Ekspres siuntų pristatymas į Angliją – jau rytoj: kaip tai realiai vyksta?

Žinau, kodėl ieškai šios frazės. Paprastai žmonės rašo „ekspres siuntų pristatymas į Angliją“ tik tada, kai nutiko kažkas skubaus. Pamiršti dokumentai, dovana, kuri turi pasiekti žmogų berods jau vakar, ar verslo pristatymas – nesvarbu. Aš dirbu tarptautinių perkraustymų ir siuntų srityje jau dvidešimt ketverius metus ir mačiau visko: klientus, kurie sumokėjo kosminius pinigus už „rytoj“ pažadą, o gavo pakuotę po trijų dienų. Taigi kalbėsiu be užuolankų. Paaiškinsiu, kaip ekspres siuntų pristatymas į Angliją iš tikrųjų veikia, kai tau reikia, kad siuntinys būtų ten greitai – ir kur kompanijos kartais... na, palieka norėti daugiau.

Pradžiai – klausimai, kuriuos girdžiu kas savaitę

Ar tikrai galiu gauti siuntinį į Londoną jau rytoj?

Teoriškai taip. Praktiškai – su sąlygomis. Jei atiduosi siuntinį Vilniuje iki popietinės ribos ir jis spės į vakarinį reisą, tai įmanoma. Turėjau klientą, kuris siuntė teisinius dokumentus į Mančesterį. Sumokėjo apie tris šimtus keturiasdešimt eurų ir siuntinys buvo ten rytoj dešimtą ryto. Bet buvo ir kita situacija – ta pati kompanija, tos pačios sąlygos, o siuntinys išsikraustė tik po trijų dienų, nes muitinė po Brexit'o nusprendė padaryti staigmeną. Taigi taip, bet ne ruletė, o labiau strategija.

Kiek kainuoja ekspres siuntų pristatymas į Angliją per vieną dieną?

Sakyti „tai priklauso nuo“ būtų banalu, bet... po velnių, ką daryti, jei tikrai priklauso (žadėjau nesakyti „priklauso", bet tingiu meluoti). Mažam vokui – gal aštuntasdešimt eurų. Didesnei dėžei su drabužiais į Birmingemą? Šimtas aštuoniasdešimt–du šimtai dvidešimt. Pilnas mikroautobusas dokumentų? Nuo keturių šimtų viršun. Mažiausia ką mačiau – devyniasdešimt penki eurai, bet tai buvo maža įmonė iš Kauno, kuri du kartus per savaitę veždavo lagaminą į Londoną. Veikė, tiesa, tąsyk puikiai, bet garantijų, švelniai tariant, nedaug.

Kuo skiriasi ekspres pervežimas nuo paprasto siuntimo?

Paprastas siuntimas miega sandėliuose. Eilėje laukia. Tarpu kokį nors skanerį pereina, paskui dar pusdienį pailsi ant lentynos. Ekspresas gauna tiesioginį bilietą – į furgoną, į lėktuvą arba į pirmąją keltą, o Jungtinėje Karalystėje vietinis kurjeris pasiima pirmas. Nors kartais įmonės tiesiog užklijuoja oranžinį lipduką „express“, padvigubina kainą ir niekas nepasikeičia. Mačiau tai per savo praktiką. Tikras ekspres siuntų pristatymas į Angliją reiškia, kad krovinys nepraleidžia naktų pakeliui be reikalo.

Popieriai, muitinė ir maisto dalykai

Ar reikia muitinės deklaracijos siuntiniams į Angliją po Brexit?

Taip. Absoliučiai. Nuo Brexit'o net dovana pusbroliui Bristolyje turi važiuoti su CN22 ar CN23 deklaracija. Kalbu iš patirties: klientė siuntė rankų darbo papuošalus, deklaravo kaip „dovaną“, vertė dvidešimt eurų. Britų muitinė atidarė, nesutiko, laikė penkias dienas. Ekspresas virto lėtu vežiojimu. Visada sakau – pildykite sąžiningai. Būna rašo „asmeniniai daiktai“. Ką tai iš viso reiškia? Vienas žmogus kitam siunčia dėžę – aišku, kad asmeniniai. Būna reikia konkretumo: kiek vienetų, kokia medžiaga, kokia paskirtis.

Ką daryti, jei muitinė sulaiko siuntinį?

