Klientams iš Vokietijos: patogumas ir saugumas garantuotas

Vokietija yra ne tik didžiausia Lietuvos prekybos partnerė, bet ir logistikos širdis, nuo kurios veiksmingumo priklauso daugelio verslų sėkmė. Per daugiau nei dvidešimt metų praleistų tarptautinių pervežimų srityje, esu matęs, kaip pasikeitė rinka, kaip išaugo reikalavimai ir, kas svarbiausia, kaip tapo svarbus ne tik krovinių pristatymas iš taško A į tašką B, bet ir viso proceso sklandumas. Dirbti su Vokietijos rinka reiškia derinti vokišką preciziją su lanksčia sprendimų paieška, o mūsų užduotis – užtikrinti, kad kiekvienas klientas jaustųsi saugiai ir rūpestingai aptarnautas.

Šiame straipsnyje noriu pakviesti jus pasvajoti už užuolaidų ir suprasti, kaip suformuota kokybiška transporto paslauga, kurią gaunate užsisakydami pervežimus tarp Vokietijos ir Lietuvos. Mes ne tiesiog vežame prekes; mes valdome rizikas, taikome metų patirtį ir užtikriname, kad jūsų verslas neturėtų stabdyti dėl logistinių nesklandumų. Štai išsami informacija, padėsianti suprasti, kodėl patogumas ir saugumas mūsų atveju nėra tušti žodžiai, o pagrindiniai veikimo principai.

DUK (Dažnai užduodami klausimai)

1. Kaip vyksta užsakymo procesas ir ką turiu žinoti prieš pradėdamas bendradarbiauti?

Viskas prasideda nuo aiškaus komunikacijos etapo. Kai kreipiatės į mus, mes ne tik išklausome, ką ir kur reikia vežti, bet ir atliekame išsamą apklausą. Mums svarbu ne tik adresas ir svoris, bet ir krovinių specifika – ar tai jautrios prekės, ar reikia temperatūros režimo, ar krovinius galima užkrauti vienas ant kito (stacking). Atsižvelgiant į šią informaciją, paruošiame komercinę pasiūlymą, kuriame nurodomi ne tik tikslūs išlaidų skaičiai, bet ir sąlygos.

Kai sutinkate su pasiūlymu, pasirašoma sutartis arba išsiunčiamas užsakymo patvirtinimas. Šiame etape itin svarbu nustatyti atsakingų asmenų kontaktus abiejose pusėse. Vokietijos klientui labai svarbu, kad viskas būtų užfiksuota raštu: inkoterms (pristatymo sąlygos), atsakingumo ribos ir specialūs reikalavimai. Mes visada siūlome papildomai apdrausti krovinius, kad išvengtumėte nereikalingų rūpesčių galimo įvykio atveju. Viskas įvyksta greitai ir elektroniniu būdu, tačiau kiekvienas detalių yra tikrinamas dukart, kad išvengtume klaidų.

2. Kuo skiriasi dalinis krovinių pervežimas nuo pilno krovinių pervežimo (FTL ir LTL), ir ką tai reiškia mano verslui?

Tai vienas dažniausiai kylančių klausimų, o teisingas pasirinkimas gali sutaupyti ne tik pinigų, bet ir laiko. FTL (Full Truck Load) arba pilnavertis reisas reiškia, kad sunkvežimis yra užpildytas tik jūsų kroviniu (arba jūsų kroviniams skiriama visa vieta). Tai idealus pasirinkimas, jei turite didelę prekių partiją, kuri užpildo 33 europalis arba 22 tonašo priekabą. Privalumas – greitis, nes krovinys važiuoja tiesiai į paskirties vietą be sustojimų tarpinėse sandėliuose, o saugumas – maksimalus, nes niekas nepalieka ir neima ką įkrauti.

