Kokie saugumo reikalavimai kelionėms į Vokietiją? Pilnas vadovas atsakingiems vairuotojams

Dirbant tarptautinių pervežimų srityje daugiau nei dvidešimt metų, suvokiau vieną pagrindinę tiesą: kelyje saugumas nėra tik formalybė ar biurokratinė klaida, o gyvybiškai svarbi investicija į tavo gyvenimą, keleivių gerovę ir kitų eismo dalyvių ramybę. Vokietija – šalis, kurioje logistika ir automobilių pramonė yra ne tik ekonominis pagrindas, bet ir kultūros dalis. Vokiškas kelių tvarkomasis (Ordnung) yra legenda, o vairavimas ten gali būti vienas maloniausių išgyvenimų Europoje, jei tik žinai, kaip elgtis ir ką reikia turėti savo automobilyje.

Šiame straipsnyje aš pasidalinsiu savo patirtimi ir žiniomis, padėdamas jums suprasti ne tik tai, ką reikalauja įstatymai, bet ir kodėl šie reikalavimai yra svarbūs. Mes ne tik išnagrinėsime techninius privalomus komponentus, bet ir pažvelgsime į tai, kaip pasiruošti kelionei, kad ji būtų sklandi ir be nereikalingų rūpesčių. Nepaisant to, ar važiuoji poilsiui, ar verslo reikalais, Vokietijos keliai reikalauja pagarbos ir pasiruošimo.

Įvadas

Vokietija turi vieną geriausiai prižiūrimų kelių tinklų pasaulyje, tačiau tai reiškia ir tai, kad tenykščiai saugumo standartai yra išskirtinai aukšti. Policija ir kelių prižiūrėtojai čia yra labai disciplinuoti, o baudų už pažeidimus sistema sukurta taip, kad atbaidytų nuo bet kokios neatsargumo. Ilgą laiką stebėjau, kaip dauguma vairuotojų, ypač iš šalių, kur kelių kultūra skiriasi, netyčia patenka į konfliktą su įstatymais dėl nežinojimo. O nežinojimas įstatymų neleidžia išvengti atsakomybės.

Svarbiausia pradėti nuo automobilio techninės būklės. Vokietijoje ne tik reikalaujama, kad automobilis būtų techninės apžiūros galiojantis, bet ir kad jo būklė nekeltų pavojaus. Pavyzdžiui, padangų protektoriaus gylis čia tikrinamas itin griežtai, o nusidėvėjusios padangos gali baigtis ne tik bauda, bet ir automobilio sustabdymu toliau neleisiant važiuoti. Taip pat būtina atkreipti dėmesį į tai, kad Vokietijoje yra griežtos taisyklės, reglamentuojančios aplinkosaugos zonas, ypač miestuose. Be specialios žaliosios spalvos etiketės (Umweltplakette), į daugelį miestų centrų tiesiog nepavyks patekti, o už pažeidimą teks mokėti didelę baudą.

Tačiau saugumas – tai ne tik techninė pusė. Tai ir vairuotojo pasirengimas, ir žinojimas, kaip elgtis ypatingomis situacijomis. Vokietijoje, pavyzdžiui, autostradose (Autobahn) nėra visuotinio greičio limito visose vietose, tačiau tai nereiškia, kad galima važiuoti chaotiškai. Čia veikia neformali, bet griežta drausmė: lėtesni eismo daliviai turi važiuoti dešiniaisiais juostomis, o lenkimas – vykdyti tik kairiaisiais. Ignoruoti šią taisyklę ne tik nesaugu, bet ir laikoma vienu didžiausių drausmės pažeidimų.

Šiame straipsnyje mes sužinosime, ką privaloma turėti automobilyje, kokios yra greičio limitų ypatybės, kaip reikia pasiruošti žiemos kelionei ir ką daryti, įvykus avarijai. Mano tikslas – užtikrinti, kad jūsų kelionė į Vokietiją būtų ne tik saugi, bet ir rami. Gerai suprasdami taisykles, jūs galėsite mėgautis keliaujanti be nereikalingo streso.

DUK (Dažniausiai užduodami klausimai)

Šioje skiltyje pateikiami atsakymai į dešimt dažniausiai kylančių klausimų, susijusių su saugumo reikalavimais Vokietijoje. Remiantis mano daugiamete patirtimi, šios žinios yra būtinos kiekvienam vairuotojui.

