Daliniai kroviniai į Angliją – pristatome mikroautobusais

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidesimt penkerius metus, ir vis dar stebiuosi, kaip keičiasi reikalai. Vakar ant telefonas skambino klientas, kuris norėjo nuvežti vieną butelį vyno Londoną... Žinote, kiek buvo kvailą? O gal tiesiog nežinojo, kaip veikia daliniai kroviniai į Angliją – pristatome mikroautobusais? Būtent dėl to noriu viską išdėstyti paprastai, be jokių verslininko kalbų. Mes naudojame mikroautobusus, nes tai greičiau ir kartais pigiau nei tu milžiniški sunkvežimiai, kurie tuščiai važiuoja po autostradas. Tačiau nemanau, kad viskas yra taip paprasta kaip atrodo, ypač su šita Brexit situacija.

Kaip visa tai veikia iš vidaus (o ir kartais iš išorės)

Kiek vietos telpa į tą mikroautobusą?

Tai priklauso nuo to, ką vadinate "viete". Įprastas „Ford Transit“ ar panašus varikliukas telpa apie 8-10 europaletinių vietų, jei mes sudėsime viską kaip legvandą. Tiesa, klientai dažnai sako: „Oi, aš turiu tik dvi dėžutes“, o atvyksta su dviem sofos dydžio dėžėmis, kurios net neįeina pro duris (tai tikras atvejis iš praėjusio mėnesio). Taigi, daliniai kroviniai į Angliją – pristatome mikroautobusais reiškia, kad mes pildome erdvę tol, kol ne užsipopiliuojame.

Ar galite paimti mano krovinių namų duris?

Žinoma, tai mūsų kasdienybė. Bet turiu prašyti – pasakykite iš karto, jeigu gyvenate penktame auke be lifto. Vairuotojas yra žmogus, ne robotas, o keltis su sofa penkis aukštus tai pridera jau ne į pervežimus, o į sporto salę. Taip pat, jeigu jūsų kaimelis turi tokių vingiuotų gatvelių, kur sunkvežimui nė nepravažiuos, mikroautobusas čia bus tiesiog išgelbėjimas.

Kiek laiko užtruks pristatymas?

Idealiu atveju, jei niekas nesugenda ir muitinėje nebuvo didelė eilė (kas Anglijoje dabar yra taisyklė), tai 2-3 dienos. Bet buvo atvejų, kai vairuotojas prasilikdo dėl techninių priežiūrų arba dėl to, kad paskutinis klientas vėluoja pakrauti. Tada gali pavėluoti ir para, ir dvi. Negaliu garantuoti 100%, nes anglai dabar labai griežti dėl tų dokumentų pasitikrinimo.

Kas dėl to Brukselio? Ar reikia ką nors daryti?

Klastate apie Brexit? Taip, jis mums vis dar sukelia galvos skausmą. Jei keliate tik asmeninius daiktus, reikės parengti deklaraciją, kad tai nekomercinė siunta. Jei prekės – tai reikia mokesčių kodų ir visos tos biurokratijos. Vieną kartą teko laukti 6 valias pasienyje, nes viena formulė buvo neteisingai užpildyta (vairuotojo klaida, neigiama), taip kad gerai pasiruoškite.

Ar saugu? Kas dėl draudimo?

Mes turime visus reikalingus draudimus, bet jie dengia tik tada, jei krovinys yra tinkamai užpakuotas. Jei jūs įkišite į dėžę vitrinus be burbuliukų ir jie susitrina, draudimo nebus. Buvau tokiame situatione: klientas skundėsi, kad jo kompiuteris nebejungia, tačiau jis jį paprasčiausiai įvyniojo į mėlyną plastikinį paką. Nėra stebuklų.

Kaip su paskaičiavimu kainos?

Kodėl žmonės mania, kad tai turi būti nemokama? Kaina susideda iš distancijos, svorio ir kuro. Daliniai kroviniai į Angliją – pristatome mikroautobusais pas mus dažnai pigiau nei pilnas konteineris, nes mes surandame keletą klientų vienam maršrutui. Tačiau kuro kainos šokinėja kaip nori, tad kartą paskaičiuojame, kitą dieną – brangiau.

Ar vežate ir po kitus UK miestus, ne tik Londoną?

