Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada: kas tikrai vyksta kelyje

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir, tikiuosi, galiu pasakyti, kaip visa tai atrodo iš vidaus, o ne iš gražių reklamų skrajutės. Kasdien stengiuosi koordinuoti maršrutus, kalbuosi su vairuotojais, kurie prarado telefoną arba užstrigo kažkur prie Birminghamo, ir bandau išsiaiškinti, kodėl muitinėje stovi vairuotojas, kuriam tiesiog reikia tuštinti kėbulą. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada yra gražios frazės, kurias mes, ekspeditoriai, įstatome į svetaines, tačiau realybėje viskas dažniau priklauso nuo sėkmės, oro sąlygų ir to, ar muitininkas nusprendžia pavėluoti pietus. Tačiau nepaisant visų tų nenumatytumų, procesas galiausiai veikia, ir dauguma siuntų pasiekia adresatus. Tiesą sakant, kai viskas susidėlioja, tai yra ganėtinai efektyvi mašina, nors kartais ir šokiruoja savo sudėtingumu. Štai kas jums tikrai reikalinga žinoti, prieš pasiryžtant išsiųsti ką nors per Lamanšą.

Kainos, pinigai ir tai, kas kainuoja nervus

Kiek tikrai kainuoja daiktų pristatymas į Angliją?

Tai visada pirmasis klausimas, ir, tiesą sakant, atsakymas niekada nėra vienodas. Viskas priklauso nuo to, ką vežate – ar tai tik viena dėžė su drabužiais, ar pilnas sunkvežimis su baldais. Jei kalbame apie mažas siuntas, tai gali kainuoti nuo penkiasdešimt iki šimto eurų, tačiau didesniems kroviniams kaina svyruoja labiau. Dabar degalai vėl brangsta, tad ir kainos kyla aukštyn. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada kainuoja brangiau, jei reikalingas skubus arba "premium" standartas. Geriausia pateikti tikslius išmatavimus svetainėje arba parašyti mums tiesiogiai, tada paskaičiuosime tiksliai. Nenustokite, jei gausite pasiūlymą, kuris atrodo šiek tiek aukštesnis nei prieš metus – tai rinka.

Ar brangiau, jei aš noriu, kad būtų labai greitai?

Žinoma, skubumas visada kainuoja. Jei sakyčiate, kad prekės turi būti Londono centre rytoj, turime ieškoti vairuotojo, kuris jau yra tenai arba turi tuščią vietą kėbule. Tai vadinama "part load" logistika, ir tai paprastai brangesnė paslauga nei standartinis, planuotas pervežimas. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada įmanomas, bet už tai reikia sumokėti pridėtinę vertę. Kartais netgi tenka išsinuomoti atskirą furgoną, jei jūsų siunta yra kritiška. Taigi, taip, brangiau, kartais net dvigubai, tačiau jei verslo reikalai to reikalauja, paprastai tai apsimoka.

Ar galiu mokėti eurais ar turiu gauti svarų sąskaitą?

Daugelis klientų klausia apie tai, nes valiutos kursą gali suvalgyti pelną. Mes paprastai darome sąskaitas eurais, jei įmonė registruota Lietuvoje, tačiau pačiam vairuotojui ar terminalams Didžiojoje Britanijoje gali prireikti grynųjų svarų. Pavyzdžiui, pravažiavimas per tunelį ar kelių mokesčiai (Dartford Crossing) dažnai mokami vietoje. Jei norite mokėti eurais, mes susiskaičiuojame pagal dienos kursą, bet žinokite, kad Didžiojoje Britanijoje viskas suksis apie svarus. Geriau iškarto pasidomėkite, ar jūsų bankas neima didelių mokestių už mokėjimus į užsienį.

Kas daryti, jei gavau pasiūlymą, kuris yra per pusę pigesnis už kitus?

Būkite atsargūs. Logistikoje, kaip ir visur, jei kažkas atrodo per gerai, tai greičiausiai yra. Pigūs pasiūlymai dažnai slepia pavojų – tai gali būti įmonės be draudimo, vairuotojai, kurie važiuoja be poilsio, arba "klastotės", kurios vėliau pareikalaus papildomų mokesčių. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada turi savo kainą, ir ji negali būti menka. Girdėjau istorijų, kai krovinys užstrigo Vidurio Europoje, nes transporteris neturėjo pinigų degalams. Nekreipkite dėmesio į pernelyg pigius kvietimus, jei nenorite prarasti savo prekių.