LTL (Less Than Truck Load) arba dalinis krovinys tai kai viename sunkvežimyje sujungiami kelių klientų siuntiniai. Tai ekonomiškesnis variantas mažesnėms prekėms. Čia mūsų patirtis atsiliepia – mes tiriame maršrutus taip, kad jūsų krovinys nebūtų „perkraunamas“ per daug kartų. Vokietijoje esantys sandėliai dirba pagal griežtas tvarkarasčius, todėl mums svarbu užtikrinti, kad jūsų siunta patektų į tinkamą grupavimo terminalą laiku. Mes stengiames komplektuoti krovinius pagal jų tipą (pvz., nekrauti lengvų prekių ant sunkių), taip užtikrindami, kad jūsų prekės nepažeistos.

3. Kaip užtikrinamas krovinių saugumas transporto metu, ypač važiuojant tokiu intensyviu maršrutu?

Saugumas mūsų versle yra pirmo prioriteto vardas. Vokietijos keliai, nors ir puikiai prižiūrimi, yra intensyvūs, o ir tolimi maršrutai turi savo pavojų. Pirmasis saugumo lygmuo – techninė transporto priemonės būklė. Mūsų automobiliai ne jaunesni nei 5-6 metai, reguliariai praeina technines apžiūras, o vairuotojai turi būtinus kvalifikacijos pažymėjimus (pvz., ADR, jei reikia).

Antrasis, o galbūt svarbiausias aspektas – krovinių užtvirtinimas. Mes naudojame tik aukščiausios kokybės fiksavimo diržus, atramas ir plastikines plėves. Vokietijos klientai dažnai siunčia brangią įrangą, todėl mūsų vairuotojai yra specialiai apmokyti tvirtinti krovinius pagal Vokietijos ir ES standartus (VDMA ir kt.). Taip pat visi mūsų reisai yra apdraudžiami pagal CMR konvenciją. Tai bazinis draudimas, tačiau visada rekomenduojame papildomą krovinių draudimą „nuo visų rizikų“, kuris apsaugo net nuo tokių nelaimingų atsitikimų, kaip staigi stabdymo arba kritimo padariniai, kurie kartais nepatenka į standartinį draudimą.

4. Kokios yra pristatymo terminai ir kaip jūsų kompanija tvarko vėlavimus?

Standartiškai krovinių pervežimas tarp Vokietijos ir Lietuvos trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo pakrovimo/iškrovimo vietų (pvz., Miunchenas bus ilgiau nei Berlynas) ir krovinio tipo. Mes visuomet pateikiame realius terminus, o ne svajoniškus. Žinoma, logistikoje egzistuoja veiksniai, kurių negalime kontroliuoti: eismo spūstys prie Hamburgo, blogas oras arba ilgai trunkantis muitinės patikrinimas (jei keliaujama per trečiąsias šalis).

Jei įvyksta vėlavimas, mūsų veikimas yra aktyvus, o ne pasyvus. Mes nedžiūgėjame, kad „vėluojame valanda“, o nedelsiant informuojame klientą. Vokietijos verslo kultūroje laiko laikymasis yra kanonas, todėl suprantame, kad vėlavimas gali sutrikdyti jūsų gamybos ciklus. Mūsų dispečeriai dirba 24/7 ir stengiasi rasti sprendimus – pavyzdžiui, jei sunkvežimis užstrigo, organizuojame pervežimą kita transporto priemonei paskutiniam etapui, kad klientas gautų prekes kuo greičiau. Atvirumas ir skubus sprendimų priėmimas leidžia išlaikyti pasitikėjimą net ir sunkiomis situacijomis.

5. Ar galite tvarkyti dokumentus ir muitinės formalumus, jei prekės keliauja ne tik ES viduje?

Nors Vokietija ir Lietuva yra Europos Sąjungos narių ir Schengeno erdvės dalis, todėl tarp šalių nėra vidinės muitinės kontrolės, situacija gali pasikeisti, jei prekės atvyksta iš trečiųjų šalių (pvz., iš Azijos per Vokietijos uostus) arba yra transituojamos per kitas šalis. Tokiu atveju mūsų dviejų dešimtmečių patirtis yra neįkainojama.

