Ekspres siuntų pristatymas į Angliją – kaip nepasiklysti renkantis patikimas paslaugas

Dirbti perkraustymų ir tarptautinių pervežimų srityje jau, suvok pats, kokie 23 metai. Nemačiau visko, bet teko matyti pakankamai – ir tokių ekspres siuntų į Angliją, kur viskas išsišnekėjo kaip laikrodis, ir tokių, kur paskutinę akimirką paaiškėdavo, kad „patikima paslauga“ iš tikrųjų yra vaikinas su pasenusiu furgonu ir dviem telefonais. Jei klausiate, kaip veikia ekspres pristatymas į Jungtinę Karalystę šiomis dienomis, papasakosiu kaip yra iš tikrųjų. Ne pagal brošiūrą, o pagal tai, kas iškyla realybėje, kai reikia greitai ir saugiai pervežti siuntą į Londoną, Birmingemą ar mažesnį miestelį.

Pirmas kontaktas ir užsakymo gudrybės

Ar ekspres siuntų pristatymas į Angliją įmanomas, jei man reikia išsiųsti daiktą jau rytoj?

Taip, dažnai įmanoma, nors kainuoja daugiau negu standartinis variantas. Štai vakar pats organizavau siuntą iš Kauno į Londoną – klientas paskambino antradienio vakarą, o trečiadienio rytą furgonas jau stovėjo prie jo durų. Bet tai nebūna automatiška: turi sutapti maršrutas, turime turėti laisvą vietą, o jūs turite būti pasirengęs nedelsiant supakuoti. Kartais žmonės galvoja, kad ekspres paslauga reiškia teleportaciją. Ne – reiškia, kad nutraukiame kitus planus ir dedame jūsų dėžę į artimiausią reisą. Jei turime laisvą mikroautobusą – gerai. Jei ne – ieškome vykdančiojo partnerio, bet tada jau ne aš asmeniškai kontroliuoju kiekvieną žingsnį.

Kaip atskirti tikrai patikimą ekspres pervežimo paslaugą nuo tos, kuri tik gražiai šneka?

Paklausykite, ar jie prašo visų pinigų iš anksto be jokios sąskaitos. Ar klausia gavėjo adreso su pašto kodu. Ar tikrina, kas yra siuntoje. Jeigu atrodo, kad svarbiausia – tiesiog gauti pavedimą, o paskui „susitvarkysim“, bėkit. Buvęs atvejis: klientas surado super pasiūlymą, sumokėjo pilną kainą, o tas vaikinas tiesiog perdavė siuntą kažkokiam tarpininkui, kuris važiavo be jokio CMR. Siunta dingo. Patikima įmonė atsiunčia patvirtinimą, CMR numerį ir kontaktą. Ji nežada auksinių kalnų už trisdešimt eurų.

Koks didžiausias daiktas dar gali keliauti kaip ekspres siunta, o ne kaip visas perkraustymas?

Na, čia riba slidoka. Techniškai ekspres siuntų pristatymas į Angliją apima viską, ką galiu pakelti pats ar su kolega, ir ką telpa į paletę arba furgono grindis. Kartą vežėm šaldytuvą. Tilpo, bet jau buvo ant ribos. Jei reikia gabenti keturių kambarių butą, tai nebe ekspres siunta, o perkraustymas. Nors kai kurios įmonės bando įtikinti, kad net ir baldų komplektas gali būti „siunta". Taip, jei sumontuotas ir tilps, bet dažniausiai tai ekonomiškai neprasminga. Geriau jau rinktis pilną paslaugą. O jei viena dėžė, lagaminas, dviratis – viskas tvarkoje, greitai pasiekia Angliją.

Kas dedasi kelyje iš tikrųjų

Ar mano siunta važiuoja viena švarioje mašinoje, ar ją prideda prie kitų daiktų?

Priklauso. Jei užsisakote pilną furgoną – taip, ji važiuoja viena, bet kaina atitinkama. O jei renkatės ekspres pristatymą į Angliją kaip dalinį krovinį, furgone bus kelių klientų siuntos. Mes tai vadiname grupiniu transportu, nors oficialiai – dalinis krovinys. Bet mes nededame šaldytuvo ant jūsų kartono dėžės. Yra taisyklės, kiekviena siunta surišama, atskiriama, fiksuojama. Kartais klientas įsivaizduoja chaosą, bet realybėje viskas turi savo vietą. Buvo dienų, kai paskutinę minutę reikėjo išsukti erdvinį galvosūkį, kad viskas tilptų. Bet tai jau mūsų rūpestis.

