Efektyvus krovinių pervežimas į Angliją: nuo durų iki durų

Žinai, per tuos dvidešimt kelerius metus, kai vežioju baldus, dėžes ir kartais visiškai nesupakuotus daiktus į Londoną, Birmingamą ar ten, į kokią Škotijos skylę, tai supratau viena – žmonės nori ne stebuklo. Jie nori, kad atvažiuotum, pasiimtum, pavežtum ir atiduotum. Taip, kad nereiktų galvot apie jokius terminalus. Efektyvus krovinių pervežimas į Angliją: nuo durų iki durų yra būtent tai – gyvenimas paprasčiau, kai tu pakuoji savo daiktus Vilniuje, o rytą poto juos randi Bristolio svetainėje. Bet kaip tai vyksta? Štai ką man klausia kas antras klientas. Bandysiu atsakyt.

Planavimas – dažnai prasideda nuo "kiek?"

Kiek kainuoja pervežimas į Angliją durų į duris?

Sakyčiam, kad nuo maždaug penkių šimtų iki kelių tūkstančių eurų. Neišspoksok iš karto – viskas priklauso nuo to, kiek daiktų, ar reikia juos supakuoti (turiu omeny, ar mes tai darom), koks atstumas iki tavo durų Lietuvos kaime ir kur Anglijoj baigsis kelias. Vieno kambario butas iš Kauno į Londoną gali kainuot visai kitaip negu keturių kambarių namo turinys į Šiaurės Velsą. Aš realiai nežinau tikslios kainos tol, kol nepamatysiu sąrašo ar nenuvažiuosiu apžiūrėt. Kartais klientai sako „ten tai tik dėžės“, o pasirodo – pianinas.

Ar galiu gauti kainą telefonu, jei dar nežinau tikslaus svorio?

Gali, bet tai bus orientyras. Kaip sakant – apytikslė kaina, ne sutartis. Aš klausiu: kiek kambarių, ar daug technikos, ar yra ką nors išrinkti. Jei tu man atsiunti nuotraukas į Viberį, tada jau tiksliau. Būna kad žmonės bando nuslėpt kad turi šaldytuvą, ir paskui stebisi kodėl reikia priemokų. Taip, tai mums irgi tekainuoja daugiau vietos mašinoj. Užsukant nuo temos – kolega pasakojo, kad vieną kartą klientas „pamiršo“ paminėt motociklą. Nekartok šios klaidos.

Kiek laiko iš anksto reikia užsakyti pervežimą į Londoną ar Birmingamą?

Idealiai – savaitės dvi. Bet realiai aš ir per tris dienas būnu suorganizavęs, jei turiu laisvą mašiną. Žiemą lengviau, vasaros vidury – tragedija, visi persikrausto. Jei turi datą, kuri negali keistis, tai skambink iš karto. Ypač jei galutinis taškas ne Londonas, o Birmingamas, Mančesteris ar ten... kaip ten tas miestas... Lutono apylinkės (pataisau – Lutonas, tiesiog ten daug lietuvių). Kuo toliau nuo pagrindinio mūsų maršruto, tuo anksčiau reikia planuotis.

Ar kaina priklauso nuo to, ar gyvenu Londone ar Škotijos pasienyje?

Taip, žinoma. Anglija nėra maža šalis, nors mes taip kartais sakom kaip apie kaimą. Londonas, Redingas, Oksfordas – čia mus dažnai, maršrutai tvarkingi. Bet jei reikia bristi iki Aberdyno ar Invernesso, ten jau reikia derinti atskirai. Kartais mes pristatom iki artimiausio didmiesčio, o toliau vietinis partneris. Kaina auga kilometras po kilometro. Aš nevengu to pasakyt, nes daug kas galvoja kad durų į duris į Škotiją kainuos kaip į Noting Hilą. Deja, ne.

Ar jūs supakuosite daiktus, ar tai mano galvos skausmas?

