Mikroautobusų transportas iš Vokietijos – patogus užsakymas

Vokietija jau dešimtmečiais laikoma viena svarbiausių ir patikimiausių automobilių bei transporto priemonių rinkos Europoje. Nenuostabu, kad daugelis Lietuvos verslininkų, įmonių vadovų ir privatių asmenų savo akis nukreipia į vakarų kaimynę, ieškodami optimalių sprendimų komerciniam transportui. Ypač populiarus yra mikroautobusų, tokių kaip „Mercedes-Benz Sprinter“, „Volkswagen Transporter“ ar „Ford Transit“, importas. Tačiau nupirkti transporto priemonę – tik pusė darbo. Kita, ne mažiau svarbi dalis, yra saugus ir laiku atliktas mikroautobusų transportas iš Vokietijos į Lietuvą.

Dirbdamas tarptautinių pervežimų srityje beveik dvidešimt metų, esu matęs viską – nuo puikių sandėrių, kurie veikia kaip laikrodis, iki sudėtingų situacijų, kai suprastate, kad logistika yra ne tiesiog vairavimas, o sudėtingas procesas, reikalaujantis žinių, patirties ir tikslumo. Šiame straipsnyje pasidalinsiu savo patirtimi ir paaiškinsiu, kaip šiandien užtikrinti sklandų mikroautobusų pervežimą, kad jums tektų mėgautis tik naujuoju įsigytu turtu, o rūpesčius palikti profesionalams.

Kodėl verta rinktis profesionalų paslaugas?

Dažnai klientai klausia: „Ar ne pigiau nupirkti bilietą ir atvažiuoti pats?“ Pirmiausia, reikia skirti savikainą nuo realios kainos. Jei įsigyjamas naujas ar labai geros būklės mikroautobusas, atvykti ir jį nuvežti gali būti maloni kelionė. Tačiau kalbant apie parduotuvėms ar statybų firmoms skirtus krovininius mikroautobusus, dažnai perkamus naudojamus rinkoje, situacija keičiasi. Tokia transporto priemonė gali būti neįregistruota, neturėti techninio apžiūrėjimo galiojimo ar net techniškai nebuvo tinkama važiuoti keliais (pavyzdžiui, sugedus stabdžiams ar padangoms).

Čia į žaidimą įsijungia profesionalus mikroautobusų transportas. Mes ne tik nuvežame automobilį į paskirties vietą. Mes užtikriname, kad jis pasieks ją saugiai, nepraradęs savo vertės, o klientas būtų išvengęs rizikos susidurti su vokiškuoju policijos konvojumi ar techniškais nesklandumais pusiaukelėje. Be to, profesionali logistika leidžia užtikrinti visišką „Turnkey“ (raktais rankose) principą – jums nereikia skubėti į oro uostą ar praleisti savaitės kelionėje, kai galite tiesiog laukti pranešimo, kad krovinys jau Lietuvoje.

Šiuolaikinė rinka siūlo itin patogius užsakymo procesus. Nebėra reikalo ilgai derinti detales telefonu ar siųsti faksus. Viskas vyksta elektroniniu būdu, o komunikacija vyksta tiek lietuvių, tiek vokiškai kalbantys specialistai sugeba susitarti dėl kiekvieno smulkmeno detalo. Tai yra tas patogumas, apie kurį kalbame – kai sudėtingas tarptautinis procesas tampa paprastu kaip prekės užsakymas el. parduotuvėje.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

Kadangi ši sritis turi savo niuansų, susidūriau su tūkstančiais klausimų per savo karjerą. Žemiau pateikiu išsamius atsakymus į dažniausiai klientų rūpimus klausimus, susijusius su mikroautobusų transportu iš Vokietijos.

