Dalinių krovinių pervežimas mikroautobusais į Angliją greitai ir saugiai

Sveiki, čia aš – jau daug metų dirbu su pervežimais, tad žinau, kaip viskas veikia iš tikrųjų, ne iš brošiūrų. Jei jums reikia nugabenti krovą į Angliją mikroautobusu, bet pilno sunkvežimio nereikia – jūs tikriausiai ieškote būtent dalinio krovinio. Čia aprašysiu, kaip viskas vyksta, kiek kainuoja, ir atsakysiu į dažniausius klausimus, kuriuos girdžiu kasdien iš žmonių, kurie pirmą kartą veža ką nors į Angliją arba jau buvo apgauti kitų įmonių. Perskaitykite iki galo, bus naudinga.

Dažniausiai užduodami klausimai apie dalinių krovinių pervežimą į Angliją

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Kiek kainuoja dalinio krovinio pervežimas mikroautobusu į Angliją?

Paprastai kalbant, nuo Kauno iki Londono zona kainuoja apie 400-550 eurų, jei vežate iki 800 kg. Bet čia labai priklauso nuo to, kur tiksliai reikia pristatyti – jei reikia į Šiaurės Angliją, pvz. į Mančesterį ar Leedsą, bus brangiau, gal 600-700 eurų. Kartais pasitaiko akcijų, ypač jei vairuotojas jau turi kitą krovą atgal į Lietuvą ir jam reikia užpildyti mikroautobusą. Aš visada sakau klientams – klauskite konkrečios kainos savo maršrutui, nes bendros kainos internetu dažnai neatitinka realybės (čia tiesiogiai kalbu apie tai, ką pati mačiau).

Ar galima mokėti grynais?

Taip, dauguma vairuotojų priima grynus, bet čia jau rizika. Aš pati rekomenduoju pervedimu – ir jums saugiau, ir vairuotojui aiškiau. Kartais būna taip, kad žmogus sumoka grynais, o po to skambina ir sako, kad nieko negaavo, nors iš tikrųjų gavo. Su pervedimu viskas aišku – yra įrodymas. Vieną kartą turėjau klientę iš Kauno, kuri norėjo mokėti grynais, bet aš ją įkalbėjau pervesti – po to pasirodė, kad vairuotojas buvo ne tas, už kurį jis apsimesdavo. Gerai, kad pinigai buvo saugiai pervesti.

Kodėl vienos įmonės siūlo 300 eurų, o kitos 600 eurų tame pačiame maršrutje?

Čia labai paprasta – vieni veža legaliai, kiti nelegaliai. Nelegalai dažnai nemoka mokesčių, neturi draudimo kroviniui, o kartais net vairuotojo licencijos neturi tinkamos. Aš pati mačiau atvejų, kai žmogus mokėjo 300 eurų, o jo krovinys dingo ir niekas neatsakė. Po to jis skambino man verkdamas, o aš galėjau tik pasakyti – juk предупреждала. Kartais tiesiog verta permokėti ir miegoti ramiai.

Krovinio paruošimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia kroviniui į Angliją?

Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai pakanka sąskaitos-faktūros ar pirkimo čekio, kad muitinė matytų, jog tai ne prekybinis krovinys. Jei vežate prekes, reikalinga komercinė sąskaita, CMR važtaraštis. Dėl Brexit dabar viskas sudėtingiau – reikia muitinės deklaracijų. Čia aš pati ne visada esu tikra 100%, nes taisyklės keičiasi, bet bendras principas toks: kuo daugiau dokumentų, tuo geriau. Geriau turėti per daug dokumentų nei per mažai.

Ar reikia kroviniui specialios pakuotės?

Būtina. Mikroautobuse krovinys vežamas kartu su kitais, tad jei jūsų dėžės nėra tvirtos, viskas gali sulūžti. Aš rekomenduoju naudoti kartono dėžes su burbulo plėvele, o jei vežate trapius daiktus – medines ar kietas plastikines dėžes. Vieną kartą klientė vežė stiklo indus į Angliją, supakavo juos į paprastą maišelį – suprastate, kuo viskas baigėsi. Po to dar pyko ant manęs, nors aš jai aiškinau. Taigi – pakuokite taip, lyg krovinys kristų iš metro aukščio.

Koks svorio limitas daliniam kroviniui?

Paprastai iki 1000 kg, bet priklauso nuo mikroautobuso. Dažniausiai naudojami 3.5 tonų mikroautobusai, kurie gali vežti apie 800-900 kg naudingo krovinio. Jei jums reikia daugiau, teks dalinti į kelis pervežimus arba rinktis kitą variantą. Aš visada sveriu krovinį prieš priimdama – buvo atvejis, kai klientė sakė, kad veža 200 kg, o pasirodė 450 kg. Vairuotojas jau buvo pakrovęs kitą krovinį, teko viską perdaryti.