Mes galim, bet papildomai. Aš asmeniškai rekomenduoju patiems supakuoti asmeninius daiktus – jūs žinot kas kur yra, o mes jau sutvarkysime baldus. Bet jei neturite laiko, mes turime ir pakavimo paslaugą. Tiesa, ji trunka ilgiau nei atrodo. Kartais atvažiuojam ir matom – vazos be popieriaus, tada gromuliuojam laikraščius vietoj. 5 žodžiai apie nieką: kava tą rytą buvo stipri. Štai. Jei norite kad viską mes padarytumėm, paminėkit iš anksto, ne tą pačią dieną.

Ką reiškia „nuo durų iki durų“ – ar tikrai iki kambario viduje?

Reiškia, kad paimame iš jūsų buto ar namo ir atvežame į naująjį butą ar namą. Bet antrą aukštą be lifto – čia jau derinama atskirai. Aš negaliu žadėti kad trise nešime sofą į 5 aukštą be papildomų rankų. Tiesa, „iki durų“ kartais suprantama kaip „iki namo durų“, o ne „iki svetainės". Pasikliaukite, kad visada išsiaiškinsime prieš pasirašyd. Yra buvęs atvejis kai klientas pyko kad nenešėm į rūsį. Na, rūsys nėra kambarys. Reikia būti sąžiningiems abiem pusėm.

Tą dieną, kai viskas kraunama į mašiną

Kiek žmonių reikia mano pusėje kai atvažiuoja ekipažas?

Paprastai užtenka vieno suaugusio. Ne, tu neturi kviesti penkių kaimynų, nors jie turbūt ir šiaip geri žmonės. Mūsų komanda – jei kalba apie pilną krovinį – susitvarko su iškrovimu ir pakrovimu. Jei dalinis krovinys, ten gali prireikt tavo pagalbos su smulkmene. Kartais žmonės pasiima laisvą dieną darbe, aš sakyčiau – nebūtina, bet patogu. Jeigu esi vienas ir turi dvigulę spintą, tai gal tada pakviesk draugą. Nes mano vairuotojai nėra samdiniai, o pervežėjai.

Ar vairuotojas padės nešti daiktus iš mano buto trečiame aukšte?

Mes padedam, bet ribotai. Jei be lifto ir trekiasi, tada reikia derintis. Vienas vairuotojas gali palaukti, bet krautis sunkius baldus vienas – ne mūsų darbas. Štai čia ir prasideda nesutarimai su kai kuriomis įmonėmis, kurios žada auksą ant mėnulio, o paskui vairuotojas tik rakto neįmeta. Reali situacija: prieš kelis mėnesius turėjom kėdes iš Panevėžio centro – laiptinė siaura kaip švilpiklis, teko nėrbti valandą. Jei žinai kad bus sunku, pasakyk iš anksto.

Ką daryti, jei mano sofa netelpa pro duris ir aš to nepastebėjau?

Tada mes bandome, paskui bandome kitaip, o jei tikrai neina – lieka dvi išeitys. Arba išardome (jei įmanoma), arba tu paskui pats ieškok staliaus. Mūsų darbas – pervežti, ne daryti stebuklus su architektūra. Buvo atvejis Klaipėdoje – sofa įėjo pro langą tik su kranu, bet ten jau mes nebesikišam (nors idėja buvo žiauriai gera). Aš šiaip ne architektas, tai tiksliai nežinau ar jūsų laiptinėje galima sulankstyti sofą, bet jei netelpa, mes tiesiog paliekam prie lauko durų. Atleiskit, bet taip yra.

Ar galima vežti dviratį, augintinio būrą ir šaldytuvą vienu metu?