1. Kaip užsakyti mikroautobuso pervežimą ir kokia informacija reikalinga?

Procesas prasideda nuo paprasto užklausos pateikimo. Norint gauti tikslią kainą ir sąlygas, mums reikia kuo daugiau informacijos apie patį objektą. Pirmiausia – tai automobilio markė, modelis ir metai. Taip pat labai svarbu tikslus adresas, iš kur reikia pasiimti transporto priemonę (Vokietijoje tai gali būti privatus kiemas, automobilių salono aikštelė arba techninės apžiūros stotis) ir pristatymo adresas Lietuvoje.

Reikėtų nurodyti ir mikroautobuso būklę. Ar jis važiuoja? Ar yra įregistruotas? Ar turi vokiškas numerines plates? Jei mikroautobusas yra „daužtas“ ar neturi techninės galios, jis turi būti vežamas specialia technika (kranu arba sukedžiuoju platforma), o tai keičia pervežimo kainą ir logistikos schemą. Visa ši informacija leidžia mums parinkti tinkamiausią transporto priemonę – ar tai bus tentinis sunkvežimis su keliais automobiliais, ar atskira vilkikas su autovežiu.

2. Kiek laiko užtrunka transportas iš Vokietijos į Lietuvą?

Standartinis transporto terminas priklauso nuo konkretaus Vokietijos regiono. Jei mikroautobusas yra netoli Berlyno ar Hamburgo, atvykimas į Lietuvą gali užtrukti 1–2 dienas. Tačiau jei reikia važiuoti į pietus, pavyzdžiui, į Miuncheną ar Štutgartą, arba į vakarinę dalį – prie Reino kraštą (Kelno, Frankfurto apylinkėse), kelionė gali trukti iki 3–4 dienų.

Taip pat reikia atsižvelgti į užsakymų apkrovą. Profesionalios transporto kompanijos dažnai suformuoja grupinius krovinius, tai yra, viename sunkvežimyje veža kelis mikroautobusus iš skirtingų pirkėjų. Tai leidžia sumažinti kainą klientui, tačiau gali šiek tiek prailginti pristatymo terminą, nes vairuotojas turi apsilankyti pas kiekvieną pardavėją ir iškrauti krovinį. Jei klientui svarbus greitis, visada galima pasirinkti individualų pervežimą, kai mikroautobusas pristatomas tiesiai iš Vokietijos be sustojimų kituose miestuose.

3. Kokios yra mikroautobusų pervežimo kainos?

Kaina formuojama remiantis keliais pagrindiniais faktoriais: atstumu, krovinio svoriu/matmenimis ir būkle. Paprastai, kuo toliau yra siuntimo vieta, tuo brangiau. Taip pat didelę įtaką turi kuro kainos rinkoje, kurios, kaip žinome, gali svyruoti.

Svarbu paminėti, kad pigiausias variantas nėra visada geriausias. Jei pasiūlymas atrodo pernelyg patrauklus ir neįtikėtinas, reikėtų susidomėti, ar įmonė turi visus reikiamus draudimus ir licencijas. Mūsų kompanija laikosi skaidrios kainodros politikos: pateikiame galutinę kainą be jokių „slaptų“ mokesčių, kurios pasirodo tik vėliau. Į kainą įeina vairuotojo darbas, kuras, kelių mokesčiai (vokiški „Vignette“ ir kiti) ir draudimas.

4. Ar galiu būti tikras, kad mano mikroautobusas atvyks nepažeistas?

Tai, galbūt, svarbiausias klausimas. Dirbant srityje daugiau kaip 20 metų, suprantu, kad kliento pasitikėjimas – viskas. Todėl mes naudojame tik patikimus ir techninius priemonių užtvirtinimo metodus. Kiekvienas mikroautobusas, patenkantis į autovežį ar tentinę sunkvežimio priekabą, yra tvirtai užfiksuojamas specialiais diržais („spanner“ tipo) ir užraktomis. Tai užkerta kelią ne tik judėjimui platformoje, bet ir apsaugo nuo įbrėžimų ar smūgių.

