Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai: kaip tai veikia iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, o atrodo, kad pradėjau vakar. Anglija visada buvo ir išliks pagrindinis kryžius, bet po Brexito ir visų šitų muitinės pokyčių, efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai tapo tikru menu. Anksčiau paprasčiausiai užkraudai ir važiuoji, o dabar reikia žinoti, kurios eilės trumpesnės į Dover’į ir kiek laiko užims muitinės išbraižymas. Dažniausiai klientai klauso, kodėl brangiau ar kodėl užtrunka, o aš stengiuosi paaiškinti, kad tai ne tik apie vairuotoją, kuris spaudia dują. Tai sudėtingas mechanizmas, kuriame mažiausiai klaida kainuoja dienas ir pinigus. Taigi, kas iš tikrųjų vyksta toje kelionėje?

Bendros klausimai apie siuntimus ir maršrutus

Kiek laiko užtrunka siunta nuo Lietuvos iki Anglijos?

Visada sakau klientams – žiūrėkite į savaitę, o ne į valandas. Paprastai, jei viskas gerai, efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai įvykdomas per 3–4 darbo dienas. Tačiau jei tenka stoti eilėse prie šturmų arba vairuotojas pavargsta, tai gali užtrukti ilgiau. Be to, Anglijoje kelių tiesimas yra visoji kita istorija, ten užkirtimai daromi ne taip, kaip čia, tad M25 arba A1 greitkeliai gali tapti tikra naktmarų vieta. Geriau planuokite savaitę su atsarga, kad nepulkstumėte į paniką paskutinę minutę.

Ar galiu siųsti asmeninius daiktus?

Žinoma, galite, bet turi būti aišku, kad tai ne komercinė prekyba, jeigu nenorite mokėti PVM ir muito. Dažnai žmonės bando nusiųsti dvi ar trisdešimt kartuvių „dovanai draugui“, o muitinėje tai kyla kaip prekybinis kiekis. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai pasitarnauja ir čia, bet jei dokumentai bus užrašyta „parduoda“, o ne „dovanoja“, gausite sąskaitą mokesčiams. Geriau iš anksto pasakykite mums, ką vežiate, kad mes užpildytume teisingas deklaracijas, o gi.

Kaip susisiekti su vairuotoju, kai jis jau važiuoja?

Tai yra vienas dažniausių klausimų. Paprastai vairuotojas turi telefoną, bet jis negali ir neturi būti ant jo, kai vairuoja. Anglijoje griežtos taisyklės del rankų laikymo ratelyje. Mes stengiamės jums duoti pranešimą, kai jis artėjaja, bet tikėkitis ryšio tik sustojus. Jei skambinsite kas dešimt minučių, jis tiesiog neatsilieps, o arba – blogiau – gali užfiksuoti greitokėlis.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu būti sąžiningas – niekas neduoda 100 proc. garantijos, net ginkluoti sargybiniai. Naudojame modernius mikroautobusus su užraktais, kartais net GPS stebėjimu, bet jei kraunate auksinius luitus į paprastą dėžę, tai rizikuojate. Siuntos yra apdraustos, bet tik iki tam tikros sumos. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai turi būti pagrįstas protingu rizikos vertinimu. Dėkite brangius daiktus į tvirtas dėžes, o ne į plastikinius maišus.

Kas nutinka, jei vairuotojas susiduria su technine gedimu?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metus vienas mūsų „Mercedes“ pagedėjo ties Birmingemu – tiesiog sustojo variklis. Tokiu atveju mes išsiunčiame pagalbinią automobilį arba bandome perkrauti siuntas į kitą, artimiausią mašiną. Tai gali prailginti pristatymą dar vienai dienai. Tiesa, modernių mikroautobusų parkas vis keičiamas, kad tokių situacijų būtų mažiau, bet senasis metalas retai kada klausosi, kai jam kas blogai.

Ar galima sekti siuntą realiu laiku?

Dabar beveik visi vairuotojai turi GPS trackeriu, bet vėlgi, tai ne filmas, kur galite matyti, kaip vairuotojas valgo pyragą. Matysite mašinos vietovę, bet aišku, kad efektas yra šiek tiek vėluojantis. Kartais signalas dingsta tuneliuose arba giliuose miškuose (nors Anglijoje miškų maža, bet Kalėdų šakos vis tiek gali užgožti signalą). Bent jau žinosite, ar jau perėjo kanalą.