1. Kokia privaloma apranga ir įranga turi būti automobilyje Vokietijoje?

Vokietijos įstatymai reikalauja, kad kiekviename automobilyje būtų bent vienas šviesiai atspindintis liemenėlės tipo saugumo liemenė (Warnweste). Ji turi būti lengvai pasiekiama – ne bagažinėje po daiktais, o oke keleivio ar vairuotojo vietoje. Taip pat privaloma turėti avarinę sustojimo ženklą (trikampį) ir pirmąją pagalbą su tinkamu įrangu. Nors įstatymai neįpareigoja turėti ugn gesintuvo, jo buvimas yra labai rekomenduotinas, ypač vykstant ilgesnius maršrutus. Verta paminėti, kad liemenėlė turi atitikti EN ISO 20471 standartą ir būti matoma iš toli.

2. Ar Vokietijoje yra privaloma vairuoti su žieminėmis padangomis?

Taip, ir tai vienas griežčiausių reikalavimų. Vokietijoje galioja „situacinis“ žieminėms padangoms privalomas naudojimas. Tai reiškia, kad žieminės (arba visasezoninės su žiemos žymėjimu – M+S arba ašies sniego puslankio simbolis) padangos privalomos, jei kelyje yra sniego, šlapdgnos, ledo arba šlapdengos. Faktiškai tai reiškia, kad nuo spalio iki balandžio (taip vadinama „O bis O“ taisyklė – nuo Oktober iki Ostern) jos turi būti sumontuotos beveik visada. Už važiavimą ne tinkamomis padangomis tokiose sąlygose gresia bauda nuo 60 eurų, o jei d�l to sukeliama eismo įvykis – bauda gerokai didesnė bei taškai vairuotojo pažymėjime.

3. Kokie yra greičio limitai Vokietijos keliuose ir autostradose?

Miestuose greitis ribojamas iki 50 km/h (daugelyje vietų net iki 30 km/h gyvenamuosiuose rajonuose). Už miesto ribų, ant paprastų kelių (Bundesstraße), didžiausias leistinas greitis yra 100 km/h. Autostradose (Autobahn) situacija unikali: maždaug 60 proc. ruožų turi nustatytą rekomenduojamą greitį 130 km/h (Richtgeschwindigkeit), tačiau jis neįpareigoja. Tačiau labai daug ruožų, ypač artim miestams ar statyboms, turi griežtus elektroninius limitus (dažnai 80, 100 ar 120 km/h). Svarbiausia prisiminti: jei nėra ribojimo, važiuoti galima taip greitai, kaip leidžia sąlygos, automobilis ir vairuotojo įgūdžiai, tačiau visada būtina laikytis saugaus atstumo (2 sekundžių taisyklė).

4. Kas yra „Umweltplakette“ (aplinkosaugos etiketė) ir kam ji reikalinga?

Tai speciali spalvota lipdukas, prisegamas prie priekinio stiklo, kuris leidžia važiuoti į aplinkosaugos zonas (Umweltzone), esančias daugelyje Vokietijos miestų. Šios zonos įsteigtos mažinti oros užterštumą miestuose. Etiketės būna trijų spalvų: raudona, geltona ir žalia. Daugumoje miestų (pvz., Berlyne, Miunchene, Kelne, Štutgarte) leidžiama važiuoti tik su žalia etikete. Ji gaunama pateikus automobilio techninės apžiūros duomenis, patvirtinančius, kad transporto priemonė atitinka Euro 4 (ar aukštesnį) išmetamųjų dujų standartą. Be jos įvažiavus į zoną, bauda siekia 100 eurų.

5. Kokie yra reikalavimai vaikų vežimui automobiliu?

Vokietijoje vaikai, kurių ūgis yra mažesnis nei 150 cm, ir kurie yra jaunesni nei 12 metų, privalo būti vežami specialiose vaikiškose kėdutėse arba su pritaikytais prilaikymo įrenginiais. Kėdutė turi būti parenkama pagal vaiko svorį ir ūgį ir atitikti ECE R44/03 arba ECE R129 (i-Size) standartus. Vaikai gali sėdi galinėje sėdynėje tik tada, jei jie yra pakankamai aukšti ir naudoja saugos diržus su aukštumos regulatoriumi. Už vaiko nevežimą kėdutėje gresia bauda ir taškai vairuotojo pažymėjime.

6. Ar Vokietijoje galima vairuoti su „alkotesterio“ rezultatais, ar yra nulis promilių taisyklė?

Vokiškai tai vadinama „0,5 Promille-Grenze“. Bendrasis atsakomybės limitas yra 0,5 promilės alkoholio kraujyje. Tačiau vairuotojams, kurie turi vairavimo stažą mažiau nei 2 metus, arba profesionaliems vairuotojams (pvz., sunkvežimių, taksi), taikomas „0,0 promilės“ reikalavimas. Nustatę 0,5 promilės, policija gali skirti baudą (pradedant nuo 500 eurų), pradėti administracinę procedūrą ir taškus. Reikia prisiminti, kad net mažas alkoholio kiekis gali smarkiai pabloginti reakciją, ypač važiuojant greitai autostradose.

