Pervežimas į užsienį iš Vokietijos – lankstūs tvarkaraščiai

Vokietija jau daugelį dešimtmečių išlieka ne tik Europos, bet ir viso pasaulio ekonominės širdies dalimi. Kasdien tūkstančiai sunkvežimių kerta šios šalies sienas, vežami įvairiausi kroviniai – nuo sudėtingų industrinių įrengimų iki paprastų buitinių prekių, pirktų internetinėse parduotuvėse. Tačiau, kalbant apie logistiką, vienas svarbiausių dalykų, kurį dažnai pamiršta arba neteisingai vertina klientai, yra laikas. Ne tiek pristatymo trukmė, kiek galimybė šį laiką derinti prie savo poreikių.

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje ilgiau nei dvi dešimtis metų, matau, kaip pasikeitė rinkos lūkesčiai. Anksčiau užtekdavo pasakyti „prieš savaitę“, šiandien klientas reikalauja tikslumo, o dažnai ir visiško lankstumo. Būtent todėl lankstūs tvarkaraščiai tapo ne privalumu, o būtinybe, norint konkuruoti krovinių gabenimo rinkoje. Šiame straipsnyje aiškinsiu, kaip veikia ši sistema, kodėl ji naudinga ir ką tiksliai reiškia klientui, norinčiam transportuoti krovinius iš Vokietijos.

Įvadas

Vokietijos geografinė padėtis nulemia tai, kad logistika šioje šalyje yra sukuriama itin efektyviai. Tačiau efektyvumas dažnai siejamas su griežtais standartais ir „kietais“ tvarkaraščiais, kurie ne visada tenkina gavėjo ar siuntėjo lūkesčius. Kas nutinka, jei Jūsų furnitūros gamyba užtrunka diena ilgiau, arba jei pirkėjas negali priimti prekių anksčiau nei penktadienį? Čia į žaidimą įsijungia lankstus tvarkaraštis.

Lankstus tvarkaraštis tarptautiniuose pervežimuose nereiškia, kad vairuotojas važiuoja tada, kai jam nori. Tai reiškia sudėtingą planavimo procesą, kurį valdo eksperciai. Tai yra galimybė derinti pirkimo ar gamybos datas su transporto pasiekiamumu, naudojant dalinius krovinius (kolektivinius pervežimus) arba išankstinio rezervavimo sistemas.

Pastaruoju metu, vis dažniau perkant baldus, techniką ar transporto priemones iš Vokietijos, kilnojamiems kroviniams (pervežimai iš Vokietijos į Lietuvą, Latviją, Estiją ar kitas ES šalis) būtina ne tik techninė įranga, bet ir organizacinis gebėjimas. Straipsnyje panagrinėsime pagrindinius aspektus, susijusius su tuo, kaip pasiekti, kad krovinių pervežimas ne tik būtų vykdomas laiku, bet ir nekeliamų nereikalingų nerimų dėl terminų.

Svarbu suprasti, kad lankstumas – tai kompromisas tarp kainos ir greičio. Tačiau profesionali logistika sugeba rasti auksinį vidurkį. Žemiau pateikiamame DUK skyriuje išsamiai atsakysiu į dažniausiai kylančius klausimus, padėsiančius Jums suprasti, kaip užtikrinti sklandų krovinių judėjimą iš Vokietijos.

DUK

1. Ką tiksliai reiškia „lankstus tvarkaraštis“ tarptautiniuose pervežimuose?

Lankstus tvarkaraštis logistikoje – tai gebėjimas pritaikyti krovinių gabenimo datas prie kliento poreikių, o ne atvirkščiai. Tradicinėje logistikoje dažnai būna taip: krovinininkas nustato, kad keliauja „pirmadienį“, ir jei klientas nepasiruošęs, krovinys paliekamas arba baudžiamas. Lankstume tvarkaraštis veikia kitaip: mes, kaip ekspedicijos paslaugų teikėjai, turime platų vairuotojų ir partnerių tinklą. Jei Jūsų krovinys pasiruošęs tik antradienį, o standartinis išvykimas yra ketvirtadienį, mes stengiames surasti vairuotoją, kuris gali užpildyti laisvą vietą (t.y. vyksta su daliniu krovininiu) arba suregistruoti Jūsų siuntą taip, ji būtų paimta vėliau, neprarasdama vietos bendrame maršrute. Tai reikalauja gero oro sklandumo su vietiniais tiekėjais Vokietijoje ir dinamiško maršrutų planavimo.