Kiek maždaug trunka kelionė iš Lietuvos į Angliją, jei vežėjas išvažiuoja rytoj?

Greitai. Išvažiuojame rytą, per dieną – per Lenkiją, per naktį – Vokietija, kitą rytą – jau prie tunelio arba uosto. Po to kerta kanalą ir vakare – jau Londone ar Birmingeme. Realiai, jei viskas gerai, per dvi paras daiktas gali stovėti prie gavėjo durų. Bet aš šitam dalyke nesiūlau žadėti stebuklų. Jei neklystu, maršrutas per Prancūziją dabar trunka šiek tiek ilgiau (na, tiksliau, mes dažniau važiuojame per Belgiją į šiaurę, nes ten greičiau, o ne per Prancūzijos vidurį). Praktiškai 36–48 valandos yra realus ekspresui Anglijai.

Ar furgonas važiuoja tiesiai iš Lietuvos į Angliją, ar sustoja perdirbti siuntų kur nors Vokietijoje?

Tiksliai nėra taip, kad visiškai be sustojimų – reikia bent degalų. Bet ar siunta iškeliauja iš furgono? Paprastai ne. Ekspres pristatymas į Angliją reiškia, kad krovinys keliauja tuo pačiu transportu iš taško A į tašką B. Pertvarkyti, perskraustyti – tai jau logistikos centrai. Kita vertus, jei bendradarbiaujame su partneriu Latvijoje, kuris turi tuščią vietą furgone į Londoną, tada siunta gali būti perduota Rygos apylinkėse. Bet ir tada ji keliauja tiesiai link Anglijos, ne į sandėlį Frankfurte. Tokie sąžiningi nuokrypiai egzistuoja. Svarbiausia – kad siunta nebūtų pamiršta.

Ar pristatome tik į Londoną, ar galiu siųsti ekspres siuntą į mažą miestelį šiaurėje?

Gali į visur. Štai turiu sąrašą: Londonas, Birmingemas, Mančesteris, Glazgas. Bet buvau pristatęs ir į kaimą netoli Jorko, tiesiog todėl, kad sutapo maršrutas. Svarbu ne miestas, o ar ten galima privažiuoti. Kartais užmiestyje sunkvežimis nepravažiuoja, tada reikia perduoti mažesniam transportui. Bet tai techninė detalė. Patikimos siuntų paslaugos į Angliją apima ir mažesnes gyvenvietes, tik gali tekti diena kitą palaukti, jei nėra pilno furgono į tą pusę. Jei skubu – galima užsakyti atskirą krovinį, bet tada kita kaina. Nepaisant to, Anglija maža, visur pasiekiama.

Kai kelyje aptinka žiaurios realybės

Kas jei siuntą gaunu pažeistą – ar patikimos paslaugos turi man kažką atlyginti?

Teoriškai – taip, jei žala įvyko dėl mūsų kaltės. Praktiškai – turite fiksuoti viską. Išpakuokite prie kurjerio, nufotografuokite, surašykite aktą. Kartą klientas paskambino po trijų dienų, kad radau įdubimą. Gerai, bet aš jau nieko nebepaduosiu. Jei fiksuojate vietoje, turite CMR draudimą arba mūsų įmonės draudimą. Realybėje mes stengiamės vežti atsargiai, bet pakeliui būna duobių. Patarimas: brangius daiktus draustinkite atskirai. CMR kompensuoja pagal kilogramą, o ne pagal emocinę vertę. Taip, tai nemalonu, bet taip veikia tarptautiniai pervežimai. Fiksuokite ir rašykite.

Ar buvę atvejų, kai siunta visai nepasiekia Anglijos ir dingsta kažkur pakeliui?

