis, bet neturėti tarptautinio ryšio. Aš dirbu šitame versle jau... na, nuo 2003 metų gal (o gal 2002, nebeatmenu tiksliai), ir supratau viena: svarbiausia, kad už tavo siuntos stovi konkretus žmogus, kuriam gali paskambinti 22 valandą ir paklausti, kur daiktas. Didžiulėse korporacijose skambini į call centrą Indijoje. Pas mus – skambini man arba vairuotojui. Žinoma, jei siunti vieną laišką – DHL ar FedEx puikiai susitvarkys. Bet jei tai sudėtingesnis express krovinys – žmogiškas ryšys vertas daugiau nei 10 eurų skirtumas. Man taip atrodo.

Ar galiu keisti pristatymo adresą, kai siunta jau išvyko?

Galima bandyti, bet brangu ir ne visada įmanoma. Jei siunta lėktuve – ten jau nespėsi. Jei mūsų mašinoje ir vairuotojas dar netoli – galima perduoti naujus nurodymus. Buvo atvejis, kai klientas nurodė adresą Wakefield, o paskui prisiminė, kad draugas persikėlęs į Leedsą. Skambino mums, kai furgonas buvo jau viduryje kelio. Pavyko pakeisti per vidinį ryšį, bet tai kainavo 60 eurų papildomai. Didelės kurjerinės to daryti beveik negali arba paima nepaprastai daug. Tai – galima, bet nelabai rekomenduojama. Geriau tris kartus patikrinti adresą prieš siunčiant.

Ar Express paslauga veikia ir į Skotiją bei Velsą, ar tik Londoną?

Veikia visur, bet laikas skiriasi. Londonas – lengviausias taikinys, nes daugiausia reisų, skrydžių. Edinburgas ar Kardifas – jau toliau. „Rytoj“ į Londoną realu. „Rytoj“ į Glazgą – na, galima, bet jau gerokai brangiau ir reikia anksčiau skambinti. Mes turime partnerių Anglijoje, kurie paima siuntą iš mūsų terminalo Londone ir veža toliau, bet tai prideda pusdienį. Kartais klientai galvoja, kad Anglija – tai vienas miestas. Deja, ten didžiulė šalis. Aš pats pirmą kartą važiavau nuo Doverio iki Invernesso – galvojau, kad nepabaigsiu. Tai taip, pristatome visur, bet terminai skirtingi.

Ar reikia mano parašo kur nors, ar tai elektroninis procesas?

Priklauso. Kurjeriai dabar dažnai naudoja skaitytuvus – atėjęs gauni parašyk pirštu ekrane. Bet būna ir senamadiškai – popierinis lapas. Mes siunčiame elektroninę sąskaitą ir deklaracijas, tačiau kai kurios oro linijos ar terminalai dar reikalauja spausdinto laiško. Aš asmeniškai mėgstu turėti vieną popierinę kopiją, nes elektronika kartais nulūžta. Buvo atvejis – telefonas išsikrovė kurjeriui, o jis turėjo parodyti QR kodą. Neturėjo popieriaus. Teko ieškoti tinklo. Smulkmena, bet atsimenu. Tai išsisaugokite PDF bent jau sau. Ir nesitikėkite, kad viskas bus 100% skaitmeniniu – Anglija irgi ne visur futuristinė.

Koks pats svarbiausias dalykas, kai reikia express siuntinių pristatymo į Angliją?

Būti tikru. Tikru siuntiniu – aiškiai aprašytu, supakuotu, apmokėtu. Ir tikru sau – suprasti, kad „rytoj“ tikrai įmanoma, bet reikia šiandien veikti. Nesidrovėti klausti, klausti dar kartą, jei ko neaišku. Aš nieko nenubalsuosiu, jei paskambinsite du kartus tą pačią dieną. Geriau du kartus, nei po to raudoti, kad dokumentai liko muitinėje. Express – tai ne tik greitis, tai ir tikslumas. O tikslumas prasideda nuo tavęs, kai pakuoji tą dėžę ir rašai ant jos adresą. Patikėkit, per 20 metų mačiau, kaip vienas neaiškus užraisas gali vėluoti siuntą savaitėmis.

Išvada

Express siuntinių pristatymas į Angliją – jau rytoj yra tikras dalykas, jei žinai, ką darai ir nesi palikęs visko paskutinei minutei. Aš per savo praktiką mačiau ir tobulai suplanuotų siuntų, ir tokių, kurios stringa vien todėl, kad kas nors pamiršo įrašyti pašto indeksą. Skambinkite anksti, klausykite, paklausykite dar kartą, jei kas neaišku, ir nepamirškite – greitis kainuoja, bet kartais ta kaina yra verta kiekvieno euro. Sėkmės siunčiant.