Ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais: kas vyksta iš tikrųjų?

Dirbu šioje srityje jau labai ilgai, galiu sakyti, nuo tada, kai Anglija dar buvo ES narė, ir matyta daug. Dabar viskas pasikeitė, o ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais tapo populiariausias pasirinkimas tiems, kurie nori sutaupyti, bet nėra pasiruošę laukti savaitėmis. Tai ne tiesiog įkėlimas ir nuvažiavimas, kaip galvoja dauguma. Čia yra sudėtinga logistika, kur susikerta muitinės formalumai, anglų vairuotojų nuotaikos ir Doverio uosto spūstys. Rašau šitą straipsnį paprastai, be jokių gražių viršelių, kad jums būtų aišku, į ką įsitraukiate, kai renkatės šią paslaugą, ir kodėl pigiau dažnai reiškia lėčiau ar ne taip patogiai.

Kainos ir užsakymas: ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais

Kiek kainuoja ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais?

Visada pradžioje klausiate apie kainą, tai natūralu. Čia nėra fiksuoto tarifo, nes viskas priklauso nuo to, kiek vietos jūsų daiktai užims mikroautobuse. Jei tai tik kelios dėžės, galite susimokėti nuo 50 iki 100 eurų, tačiau jei reikia pusės mašinos, kaina šoktels iki 300-400. Ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais apskaičiuojamas pagal tūrio metrus arba svorį, kas didesnis. Taip pat įtakos turi paėmimo vieta – jei esate kažkur giliau Lietuvoje, reikės mokėti už priekabą nuvažiavimą. Geriau paskambinti ir pasakyti tikslius išmatavimus, o ne spėlioti.

Ar galima tiksliai pasakyti kainą iš karto?

Sunku pasakyti iš karto, be išmatavimų, todėl nereikia pykti, kai dispečeris klauso daug klausimų. Kartais klientai sako "taip pat kaip praėjusį kartą", bet krovinių rūšys skiriasi, o kuro kainos šoktelnėja kas savaitę. Aš stengiuosi įvertinti viską realiai, tačiau gali būti, kad prieš pat išvykstant reikės koreguoti, jei vairuotojas atvyks ir pamatys, kad daiktai užima daugiau vietos nei sakėte. Geriau nuoširdžiai papasakokite, ką reikia vežti, išvengsite nemalonumų vėliau.

Kuo skiriasi kaina nuo didelių sunkvežimių?

Dideli sunkvežimiai yra brangiaus dėl to, kad jie turi daugiausiai leistiną svorį, o jų įrengimas kainuoja milijonus. Mikroautobusai yra pigesnis pasirinkimas, nes jie yra mažesni, lengviau įvažiuoja į miesto centrus Anglijoje, kur sunkvežimiams draudžiama. Tačiau ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais turi savų niuansų – jie telpa mažiau, tad vieno daikto kaina gali būti tokia pat kaip dideliame vone. Jei vežate tik vieną pavojingą krovinių dalį, gali tekti sumokėti už tuščias vietas aplinkui.

Ar mokėti už vietą metrą ar už svorį?

Čia dažnai būna painiava, bet dažniausiai viskas apskaičiuojama pagal tūrį, nes vietos mikroautobuse yra mažai. Jeigu jūsų siunta sveria 500 kg, bet užima tik vieną europaletpę (1.2m x 0.8m), mokėsite už vietą. Tačiau jei tai yra sunki detalė, pvz., variklis, ir ji užima mažai vietos, bet sveria daug, gali būti taikomas svorio mokestis. Vairuotojai nemėgsta, kai pasakote "maža dėžė", o ji sveria toną – jiems reikia žinoti tiksliai, kad nesusprogtų padangos kelyje.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Būkite atsargūs, kai pasakote "pigiausias", nes kartais pigiausia kaina neįtraukia priešrūšio ar iškrovos Anglijoje. Aš visada stengiuos parodyti visą sumą, bet kai kurios kompanijos suvilioja žema kaina, o paskui atsiranda mokesčiai už "rūbavimą" ar dokumentų pildymą muitinėje. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta "visos mokesčiai įskaičiuoti", tada bus aišku. Muitinės mokesčiai nėra įskaičiuoti, jei jūsų prekės viršija 150 svarų vertę (arba 450 eurų dovanoms), tai jūsų reikalas.

Kelionės procesas ir laikas

Kiek laiko užtrunka nuvažiuoti iki Londono?