Mūsų komanda puikiai išmano TIR knygeles, Exports ir Imports deklaracijas, tiekėjų deklaracijas bei kitus dokumentus. Mes galime užtikrinti, kad visi dokumentai būtų paruošti pagal vokiškus standartus, kurie yra griežtesni nei kitur. Jei reikia, mes bendradarbiaujame su patikimais muitinės brokeriais, kad užtikrintume sklandų krovinių praleidimą. Jums nereikės rūpintis biurokratija – mes paimame šį rūpestį ant savęs, užtikrindami, kad viskas būtų teisiškai tvarkinga.

6. Kaip vyksta krovinių sekimas ir komunikacija su klientu kelionės metu?

Anksčiau buvo laikas, kai klientą tenkdavo užtikrinti: „Jis važiuoja, mes jums paskambinsime“. Šiandien tai nebeužtenka. Mes naudojame išsikišusius GPS sekimo sistemų sprendimus, kurie leidžia mums matyti sunkvežimio padėtį realiu laiku. Jei reikia, galime suteikti prieigą prie šios informacijos ir jums, taip galėdami planuoti savo sandėlio darbuotojus ar pirkėjus.

Komunikacija vyksta per mūsų vairuotojus, kurie turi daugiafunkcius terminalus. Tačiau svarbiausia yra žmogiškasis faktorius. Mūsų dispečeriai yra tas ryšys – jie nuolat stebi eismą, orą ir maršrutus. Jei pastebime, kad vairuotojas netrukus atvyks, iš anksto informuojame gavėją. Vokietijoje labai vertinamas „Just-in-Time“ (tik laiku) pristatymas, todėl mūsų tikslas – duoti jums tokį pranešimą, kad galėtumėte iš anksto paruošti kraną ar sandėlininkus, išvengiant laukimo laiko mokesčių.

7. Kokius reikalavimus turi tenkinti krovinių pakavimas?

Gana dažnai klientai mano, kad pakavimas – tai tik dėžių padėjimas ant palečių. Tačiau tarptautiniame pervežime, ypač vairuojant Vokietijos greitkeliais, pakavimas turi atlaikyti didelius statinius ir dinamiškus krūvius. Mes visada konsultuojame klientus dėl pakavimo. Jei prekės yra trapios, rekomenduojame papildomą apsaugą – putplasčio blokus, burbuliukinę plėvelę arba tvirtas dėžes.

Svarbu ir tai, kaip paletės yra užkabinamos (jei naudojami šakės). Paletės turi būti tvirtos, nenulūžusios. Jei matome, kad krovinys pakluotas netinkamai, mes turime teisę (ir pareigą) reikalauti jo pakartotinio pakavimo arba atsisakyti pervežimo, kadangi netinkamas pakavimas kelia pavojų ne tik prekėms, bet ir saugumui kelyje. Mes padedame rasti patikimus pakavimo tiekėjus, jei tokios paslaugos reikia.

8. Kaip elgiamės su nestandartiniais, sunkiais ar ypatingais krovinais? (Project Cargo)

Standartinės prekės ant euro paletės – tai mūsų kasdienybė, tačiau tikrasis eksperto išbandymas prasideda tada, kai reikia pervežti sunkiąją techniką, ilgas sijas, statybinius modulius arba ką nors, kas netelpa į standartinę priekabą. Čia mūsų ilgametė patirtis leidžia mums pasiūlyti ne standartinį sprendimą.

