Daliniai kroviniai Anglijai gabenami mikroautobusais

Įvadas

Jei tau reikia pergabenti ką nors į Angliją, bet pilno containerio tikrai nereikia – daliniai kroviniai mikroautobusais gali būti tikras išsigelbėjimas. Per pastaruosius 8 metus tokio tipo pervežimus mačiau viską – nuo žmonių, kurie gabeno vos kelis kartonus, iki tų, kurie sudėjo visą namų ūkį į mikroautobusą ir stebėjosi, kaip viskas tilpo. Šiame straipsnyje pakalbėsime apie tai, kaip iš tikro veikia dalinių krovinių pervežimas į Angliją mikroautobusais, kokie kainų skirtumai, kokie terminai realūs, ir kur dažniausiai žmonės praleidžia svarbius dalykus. Nesigailėsi, jei perskaitysi iki galo – bent jau taip sako tie, kurie jau praleido ir po to skambino man su klausimais, į kuriuos galėjo atsakyti patys.

Kaip veikia dalinių krovinių pervežimas

Ar mikroautobuso pervežimas tikrai pigesnis už pilną sunkvežimį?

Dažniausiai taip, bet čia yra niuansas. Jei tavo krovinys telpa į vieną mikroautobusą (paprastai iki 1200–1500 kg, priklauso nuo automobilio), tai tikrai bus pigiau nei pilnas sunkvežimio konteineris. Bet jei turi daugiau nei telpa – gali būti brangiau, nes reikės dviejų mikroautobusų arba dalies konteinerio vietos. Aš visada sakau klientams: duok man tikslų sąrašą, ką veži, ir aš pasakysiu, kas geriau. Vieną kartą klientė manė, kad tilps į vieną mikroautobusą, o pasirodo, kad jos pianinas tilpo tik į sunkvežimį. Taip, kartais gyvenimas pateikia siurprizus.

Kiek laiko užtrunka pervežimas į Angliją?

Paprastai 2–4 dienos, priklausomai nuo to, kur Lietuvoje esi ir kur Anglijai važiuoji. Iš Vilniaus iki Londono paprastai trunka apie 2 dienas, jei vairuotojas nestovi kamščiuose. Bet čia reikia suprasti – mes kalbame apie mikroautobusą su vienu vairuotoju, o ne apie didelius pervežimus su keliais žmonėmis. Kartais būna taip, kad vairuotojas praleidžia dieną pakeliui, nes tiesiog pavargsta. Tai normalu. Geriau palaukti dieną nei važiuoti pavargus.

Ar galiu pats pakrauti mikroautobusą?

Taip, dauguma kompanijų siūlo tik gabenimo paslaugą – tu pats krauni, pats iškrauni. Bet jei nori, kad kraustytojai padėtų – tai papildoma kaina. Čia jau tavo pasirinkimas. Aš pats visada sakau: jei turi draugų, kurie gali padėti – sutaupysi. Bet jei kraustytis nemoki arba turi brangių daiktų – geriau mokėti profesionalams. Vienas mano klientas pats bandė krauti televizorių ir galiausiai sumokėjo du kartus – vieną kartą už naują televizorių, antrą kartą už perkraustymo kompanijos žalą. Na, gerai, žalos jis nemokėjo, bet santykiai su draugu, kuris padėjo, sugadino.

Kas nutinka, jei mano krovinys neatitinka deklaracijos?

Čia jau rimta. Jei neteisingai deklaruoji krovinį – gali būti baudžiamas, o krovinys gali būti sulaikytas. Paprastai reikia nurodyti tikslų svorį, turinio aprašymą ir vertę. Aš visada rekomenduoju daryti sąrašą su nuotraukom. Vieną kartą klientas parašė "asmeniniai daiktai", o muitinėje pasirodė, kad ten buvo naujas nešiojamas kompiuteris, kuris turėjo būti deklaruotas kaip prekė. Po to jis mokėjo muitą. Taip kad geriau sąžiningai viską surašyti.