Būna. Per du dešimtmečius – keli kartai. Dažniausiai ne dėl to, kad kas pavogė, o dėl etikečių. Etiketė nubyrėjo, adresas nebeskaitomas, dėžė atsidūrė pašalinėje. Arba – reali istorija – vežėjas pametė dokumentus prie pasienio, siunta įstrigo muitinėje be CMR, ir ten pragulėjo dvi savaites. Patikimos ekspres siuntų tarnybos turi sekimo numerius, telefonus, atsakingus asmenis. Bet jei siunčiate su bet kuo, kas siūlo pigiausią kainą, rizika auga. Dingusi siunta yra košmaras. Atsimenu, kaip pats važiavau į Rainham sandėlį aiškintis vienos dėžės likimo. Radau. Žmonių klaidos, ne piktavalių.

Kaip elgtis, jei pasienyje ar muitinėje užstringa dokumentai?

Pirmiausia – nesikeikti į ragelį. Suprantu, stresas, bet šaukimas manęs nepagreitins. Muitinė – tai muitinė. Po Brexit'o tvarkaraščiai pasikeitė, kartais reikia papildomų kodų, gamintojo deklaracijų. Jeigu vairuotojas praneša, kad užstrigome, mes skambiname jums prašyti dokumentų kopijų elektroniniu paštu. Kartais pakanka parodyti sąskaitą. Kartais reikia deklaruoti, kad tai nekomercinis krovinys. Būna, kad muitininkas tiesiog blogą dieną turėjo. Tada laukiame. Jei siunta teisėta, dažniausiai išsisprendžia per kelias valandas, bet gali užtrukti ir parą. Ekspres siuntų pristatymas į Angliją turi atsižvelgti į tokią riziką, ypač su elektronika.

Man reikia pristatyti skubiai į Birminghamą, bet vežėjas paskambino, kad sugedo mašina. Ką daryti?

Taip, buvo toks atvejis praėjusią žiemą. Furgonas sugedo netoli Lilio. Aš pradėjau skambinti kolegoms. Per valandą radau kitą vairuotoją, kuris tuo metu buvo Briuselyje. Susitiko su mūsiškiu, perkrovė siuntas. Vėlavome pusdienį, bet pristatėme. Tai yra patikimos paslaugos skirtumas – mes nenuleidžiame rankų. Jei firma tik atmeta ragelį ir sako „na, mašina sugedo, nieko nepadarysi", tada kitą kartą rinkitės kitus. Arba bet ką, kas turi atsarginį planą. Ryšys su vairuotoju realiu laiku, žinojimas, kur kas stovi – tai minimalus patikimumas ekspres maršrutuose.

Dokumentai, draudimai ir kas belieka

Ar galiu per ekspres pristatymą siųsti maisto produktus ar naminių gyvūnų ėdalą į Angliją?

Mamos sausainiai – taip, bet su sąlygomis. Jie turi būti komerciniu būdu supakuoti, su ingredientais, ir sausi. Šviežios mėsos, pieno produktų – jau nebe, čia griežtas importo draudimas. Aš čia šimtu procentų tikras dėl sausainių, bet dėl šviežio sūrio – aš jau nebesu tikras, ar leidžia asmeninius krovinius su šaldytu maistu po visų tų taisyklių keitimų. Gal ir leidžia, bet reikia veterinarinio patvirtinimo. Geriau saugiau – siųskite marmeladą, džiovintas uogas, dėžę Kūčių patiekalų, jei jie konservuoti. Muitininkai kartais žiūri pro pirštus, jei mato, kad ne pardavimui, o kai jaučiasi komercinis kiekis – stabdo.

Kas per velnias tas CMR ir ar aš kaip siuntėjas turiu jį pasirašyti?

CMR – tai tarptautinė krovinių važtaraštis. Jūs pasirašote, kad perdavėte siuntą mums, vairuotojas pasirašo, kad paėmė. Gavėjas Anglijoje pasirašo, kad gavo. Jei pasirašėte be priekaištų, vėliau sunkiau rodyti žalą. Aš dažnai sakau: neskubėkite pasirašyti. Patikrinkite dėžių skaičių, pažiūrėkit, ar lipdukai sveiki. CMR – tai ne formalumas, tai jūsų apsauga. Be jo tarptautinis pervežimas į Angliją tampa rizikingas žaidimas. Yra įmonių, kurios veža be CMR, šešėlyje. Nebūkite naivūs. Paprašykite numerio, patikrinkite, ar dokumentas užpildytas teisingai. Kartą klientas pametė savo egzempliorių. Gerai, kad fotografavome telefonu, kitaip būtų buvę sunkiau įrodyti, kad perdavėm.