2. Kodėl pervežimai iš Vokietijos dažnai yra pigesni su lankstiais tvarkaraščiais?

Vokietija turi vieną tankiausių kelių tinklų Europoje ir didžiausią prekybos apimtį. Tai reiškia, kad sunkvežimiai iš Vokietijos važiuoja įvairiausiomis kryptimis (į Lietuvą, Lenkiją, Nyderlandus ir t.t.) beveik tuščiadvaržiu nenuvažiuoja. Lankstus tvarkaraštis leidžia mums naudoti „kolektivinių krovinių“ (groupage) principą. Pavyzdžiui, jei mūsų vairuotojas veža dalį krovinio iš Berlyno į Kauną, jis turi laisvos vietos (užimamųjų metrų). Užpildant šią vietą Jūsų siunta, mes išlaikome mažesnę kainą, nes išlaidos (kuras, vairuotojo atlyginimas, kelių mokesčiai) yra padalijamos tarp kelių klientų. Lankstumas čia leidžia laukti, kol susiformuoja pilnas krovinys, kas leidžia pasiūlyti klientui konkurencingą kainą, palyginti su individualiu užsakymu.

3. Kaip veikia dalinių krovinių (LTL – Less than Truckload) tvarkaraštis?

LTL (Less than Truckload) sistema yra pagrindas lankstiems tvarkaraščiams. Kai užsakote pervežimą ne visa sunkvežimiui (FTL), o tik daliai (pvz., 2 europaletes, 1 sofa ar keletą paletų), Jūsų krovinys patenka į konsolidacijos sandėlį. Vokietijoje tokių sandėlių yra daug (pvz., netoli Miuncheno, Hanoverio ar Frankfurto). Konsolidatorius renka krovinius iš įvairių siuntėjų, grupuoja juos pagal kryptį (pvz., „Baltijos šalys“) ir tik tada išsiunčia bendrą sunkvežimį. Lankstumas čia pasireiškia tame, kad klientas gali atiduoti krovinius į sandėlį bet kurią darbo dieną, o išvykimas įvyksta tada, kai sunkvežimis užpildomas arba pasiekiamas optimalus krovinio tūris. Tai leidžia išvengti skubos mokestį už ekspressą.

4. Kiek laiko užtrunka pervežimas iš Vokietijos su lankstiu tvarkaraščiu?

Standartinis terminas yra 3–5 darbo dienos nuo krovinių pasiėmimo. Tačiau dėl lankstumo šis terminas gali šiek tiek svyruoti. Jei Jūsų krovinys atvyksta į konsolidacijos sandėlį prieš pat išvykimą, jis gali būti išvežtas jau kitą dieną. Jei atvyksta anksčiau, jis gali laukti 1–2 dienas, kol susirenka kitos siuntos tam pačiam sunkvežimiui. „Lankstus“ čia reiškia, kad mes neskubame siųsti pusiau tuščio sunkvežimio, nebent klientas specialiai pageidauja greito pristatymo (tai kainuoja brangiau). Paprastai, kroviniams iš Vokietijos į Lietuvą, planuojant iš anksto, galima tikėtis pristatymo per savaitę.

5. Ar galiu nurodyti tikslią pristatymo datą ir laiką?

Taip, ir tai viena pagrindinių lankstaus tvarkaraščio privalumų. Nors pačiam gabenimui gali prireikti laiko (dėl konsolidacijos), pristatymo etapą mes planuojame labai tiksliai. Vairuotojas susisiekia su gavėju iš anksto (paprastai prieš 24 valandas arba tą pačią dieną) ir sutaria dėl konkretaus laiko. Jei gavėjas negali priimti prekių rytoj, mes galime susiderėti, kad krovinys būtų pristatytas po dienos arba net laikinai saugomas mūsų sandėlyje Lietuvoje. Tokia komunikacija leidžia išvengti nereikalingo streso ir laukimo prie vartų.

6. Kaip lankstūs tvarkaraščiai veikia perkuriant (pirkant) naudotus automobilius iš Vokietijos?

Naudotų automobilių importas – tai specifinė sritis, kur lankstumas yra kritiškas. Pirkdami automobilį iš aukciono (pvz., Mobile.de ar fizinio asmenio), klientas visada nežino tikslaus momento, kada galės atsiimti automobilį po registracijos ar techninės apžiūros. Mūsų siūlomi lankstūs tvarkaraščiai leidžia rezervuoti vietą automobiliui pervežti (pvz., su autovežiu) su tam tikra laiko reserve. Jei automobilis pasiruošęs vėliau, mes keičiamą jo vietą kitoje transporto priemonėje, nepridurdami didelių baudų, jei tik įmanoma. Taip pat galime organizuoti pervežimą ne iš karto, o sudėti automobilį į laikiną saugykla Vokietijoje, kol bus paruoštas pilnas autovežio reisas.

