Dalinių krovinių pristatymas į Angliją – nuo durų iki durų

Įvadas

Daliniai kroviniai į Angliją – tai turbūt dažniausia paslauga, su kuria žmonės mane susieja jau porą metų. Ne pilnas sunkvežimis, o tik dalis jo, bet vis tiek reikia viso to paties: supakavimo, muitinės, pristatymo iki durų. Daugelis galvoja, kad tai kažkas paprastesnio nei pilnas perkraustymas, bet iš tikrųjų čia yra savo niuansų. Papasakosiu, kaip viskas veikia realybėje, nuo to momento, kai susitvarkote daiktus iki kol jie atsiduria Anglijos namuose. Kartais viskas eina glotniai, kartais – ne. Taip jau yra.

Kaip tai veikia

Kas yra dalinis krovinys?

Na, čia viskas paprasta – dalinis krovinys tai kai jūsų daiktai užima tik dalį sunkvežimo erdvės. Pavyzdžiui, jūs persikraustote iš Lietuvos į Angliją, bet turite tik kelis baldus, dėžes su drabužiais ir buitinę techniką. Jums nereikia viso 90 kubinių metrų sunkvežimio, užtenka gal 20-30. Tada jūs mokate ne už visą mašiną, o tik už tą erdvę, kurią užimate. Paprastai skaičiuojama pagal kubus arba pagal svorį, priklausomai nuo bendrovės.

Kuo skiriasi nuo pilno perkraustymo?

Iš esmės – niekuo, išskyrus kainą ir terminus. Vis tiek reikia supakuoti, vis tiek reikia muitinės dokumentų, vis tiek reikia pristatymo. Skirtumas tas, kad pilnas perkraustymas dažnai turi fiksuotą datą, o dalinis krovinys gali laukti, kol bus užpildytas likęs sunkvežimis. Tai gali užtrukti savaitę ar dvi ilgiau. Kartais žmonės pyksta dėl to, bet čia tiesiog realybė – mes negalime vežti tuščios erdvės tik dėl vieno kliento.

Ar galima užsakyti tik dalinį krovinį bet kuriuo metu?

Taip ir ne. Jei jums reikia skubiai, kartais galima sumokėti premium kainą ir gauti greitesnį terminą. Bet jei norite sutaupyti, geriau palaukti kol susirinks pakankamai krovinių į vieną kryptį. Aš visada sakau klientams – jei neskuba, palaukite, sutaupysite 20-30 proc. Jei skuba, tada jau kita istorija.

Kainos ir mokėjimai

Nuo ko priklauso kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: kiek kubų jūsų krovinys užims, koks atstumas (pvz., iki Londono ar iki Škotijos), ar reikės papildomų paslaugų kaip pakrovimas/iškrovimas, ar turite sunkių daiktų (pianinasas, didelis seifas). Taip pat svarbu, ar vežate per uostą, ar naudojate tunnelį – čia taip pat skiriasi kaštai. Kartais netgi metų laikas turi reikšmės – vasarą kainos kyla dėl didesnio poreikio.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Aš asmeniškai visada stengiuosi rasti geriausią variantą klientui. Bet čia reikia suprasti – mes negalime dirbti nuostolingai. Kartais žmonės prašo per daug, tada tenka aiškinti, kodėl taip negali būti. Geriausia yra paprašyti tikslios kainos su visais mokesčiais iš karto, kad po to nebūtų staigmenų. Aš pats visada rekomenduoju rinktis skaidrią kainą, kurioje viskas jau įskaičiuota.

Kada reikia mokėti?

Čia įvairiai būna. Kai kurios įmonės prašo avanso 30-50 proc., kitos leidžia mokėti tik gavus krovinį. Aš pats dirbu dažniausiai taip – dalis prieš, dalis po pristatymo. Bet čia jau reikia tartis individualiai. Svarbu tik viena – niekada nemokėkite visos sumos iš karto, kol nematote savo daiktų saugiai pristatytų.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi?

