Ekspres pristatymas į Angliją kaina ir greitis optimalūs – ką per 24 metus išmokau kietai

Dvidesimt ketveri metai tarptautinių perkraustymų. Stovi prie Londono pakrančių biuro kažkur Vilniuje ir žinai, kad kiekvienas antras skambutis prasideda lygiai taip pat: „Kiek kainuoja ir ar spės iki penktadienio?“ Ekspres pristatymas į Angliją kaina ir greitis optimalūs – frazė, kuri skamba kaip reklaminis plakatas, bet realybėje viskas priklauso nuo to, ką veži, kur pakuoji ir ar tavo dokumentai nenuklys po kažkieno automobilio kilimu. Aš nebūsiu toks, kuris sako, kad viskas bus idealu. Nebus. Bet gali būti gerai, jei žinai kelias taisykles, kurias dabar ir išdėstysiu paprastai, kaip per žinutę draugui.

Kainos – kodėl vienam 80, kitam 800 eurų?

Kiek maždaug kainuoja ekspres pristatymas į Angliją nedidelės siuntos?

Jei tai dėžė iki trisdešimties kilogramų, didieji kurjeriai ima nuo šimto dvidešimt eurų. Bet mes ne apie DHL čia kalbame. Mes apie perkraustymus ir dalinius krovinius. Kartais žmonės pakrauna pusę kambario į mašiną ir stebisi, kodėl kaina šoka iki aštuonių šimtų. Logistikos centruose kaina priklauso nuo kubatūros, ne tik nuo svorio. Vienas iš mano klientų vežė tik vieną fotelį – pagal svorį keturiasdešimt kilogramų, bet pagal tūrį – lyg du seifai. Sumokėjo tris šimtus keturiasdešimt eurų. Tokia realybė. Jei nori ekspres pristatymo į Angliją kaina ir greičio optimalaus derinio, turi arba suspausti daiktus, arba susitaikyti, kad bus brangiau nei tikėjaisi.

Ar ekspres pristatymas visada bus pigesnis, jei patys supakuosime daiktus?

Čia toks mitas vaikščioja. Daugelis galvoja – pats supakuosiu, sutaupysiu. Kartais taip. Kartais ne, nes jei supakuosi kaip aš tą šaldytuvą du tūkstančiai trečiaisiais... Ai, geriau neapie tai. Jei pakuotė neatitinka standartų – vežėjas gali atsisakyti paimti arba įkainoti papildomai. Turėjau klientą, kuris supakavo stiklines duris į seno laikraščio popierių. Dukart atskyrėme krovinius, kol suradome jo dėžes, nes niekas neatpažino, kad viduje stiklas. Tobulas ekspres pristatymas į Angliją ir optimali kaina prasideda nuo to, ar kas nors kitas patikrins tavo pakavimą. Kartais verta mokėti penkiasdešimt eurų daugiau, nei vėliau ginti draudimo bylą šešis mėnesius. Faktas.

Kada kaina staigiai šoka į viršų?

Sezonai. Rugpjūtis ir rugsėjus – studentai lekia. Tada kaina šoka kaip duoti. Dar vienas momentas – savaitgaliai. Jei reikia, kad būtų Londone sekmadienį ryte, vežėjas turi turėti ekipažą, kuris dirba šeštadienį vakare. O tai kainuoja. Ne paslaptis, kad ekspres pristatymo į Angliją kaina ir greitis optimalūs būna tik tada, kai tampi nuolatiniu klientu. Vienkartiniai užsakymai visada brangesni. Žinau, skamba ironiškai – bet aš pats birželio viduryje bandžiau pasidaryti sau siuntą, tai turėjau mokėti beveik tiek pat, kaip už du klientus kartu. Tokia rinka.

Ar verta lyginti tik kainas tarp skirtingų įmonių?

