Efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių: patirties ir realybės derinys

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, regėjau viską – nuo padangų, nukritusių tiesiog greitkelyje, iki tokių dokumentų chaoso, kad net muitinės pareigūnai rankas plausto. Žmonės dažnai galvoja, kad efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių yra kaip važiavimas autobusu – įlipoi, atsisėdei ir važiuoji. Deja, realybė yra daug raupsnės, ypač kai kalbame apie Jungtinę Karalystę po Brexito. Šiauliai čia ne blogai pasiryžę, turime gerą infrastruktūrą, bet tas kelias į Vakarus visada paslėpę keletą staigmenų. Tau tikrai nereikės rūpintis kiekviena mylia, jei pasirinksi teisingus partnerius, bet žinoti, kas vyksta po kapotu, būtina.

Kainos ir laiko taisyklės (arba jų nebuvimas)

Kiek laiko užtrunka siuntos iš Šiaulių atkeliauti į Lidsą?

Paprastai sakau, kad planuokite nuo trijų iki penkių darbo dienų. Tai yra tas vidurkis, kurį sutariame sutartyse, bet žiūrėk, oras Anglijoj arba avarija ant A1 greitkelio gali viską sugriauti. Vieną kartą vairuotojas užstrigo spūstyje prieš Londoną dviem valandom, ir viskas pavėlavo. Efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių priklauso ir nuo to, kiek laiko praleisiam perkeliant keltu. Jei reikia skubiai, turime pasiūlyti ekspress variantus, kurie kainuoja brangiau, bet tada važiuojam be sustojimų (beveik).

Ar kaina yra fiksuota, ar ji gali pasikeisti?

Stengiamės dėti fiksuotas kainas, bet degalų rinka dabar tokia chaotiška, kad kartais sunku užtikrinti. Pasirašome sutartį, nurodomame sumą, bet jei degalai pakyla 20 proc. per savaitę (o tai buvo), gali tekti kalbėtis apie korekcijas. Taip pat įtakos turi krovinių tipas – jei tai standartinis paletinis krovinių pristatymas, viskas aišku. Bet jei reikia termo arba pavojingų krovinių, tai skaičiuoklės virsta aukštyn.

Kokia vidutinė kaina už vieną vietą (prietrauką)?

Klausimas labai platus, nes priklauso nuo to, kiek tos vietos imi. Jei tai 2–3 europaletes, tai gali būti nuo 150 iki 250 eurų. Bet efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių tampa pigesniu, jei turi pilną furos krovinį – tada kvadratinis metras kainuoja mažiau. Turiu omenyje, kad brangiausiai išeina siųsti mažas siuntas, kurios užima daug vietos, o sverbi mažai. Taip yra dėl "užimtos vietos" mokesčio.

Ar galima gauti nuolaidą, jei siunčiu dažnai?

Žinoma, mes ne mesė. Jei vaziuoji kas savaitę arba net kelis kartus per mėnesį, sėdame ir deramės. Pastovūs klientai mums svarbiau už vienkartines siuntas. Tada galime užfiksuoti kainą ilgesniam laikotarpiui, kad būtų lengviau planuoti tavo biudžetą. Ypač jei esai iš Šiaulių regiono, mes visada stengiamės padaryti nuolaidą "saviems".

Kas nutinka, jei kaina keičiasi jau sutartus laikus?

Tai yra nemaloni situacija, bet kartais įvyksta. Pavyzdžiui, prieš metus vienas didelis klientas padovanojo mums krovinį, kai jau buvome įsivažiavę į Lenkiją. Muitinė reikalavo papildomų dokumentų, tai teko dirbti pertrauką. Tokiu atveju, jei kyla papildomi išlaidos mūsų pusės (pavyzdžiui, tardymas), turime juos perduodti klientui. Tai standartinė praktika.

Ar priimate mokėjimą gavus prekę?

Su naujais klientais nedarydame to – per daug rizikuojame. Esame matęs, kaip gavėjai Lidsą "išnyksta" arba atidėlioja mokėjimus mėnesį. Esam verslininkai, o ne labdaros organizacija. Tačiau jei dirbam jau penkerius metus ir tave pažįstam, tai be problemų galime derėtis dėl atidėtinio mokėjimo, bet tik su sutartine įmoka.