Kodėl kainos svyruoja?

Kuras, kuro! O dar kelių mokesčiai Prancūzijoje ir Anglijoje. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai tampa brangesnis, kai naftos kainos šokinėja. Be to, sezono metu, prieš šventes, visi nori siųsti, tai kainos aukštėja. Tai kaip su aviaciniais bilietais – kuo anksčiau užsibrėžiate, tuo pigiau. Kartais net aš pats stebiuosi, ką konkurentai uždeda, bet rinka reglamentuoja.

Dokumentai, muitinė ir „poporokai“

Kokius dokumentus reikia parengti?

Minimalus rinkinys – tai prekių sandėlio pavadinimas (PSP) ir eksporto deklaracija. Jei siunčiate kaip fizinis asmuo, reikės sąrašo su verte. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai neįvyks be teisingai užpildytų popierių. Vieną kartą klientas atsiuntė man nuotrauką ranka rašyto lapo, nesijaudindamas, kad skaneryje nieko neįsimato. Buvo juokinga, bet klientui ne. Darykite visą PDF formatu.

Kas yra EORI kodas ir ar jis reikalingas?

Anglijoje dabar EORI kodas būtinas visiems, who registers verslą. Jei tiesiog siunčiate dovaną močiutei, jo gali ir nereikėti (priklauso nuo vertės). Bet jei tai prekybinė siunta, be šito kodo neišsiversite. Jis angliškas, prasideda „GB“. Gauti jį ne taip sunku, bet užtrunka, tai gerai apgalvokite iš anksto, kad vairuotojas nešokdžiotų prie pat sienos.

Ar jūs atliekite muitinės išbraižymą?

Taip, mes turime brokerį, tai padarome. Tai įeina į mūsų paslaugos kainą (dažniausiai). Yra firmų, kurios moka tik už vežimą, o paskutiniame kilometre pasako – „ei, mokesčiai jūsų reikalas“. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai mūsų atveju reiškia, kad mes sutvarkome ir šitą biurokratinę šliundą. Tačiau jei deklaracijose bus klaidų, baudas moka siuntėjas.

Kas dėl maisto produktų?

O čia yra visa kita istorija. Maistas (ypač gyvūninės kilmės) – tai pavojingiausia sritis. Vieną kartą teko padėti klientui, kuris bandė nusiųsti dešras be veterinarinių sertifikatų. Anglai sugriebė dar prieš sieną ir visa siunta buvo nukreipta atgal į Lietuvą arba sudeginta. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai maistui tinka tik tada, kai turite visus sertifikatus. Dabar (tiksliau nuo tos dienos, kai įsigaliojo nauji taisyklės) jie labai griežti.

Ar galiu siųsti alkoholį ir tabaką?

Galite, bet tai vėl kontroliuojama prekė. Yra mokesčių limitai. Jei siunčite dėžę viskio „dovanai“, tikėkitis, kad gausite sąskaitą už akcizą. Mums vairuotojams tai papildoma galvos skausmas, nes reikia deklaruoti kiekvieną butelį. Geriau nesiųskite daugiau, negu leidžia asmeninis importas, jei nenorite, kad jūsų siunta „užstrigtų“ terminalose.

Kas nutinka, jei pamiršau pridėti dokumentus prie siuntos?

Jei vairuotojas jau išvažiavo, bus problema. Jis negali sustoti pusiaukelėje tik dėl to, kad nufotografuotų jūsų kvitą. Tenka viską siųsti el. paštu brokeriui, o tai gali sukelti delžį prie pat sienos. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai priklauso nuo to, kiek greitai mes gausime duomenis. Geriau viską patikrinti dar vairuotojui neįvažiavus į sandėlį.

Ar mokesčiai apima PVM Anglijoje?

PVM moka gavėjas Anglijoje, nebent jis nėra UAB ir tą galima apskaičiuoti kitaip. Mūsų paslaugos kaina (t. y. vežimas) paprastai be PVM, jei vežate į kitą šalį, bet tai sudėtinga buhalterija. Geriau pasikalbėkite su savo buhalteriu, ar jūsų įmonei reikalingas intrakomuninis suformavimas, kad nesusidurtumėte su mokesčių grąžinimais vėliau.

Kainodaros ir pasirinkimo niuansai

Kodėl mikroautobusai brangesni nei sunkvežimiai?