Pristatymo laikas ir maršrutai

Per kiek laiko krovinys pristatomas į Angliją?

Jei kalbame apie greitą pervežimą – paprastai 2-3 dienos nuo pakrovimo. Bet čia priklauso nuo to, kur tiksliai Anglijos reikia pristatyti. Iki Londono paprastai 2 dienos, į Šiaurės Angliją – 3-4 dienos. Kartais būna taip, kad vairuotojas turi palaukti, kol bus užpildytas mikroautobusas iki galo, tad gali užtrukti ir ilgiau. Aš visada perspėju klientus – jei reikia tikrai greitai, gali tekti mokėti daugiau už greitesnį pristatymą. Čia nėra stebuklų.

Ar galima užsakyti krovinį tik iš Kauno ar Šilainių?

Taip, mes dirbame visoje Kauno apskrityje, įskaitant Šilainius, Aleksotą, Panemunę, Šančius. Jei esate iš kitų miestų – taip pat galime susitarti, bet tada gali būti papildomas mokestis už pakrovimą kitoje vietoje. Iš Šilainių pas mus dažnai veža žmonės, kurie dirba Kauno pramonės rajonuose – ten yra daug įmonių, kurios gamina prekes Anglijai. Kartais net pati nustebsta, kiek čia verslo su Anglija vyksta.

Kokie miestai Anglijoje dažniausiai aptarnaujami?

London, Manchester, Birmingham, Leeds, Liverpool, Sheffield, Bristol, Newcastle – šitie miestai yra pagrindiniai. Bet mes vežame ir į mažesnius miestus, tiesiog reikia derinti su kitais kroviniais. Jei jums reikia į kokį nors mažą miestelį, gali tekti palaukti, kol susidarys tinkamas maršrutas. Vieną kartą klientui reikėjo pristatyti į Kornvalį – teko laukti dvi savaites, kol vairuotojas turėjo kitą krovinį tame rajone.

Saugumas ir draudimas

Ar krovinys yra draudžiamas?

Taip, bet čia reikia pasitikslinti. Dalinės įmonės turi krovinių draudimą, bet jis paprastai galioja tik iki tam tikros sumos. Jei vežate brangius daiktus, verta papildomai drausti. Aš visada sakau klientams – jei jūsų krovinys vertas daugiau nei 1000 eurų, klauskite apie papildomą draudimą. Buvo atvejis, kai žmogus vežė kompiuterius verto 5000 eurų, nieko papildomai nedraudė, ir mikroautobusas pateko į avariją. Po to buvo didelis teismas, kuris truko metus.

Kaip užtikrinama krovinio sauguma kelyje?

Vairuotojai paprastai naudoja tvirtinimo diržus ir specialias sistemas, kad krovinys nejudačiavo. Bet čia priklauso nuo konkretaus vairuotojo – yra tokių, kurie viską tvarkingai sutvarko, o yra tokių, kurie tiesiog sumeta į mikroautobusą ir važiuoja. Aš stengiuosi dirbti tik su patikimais vairuotojais, bet negaliu garantuoti 100% visų. Vieną kartą pati mačiau, kaip vairuotojas tiesiog sudėjo dėžes vieną ant kitos be jokio tvirtinimo – jam buvo vis tiek, kad jos gali nuvirsti.

Kas nutinka, jei krovinys dingsta ar sugadinamas?

Reikia nedelsiant kreiptis į įmonę, su kuria sudarėte sutartį. Jei turite dokumentus, įrodančius krovinio vertę, galima reikalauti kompensacijos. Bet čia vėl gi – jei įmonė nelegali, jūs nieko negausite. Aš visada rekomenduoju prieš mokant pasidaryti nuotraukas krovinio, užfiksuoti jo būklę. Vieną kartą klientė sakė, kad jos siuntinys buvo sugadintas, bet neturėjo jokių įrodymų – teko jai pačiai mokėti už naują.

Užsakymo procesas

Kaip užsakyti dalinio krovinio pervežimą?

Paprastai susisiekiate telefonu arba per internetinę formą, nurodote krovinio svorį, matmenis, iš kur ir kur reikia pristatyti, bei pageidaujamą datą. Po to jums pasakys kainą ir jei sutinkate, rezervuojate pervežimą. Aš pati visada prašau klientų parašyti žinutę su visais duomenimis – taip išvengiame nesusipratimų. Kartais žmonės pasako vieną svorį, o pasirodo visai kitas, ir tada prasideda ginčai.

Kada reikia mokėti – prieš ar po pervežimo?

Įvairiai būna. Kai kurios įmonės reikalauja avanso, kitos leidžia mokėti po pristatymo. Aš asmeniškai rekomenduoju mokėti dalį prieš (pvz. 50%), o likusią dalį po pristatymo – taip abi šalys yra apsaugotos. Bet jei jūs pirmą kartą dirbate su įmone, geriau sumokėti iškart, kad turėtumėte įrodymą. Čia jau kiekvienas sprendžia pats, aš galiu tik patarti.