Dokumentai ir muitinės (nepageidaujamas blogis)

Kokius dokumentus reikia paruošti išleidžiant siuntą?

Būtinai reikia komercinio sąskaitos-faktūros ir pakavimo sąrašo (packing list). Be šių dviejų dokumentų efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių neįmanomas, nes neišsiversi nei su Lietuvos, nei su Anglijos pareigūnais. Taip pat reikia CMR konosamento, kurį užpildys vairuotojas. Jei siunti maisto arba chemijos, būtinos sertifikatų kopijos. Geriau viską turi pdf formatų, kad galėtum išsiųsti el. paštu akimirksniu.

Ar reikia EORI numerio?

Taip, be EORI numerio nieko neišvežsi į JK po Brexito. Tai yra toks identifikatorius, kuris leidžia muitinei sekti tavo veiklą. Jei jo neturi, gausi didelę baudą arba grąžinsim krovinį atgal į Šiaulius (o tai labai brangu). Užsakyti jį paprasta, internetu per Lietuvos muitinės puslapį, bet tai trunka kelias dienas, taigi nedaryk to paskutinę minutę.

Kas daryti, jei sąskaitoje padariau klaidą?

Nedaryk panikos, bet pranešk iš karto. Jei klaida maža, pvz., neteisingai parašytas prekės svoris, dažnai išsiverčiame su korekcinės sąskaitos pagalba. Bet jei klaida koduose (tarifiniuose skaičiuose), tai gali sustabdyti visą procesą. Tada efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių tampa košmaru, nes reikia naujai deklaruoti. Geriau du kartus patikrinti prieš išsiunčiant.

Ar pasirūpinsite muitinės deklaravimu?

Galime pasirūpinti, tai mūsų paslauga. Turiems brokerius, kurie dirba su Lietuvos ir JK muitinėmis. Tau tereikia pateikti duomenis, o mes susitvarkome likusį. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet sutaupai nervų ir laiko. Ypač jei prekės yra kompleksinės arba reikalauja specialių leidimų.

Kodėl kartais užstrigama Anglijos pusėje?

Anglijos muitinė (HMRC) dabar yra griežta. Jei deklaracijoje trūksta kurio nors nors lauko arba prekės kodas neaiškus, jie uždaro "raudoną šviesą". Vieną kartą mūsų krovinys su plastiko detalių stovėjo Doverio uoste tris dienas, nes nebuvo nurodyta tinkama medžiagos rūšis. Tokios užlaikymos gali smarkiai pakeisti planuotą atvykimo laiką.

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Siunčiame ir juvelerinius dirbinius, ir elektroniką, bet visada rekomenduoju apdrausti. Standartinė atsakomybė pagal CMR konvenciją nėra didelė (apie 8-10 SDR už kg), tai už brangią prekę gausi nedaug. Efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių turi būti ne tik greitas, bet ir saugus, todėl draudimas yra privalomas.

Kelias ir logistika (kur vairuotojai valgo)

Keliu maršrutas eina per keltus arba tunelį?

Daugiausia važiuojam pro Kėdainius, Kauną, toliau į Lenkiją, Vokietiją, Olandiją ir tada arba Eurotuneliu, arba keltu iš Doverio (arba Roterdamo į Hull). Hull uostas yra arčiau Lido, taigi kartais efektyviau važiuoti ten, bet keltų tvarkaraščiai gali būti keisti. Pasirinkimas priklauso nuo to, kur vairuotojas jau yra ir kiek laiko turi.

Kur Lide galima atiduoti siuntą?

Galime atvežti tiesiai į tavo sandėlį, parduotuvę arba net į namus (jei tai nėra per didelė siunta). Lidas turi gerą išsidėstymą, prieš M62 greitkelį, taigi tenka lengvai pasiekti. Yra ir terminalų, jei nori pats atsiimti. Viskas sutariama iš anksto, kad vairuotojas nevaikščiotų su GPS ieškodamas adreso miškuose.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Paprastai ne, jo darbas yra nuvežti. Jei turi pakrovimo/iškrovimo vietą su voleliais (forklift), tai puiku. Jei ne, turi užsisakyti "priešgriūvimo" (tail lift) fūrą. Tada vairuotojas nuleis platformą ir padės nustumti prekes į duris. Bet ne tikėkis, kad jis nešis dėžės į trečią aukštą be lifto – to mes nedarysime.