Be to, kiekviena transporto priemonė yra apdraudžiama. Prieš įkeliant krovinį, vairuotojas kartu su klientu arba pardavėju užpildo specialią būklės aktą (protokolą), kuriame fiksuojami visi esami defektai (įbrėžimai, įdūbai, stikulų pažeidimai). Tai leidžia išvengti ginčų dėl to, kad naujas įbrėžimas atsirado pervežimo metu. Atvykus į paskirties vietą, klientas turi teisę patikrinti mikroautobusą ir tik tuos pasirašyti priėmimo-perdavimo aktus.

5. Kas nutinka, jei mikroautobusas yra nevažiuojantis (techniškai netinkamas važiuoti)?

Tai labai dažna situacija, ypač perkant mikroautobusus iš aukcionų arba po avarijų. Tokiu atveju negalima tiesiog užvesti variklio ir važiuoti savo jėgomis. Mums reikalinga speciali technika – autovežis su hidrauline platforma (suoliuku) arba kranas.

Ši paslauga kainuoja brangiau dėl techninės įrangos panaudojimo ir darbo sudėtingumo. Vairuotojas turi užlipti ant aukštos platformos, užfiksuoti nevažiuojantį mikroautobusą, o kartais reikia ir pagalbininko. Tačiau net ir tokiu atveju procesas yra gerai organizuotas. Mums nėra svarbu, ar mikroautobusas turi ratus, ar jis yra be kėbulo – mes turime patirties ir įrangos pervežti net ir tokius nestandartinius krovinius. Svarbiausia tiksliai nurodyti būklę užsakymo metu, kad atvyktų tinkamas sunkvežimis.

6. Ar reikia rūpintis dokumentais?

Vienas iš didžiausių privalumų, užsakant profesionalų transportą, yra tai, kad mes padedame ir dokumentacijos klausimais. Nors pagrindiniai pirkimo-pardavimo dokumentai yra tarp pirkėjo ir pardavėjo, transporto kompanija užtikrina teisingą krovinių dokumentaciją.

Kiekvienas pervežimas yra lydimas CMR sąskaitos-faktūros – tai tarptautinis krovinio pervežimo dokumentas, kuris patvirtina, kad krovinys buvo priimtas pervežti. Jame nurodomos siuntėjo, gavėjo, pervežėjo duomenys ir krovinio aprašymas. Šis dokumentas yra pagrindas draudimo atvejais. Be to, jei reikia, mes galime padėti suformuoti kitus reikalingus priedus, kad sėkmingai praeiti muitinės kontrolę, jei to reikalauja situacija (pavyzdžiui, kai transportuojama neįregistruota technika).

7. Ar galima transportuoti asmeninius daiktus kartu su mikroautobusu?

Tai yra gana delikatas klausimas. Oficialiai, tarptautiniame krovinių pervežime (CMR konvencija), draudžiama veži keleivių asmeninius daiktus kartu su komerciniu kroviniu, nebent tai yra įranga, priklausanti transporto priemonei (pavyzdžiui, rezervinė ratlankis, įrankių komplektas). Tačiau praktikoje, jei tai yra nedidelės vertės daiktai, padėti bagažinėje arba salone, dažniausiai tai nebuvo problema.

Vis dėll, reikia būti atsargiam. Negalima vežti brangių asmeninių daiktų, pinigų, dokumentų ar gyvūnų be išankstinio suderinimo. Transporto kompanija neprisiima atsakomybės už dingusius asmeninius daiktus, jei jie nebuvo oficialiai įtraukti į krovinio sąrašą. Jei reikia pervežti didesnį kiekį daiktų (pavyzdžiui, perkant verslą ir vežant įrangą), reikia tai aptarti atskirai, nes gali reikėti kitokio dokumento formavimo ar net atskiro pervežimo.

8. Kaip vyksta apmokėjimas už pervežimo paslaugas?

Apmokėjimo sąlygos dažniausiai derinamos individualiai, tačiau egzistuoja standartinės praktikos. Dažniausiai reikalaujama avansinio mokėjimo (pavyzdžiui, 50 proc.) užsakymui patvirtinti, o likusi dalis sumokama gavus krovinį Lietuvoje arba pateikus krovinio nuotraukas, jei klientas fiziškai negali būti pristatymo vietoje.