Atrodo paradoxalia, tačiau vietos (m³) kaina mikroautobuse gali būti aukštesnė. Sunkvežimiu veži 20 tonų, tada kaina pasiskirsto. O efektvyus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai – tai dalinis krovinys, kiekvienas metas turi būti apmokėtas atskirai. Be to, mikroautobusus Anglijoje taip pat sustabdo ir svoriu tikrina, nors jie lengvesni. Tai smulkmena, bet sukti reikia.

Ar galima gauti nuolaidą didelei siuntai?

Žinoma, jei užpildote visą mikroautobusą, tai jau bus kita kaina – tarsi ekskursija. Bet jei tai keletas paletų, nuolaidos nedidžios, nes maršrutas fiksuotas. Kartais galime suderinti, jei siunčiate reguliariai, tampa taisyklė. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai tampa ekonomiškesnis, kai planuojate savo logistiką mėnesiui iš anksto, o ne kasdien skambinate su skubia užduotimi.

Kaip apskaičiuojamas siuntos tūris?

Mes matuojame ilgį, plotį, aukštį. Jei daiktai ne stačiakampiai, imame didžiausią matmenį. O jei daiktai lengvi, bet dideli (pavyzdžiui, putų dėžės), skaičiuojame pagal tūrį, ne svorį. Vienas klientas bandė įsprausti 5 kvadratinius metus putų į „mažą“ vietą ir nustebo, kad kaina kaip už 500 kg. Na, oro taip pat reikia vežti.

Ar mokėti užkrovimą ir iškrovimą?

Paprasčiausiai: jei reikia mūsų vairuotojui kelti rankomis ar su „žirafu“ – tai papildomai. Jei jūsų sandėlyje yra vairuotojas su šakute ir jis užkrauna vairuotojui į keblius, tai mums geriau. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai reiškia, kad vairuotojas stovi vietoje 15 minučių, o ne valandą. Kiekviena minučio laukimo yra pinigas.

Kas yra „fuel surcharge“?

Tai kuro priedas. Kai degalai brangu (kaip dabar), mes pridedame procentą nuo sumos. Tai standartinė praktika visame pasaulyje. Negali būti, kad kuras brangsta 50 proc., o mes vežame už tą pačią kainą, tada tiesiog bankrotuotume. Tai keičiasi kas mėnesį, galite klausti, kokia šiandien procentinė dalis.

Ar galima apmokėti gavėjui Anglijoje?

Galima, bet tik tada, kai gavėjas yra patikimas. Mes turime gavęs pinigus prieš išvežant siuntą, arba užstatą. Esu matęs atvejų, kai Anglijos klientai „dingsta“ arba atidėlioja mokėjimus mėnesiais. Lietuviškas įstatymas mums neduoda teisės grasinti, o anglų teismai – tai ilgai. Geriau, kad mokėtų siuntėjas Lietuvoje.

Kas dėl grąžinamo krovinio (kruizas)?

Jei reikia kažką atvežti atgal, galima suderinti kruizą. Tada kaina žymiai mažesnė, nes vairuotojas važiuoja tuščia viena kryptimi (taip vadinama „mirtvė“). Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai su grėžimu galimybe yra puikus sprendimas statyboms ar baldams, kai žinote, kad reikės grąžinti atliekas ar kitokį krovinį.

Realios problemos ir nesyki situacijos

Kas daro, jei gavėjo niekas namuose?

Vairuotojas laukia standartinius 15-30 minučių. Po to pradedama skaičiuoti laukimo mokestį. Vieną kartą vairuotojas laukė 3 valandas, nes gavėjas „užmigavo“ po naktinės pamainos. Sąskaita buvo didelė. Nustatykite aiškų laiką ir būkite ten. Nesiųskite vairuotojo į mikrorajoną, kur neapsisuka, be kur neįvažiuoja 3,5 tonos mašina.

Ar gali būti, kad siunta pažeista?

Taip, žinoma. Kelių bangos Anglijoje yra grubesnės, o vairuotojai kartais vairuoja agresyviau. Mes pakrauname tvirtai, bet jei jūsų stiklas yra be apsauginės pakuotės, jis gali nulūžti. Visada rekomenduoju draudimą. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai neapsaugo jūsų daiktų nuo fizikos dėsnių. Užfiksuokite būklę kraunant.