Pirma, nesinervink. Antra, pasižiūrėk į el. paštą – dažniausiai atsiunčia laišką paprašydami sumokėti PVM arba patikslinti vertę. Jei naudojiesi normalia kompanija, teikiančia ekspres siuntų pristatymą į Angliją, jie turėtų padėti. O jei rinkaisi biudžeto tarpininką, kuriems nerūpi? Tada visas rūpestis ant tavęs arba gavėjo. Buvo atvejis, kai vyrukas siuntė sutartis, o jos savaitei įstrigo Kentryje, nes niekas nepasakė gavėjui, kad reikia sumokėti dvidešimt septynis svarus. Ne pats maloniausias skambutis mano praktikoje.

Ar galiu siųsti maistą ekspresu į Angliją?

Čia sudėtingiau. Fabriškai supakuoti sausainiai, džiovinti grybai, saldainiai – dažniausiai praleidžiami. Bet šviežias maistas, mėsa, pieno produktai – griežtas ne. Turėjau klausimą: ar galima siųsti šaltibarščių sūnui į Oksfordą? Ne. Prašau, ne. Express pervežimas per Lamanšą nepadaro tavęs nematomu maisto importo taisyklėms. Jei britai nusprendžia, kad tai nelegalus produktas, jie sunaikina, nors tu sumokei keturiasdešimt eurų už skubų pristatymą. Ir negrąžins tų pinigų už suvalgytą ar sunaikintą siuntinį.

Ar verta pirkti draudimą siunčiant brangius daiktus?

Brangiems daiktams – taip. Kompiuteriams, originaliems dokumentams, meno kūriniams. Standartinė kompensacija dažniausiai apie šimtą–du šimtus eurų. Tavo nešiojamas kompiuteris kainuoja tūkstantį du šimtus. Matematika paprasta. Daugelis ekspres kurjerių siūlo draudimą iki penkiasdešimt tūkstančių, bet skaityk smulkųjį šriftą. „Netinkamas supakavimas“ – jų mėgstamiausia išlyga. Buvo klientas su monitoriumi. Sandėlyje sudaužė. Kompanija atsisakė mokėti, nes dėžė buvo panaudota. Šiurkštu? Taip. Teisėta? Panašiai. Draudimas padeda, tik jei supakuosi kaip naujai.

Kas dedasi kelyje ir kaip atpažinti gerą kompaniją

Ar ekspres pristatymas į Angliją veikia ir savaitgaliais?

Šeštadienį dar galima, bet brangiau. Sekmadienį? Pamiršk, nebent naudojiesi kažkokia ypač prabangia paslauga, kurią dažniausiai turi tik didieji žaidėjai. Jei siunti penktadienį vidurdienį ir tikiesi rytojaus – o rytojus yra šeštadienis – pasitikrink, ar nėra papildomo antkainio. Būna dvidešimt–keturiasdešimt eurų daugiau. Turėjau madam, kuri pasiuntė dokumentus į Londoną penktadienį ir norėjo šeštadienį gauti. Pavyko, bet tik todėl, kad vežė tiesioginiu furgonu. Kitaip būtų gulėjęs iki pirmadienio, nors ant etiketės ir rašytų „jau rytoj".

Kur dingsta siuntinys, kai jis „išvykęs", bet dar nepristatytas?

Dažniausiai jis ne dingęs, o tiesiog keliauja. Gali būti Kales priekaboje, laukiančioje kelto, arba Rytų Midlandso oro uosto sandėlyje. Po Brexit'o stebėjimo sistemos tarp ES ir JK kartais nedraugauja idealiai, todėl ekrane matyti „išvyko iš šalies" aštuonioliką valandų – normalu. Per dvidešimt ketverius metus darbe aš pats vis dar pasijuntu įsitempęs, kai sekimas stovi vietoje. Nors žinau, kad devyniasdešimt procentų laiko viskas gerai. Tie dešimt procentų... na, tie suvalgo nervus. Bet dažniausiai siuntinys tiesiog važiuoja toliau.

Koks transportas naudojamas ekspres siuntoms į Angliją?