Ar kaina keičiasi, jei aš turiu daugiau dalių, bet mažai svorio?

Taip, tai vadinama "kubatura". Logistikoje svoris nėra vienintelis dalykas – svarbu, kiek vietos krovinys užima sunkvežimyje. Jei turite šimtą dėžių su putomis, jos svers nedaug, bet užims visą vietą, tad kaina bus tokia pat, kaip ir vežant sunkias metalo konstrukcijas. Vairuotojai neįsivaizduoja vežti oro, jie turi uždirbti iš vietos. Taigi, pateikdami užklausą, nurodykite ne tik svorį, bet ir ilgį, plotį bei aukštį. Kartais klientai nustemba, kodėl lengvi baldai kainuoja tiek pat, kiek ir sunkios mašinos dalys, tačiau tai vienintelė teisinga logikos.

Muitinė, dokumentai ir Brexit chaosas

Kokius dokumentuos aš turiu paruošti, kad neįstrigtųsiu sienoje?

Nebenaudojame tų pačių taisyklių, kada buvome ES narė. Dabar reikalingas prekių sandėliavimo ataskaita (pavyzdžiui, EXW arba FOB), komercinė sąskaita faktūra ir krovinio manifestas. Be to, būtinas EORI numeris – jo negalima praleisti. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada prasideda nuo teisingai užpildytų popierių. Jei dokumentuose bus klaidų, muitinė sustabdys vairuotoją, o jums teks mokėti baudas už laiko praleidimą. Geriau pasidomėkite iš anksto, ką reiškia HS kodai, nes jie lemia mokesčių dydį.

Kas tas EORI numeris ir ar jis būtinas mažam siuntėjui?

Tai jūsų identifikavimo kodas, kuris reikalingas bet kokiam importui ar eksportui į iš ES. Net jei siunčiate tik vieną dėžę dovanų draugui, jums reikės EORI. Be jo, muitinė net neleis registruoti deklaracijos. Gauti jį paprasta – tai daroma internetu per Lietuvos muitinės svetainę, tačiau tai trunka kelias dienas. Nedelskite paskutinę minutę, nes be šio kodo daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada taps neįmanomas. Esu matęs, kaip siuntos stovėjo sandėliukose savaitę, tik dėl to, kad siuntėjas pamiršo užpildyti paraišką.

Ar sunku gauti muitinės patvirtinimą iš Anglijos pusės?

Gali būti įvairiai. Jei dirbame su patikimu muitinės brokeriu Anglijoje, viskas vyksta automatiškai per kelias valandas. Tačiau jei jūsų gavėjas yra privatus asmuo ir nesupranta procesų, gali kilti problemų. Angliškosios institucijos dabar yra griežtesnės ir reikalauja tikslumo. Kartais atsitinka, kad reikia pateikti papildomus dokumentus, pavyzdžiui, sertifikatus, jei tai yra maisto produktai arba chemija. Geriau užtikrinkite, kad gavėjas yra pasiruošęs priimti siuntą ir turi reikiamus leidimus, kitaip vairuotojas tiesiog grįš atgal su pilnu kėbulu.

Kas dėl PVM importo mokesčio – ar aš turiu jį mokėti?

Taip, importuojant prekes į Angliją iš ES, turi būti sumokėtas PVM (VAT). Jis dažniausiai apskaičiuojamas iš prekių vertės ir transporto išlaidų. Gali būti, kad galite naudoti savo PVM mokėtojo numerį ir atidėti mokėjimą (PVM postponed accounting), tačiau tai galioja tik registruotoms įmonėms. Paprastiems žmonėms teks mokėti iš karto, kitaip prekės nebus išleistos. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada įtraukia ir šią biurokratinę dalį, kuri, deja, nepasiekiama be pinigų.

Kas vyksta, jei aš nurodžiau neteisingą HS kodą?

Tai gali būti problema. Muitinė gali pervertiti krovinį ir priskirti kitą mokesčių tarifą, o kartais netgi konfiskuoti prekes, jei jos atrodo įtartinai. HS kodas nusako, kas tai yra – ar tai medis, ar metalas, ar tekstilė. Jei bandysite nurodyti pigesnį kodą, kad sumažintumėte mokesčius, tai bus laikoma apgaulingu bandymu. Muitininkai turi sistemas, kurios patikrina, ar kaina atitinka rinkos lygį. Geriau būti sąžiningas ir konsultuotis su specialistu, nei rizikuoti. (Buvau atvejų, kai dėl to sustabdydavo visą sunkvežimį).