Kas jei adresą parašiau klaidingai?

Vairuotojas bandys išsiaiškinti, paskambins gavėjui, bet jei niekas neatsiliepia arba adresas neegzistuoja, siunta sugrįžta atgal. Tai kainuoja dvigubai – ten ir atgal. Prašau, patikrinkite pašto kodus! Anglijoje viena gatvė gali turėti penkias tokius pačias pavadinimus, bet skirtingus kodus.

Ar dažnai įvyksta avarijų?

Ačiū dievui, ne taip dažnai, bet įvyksta. M25 greitkelis yra kaip lenktynių traska. Jei įvyksta avarija, mes pranešame, jei reikia – perkrauname. Bet jei tai maža „bėda“ (pavyzdžiui, užlipkus ant bordiuro sulūžta pakaba), tai gali užtrukti su remontu vietoje. Tokiu atveju delsa neišvengiama.

Kaip elgiamės su sklandžiaisiais maisiais?

Sklandžieji maišai (bubble wrap) yra mūsų geriausi draugai. Jei jūsų daiktas sumestas be jų, jis susižaloja. Kartais klientai sako „nesijauname įsigyti“, o tada stebisi, kad atvyko suubyrėjęs. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai neapima magijos, mes negalime užfiksuoti daiktų ore. Užpilkite tai maišais.

Ar saugu siųsti pinigus ar brangiausius daiktus?

Griežtai ne. Pinigus draudžiama vežti be specialios licencijos, o brangiausius daiktus (ginklus, didelius kiekius pinigų) geriausia vežti specializuotais inkasatoriais. Mūsų mikroautobusas nėra šarvuotas. Jei kas nors sužinos, kad ten yra 10 tūkstančių eurų grynaisiais, tai gali būti viliojantis plėšikams.

O dėl to, kad vairuotojas kalba tik lietuviškai arba rusiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba lietuviškai, su angliškai yra įvairiai – kai kas supranta, kai kas ne. Jei jums būtinas, kad vairuotojas kalbėtų su gavėju angliškai, pasakykite iš anksto, mes pasirinksime tinkamą žmogų. Bet realybėje, dažniausiai pakanka nokspyrti į telefoną arba parodyti dokumentą ranka.

Specifiniai klausimai ir patarimai

Ar galima siųsti statybinius atliekas į Angliją?

Techniškai galima, bet tai labai brangu ir dažnai draudžiama dėl aplinkos apsaugos taisyklių. Anglija labai griežta apie šiukšlių importą. Jei tai tik trys plytos, tai ok, bet jei visa sunkvežimio kebulas su gruzu – gausite didelę baudą ir siuntą neįleis. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai čia neveikia.

Kaip vežti baldus?

Baldai turi būti išardyti. Neįsivaizduoju, kaip galima įvežti sofas per mikroautobuso duris, jei jis nesudėtas. Vieną kartą bandėme įvežti virtuvės komplektą ne išardytą – nuėjo pusė dienos bandant įkišti pro angą. Galiausiai teko išardyti gatvėje. Naudokite protą, išardykite viską, kas galima.

Ar reikia pažymėti dėžes būklę?

Absoliučiai taip. Kiekviena dėžė turi turėti numerį. Jei atvyksta 20 dėžių, o sąraše parašyta 19, prasideda krizė. Vairuotojas negali grįžti atgal ieškoti tos dėžės. Pažymėkite aiškiai, kas viduje – „šaldytuvas“, „kėdės“. Tai sutaupo laiko ir nervų abiejoms pusėms.

Kas dėl terminuoto krovinio (šaldytuvas)?

Mūsų standartiniai mikroautobusai nėra šaldytuvai. Jei reikia vežti mėsą ar vaistus, reikia specialios transporto priemonės. Negalima tikėtis, kad žiema lauke užtikrins -20 laipsnius viduje, jei vairuotojas įjungs šildymą. Termokroviniai reikalauja kitokios technikos.

Kodėl kai kurioms firmoms brangiau?

Kai kurios firmos tiksliai žino, ką vežia ir į kur. O kai kurios dirba „pigiai“, bet tada laukiate savaitę. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai kainuoja, nes mes remontuojame mašinas, mokame vairuotojams atlyginimą, ne mažesnį nei minimalus, ir mokame mokesčius. Pigu often reiškia „rizikuok“.