Ne. Tikrai ne. Yra viena įmonė... geriau nepaminėsiu pavadinimo, bet jie žaidžia kainomis žemiau savikainos. Mašinos stovi pasienyje dėl gedimų, nes nėra už ką sutvarkyti. Lygink ne tik kainą, bet ir tai, ar jie turi ofisą, ar tiklą, kur atsiliepia bent vienas žmogus. Optimali kaina ekspresiniam pristatymui į Angliją neatrodo kaip keturiasdešimt eurų už trijų kambarių butą. Jei matai tokią pasiūlą – bėk. Aš rimtai. Bėk.

Ar galiu prieš užsakydamas gauti fiksuotą kainą?

Maždaug taip. Tačiau. Jei neužsimeni apie penktą aukštą be lifto – kaina pasikeis. Jei pamiršti pasakyti, kad reikia pasistatyti Londone centre, kur draudžiama sustoti ilgiau nei dvidešimt minučių – kaina pasikeis. Aš paprastai duodu intervalą. Pavyzdžiui: nuo šimto aštuoniasdešimt iki dviejų šimtų penkiasdešimt. Tada žmogus nenustemba. Fiksuota kaina ekspresiniam pristatymui į Angliją įmanoma tik apžiūrėjus daiktus arba gavus labai tikslias nuotraukas. Ir net tada būna niuansų. Užtat kai viskas aišku – tada taip, fiksuota ir nekinta.

Ar galiu derėtis dėl ekspres pervežimo kainos?

Karts nuo karto galima. Jei turi keletą siuntų arba esi grįžtantis klientas – mes deramesi. Bet jei pirmas kartas ir sakai „paskutinis pasiūlymas penkiasdešimt eurų“ – geriau ieškoki kito. Rimta kaina susideda iš degalų, algos, draudimo, kelto bilieto. Čia nėr turgus, kur galiu numesti dvidešimt eurų tiesiog kad pataikyčiau. Turėjau klientą, kuris manė, kad derėjimasis yra privalomas ritualas. Po dešimties minučių suprato, kad visos normalios įmonės jam davė plius minus tą patį. Ekspres pristatymas į Angliją turi savo kainų grindis. Žemiau jų – rizika ir galvos skausmas vėliau. Arba nieko nevėliau, nes daiktai pasimes.

Greitis – ar tikrai spės per dvi dienas?

Kiek realiai trunka ekspres pristatymas į Angliją iš Lietuvos?

Dviem variantais. Mikroautobusas tiesiogiai – keturiasdešimt aštuonios–septyniasdešimt dvi valandos. Jei per tarpininkus Olandijoje – gali trukti savaitę, nors ir vadinama ekspresu. Aš dirbu su partneriais, kurie važiuoja kas antrą dieną be krovos. Realu. Bet buvo atvejis, kai Brexito pradžioje muitai Kembridže užstrigo keturioms dienoms. Nieko nepagadinsi, bet ir nepataisysi. Greitis ir kaina optimalūs ekspresiniame pristatyme į Angliją priklauso nuo to, ar tavo daiktai praleidžia muitinę sklandžiai. Kartais pačios kompanijos greičiausia priemonė niekuo nepadės, jeigu prie sienos kils klausimai dėl popieriaus. Arba karo laivai kanale. Juokauju.

Ar ekspres pristatymas įmanomas ir su dideliais baldais?

Taip, bet čia jau nebe kurjeris su kuprine. Čia reikalingas vilkikas arba mažesnis krovininis, bet vistiek reikia dviejų vairuotojų, nes vienas neįveiks dviejų tūkstančių kilometrų be miego. Dideli baldai dažnai vežami kaip dalinis krovinys – vadinasi, mašinoje dar kas nors yra. Tavo spinta stovi šalia kito žmogaus dėžių. Realybė tokia. Ekspres pristatymas į Angliją tokiu atveju gali užimti tris dienas, nes reikia sutampinti paėmimus. Optimalus greitis – mažiau daiktų, specifinis automobilis. Bet tada kaina visai kitokia. Aišku, jei veži pianiną – arba turi daug pinigų, arba... turi daug pinigų. Kito varianto nėra.