Ar galiu siųsti maistą ar alkoholį be specialių leidimų?

Labai sudėtinga. Po Brexit maisto produktų ir gyvūnų kilmės produktų eksportas tapo labai griežtai reguliuojamas. Reikia veterinarinių sertifikatų, kurios turi išduoti oficiali institucija. Alkoholis taip pat yra akcizuojama prekė, tad reikalingos specialios licencijos. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada neįtraukia tokių siuntų be papildomo suderinimo. Jei tiesiog uždėsite butelį vyno į dėžę su drabužiais, visa siunta gali būti sunaikinta muitinėje. Geriau to nedaryti.

Laikas, maršrutai ir vairuotojų kasdienybė

Kiek laiko užtrunka daiktų pristatymas į Angliją?

Standartiškai, jei važiuojama keliu per Belgiją ir Prancūziją, tai trunka apie 3–4 dienas iki Anglijos sandėlio arba adreso. Tačiau tai priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame – į Londoną užtrunka ilgiau dėl spūsčių, nei į šiaurinę dalį. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada priklauso nuo to, ar nėra eismo įvykių. Jei reikia iškrovos iš karto (t.y. "direct delivery"), tai gali užtrukti dar dieną ilgiau, nes reikia suderinti laiką su gavėju. Neklauskite, kodėl vairuotojas negali atvyti rytoj, jei jis tik išvyko vakar – fiziniai dalykai neleidžia taip greitai judėti.

Kodėl kartais vairuotojas užstringa kalnoje?

Tai juokas, bet ir tiesa. Anglijoje yra daug vietų, kur sunkvežimiui sunku privažiuoti, ypač senosiuose miestuose arba siaurose gatvelėse. Jei gavėjas nurodo blogą adresą arba nenurodo, kad reikalingas mažesnis automobilis, vairuotojas gali tiesiog negalėti priartėti. Tada prasideda ilgos diskusijos, ieškoma vieta, kur palikti furgoną. Kartais tenka iškrauti ant kelio ir pernešti rankomis (o kas mane paklaustų, ar vairuotojai turi tai daryti? Jie ne). Tikrinkite adresus du kartus.

Ar tikrai "greitas pristatymas" įmanomas į Londoną?

Į Londoną visada sudėtingiau. Ten yra ULEZ zona (Ultra Low Emission Zone), į kurią senesni sunkvežimiai neturi įvažiuoti arba už tai reikia mokėti didelius mokesčius. Be to, pastovių spūsčių M25 žiedelyje. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada į Londoną kainuoja brangiau dėl šių priedų. Jei jūsų gavėjas yra centro dalimi, reikia specialaus leidimo. Dažnai tenka perkrauti į mažesnį furgoną prie miesto ribų. Tai vėl laikas ir pinigai.

Kas dėl Dartford mokesčio – kas jį moka?

Dartford Crossing (tunelis arba tiltas per Temzę) yra viena iš būtiniausių vietų, jei važiuojate į pietryčius. Mokestis nėra didelis, apie 2–3 svaras, tačiau jei jis nebus sumokėtas iš karto, baudą gauna ne vairuotojas, o savininkas. Mes įtraukiame šį mokestį į sąskaitą, kad nebūtų nemalonumų. Vairuotojams labai nepatinka, kai tenka stovėti eilėse mokėjimo terminaluose, todėl dabar dauguma naudoja automatinius registratorius. Tačiau jei važiuojate savo mašina, nepamirškite mokėti per 24 valandas.

Ar galima sekti savo krovinią realiu laiku?

Teoriškai – taip, turime GPS sistemas. Tačiau praktiškai – kartais signalas dingsta arba vairuotojas užmiršta įjungti įrenginį. (Kartą buvau atvejis, kai GPS rodė, kad mašina važiuoja per Viduržemio jūrą... aišku, tai klaida). Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada yra stebimas, tačiau nedarykite išvadų, jei pamatėte, kad mašina stovi vietoje valandą. Gali būti, kad vairuotojas tiesiog pietauja arba degalinėje eilėje. Geriau tiesiog parašyti man pasiteirauti, o ne nerimauti kas valandą.

Kas vyksta su dalinėmis krovinių siuntomis (part loads)?