Kaip sekamas krovinys kelyje?

Duodame nuorodą į GPS sekimą. Matai, kur fura stovi arba važiuoja. Tačiau nepamiršk, kad vairuotojai turi poilsio laiko (tacho grafikas), todėl kartais jie gali stovėti poilsio aikštelėje. Tai ne reiškia, kad sugedo. Efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių numato ir vairuotojo poilsį, kitaip jis tiesiog nebegalės vairuoti.

Ar galiu uždrausti vairuotojui rūkyti krove?

Tai smulkmena, bet kartais klientai klausia. Oficialiai vairuotojas neleidžia rūkyti kabinoje, jei ten yra krovinių (ypač maisto), bet kas vyksta už kabinos durų, mes nežinom. Jei turi labai jautrią siuntą, privalai tai pažymėti, kad paimtume specialią fūrą be vairuotojo (arba su labai drausmingu).

Kas nutinka, jei vairuotojas susirga?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes turiem skubiai rasti pakaitalą arba organizuoti perkrovimą. Tai gali atidėti pristatymą dienai-dvi. Tokiu atveju efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių kenčia, bet mes visada informuojam iš kada. Sveikata svarbiau už terminus, nors tokiu atveju klientai visada nervingi.

Ar saugu važiuoti per žiemą?

Žinoma, turime patirties. Furos yra su žieminėmis padangomis. Vienintelė problema gali būti Olandijoje ar Vokietijoje, kai pasitaiko stiprūs vėjai arba sniego audros. Tada greitis mažėja. Bet geriau vėluoti dieną nei važiuoti kaip šuo į duobę.

Problemos ir nepageidaujami siurprizai

Kas daryti, jei siunta atėjo sužalota?

Pirma, tuoj pat patikrinki prieš vairuotoją, kol jis dar vietoje. Užpildyk "protokolą" (pažymėk dėžėse). Jei vairuotojas išvažiuoja, o tu paskui skambinsi, kad buvo sužalota, draudikas nieko nevmokės. Mes padėsime formuoti pretenziją, bet turi būti įrodymai. Tai svarbiausia taisyklė.

Ar buvo atvejų, kai dingusios siuntos?

Per 20 metų buvo vienas ar du kartai, kai dingo mažos siuntos dideliame terminaluose (kaip Birkshire). Tai buvo baisiai, bet išsivadavome. Nors efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių yra saugus, visada yra procentas tikimybės. Todėl visada rekomenduoju ne siųsti pinigų ar labai brangių daiktų be ypatingo draudimo.

Kas daryti, jei gavėjas Lide atsisako priimti siuntą?

Tai didelė bėda. Tada mums reikia rasti vietą sandėliuoti, kol išsiaiškinsit situaciją. Sandėliavimas Anglijoje yra labai brangus. Geriau dar kartą paskambinti gavėjui ir patikrinti, ar jis tikrai laukia. Kartais įmonės bankrotuoja, o siunta jau važiuoja.

Ar atsakingi už vėlavimą dėl uždarų kelių?

Ne, tai yra "jėgos majeure" (nepageidaujamos aplinkybės). Jei kelyje įvyksta avarija ir policija uždaro kelią 5 valandom, mes tam negalime įtakos. Tokiu atveju terminas paslenkamas. Tai nėra mūsų kaltė, tačiau stengiamės pranešti kuo greičiau.

Kaip elgiatės su blogais klientais?

Su blogais klientais (kurie nemoka, verčia meluoti) tiesiog nedirbame. Turi juodąjį sąrašą. Geriau prarasti vieną užsakymą, nei gauti nervų krizę. Efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių turi būti abipusis pasitikėjimas. Jei tu mums nepasitiki, mes negalime garantuoti gerų rezultatų.

Ar galiu atšaukti siuntą paskutinę minutę?