Mišrus. Laiškams ir iki dviejų kilogramų – dažnai lėktuvu į Stanstedą arba Lutono oro uostą, paskui vietinis furgonas. Didesniems kroviniams – paskirtasis mikroautobusas per Prancūziją, kartais tiesiogiai iš Lietuvos į Londoną per trisdešimt šešias valandas su dviem vairuotojais. Aš asmeniškai linkęs furgoną brangiems daiktams, nes mažiau rankų liesti siuntinį. Oro kelionė teoriškai greitesnė, bet JK oro uostų apdorojimas kartais prideda pusę dienos, ypač jei skrydis vėluoja. Taigi priklauso nuo tavo panikos lygio, sakyčiau.

Ar galiu pakeisti pristatymo adresą, kai siuntinys jau keliauja?

Galima, bet nerekomenduoju. Kai sistema jau pamėtėjo tavo dėžę, ją ištraukti kainuoja dvidešimt penkis–penkiasdešimt eurų ir vėlavimą viena para. Geriau iš karto rašyk teisingą adresą, ypač JK indeksą. Kartais žmonės maišo LIedsą su Leičesteriu, vienas skaitmuo indekse – ir siuntinys vyksta ne ten. Turėjau klientą, kuris taip padarė. Iš dalies mano kalte, turėjau patikrinti. Bet taip, jei jau labai reikia, adresą pakeisti įmanoma, tik tai sugadins visą „jau rytoj“ idėją, nes siuntinys pasisuks atgal į rūšiavimo centrą.

Ar siuntėjas gauna pranešimą, kad siuntinys pristatytas?

Paprastai taip, elektroniniu paštu arba žinute. Bet štai kur niuansas: JK kurjeriai kartais skuba, pasirašo patys ant telefono „COVID" arba tiesiog paliega už namų durų. Jei mokėjai už ekspres siuntų pristatymą į Angliją, o pakuotė nulenkta už konteinerio – ne pats geriausias jausmas. Visada siūlau užsakyti paslaugą „tik su parašu“. Brangiau gal aštuoniais eurais, bet tuomet žinai, kad daiktas pasiekė žmogaus rankas, o ne tik namą. Buvo taip, kad siuntinys „pristatytas", o jis guli po lietaus vamzdžiu.

Kaip rasti patikimą ekspres siuntų pristatymo kompaniją į Angliją?

Pasiklausk draugų, kurie jau siuntė. Internete daug gražių svetainių, bet man svarbiausia – ar atsako telefonu. Jei skambini ir gauni tik pokalbių robotą? Pabandyk kitur. Paklausk, kur jų biuras. Ar turi fizinį adresą Lietuvoje? Geriausi tarptautiniai vežėjai į JK turi vietinius agentus, kurie žino, kad Brexit’as ne tik pavadinimas. Pasikalbink apie muitinę – jei jie susimeta į apklausą ir burba „aaa, čia jūs patys tvarkykitės“ – tai ne ekspres paslauga, o tik perpardavinėtojas su gražia pakuote.

Kainos, terminai ir kai kurios nemalakalio tiesos

Ką daryti, jei express kurjeris vėluoja?

Skambink. Rašyk. Būk kantrus, nors aš pats tą kantrybę prarandu po ketvirto laiško. Pirmiausia pasitikrink – gal pavėlavai atiduoti siuntinį? Jei priduota penkiolika minučių po termino, jau esi kitos dienos eilėje. Kita vertus, pasitaiko ir kanalo audrų, kurios stabdo keltus keturiolikai valandų. Per ketvirtį amžiaus darbe aš vis dar negaliu valdyti oro. Jei vėlavimas dėl vežėjo – reikalauk kompensacijos. Jei dėl gamtos... gausi atsiprašymą ir naują stebėjimo įrašą „vėluoja dėl nenumatytų aplinkybių." Ne kažką.

Kiek laiko turiu atiduoti siuntinį, kad jis dar spėtų rytoj į Angliją?

Anksčiau, nei galvoji. Dažniausiai iki keturiolikos valandų, kai kurios kryptys – net iki dvylikos. Jei renkasi iš namų Panevėžyje penktą vakaro, jau nebespėsi į orą, o furgonai iš Kauno ar Vilnius išvyksta apie šeštą–septintą vakaro. Vienas klientas manė, kad „ekspres“ reiškia, jog galiu paskambinti devyniolikta valanda ir viskas suspės. Nepavyko. Tuomet jau antra diena. Taigi jei kalbame apie rytojų – siuntinys turi būti sistemoje dar šiandien iki pietų. Kitaip „jau rytoj" virsta „poryt, galbūt".

Ar galiu nusiųsti siuntinį iš Kauno į Birmingemą per naktį?