Kas labiausiai velia greitį net ir geriausiose kompanijose?

Klaidingas adresas. Telefono numeris. Baisu, kiek žmonių Anglijoje gyvena su laikinu numeriu, kuris nebepasiekiamas. Vairuotojas stovi prie durų Betnaly gatvėje, o žmogus pamiršo pasakyti, kad persikėlė į Birmingemą. Neturiu pasiteisinimo. Buvęs klientas nurodė pašto indeksą, kuris pasirodo esąs kaimas Šiaurės Velse, o ne Mančesteris. Praradome dieną. Greitis ir kaina optimalūs ekspres pristatymuose į Angliją galimi tik su teisingais duomenimis. Pasitikrink adresą tris kartus, netgi jei manai, kad jis teisingas. Geriau paskambink sau į seną numerį ir įsitikink, kad jis veikia. Tai sutaupo nervų.

Ar savaitgalis pagreitina ar labiau sulėtina procesą?

Sulėtina. Aišku, kad sulėtina. Šeštadienį dauguma terminalų nedirba, muitinės postai turi trumpesnį laiką. Jei išvažiuoji penktadienį vakare iš Kauno, tikėtina, kad iki Doverio ar Folkestone keltą pasieksi šeštadienio naktį. Tada krovinys stovi iki pirmadienio ryto. Delspinio problema. Kai kurios brangesnės privačios paslaugos dirba ir savaitgaliais, bet tada turi būti pasiruošęs mokėti dvigubai. Optimalus sprendimas ekspresiniam pristatymui į Angliją – išsiųsti antradienį ar trečiadienį. Tada laikas eina natūraliai ir nekaupiasi jokių stovėjimų prie sienos. Ketvirtadienis dar nieko, bet penktadienis – jau rizikinga.

Ką daryti, jei reikia pristatyti kuo greičiau – per 24 valandas?

Tada jau aviacija. Ne, nors gal ir ne aviacija – priklauso nuo svorio. Siuntiniai iki penkių kilogramų gali skristi kita dieną per kurjerius. Bet baldai – ne. Realybėje per dvidešimt keturias valandas galima tik jei mašina jau stovi kieme ir tuomet važiuoja tiesiogiai. Turėjau atvejį su archyvo dėžėmis – vairuotojas neišėjo iš kabinos šešiolika valandų. Kaina buvo kosminė. Bet klientas sutaupė kontraktą. Ekspres pristatymo kaina ir greitis optimalūs retai eina kartu su tokiu skubu terminu. Tai kaip greitasis maistas – gauni dabar, bet sumoki trigubai. Vertink, ar tikrai reikia. Ar gali palaukti dvi dienas ir sumokėti trečdaliu mažiau.

Koks trumpiausias mano matytas ekspresinis terminas?

Štai čia aš turiu prisipažinti – aš nebežinau tiksliai, ar kas nors šiuo metu siūlo greičiau nei trisdešimt šešias valandas tiesiogiai. Teoriškai galima per naktį, jei vairuotojas dirba du prie vairo. Bet ar saugu? Ne. Ar legalu pagal vairavimo ir poilsio laiką? Irgi ne. Mano trumpiausias realus atvejis – Kaunas–Londonas per keturiasdešimt vieną valandą su dviejų vairuotojų ekipažu. Bet tai buvo specifinis atvejis, ne standartas. Optimalus greitis ekspres pristatyme į Angliją nereiškia kokių nors rekordų. Reiškia – saugiai ir normaliai. Žmonės kartais noro dvidešimt keturių valandų ir dar pamiršta, kad reikia miego. Vairuotojai irgi žmonės.

Dokumentai, muitai ir kitos nemalonios smulkmenos

Ar po Brexit vis dar galima be problemų siųsti asmeninius daiktus į Angliją?