Kainos ir mokėjimai

Kiek kainuoja dalinis krovinys į Angliją?

Čia labai priklauso. Paprastai kaina svyruoja nuo 300 iki 800 eurų, priklausomai nuo svorio, tūrio ir kurioje Anglijoje reikia pristatyti. Londonas brangesnis nei, tarkim, Mančesteris ar Liverpulis. Kartą vežiau krovinį iki pat Škotijos sienos ir kainavo gerokai daugiau nei iki Londono. Taip pat svarbu – ar reikia papildomos paslaugos, pavyzdžiui, pakrovimo/iškrovimo. Aš visada sakau: skambink ir klausk, nes interneto skaičiuokliai dažnai rodo mažesnę kainą nei realybėje.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kai kurios įmonės pradžioje sodo mažą kainą, o po to prisideda degalų mokestis, dokumentų mokestis, terminalo mokestis ir panašiai. Prieš užsakydamas visada paklausk: ar tai galutinė kaina? Aš pats visada duodama klientui rašytinį pasiūlymą su visom detalėm. Jei kas nors sako "bus kažkur apie tiek" – jau yra raudona vėliava. Vienas mano draugas užsisakė pervežimą, kuris inicialiai buvo 400 eurų, o galutinė kaina buvo 750. Po to jis tris mėnesius ginčijosi dėl pinigų. Taigi čia reikia būti atidžiam.

Ar galima mokėti dalimis?

Kai kurios įmonės siūlo dalinį mokėjimą – dalį prieš, dalį po pervežimo. Bet dažniausiai reikalauja avanso 20–30% ir likusios sumos prieš pat gabenimą arba atvykus. Aš pats taip dirbu su naujais klientais – avansas 30%, likutis prieš išvykimą. Su senais klientais kartais leidžiam mokėti viską po to, bet čia jau pasitikėjimo reikalas. Svarbu žinoti, kad jei atšauki pervežimą prieš kelias dienas – avansas gali būti negrąžinamas. Tai standartinė praktika.

Kodėl kainos skiriasi priklausomai nuo metų laiko?

Vasara – brangiausias laikas. Visi kraustosi rugpjūtį, todėl kainos kyla 20–30%. Žiemą, ypač po Naujųjų, kainos paprastai mažesnės. Bet čia taip pat priklauso nuo to, ar vairuotojas nori važiuoti per šventes. Kartą aš pats atsisakiau vežti per Kalėdas, nes norėjau būti su šeima. Tai normalu. Jei gali – planuok pervežimą ne vasaros piką ir sutaupysi.

Krovinio paruošimas

Ką galiu vežti mikroautobusu į Angliją?

Beveik viską, kas telpa į mikroautobusą ir yra legalu. Baldai, buitinė technika, drabužiai, knygos, žaislai, sporto inventoriaus – viskas eina. Bet yra draudžiamų daiktų: ginklai, narkotikai, pavojingos medžiagos, kai kurie maisto produktai (ypač mėsa ir pieno gaminiai). Aš visada sakau: jei abejoji – klausk. Vienas mano klientai bandė vežti šunį be reikiamų dokumentų. Šuo buvo sulaikytas ir galiausiai grąžintas į Lietuvą. Po to jis man skambino ir sakė, kad kitą kartą viską darys teisingai.

Ar reikia kažkaip ypatingai pakuoti daiktus?

Taip, ir tai svarbiau nei daugelis mano klientų mano. Mikroautobuse krovinys važiuoja kartu su kitais daiktais, gali judėti, trūkčioti. Geriausia naudoti tvirtas dėžes, apvynioti baldus apsaugine plėvele, o trapius daiktus – burbulo plėvele. Aš pats visada rekomenduoju dėti tarp daiktų kartoną arba audinį, kad jie nesitrynų. Vieną kartą vežiau kliento porcelianą, kuris buvo suvyniotas į laikraščius. Iki Anglijos atvyko kaip šukės. Po to jis man sakė, kad kitą kartą investuos į geresnę pakuotę.

