Asmeniniams kroviniams iš Vokietijos patikimas pervežimas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau viską – ir gerus pervežimus, ir visišką chaosą. Šiandien noriu paprastai jums paaiškinti, kaip iš tiesų veikia asmeninių krovinių pervežimas iš Vokietijos, kokios problemos gali iškilti ir kaip jas spręsti. Nes tikrai nėra taip paprasta, kaip kartais atrodo iš reklamų. Pradėkime.

Kada verta rinktis profesionalų pervežimą?

Ar man tikrai reikalinga profesionali įmonė, jei turiu tik kelis lagaminus?

Jei tikrai vežatės tik kelis lagaminus ir nedidelę dėžę drabužių, galbūt užteks paprasto skrydžio su bagažu arba siuntos per kurjerį. Bet jei turite baldų, buitinę techniką, o ypač jei tai jūsų visas turtas persikeliant gyventi į Lietuvą – čia jau reikia rimtesnio sprendimo. Aš pats mačiau žmones, kurie bandė sutaupyti ir vežtis viską patys, o gale praleido dvigubai daugiau laiko ir pinigų nei būtų kainavęs profesionalus pervežimas. Kartais taupymas tampa brangesnis.

Kuo skiriasi pilnas containeris nuo dalinio krovinio?

Pilnas containeris (FCL) – tai kai visas konteineris priklauso tik jums. Dalinis krovinys (LCL) – kai jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių kroviniais, dalijantis vietą. Paprastai tariant, jei turite bent 15-20 kubinių metrų daiktų, pilnas containeris gali būti pigesnis ir greitesnis. Jei mažiau – dalinis krovinys tikrai tiks. Aš pats dažnai klientams patariu rinktis dalinį krovinį, jei jie neturi pilnos namų įrangos.

Ar galima patiems organizuoti pervežimą ir tiesiog nusamdyti tik vairuotoją?

Taip, tai įmanoma ir kartais netgi geriau, jei jūs patys susipakuojate daiktus, paruošiate dokumentus. Tada jums reikia tik transporto priemonės ir vairuotojo. Bet čia svarbu suprasti – jei kas nors nutiks krovinio metu, atsakomybė dažnai būna jūsų. O profesionalios įmonės turi draudimą ir patirtį, kaip elgtis su įvairiomis situacijomis. Vieną kartą klientė bandė pati viską organizuoti, o gale vairuotojas tiesiog dingo su daiktais. Po to ji tikrai nebenorėjo taupyti.

Kaip vyksta pats pervežimo procesas?

Pirmas žingsnis – kaip viskas prasideda?

Viskas prasideda nuo jūsų skambučio arba žinutės. Paprastai paklausiu: ką vežatės, iš kur ir į kur, kiek maždaug daiktų turite. Kartais žmonės sako „kažkur du kartus po keturis", bet aš visada prašau bent jau apytiksliai įvertinti tūrį. Geriau pasakyti, kad turite virtuvės stalą, lovą, spintą ir kelias dėžes, nei bandyti apibūdinti „vidutiniškai". Iš patirties galiu pasakyti, kad žmonės visada pamiršta kažką paminėti – tai jau taip, žmogiška.

Ar reikia kažkokio specialaus dokumentų ruošimo?

Dokumentai priklauso nuo to, ką vežatės. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote gyvendami Vokietijoje, paprastai pakanka sąrašo (inventoriaus), jūsų asmens dokumentų ir galbūt gyvenamosios vietos Vokietijoje patvirtinimo. Bet jei vežatės naujus daiktus arba vertingesnius – gali prireikti pirkimo čekių, sąskaitų. Čia aš visada patariu pasikonsultuoti iš anksto, nes kartais žmonės sužino, kad reikia kažkokio dokumento tik muitinėje, ir tada prasideda problemos.

Kaip vyksta pakrovimas Vokietijoje?

Paprastai atvažiuojame sutartu laiku, žinoma, jei nėra eismo problemų – čia jau nuo mūsų nepriklauso. Pakrovimas trunka priklausomai nuo to, kiek daiktų ir ar jie jau supakuoti. Jei klientai patys viską supakavo į dėžes ir surašė, kas kur – puiku, greičiau bus. Jei ne – padedame, bet tai užtrunka. Vieną kartą vyko labai keista situacija – žmogus buvo susipakavęs viską į maišus, ne į dėžes, ir dar maišai buvo permatomi. Tai tikrai ne idealas, bet mes vis tiek susitvarkėme.

Kiek laiko trunka pervežimas iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai nuo 2 iki 4 dienų, priklausomai nuo to, iš kur Vokietijoje ir ar tai pilnas krovinys, ar dalinis. Jei pvz. iš Miuncheno – gali būti iki 4 dienų, jei iš Berlyno ar Hamburgo – greičiau. Bet čia dar reikia įskaičiuoti muitinės procedūras, jei jos reikalingos. Aš visada perspėju klientus, kad gali būti ir vėlavimų dėl eismo, oro sąlygų, o kartais ir dėl to, kad kitas klientų krovinys dar nebuvo pilnai paruoštas.

