Transporto paslaugos iš Vokietijos: Lankstūs išvykimo grafikai – raktas efektyviame versle

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvi dešimtis met�, sugebėjau pastebėti vieną aiškią tendenciją: laisvė planuoti yra vertingesnė nei bet kokia kainos nuolaida. Vokietija, kaip didžiausia Europos ekonomika ir pagrindinė Lietuvos prekybos partnerė, nuolat generuoja didžiulius krovinių srautus. Anksčiau logistika buvo paprasta: reikėjo surinkti pilną sunkvežimį ir važiuoti. Tačiau šiuolaikinis verslas veikia vis kitu ritmu. „Just-in-time“ (tik laiku) principai ir elektroninės prekybos augimas reiškia, kad negalime laukti, kol kamors užpildys 33 europaletes. Štai čia į žaidimą įžengia lankstūs išvykimo grafikai.

Šiame straipsnyje, remdamasis ilgamečia patirtimi, noriu paaiškinti, kaip veikia modernios transporto paslaugos iš Vokietijos, kodėl lankstumas nėra tiesiog prabangos prekė, o būtinybė, ir kaip tai gali padėti jūsų verslui augti neprarandant nervų.

Įvadas

Vokietija yra mūsų „antrieji namai“ logistikoje. Nuo Miuncheno automobilių detalių sandėlių iki Hamburgo uosto konteinerių – keliai visada veda į Lietuvą. Per savo karjerą mačiau, kaip pasikeitė klientų lūkesčiai. Jei prieš penkiolika metų klientas paklausdavo „Kada galite atvežti?“, šiandien jis sako: „Man reikia, kad tai būtų pasiruošta siuntimui rytoj, o pristatyta – po dienos“.

Lankstūs išvykimo grafikai iš Vokietijos – tai atsakymas į šiuos iššūkius. Tai ne reiškia, kad vairuotojas važiuoja, kai tik jam prikaibo. Tai reiškia sudėtingą, bet nuostabiai veikiantį sistemą, leidžiančią siųsti dalinius krovinius (LTL – Less than Truckload) be ilgos laukimo trukmės. Tai leidžia mums pasiūlyti klientams išvykimus kasdien ar net kelis kartus per dieną iš pagrindinių Vokietijos logistikos hubų, tokių kaip Duisburgas, Miunchenas, Berlynas ar Frankfurtas.

Kai kalbame apie lankstumą, turime omenyje ne tik tą, kad autobusas (t.y., sunkvežimis) važiuoja dažniau. Turime omenyje galimybę adaptuotis prie jūsų poreikių. Ar jums reikia atsiimti prekę iš gamyklos, kuri dirba tik iki vidurdienio? Ar prekė yra nestandartinių matmenų? Ar reikia papildomai užtikrinti šaldymo režimą? Lankstus grafikas leidžia integruoti šiuos specifinius reikalavimus į bendrą maršrutą be didelių papildomų uždelžimų.

Straipsnyje toliau nagrinėsime praktinius šio paslaugų modelio aspektus. Išsamesnės informacijos ieškantiems asmenims parengiaus išsamią DUK (Dažniausiai užduodamų klausimų) sekciją, kurioje atsakau į tai, kas labiausiai rūpi verslo atstovams, planuojantiems siuntas iš Vokietijos.

DUK

1. Kas tiksliai yra „lankstus išvykimo grafikas“ ir kaip jis skiriasi nuo įprastų pervežimų?

Įprastas pervežimas, ypač kai kalbame apie pilną sunkvežimį (FTL), dažnai priklauso nuo to, kada surinkiamas visas krovinys. Jei jūsų siunta užima tik vietą dalį, gali tekti laukti, kol surinksime kitas siuntas, kad užpildytume visą furgoną. Tai gali trukti kelias dienas. Lankstus grafikas veikia kitaip. Mes turime reguliarius, užfiksuotus išvykimus iš Vokietijos (pavyzdžiui, kasdien ar kas antrą dieną) iš konkrečių terminalų. Tai reiškia, kad jūsų krovinys bus išsiųstas pagal tvarkaraštį, nebeklausant, ar furgonas „pilnas“ iki viršaus. Tai garantuoja greitesnį pristatymą ir aiškias laiko sąlygas.