Gali, bet jei fura jau paruošta arba jau važiuoja, turi sumokėti už išlaidas (nuvažiavimą tuščia). Kartą klientas atšaukė, kai vairuotojas jau buvo 100 km nuo Šiaulių. Teko mokėti pilną kainą. Verslas yra verslas.

Kas daryti, jei pamiršiau įdėti dokumentus į vairuotojo voką?

Tai problema. Dabar po Brexito fiziniai dokumentai nebe taip svarbu, jei deklaracija eina per sistemą (pre-lodged), bet jei reikia originalo, teks siųsti kurjeriu arba skenuoti. Užtrunka. Geriau daryk kaip aš – dėk viską į voką ir dar nufotografuok vairuotojui.

Smulkmenos ir patarimai iš vidaus

Kod�l verta rinktis vietinę Šiaulių firmą, o ne didelį brokerį?

Nes su vietine firma gali susisiekti vidurnaktį ir gauti atsakymą. Dideli brokeriai turi call centrus Indijoje ar kur kitur, kur nieko nežino apie realybę. Mes pažįstam kiekvieną vairuotoją asmeniškai. Tai užtikrina efektyvų siuntų pristatymą į Lidsą iš Šiaulių, nes mes žinom, kas vyksta.

Ar galima susiplanuoti reguliarius siuntimus taip, kad būtų pigiau?

Taip, tai vadinama "partijomis" arba sutartiniais maršrutais. Jei turi fiksuotą kiekį krovinių kiekvieną savaitę, galime išskirti tam fūrą. Tai bus pigiau nei kiekvieną kartą ieškoti laisvos vietos. Planuok savaites ar mėnesius į priekį.

Kaip pakuoti dėžes, kad jos neišplistų?

Naudokk stiprų juostelę. Ne ta, ką nuperki rinkoje už 1 eurą. O gerą, pakavimo juostą, 3-4 juostos aplinkui dėžę. Vieną kartą gavome dėžę su varikliais, kurią išplėšė viena silpna juosta. Varikliai buvo visi sulaužyti. Nepiktybėk ant pakavimo.

Ar verta pirkti draudimą per jus ar per savo?

Per mūsų paprasčiau, nes iš kaltės ieškom mes. Jei turi savo draudimo brokerį, gali būti pigiau, bet tada kils daugiau problemų su išmokėjimu, jei įvyks incidentas Anglijoje. Mūsų draudimas yra pritaikytas būtent tarptautiniams pervežimams.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Galima, bet tai turi būti deklaruojama kaip asmeninė siunta, o ne komercinė. Muitinė gali klausti apie tai. Jei tai tavo senelių baldai, tai viena, o jei 10 naujų televizorių, tai jau verslas. Nenuvilkime ant galvos muitinės.

Kas daryti, jei nesuprantu angliškų dokumentų?

Siųsk mums, mes išversim. Nereikia guglinti, nes dažnai vertimai būna keisti. Mes naudojame standartinius terminus, kur supranta ir Lietuvoje, ir Anglijoje. Efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių taip pat priklauso nuo to, ar visi supranta tas pačias instrukcijas.

Ar galiu pasitikėti savo prekės saugumu?

Tikrai, tačiau visada patartina užrakinti konteinerius arba dėžes. Nors vairuotojai sąžiningi, per kelias dienas fura gali stovėti neapsaugotose aikštelėse (pavyzdžiui, prieš keltą). Geriau užtikrinti papildomą apsaugą.

Paskutinis patarimas – kada geriausia kreiptis?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – savaitę prieš. Tada tikrai užimsim gerą vietą ir pasirūpinsim visais dokumentais. Jei skambini paskutinę dieną, efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių gali tapti brangus skubos reikalas.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuoja ne į kainą, o į ramybę. Efektyvus siuntų pristatymas į Lidsą iš Šiaulių yra sudėtingas mechanizmas, kuriam reikia daugiau nei tik geros furos. Reikia suprasti dokumentus, maršrutus ir žinoti, kam galima pasitikėti. Dirbu šitame beveik du dešimtmečius ir galiu pasakyti – klientai, kurie klauso patarimų ir planuoja iš anksto, visada gauna prekes laiku ir be streso. O tie, kurie verčia skubėti, dažnai moka dvigubai. Pasirinkk protingai.