Kas vyksta atvykus į Lietuvą?

Atvykus į Lietuvą, jei reikia, vyksta muitinės procedūros. Po to – išvežame krovinį į nurodytą adresą ir atliekame iškrovimą. Čia svarbu: jei gyvenate daugiabutyje be liftо, arba siauroje gatvėje, arba namas toli nuo pagrindinio kelio – būtinai iš anksto praneškite. Nes kartais atvažiuoja sunkvežimis, kuris tiesiog netelpa ten, kur jums reikia. Vienam klientui teko vežti krovinį tris kartus, nes pirmą kartą sunkvežimis negalėjo privažiuoti prie namo.

Kainos ir mokėjimo sąlygos

Nuo ko priklauso pervežimo kaina?

Kaina priklauso nuo kelių dalykų: krovinio tūrio (kiek vietos užima), atstumo (iš kur iki kur), ar tai pilnas, ar dalinis krovinys, ar reikalingi papildomi paslaugos (pakrovimas, iškrovimas, pakavimas). Taip pat – nuo to, ar yra brangesni daiktai, kuriuos reikia apdrausti. Aš visada sakau klientams: duokite man kuo daugiau informacijos, ir aš jums duosiu tikslesnę kainą. Nes jei pasakysiu kainą iš karto, o po to paaiškės, kad vežatės pianiną – bus kitaip.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne visada. Jei turime laisvą vietą krovininėje mašinoje, kartais galime pasiūlyti geresnę kainą. Bet jei jums reikia konkrečioje dienoje, konkrečiu laiku – tada jau kaina bus kitokia. Aš pats visada stengiuosi rasti geriausią sprendimą klientui, bet kartais tiesiog negaliu padaryti stebuklo. Kartais žmonės pyksta dėl kainos, bet po to supranta, kad kitoje įmonėje buvo dar brangiau arba paslaugos buvo prastesnės.

Kada mokama?

Paprastai reikalaujame dalies sumos iš anksto, o likusią dalį – po pervežimo. Bet čia priklauso nuo susitarimo. Jei klientas naujas ir nežinomas, dažniausiai reikalaujame didesnės išankstinės dalies. Jei jau esame dirbę kartu – galime ir palaukti. Čia jau kiekvienas atvejis individualus, kaip ir viskas gyvenime.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Kas dažniausiai nutinka ne taip?

Dažniausios problemos – tai vėlavimai dėl eismo ar oro, sugadinti daiktai dėl netinkamo pakavimo, ir kartais – nesusišnekėjimas dėl to, ko klientai tikėjosi ir ką iš tikrųjų gavo. Taip pat būna problemų su dokumentais, ypač jei žmonės veža kažką, kas nėra tiesiog asmeniniai daiktai. Vieną kartą klientai bandė pervežti didelį profesionalų šaldytuvą, kuris techniškai buvo verslo įranga – tai jau visai kita procedūra.

Kaip išvengti sugadintų daiktų?

Pirmiausia – tinkamai supakuoti. Jei patys pakuojate, naudokite tinkamas dėžes, burbulinę plėvelę, putplastį. Brangesnius daiktus, ypač stiklines arba lengvai dužtančius, būtinai pažymėkite. Ir dar patarimas – neperpildykite dėžių. Aš mačiau dėžes, kurios tiesiog subyrėjo pervežimo metu, nes buvo per sunkios. Jei nesate tikri dėl pakavimo – geriau samdykite profesionalus, kurie tai padarys už jus. Tai kainuoja, bet mažina riziką.

Ką daryti, jei daiktai vis tiek sugadinami?

Visų pirma – dokumentuokite. Nufotografuokite sugadintus daiktus, surašykite, kas nutiko. Po to kreipkitės į įmonę, su kuria dirbote. Jei turite draudimą – kreipkitės į draudimo kompaniją. Čia svarbu suprasti, kad ne visada įmonė bus atsakinga – jei daiktai buvo blogai supakuoti paties kliento, tai jau jo atsakomybė. Bet jei tai įmonės kaltė – tada turi atlyginti. Kartais tenka ginčytis, bet taip jau būna.

O jei įmonė tiesiog nevykdo to, ką žadėjo?

Čia jau rimtesnė problema. Pirmiausia – rinkitės įmones, kurios turi gerą reputaciją, atsiliepimus. Patikrinkite, ar jos registruotos, ar turi licencijas. Jei jau susidūrėte su problema – bandykite spręsti pokalbiu, o jei ne – kreipkitės į vartotojų teises ginčus nagrinėjančias institucijas. Aš pats žinau kelias įmones, kurios žada vieną, o daro kitą – taip, tokių yra. Dėl to aš visada sakau klientams: skaitykite sutartį, klausinėkite, kas įtraukta į kainą.