Kokia maksimali krovinio svoris mikroautobuse?

Paprastai iki 1500 kg, bet tai priklauso nuo mikroautobuso. Yra lengvesni mikroautobuso, kurie gali vežti tik iki 800 kg, yra didesni – iki 2000 kg. Svarbu žinoti, kad svoris nėra vienintelis dalykas – svarbus ir tūris. Kartais žmonės pildo mikroautobusą iki lubų, bet svoris būna mažas. O kartais atvirkščiai – mažai daiktų, bet labai sunkių. Abiem atvejais reikia derinti.

Ar galiu vežti baldus iš IKEA?

Taip, žinoma. Bet čia yra vienas dalykas – baldus reikia išardyti ir supakuoti. Jei veži nesumontuotus baldus – jie užima daugiau vietos. Aš pats visada rekomenduoju montuoti baldus jau Anglijoje, jei yra galimybė. Vienas mano klientai vežė visą virtuvę iš IKEA jau surinktą. Ji užėmė beveik visą mikroautobusą. Jei būtų išardęs – būtų tilpę dar daugiau.

Dokumentai ir muitinė

Kokie dokumentai reikalingi pervežimui į Angliją?

Reikia pateikti krovinio sąrašą (invoice arba packing list), asmens dokumentą (pasą arba ID), o jei veži prekes – sąskaitą faktūrą. Po Brexit keitėsi taisyklės, todėl dabar reikia ir muitinės deklaracijos. Bet jei veži asmeninius daiktus – tai paprastesnė procedūra. Aš visada sakau klientams: jei nežinai, kokius dokumentus reikia – paskambink man, aš paaiškinsiu. Geriau paklausti nei praleisti kažką svarbaus.

Ar po Brexit pasikeitė kažkas dėl asmeninių daiktų?

Taip, dabar reikia pildyti muitinės deklaraciją net ir asmeniniams daiktams. Bet jei tai tikrai tavo asmeniniai daiktai, kuriuos naudojai namuose – muitinė paprastai nekelia problemų. Svarbu turėti sąrašą su daiktais ir jų vertę. Jei veži naujus daiktus, kuriuos pirkai parduotuvėje – tai jau laikoma preke ir gali būti taikomas muitas. Čia reikia būti sąžiningam, nes muitininkai tikrai mato skirtumą tarp naudotų ir naujų daiktų.

Ką daryti, jei muitinėje kyla problemų?

Pirmiausia – nesigąsk. Dažniausios problemos būna dėl netinkamų dokumentų arba dėl to, kad krovinys neatitinka deklaracijos. Jei viskas teisingai – problemų neturėtų būti. Bet jei jau yra problema – geriau turėti visus dokumentus tvarkingai ir galėti paaiškinti, kas yra krovinys. Aš pats visada padedu savo klientams su dokumentais, nes žinau, kad tai gali būti painu. Vieną kartą klientui trūko vieno dokumento ir aš pats važiavau iki muitinės jam padėti. Po to jis man atsiuntė butelį viskio – taip, kartais taip būna.

Ar reikalingas draudimas kroviniui?

Labai rekomenduoju. Dauguma pervežimo kompanijų siūlo draudimą kaip papildomą paslaugą. Kaina paprastai 2–5% nuo krovinio vertės. Ar verta? Jei veži brangius daiktus – tikrai taip. Aš pats visada draudžiu visus krovinius, nes per 8 metus mačiau ir avarijų, ir vagysčių. Vieną kartą mano vairuotojas pateko į avariją ir krovinys buvo sugadintas. Jei nebūtų buvęs draudimas – būtume turėję didelių problemų.