Taip, važiuojame ir į Birmingamą, Mančesterį, Liverpulį... Čia tas pat ir su keliu – kuo toliau į šiaurę, tuo ilgiau užtruks. Ir kelias ten geresnis ne būtinai. Vairuotojai sako, kad Anglijos kaimo keliai gali būti siauresni nei mūsų Lietuvoje, o ten vaziuoti su apkrautu mikroautobusu yra tikras malonumas (ironiškai sakant).

Kas daro jei aš nieko nežinau apie dokumentus?

Neriminkite, padarysime už jus, tačiau tai kainuos brangiau. Mums reikia tikslų sąrašą, ką vežate, ir kiek tai verta. Jeigu pasakysite „įvairūs daiktai“, muitininkai iškart pradeda įtarinėti. Geriau per daug parašyti nei per mažai. Buvau, kai užpyko vienas muitininkas, nes klientas parašė „buitinė technika“ ir ten vėliau rado motociklą... įdomu, kaip jis jį vadino?

Ar galiu siųsti maistą?

Taip, bet tik jeigu tai yra originalioje pakuotės, nebegalinio galiojimo ir t.t. Anglija labai griežta dėl maisto produktų importo po to... įvykų. Negalima vežti mėsos, pieno produktų be specialių leidimų. Vėlgi, geriau klausti iš anksto, o neišsiųsti dešros kurią gausite atgal su užrašu „destroyed“.

O jeigu aš turiu labai sunkų daiktą?

Pavyzdžiui, pianiną ar sunkią metalo konstrukciją? Tada mikroautobusas gali netiktų, jeigu mums reikia keltuvo. O vairuotojas vienas negalės to pakelti. Reikia žinoti svorį iš anksto. Vienas klientas sakė „nedidelis stalas“, o jis svėrė 200 kilogramų. Tiek laiko praradome, kol ieškojome pagalbininkų.

Kaip aš galiu sekti savo siuntą?

Siunčiame vairuotojo numerį, jums tik reikia parašyti „kur tu esi?“. Kartais jis atsiliepia po valandos, nes vairuoja arba miegoja (poilsio laikas!). Jokie GPS tracking systemai neveikia tiek gerai kaip žmogaus žinutė. Bent jau mano patirtimi.

Ar gaunu kvitą?

Žinoma, po pristatymo vairuotojas pasirašo dokumentą, jį nufotografuoja ir atsiunčia mums, o mes jums. Tai jūsų garantas, kad prekės pasiekė gavėją. Be to, čia ir mūsų apsauga, kad vėliau nesakytum „nepgavau jokių dėžių“.

Kas dėl mokėjimo?

Geriausia iš anksto. Pervežimų srityje dabar daug apgavikų, ir mes nenorime, kad vairuotojų lauktų pinigai gatvėje. Galiu priimti pavedimą, bet tada lauksiu, kol jis nueis per banką.

O jeigu aš tiesiog noriu atvežti porą dėžių į Leedsą?

Tai puiku. Daliniai kroviniai į Angliją – pristatome mikroautobusais yra sukurti būtent tam. Jums nereikia samdyti pilno sunkvežimio, kuris kainuos šimtus eurų. Susirenkame keletą tokių mažų siuntų ir važiuojame.

Ar priimate kortelę?

Mums labiau patinka pavedimai ar grynaisiais vairuotojui (jei tai nedidelė suma), bet bankiniuose reikalauose galima ir kortelę, tik pridėsime 2-3 proc. Kitaip bankas suvalgys visą mūsų maržą.

Ką daryti jei dėžė atėjo sužalota?

Skambinkite iš karto. Jei matote, kad dėžė sutrūninėta, nuotraukokite tai nepasirašant kvito. Jeigu pasirašysite kad viskas gerai, vėliau nieko nebeišspręsite. Tai svarbiausia taisyklė.

Ar vežate gyvūnus?

Į mikroautobusą ne, mes ne turistiniai. Ypatingos sąlygos reikalingos. Gyvūnai turi eiti specialiu transportu.

Kas dėl to laiko? Aš dirbu iki šeštos.

Reikia pranešti gavėjui. Vairuotojas negali laukti valandą, jei jis turi važiuoti toliau. Jis turi savo grafiką ir aptarnauja ne tik vieną klientą.

Ar galima užsakyti iš karto rytoj?