Papildomos paslaugos ir ką verta žinoti

Ar verta naudotis pakavimo paslauga?

Jei turite daug trapių daiktų, brangių baldų, arba tiesiog neturite laiko ir patirties – taip, verta. Bet jei turite tik kelis lagaminus ir dėžes su drabužiais – tikriausiai patys susitvarkysite. Čia vėlgi – priklauso nuo situacijos. Vienas mano klientas buvo labai turtingas žmogus ir tiesiog norėjo, kad viską padarytume už jį – tai buvo suprantama. Kitas klientas buvo studentas ir pats susipakavo viską į kelias dėžes – irgi viskas buvo gerai.

Ar reikalingas draudimas?

Jei vežatės brangesnius daiktus – taip, tikrai rekomenduočiau. Paprastai siūlome kelis draudimo variantus: paprastesnis – pigesnis, bet mažesnė kompensacija, brangesnis – didesnė. Čia jau jūsų pasirinkimas. Aš pats visada draudžiu savo vertingesnius daiktus, kai pervežu. Geriau sumokėti šiek tiek daugiau ir miegoti ramiai, nei po to gailėtis.

Kaip elgtis su labai dideliais ar sunkiais daiktais?

Jei turite pianiną, didelį seifą, arba sunkius baldus – būtinai iš anksto praneškite. Reikia specialios technikos, kartais – kelių žmonių. Ir dar – matuokite duris, liftus, laiptus. Vieną kartą turėjome pervežti labai brangų šviestuvą, kuris tiesiog netilpo į kliento naujojo namo duris. Teko išardyti, o po to surinkti – tai kainavo papildomai, bet kitaip nebūtų pavykę.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnai – tai atskira tema. Jei vežatės šunį ar katę, reikia specialių dokumentų, mikroschemos, skiepų. Ir dar – reikia užtikrinti, kad gyvūnas bus tinkamai prižiūrimas pervežimo metu. Kartais žmonės nori vežtis gyvūnus kartu su daiktais, bet tai nėra taip paprasta. Aš pats nesiūlau tokios paslaugos, bet žinau įmones, kurios tai daro. Tiesiog būkite atsargūs ir viską išsiaiškinkite iš anksto.

Praktiniai patarimai

Ką daryti prieš pervežimą?

Pirmiausia – susitikite su įmone, aptarkite viską, ką vežatės. Antra – susitvarkykite dokumentus. Trečia – susipakuokite daiktus, kiek įmanoma. Ketvirta – pasidarykite sąrašą visko, ką vežatės, su numatomomis vertėmis. Penkta – jei yra brangesni daiktai – apsvarstykite draudimą. Ir dar – jei turite kažką labai svarbaus, pavyzdžiui, brangius papuošalus, svarbius dokumentus – vežkitės juos patys, ne per krovinį. Taip saugiau.

Kaip išsirinkti patikimą įmonę?

Žiūrėkite atsiliepimus, klauskite pažįstamų, jei kas nors turėjo patirties. Patikrinkite, ar įmonė turi licencijas, ar ji registruota. Pasikalbėkite su jais telefonu – jei jums atrodo, kad kažkas negerai, tikriausiai taip ir yra. Aš pats visada sakau: jei jaučiatės nepatogiai kalbėdami su įmone, ieškokite kitos. Jūsų pinigai, jūsų daiktai, jūsų teisė rinktis.

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Jei įmanoma, venkite vasaros piko ir metų pabaigos – tuo metu kainos būna aukštesnės, o laisvų vietų mažiau. Bet jei jums reikia būtent tada – rezervuokite iš anksto, kuo anksčiau, tuo geriau. Aš pats turėjau klientų, kurie paskutinę minutę ieškojo pervežimo ir mokėjo dvigubai daugiau nei būtų kainavę iš anksto suplanavus.

Ką daryti su daiktais, kurių nenorite vežtis, bet ir išmesti gaila?

Čia jau jūsų asmeninis sprendimas. Galima parduoti, atiduoti draugams arba pažįstamiems, arba padovanoti labdarai. Kartais žmonės tiesiog palieka daiktus sandėliuose, bet tai papildomos išlaidos. Aš pats visada patariu: jei daiktas jums nereikalingas jau dabar, greičiausiai nereikalingas bus ir po pervežimo. Atsisveikinkite su juo ramiai.

Išvada

Na, štai ir viskas, ką norėjau jums papasakoti apie asmeninių krovinių pervežimą iš Vokietijos. Svarbiausia –rinkitės patikimą įmonę, tinkamai pasiruokite iš anksto, ir nepamirškite, kad kartais gyvenime ne viskas vyksta pagal planą. Bet jei esate pasiruošę, tikimybė, kad viskas praeis sklandžiai, žymiai didesnė. Jei turite dar klausimų – rašykite, skambinkite, visada stengiuosi padėti. Sėkmės jums su pervežimu!