Bagažo ekspedijavimas Anglijoje – kokybiškas servisas 24/7

Prieš dešimt metų, kai tik pradėjau kursuoti tarp Vilniaus ir Londono, bagažo ekspedijavimas Anglijoje atrodė paprastas reikalas – užkrauni, pristatai, pasiimi pinigus. Dabar viskas kitaip. Brexitas, muitinės, sekimo numeriai, o klientai vis tiek nori atsakymų tą pačią minutę. Mes stengiamės dirbti kokybiškai ir turime 24/7 liniją, bet.. pasakysiu atvirai: ne visada viskas tobula. Žmonės persikeliasi dėl studijų, darbų, meilės – daiktai turi važiuoti paskui juos. Aš čia pabandysiu atsakyti į klausimus, kuriuos man užduoda beveik kasdien.

Kainos, laikas ir užsakymas

Kiek kainuoja bagažo ekspedijavimas Anglijoje jei turiu tik du lagaminus ir dėžę su knygomis?

Kaina priklauso nuo svorio ir maršruto, bet realiai – jei tai Vilnius–Londonas, mokėsi už kubinį metrą arba faktinį svorį, kas didesnis. Du lagaminai ir dėžė.. šiaip maždaug 180–250 eurų, bet čia labai apytiksliai. Kartais žmonės sumeta daiktus į maišelį nuo bulvių ir stebisi, kodėl skaičiuojam didesnį tūrį. Rankinė ne tas pats kas atsargiai sukrauta dėžė. Aš visada sakau – geriau dvidešimt eurų brangiau, bet daiktai saugiai suvynioti. Nors kai kurios įmonės ir už mažiau nuveža, tik nežinia kur pristato.

Ar tikrai verta užsakinėti mėnesį prieš, ar galiu ir į kitą savaitę?

Galima ir kitai savaitei, bet tik jei turime laisvų vietų. Vasarą ir prieš rugsėjį – chaosas. Studentai, emigrantai grįžta, visi nori tuo pačiu metu. Užsisakinėk bent prieš dvi savaites, tada ramiau. Kartais būna taip, kad paskambini ketvirtadienį, o mašina jau penktadienį pilnai suformuota. Tada jau nebetelpame. Būna ir atvirkščiai – paskutinę minutę atsisako klientas, atlaisvėja vieta. Tai.. skambink, pasakysiu ar turim. Nepamiršk, kad bagažo ekspedijavimas Anglijoje populiariausias prieš mokslo metus.

Ar vežate ir į mažus miestelius, ar tik į Londoną?

Ne tik Londoną. Birmingamas, Bristolis, Ličesteris, Edinburgas – visur buvęs. Aišku, į kaimą prie Aberdyno brangiau, nes reikia derinti maršrutą. Jei tenka važiuoti už šimto mylių nuo standartinio kelio, kaina šokteli. Kartais pasiūlau klientui – gal sutinki atsiimti didmiestyje? Taip sutaupai porą šimtų. Bet jei tenka vežti į vidurią niekur, susideriname. Realiai mes stengiamės apimti kuo daugiau, bet Anglija didelė. 24/7 servisas čia padeda – galima derinti laikus, kai atvažiuojame į tuos kampelius.

Ar galima mokėti dalimis – pusę dabar, pusę gavus daiktus?

Galima, bet standartas yra šešiasdešimt procentų prieš, keturiasdešimt kai pristatom. Aš asmeniškai niekada nereikalauju pilnos sumos iš anksto, nors kai kurios įmonės taip daro. Jei esi nuolatinis klientas arba veši labai daug – galima derėtis. Buvo atvejis, kad studentė neturėjo visos sumos, sutarėm tris dalis. Ji sąžiningai sumokėjo, nors biški vėlokai antrą įmoką. O būna atvirkščiai – dalį sumokėjęs klientas pradingsta, o daiktai užima vietą. Tada visi nelaimingi. Naujiems klientams – standartiškiau.

Ar skubus bagažo ekspedijavimas Anglijoje kainuoja dvigubai?