Ar reikia daryti daiktų sąrašą, jei siunčiu tik vieną dėžę drabužių?

Reikia. Bent jau mano supratimu, verta. Ne dėl to, kad muitinė tikrins kiekvieną marškinių porą, o dėl jūsų patogumo. Jei dėžė dingsta, o jūs net nežinot, ką dėjot vidun, kaip aš ieškosiu? Užtenka paprasto sąrašo ant popieriaus: du džemperiai, viena knyga, lemputė. Kartais žmonės sako „ten viskas kasdieniška". Suprantu. Bet parašykit. Ypač jei viduje yra kažkas brangesnio. Sąrašas padeda ir pakuojant – matote, ar viskas telpa. Anglijoje gavėjas irgi gali pasitikrinti. Aišku, jei ten tik mamos pyragas, tai gal ir nereikia penkių puslapių.

Kainos, laikas ir kitos smulkmenos

Kodėl vienos įmonės už ekspres siuntą į Angliją prašo 80 eurų, o kitos – 250? Kur čia gaudyklės?

Čia tas klausimas, kuriam galiu tempti ausis. Tie, kur siūlo po 80 eurų už ekspresą į Londoną, dažnai nėra patikimos paslaugos. Jie arba neįskaičiuoja mokesčių, arba nėra drausti, arba paima jūsų siuntą, o paskui ieško, kam perduoti už keturiasdešimt. Skirtumas tarp 80 ir 250 yra: CMR draudimas, tvarkingas transportas, sekimas, žmogus kitame gale, kuris atsako. Žinau, kad 250 skamba brangiai už dėžę. Bet jei ten jūsų kompiuteris arba senelio rašomasis stalas, ar rizikuosite dėl 150 skirtumo? Aš ne. Pigūs ekspres variantai dažnai baigiasi ašaromis, kai siunta laiko kelyje, nes niekam neatrodo pakankamai svarbi.

Ar kaina skiriasi, jei siunčiu į Londoną, ar į kokią nedidelę gyvenvietę šalia Mančesterio?

Taip, skiriasi, bet nevisada. Jei ten važiuojame pagrindiniu maršrutu, skirtumas mažas. Bet jei reikia atsišakoti užmiestyje, kur siauri keliai, o paskui grįžti į autostradą – brangiau. Mančesteris, Birmingemas, Liverpoolis – didieji mazgai, ten pasiekiamme pigiau. Koks nors Whitchurch ar Lymm – ten jau reikia skaičiuoti papildomą degalą ir vairuotojo laiką. Kartais siūlome pristatyti iki artimiausio didesnio miesto, o ten jau vietinis kurjeris arba pats gavėjas – pigiau. Bet jei skubu, mes važiuojame iki durų, nesvarbu kur. Anglija didelė, bet ne tokia jau ir neperžengiama. Kainos ekspres pervežimui į Angliją prasideda nuo standartinių taškų, o paskui pagal atstumą.

Ar patikimos paslaugos paprašo apmokėti viską prieš išvykstant, ar užtenka dalies avanso?

Mūsų praktika – 50 proc. iš anksto, 50 proc. pristatymo metu. Tai saugu abiem pusėm. Jei atiduotumėte viską prieš tai, kai daiktas dar net neįliptas į furgoną, neturėtumėt sverto. O jei mes dirbtumėm be avanso, rizikuojam, kad klientas pradingsta. Kartais, kai seniai pažįstami, dirbame ir be avanso. Bet pirmą kartą – per pusę. Atsargiai su tais, kurie žada pirmiausiai pristatyti, o paskui mokėsite. Arba atvirkščiai – prašo pilnos sumos per TransferGo, o tada tylu. Patikimos ekspres siuntos į Angliją paremtos abipusiu pasitikėjimu, bet jo reikia užsitarnauti. Neformaliai, šitoje srityje pasitikėjimas lygus protingiems pinigams.