7. Kokios prekės geriausiai tinka lanksčioms pervežimo programoms?

Geriausiai tinka prekės, kurios nėra labai jautrios laikui (ne šaldomi produktai) ir neturi griežtų „just-in-time“ pristatymo sąlygų, susijusių su gamybos stabdymu. Tai yra: baldai, statybinės medžiagos, įvairi įranga, internetiniai užsakymai (pvz., iš Amazon.de, IKEA), motociklai, kajakai ir t.t. Lankstus tvarkaraštis idealus tada, krai perkate keletą prekių iš skirtingų parduotuvių Vokietijoje ir norite, kad jos būtų atvežtos vienu metu. Mes galime jas surinkti (konsoliduoti) į vieną vietą ir išsiųsti kartu.

8. Ar lankstus tvarkaraštis reiškia mažesnį saugumą?

Visiškai ne. Saugumas yra mūsų aukščiausio prioriteto, nepriklausomai nuo to, ar tai yra skubus ekspresas, ar lanksčias kolektyvinis pervežimas. Visi kroviniai yra apdraudžiami (CMR draudimas), o vairuotojai yra patyrę ir dirba su standartine įranga (trosai, užraktai, blanketės). Lankstumas liečia tik organizacinius procesus – kada krovinys pasiimamas ir kada atvežamas. Fizinis krovinio apsaugos lygis išlieka toks pat aukštas kaip ir bet kuriame kitame tarptautiniame pervežime. Be to, dėl to, kad krovinys dažniau keliauja per sandėlius, jis tampa labiau kontroliuojamas – kiekvienas perkėlimas yra fiksuojamas.

9. Kaip pasiruošti siuntai, kad maksimaliai išnaudotum lankstumo privalumus?

Geriausias būdas – planuoti iš anksto, bet būti pasiruošusiam pakeitimams. Jei žinote, kad perkate ką nors iš Vokietijos, susisiekite su mumis dar neapmokėję prekės. Mes galime pasakyti, kada artimiausias reisas vyksta į Jūsų regioną. Jei prekę galite gauti tą dieną, Jūsų siunta keliaus nemokamai (kaip papildoma krovinio dalis). Taip pat svarbu tiksliai nurodyti prekių matmenis ir svorį. Netiksli informacija gali sugriauti tvarkaraštį, nes gali atsirasti vietos stoka sunkvežimyje. Kuo tiksliau informacija, tuo lankstesnis ir pigesnis gali būti pasiūlymas.

10. Kas nutinka, jei krovinys vėluoja arba atsiranda nesklandumų Vokietijoje?

Čia pasireiškia mūsų 20 metų patirties privalumas. Su lanksčiais tvarkaraščiais mes visada turime atsarginius planus („Plan B“). Jei vienas vairuotojas susiduria su technine gedimu arba eismo įvykiu Vokietijos autostradoje, mes nedelsdami perkeliam Jūsų krovinius į kitą, einantį tame pačiame maršrute arba netoliese esantį sunkvežimį. Klientui tai gali reikšti nedidelę vėlavimą (pavyzdžiui, 1 dieną), tačiau išvengiama situacijos, kai krovinias stovi kelias dienas be veiksmo. Pastovi komunikacija čia yra raktas – mes informuojame klientą apie bet kokius pokyčius realiu laiku.

Išvada

Pervežimas į užsienį iš Vokietijos su lankstais tvarkaraščiais – tai modernus, racionalus ir klientui orientuotas požiūris į logistiką. Jis leidžia sutaupyti pinigų, efektyviau naudoti transporto priemonių talpą ir sumažinti streso lygį, susijusį su prekių pirkimu arkilnojimais. Ilgalaikė patirtis šioje srityje moko, kad griežti standartai ne visada veikia geriausiai – svarbiau yra gebėjimas adaptuotis.

Kai renkatės pervežėją, nebijokite klausti apie tvarkaraščių lankstumą, konsolidacijos galimybes ir pristatymo derinimo variantus. Profesionali logistikos komanda niekada nesijuos nuo atsakymo į šiuos klausimus, o priešingai – pasiūlys optimalų sprendimą, pritaikytą būtent Jūsų situacijai. Nors Vokietija gali atrodyti kaip sudėtinga biurokratinė mašina, su teisingais partneriais ir lanksčiu planavimu, krovinių pervežimas gali tapti paprasta ir sklandi kasdienės veiklos dalimi. Pasitikėkite ekspertais ir planuokite savo siuntas protingai, naudodamiesi visomis šiuolaikinės logistikos galimybėmis.