Ne dvigubai, bet brangiau taip – trisdešimt–keturiasdešimt procentų. Jei reikia, kad lagaminai judėtų vieni be laukimo kitų klientų krovinių, tai vadinasi individuali paslauga. Tu moki už vietą, kurią galėtum dalintis. Buvo pavasaris, klientė skubiai vežė dokumentus į universitetą – sumokėjo daugiau, bet gavo per dvi dienas. Jei neskubu, sutalpinsi į bendrą krovinį ir sutaupysi. Aš dažnai klausiu: "O kada tau tikrai reikia?" Nes kartais jie galvoja, kad skubu, o iš tikrųjų savaitė visai ok.

Pakuotė, daiktai ir ribojimai

Kaip supakuoti stiklinę indaują, kad neliktų šukių? Bijau, kad neišgyvens kelionės.

Stiklas – blogiausia, ką galima vežti, jei tingi supakuoti. Kartais pamatau, kad žmonės suvynioja į popierinį rankšluostį ir galvoja, kad užteks. Reikia burbulinės plėvelės – kelių sluoksnių, tada į dėžę, tarpai užpildyti granulėmis. Aš pats savo mašinoje neturiu stiklo draudimo, jei pakuotė prasta. (Pataisau – jei blogai supakuota, atsakomybė dažnai ant siuntėjo.) Jei labai jautru, kreipkis į profesionalus pakuotojus, nors tai brangiau.

Ar galiu siųsti maisto produktus, pavyzdžiui, sausainių dėžę mamai?

Ogi taip, bet su sąlygomis. Po Brexit labai pasikeitė. Šviežias maistas – draudžiamas be leidimų. Sausainiai, šokoladas – galima, originalioje pakuotėje su ingredientais. Aš kažkada vežiau lietuvišką ruginę, muitinėje kilo klausimų – laikė keturias valandas. Geriau nevežt maisto, jei nežinai taisyklių. Kartais klientai slėpia saliamį vidury drabužių. Pamenu vieną kartą radom, viską teko tvarkyti. Muitininkai ne kvaili. Jei jau veši, sąžiningai deklaruok. Baudos nedidelės, bet nervai kainuoja daugiau.

Ar dviratis tilps ir ar aš turiu jį išrinkinėti prieš tai?

Dviratis tilps, bet jei nenori mokėti už dvigubą tūrį – išsiimk pedalius ir atsuk vairą. Nebūtina ardyti visiškai, bet jei paliksi kaip važiuodamas, užims be reikalo vietos. Mes turim specialias dėžes, bet jos kainuoja. Reali situacija – klientas paliko pritvirtintą GPS laikiklį, jis nukrito kažkur trasoje. Neprašyk, aš nežinau kur – turbūt tarp pašto siuntų Kaune (nesitikėjau rasti). Jei brangus dviratis, pakuojam papildomai. Kaina padidėja eurų trisdešimt, tikrai saugiau.

Dokumentai, muitinė ir Brexit

Brexitas... ar dabar viskas sudėtingiau su popieriais?

Taip, ir ne tik truputį. Ankščiau užtekdavo sąrašo ant lapelio. Dabar reikia EORI, muitinės deklaracijų, sąrašų anglų kalba. Kartais klientai atneša rankraštį su užrašais "dėžė su daiktais" – muitininkai tokio nepriima. (Pataisau – turėk normalų inventorių su vertėmis.) Jei daiktai brangesni, pasiruošk įrodyti kilmę. Mes padedam pildyti, bet tiksliai nežinau kiekvienos prekės tarifo – atvirai, čia brokerio darbas. Bendradarbiaujam su jais ir sprendžiam kartu.

Ar reikia rašyti sąrašą lietuvių ar anglų kalba?

Anglų. Taškas. Jei parašysi lietuviškai "virtuvinis kombainas", muitininkas gali pagalvoti, kad tai karinė technika. Nejuokauju – buvo atvejų. Versti reikia tiksliai. "Drabužiai" – clothing, "knygos" – books. Jei nežinai terminų, pažiūrėk telefone arba paklausk mūsų. Aš mokykloje turėjau ketvertą anglų, bet techniniai terminai man kartais.. ne. Tada klausiu kolegos. Sąrašas turi būti aiškus, su verte eurais. Jei suklysi, gali užtrukti savaitę papildomai. Rimčiau žiūrėk į tai.