Mes planuojame maršrutą atsižvelgdami į tiltų aukščius, kelio posūkių radiusus ir leistiną ašinę apkrovą. Vokietijoje ypač griežtai vertinamas kelių apsaugos nuo pažeidimų, todėl reikia gauti specialius leidimus. Užsiimame ir šiuo procesu. Pas mus yra partnerių, turinčių specialią techniką – „žemagrindžius“ sunkvežimius (low-loader), platformas su išilginiu pakėlimu ir t.t. Su jais susisiekame ir sudarome vieningą komandą, kad jūsų nestandartinis krovinys pasiektų paskirties vietą saugiai ir laiku.

9. Kodėl verta rinktis ilgalaikę partnerystę vietoj vienkartinio užsakymo?

Logistika – tai ne pirkimas-pardavimas, o procesas. Klientai, kurie su mumis dirba nuolat, gauna kur kas daugiau nei tik mažesnę kainą. Pirmiausia, mes jums priskiriame asmeninį vadybininką, kuris žina jūsų verslo specifiką, jūsų klientų reikalavimus ir netgi tai, kada geriausia vykdyti pristatymus, kad jūsų sandėlis neužsikimštų.

Ilgalaikė bendradarbiavė leidžia mums geriau planuoti grįžtamuosius reisus. Pavyzdžiui, jei žinome, kad kas savaitę reikia vežti prekes iš Liuterštatės į Kauną, mes galime susitvarkyti, kad tas pats sunkvežimis atvežtų ką nors atgal iš Lietuvos į Vokietiją. Tai leidžia mums pasiūlyti konkurencingesnes kainas, nes mažėja tuščiojo bėgio (dead mileage) išlaidos. Be to, ilgamečiai partneriai visada gauna prioritetą esant sudėtingoms situacijoms ar staigiam poreikiui – mes stengiamės juos aptarnauti bet kuriuo atveju.

10. Kokias garantijas ir atsakomybę įgyjate pasirašydami su mumis sutartį?

Esu tikras, kad pasitikėjimas – tai tai, kas perkama metais, o ne dienomis. Pasirašydami sutartį su mumis, gaunate ne tik teisinį dokumentą, bet ir mūsų garbės žodį, grindžiamą dvidešimties metų reputacija. Mūsų atsakomybė užfiksuota CMR konvencijoje ir Lietuvos bei Vokietijos įstatymuose. Jei dėl mūsų kaltės krovinys pasikeičia, dingsta arba vėluoja, mes prisiimame pilną atsakomybę ir žalos atlyginimą.

Tačiau mūsų garantijos eina už to. Mes garantuojame skaidrumą – jokiais nenumatytais mokesčiais nebus papildomai apmokestintas jūsų sąskaita be jūsų sutikimo. Mes garantuojame prieinamumą – esant skuboms, visada galite susisiekti su vadovybe. Ir mes garantuojame stabilumą – per daugelį metų išgyvenome įvairių krizių, todėl žinome, kaip valdyti verslą taip, kad jūsų prekės visada pasiektų tikslą, nepaisant to, kas vyksta pasaulyje.

Išvada

Apibendrinant, paslaugų teikimas klientams iš Vokietijos nėra tiesiog apie tai, nuvežti prekes iš vieno taško į kitą. Tai yra sudėtingas orkestras, kur groja techninė priežiūra, teisinės žinios, komunikacija ir, svarbiausia, žmogiškasis požiūris. Per daugiau nei 20 metų šioje srityje suformavome principus, kurie leidžia mums jaustis tikraisais savo srities ekspertais ir patikimais partneriais.

Mes suprantame, kad kiekvienas krovinys turi savo istorią ir savo vertę jūsų verslui. Vokiškas poreikis užtikrinto patogumo ir saugumo mums nėra iššūkis, o standartas, kurį stengiamės viršyti. Jei ieškote ne tik pigiausios, bet ir patikimos, atsakingos ir ilgalaikę vertę kūrančios logistikos partnerystės, mes čia, kad padėtume jums įveikti bet kurį atstumą. Jūsų ramybė ir jūsų verslo sklandumas yra mūsų pagrindinis užduoties įvykdymo rodiklis.