Ar galiu nusiųsti automobilio dalis?

Žinoma, tai viena dažniausių siuntų. Varikliai, bokštai, spoilers. Viską tinka, tik reikia nurodyti, kad tai naudotos detalės (detales). Naujos detalės gali būti apmokestinamos aukščiau, jei nėra PVM sąskaitos faktūros. O naudotos dažniausiai eina kaip šrotas ar atsarginės dalys.

Kaip susitarti dėl pristatymo išsiėmimo?

Geriausia – terminalas (depot). Vairuotojas atiduoda ten ir laisvas. Jei reikia vežti į gilumą, į miškus, tai brangiau. Anglijoje daug erdvių terminalų, kur galite užsirašyti ir atsiimti savo siuntą savo laiku. Tai sumažina stresą vairuotojui, kuris nenori važiuoti į „niekur“.

Kas dėl draudimo? Kiek jis kainuoja?

Draudimas paprastai 2-3 proc. nuo siuntos vertės. Minimali suma – 10 eurų. Atrodo brangu? Pabandykite prarasti 2000 eurų vertės siuntą be draudimo. Tai pigiau būti apdraustus. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai be draudimo yra kaip važiuoti be saugos diržų.

Ar reikia gavėjo parodyti dokumentą?

Gavėjas turi parodyti asmens dokumentą arba įmonės legitymaciją. Vairuotojas turi užpildyti pristatymo lapelį su parašu. Be to, gavėjas neturi teisės atsisakyti siuntos, jei ji nėra sugadinta (išskyrus atvejus, kai tai nurodyta sutartyje, bet tai retai). Tai svarbu dėl dokumentų pabaigimo.

Ką daryti, jei siunta neatvyksta?

Pirmiausia – neskubėkite panikuoti. Skambinkite mums. Kartais GPS rodo kitą vietą, arba vairuotojas tiesiog užstrigo užkirtyje. Kartais trunka diena ilgiau dėl oro sąlygų. Jei praėjo 48 valandų ir nieko – tada jau ieškome, kur dingo. Bet dažniausiai tai tiesiog delsa.

Kaip užsakyti?

Geriausia mums rašyti el. paštu arba užpildyti formą svetainėje. Skambučiai geri, bet aš dažnai užsiimęs, galiu pamiršti užsirašyti. Raštas lieka. Nurodykite, ką, kiek, iš kur ir į kur. Tada galime pasakyti tikslią kainą.

Kas yra CMR draudimas?

CMR – tai tarptautinė vežimo sąskaita faktūra ir draudimas viename. Ji privaloma. Ji įrodymas, kad mes priėmėme siuntą. Be CMR, joks teismas net nekalbės. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai visada remiasi CMR dokumentu.

Ar vežate į Škotiją ar Velsą?

Taip, važiuojame visur, kur yra keliai (ir kur jie neapmokestinami). Škotija toli, todėl brangiau. Velsas – tarpinė istorija. Jei tenka važiuoti į šiaurinę Škotiją (pvz., Inverness), tai jau beveek ekspedicija, reikia planuoti poilsio laiką vairuotojui.

Galutinis patarimas – ką žinoti prieš siunčiant?

Tiesiog būkite sąžiningi. Neklauskite, ar galima „netyčia“ neįrašyti, kad yra elektronikos, kad nereikėtų mokėti mokesčio. Muitinė turi rentgenus, jie viską mato. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai remiasi pasitikėjimu. Jei apgausite, gausite į juodąjį sąrašą. Geriau mokėti šiek tiek daugiau legaliai.

Išvada

Viskas su šiais pervežimais atrodo sudėtinga, kol tai neįvyksta kasdien. Esu matęs viską – nuo susilydžiusių dujų balionų iki vaikų vežimėlių, užkliuvusių už durų. Efektyvus siuntų pristatymas į Angliją modernūs mikroautobusai yra tas ratas, kuris suka prekybą tarp šalių, nepaisant Brexito ar blogo oro. Svarbiausia yra ne tiesiog rasti pigiausią variantą, o rasti tą, kuris atvyks, kai jums reikia, ir su tokiu vairuotoju, kuris nežais su jūsų siunta. Pasidomėkite dokumentais, būkite kantrūs su vairuotojais (jie taip pat žmonės), ir viskas gerai nusistovės. Gerų kelionių (ir siuntų)!