Anksčiau, be Brexit, tai buvo paprasta – 3-4 dienos ir krovinys buvo ten. Dabar ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais užtrunka ilgiau dėl formalumų. Vidutiniškai skaičiuokite nuo 5 iki 7 darbo dienų nuo to momento, kai surinkome pilną mašiną. Jei jūsų siunta yra nedidelė, mes turime laukti, kol susirinks kitų klientų krovinių, kad būtų ką vežti. Negalima važiuoti tuščia, tai būtų nuostolis. Taigi, jei skubate, geriau ieškokite ekspresinio varianto.

Kas vyksta Doverio uoste?

O čia prasideda tikras cirkas. Doveris yra geriausia vieta stebėti, kaip veikia (arba neveikia) ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais. Eilės gali būti iki 6 valandų, ypač jei britai nusprendžia padaryti papildomą patikrą arba yra problemų su technika. Vairuotojas gali sėdėti ir laukti, o laikas bėga. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl delayed (vėluojantis) pristatymas yra tokia dažna naujiena. Kartais net nepamenu, kiek kartų girdėjau pasižadėjimus, kad "šeštadienį bus", o buvo tik antradienį.

Ar mikroautobusai važiuoja per tunelį?

Kartais važiuoja, bet dažniau vis gi reidu laivu, nes tai pigiau logistikos požiūriu, nors tunelis yra greitesnis. Jei skubate, galima paprašyti, kad būtų pasirinktas Eurotunnelas, tada į Angliją pateksite per valandą po Prancūzijos pusės. Tačiau ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais dažniau remiasi standartiniu maršrutu, kuris leidžia taupyti kurą. Tunelio brangumas gali pakeisti visos kelionės rentabilumą, o mes niekur nevažiuosame, jei tai neapsimoka.

Kodėl vairuotojai niekada neatsako į telefoną?

Tai klasika. Vairuotojas vairuoja, jis negali kalbėti telefone, ypač Anglijoje, kur baudos už tai milžiniškos. Dar dažniau jis būna užsibrėžęs laiką poilsio (tachoografas) ir miega kabinoje. Nepykite, kai skambinate ir girdite tuščią erdvę arba "busy" signalą. Geriau rašyti žinutes, kai jis sustoje, jums atsakys. Aš pats kartais nesuprantu, kodėl klientai laukia pristatymo dieną ir skamba kas valandą – tai nepadarys, kad mašina paspartės.

Ar galiu sekti savo krovinių buvimo vietą?

Didelės firmos turi GPS sistemas, kurios rosta, kur yra mašina realiu laiku. Tačiau mažesnėse firmose, kuriose dirbu ir aš, dažniausiai tikriname tacho grafikus arba tiesiog skambinam vairuotojui. Jei jis neatsako, mes taip pat nežinome, kur jis yra, tik žinome, kur jis turėtų būti teoriškai. Tai gali būti stresuojančia tiek jums, tiek mums, bet dažniausiai viskas vyksta pagal grafiką, tik su nedideliu vėlavimu.

Ką galima vežti dalyse

Ką reiškia "dalinių siuntų gabenimas" praktiškai?

Tai reiškia, kad jūsų krovinių dalis keliauja kartu su svetimais daiktais viename mikroautobuse. Pavyzdžiui, gali būti, kad priekyje yra kokia nors technika Londono parduotuvei, o gale jūsų sofa ar dėžės su drabužėmis. Vairuotojas turi iškrauti viską pagal eiliškumą, tai reiškia, kad jei jūsų daiktai yra giliausiai, jis teks iškrauti viską prieš juos. Tai užtrunka, todėl ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais nėra greičiausias pasirinkimas.

Ar telpa sofos ar spintos?

Mikroautobuso aukštis yra apie 2 metrus, todėl dauguma baldų telpa, jei jie nesuirtyti į didelius gabalus. Tačiau ilgis ir plotis yra riboti. Jei turite didelę anglišką sofoną, kurią neįmanoma išardyti, gili būti problema. Geriau iš anksto pasakyti išmatavimus. Kartais klientai sako "standartinis baldas", bet "standartas" Lietuvoje ir Anglijoje skiriasi. Vieną kartą teko vežti pianiną, kuris vos tilpo per duris (ir tai beveik ne).

Ar galima vežti techniką, pvz., žoliapjoves?

Taip, galima, bet svarbu, kad nebūtų praleistas benzinas ar alyva. Yra taisyklės dėl pavojingų medžiagų, nors žoliapjovė nėra sprogmenių, bet degus kuras yra rizika. Jei technika sena ir varikla laiko alyvą, gali pradėti tekti – tai blogai, nes gali užteršti kitų klientų daiktus. Geriau išpilti kuro arba uždengti variklą plastiku. Aš kartą mačiau, kaip senas motociklas nutekėjo ant naujų baldų – buvo baisu.