Mokėjimai priimami įmonės sąskaitą banko pavedimu, kas užtikrina skaidrumą ir galimybę pateikti PVM sąskaitą-faktūrą verslo klientams. Reikia vengti mokėti grynaisiais pinigais vairuotojams rankose, nes tai pažeidžia įmonių vidines taisykles ir gali kelti riziką. Profesionali logistika reikalauja ir profesionalių atsiskaitymo procedūrų.

9. Kokius mikroautobusų modelius dažniausiai vežate?

Per daugelį metų pervežome viską, kas tik ratais važiuoja. Tačiau statistiškai dažniausiai iš Vokietijos atvežami krovininiai mikroautobusai, tokių prekės ženklų kaip „Mercedes-Benz“ (Sprinter, Vito), „Volkswagen“ (Transporter, Crafter), „Ford“ (Transit, Custom), „Renault“ (Trafic, Master) ir „Fiat“ (Ducato). Šie modeliai populiarūs dėl savo patikimumo ir universalumo.

Taip pat dažnai pervežame ir keleivinius mikroautobusus (pavyzdžiui, „Mercedes Vito“ ar „Volkswagen Caravelle“), skirtus keleivių pervežimui ar turizmo verslui. Nesvarbu, ar tai mažas miesto krovininis „VW Caddy“, ar didelis 9 vietų „Mercedes Sprinter“ – logistika parenkama pagal kiekvieno modelio svorį ir aukštį, kad būtų užtikrintas saugumas.

10. Ką daryti, jei noriu pervežti ne vieną, o keletą mikroautobusų?

Jei planuojate didesnį importą, pavyzdžiui, atvežti 5 ar 10 mikroautobusų savo verslui ar prekybai, tai labai palanku tiek finansiniu, tiek logistiniu požiūriu. Tokiu atveju mes galime pasiūlyti specialias kainas ir suskirstyti krovinius.

Pavyzdžiui, jei visi mikroautobusai yra vienoje vietoje (pvz., viename salone), juos galima užkrauti į vieną didelį autovežį arba kelias tentines priekabas. Tai žymiai sumažina kainą už vieną transporto priemonę. Jei mikroautobusai išsimėtę po visą Vokietiją, mes organizuojame maršrutą taip, kad vairuotojas aplankytių visus punktus efektyviausia tvarka (t. y. sudarome maršrutinį lapą). Tokiu atveju klientas gauna viena sąskaitą ir viena atsakingą asmenį visam procesui valdyti, kas labai supaprastina verslo valdymą.

Išvada

Mikroautobusų transportas iš Vokietijos gali būti tikras košmaras, jei bandote jį organizuoti patys be patirties, arba – kaip šiame straipsnyje pavadinome – patogus užsakymas, kai pasikliojate profesionalais. Svarbiausia yra ne tik nuvežti metalą iš taško A į tašką B, bet užtikrinti saugumą, laikotį ir ramybę.

Esu patvirtinęs, kad gerai suorganizuota logistika taupo ne tik nervus, bet ir pinigus. Nereikia skaičiuoti kuro, galvoti apie nakvynes ar rūpintis, ar vairuotojas neužstrigs Lenkijoje. Tą atlieka mes – jūsų patikimas partneris. Pasinaudodami mūsų daugiau kaip 20 metų patirtimi, jūs gaunate garantiją, kad jūsų naujasis mikroautobusas pasieks Lietuvą toje būklėje, kurioje jį palikote Vokietijoje.

Taigi, jei planuojate įsigyti transporto priemonę Vokietijoje, neskubėkite spręsti visų logistikos klausimų vienas. Kreipkitės į ekspertus, pateikite išsamią užklausą ir mėgaukitės profesionaliu aptarnavimu. Jūsų verslas ar asmeniniai planai verti to, kad juos aptarnautų tik geriausia logistika.