Kokie papildomi mokesčiai gali iškristi pasiekus Jungtinę Karalystę?

Na, jei siunti daiktus, kuriuos naudojai ilgiau nei šešis mėnesius, importo mokesčių nėra. Bet jei atrodo prekybai – arba naujas kompas dėžėje – gali prikibti dvidešimt procentų PVM. Kartais muitinė praverčia dėžes ir vertina daiktus brangiau nei tiki. Ginčytis – ilgas reikalas. Patarčiau neslėpti vertės. Būna, klientai sako "seni daiktai", o viduje nauja konsolė. Tada problemos garantuotos. Muitininkai tai mato kasdien.

Ar jūs visus popierius sutvarkote už mane, jei aš pats nenoriu?

Padedam, bet "viską už tave" – ne. Tu turi pasirašyti, patvirtinti sąrašą, pateikti tapatybę. Aš galiu užpildyti deklaraciją pagal tavo duomenis, bet jei meluosi dėl turinio – muitinė ateis pirmiausia į tave. Buvo klientas, pasakiau "parašyk, kas viduje", o jis "ai, ten drabužiai".. viduje – keturi monitoriai. Ne, taip neveikia. Aš galiu palengvinti procesą, bet neperimti atsakomybės. Kokybiškas servisas nereiškia, kad tu miegi per visą kraustymąsi. Bent jau atsakyk į laiškus laiku.

Kas vyksta kelyje ir sekimas

Ar mano lagaminai važiuoja tiesiai iš Vilniaus į Birmingamą ar bus perkeliami?

Dažniausiai vienas persikrovimas Klaipėdoje arba Lenkijoje. Tiesiogiai retai, nebent pilna fūra. Bagažo ekspedijavimas Anglijoje dažnai per kelias rankas – mūsų mašina, keltas, tada vietinis vežėjas. Bet mes atsakom už grandinę. Buvo atvejis, kai Liuksemburge dingo dėžė – radom pas vokiečius po trijų dienų. Klientas beveik išprotėjo. Persikrovimų pasitaiko, bet sekame. Svarbu, kad numeris veikia, o jei ne – skambink.

Ką daryti jei sekimo numeris neveikia jau tris dienas?

Pirmiausia nekelsk panikos. Kartais numeris "užmiega" kelyje per Lenkiją arba kai keltas išplaukia – ten nėra ryšio. Po trijų dienų jau verta skambinti. Būna, kad kompiuterinėje sistemoje numeris nepribaigtas suvestas, ypač jei darbuotojas skubėjo penktadienį. Patikėk, esu matęs situacijų, kai numeris atgijo tik kai daiktai jau kieme. Jei po keturių dienų vis dar tyla – tada rimčiau. Mes turim vidinę sekimo sistemą, kuri ne visada sutampa su viešu internetu, bet radame sprendimą.

Kiek realiai trunka siunta iš Lietuvos į Londoną? Jūsų saite rašo 5–7 dienos.

Rašom 5–7, bet realiai savaitė, devynios dienos. Muitinė sustabdo, oras atšaukia keltą, būna gedimų. Buvo, kad vilkiko stabdžiai įkaito netoli Doverio – parą stovėjome. Klientas skambinėjo kas tris valandas. Suprantu – nervai, bet transportas yra transportas. Šventiniu metu skaičiuok dešimt. Jei reikia iki konkrečios datos – dvi savaitės atsargos. Ne vienoje įmonėje vėluoja, tiesiog realybė. 24/7 servisas greitai reaguoja, bet neperšoka fizikos dėsnių.

Ar prieš pristatymą Anglijoje paskambinsite, ar tiesiog atvažiuosite?