Taip, jei yra vieta. Mes nėra traukinių kontrolieriai kad svertume kiekvieną kilogramą kaip su lagaminu oro uoste. Bet logistika – jei tau viską reikia, turi tilpti į tą mašiną. Kartais žmonės nori prigrūsti daugiau nei sutarta, tada kiti klientai kenčia. Aš viena kartą vežiau katės būrą kartu su sofa – katė neiškrito, nors šiaip gyvūnus reikia vežt kitaip... Nenoriu nukrypt, tiesiog jei tilps – mes vežam. Tik pabrėšiu: šaldytuvas turi būti atitirpęs ir išdžiovintas, kitaip vanduo išliesis ant tavo paties čiužinio.

O jei aš pavėluosiu į susitikimą su vairuotoju bent dviem valandomis?

Skambink kaip galima greičiau. Mūsų vairuotojai turi grafiką – jei jie vėluoja pas jus, vėluoja pas kitus. Dvi valandos – dar ne tragedija, bet jei tu neatvažiuoji be žinios, gali tekti derintis kitai dienai. Buvo taip: klientas Kaune užmigo, telefonas išsikrovęs. Vairuotojas laukė pusantros valandos, paskui išvažiavo. Kitą savaitę ten pat reikėjo mokėti papildomą kuro mokestį. Aš suprantu, gyvenimas būna, bet mes stengiamės viską daryti pagal grafiką. Na, pasitaiso taip kaip gaunasi. Atleiskit, vėl pradėjau filosofuot.

Ar privalau padengti lentas ant grindų, ar jūs patys pasirūpinsite?

Mes turime savo apsaugą – ant grindų dedame specialias plėveles ir kartais kartoną. Bet jei pas tave visiškai naujas laminatas ir tu pergyveni, pasakyk – mes užklosime papildomai. Vieną kartą Kaune nenorėjom rizikuot su baltais laiptais, klientas pats iš po kriaukle atsinešė seną kilimą. Tai buvo... originalu. Šiaip mes stengiamiesi nelamdyti kampų tiesiogine prasme. Kartais namuose būna ankšta, tada daiktus reikia nešt atsargiai. Jei turi brangių grindų, paminėk iš anksto, ne kai jau aš stoviu su spinta rankose.

Kai mašina jau išvažiavusi – nerimas ir rūpestis

Ar galiu skambinti vairuotojui tiesiogiai ir klausti kur jis dabar yra?

Gali, bet ne kas valandą. Mes duodame kontaktus, kad tikrai – jei kas, skambink. Bet vairuotojas neturi laiko pasakot kiekvieną minutes kur jis yra. Turiu omeny, jis vairuoja. Paprastai mes patys informuojame jei vėluojam didžiuosiuose miestuose. Ten, tarp Calais ir Doverio, ryšys kartais stringa, tai gali neatsiliepti. Kartais klientai skambina naktį, aš tada pagalvoju – na žmonės, ramybė, mes irgi miegame. Tiesiog palik žinutę, mes paskambinsim kai saugu.

Kodėl kartais pervežimas į Angliją trunka ilgiau, nei buvo sutarta pradžioje?

Oje, čia daug priežasčių. Eilės prie keltų, oras, Anglijos greičio kameros dėl kurių vairuotojai lėtai važiuoja (teisingai daro), o kartais tiesiog klientas neatidavė laiku daiktų kaip planavo. Paaiškink su pavyzdžiu: mes planavom paimt tavo daiktus antradienį ir ketvirtadienį pristatyt Londone. Bet antradienį tu dar nepakavęs. Tada viskas pastumiasi. Arba Doverio uoste eilė 4 valandos. Kartais aš pats nesu tikras kodėl vėluojam, bet žinau kad nesam magai. Realybė yra kitokia negu grafikas Excel lentelėje.

Ar mano daiktai keliaus tik su mūsų kroviniais, ar bus sudėti su svetimais?