Ką daryti, jei daiktas yra nestandartinis?

Tada mes kalbame apie individualų vertinimą. Nestandartiniai daiktai, tokie kaip ilgos lentos, vamzdžiai ar statybinės medžiagos, gali būti problemos dėl to, kad jas reikia tvirtai prifixuoti, kad nekristų ant kitų krovinių. Ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais tampa brangesnis tokiu atveju, nes reikia daugiau laiko įkrovimui ir daugiau medžiagų fiksavimui. Nenusipirkite bilieto į kiną, kol nesutariate dėl tokio krovinio.

Ar galima vežti maistus ar gėrimus?

Galima, bet yra griežtai reglamentuota. Negalima vežti mėsos ar pieno produktų iš ES į Angliją be specialių sertifikatų, tai beveik neįmanoma paprastam vairuotojui. Alkoholio kiekis taip pat ribojamas – ne daugiau kaip tam tikras kiekis asmeniniam naudojimui. Jei bandysite vežti 100 litrų degtinės, ją konfiskuos muitinė. Geriau nedaryti to, nes rizikuojate ne tik prarasti prekes, bet ir gauti baudą.

Kaip reikia supakuoti dalykes?

Labai gerai. Nereikia mums duoti dėžės, kuri subyra kai ją pakeliama. Kiekviena dėžė turi būti uždengta, užlakyta, o jei tai trapios dalys – tai užpakuota į burbulus. Mes neatsakingi už tai, kas viduje, jei iš išorės atrodo, kad viskas tvarkoje. Kartais atvyksta vairuotojas, o klientas duoda jam rankinę su smulkmenomis – kaip tą padėti tarp tūkstančio kilogramų krovinių? Supakuokite kaip į mūziejų siųstumėte.

Dokumentai, muitinė ir Brexit

Kokius dokumentus reikia paruošti eksportui?

Pagrindinis dalykas yra prekių sandėlio kvitas (CMR) ir eksporto deklaracija. Jei esate verslininkas, reikės PVM mokėtojo kodą ir sąskaitos-faktūros. Jei fizinis asmuo – asmens kodą. Dabar, po "Brexit" (kas vis dar žiauriai skamba), ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais neįsivaizduojamas be teisingų dokumentų. Jei trūksta nors vieno popieriaus, mašina stovi sienoje.

Ar reikia mokėti PVM ar muito?

Jei siunčiate dovaną draugui, kurios vertė mažesnė nei 45 svarai, mokesčių nėra. Jei daugiau – gali tekti mokėti PVM ir muito. Verslo siuntoms viskas taikoma pagal standartines taisykles – importo PVM Anglijoje (dažniausiai 20%). Žinoma, gali būti išimčių, bet man atrodo, dabar tiek skyrių taisyklių, kad sunku viską išsiminti. Geriau pasikonsultuoti su savo buhalteriu prieš siuntim.

Kas tas MRN kodas?

MRN (Movement Reference Number) yra unikalus numeris, kurį duoda muitinė, kai išduoda eksporto leidimą. Be šio kodo krovinys negali išvažiuoti iš Lietuvos (ar bet kurios ES šalies). Jis pridedamas prie CMR dokumento. Vairuotojas turi turėti jį pasirašytą. Jei kodas blogas arba jo nėra, muitininkai neduos išvykti. Tai būna dažna problema, kai klientai patys bando užpildyti deklaracijas internete ir padaro klaidas.

Kas vyksta, jei dokumentai blogai užpildyti?

Tada prasideda "kriminalinis serialas". Mašina sustabdoma, vairuotojas gali gauti baudą, o jūsų siunta gali būti nukreipta atgal arba sunaikinta (jei tai maistas). Pataisyti dokumentus galima, bet tai užtrunka laiko. Ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais tampa brangus, jei reikia mokėti už vairuotojo laukimą muitinėje, kur laikas skaičiuojamas kas valanda. Būkite tikri, ką rašote prekės pavadinime.

Ar reikia draudimo?

Tai ne privaloma, bet aš visada rekomenduoju. Standartinis draudimas dažniausiai dengia tik 10-20 tūkstančių eurų visam krovinui, o atsakomybė už vieną kilogramą yra labai maža (apie 8-10 eurų). Jei vežate brangią techniką, pasirūpinkite papildomu draudimu. Vieną kartą buvo atvejis, kai vairuotojui atsitiko eismo įvykis (ne jo kaltė), ir visi baldai buvo sulaužyti – be draudimo klientas gautų tik penkis centus.