Praktiniai patarimai

Kada geriausia užsakyti pervežimą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei žinai, kad reikės vežti – užsakyk bent 2–3 savaitės iš anksto. Vasarą – dar anksčiau. Aš pats turiu klientų, kurie užsako mėnesį iš anksto ir visada gauna gerą kainą. O tie, kurie skambina dieną prieš – dažnai moka brangiau arba lieka be vietos. Čia kaip su lėktuvų bilietais – planavimas atsiperka.

Ar galiu sekti savo krovinį kelionės metu?

Dauguma šiuolaikinių pervežimo įmonių siūlo GPS sekimą. Bet čia priklauso nuo įmonės. Aš pats visada duodama klientams nuorodą, kur jie gali matyti, kur šiuo metu yra mikroautobusas. Kartais vairuotojas būna zone be ryšio, bet tai retai trunk ilgai. Jei įmonė nesiūlo sekimo – jau kyla klausimas, ar verta su ja dirbti.

Ką daryti, jei pervežimas vėluoja?

Pirmiausia – susisiek su pervežimo įmone ir sužinok priežastį. Dažniausios priežastys: kamščiai, blogi orai, vairuotojo sveikatos problemos. Jei vėluoja dėl įmonės kaltės – gali reikalauti kompensacijos, bet čia jau priklauso nuo sutarties. Aš pats visada stengiuosi laikyti žodį, bet gyvenime būna visko. Vieną kartą mano vairuotojas susirgo kelionės metu ir teko samdyti kitą. Tai kainavo brangiau, bet klientui aš viską paaiškinau ir kainos nedidinau.

Ar galima atšaukti pervežimą?

Taip, bet gali būti taikomi mokesčiai. Jei atšauki likus daugiau nei savaitei iki pervežimo – dažniausiai avansas grąžinamas. Jei atšauki likus kelioms dienoms – gali būti taikomas mokestis. Aš pats visada žiūriu į situaciją – jei žmogus atšaukia dėl svarbios priežasties, stengiamės susitarti. Bet jei atšaukia dieną prieš ir mes jau buvome suplanavę maršrutą – čia jau kita kalba.

Dažniausios klaidos

Kokias klaidas daro žmonės, užsakydami dalinius kroviniai?

Pirma – nenurodo tikslios krovinio informacijos. Antra – mano, kad viskas tilps, nors iš tikro netilpo. Trečia – nesigilina į detales dėl kainos. Ketvirta – pamiršta dokumentus. Penkta – nepasiruošia pakrovimui ir iškrovimui. Aš pats per 8 metus mačiau visas įmanomas klaidas. Vienas mano mėgstamiausių pavyzdžių – klientas, kuris sakė, kad jo krovinys sveria 100 kg, o pasirodė, kad 400. Po to kilo didelis ginčas dėl kainos. Taigi geriau iš karto viską pasakyti tiksliai.

Kodėl žmonės neskiria pakrovimo ir iškrovimo pagalbos?

Kartais dėl kainos, kartais dėl to, kad mano, jog patys susitvarkys. Bet realiai – jei turi sunkius baldus ar daug daiktų – verta imti pagalbą. Aš pats siūlau bent jau konsultaciją, kuri dažniausiai yra nemokama. Vienas mano klientas bandė pats iškrauti sunkią spintą ir susižeidė. Po to mokėjo ne tik už gydymą, bet ir už naują spintą, nes sena buvo sugadinta. Taigi čia tas atvejis, kai geriau išleisti šiek tiek daugiau ir būti ramiam.

Ar verta rinktis pagal žemiausią kainą?

Čia labai dviprasmiškas klausimas. Žinoma, kaina svarbi, bet ji neturėtų būti vienintelis kriterijus. Kartais žemos kainos reiškia prastos kokybės paslaugą. Aš pats turėjau klientų, kurie rinkosi pigiausią variantą ir po to skundėsi dėl vėlavimo, sugadintų daiktų ar blogo elgesio. Geriau rinktis pagal atsiliepimus ir patirtį, o ne tik pagal kainą. Bet žinoma, jei turi ribotą biudžetą – tada jau kita kalba.