Jei tu uzsisakei pilną mašiną – tik tavo daiktai. Jei dalinį krovinį – bus su kitais, bet tik tais kurie irgi mūsų klientų. Mes nesam kaip tie vilkikai, kur krauna 200 skirtingų palečių iš visur. Mūsų durų į duris sistema reiškia kad mes surenkam krovinį panašia kryptimi. Buvo atvejis kai klientas išsigando pamatęs kitą pavardę ant dėžės. Bet tai buvo kaimynas, kuriam irgi vežam į Redingą. Taip sutaupote, nes kaina pasidalina. Žinoma, daiktai atskiri, pažymėti, jokio maišymosi.

Ar dar reikia kažkokių popierių muitinei po to Brexit palikto šlamšto?

Brexit’as viską paliko kaip šarą ant kelių. Dabar reikia EORI numerio, muitinės deklaracijų ir dar krūvos niekų. Bet jei mes vežame asmeninius daiktus, turintis teisę į pervežimą, dažniausiai mes tvarkome dokumentus patys. Turime tarpininkus Doverį ir Folkestoną. Tau reikia sąrašo daiktų verčiamu į anglų kalbą. Kartais muitinė pasirenka tikrinti. Aš nežinau kodėl vienus tikrina o kitus praleidžia – gal losas. Svarbu kad neturėtum naujų daiktų pakuotėse, tada muitininkai įtaria prekybą.

Ar visos perkraustymo įmonės tikrai turi draudimą, ar yra sukčių?

Yra sukčių. Aš tai nejuokingai sakau – yra. Kai kurie vaikinai su sena Sprinteriu parašę „perkraustymas“ feisbuke, o draudimo – nulis. Jei mes sudaužysim spintą, mokam iš savo kišenės. Jie – dingsta. Prieš rinkdamiesi, paklauskite CMR draudimo ar krovinio draudimo. Jei bijo atsiųsti policijos – vengkit. Aš pats dirbau prieš dvidešimt metų su vyruku, kuris draudimą turėjo... ant popieriaus. Na, realiai ne. Tai buvo paskutinis kartas. Rimtas pervežimas į Angliją visada turi atsakomybę.

Kokia bausmė, jei aš netyčia įdėjau daiktą, kurio negalima vežti?

Mes ne policija, bet jei randam dviejų litrų degtinės dėžę šalia indaplovės – nelaimė. Muitinė gali konfiskuoti, o jei tikrai pavojinga – gali tekt aiškintis. Paprastai degios medžiagos, dujų balionai, šviežias maistas – tabu. Kartais klientai „pamiršta“ deklaruoti augalą. Tada augalas atsiranda muitinėje ir keliauja į šiukšlyną. Bausmės asmeniškai tau gali ir nebūt, bet vėlavimas garantuotas. Mes prieš pirkimą (turiu omeny – prieš pakrovimą) visada klausiame ar nėra uždraustų daiktų. Pasakyk tiesą.

Atvykus į Angliją – iškrovimas ir galutinis taškas

Ar vairuotojas kalba angliškai, jei man reikia susitarti su landlordsu Londone?

Mūsų vyrai dažniausiai kalba angliškai tiek kiek reikia surasti adresą ir pasakyt „hello“. Jie nėra vertėjai. Jei tau reikia kad kas nors derintųsi su tavo landlordsu dėl rakto – tai tavo arba mūsų koordinatoriaus reikalas. Kartais klientai tikisi, kad vairuotojas išsikraus bendrąja kalba. Jis gali pabandyt, bet geriau tu pats paskambink savo šeimininkui. Aš pats angliškai šneku, bet aš sėdžiu čia, biure, o ne prie Volvos vairo. Štai.

Ar galiu atsiųsti draugą priimti daiktus, jei pats negalėsiu būti vietoje?