Techniškai taip, jei kalbi apie tiesioginį naktinį reisą su dviem vairuotojais, bet brangiai. Dažniausiai „per naktį“ šioje industrijoje reiškia dvidešimt keturias–trisdešimt šešias valandas, o ne vidurnaktį iki aušros. Rytoj popiet į Birmingemą? Realu, jei priduosi šiandien anksti. Rytoj septintą ryto? Jau reikėtų mokėti už premium paslaugą su konkrečiu laiko intervalu. Kartais klientai galvoja, kad ekspres reiškia stebuklą. Ne, reiškia greitą furgoną. Ir kokybišką žemėlapį. Nes jei vairuotojas pasiklys aplink Birmingemą, net furgonas nepadės.

Kodėl kai kurios kompanijos žada „rytoj", bet neatveža?

Nes nori tavo užsakymo. O paskui meta pasiteisinimą: muitinės vėlavimas, oro uosto spūstys, penktadienio vakaras. Klasika. Pamenu, viena neįvardysiu įmonė pažadėjo į kaimelį prie Derbio – rytoj devintą ryto, trisdešimt eurų. Melas. Realiai jie neturėjo nei furgono, nei bilieto, o tik gražią svetainę. Užsakė, paėmė pinigus, o paskui subrangovas neturėjo vietos. Tavo siuntinys liguoja kažkuriame koridoriuje. Tikri specialistai žada konservatyviau. Jie sako „tikėtina rytoj" arba „rytoj į didžiuosius miestus."

Ką reiškia „jau rytoj", kai siuntinys važiuoja į Angliją?

Reiškia kitą darbo dieną po pridavimo, dažniausiai. Ne kalendorinę parasą, jei pridavei penktadienį popiet. JK laiko juosta kitaip skaičiuojasi – žiemą jie viena valanda atsilieka, bet kai kurie veikėjai pamiršta, kad anglų darbo diena baigiasi anksčiau nei norėtume. „Rytoj" dažniausiai reiškia iki kitos darbo dienos pabaigos, nors premium kompanijos žada dešimtą ryto arba dvyliktą valandą. Visada klausk: o koks rytoj? Nes jei tau reikia pasirašyti deryboms dešimtą, o jie atveža šešioliktą – verslas gali ir palaukti, o gal ir nebe.

Technika, pakavimas ir paskutiniai patarimai

Kokių daiktų negalima siųsti ekspresu į Angliją?

Ginklai, dūžtantys skysčiai, aerozoliai, grynųjų pinigų siuntimas. Bet žmonės pamiršta: stiprūs magnetai, nagų lakas, kvepalai, ličio baterijos. Viena moteris bandė siųsti trisdešimt buteliukų lietuviškų žolelių balzamų į Liką. Nope. Jei skrenda lėktuvu, ličio baterijos paprastai turi būti deklaruotos, o kartais net vežamos atskirai keliu. Manyčiau taisyklė yra iki šimto vatvalandžių, bet geriau patikrink paskutines taisykles (tiksliai nežinau ar neseniai nepakeitė į ką nors kita, oro linijoms nuolat kinta reikalavimai). Expressas neperžengia aviacijos saugumo.

Kokia dokumentacija reikalinga siunčiant į JK?

Sąskaita faktūra, pakavimo sąrašas, muitinė deklaracija, kartais asmens dokumento kopija. Jei siunti įmonės dokumentus, daryk provizorinę sąskaitą – nerašyk nulinės vertės, nes JK muitinė tuo įtariai pripildo. Geriau maža nominali vertė, pvz., dešimt eurų. Ir jei dovana – parašyk laišką, kad dovana. Skamba juokingai, bet padeda. Turėjau klientą, siuntusį originalius namo dokumentus į Liverpulį. Ne nukopijavo prieš tai. Stresas buvo kosminis, nors ir pristatėme saugiai. Tai tiesiog papildoma paranija, kuri nieko nekainuoja – kopijuok prieš siųsdamas.

Ar express visada reiškia, kad bus greičiau?