Ką daryti, jei daiktai buvo sugadinti per pervežimą?

Pirmiausia – dokumentuok. Nuotraukos, video, viskas, kas įrodo, kad sugadinta per pervežimą. Po to – kreipkis į pervežimo įmonę su rašytine pretenzija. Jei turi draudimą – kreipkis ir į draudimo kompaniją. Aš pats visada stengiuosi išspręsti problemas geruoju, bet jei nepavyksta – tada jau reikia kreiptis į teismą. Per 8 metus turėjau tik keletą tokių atvejų ir visi buvo išspręsti be teismo.

Papildomos paslaugos

Ar galima užsisakyti mikroautobusą su vairuotoju tik iki tam tikros vietos?

Taip, dauguma įmonių siūlo dalinį maršrutą. Bet čia gali būti brangiau, nes vairuotojas turi grįžti atgal. Aš pats visada aiškinu klientams, kad jei reikia tik iki Londono, o vairuotojas grįžta į Vilnių – tai kainuoja. Bet jei vairuotojas turi kitą krovinį iš Londono atgal – tada kaina gali būti mažesnė. Čia jau priklauso nuo konkrečios situacijos.

Ar galima vežti gyvūnus mikroautobuse?

Teoriškai taip, bet reikia labai gerai pasiruošti. Reikalingi dokumentai: šuns/katės paso, mikroschemos, skiepyi. Taip pat reikia specialios narvelio arba diržo. Gyvūnas negali būti vežamas kartu su kitais kroviniais – jam reikalingas atskiras skyrius arba speciali vieta. Aš pats turėjau keletą klientų, kurie vežė šunis – viskas buvo gerai, bet reikėjo daug dokumentų. Vienas mano draugas vežė katę be dokumentų ir ji buvo sulaikyta muitinėje. Po to teko mokėti didelę baudą.

Ką daryti, jei reikia sandėliavimo paslaugos?

Daugelis pervežimo įmonių siūlo ir sandėliavimą – tiek Lietuvoje, tiek Anglijoje. Jei, tarkim, dar neradai naujo būsto Anglijoje – gali laikyti krovinį sandėlyje ir paimti jį vėliau. Kaina paprastai priklauso nuo sandėlio dydžio ir laikotarpio. Aš pats siūlau pasidomėti šia galimybe, jei tavo pervežimas nėra skubus. Kartais tai išsprendžia daug problemų.

Ar galima vežti pavojingus krovinius?

Ne, paprastai mikroautobusais draudžiama vežti pavojingas medžiagas: degius skysčius, dujas, chemikalus ir pan. Jei turi tokių daiktų – reikia samdyti specializuotą įmonę su licencija. Aš pats niekada nepriimu tokių krovinių, nes tai per didelė rizika. Vienas mano kolega anksčiau vežė chemikalus ir vieną kartą kilo gaisras mikroautobuse. Po to jis pasake, kad daugiau niekada.

Išvada

Jei ieškoti pigesnio būdo nugabenti daiktus į Angliją – daliniai kroviniai mikroautobusais tikrai gali būti sprendimas. Bet čia reikia žinoti kelis dalykus: tiksliai įvertinti krovinį, palyginti kainas, pasidomėti įmonės patirtimi ir visada turėti visus dokumentus tvarkingai. Gyvenime ne viskas būna taip, kaip planuoji – būna vėlavimų, būna problemų, bet su gera pervežimo įmone viskas išsprendžiama. Svarbiausia – nepasikliauti vien tik žemiausia kaina ir neignoruoti detalių. O jei turi klausimų – geriau paklausti iš karto, nei po to spręsti problemas. Per 8 metus aš mačiau ir labai sėkmingus pervežimus, ir tokius, kuriuos norėtųsi pamiršti. Bet didžioji dalis – vidutiniškai geri, o tai jau yra gerai.