Ar galima atšaukti užsakymą?

Taip, bet gali būti taikomi atšaukimo mokesčiai. Jei atšaukiate likus kelioms dienoms iki pervežimo, paprastai nieko mokėti nereikia. Jei atšaukiate tą pačią dieną – gali tekti sumokėti dalį sumos. Čia visada perskaitykite sutarties sąlygas, nes kartais būna parašyta viena, o po to paaiškėja visai kas kita.

Praktiniai patarimai

Ką daryti, jei krovinys vėluoja?

Pirmiausia susisiekite su įmone ir pasitikslinkite, kas vyksta. Kartais būna paprasti užsakymai – eismo spūstys, vairuotojo liga, avarija kelyje. Bet kartais būna taip, kad įmonė tiesiog neatsako į telefonus. Čia jau blogiau. Aš visada rekomenduoju prieš užsakant pasidomėti įmone – perskaityti atsiliepimus, paklausti kitų žmonių patirties. Buvo atvejis, kai žmogus užsakė pervežimą iš nežinomos įmonės, sumokėjo iškart, o po to niekas nebeatsiliepė. Pinigai dingo.

Kaip elgtis, jei krovinys atvyko sugadintas?

Nufotografuokite krovinį iš karto, kai jį gaunate, prieš pasirašydami priėmimą. Jei matote sugadinimus, parašykite pastabą važtaraštyje ir nedelsiant kreipkitės į įmonę. Jei įmonė gera, jie sutiks kompensuoti žalą. Jei bloga – teks kreiptis į teismą, o tai ilgas ir brangus procesas. Vieną kartą taip buvo su klientu iš Kauno rajono – jis vežė baldus, keli buvo subraižyti, teko bylinėtis tris mėnesius.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Tam tikrus pavojingus krovinius (degiai, nuodingi) vežti mikroautobusais paprastai draudžiama arba reikalingi specialūs leidimai. Jei turite tokių daiktų, būtinai pasakykite iš karto, nes vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei sužinos per vėlai. Aš pati turėjau atvejį, kai klientė norėjo vežti dažų skiediklius uždarame mikroautobuse – aš atsisakiau, nes tai tiesiog pavojinga. Ji pyko, bet aš geriau pyks nei važiuosiu į avariją.

Dažniausios klaidos ir problemos

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami krovinį pirmą kartą?

Pagrindinė klaida – nesako tikrojo krovinio svorio. Žmonės galvoja, kad jei jie pasakys mažesnį svorį, bus pigiau. Bet vairuotojas vis tiek pamatys tikrąjį svorį, ir tada prasideda papildomi mokesčiai arba konfliktai. Kita dažna klaida – nepasakoja, kad krovinys yra trapus ar brangus. Vieną kartą klientė vežė stiklo mozaiką ir nepasakė, kad tai labai trapu. Vairuotojas elgėsi kaip su paprastomis dėžėmis, pusė sugadino.

Ką daryti, jei susidūriau su sukčiais?

Jei jau sumokėjote ir nieko negaunate, kreipkitės į policiją. Bet čia būna labai sunku ką nors įrodyti, ypač jei mokėjote grynais. Geriausia – iš viso to vengti. Pasitikrinkite įmonę prieš mokėdami, perskaitykite atsiliepimus, pasidomėkite, kiek laiko jie veikia. Aš pati visada sakau – jei kažkas siūlo per gerai, kad būtų tiesa, tikriausiai taip ir yra.

Kaip žinoti, ar įmonė patikima?

Žiūrėkite, ar jie turi aiškią informaciją apie save – adresą, telefono numerį, įmonės kodą. Patikrinkite, ar jie registruoti Lietuvos įmonių registre. Perskaitykite atsiliepimus, bet čia būkite atsargūs – dalis atsiliepimų gali būti sukurti. Geriausia paklausti pažįstamų, ar kas nors turėjo reikalų su konkretaus pervežėju. Aš pati daug klientų gaunu iš rekomendacijų – žmonės pasakoja draugams, ir taip auga.

Išvada

Jei jums reikia greitai ir saugiai pergabenti krovą į Angliją mikroautobusu, svarbiausia – rinktis patikimą pervežėją, kuris dirba legaliai ir turi gerą reputaciją. Nesiskubinkite rinktis pagal mažiausią kainą, nes kartais taupymas gali kainuoti daug brangiau. Pasitikslinkite viską iš anksto – svorį, matmenis, pristatymo laiką, dokumentus. Jei kažkas neaišku – klauskite, geriau paklausti per daug nei per mažai. O jei jūs esate iš Kauno ar Šilainių rajono – susisiekite, padėsime surasti tinkamą sprendimą jūsų kroviniui.