Kas vyksta su mokesčiais, jei siunčiate dovaną?

Dovanoms Anglijoje yra nustatyta riba – 39 svarai (ne 45, kaip sakiau anksčiau (tai buvo sena taisyklė, dabar pakeista)). Jei dovana verta daugiau, gavėjas turi sumokėti importo mokesčius ir PVM. Tai dažnai nustebina lietuvius, kuriai siunčia dovanas giminaičiams Londono, o tie tada turi eiti į paštą ir mokėti. Neklauskite manęs, kodėl taip, kalbėkite su Borisu Džonsonu (jei dar rastum).

Nerealios situacijos ir patarimai

Ar tikrai taip pigu?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate pigu. Jei lyginsite su ekspresiniu krovininiu automobiliu, kuris važiuoja tiesiai jums, tai taip, tai du kartus pigiau. Jei lyginsite su bilietu autobusu, kuris tiesiog veža žmones, tai brangiau. Ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais yra kompromisas tarp greičio ir kainos. Jūs mokate už tai, kad tavo dėžė telpa tarp kitų dėžių. Tai pigiausias būdas siųsti daiktus, jei neskubate.

Kas daryti, jei dalytas sugadintas?

Pirmiausia, sužinokite, kas tai padarė. Jei tai įvyko kelionės metu (vairuotojo kaltė), turite teisę į atlyginimą pagal draudimą. Jei dalytas buvo blogai supakuotas ir jis susprogo nuo svorio – tai jūsų kaltė. Reikia fotografuoti žalą iš karto, kai vairuotojas atvyksta. Neprašykite manęs, ką daryti po savaitės, kai jau viską išnešėte ir išmetėte įvėrėjus.

Ar reikia eiti į paštą dėl dokumentų?

Daugelis klientų galvoja, kad tai veža kaip paštas ir reikia eiti į skyrių. Ne, vairuotojas atvyksta tiesiai į jūsų namų adresą (arba paimimo punktą). Jis iškrauna patys (jei tai nenumatyta kitaip). Jums nereikia gaišti laiko eilėse poste, nebent tai maža siunta, kurią norite siųsti kaip "parcel". Mikroautobuso pristatymas yra "iki durų" paslauga (priešrūšis jei reikia).

Kodėl kai kurios kompanijos imasi labai pigiai?

Turiu būti sąžiningas – kartos tai būna apgavystė. Jie gali imti mokesčius, surinkti keletą klientų, o paskui bankrotuoti arba tiesiog dingti su mašina. Taip pat gali būti, kad jie naudoja senus mikroautobusus, kurie nepraeina techninės apžiūros Anglijoje. Pasitikėkite tik patikimomis firmomis, kurios dirba jau ne vienerius metus ir turi atsiliepimų. Pigiausias dažniausiai būna brangiausias galų gale.

Ar verta laukti pilno mikroautobuso užpildymo?

Jei jūsų siunta nedidelė, tai gali užtrukti savaitę ar dvi. Kai kurios firmos skelbia, kad važiuoja kiekvieną dieną, tai melas. Joms reikia surinkti pilną krovinių sąrašą, kad būtų ką vežti. Jei jums reikia, kad pavyzdžiui spintelės iš Klaipėdos atvyktų į Birminghamą per tris dienas, geriau ieškokite kurjerio, o ne dalinių siuntų gabenimo paslaugos. Laikas – pinigai.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta naktį?

Anglijoje yra ribojami vairuotojų darbo laikai, todėl jie dažnai atvyksta naktį arba anksti ryte. Jei galite, pasirūpinkite, kas juos priims. Naktiniai pristatymai gali būti brangesni, jei vairuotojas reikalauja premijos už darbą ne darbo laiku. Geriau derėkis dėl laiko iš anksto, kad nereikėtų gąsdinti kaimynų vidurnaktį. Vairuotojai taip pat yra žmonės, jie nori miegoti, o ne laukti, kol jūs atsikelsite.

Išvada

Galiausiai, jei jums reikia gabenti daiktų į Angliją ir biudžetas yra svarbiausias faktorius, ekonomiškas dalinių siuntų gabenimas Angliją mikroautobusais yra geriausias pasirinkimas. Tačiau būkite kantrūs, tikrinkite dokumentus ir supakuokite daiktus tvarkingai. Nėra tobulos logistikos, yra tik patirtis, kuri moko, kaip išvengti klaidų. Sekmės jūsų siuntimams, ir tikiuosi, kad jūsų krovinys pasieks paskirties vietą be didelių nenuostatų.