Galima. Bet... va čia ta vieta, kur reikia prisipažinti – aš nežinau visų naujausių taisyklių iki kablelio, nes jos keičiasi kas pusmetį. Tai ką sakau – pasitikrink oficialiame UK government portale. Bendrai – asmeniniai daiktai, naudoti pusę metų, paprastai neapmokestinami. Bet jei siunti dviratį naują, gali tekti deklaruoti. Muitininkai dabar tikrina dažniau. Ekspres pristatymo į Angliją kainą ir greitį gali sugadinti pats dokumentas, kuriame parašei netinkamą prekės kodą. Buvęs atvejis – žmogus parašė „electronics“ apie seną radiją. Britų muitinė atidarė ir laiškais davė pirmyn atgal dvi savaites. Dėl vieno žodžio.

Koks popierius reikalingas ekspresiniam siuntimui?

Važtaraštis, CMR, pakavimo sąrašas anglų kalba ir kartais vertimas. Jeigu tai komercinis krovinys, dar reikia EORI numerio. Čia jau nebe mano sritis tiksliai – mūsų biuro merginos tvarko. Bet žinau tiek: jei sąraše neaišku, kas yra dėžėje numeris trys, pareigūnai sulaiko krovinį be žadėjimų. Vienas mano nuolatinis klientas vežė įrankius. Parašė „assorted tools“. Muitinė atidarė kiekvieną dėžę. Penkios valandos. Greitis krito per pusę. Optimalus ekspres pristatymas į Angliją prasideda nuo sąrašo, kuriame nėra žodžio „įvairūs“. Viskas turi būti konkretu kaip tavo apsipirkimo sąrašas žmonai.

Ar reikia draudimo ekspresiniams siuntimams?

Reikia. Nors daugelis galvoja – važiuos tiesiai, nieko nenutiks. Aš mačiau vilkiką degantį prie Lilio Prancūzijoje prieš kelerius metus. Buvo mūsų partnerių. Nebuvo ekspresu, bet principas tas pats. Jei netyčia apverčiama dėžė su kompiuteriais, o draudimo nėra – niekas nepadengs. Labai pigios įmonės kartais siūlo „palik daiktus savo rizika“. Tai yra raudona vėliava. Rimtas ekspres pristatymas į Angliją turi įeiti bent bazinis draudimas. Kaina padidėja gal dešimčia procentų, bet miegi ramiau. Ypač jei veži kažką, ką nusipirkai už paskutinius pinigus. Aš nesijuokiu. Tai realu.

Ar verta pats pildyti muitinės deklaracijas?

Jei moki – taip. Bet aš asmeniškai to nedaryčiau net ir pats. Nes viena klaida ir krovinys gali atsidurti šiaip sau sandėlyje. Buvo pavasaris, gal du tūkstančiai šešti? Taip, šešioliktieji metai. Klientas pats pildė kažkokį Intrastat. Padarė klaidą prekės kode. Krovinys paseno muitinėje. Savaitę. Jis pats vėliau pripažino – vertėjo sumokėti specialistui tuos kelis eurus. Ekspres pristatymas į Angliją ir jo kaina staiga tampa nebesvarbi, kai tavo sofos stovi nuo balandžio iki gegužės pasienyje. Laikas brangiau kainuoja nei popieriaus pildymas.

Ar siunčiant paveldėtus daiktus reikia notaro patvirtinimo?

Na... šitoje vietoje turbūt reiktų konsultacijos su muitinės agentu. Aš gabenau daiktus, bet kai reikėjo įrodyti, kad senovinė spinta yra ne pirkiniams, o paveldas – prireikė vertimo ir kažkokio popieriaus iš seniūnijos. Kiekvienas atvejis skirtingas. Jeigu siunti meno kūrinius ar antikvarinius baldus, pasiruošk, kad ekspresinis pristatymas į Angliją gali užtrukti dėl papildomų patikrų. Greitis čia bus antroje vietoje. Patarimas – fotografuok kiekvieną kampą prieš pakavimą. Nejuokauju. Nuotraukos padeda įrodyti vertę, jei kas nors paklausia.

