Ekspres pristatymas Anglijai: ką per 20 metų sužinojau apie dalinius krovinius

Žinai, per tuos dvidešimt kelerių metų, kai vežiojau daiktus į visas Europos kerteles, o ypač į Angliją, supratau vieną dalyką – ekspres pristatymas Anglijai skamba lyg greitas paštas, bet realybėj visai kas kita. Ypač kai kalba pasisuka apie dalinius krovinius, arba kaip mes sakom, LTL siuntas. Klientai vis klausia tų pačių dalykų, o aš bandau paaiškint paprastai, be marketingo. Tai va, sėskis. Papasakosiu, kaip veikia iš tikrųjų, su visais trūkumais, kurių niekas nenoriai prisipažins.

Kainos, skaičiai ir kodėl vienam pigiau, kitam brangiau

Kiek kainuoja dalinių krovinių ekspresas į Angliją?

Klausimas beveik kaip "kiek kainuoja mašina". Nuo kur, kiek, kokio dydžio daiktai? Jei labai apytiksliai – iš Lietuvos į Londoną nedidelis dalinis krovinys kainuoja nuo 250 iki 600 eurų. Miegolekė bus pigiau, o stumdomos durys – brangiau. O jei kažkas žada ekspres pristatymą Anglijai už šimtą eurų – tai arba be draudimo, arba su gaudykle. Nepatikėk per didžiu pažadu. Geriau mokėt daugiau, bet žinot, kad tavo daiktai neatsidurs Belgijoje.

Ar aš moku tik už užimtą vietą mašinoje?

Teoriškai taip, praktiškai – kokia mašina. Jei furgonas vyksta tiesiai iš Kauno į Birmingemą ir ten tavo trys dėžės, mokėsi už jas. Bet jei tavo ekspres pristatymui Anglijai reikalingas atskiras surinkimas iš Naugarduko gatvės Vilniuje, tada logistika brangesnė. Kartais skaičiuoja kubatūrą, kartais svorį. Yra niuansas – jei daiktai lengvi, bet užima pusę mašinos, mokesi už plotą. Vieną kartą vežiau plunksines pagalves... atrodė nieko, o vietos kaip šaldytuvui.

Kodėl skirtingos kainos tam pačiam maršrutui?

Čia kaip su kebabinėm – vienuose mėsa gera, kitur paslaptis. Yra kompanijų, kurios turi savo parką, draudimą, o yra tokių, kurios paima užsakymą ir parduoda tretiems neišėjusiems iš garažo. Ai, ir kuro kaina šokinėja. Kartais pats nesuprantu, kaip kai kurie po tris šimtus skelbia ekspres pristatymui Anglijai. Turbūt be draudimo. Arba vairuotojas miega mašinoj. Nepasakyčiau, kad tai blogai visada, bet rizika didesnė. Skaityk atsiliepimus.

Ar pasitaiko paslėptų mokesčių?

Pasitaiko. Ne pas mane, bet girdėjau istorijų. Pvz., sako – iki durų Anglijoje. Atvažiuoja į Doverį ir priduria: iki Mančesterio – dar šimtas penkiasdešimt. Dar vienas gudravimas – muitinės išlaidos, kurias pamiršta paminėt. Kai kurie brokeriai taip daro. Aš stengiuos viską pasakyt iš anksto, net jei klientas pavargsta klausytis. Geriau jau taip, nei staigmena. Ai, beje, jei reikia liftas – pasiklausk, ar įskaičiuotas. Liftas Londone kainuoja.

Laikas – ar tikrai bus taip greitai, kaip žada

Kiek trunka ekspres pristatymas Anglijai standartiškai?

Jei iš Baltijos šalių ir tikrai ekspresas su mašina be pertraukų – trys keturios dienos. Kartais per dvi, jei pasiseka su muitine ir vairuotojas neiškrito į griovį. Ne, šiaip jie profesionalūs. O jei daliniai kroviniai surenkami iš kelių vietų, pridėk dieną. Niekas nevažiuoja tiesiai iš tavo buto į Watfordą per 24 valandas, nebent siuntutė ir rado tiesioginį reisą. Ekspresas nereiškia Formula 1. Reikia realiai žiūrėt.

Ar svetainėje rašo "per 24 valandas" – ar tiesa?

Kartais taip, jei tai mažas priedas prie kitos siuntos. Bet jei turi sofą ir šaldytuvą – ne. Neper dvidešimt keturias, nebent degi ir sumoki tūkstančius už atskirą furgoną. O jei mokėsi kaip už dalinį, pamiršk. Vienas klientas pyko, kodėl ekspres pristatymas Anglijai neper naktį. Paaiškinau, kad nėra skrydžio autostrada. Jis nusijuokė, bet buvo nepatenkintas iki galo. Suprantu, visi skuba, bet fizikos neišlaužysi.