Priklauso nuo sutarties. Jei "pristatymas iki durų", vairuotojas skambins pusvalandį prieš. Bet jei didelis sandėlis arba laiptinė be telefono, kartais tiesiog atvažiuojame. Buvo situacija, kad klientas davė vizualinį kodą, bet neišjungė telefono tylaus režimo. Mes stovėjome dvidešimt minučių. Galiausiai nunešėm kaimynui. Jeigu turi nurodymus, rašyk pastabose. Anglijoje adresai kartais painūs – vienodi gatvių pavadinimai skirtinguose rajonuose. Patikslink. O jei matai skambutį iš nežinomo numerio Anglijoje – kelk.

24/7 servisas ir komunikacija

Tikrai dirbate visą parą ar tai tik reklaminis triukas?

Tikrai turime liniją, bet.. paaiškinsiu. Numeris veikia visą parą. Kas atsako? Kartais aš pats, jei nemiegu, kartais kolega naktį. Bet paskambinusiems tris naktį atsakau tik esminius dalykus – kur mašina. Jei klausi apie muitines 2 valandą nakties, galiu būti letargiškas. Rimtus pokalbius atidėk rytui. Bagažo ekspedijavimas Anglijoje reikalauja derinimo su skirtingomis laiko zonomi (pataisau – zonomis), bet Anglija tik valanda atgal. Stengiamės, bet žmonės irgi miega. Skubiu atveju – skambink bet kada.

Ar sekmadienio rytą galima paskambinti ir pakeisti pristatymo adresą?

Taip, jei mašina dar Lietuvoje arba kelyje. Jei jau Anglijoje ir vežėjas turi savo maršrutą – sudėtingiau. Kartais pakeitimas kainuoja papildomą eurų trisdešimt, nes perskaičiuoti reikia. Buvo, klientas persikėlė iš vieno Londono rajono į kitą – atrodo, kas per dvidešimt minučių. Bet jei vežėjas jau Kale, tai ratukas kainuoja degalus ir pusdienį. Skambink kuo anksčiau. 24/7 linija čia gelbsti – pagauni mus prieš tai, kai vairuotojas suka į terminalą. Vėlai paskambinus.. sorry, jau nieko nepadarysi.

Kas atsakinėja į žinutes – robotas ar žmogus?

Kol kas aš ir trys kolegos. Robotų nėra, nors kartais pavargęs naktį rašau taip trumpai, kad atrodo automatinis atsakymas. Kiekvieną kartą bandau pasakyti tikslų laiką ar kainą. Kartais atsakau per valandą, kartais per šešias – jei važiuoju arba esu pasienyje be ryšio. Jei nesi gavęs atsakymo per pusdienį – parašyk vėl. Negali būti taip, kad pamirštam vieną klientą, bet.. šūdai atsitinka. Tai žmogiška. Geriausias servisas yra tas, kuriame gali pasiskųsti gyvam žmogui, o ne balso meniu lįsti.

Blogi scenarijai ir kaip jų išvengti

Ar buvote tokioje situacijoje, kai klientas pasigedo paso ir negalėjo atsiimti daiktų?

Buvau. Vilniaus terminale klientas be ID. Sako, aš pats, pažįstu savo dėžes. Negaliu atiduoti. Tai ne parduotuvė, čia tvarka. Atsiuntė paso nuotrauką, bet formaliai netinka. Derinom valandą. Anglijoje buvo kita istorija – nepasirašyta deklaracija, muitinė laikė savaite. Tvarkingumas sutaupo daugiau nei "iš akies" tvarkymas. Būna visko, bet dažniausiai problema – nepabaigti popieriai. Atsinešk dokumentą, pasirašyk tai, ką reikia. Tada viskas greičiau.

Ar garantuojate, kad daiktai nepasimes? Labai baiminuosi.

Čia turiu būti sąžiningas – absoliučios garantijos nėra. Dirbu penkiolika metų ir mačiau, kaip dėžės dingsta geriausiuose centruose. Turime draudimą, sekimą, pasirašymus, bet.. jei kas atsitiks, negaliu pažadėti šimto procentų. Ką galiu – kad ieškosim iki galo, kompensuosime pagal sutartį. Kartais kaltas trečias asmuo, teisiniai procesai užtrunka. Siūlau neversti visko į vieną vietą – dokumentus ir vertingiausius daiktus išskirstyk. Ačiū, kad klausi – retas taip tiesiai.