Realybė – kas ne visada būna gražu

Ar visos logistikos įmonės elgiasi sąžiningai?

Ne. Deja. Aš dirbu šitame versle dvidešimt ketvirtus metus ir mačiau visko. Yra tokių, kurios surenka penkis skirtingus dalinius krovinius, pasižada kiekvienam „rytoj bus“, o paskui tavo sofos savaitę laukia kažkur Olandijos aikštelėje, iki kol surinks pilną mašiną. Tu skambini, jie sako „užstrigę dėl oro“. Gal ir užstrigę, bet jie tiesiog nepajėgūs. Kainą jie davė žemą, nes piniigų neturi net kuro sąskaitoms sumokėti. Tobulas ekspres pristatymas į Angliją kainos ir greičio atžvilgiu neegzistuoja su tais, kurie žada auksą už vario kainą. Tikrai. Geriau ramiai su vidutine įmone, kuri turi savo vairuotojus, o ne pasisamdytus iš gatvės.

Kokia realiausia bėda ištinkanti ekspresinius krovinius?

Žmonės pamiršta, kad Anglija yra sala. Ir reikia keltu arba tuneliu. Ir jei oras blogas – keltai vėluoja. Kartais pusę paros. O jei vairuotojas nespėjo laiku rezervuoti vietos Eurotunelyje – lauki sekančio laisvo lango. Buvęs klientas piktas skambino man vidurnaktį, kad kodėl jo pristatymas į Braitoną vėluoja dvylika valandų. O priežastis – stiprus rūkas Duvro sąsiauryje. Tu nepaveiksi gamtos. Greitis optimalus ekspresiniame pristatyme į Angliją – tai ne laikas be klaidų, o laikas su realiu planu B. Planu B turi būti net ir tada, kai viskas atrodo sklandu. Taip jau yra.

Ar dažnai sugenda daiktai pakeliui?

Pasitaiko. Mažiau nei žmonės galvoja, bet pasitaiko. Kartais dėl prasto pakavimo, kartais dėl to, kad mašina stabteli staigiai – ir nepakabintas veidrodis lūžta. Aš atsimenu, kaip vežėme porcelianinę statulą. Supakavo gerai, bet neįsivaizdavo, kad vairuotojas dėl avarinės situacijos kelyje gali staigiai stabdyti. Statulėlė... nebėra statulėlės. Draudimas padengė, bet nuotaika nepataisoma. Dėl to aš ir sakau: ekspres pristatymo kaina turi įskaičiuoti ir tvirtą pakuotę. Negailėti kartono ir putų plastiko. Geriau permokėti penkis eurus už medinę dėžę, nei verkti vėliau.

Ar turite blogą prisiminimą apie ekspresinį pristatymą?

Turiu. Du tūkstančiai aštuonioliktųjų žiema. Senas vilkikas, supratom per vėlai, kad padangos nežieminės. Iki to momento viskas buvo suplanuota kaip laikrodis. Temperatūra Kalais nusileido, sniegas. Mes su partneriu bandėm tempti terminą pasakodami klientui, kad „techninė patikra“. Iš tiesų transportas nulūžo. Savaitgalį. Londone turėjo butą nuomotis, o viskas atsistojo. Jis buvo piktas teisėtai. Aš pats pasiūliau jam nemokamai saugojimą savo sąskaita. Pamoka: jei žiema – ekspresas turi turėti atsarginį planą. Tąkart nebuvau pasidengęs. Optimalus greitis ne tik apie kelią, bet ir apie sezoną bei techniką.

Kaip pasirinkti ir ko nepamiršti

Kaip atskirti gerą ekspres pervežėją nuo abejotino?