Kas jei mano daiktai vežami su kitais – ar ilgiau lauksiu?

Paprastai taip. Logistikos centruose perkraunama, surikiuojama. Tavo daiktai gali pasisvečiuoti Berlyne, Amsterdame ir tik tada važiuoti į Londoną. Bet taip sumažinama kaina. Jei nori tiesiai, imi pilną mašiną. Daliniai kroviniai taip ir veikia – kaip autobusas su persėdimais. Kartais persėdimas trunka ilgiau nei žadėta, ypač jei kitų dokumentai pametę. Tada visi laukia. Būna ir taip. Atsargiai rinkis terminą, jei gimtadienis artėja.

Kada geriausia vežti, kad greičiau pristatytų?

Venk prieššventinio laikotarpio – gruodžio ir kovo mėnesiais. Tada keliai kaip po futbolo rungtynių, o uostai knibždėte knibžda. Rugsėjis irgi piktas, perdaug kraustosi studentai. Aš rinkčiausi gegužę arba rugsėjo pabaigą. Dar – savaitgaliai. Jei daiktai išvažiuoja penktadienį, gali nesulaukti judėjimo iki pirmadienio vakaro. Nes vairuotojai irgi žmonės, o kai kuriuos terminalus sekmadienį valdo vaiduokliai, matyt, niekas neatidaro.

Dokumentai po Brexit ir velniava su popieriais

Ar reikia papildomų dokumentų į Angliją po Brexit?

Brexit viską apvertė. Daugiau neužtenka parašyti aprašymą ant dėžės. Reikia EORI numerio, muitinės deklaracijos, kartais faktūros. Jei asmeniniai daiktai – dar vienas popierius. Aš pats kartais pasiklystu tarp raidžių kombinacijų. Turiu kolegą Joną, kuris gerai su tuo. Sudėtingesniais atvejais kreipiuosi į jį. Bet ekspres pristatymui Anglijai popieriai dabar svarbiau nei anksčiau. Nepamiršk – be EORI gali daiktai pastrigti uoste ilgam.

Ar muitinė tikrina kiekvieną siuntą?

Ne kiekvieną, bet gali bet kurią. Ypač jei deklaracijoje "dovana", o ten sofa. Tada tikrai atidarys. Tikrina dažniau nei prieš dešimt metų. Kartais pamato seną megztinį ir paima. Ne, megztinio nepaims, nebent tai kažkoks brangusis... (nors palauk, iš tikrųjų taip buvo seniau). Aš nežinau 100%, ar dabar taip griežtai, bet aišku viena: jei kvepės neaprūpinta dokumentacija, stabdys. Geriau deklaruot atvirai, kad ir ką vežiesi.

Kas jei pamirštu EORI numerį?

Tuomet problema. Būna, klientas sako "mano įmonė turi, aš neturiu". Jei gabeni komercinį dalinį krovinį, privalomai reikia. Asmeniniams daiktams kitaip, bet vis tiek reikia identifikuoti gavėją. Be EORI muitinė nepraleis. Daiktai stovi sandėlyje, o sandėlis skaičiuoja eurus. Tikrai mačiau situacijų, kai klientas sutaupė šimtą eurų ant vežėjo, bet sumokėjo penkis šimtus sandėliavimui. Nepatogu tai sakyt, bet taip nutinka. Pasitikrink iš anksto.

Ar galiu pats užpildyti muitinės deklaraciją?

Gali, jei moki. Bet nepatariu, nebent esi buhalteris. Vienas neteisingas HS kodas ir gali prisidirbt. Pvz., vaikišką lovytę įrašai kaip "mediniai gaminiai" vietoj "vaikiški baldai" – tarifas kitas. Ai, gal čia smulkmena? Ne. Aš pats kreipiuosi į tuos, kurie užsiima tuo kasdien. Jie tiksliai žino, kaip suformuluot, kad ekspres pristatymas Anglijai neužstrigtų dėl raidžių klaidos popieriuje. Sutaupyti ant tos sumos neverta.

Pakavimas, draudimas ir kas atsitinka blogai

Ar privalau pats supakuoti daiktus daliniam kroviniui?

Taip, geriausiai pats. Vežėjas atsakingas už pervežimą, o ne už tai, kad lemputė buvo be popieriaus. Suvyniok į burbulinę plėvelę net tuos daiktus, kurie atrodo saugūs. Furgone važiuoja ne vieni tavo daiktai. Kartais kiti kroviniai slankioja. Nebent užsakai profesionalų pakavimą – tada kitas reikalas. Bet brangu. Realybė tokia, kad pusė problemų kyla ne nuo vairuotojo, o nuo taupymo ant kartono. Vieną kartą mačiau maišelius iš parduotuvės – viduje lemputės. Gerai, kad ne sudužo.