Jums reikės keleto dokumentų. Pirma – jūsų asmens tapatybės dokumentas arba pasas. Antra – sąskaita arba sąrašas vežamų daiktų (invoice arba packing list). Trečia – jei vežate naujus daiktus, gali prireikti pirkimo čekių. Ketvirta – jei turite vertingų daiktų, gali prireikti jų įvertinimo dokumentų. Be to, po Brexit reikės papildomų muitinės deklaracijų, bet čia jau įmonė paprastai padeda.

Kaip po Brexit pasikeitė procesas?

Na, čia jau sudėtingesnis klausimas. Po Brexit reikia muitinės deklaracijos abiejose pusėse – Lietuvos ir Anglijos. Tai reiškia, kad procesas trunka šiek tiek ilgiau ir reikia daugiau popierių. Bet čia nėra nieko baiso – įmonės jau priprato prie naujų taisyklių. Tiesiog reikia skirti daugiau laiko dokumentams sutvarkyti. Kartais žmonės pyksta, kad užtrunka, bet čia jau tokios naujos realybės.

Ar reikia mokėti muitinės mokesčius?

Jei vežate naudotus asmeninius daiktus, paprastai mokesčių nereikia. Bet jei vežate naujus daiktus, kuriuos ketinate parduoti arba jie verti daugiau nei tam tikros sumos, tada gali tekti mokėti muito ir PVM. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai – kas, kiek ir kam vežama. Geriausia pasitarti iš anksto su įmone, kad po to nebūtų staigmenų.

Supakavimas ir paruošimas

Ar įmonė padeda pakuoti?

Daugelis įmonių siūlo pakuotės paslaugas, bet tai papildomai kainuoja. Aš visada sakau klientams – jei turite laiko ir noro, pakuokitės patys, sutaupysite. Bet jei norite, kad viską padarytų profesionalai, tada jau reikia mokėti daugiau. Kartais žmonės patys supakuoja prastai, tada krovinys gali būti sugadintas kelyje. Čia jau kaip kam pasiseka.

Kaip teisingai pakuoti daiktus?

Svarbiausia – tvirtai ir saugiai. Dėžės turi būti pilnos, bet ne per daug sunkios. Trapius daiktus reikia apvynioti burbuline plėvele. Baldus reikia išardyti ir supakuoti atskirai. Brangius daiktus geriausia fotografuoti prieš pakavimą, jei kas nutiktų. Ir svarbiausia – viską žymėti, kad po to žinotumėte, kas kur yra. Aš pats visada rekomenduoju daryti sąrašą su nuotraukomis.

Ką negalima vežti?

Yra tam tikrų dalykų, kurių negalima vežti į Angliją. Pavyzdžiui, tam tikri maisto produktai (mėsa, pienas, sūris), augalai, gyvūnai be reikiamų dokumentų, ginklai, narkotinės medžiagos, pavojingi chemikalai. Be to, yra apribojimų dėl tam tikrų vertingų daiktų – jie turi būti deklaruoti. Geriausia prieš vežimą pasitikslinti, kas leidžiama ir kas ne.

Pristatymo procesas

Kiek laiko trunka pristatymas?

Paprastai nuo 7 iki 14 dienų, priklausomai nuo to, kaip greitai susirenka kroviniai. Kartais gali būti greičiau, kartais gali užtrukti ilgiau. Aš visada perspėju klientus, kad tikslios datos niekas negali garantuoti, nes eismas, orai, muitinės eilės – viskas turi įtakos. Geriausia yra turėti keletą dienų rezervo.

Kaip vyksta pristatymas iki durų?

Paprastai taip – sunkvežimi atvažiuoja į nurodytą adresą Anglijoje, ir darbuotojai iškrauna daiktus. Jūs turite būti namuose arba įgalioti kitą asmenį priimti krovinį. Svarbu prieš tai pasitikrinti, ar adresas yra tinkamas sunkvežimiui (ar tilps, ar nėra draudimo). Kartais pasitaiko atvejų, kai sunkvežimi negali privažiuoti iki pat namo, tada tenka iškrauti šiek tiek toliau.