2. Kodėl Vokietijoje labiausiai reikalingi lankstūs grafikai lyginant su kitomis šalimis?

Vokietija yra labai tankiai apgyvendinta ir industrializuota šalis. Ten prekių srautai yra milžiniški ir labai įvairūs – nuo mažmeninės prekybos prekių iki sunkios pramonės įrengimų. Be to, vokiškas verslas yra itin disciplinuotas ir orientuotas į procesų optimizaciją. Vokiški tiekėjai dažnai turi griežtas išvežimo laiko juostas (time windows). Jei mūsų transportas negali pritaikyti savo grafiko prie šių laikotarpių, siunta gali būti atidėta kelioms dienoms. Lankstumas leidžia mums suderinti vairuotojo darbo laiką su tiekėjo išvežimo grafiku, užtikrindamas, kad prekės nepalieka sandėlio.

3. Ar lankstesnis grafikas reiškia, kad paslauga kainuos brangiau?

Tai vienas dažniausiai pasitaikančių mitų. Natūralu galvoti, kad greitis ir patogumas kainuoja. Tačiau stebėjau rinką ilgai ir galiu pasakyti: ne visada. Lankstūs grafikai remiasi krovininės linijos (shuttle) principu. Kadangi mes važiuojame reguliariai, mums lengviau užpildyti transporto priemonę, sumažinti tuščios važiavimo dalis ir optimizuoti išlaidas. Dažnai dalinio krovinio pervežimas pagal lankstų grafiką gali būti net pigesnis nei laukimas individualaus užsakymo arba skubus pervežimas, kuriam tenka iškviesti tuščią mašiną. Be to, jei įvertiname prekių apyvartos greitį – greitesnis pristatymas leidžia greičiau parduoti prekę, kas kompensuoja potencialų kainos skirtumą.

4. Kokio tipo krovinius galima vežti naudojant šias paslaugas?

Beveik visų tipų. Esant lankstumui, galime pritaikyti skirtingas transporto priemones. Dažniausiai tai standartinės 13,6 m puspriekabės, skirtos europaletėms (dažniausiai telpa 33 europelės). Tačiau jei kalbame apie lankstumą, tai taip pat apima: * Šaldytuvus: Reguliarūs išvykimai leidžia užtikrinti nuolatinę šalto grandinę maisto produktams ar vaistams. * Jautrius krovinius: Transportas su pakėlimu arba „ADR“ (pavojingi krovinių pervežimai) sertifikatu. * Permatomus krovinius: Kai reikalingas vaizdas į prekes. Svarbiausia yra tai, kad net ir nestandartinis krovinys gali būti integruotas į reguliarią maršrutą, jei laiku apie tai pranešame.

5. Kaip veikia krovinio sekimas ir kada aš galiu tikėtis savo siuntos Lietuvoje?

Daugiau nei 20 metų patirtis mokė mane, kad informacija yra vertingesnė už auksą. Šiuolaikinėse transporto paslaugose iš Vokietijos krovinio sekimas yra standartas. Kai tik krovinys pasiekia mūsų terminalą Vokietijoje ir yra įkeltas į linijinį transportą (shuttle), jis gauna unikalų identifikatorių. Jūs galite stebėti savo siuntos judėjimą realiu laiku. Dėl reguliarių išvykimų (pavyzdžiui, išvykimas antradienį vakare), pristatymo laikas Lietuvoje tampa labai tikslus – dažniausiai tai trečiadienio vakaras arba ketvirtadienio rytas, priklausomai nuo konkretaus maršuto ir vietos Lietuvoje. Nebėra neapibrėžtumo „gal kažką savaitės viduryje“.

6. Kas nutinka, jei vokiškas tiekėjas vėluoja su prekių paruošimu?

Tai klasikinė situacija, su kurią susiduriame beveik kiekvieną dieną. Vokietijoje gamybos procesai gali užtrukti ilgiau nei planuota, arba atsirasti techninių trikdžių. Čia įsivaizduoja lankstumo privalumus. Jei naudojate standartinę, retą siuntimo liniją, vėlavimas vieną dieną gali reikšti, kad praleidžiate savaitės reisą ir siunta užstringa sandėlyje dar savaitę. Su lankščiu grafiku (pavyzdžiui, kasdieniais išvykimais) vėlavimas vieną dieną reiškia tik tai, kad jūsų krovinys pateks į kitą dienos reisą. Taip sumažinamas „penalty“ (nuostolis) dėl vėlavimo, o klientas gauna prekę vos diena vėliau nei planavo, o ne po savaitės.