Tai labai populiaru. Surinkame kelias siuntas iš skirtingų klientų ir vežame vienu sunkvežimiu. Tai leidžia sutaupyti, tačiau užtrunka šiek tiek ilgiau, nes reikia surinkti viską vienoje vietoje (pavyzdžiui, Lietuvoje) ir paskui iškrauti Anglijoje. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada įmanomas ir su dalinėmis siuntomis, bet kantrumas čia svarbus. Jūsų dėžė gali šiek tiek nukentėti nuo kitų krovinio vibracijos, jei blogai supakuota, taigi įdėkite daugiau popieriaus.

Rizikos, problemos ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei krovinyje trūksta dalykų?

Tai baisiausia situacija. Pirmiausia – tikrinkite, ką įdedate. Dažnai klientai sako, kad trūksta, o paskaičiuojama, kad tiesiog nebuvo įdėta. Tačiau jei tikrai trūksta, reikia rašyti pretenziją vairuotojui vietoje (ant CMR sąskaitos). Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada neapsaugo nuo pavogtų dalykų, jei vairuotojas palieka mašiną neapsaugotą prie mažo parduotuvės. Ypač pavojinga tiems, kurie veža brangią elektroniką. Viską užfiksuokite vaizdo įrašu kraunant.

Ar dažnai dingsta kroviniai?

Sėkmės, nelabai. Statistika maža, tačiau atsitinka. Paprastai dingsta mažesnės siuntos arba prieškydiniai furgonai, jei jie paliekami poilsiautojų aikštelėse be apsaugos. Dideli sunkvežimiai su GPS dingsta retai. Tačiau turiu omenyje vieną atveją prieš keletą metų, kai vairuotojas "pamiršo" visą krovinią ir pasakė, kad jį pagrobė. Vėliau paaiškėjo, kad jis pats jį pardavė. Todėl dirbame tik su patikimais partneriais, kuriuos pažįstame 10 metų.

Kas, jei vairuotojas užstrigs Eurotunelyje?

Tai gana įprasta. Geopolitinė situacija arba techniniai gedimai gali uždaryti tunelį arba keltą. Tada vairuotojas turi laukti. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada turi tokią nuomonę "Force Majeure". Negalime nieko padaryti, jei užsidaro siena. Tiesa, stengiamės rasti kitą kelią per Oostende arba Hook of Holland, bet tai prideda dieną ar dvi prie kelionės. Jūsų kantrybė čia labai praverčia.

Ar saugu duoti prekes atsitiktiniam vežėjui?

Absoliučiai ne. Jei radote vairuotoją Facebook grupėje, kuris sako, kad važiuoja į Londoną ir turi vietos, tai didelė rizika. Jis neturi draudimo, neturi sutarties, ir jei jis nuspręs dingti, niekas jums nieko negrąžins. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada yra garantuotas tik licencijuotų įmonių. Mes turime atsakomybės draudimą 100 000 eurų (arba daugiau), o "kitas vairuotojas" turi tik tuščią pažadą. Nerašykite savo verslo ant lošimo stalo.

Kas daryti, jei gavėjas atsisako priimti prekę?

Tai problema. Jei gavėjas neatsiliepia į telefono skambučius arba sako, kad nebebereikia prekių, vairuotojas negali palikti jų ant gatvės. Jis turės grįžti atgal arba vežti į sandėlį Anglijoje. Už tą laiką ir grąžinimą reikės mokėti papildomai. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada reikalauja, kad gavėjas būtų pasiruošęs. Prieš išsiunčiant, visada patikrinkite, ar jis tikrai yra ir ar tikrai laukia. Buvau atvejų, kai prekės vaikščiojo atgal ir į priekį tris kartus.

Kaip elgtis su dėže, kuri atėjo sužalota?

Pirmiausia – nefotografuokite tik galo. Reikia nuotraukų iš visų pusių, turi būti matyti, kad dėžė yra sutrūkinėjusi. Jei vairuotojas iškrovė ir pasirašė, kad viskas tvarkoje, vėliau pretenziją paduoti beveik neįmanoma. (Čia dažnai klystame – klientai pasirašo ir vėliau skambina, kad indai sužlūžo). Pasakykite vairuotojui, kad laukiate, kol jis atidarys ir patikrins. Jei jis bėga, rašykite pastabą į važtaraštį.

Ar turiu būti apdraustas?

Jūsų prekės nėra automatiškai apdraustos pilnai. Standartinis CMR draudimas dengia tik apie 8–10 SDR vieną kilogramą (tai labai mažai). Jei vežate brangius daiktus, privalote pasakyti ir užsakyti papildomą draudimą. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada įtraukia draudimo klausimą, tačiau dažniausiai klientai apie jį prisimena tik tada, kai kažkas nutinka. Neleiskite sau būti nepasiruošusiam.