Ar galima sekti krovinio buvimo vietą?

Daugelis šiuolaikinių įmonių siūlo sekimo sistemą – galima matyti, kur šiuo metu yra jūsų krovinys. Bet čia priklauso nuo įmonės. Kai kurios turi GPS seklius sunkvežimiuose, kitos tik atnaujina informaciją rankiniu būdu. Aš pats visada rekomenduoju rinktis įmones, kurios leidžia sekti, nes tai suteikia ramybės.

Problemos ir jų sprendimai

Kas nutinka, jei daiktai sugadinami kelyje?

Čia jau priklauso nuo to, kaip buvo supakuota ir dėl ko įvyko žala. Jei įmonės kaltė, tada jie turi atlyginti žalą. Bet jei pats blogai supakavai, tada gali būti sudėtingiau. Dėl to aš visada sakau – fotografuokite viską prieš pakavimą ir po, saugokite čekius, jei pirko naujus daiktus. Ir būtinai pasitikrinkite, ar įmonė turi draudimą.

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirma – nesijaudinkite. Antra – susisiekite su įmone ir paklauskite, kas vyksta. Dažniausiai vėlavimas yra dėl objektyvių priežasčių – eismo, oro sąlygų, muitinės problemų. Bet jei vėluoja labai ilgai, tada jau reikia reikalauti kompensacijos arba aiškintis, kas atsitiko. Čia jau reikia žiūrėti konkrečiai.

Kaip išvengti apgaulės?

Čia svarbus klausimas. Yra nemažai įmonių, kurios žada vieną kainą, o po to prašo daugiau. Yra tokių, kurios pradingsta su jūsų pinigais. Kaip apsisaugoti? Pirma – skaitkite atsiliepimus. Antra – niekada nemokėkite visos sumos iš karto. Trečia – pasirašykite sutartį, kurioje viskas aiškiai nurodyta. Ketvirta – jei kas nors atrodo per gera kaina, tikriausiai taip ir yra.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia vežti?

Paprastai geriausiai veikti ne sezono metu – žiemą ar pavasarį. Vasarą kainos aukštesnės, terminai ilgesni. Taip pat venkite švenčių laikotarpio – gruodis, liepa, rugpjūtis yra patys brangiausi. Jei galite planuoti iš anksto, rinkitės lankstesnį laiką.

Ką verta žinoti prieš pradedant?

Svarbiausia – nuspręskite, ar norite sutaupyti laiko ar pinigų. Greitas pristatymas kainuoja brangiau. Lėtesnis – pigiau, bet reikia palaukti. Taip pat išsiaiškinkite visus mokesčius iš karto, kad po to nebūtų staigmenų. Ir būtinai palyginkite keletą įmonių, nepirkite iš pirmo pasitaikiusio.

Ar verta naudotis tarpininkais?

Čia kaip ir visur – kartais verta, kartais ne. Tarpininkai paprastai ima savo maržą, tai jūs mokate daugiau. Bet jie gali padėti su dokumentais, kalbos barjeru. Aš asmeniškai dažniausiai patariu tiesiogiai kreiptis į vežimo įmonę, bet čia jau kiekvieno pasirinkimas.

Išvada

Dalinis krovinys į Angliją nėra kažkas labai sudėtingo, bet reikia žinoti keletą dalykų. Svarbiausia – rinktis patikimą įmonę, viską susitarti iš anksto, ir turėti realistinius lūkesčius dėl terminų. Kartais viskas eina puikiai, kartais būna problemų – taip jau yra su bet kokiu verslu. Bet jei viską padarysite teisingai, jūsų daiktai saugiai atsidurs Anglijos namuose. Sėkmės!