7. Ar reikia rūpintis muitinės formalumiais, ar tai įeina į paslaugą?

Nors Lietuva ir Vokietija yra ES erdvėje, muitinės formalumų nebėra taip, kaip anksčiau, tačiau vis dar egzistuoja eksporto deklaravimas ir vidinės kontrolės procedūros (ypač susijusios su akcizu arba pavojingais krovinais). Esu patyręs ekspertas ir visada rekomenduoju pasitikėti šia sritimi profesionalams. Mūsų paslaugos dažniausiai apima visus dokumentus rengimą (CMR sąskaitos-faktūros, eksporto deklaracijos). Lankstus grafikas leidžia mums taip pat lanksčiai tvarkyti dokumentus – jei trūksta kokio nors lapo ar patvirtinimo, mes turime laiko tai išspręsti prieš išvykstant, nes nevažiuojame „paskutinį minučių traukiniu“.

8. Kaip pasiruošti siuntai, kad ji būtų tinkamai įtraukta į lankstų grafiką?

Geriausias patarimas, kurį galiu duoti kaip senas „volkas“ šioje srityje – kokybiškas pakavimas ir tiksli informacija. Kadangi kroviniai dažnai yra konsoliduojami (sujungiami į vieną furgoną iš kelionių siuntėjų), jūsų prekė turi būti pakrauta ant tvirtos europelės ir užfiksuota (oferuota), kad ji nesužlūžtų ar nenukristų posūkiuose. Taip pat būtina tiksliai nurodyti svorį ir matmenis. Netikslūs duomenys gali sukelti problemų kraunant furgoną, o tai gali pavėlinti visą reisą. Jei planuojate naudotis lanksčiais grafikais, supraskite, kad mes esame viena komanda – jūsų tikslumas mums leidžia būti greitiems.

9. Ar galima užsisakyti transportą iš atokios Vokietijos vietos, ne iš didmiesčio?

Žinoma. Vokietijos infrastruktūra yra viena geriausių pasaulyje. Mūsų partnerių tinklas apima ne tik didžiuosius miestus. Mes turime vairuotojų, kurie vyksta į smulkesnius miestus ir pramonės zonas surinkti krovinių (vadinamasis „collection“ procesas). Surinkę krovinius iš regionų, juos atvežame į pagrindinį konsolidacijos terminalą (pvz., prie Miuncheno arba Kelno), iš kurio jie jau važiuoja pagal lankstų išvykimų grafiką į Lietuvą. Tai leidžia klientams iš mažesnių miestelių gauti tokį patį aptarnavimo lygį kaip ir didmiesčių verslininkai.

10. Kokios ateities perspektyvos atrodo transporto paslaugoms iš Vokietijos?

Žiūrėdamas į artimiausius 5-10 metų, matau, kad lankstumas taps standartu, o ne išskirtine paslauga. E-mobiliteto plėtra Vokietijoje ir kelių mokesčių (MAUT) pokyčiai verčia logistikos kompanijas tobulinti planavimo sistemas. Manau, kad matysime dar daugiau tiesioginių (direct) maršrutų, kurie praleis tarpinius sandėlius, tačiau tai bus įmanoma tik dėka pažangių IT sprendimų, leidžiančių akimirksniu sujungti siuntėją ir vežėją. Taip pat didės „green logistics“ (žaliosios logistikos) reikšmė – klientai vis dažniau klausia ne tik apie kainą, bet ir apie CO2 emisijas. Lankstūs grafikai leidžia efektyviau naudoti transporto priemones, kas tiesiogiai mažina aplinkos taršą.

Išvada

Transporto paslaugos iš Vokietijos su lankstais išvykimo grafikais nėra tiesiog dar viena rinkodaros frazė. Tai realus, praktiškas ir patikimas būdas valdyti savo tiekimo grandinę šiandieninėje nestabilioje pasaulyje. Per daugiau nei 20 metų šioje srityje išmokau vieno: laikas – tai resursas, kurio negalima atgauti. Pasirinkdami partnerį, siūlantį lankstumą, jūs ne tik sutaupote pinigų, kurie užstrigtų neveikiančiose prekėse sandėlyje, bet ir įgyjate ramybę.

Ramybė žinoti, kad jūsų krovinys iš Vokietijos nebus „užstrigęs“ kažkur prie Kelno, o bus įtrauktas į srautą ir pristatytas tiksliai tada, kai jums to reikia. Nesvarbu, ar esate didelė statybų kompanija, importuojanti medžiagas, ar maža e-parduotuvė, siunčianti dovanas – lankstumas yra tas raktas, kuris atveria duris į efektyvesnį verslą. Pasitikėkite patirtimi ir pasirinkite logistiką, kuri dirba jums, o ne atvirkščiai.