Ne. Deja, ne. Kartais „express" – rinkodara. Sumoki penkiasdešimt eurų daugiau ir siuntinys ateina tą pačią dieną, kaip ir standartas. Į centrinius Londono rajonus standartiniai maršrutai ir taip vyksta kasdien, tai skirtumas yra vos viena para. Kur ekspres siuntų pristatymas į Angliją tikrai prasmingas – į šalies pakraščius: Kornvalį, Šiaurės Velsą, Škotijos pakrantes (wait, Škotija jau ne Anglija, bet supranti – salos šiaurė). Ten kur standartas važiuoja tris dienas, express sutrumpina iki rytojaus. Tada verta mokėti dvigubai. Į Londoną? Nebent tikrai kategoriškai reikia.

Kaip supakuoti siuntinį ekspresiniam vežimui į Angliją?

Kaip tanką. Dvivėsių dėžės, jei sunkiau nei penki kilogramai. Burbulinė plėvelė. Jokių tuščių ertmių. Kurjeriai meta dėžes. Taip, net tie, kurie dirba ekspres pristatymuose. Važiuojant nuo Vilniaus iki Londono per Prancūziją, viskas slankiojasi priekaboje. Visada sakau: jei pakratai dėžę ir girdisi bildėjimas – perpakavinėk. Express greitis dažnai reiškia daugiau rankų, daugiau vibraicijų, skubos. Viena klientė siuntė stalinę lempą iš stiklo. Neprašė „atsargiai". Atsitiko blogai. Atsitiko, kad atsitiko (suprask, sudužo). Supakavimas – pusė sėkmės.

Ar turiu būti namie, kai kurjeris atvažiuoja paimti siuntinį?

Idealu, taip. Nors daugelis kompanijų leidžia palikti depozite. Tik įsitikink, kad tai ne parduotuvėlė, o tikras depas, kuris skenuoja. Būna priima, o paskui dvi dienas niekur neįrašo – siuntinys guli ant palangių realybėje, bet sistemoje – dar pas klientą. Jei renkiesi iš namų, dažniausiai reikia būti devynis–penkiolika arba kokiu nors laiko langeliu. Kai kurios programėlės leidžia pasirinkti valandą, bet kainuoja brangiau. Aš asmeniškai mieliau, kad klientai atveža į mūsų terminalą Kaune. Tada aš pats matau, kaip sistema jį praryja, ir galiu garantuoti, kad jau keliauja.

Ar galiu stebėti siuntinį realiu laiku kaip Uberį?

Ne, dažniausiai neįmanoma. Gauni skenavimus: paimta, išvyko iš centro, atvyko į JK, išvežiojama. Kai kurios modernios sistemos leidžia matyti žemėlapį paskutiniame kilometre, tarptautiniame eksprese per Lamanšą? Mažai tikėtina. Turėjau klientą, kuris atnaujindavo stebėjimą kas penkias minutes ir kentėjo nervinį karštligę. Pasakiau: jis yra arba kelyje, arba kelte. Tavo peržiūros jo nepagreitins. Tam tikra prasme ramiau gyventi. Gausi pranešimą, kai JK žemėje. Tada jau gali pradėti ruoštis atsiėmimui.

Ar mano siuntiniui reikia specialaus „express" ženklinimo?

Ne, tai vežėjo rūpestis. Tu tik paruošk adresą teisingai. JK formatas: telefono numeris su pliuso numeriu, aiškus pašto indeksas. Buvo atvejis, kai siuntinys gulėjo Svindone tris dienas, nes vairuotojas negalėjo prisiskambinti gavėjui, o daugiabutyje nebuvo buto numerio. Express pervežimas neišspręs dingusio telefono numerio. Ir nepamiršk – nors dažnai sakoma „Anglija", pristatymas vyksta į konkretų JK adresą. Skamba panašiai, bet velniškai svarbu parašyti tiksliai. Nes jei rašai tik gatvę, o be namo numerio, tai kurjeris žais slėpynių tavo siuntiniu.

Išvada

Tai tiek. Ekspres siuntų pristatymas į Angliją „jau rytoj“ yra įmanomas, bet jis kainuoja, reikalauja teisingų dokumentų ir šiek tiek sveikos nuovokos. Ne tikėkis stebuklų už trisdešimt eurų, bet ir neprarask vilties, jei situacija tikrai skubi. Rinkis vežėją, kuris atsako į telefoną, kuris nebijo pasakyti „nežinau, reiktų patikrinti“, o ne tą, kuris pažada auksu klotą kelią iki Edinburgo (kuris, beje, jau Škotija). Daugiau klausimų – rašyk. Arba paskambink. Geriausia paskambink.