Gali, bet jis turi žinoti kas kur. Geriausia jei tu pats esi, nes draugas gali pasirašyt už daiktus nepamatęs įbrėžimų. O paskui tu skambini man ir sakai kad spinta subraižyta, o aš sakau kad draugas pasirašė. Buvo reali istorija Londone: klientas dirbo, atsiuntė žmoną, žmona skubėjo į darželį, pasirašė, vakare rado sulūžusį veidrodį. Dvi komodos buvo sulaužytas (pataisau – sulaužytos, atsiprašau, rašau greitai). Čia mūsų ir jūsų problema. Jei siunti draugą – pasakyk kad tikrintų.

Kiek laiko turiu iškrauti daiktus, kai mašina jau stovi prie namo?

Mes paprastai duodam valandą-dvi. Jei tikrai daug – pusdienį, bet tik jei sąlygos leidžia. Mūsų vairuotojai turi maršrutus. Jei tu renkiesi kiekvieną šakutę atskirai, tai nėra durų į duris paslauga – tai tavo asmeninis projektas. Buvęs kolega kažkada pralaukė beveik keturias valandas Anglijos kaime, nes klientas nespėjo iš anksto susitvarkyt raktų. Valymo laikas turi bendrauti su realybe. Mes tada neatvažiavome antro reiso iš karto. Taip, laikas – pinigai, mūsų ir jūsų.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais vairuotojui, ar tik pavedimu prieš tai?

Dauguma klientų moka pavedimu prieš tai arba kortele. Grynieji – galima, bet turi būt sutarta. Nemėgstam, nes tai nepatogu vairuotojui, kuris tada turi panešioti maišą su eurais po svetimą šalį. Kartais sutinkam, jei maža suma. Bet realybė tokia kad Anglijoj jūsų svarų jam nereikia, o eurai mūsų biure turi atsirasti. Trumpai – geriausias būdas yra bankinis pavedimas prieš pristatymą. O jei pamiršai – vairuotojas turi terminalą, bet ne visada, priklauso nuo mašinos.

Ką daryti, jei atvežus radau sulaužytą komodą ar įbrėžimą ant spintos?

Pradžioje nerišk su mumis. Pažiūrėk ar tai neužfiksuota jau priėmime. Jei radai naują pažeidimą – fiksuok nuotraukas, rašyk pretenziją per 7 dienas. Mes turime draudimą būtent tokiems atvejams. Kompensacija priklauso nuo pažeidimo ir daikto vertės. Buvo kad klientas pats subraižė spintą pakuodamas, o paskui kaltino mus. Mes atidžiai tikrinam ir žinom kur buvo įbrėžimai. Jei mūsų kaltė – atlyginam. Jei tavo – atleisk, bet mes irgi ne angelai, tiesiog sąžiningi.

Ar dar kartą galite surinkti baldus, jei juos išrinko jūsų žmonės Lietuvoje?

Aha, čia dažnas reikalas. Jei mes išrinkome – mes renkame ir Anglijoje. Jei kas kitas – tada reikia derinti atskirai. Kartais baldai išrinkti be numeracijos, be sraigtų, tada surinkimas tampa galvosūkiu. Mes stengiamės padėti, bet jei dėl rankų nėra kaip surinkt, tau reikės staliaus. Kartais klientai sako kad jie patys „kažkaip“ išardė, o paskui stebisi kodėl durys nebeužsidaro. Efektyvus krovinių pervežimas į Angliją: nuo durų iki durų dažniausiai apima ir surinkimą/išrinkimą jei tai mūsų darbas nuo pradžių. Taip gaunasi sklandžiau.

Žodžiu, norint kad viskas praeitų be streso, reikia trijų dalykų: sąžiningai pasakyt ką vežam, pasirinkt tuos kurie turi patirties, ir nesitikėt stebuklų. Efektyvus krovinių pervežimas į Angliją: nuo durų iki durų nėra raketų mokslas, bet krūva smulkmenų, kurias tik su laiku išmoksti pamatyt. Jei ką – rašykite ar skambinkite. Aš čia būnu, kartais atsakau vėlai vakare, bet atsakau. Gero kraustymosi.