Jei vietos yra – taip. Bet mes dažniausiai suplanuojame savaitę prieš. Jei skambinate pirmadienį vakare ir norite važiuoti trečiadienį, gali būti vėlai. Geriau skambinti bent savaitę prieš.

Kuo jūsų paslaugai skiriasi nuo „DHL“?

Mes esam lankstesni. Jie tur savo taisykles: dėžė, matmenys, svoris. O jei turite keletą keistų daiktų, kurie netelpa į jų rėmus? Mes įmesim į mikriuką ir važiuojam.

Ar galite man pakrauti dėžes?

Taip, jei reikia, vairuotojas gali padėti, bet jis ne krautuotojas. Jei turite 50 dėžių, reikia sutarti, kad ten bus kas nors kitas. Arba mums reikia siųsti dar vieną žmogų, tai papildomai kainuos.

Kaip elgtis su muitine jei aš neesu firmos?

Asmeninės siuntos taip pat eina per muitinę. Jums reikės savo asmens kodo (jei ES pilietis) arba paso duomenų. Nieko baisaus, tiesiog deklaracija.

O tų „Brexit“ dokumentų tikrai tiek daug?

Atrodo, kad taip. Export Accompanying Document, Import Declaration... Žodžiai, kurie priverčia galvą skaudėti. Bet ką darysi, taisiosi angai.

Ar vairuotojas gali nunešti dėžę į butą?

Jei tai viena dėžė 10 kilų – tikrai, bus malonu. Jei tai spinta 100 kilų ir be lifto – ne. Turi būti žmogaus, kuris padės nuleisti į žemę.

Kas dėl to vairuotojo? Jis lietuvis?

Dauguma taip. Kartais dirbame ir su vietiniais, bet reikia paaiškinti, kur važiuoti. Su lietuviu lengviau susitarti dėl tų smulkių nukrypimų nuo maršruto.

Ar įmanoma vežti transporto priemones?

Motociklus? Taip, jeigu jis stovi ant specialios stovės ir neleiš tepalo. O automobilį į mikroautobusą neįspausime, per didelis (tikriausiai).

Ką daryti jei gavėjo adresas neteisingas?

Tai būna nemažas niuansas. Vairuotojas važinėja raton, negali rasti, skambina, niekas neatsiliepia. Tas laikas – pinigai. Jei adresas klaidingas, pridėsime mokestį už prarastą laiką.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Aušakus, kompiuterius, brangų elektroniką... Vežame, bet rekomenduoju apdrausti. Nors pervežimai dažniausai vyksta sklandžiai, visada yra rizika, kad kažkur sustojus bus išlaužta.

O jeigu aš noriu atvežti atgal kažką iš Anglijos?

Tai tas pats procesas tik atvirkščiai. Importas į Lietuvą. Viskas tas pats – muitinė, dokumentai. Mums svarbu, kad būtų ką vežti atgal, kad nebegrįžtume tuščiai.

Ar turi nuolaidų nuolatiniams klientams?

Kartais duodame, jeigu kas mėnesį kažką siunčiate. Bet tai ne taip, kad iš karto 50 proc. nuolaida. Mes taip pat turime maitinti mikriukus.

Ar priimate vaikus? (Nesusiję su kroviniu)

Kartais klausia... Žinote, tai ne taksi. Mes ne keleivinis transportas. Vežame prekes, ne žmones, nors ir keleivių vietos tų mikroautobusuose yra.

Paskutinis klausimas – kodėl būtent jūs?

Kodėl ne? Dirbam ilgai, niekur nedingsime (tikiuosi), ir žinome tuos Anglijos keliukus. Geriau patikėti žmogui, kuriam atsiliepusi „be“ nei pačiam bandyti keliauti su tokių dydžio siunta.

Trumpai apie visą šitą šlamštį

Na štai ir visa tiesa apie mūsų darbą. Daliniai kroviniai į Angliją – pristatome mikroautobusais nėra joks kosminis laivas, tai tiesiog paprasta logistika, su visomis jos akimirkomis. Kartai pavėluojame, kartai vairuotojai nusimuša, bet dažniausiai viskas atkeliauja savo vietą. Svarbiausia – nebijokite klausti ir būkite sąžiningi apie tai, ką vežate. Tai geriausiai padeda išvengti nemalonių staigmenų pasienyje arba pristatymo metu.