Ar reikia papildomai mokėti už kuro mokestis ar kelių rinkliavas, ar tai įskaičiuota?

Mūsų pasiūlyme – taip, viskas įskaičiuota. Keltas, tunelis, Londono LEZ įėjimas – jei reikia. Nors dėl LEZ aišku reikia žiūrėti transportą, bet mes naudojame euro 5 ar 6 standartus, kad netektų mokėti papildomai. Kartais klientas pats nustemba, kad jokių papildomų sąskaitų nemato. Bet būkit atsargūs: kai kurie tarpininkai prideda kuro mokestį atskirai, kaip „extra". Tai menkavertė gudrybė. Mes iš karto duodame galutinę sumą, ji nesikeičia, nebent jūs pats pakeičiate užsakymą – pridedate dėžę, pakeičiate adresą. Tada perskaičiuojam. Bet fiksuota kaina ekspres pristatymui į Angliją yra norma normaliose įmonėse.

Pakavimas ir atsakomybės ribos

Ar privalau pats supakuoti siuntą, ar tai gali padaryti jūsų žmonės atvažiavę?

Jei esate Vilniuje, Kaune arba Klaipėdoje, mūsų žmonės atvažiuoja ir supakuoja. Tai kainuoja atskirai, bet sumažina galvos skausmą. Jei esate už 200 km nuo didmiesčių, pakuosite patys arba kaimynas, nes atvažiuoti pakavimo brigadai tiesiog neapsimoka. Tada mes atsiunčiame instrukcijas. Bet nepatikėkit – buvęs atvejis, kai klientas supakavo televizorių į antklodę. Gražu, bet nepraktiška. Reikia kartono, putplasčio, lipnios juostos. Jei siunčiate ekspres siuntą tokiu atstumu, pakavimas yra 50 proc. sėkmės. Negerai supakuota – visi kelio duobes jaučia vidų. Mes galim padėt, jei patys negalit.

Ar pakavimo medžiagos įskaičiuotos į kainą, ar tai atskira eilutė sąskaitoje?

Priklauso nuo paketo. Kartais darome akciją – siuntai virš 200 eurų dėžės ir juosta nemokamai. Bet jei reikia specialių dėžių, kampų apsaugų, drėgmės surinkėjų – mokama atskirai. Nes pakavimo medžiagos kainuoja, ypač kokybiškos. Naudoti antrą kartą dėžes duodame pigiau, bet nerekomenduoju, jei siunčiate kažką vertingo. Kartonas praranda standumą. Mes visada pasakome iš anksto, kas kainuoja kiek. Nei vienas centas nepridedamas paslapčiomis. Jei matote sąskaitą su penkiomis neaiškiomis eilutėm, klauskite. Skaidrumas ekspres siuntų pristatymo paslaugose yra privalomas, nes vėliau ginčytis dėl 15 eurų juostos kvaila.

Ką daryti, jei aš pats supakavau netvarkingai ir pervežimo metu kažkas dūžta?

Tada atsakomybė dalijasi. Pagal CMR taisykles, jei pakuotė neatitinka standartų, vežėjas neprivalo mokėti už sugadinimą. Žinau, kad skamba šiurkščiai, bet taip yra. Jūs turite supakuoti taip, kad siunta išgyventų kasdienį važiavimą. Mes patikriname vizualiai prie pakrovimo, bet neiname į vidų kiekvienos dėžės. Buvęs ne toks senas atvejis: pora iš Panevėžio siuntė gitaros stiprintuvą. Jie apvyniojo jį burbulių plėvele, bet dugnas buvo nestiprus. Furgonas žiogtelėjo per duobę – ir galas. Labai gaila, bet pakuotė buvo silpnoji vieta. Jei nežinot kaip – klauskite mūsų, parodysim. Geriau paklausti, o paskui graužtis.

Patikimumas ir stebėjimas iš vidaus

Kaip aš galiu stebėti, kur mano siunta yra važiuojant link Anglijos?