7. Kaip elgtis avarijos atveju ir ką reikia padaryti iš karto?

Įvykus avarijai Vokietijoje, pirmiausia reikia užtikrinti saugumą: įjungti avarinę signalizaciją, užsidėti šviesią liemenę ir užstatyti avarinį ženklą (maždaug 100 metrų atstumu už avarijos vietos autostradoje ar 50 metrų – mieste). Jei įvykis įvyko autostradoje, visi dalyviai turi palikti automobilį ir užlipti per apsauginę juostą (banguojančią juostą) į saugią vietą. Būtina iškviesti pagalbą (112) ir, jei įmanoma, užpildyti Europinį avarijos pranešimą (Europäischer Unfallbericht). Dokumentuoti reikia ne tik nuotraukas, bet ir liudytojų duomenis.

8. Ar leidžiama naudoti mobiliuosius telefonus vairuojant?

Vokietijoje griežtai draudžiama laikyti mobiliąjį telefoną rankoje arba jį liesti ausimi ar pečiais vairuojant. Tai taikoma net ir jei automobilis stovi raudoname šviesoforo šviesose arba užstrigęs spūstyje. Leidžiama naudoti tik „hands-free“ sistemas, kurios leidžia kalbėti nenaudojant rankų (pvz., Bluetooth įranga). Už pažeidimą gresia 100 eurų bauda ir vienas taškas vairuotojo sąskaitoje. Naudotis navigacijos programa telefone leidžiama tik tada, kai telefonas įtvirtintas laikiklyje ir nenaudojamas rankomis.

9. Kokia bauda už neprivalomo įrangos (pvz., liemenės) neturėjimą?

Jeigu policija sustabdys automobilį ir nustatys, kad trūksta privalomos avarinės ženklų rinkinio arba pirmosios pagalbos, bauda paprastai svyruoja nuo 10 iki 15 eurų. Tačiau situacija pasidaro rimtesnė, jei trūksta šviesios atšvaitinės liemenės. Už jos neturėją bauda yra didesnė (apie 15 eurų), tačiau jeigu įvykus avarijai ar sustojus kelyje vairuotojas neįsideda liemenės, bauda gali siekti net iki 70-80 eurų, nes tai kelia tiesioginę pavojų gyvybei. Verta investuoti porą eurų į kokybišką liemenę ir išvengti nemalonumų.

10. Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Vokietijoje?

Skirtingai nei kai kuriose kaimyninėse šalyse (pvz., Prancūzijoje ar Austrijoje), Vokietijoje nėra bendrojo kelių mokesčio lengviesiems automobiliams (Pkw-Maut). Važiavimas autostradomis ir keliais lengviesiems automobiliams yra nemokamas. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad tai netaikoma sunkvežimiams ir autobusams – jiems reikia turėti specialų įrangą (On-Board Unit) ir mokėti mokesčius už nuvažiuotą atstumą. Taip pat reikia prisiminti, kad kai kurie tuneliai ar specialūs tiltai (pvz., Herrem tunnelis netoli Hamburgo) gali būti mokami ir lengviesiems automobiliams.

Išvada

Kelionė į Vokietiją gali būti puiki patirtis, jei tik pasiruošiate ją atsakingai. Kaip kasdien su šiomis taisyklėmis dirbantis ekspertas, galiu pasakyti, kad jos nėra sukurtos tam, kad sudarytų problemas vairuotojams, o tam, kad kelyje būtų tvarka ir saugumas. Vokiškas tikslumas ir reikalavimai atspindi jų požiūrį į gyvenimą – viskas turi būti tvarkinga, numatyta ir saugi.

Prieš išvykstant, patikrinkite ne tik savo automobilio techninę būklę, bet ir pasirūpinkite visą privalomąją įranga: liemenėmis, avariniu trikampiu, pirmąja pagalba. Neužmirškite apie žaliąją aplinkosaugos etiketę, jei planuojate aplankyti didžiuosius miestus, ir tikrai neskubėkite su padangomis – žiemos padangos ne tik padės išvengti baudų, bet ir gali išgelbėti gyvybę esant blogoms oro sąlygoms.

Svarbiausia yra elgtis protingai ir pagarbai kitų eismo dalyvių atžvilgiu. Laikykitės saugaus atstumo, nenaudokite telefonų vairuodami ir neskubėkite viršyti greičio, net jei autostradoje atrodo, kad kelias tuščias. Atminkite, kad greitis turi būti pritaikomas palyginti su sąlygomis, o ne tik su įstatymų leidžiamu maksimumu.

Tikimės, kad šis straipsnis padės jums pasijusti tikrai pasiruošusiems. Saugios kelionės, atsakingo vairavimo ir teigiamų įspūdžių Vokietijos keliuose!