Paklausk adreso. Tikro, ne pašto dėžutės. Jeigu ofisas yra kokioje nors garaže užmiesčio kelyje – hm, pavojaus varpai. Paklausk, ar gali atvažiuoti apžiūrėti mašinų. Sąžiningi žmonės nesibaimina. Paklausk apie draudimą – kokioje semoje jie apdrausti. Blogi vengia atsakyti tiesiai. Rimtas ekspres pristatymas į Angliją kainos atžvilgiu niekada nebus pigiausias. Jei jis pigiausias rinkoje – rinkoje kažkas ne taip. Turi galvoti: kodėl? Ar jie moka vairuotojams? Jei ne – tavo daiktai rizikingi. Aš per tiek metų išmokau: pigu ir skubu – kombinacija, kuri labai retai baigiasi laimingai. Šimtą kartų mačiau.

Kada paskutinis momentas pateikti užsakymą ekspresiniam pervežimui?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Bet realiai – jei skambini trečiadienį ir nori, kad būtų Londone savaitgalį, dar įmanoma. Jei skambini penktadienį vidurdienį – beveik neįmanoma, nebent tuo metu kažkuris iš mūsų vairuotojų jau ruošiasi išvykti. Aš pats bandau planuoti savaitės pradžioje. Nes kuo arčiau termino, tuo mažiau variantų. Mažiau variantų – didesnė kaina. Ekspres pristatymas į Angliją ir optimali kaina tavo pusėje tada, kai tu neskubi paskutinę minutę. Planas duoda ramybę ir man, ir tau. Ir vairuotojui, kuris tada žino, kad penktadienį vakare bus namie, o ne spaudžiamas važiuoti naktį be miego. Oi, čia turbūt per atvirai pasakiau.

Ar reikia ruoštis namuose prieš atvažiuojant vežėjams?

Taip. Atlaisvink kelią iki durų. Nuimk kilimą, jei jis slidus. Turėjau atvejį Naujojoje Vilnioj, kai vairuotojas užkliuvo už vaikiško dviratuko ir nubrozdino sieną. Klientas niršo ant manęs, nors aš nevažiavau. Būkite pasiruošę. Sunkūs daiktai turi būti prieinami. Jei gyveni aštuntame aukšte be lifto – pasakyk tai iš anksto. Nes kaina be lifto visada kita. Pagal taisykles. Ekspres pristatymas į Angliją kainos požiūriu smarkiai pasikeičia, kai pamiršti paminėti, kad reikės nešt septynias dėžes laiptais. Vairuotojai nėra atlėtai (taisau – atletai) – jie paprasti žmonės. Nors ir stiprūs, bet ne be galo.

Ar galima vežti gyvūnus ekspresu į Angliją?

Čia iš viso atskira opera. Šunys, katės – taip, bet reikia skiepų, pasų ir laukimo laiko po skiepo. Aš asmeniškai gyvūnų nevežu, nes tai gyva būtybė, ne dėžė. Nors esu matęs, kaip vienas kolega gabeno šinšilą. Kelionė laiminga. Bet aš vengiu. Jei klausi apie ekspres pristatymą į Angliją kainos ir greičio atžvilgiu optimalų variantą su gyvūnu – geriau kreipkis į specializuotą pet transporto agentūrą. Aš vežu daiktus. Gyvai – geriau ne. Palik tai tiems, kurie turi narvus ir veterinarus. Aš pasiūlysiu tik dėžę, bet ji jai netinka.

Ekspres pristatymas į Angliją kaina ir greitis optimalūs nėra mitas – tai realybė, kurią pasiekia tie, kurie nesistengia apgauti sistemos. Susipakuok normaliai, pasakyk tiesą apie savo daiktus, patikrink adresą ir nerink pigiausio varianto. Aš per dvidešimt ketverius metus mačiau ir šventų, ir prakeiktų. Pasitikiu ta vidurio klase, kuri nesistengia žadėti auksu už vario kainą. Tokia ir tavo kelionė į Londoną bus saugi. Jei kas – skambink, pasikalbėsim. Sėkmės kraustantis.