Kas jei transporto metu kažkas sudužta?

Turi būti draudimas. CMR dengia pagal svorį, bet kartais to neužtenka. Jei antikvarinis veidrodys vertas trijų tūkstančių, o CMR atseka šimtą už kilogramą – belieka verkt. Gali pirkti papildomą draudimą. Aš visada sakau – jei vertinga, apdrausk. Yra įmonių, kurios vengia apie tai kalbėt. Atsimenu, kai klientas pyko ant mūsų, bet pats prigrūdęs stiklines vazas į skiemonių dėžę. Kartais žmonės nepagalvoja, kad vairuotojas nežino, kas viduje.

Ar ekspres pristatymo metu galima vežti maistą, augalus, baldus?

Baldus – taip, aišku. Maistą – sudėtingiau. Yra taisyklių dėl gyvulių ir augalų, ypač po Brexit. Augalai be fitosanitarinio paso – ne. Maistas – priklauso. Konservus gal praleis, bet pieno produktus ar mėsą – ne. Aš tiksliai nežinau visų taisyklių kiekvienam agurkėliui, tai pasitikrink. Ekspres pristatymas Anglijai nereiškia, kad tavo daiktai apeina biurokratiją. Jie greičiau važiuoja, bet per sieną vis tiek kaip visi. Nebandyti pravežti dešrų slapta.

Ko geriau nevežti daliniame krovinyje į Londoną?

Brangią elektroniką be dėžės. Jei tavo kompiuteris važiuos šalia kažkieno statybinių įrankių... ne, gali numanyt. Dar – svarbius originalius dokumentus, vaistus, brangenybes. Furgonas su daliniais kroviniais atidaromas kelis kartus pakeliui, ne tik pas tave ir pas gavėją. Kartais net perkelia. Tavo dėžė gali atsidurti apačioj. Nebent veši pilnu kroviniu, tada mašina užrakinta. Bet brangiau. Reikia balanso tarp kainos ir rizikos. Jei labai svarbu – imi pilną transportą.

Kas vyksta kelyje – reali dalinių krovinių logistika

Kur mano daiktai yra kelyje – ar galiu žinoti?

Šiuolaikiniuose furgonuose dažnai GPS, bet daliniuose kroviniuose ne visada seka kiekvieną siuntą. Vairuotojas žino, kur važiuoja, bet dispečeris tik apytiksliai. Yra įmonių, kurios duoda nuorodą sekti. Kitos – skambini ir klausi. Kartais aš pats skambinu vairuotojui, o jis sako "šiuo metu netoli Liublianos", nors turėtų būti prie Paryžiaus. Tada supranti, kad maršrutas pasikeitė. Toks gyvenimas. Svarbiau ne sekti kiekvieną kilometrą, o žinot, kad nepaliko sandėlyje. Arba ne.

Ką daryti, jei ekspres furgonas vėluoja?

Pirma – įkvėpt ir išeiti pasivaikščiot, nes perdaug čia nesijaudink. Antra – skambinti logistikos įmonei, o ne vairuotojui, nes jis vairuoja. Trečia – jei vėluoja dėl muitinės ar gedimo, tai jau aukštesnė jėga. Turi teisę reikalaut paaiškinimo, bet pinigų atgauti tik dėl vėlavimo retai pavyksta, nebent sutartyje parašyta. Skaityk sutartis. Daugelis jų neskaito, tada stebisi. Aš irgi kartais nepaskaitau... nu, bet ne su vežėjais. Svarbu žinot savo teises.

Ar mano dėžės tikrai saugios furgone su svetimais daiktais?

Saugos tik tiek, kiek supakuotos. Furgonuose yra sienelės, diržai, kartais tinklai. Bet jei važiuoja daliniai kroviniai iš trijų klientų, pakrautojai stengiasi nesumušt, bet skuba. Kartais sunkesnis daiktas atsiduria virš lengvesnio, nors neturėtų. Prieš dešimt metų mačiau bokso pirštines ant vitrinės stiklo... stiklas išgyveno, nes prisišvistęs kampu. Kartais nutinka stebuklai, bet nesiremk jais. Geriau užrašyti ant dėžės "NEPLĖŠTI, STIKLAS".

Ar per ekspres pristatymą galima keisti pristatymo adresą Anglijoje?

Iš principo taip, bet brangu ir sudėtinga. Jei mašina jau prie Birmingham ir tu sakai "ne į Manchestery, o į Liverpuly" – jei arti, dar kokia nors alternatyva. Jei toli, moke papildomai arba lauk kitam reise. Daliniai kroviniai turi maršrutą kaip autobusas.