Kodėl kai kurios firmos neatsako į telefonus?

Gali būti dvi priežastys. Arba jos yra mažos ir dirba vienas žmogus (kuris tuo metu vairuoja arba miega), arba jos yra "virtualios" ir neturi realaus kontakto. Man atrodo, kad klientas visada turi turėti galimybę susisiekti. Jei aš neatsiliepiu valandą, tai gali būti, kad esu susirūpinęs dėl avarijos kelyje. Tačiau jei niekas neatsako dieną – bėkite tolyn. Patikimas partneris visada pasieksiamas.

Smulkmenos, kurios lemia sėkmę

Ar reikia paletės, ar galiu tiesiog dėti ant grindų?

Geriau ant paletės. Vairuotojai turi keltuvus, tad jie gali perkelti paletę per 5 minutes. Jei dėsite dėžes ant grindų, jas reikės kelti rankomis, o už tai jis gali paprašyti pinigų (manevravimas). Be to, ant paletės prekės saugesnės – jos nenukris per važiavimą. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada priklauso nuo to, kaip tvarkingai supakuota siunta. Naudokite standartines 120x80 arba 120x100 paletes.

Kokios taisyklės dėl pakuotės?

Ji turi atlaikyti smūgius. Sunkvežimiai juda, stabdo, sukasi. Naudokite burbuliukus, popierių, užfiksuokite juostomis. Jei viduje bus tuščia vieta, dėžė suspaudžiasi. Girdėjau, kaip vienas klientas įdėjo vazą į dėžę be popieriaus ir gavo "keramikos miltelius". Nesakykiau, kad tai buvo mūsų kaltė. Pakavimas – tai jūsų atsakomybė, mes tik vežame.

Ar galima siųsti asmeninius daiktus be sąskaitos?

Galima, tačiau tai vadinasi "nekomercinis siuntimas". Reikia pateikti sąrašą daiktų su verte, o gavėjas gali tekti sumokėti PVM ir muitus, jei vertė viršija 135 svarų. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada taikomas ir asmeninėms siuntoms, tačiau būkite sąžiningi dėl vertės. Jei parašysite, kad tai "dovana" verta 1 svaro, o viduje bus naujas iPhone, muitinė tai pastebės.

Kas vyksta, jei aš nurodžiau neteisingą svorį?

Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei realus svoris viršija deklaruotą. Tai pavojinga kelyje. Be to, jei svoris didesnis, mums gali tekti pakeisti mašiną, o tai kainuoja. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada remiasi tiksliais duomenimis. Jei ne tikite, svarsčiaukite namie arba pasakykite apytiksliai, bet su užrašu "apytikslis". Meluoti nereikia.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtina. Turi būti matyti, kas viduje, kur siunčiate, ir kieno tai yra. Adresas ant dėžės turi sutapti su dokumentais. Jei dėžė be etiketės nukryps nuo krūvos, niekas nežinos, kur ją vežti. Tai paprasčiausia dalykas, tačiau apie jį dažniausiai pamirštama. Užrašykite dideliais rašmenimis.

Ar vairuotojai padeda iškrauti?

Priklauso. Jei tai yra pilna paletė, jis nuleis ją keltuvu ant grindų. Jei tai yra dėžės ir jūsų nėra, kad padėtumėte, jis gali atsisakyti arba paprašyti "papildomo darbo" mokesčio. Jie ne samdiniai, jie vairuotojai. Užtikrinkite, kad sandėlyje arba prie namų yra kas nors, kas gali priimti prekę. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada baigiasi tada, kai paskutininė dėžė palieka furgoną.

Išvados

Taigi, kaip matote, šiame versle nėra nieko magiško, tik daug kantrybės ir tikslių procedūrų. Daiktų pristatymas į Angliją – saugus ir greitas visada yra mūsų tikslas, tačiau pasiekti jį galime tik dirbdami kartu su jumis, aiškiai ir sąžiningai. Nebijokite klausti aštrių klausimų, reikalauti dokumentų ir tikrinti vairuotojus. Geriau pasidaryti šiek tiek erzinantis, nei prarasti brangias prekes arba laukti jų mėnesį. Tikiuosi, šie patarimai padės išvengti didžiausių bėdų, o jūsų siuntos pasieks Londoną ar Mančesterius laiku. Sėkmės jūsų siuntimams ir kantrybės kelyje.