Ar teko matyti, kad įmonė paprasčiausiai neatvažiuoja ir palieka ant ledo?

O taip. Ne mūsų, bet konkurentų. Surinkus krovinius pradingsta – keičia numerius, išjungia telefonus. Ypač tos, kurios siūlo žemiau rinkos. Žmonės pakliūva, nes taupo. Po to skambina mums ašarodami. Negaliu padėti tuo metu, logistika ne stebuklas. Jei žadama pervežimas už mažą sumą dideliam kroviniui – arba sukčiai, arba nieko gero. Bagažo ekspedijavimas Anglijoje turi sąnaudas. Patikrink įmonę, skaityk atsiliepimus, mokėk saugiai – ne vyrui prie tralo.

Ką daryti, jei dėžė per sunki ir aš vienas gyvenu penkiame aukšte be lifto?

Sakom iš karto – mes neįnešame į penktą aukštą standartiškai. Nebent sutartas mokestis ir du stiprūs vaikinai. Iki buto durų arba laiptinės – taip. Jei be lifto, reikia pačiam sugalvoti, ar mokėti papildomai. Buvo situacija – vyras su širdies stimuliatoriumi, dėžė šertų keturiasdešimt kilogramų. Mes nežinojom, jis nepasakė. Privežėm iki laiptinės, o toliau.. galiausiai kaimynas padėjo. Jei žinai, kad negalėsi – pasakyk prieš tai. Yra paslauga "du vežėjai", bet brangiau. Sveikata svarbiausia, o mes nesam samdiniai neštuvai.

Keistoki klausimai, bet atsakau

Ar rekomenduotumėte savo draugui, kuris dabar kraustosi į Bristolį?

Rekomenduočiau, bet.. su sąlyga. Jei draugas tvarkingas, pakuojasi iš vakaro, nededa skysčių be dangtelių – taip. Jei chaotiškas ir paskutinę minutę meta daiktus į maišus – turbūt pasakyčiau, kad brangiai kainuos mano draugystė po to. Nemėgstu, kai žmonės negerbia savo daiktų. Rimtai, jei draugas kraustosi – padėsiu jam supakuoti ir patarsiu. O tada jau vešim. Toks kokybiškas servisas veikia abipusio pagrindo – tu ruošiesi, mes vežam. Jei abu dedam pastangas, viskas sklandžiau.

Ką reiškia tas žodis "ekspedijavimas"? Nes skamba rimtai.

Žinok, dažnas klausia to paties. Ekspedijavimas yra organizavimas – logistikos suradimas, dokumentai, derinimas. Krovinių pervežimas platesnis terminas. Bagažo ekspedijavimas Anglijoje reiškiasi, kad organizuojame tavo daiktų kelionę nuo durų iki durų. Kartais vežame patys, kartais per partnerius, bet atsakomybė ant mūsų. Ne, ne laivas, nors laivais irgi taip vadinama. Senas terminas, bet skamba rimčiau nei "perkraustymas pigiai". Suteikia pasitikėjimo, kai žinai, kad kažkas galvoja.

Išvada

Išvada? Bagažo ekspedijavimas Anglijoje 24/7 nėra raketų mokslas, bet reikalauja kantrybės, tvarkingų popierių ir normalaus kontakto su žmonėmis, kurie tai daro kasdien. Neturėk iliuzijų, kad viskas bus kaip per tris valandas dokumentinėje laidoje – būna vėlavimų, apsižiūrėjimų, kelto atšaukimų. Bet jei tu ruošiesi, o mes vairuojam ir derinam, daiktai pasiekia tikslą. Svarbiausia – klausk, nenumok ranka į pakavimą, ir nesirink paslaugos vien pagal žemiausią kainą. Toks kokybiškas servisas atsiperka ramybe.