Skambinate arba rašote. Dabar daug kas turi GPS, bet ekspres pervežimai nėra DHL sistema su penkiolika skenavimo taškų. Mes duodame vairuotojo telefono numerį. Skambinate ir klausiate: „Kur esi?" Paprasta ir efektyviau nei bet kokia aplikacija. Kartais vairuotojas šiuo metu vairuoja, tai neatsiliepia, bet perskambina per stabdymo pertrauką – kai geria tą neįtikėtinai stiprią kavą, kurią mes vadiname benzinu. Yra programos, kuriomis dalinamės lokacija, bet ne visi klientai jas moka naudoti. Svarbiausia – žinot, kad tai ne pašto siuntinys, kurį galima sekti kas dvi valandas. Tai furgonas. Kelyje. Siunta juda. Jei neatsiliepia, palaukit. Arba skambinkite man.

Ar jūs tikrai pristatote iki durų, ar tik iki sandėlio, o tada perduodate kurjeriui Anglijoje?

Mes stengiamės iki durų. Bet jei tai Londone ir pastatas be lifto, o butas aštuntame aukšte – pasikalbam. Vairuotojas nepnešios dėžių laiptais be sutarimo. Dažniausiai ekspres pristatymas į Angliją reiškia pristatymą prie durų žemesniuose aukštuose, prie namo ant žolės, arba prie sandėlio durų. Jei reikiau įnešimo, apie tai reikia susitarti iš anksto, nes tada reikalingi du žmonės. Bendradarbiaujantys Anglijos vietiniai kurjeriai kartais padeda, bet jie turi savo taisyklės. Aš tiesiog nenoriu žadėti auksinės žuvelės, o paskui matyti nusivylusią senutę penktame aukšte. Realus pasaulis turi laiptus, liftus be kameros ir blogo oro.

Kodėl kartais geriau rinktis mažesnę vietinę įmonę, o ne didįjį tarptautinį vardą ekspres siuntai?

Didieji vardai turi logistikos centrus, bet ne visada turi laiko. Jūsų dėžė pakeliui per penkis skirstymo taškus. Mažesnė įmonė, kuri specializuojasi į Angliją, dažnai turi tiesioginį reisą, konkretų vairuotoją, kurį pažįsta. Jūs skambinate – atsiliepia Jonas, kuris žino, kurioj gatvėj yra jūsų giminaičiai. Asmeniškai. Aišku, didelėms kompanijoms yra vietų. Bet jei reikia skubaus, lankstaus ekspres pristatymo, maža kompanija su 2-3 furgonais gali padaryti stebuklą, kurį korporatyvinė sistema atmeta kaip neefektyvų. Aš šitam versle jau seniai ir matau, kad didieji dažnai praranda siuntą savo sistemose. Maži – ne, nes viskas prieš akis.

Koks jūsų patarimas žmogui, kuris pirmą kartą siunčia ekspres siuntą į Angliją ir labai jaudinasi?

Įkvėpkite. Dauguma siuntų pasiekia Angliją be jokių nuotykių. Raskite žmogų, su kuriuo galite pasikalbėti telefonu, o ne tik chatbotą. Pasitikrinkite, ar įmonė turi svetainę, adresą, o ne tik gražų Insta profilį. Parašykite sąrašą, nufotografuokite daiktus, pakuotė kokybiška, adresas teisingas – ir 99 proc., kad viskas bus gerai. Jei norite ekstra ramybės, pasirašykite telefonu. Atsimenu, pirmą kartą siunčianti klientė verkė, kad ten jos dukros vizos dokumentai. Pristatėme per 40 valandų. Ji paskambino ir vėl verkė, tik iš laimės. Tokie momentai primena, kodėl šitas darbas prasmingas, nors ir sudėtingas. Jūsų siunta svarbi. Raskite, kam ji svarbi irgi.

Išvada

Ekspres siuntų pristatymas į Angliją – tai ne raketų mokslas, bet reikalauja žmogaus, kuris žino, ką daro. Rinkitės ne pagal gražiausią skelbimą, o pagal tai, ar su jumis kalba kaip su žmogumi, ar atsako už kiekvieną etapą. Tikiuosi, šios mintys padėjo apsispręsti. Jei dar liko klausimų – klauskit. Geriau paklausti dabar, nei bandyti gintis paskui, kai furgonas jau kelyje. Sėkmingų jums siuntų ir greitų atsiliepimų kitame krante.